Về thị phần, iPhone 12 dẫn đầu danh sách bán thiết bị 5G với 16% thị phần, iPhone 12 Pro đứng thứ hai với 8% thị phần. Ở vị trí thứ ba là Galaxy Note 20 Ultra 5G của đối thủ cạnh tranh Samsung, chỉ có 4% thị phần trong tháng 10. Đồng thời, doanh số của iPhone 12 cũng đứng vị trí thứ 7 trong Top 10 thiết bị 5G bán chạy nhất, tính từ hồi đầu năm cho đến thời điểm tháng 10

Các nhà phân tích tin rằng, lượng iPhone 12 bán ra tăng nhanh có nhiều yếu tố đằng sau, bao gồm nhu cầu nâng cấp lên thiết bị 5G và chương trình khuyến mại mạnh mẽ từ các nhà mạng Mỹ đóng góp vào 1/3 doanh số của tháng. Sức mua ở thị trường Trung Quốc, Nhật Bản và 140 quốc gia khác cũng đưa dòng iPhone 12 nhanh chóng chiễm lĩnh bảng xếp hạng doanh thu của các thiết bị 5G trong năm nay.

Bằng cách tung ra iPhone mới hỗ trợ sóng milimet, Apple đã tăng tổng tỷ lệ thâm nhập của điện thoại di động 5G tại Mỹ từ 5% trong tháng 9 lên 12% vào tháng 10. Dự kiến, sự phổ biến của iPhone mới sẽ giúp các nhà khai thác xây dựng thêm nền tảng 5G trên quy mô lớn.

Top 10 điện thoại 5G bán chạy nhất thế giới trong tháng 10

Thông lượng cao và độ trễ thấp do sóng milimet cung cấp góp phần tạo nên tiềm năng thực sự của mạng 5G trên thị trường. Với việc phổ biến các mạng và thiết bị sử dụng sóng milimet, điều đó giúp Apple chiếm lợi thế và tạo nền tảng vững chắc ở thị phần sản phẩm AR/VR.

Trong hai tháng còn lại của quý 4 năm 2020, nhu cầu thị trường đối với dòng iPhone 12 vẫn mạnh, đặc biệt là trong tháng 12. Doanh số bán cao hơn giúp thúc đẩy sự phát triển của thị trường cao cấp và tăng giá bán trung bình toàn cầu ở phân khúc này. Việc ra mắt muộn làm hoãn thời gian tăng doanh số bán hàng trong vài tháng, điều này sẽ tiếp tục đà tăng cho đến đầu năm 2021.

Có thông tin cho rằng Apple đang phát triển sóng AiP 5G milimet của và sẽ sử dụng để thay thế mô-đun 5G Qualcomm trong tương lai. Theo một số nguồn tin, Apple có thể ra mắt mô-đun 5G tự phát triển trên iPhone 13 sớm nhất vào năm 2021.

Phong Vũ

iPhone 12 Pro hàng cũ bắt đầu xuất hiện, giá chênh lệch máy mới không nhiều

Mức chênh lệch giữa hàng cũ và máy mới hiện khá ít. Người dùng vẫn nên chọn mua máy chính hãng để có được sản phẩm chất lượng cùng chế độ bảo hành tốt hơn.

Dưới đây là một số điều người dân cần lưu ý khi dùng CCCD gắn chip rút tiền tại ATM.

Cách rút tiền bằng căn cước công dân gắn chip tại ATM

Bước 1: Chọn Giao dịch không dùng thẻ/ CCCD tại cây ATM

Bước 2: Chọn phương thức xác thực bằng vân tay hoặc nhận diện khuôn mặt

Bước 3: Đặt CCCD lên đầu đọc

Đưa thẻ CCCD gắn chip vào đầu đọc thẻ của cây ATM bằng cách quay mặt sau (nơi có gắn chip) và để con chip vào đầu đọc thẻ của cây ATM. Đồng thời, hướng mặt về phía camera của ATM để tự động nhận diện khuôn mặt.

Hệ thống sẽ tự động kiểm tra và đối chiếu thông tin trên CCCD gắn chip và thông tin đã được lưu trữ tại hệ thống ngân hàng mà người dân không cần phải nhập mật khẩu.

Bước 4: Thực hiện giao dịch

Khi đã xác minh đúng chủ thẻ, người dân có thể thực hiện giao dịch rút tiền tại cây ATM.

Các ngân hàng thí điểm rút tiền từ CCCD tại ATM

Hiện nay, việc rút tiền bằng thẻ CCCD gắn chip chỉ mới được thí điểm áp dụng tại một số ngân hàng lớn như BIDV, Vietcombank, VietinBank...

Bộ Công an phối hợp cùng một số ngân hàng triển khai thí điểm dịch vụ rút tiền bằng CCCD gắn chip tại một số điểm trên địa bàn Hà Nội, Quảng Ninh. Dự kiến, trong thời gian tới, việc rút tiền từ CCCD tại ATM sẽ được triển khai mở rộng trên toàn hệ thống.

Đảm bảo an toàn khi rút tiền bằng CCCD gắn chip tại ATM

Theo các cơ quan chức năng, ngoài những tiện ích trong việc rút tiền, việc sử dụng CCCD gắn chip khi rút tiền mặt tại ATM còn giúp giảm thiểu tối đa nguy cơ giả mạo thẻ, đảm bảo an toàn trong các giao dịch tài chính.

Việc xác nhận thông tin chính chủ sẽ được đối chiếu với dữ liệu sinh trắc học của khách hàng bằng hình thức quét khuôn mặt và vân tay. Điều này sẽ hạn chế tối đa những nguy cơ giả mạo thẻ có thể xảy ra.

Thẻ CCCD được Bộ Công an làm rất chặt chẽ, với những công cụ bảo mật, sử dụng công nghệ xác thực khách hàng thông qua dữ liệu sinh trắc học như xác thực gương mặt, vân tay... kết nối trực tiếp với dữ liệu công dân quốc gia.

(Theo Tổ Quốc)

Người dân sẽ có thể rút tiền bằng thẻ CCCD gắn chip

Rút tiền bằng thẻ căn cước công dân (CCCD) gắn chip đang được Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (C06) Bộ Công an phối hợp với một số ngân hàng triển khai thí điểm.

Cùng với Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc đang là 3 thị trường cung cấp xe nguyên chiếc nhiều nhất cho Việt Nam. 

Số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy, trong tháng 11, lượng xe nhập khẩu mở tờ khai hải quan vào Việt Nam là 12.237 chiếc, tương ứng đạt 273 triệu USD, giảm 10,4% (tương ứng giảm 1.416 chiếc) so với tháng trước.

Trong tháng 11, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ 3 thị trường chính là từ Thái Lan với 5.927 chiếc, từ Indonesia với 3.823 chiếc và Trung Quốc với 1.204 chiếc. Số xe nhập khẩu từ 3 thị trường chiếm tới 90% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng.

Xe dưới 9 chỗ (xe du lịch) chiếm 69% tổng lượng ô tô nguyên chiếc trong tháng với 8.441 chiếc, đạt trị giá gần 161 triệu USD. Con số này giảm 18,7% so với tháng trước đó. Lượng xe nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tháng chủ yếu là xe xuất xứ từ Thái Lan với 3.852 chiếc, giảm 31% và xe xuất xứ từ Indonesia với 3.754 chiếc, giảm 1,4% so với tháng trước.

Số xe tải làm thủ tục hải quan nhập khẩu là 2.585 chiếc, với trị giá đạt 61,4 triệu USD; tăng 6,6% về lượng và tăng 10,3% về trị giá so với tháng trước. Loại xe này chủ yếu được nhập từ Thái Lan với 2.063 chiếc, chiếm 80% số xe vận tải nhập về.

Gần hết năm 2020, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu đạt 92.261 chiếc, giảm 30,5% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống là 68.104 chiếc, giảm 31,4%.

Ô tô nguyên chiếc các loại nhập về Việt Nam trong 11 tháng qua chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan và Indonesia. Hai quốc gia này chiếm tới 84% tổng lượng nhập khẩu của cả nước. Trong đó, nhập khẩu từ Thái Lan là 44.700 chiếc, giảm 37,5% và từ Indonesia với gần 32.700 chiếc, giảm 27% so với cùng kỳ năm 2019.

Phân tích số liệu thống kê cho thấy xe Trung Quốc đang quay trở lại thị trường Việt Nam trong năm 2020. Chỉ trong 1 tháng gần cuối năm, lượng xe Trung Quốc nhập về đạt 1.204 chiếc và là 1 trong 3 thị trường nhập xe chủ yếu của Việt Nam. Tính chung trong 11 tháng qua, có tổng số 6.316 xe nguyên chiếc từ Trung Quốc về Việt Nam. Con số này tăng mạnh so với 4.820 chiếc hồi năm ngoái trong bối cảnh thị trường xe nhập khẩu sụt giảm đáng kể.

Xe Trung Quốc đang trở lại khá mạnh mẽ. Các mẫu xe dưới 9 chỗ với thiết kế hào nhoáng, nhiều tính năng và mức giá rẻ luôn nhận được sự quan tâm và gây nhiều tò mò cho người dùng trong nước.

Các mẫu xe Trung Quốc dưới 9 chỗ được các nhà phân phối đưa về thị trường trong nước như BAIC Q7, Brilliance V7, Zotye Z8, BAIC X55 hay mẫu xe đình đám Beijing  X7 đã gây được sự chú ý, thậm chí còn dẫn đến tranh cãi nảy lửa trên thị trường.

Những mẫu xe này đánh thẳng vào các phân khúc đang dành được sự quan tâm của thị trường, loạt công nghệ hiện đại và cả cách xuất hiện khá "ồn ào". Nhiều nhận định cho thấy với sản phẩm và cách thức phân phối bài bản hơn, các mẫu xe sẽ thu hút một lượng khách nhất định. 

Dù đang tăng tốc về thị trường Việt Nam và có vẻ tạo nên một cơn sốt nhưng số liệu từ cơ quan hữu quan cho thấy tỷ trọng các loại xe tải và xe chuyên dụng chiếm phần lớn trong cơ cấu xe nhập khẩu từ thị trường này. Đơn cử, một nửa số xe nhập khẩu trong tháng 11 đến từ Trung Quốc là dòng xe chuyên dụng. Cụ thể, số xe chuyên dụng nhập từ Trung Quốc là 638 chiếc, chiếm khoảng 50% tổng lượng xe nhập và tăng 37% so với trước đó.

Hoàng Nam

Xe ô tô cũ tăng giá vì khan hàng

Thị trường ô tô đã qua sử dụng được kỳ vọng trở lại sôi động trong những tháng cuối năm. Tuy nhiên, nhu cầu mua xe tăng cao nhưng lại ít người bán khiến tình trạng khan hàng diễn ra trong các tháng cuối năm. 

Là một trong những dự án BĐS được mong chờ tại miền Bắc, Green Dragon City hội tụ đầy đủ dịch vụ, tiện ích cao cấp như: tổ hợp khách sạn 5 sao cao cấp, bể bơi ngoài trời, TTTM, khu spa và massage, khu vui chơi trẻ em ngoài trời (Kidzone), khu thể thao ngoài trời (gym out), BBQ Zone/vườn cảnh quan, bãi đỗ xe, công viên cây xanh, hồ điều hoà, hệ thống khoáng nóng...

Tất cả tiện ích sẽ đáp ứng đầy đủ nhu cầu về an cư, nghỉ dưỡng, vui chơi, giải trí, mua sắm đạt chuẩn giá trị thượng lưu, hứa hẹn mang đến cho du khách, người dân nơi đây những trải nghiệm riêng biệt, đẳng cấp.

Ảnh phối cảnh 3D dự án

Theo đại diện dự án, sau một thời gian nỗ lực và cố gắng, Tập đoàn TTP cùng các nhà thầu thi công đã hoàn thiện đến 95% giai đoạn I của dự án Green Dragon City, bước đầu kiến tạo nên một khu đô thị chuẩn không gian sống xanh, tiện ích xứng tầm, đẳng cấp ngay lòng TP Cẩm Phả.

Ảnh phối cảnh 3D dự án

Với việc sở hữu vị trí đắt giá giữa trung tâm TP Cẩm Phả năng động, sầm uất cùng với địa thế phong thủy hiếm có “tựa sơn tiếp hải”, trải dài gần 3km bên bờ vịnh di sản Bái Tử Long và tầm nhìn panorama vô cực, Green Dragon City là một lựa chọn xứng tầm, với tiềm năng mang lại lợi nhuận cao cho các nhà đầu tư.

Ảnh phối cảnh 3D dự án

Trong tương lai không xa, Green Dragon City hứa hẹn mang đến TP Cẩm Phả một diện mạo mới, một khu đô thị hiện đại đáng đến, đáng sống bên bờ vịnh Bái Tử Long xinh đẹp, nên thơ.

Thu Loan

Cục trưởng Hoàng Vĩnh Bảo Cục Phát thanh, truyền hình và Thông tin điện tử cho biết, ông vừa ký quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động báo chí đối với VTV vì đã đăng phát thông tin sai sự thật gây ảnh hưởng rất nghiêm trọng trong phóng sự: “Cây chổi quét rau” trong chương trình Cà phê sáng phát sóng trên kênh VTV3 ngày 3/5/2016.

Việc đăng phát thông tin sai sự thật này đã vi phạm quy định tại Điểm a, Khoản 5, Điều 8 Nghị định 159/2013/NĐ-CP ngày 12/11/2013 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động  báo chí, xuất bản.

Theo Quyết định số 62/QĐ-XPVPHC ngày 13/5/2016, VTV bị xử phạt vi phạm hành chính với số tiền 50 triệu đồng và buộc phải cải chính xin lỗi theo Khoản 8, Điều 8 Nghị định 159/2013/NĐ-CP ngày 12/11/2013 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động báo chí, xuất bản.

VTV phải nghiêm chỉnh chấp hành quyết định xử phạt trong thời hạn 10 ngày, kể từ ngày nhận được quyết định xử phạt và nộp lại biên lai thu phạt cho Cục Phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử.

Đó cũng là lý do mà Be đang tự nghiên cứu bản đồ số, tự đào tạo nhân sự công nghệ người Việt và xây dựng hệ sinh thái mở để các doanh nghiệp Việt cùng nhau phát triển. Điều này sẽ góp phần vào việc giúp nền kinh tế số Việt Nam không bị phụ thuộc bởi các tập đoàn nước ngoài. 

CEO của Be cũng cho biết, dù mới chỉ thành lập vào năm 2018, đến tháng 6/2019, Be đã nắm giữ vị trí thứ 2 về thị phần gọi xe công nghệ tại Việt Nam. Đến nay, ứng dụng gọi xe này đã có hơn 10 triệu lượt tải, hiện diện tại 10 tỉnh/thành phố và tạo ra công ăn việc làm cho hơn 100.000 tài xế. 

Trong thời gian, ứng dụng này sẽ phát triển thành một hệ sinh thái mở với nhiều tính ứng dụng trong các lĩnh vực như logistic, vận chuyển, giao thông công cộng, tài chính và du lịch. Thay vì chỉ là một ứng dụng gọi xe, Be cũng sẽ tiến tới việc trở thành một ngân hàng số. 

Diễn đàn Quốc gia phát triển doanh nghiệp công nghệ Việt Nam. Ảnh: Trọng Đạt

Theo bà Phương, mô hình kinh doanh nền tảng hiện nay đang có nhiều thách thức khác nhau. Đó là việc thử nghiệm sandbox trong thời gian quá lâu có thể gây ra sự cạnh tranh không bình đẳng, vấn đề thất thu thuế, bảo mật dữ liệu người dùng và việc độc quyền thị trường bằng cách thâu tóm đối thủ. 

Riêng với Be, doanh nghiệp này đang phải cạnh tranh với những gã khổng lồ về dịch vụ gọi xe công nghệ. Ngay từ khi mới thành lập, Be đã đăng ký là một công ty vận tải công nghệ. Do vậy, khác hẳn với đối thủ, hoạt động của Be chịu ràng buộc bởi các quy định liên quan tới doanh nghiệp vận tải. Nền tảng gọi xe này cũng chưa được hưởng những ưu đãi của một công ty công nghệ. 

Các mô hình kinh doanh nền tảng đang tạo ra nhiều lúng túng cho các bên liên quan. Chính vì lẽ đó, đại diện của Be cho rằng Việt Nam cần có một hệ sinh thái mở cho riêng mình. Điều này chỉ có thể thực hiện nếu Chính phủ tạo điều kiện tối đa cho các doanh nghiệp công nghệ nội.

Chính phủ cũng nên luật hóa dữ liệu người dùng bởi đây là tài sản quốc gia cần được bảo vệ. Bên cạnh đó, cần làm thế nào để các doanh nghiệp Việt có thể liên kết với nhau tốt hơn.

Với người dùng, họ cũng nên tự đặt ra cho mình câu hỏi, chúng ta sẽ lựa chọn sản phẩm các doanh nghiệp, các nền tảng Việt Nam hay những tập đoàn quốc tế. Chỉ có sự ủng hộ của người dùng mới có thể giúp các doanh nghiệp Việt lớn mạnh từ cái nôi trong nước để tiến ra toàn cầu. 

Trọng Đạt

Thủ tướng: "Doanh nghiệp công nghệ số phải tiên phong đổi mới sáng tạo"

Tại Diễn đàn Quốc gia về phát triển doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam năm 2020, Thứ trưởng Bộ TT&TT Phan Tâm đã đọc thư của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc gửi tới cộng đồng các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam.