10 năm qua Mỹ Tâm luôn duy trì công việc này.

Mỹ Tâm và người thân tự tay gói và nấu các loại bánh đặc trưng như bánh Tét, bánh Ú cùng các loạt mứt gừng, dừa để tiếp khách vào những ngày đầu năm.

Qua mỗi năm, Mỹ Tâm lại tích lũy thêm kinh nghiệm để giúp các món ăn hoàn hảo hơn.

Từ khâu gói bánh, canh lửa, thêm nước,… đến lăn bánh đều được nữ ca sĩ trực tiếp thực hiện.

Mỹ Tâm học được bí quyết giúp bánh ngon và đẹp từ Mẹ.

Sau 12 giờ, Mỹ Tâm hoàn thành thành phẩm cuối cùng của mình.

Không chỉ gói bánh, Mỹ Tâm còn làm mứt rất chuyên nghiệp.

Hình ảnh giản dị của Mỹ Tâm bên gia đình nhận vô số lời khen ngợi từ fan. Mỹ Tâm gì cũng xuất sắc, là một cô gái mà ai cũng phải ngưỡng mộ; Mỹ tâm giỏi quá, em quá dễ thương; Mỹ Tâm gói đẹp ghê! là những bình luận của người hâm mộ. Ca sĩ Hồng Ngọc viết: "Thích bé! Tết nào cũng về bên gia đình... Bé giỏi".

Mỹ Anh 

'Quỳnh búp bê' tiết lộ kế hoạch quẩy xuyên đêm giao thừa

Phương Oanh cho biết năm nay cô sẽ đón Tết ở Hà Nội và đi chơi xuyên đêm giao thừa. 

Thế nhưng nhẽ ra trong cả 2 cách sau khi đã tiến hành, cần phải có thêm một cuộc kiểm tra chứng nhận khác trong điều kiện giống với chiếc xe được giao cho khách hàng và gửi dữ liệu, thì Toyota lại sử dụng dữ liệu thử nghiệm trong quá trình phát triển.

Đáng chú ý, Daihatsu cũng từng bị phanh phui việc bung túi khí không đúng kỹ thuật trong vụ bê bối trước đó.

Trường hợp gian lận thứ hai, năm 2015, trong quá trình phát triển mẫu xe Toyota Corolla, để xác nhận tổn thương phần đầu trong trường hợp va chạm giữa người đi bộ và ô tô, Toyota lẽ ra cần phải tiến hành một thử nghiệm ở góc va chạm 50 độ theo quy định, nhưng hãng đã thực hiện góc va đập 65 độ và cho đó là điều kiện thử nghiệm khắc nghiệt hơn. 

Trường hợp gian lận thứ ba là cuộc thử nghiệm trong quá trình phát triển Corolla, Sienta và Crown để xác nhận thiệt hại ở đầu và chân khi người đi bộ va chạm với ô tô. Toyota đã sử dụng dữ liệu ngược lại cho các điểm đo bên trái và bên phải được áp dụng để chứng nhận và vị trí tác động thực tế, đồng thời dữ liệu từ một bên va chạm được sử dụng làm dữ liệu cho cả hai bên khi đăng ký chứng nhận an toàn xe. Toyota cho rằng dù sai quy cách nhưng khẳng định không có sự khác biệt về kết quả giữa va chạm bên trái và bên phải của xe.

Trường hợp gian lận thứ tư là cuộc thử nghiệm nhằm xác nhận rò rỉ nhiên liệu do va chạm phía sau trong quá trình phát triển mẫu xe Crown năm 2014 và Sienta năm 2015. Toyota đã sử dụng xe đẩy giả lập có trọng lượng 1.800kg, nặng hơn tiêu chuẩn theo quy định là 1.100kg và dùng dữ liệu này để gửi đi đăng ký chứng nhận an toàn thay vì phải thử lại đúng với xe có trọng lượng 1.100kg.

Trường hợp gian lận thứ năm là cuộc thử nghiệm trong quá trình phát triển mẫu Yaris Cross vào năm 2020 nhằm kiểm tra hư hỏng ở hàng ghế sau do chuyển động của hàng hóa trong khi va chạm. Toyota đã tự thêm các hàng hóa nhiều hơn so với quy định.

Cuối cùng, trường hợp gian lận thứ sáu là bài kiểm tra chứng nhận hiệu suất vận hành trong quá trình phát triển động cơ cho mẫu xe Lexus RX năm 2015. Trong thử nghiệm này, Toyota đã không thể đạt được kết quả mong muốn. Ban đầu, khi có sự cố xảy ra, lẽ ra Toyota nên dừng lại, điều tra nguyên nhân và thực hiện sửa đổi, nhưng thay vào đó, họ đã điều chỉnh bộ điều khiển máy tính để có kết quả đầu ra mong muốn và sử dụng dữ liệu thử nghiệm giả mạo này để nộp cho cơ quan chức năng.

Có thể nói, những phát hiện mới này giáng một đòn nặng nề vào danh tiếng về chất lượng xe của Toyota, nhất là khi Toyota trong năm 2023 được đánh giá là thương hiệu có giá trị nhất toàn cầu, còn Lexus được Kelley Blue Book - công ty có 75 năm hoạt động trong lĩnh vực ôtô – xe máy, trụ sở tại Hoa Kỳ, vinh danh là thương hiệu xe hạng sang được tin cậy nhất trong năm thứ 9 liên tiếp vào năm 2024. 

Chủ tịch Toyota Akio Toyoda trong cuộc họp báo hôm thứ hai (3/6) đã phải cúi đầu xin lỗi và phát biểu: “Tôi không nghĩ có thể loại bỏ hoàn toàn những bất thường. Nhưng khi những sai lầm này xảy ra, điều chúng ta cần làm là dừng những gì chúng ta đang làm và sửa chữa điều đó”.

Toyota vẫn có cơ chế cho phép các nhân viên có thể ẩn danh, tố giác hành vi sai trái thông qua "Đường dây nóng". Tuy nhiên, vụ bê bối mới nhất được phát hiện không phải bởi những người tố cáo nội bộ mà bởi một cuộc điều tra được tiến hành theo yêu cầu của Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch.

Không chỉ Toyota đang "chìm sâu" trong khủng hoảng gian lận kiểm tra an toàn xe mà nó đã kéo thành chuỗi khi có thêm Honda, Mazda cũng bị phanh phui. Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản phát hiện Honda đã dùng trọng lượng của mẫu xe thử nghiệm vượt giới hạn hợp pháp (tức các điều kiện thử nghiệm không đủ), trong quá trình thử nghiệm tiếng ồn thực hiện trong thời gian từ tháng 2/2009-10/2017, và chỉnh sửa kết quả thử nghiệm mô-men xoắn, công suất trong thời gian 5/2013-6/2015. Trong khi đó, hãng Mazda bị phanh phui có sử dụng thiết bị bên ngoài nhằm điều chỉnh thời gian bung túi khí trong va chạm, thay vì tự bung.

Theo Nikkei/Toyota Motor

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Phát biểu khai mạc lớp tập huấn, nhấn mạnh vai trò của khoa học công nghệ trong thúc đẩy kinh tế, ông Nguyễn Thiên Tú, Giám đốc Trung tâm Phát triển khoa học công nghệ và tài năng trẻ cho biết: “Trung ương Đoàn Thanh niên cộng sản Hồ Chí Minh đã giao Trung tâm Phát triển khoa học công nghệ và tài năng trẻ tổ chức chuỗi hoạt động tập huấn chuyển giao khoa học công nghệ, hỗ trợ các Đoàn viên, thanh niên “lập thân lập nghiệp”, đặc biệt là khởi nghiệp trong lĩnh vực nông nghiệp. Chương trình tập huấn được thiết kế theo hướng có những chuyên đề liên quan đến thông tin vĩ mô, thông tin về sự phát triển của ngành nông nghiệp, và cũng có cả những hoạt động hướng dẫn cụ thể như cách thức kinh doanh trên các sàn thương mại điện tử…".

Đại diện Trung tâm Phát triển khoa học công nghệ và tài năng trẻ bày tỏ mong muốn sau lớp tập huấn lần này sẽ có thêm nhiều mô hình kinh tế phát triển hơn hoặc những mô hình kinh tế mới ứng dụng tốt khoa học công nghệ, không chỉ góp phần phát triển kinh tế cho cá nhân, hộ gia đình, mà còn góp phần xây dựng quê hương Hà Giang ngày càng giàu đẹp.

Đánh giá cao sự cần thiết, hữu ích của lớp tập huấn, ông Trần Văn Quân, Phó Bí thư Tỉnh Đoàn Hà Giang cung cấp thêm thông tin: “Hai năm qua, Tỉnh Đoàn Hà Giang đã triển khai khá nhiều nội dung liên quan đến chuyển đổi số, đặc biệt là hỗ trợ thanh niên có sản phẩm OCOP, sản phẩm hữu cơ đặc trưng đưa lên các sàn thương mại điện tử để hỗ trợ kết nối, đưa ra thị trường một cách tốt nhất, không chỉ hàng triệu người Việt Nam mà cả khách hàng ở nước ngoài cũng tiếp cận được. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều Đoàn viên, thanh niên chưa biết cách phát huy hiệu quả nâng cao chuỗi giá trị của kênh tiêu thụ hiện đại này”.

Tại phiên chuyên đề đầu tiên của hội nghị tập huấn, các chuyên gia của Tổ Công tác 1034 – Bộ Thông tin & Truyền thông đã hướng dẫn Đoàn viên, thanh niên Hà Giang cách tham gia kinh doanh trên sàn hai thương mại điện tử Postmart (Postmart.vn của Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam) và Vỏ Sò (Voso.vn của Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel); và cách xây dựng thương hiệu sản phẩm OCOP đưa lên sàn thương mại điện tử. 

Qua phần kiểm tra cuối buổi, 5 học viên (thuộc các huyện Đoàn Bắc Quang, Xín Mần, Mèo Vạc, TP. Hà Giang) gửi bài sớm nhất và đúng nhất đã được trao Giấy chứng nhận học viên xuất sắc nhất.

Trong chuyên đề hai, các học viên được chuyên gia đến từ Viện nghiên cứu Công nghệ hỗ trợ nông nghiệp - Học viện Nông nghiệp Việt Nam cập nhật thông tin, kiến thức về nông nghiệp hữu cơ.

Ở chuyên đề ba, sau khi nghe chuyên gia giới thiệu về một số ứng dụng khoa học, kỹ thuật mới trong nông nghiệp, và giải pháp tháo gỡ các khó khăn trong quá trình sản xuất, các Đoàn viên, thanh niên đã đi tham quan mô hình trồng dưa lưới tại xã Phong Quang, huyện Vị Xuyên.

Bình Minh