Nhận định, soi kèo Naft Gachsaran vs Paykan, 22h30 ngày 17/3: Khách áp đảo

Tuy nhiên, cũng có thể lý giải được chọn lựa của HLV Kim Sang Sik, bởi danh sách triệu tập lần này chắc chắn có nhiều sự tư vấn khi chiến lược gia người Hàn Quốc còn bỡ ngỡ.

Điều này càng có cơ sở khi thực tế 27 cầu thủ được triệu tập phần đông đều góp mặt dưới thời HLV Troussier thay vì xuất hiện những nhân tố mới như kỳ vọng.

... nhưng cơ hội rất nhỏ

Trên lý thuyết, đối với những cầu thủ trẻ đang góp mặt trên tuyển Việt Nam, cơ hội để được lựa chọn ở lại danh sách cuối cùng cũng như ra sân trong 2 trận đấu vòng loại thứ 2 World Cup 2026 vẫn ngang bằng với các đàn anh.

Nhưng, đánh giá tổng thể và thực tế hơn rõ ràng Vĩ Hào, Ngọc Sơn, Văn Khang, Văn Trường, Tuấn Tài, Thanh Bình đặc biệt Quan Văn Chuẩn khó cạnh tranh vị trí sòng phẳng với các cựu binh như Hùng Dũng, Việt Anh, Văn Toàn, Nguyễn Filip…

Ông Kim Sang Sik hay tuyển Việt Nam lúc này cần chiến thắng hơn bao giờ hết, nên khả năng mạo hiểm sử dụng các cầu thủ trẻ cho 2 trận đấu tới gặp Philippines và Iraq là rất thấp. 

Tất nhiên, không phải tất cả trong số 7 cái tên nằm ở độ tuổi U23 sẽ rời đội khi chốt danh sách, nhưng dành cho toàn bộ cơ hội  rất khó. Và cơ hội ở lại nhiều khả năng rơi vào Văn Khang, Tuấn Tài, Thanh Bình hoặc có thể Vĩ Hào.

Cơ hội ở lại và ra sân trong đợt tập trung đang diễn ra là khá nhỏ, nhưng tương lai sẽ khác khi ông Kim Sang Sik có thêm thời gian, có thể tự đánh giá được năng lực của các cầu thủ trẻ để tính đường sử dụng cho tuyển Việt Nam tại AFF Cup vào cuối năm.

Nhưng trước khi chờ cơ hội từ ông thầy người Hàn Quốc, tự thân các cầu thủ trẻ cũng phải nỗ lực ở CLB thay vì vất vả tìm chỗ đứng, vị trí như một vài cái tên đang xuất hiện trên tuyển Việt Nam lúc này.

Tuyển Việt Nam: Bộ khung tối ưu của HLV Kim Sang Sik

Hãng tin CNN dẫn lời các chuyên gia cho biết, tàu lặn có thể gặp một số trục trặc sau đây. 

Rủi ro lớn nhất là mất điện: Chuyên gia tàu ngầm, Phó Giáo sư tại Đại học Adelaide - ông Eric Fusil nói, việc mất điện có thể khiến tàu mất liên lạc. Một số tàu lặn có nguồn năng lượng thứ hai để sử dụng trong trường hợp hệ thống điện chính bị hỏng. Tuy nhiên, hiện không rõ liệu tàu lặn Titan có nguồn điện dự phòng khi nó mất tích hay không. 

Chập điện có thể gây cháy trên tàu: Theo ông Eric Fusil, chập điện gây cháy không chỉ làm hỏng hệ thống của tàu mà còn tạo ra khói độc trong một không gian nhỏ, kín và đó là một mối nguy hiểm lớn đối với những người trên tàu. 

Bị ngập luôn là mối đe dọavà ở độ sâu của xác tàu Titanic, áp suất cực lớn sẽ khiến hầu hết các con tàu nổ tung, ông Fusil cho biết. Theo công ty vận hành tàu OceanGate, tàu lặn Titan được trang bị một tính năng an toàn mới cải tiến giúp theo dõi áp suất lên tàu và kích hoạt cảnh báo cho người lái nếu phát hiện có vấn đề gì đó bất thường. 

Nguy cơ bị vướng: Theo ông Fusil, do dòng chảy dưới nước mạnh và nhiều mảnh vỡ của tàu Titanic nằm ở đáy đại dương, có khả năng tàu lặn bị mắc kẹt hoặc đường đi của nó bị chặn. 

Tàu lặn Titan, chở 5 người, mất liên lạc với tàu mẹ vào Chủ nhật (18/6) sau 1h45 lặn xuống biển để ngắm xác tàu Titanic ở ngoài khơi bờ biển Canada. Tàu Titanic, của Anh đã va phải một tảng băng trôi và chìm ngay trong chuyến đi đầu tiên vào tháng 4/1912. Xác của nó nằm cách Cape Cod, bang Massachusetts của Mỹ 1.450km về phía đông và cách St.Johns, Newfoundland 644km về phía nam. Do xác tàu Titanic nằm ở độ sâu 3.810m dưới nước, nơi không có ánh mặt trời xuyên qua nên chỉ có những thiết bị chuyên dụng mới có thể đi xuống độ sâu như vậy mà không bị áp lực nước khổng lồ đè bẹp. 

Tàu lặn Titan bé, thiết bị điều khiển đơn giản

                                                 Bên trong tàu lặn Titan. Video: BBC

Phóng viên Gabe Cohen của hãng tin CNN cho biết, trong chuyến tham quan tàu lặn Titan hồi 2018, ông vô cùng ngạc nhiên vì mức độ đơn giản của các thiết bị điều khiển tàu. 

"Con tàu nhỏ xíu, khá chật chội. Bạn chỉ có thể ngồi bên trong, cởi giày ra. Nó được vận hành bằng một thiết bị điều khiển trò chơi, về cơ bản giống như một bộ điều khiển PlayStation. Tàu có thể lặn sâu hơn 3.900m. Vào thời điểm tôi nhìn thấy, người ta đang thu dọn đồ đạc trên tàu và sẵn sàng cho một trong những chuyến thám hiểm. Vì vậy, tôi rất buồn khi chứng kiến những gì đang xảy ra lúc này". 

Theo ông Cohen, OceanGate - công ty vận hành tàu lặn Titan, đã tiến hành nhiều cuộc thám hiểm tới các xác tàu đắm trong nhiều năm qua, chứ không chỉ riêng tàu Titanic. 

Trong khi thảo luận về việc tàu lặn Titan sử dụng các sản phẩm thân thiện với người tiêu dùng trên tàu, chẳng hạn như bộ điều khiển trò chơi, Cohen nói rằng ông đã hỏi OceanGate về điều đó. "Họ cũng nhấn mạnh rằng cấu trúc sợi carbon của Titan có thể thực hiện một nhiệm vụ như vậy một cách đáng tin cậy. Họ không tiếc bất kỳ chi phí nào để thực hiện điều đó - đó là điều họ đã nhiều lần nói với tôi".

Ông Cohen cũng đề cập tới một bài báo của hãng CBS hồi năm ngoái rằng con tàu từng bị lạc trong hơn 2h và không thể nhận tin nhắn từ tàu phía trên.