Châm ngòi của cuộc đua bùng nổ xe điện này là VinFast. Từ tháng 1 năm nay, hãng xe của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã tuyên bố dừng xe động cơ đốt xong, chuyển hoàn toàn sang sản xuất ô tô thuần điện.

Trước đó, ngay từ cuối năm 2021, hãng xe này đã ra mắt và bàn giao cho khách hàng hàng mẫu xe điện đầu tiên VF e34 với giá 690 triệu. Cùng với đó, hàng loạt cái tên xe điện khác của VinFast được giới thiệu tại các triển lãm danh giá của thế giới như VF7, VF8, VF9 kể từ đầu năm nay.

Với chiến lược này, thị trường ô tô Việt bắt đầu hình thành một phân khúc ô tô điện sôi động và khách hàng đi ô tô đã bắt đầu có những thay đổi về thái độ và hành vi tiêu dùng đối với loại phương tiện xanh này.

Cùng đó, nhiều hãng xe lớn cũng đã mở kế hoạch "đổ bộ" những mẫu xe điện của mình vào Việt Nam. Trong đó, Thaco đã giới thiệu mẫu xe điện KIA EV6 vào năm ngoái và dự kiến đến tay khách hàng vào khoảng giữa năm 2022.

Nissan Việt Nam cũng lặng lẽ “nhập mâm” bằng việc đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp và dự kiến sớm cho ra mắt mẫu Crossover Nissan Ariya với tham vọng cạnh tranh VinFast VFe34 và VFe35 (VF8).

Trong khi đó, một "ông lớn" trong ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam là Toyota lại tiếp cận thị trường theo một cách khác, đó là đi từ dòng xe xăng lai điện Hybrid và cho thấy thành công nhất định.

Liên tục các mẫu xe phổ thông được hãng xe này bổ sung phiên bản Hybrid như Toyota Corolla Cross, Camry và mới đây nhất là Corolla Altis. Xe Hybrid của Toyota đã và đang giúp khách hàng Việt quen dần với khái niệm “xe tiết kiệm nhiên liệu”, nhất là trong giai đoạn mà giá xăng dầu đang cao kỷ lục như hiện nay.

Ở phân khúc xe sang, mẫu xe điện Trung Quốc Hongqi E-HS9 cũng đã ra mắt thị trường Việt hồi tháng 1/2022 với 4 phiên bản, giá bán dao động từ 2,77-3,69 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, Mercedes-Benz cũng chuẩn bị trình làng thị trường Việt Nam bộ đôi xe điện EQS và EQB. Trong đó, Mercedes-Benz EQS thuộc phân khúc cao cấp hơn S-Class, còn Mercedes-Benz EQB sẽ là biến thể chạy điện của mẫu GLB-Class đang bán ở Việt Nam.

Nhiều chiếc siêu xe điện Porsche Taycan đã xuất hiện trên đường phố TP. HCM.

Trước đó, từ tháng 10/2020, hãng Porsche tại Việt Nam đã nhanh tay đưa về nước mẫu xe thuần điện Taycan với 3 phiên bản, giá từ 5,7 - 9,5 tỷ đồng.

Đồng thời, Porsche cho xây dựng một số trạm sạc tại khu vực TP. HCM nhằm chiếm lĩnh phân khúc siêu xe điện. Audi cũng giới thiệu tại Việt Nam mẫu xe E-tron GT vào cuối năm 2021 nhưng chưa công bố giá bán chính thức.

Nhiều thương hiệu khác như Volvo, Tesla, Jaguar… cũng không đứng ngoài cuộc khi những sản phẩm của các hãng này theo đường phân phối chính hãng hoặc tư nhân cũng đã lác đác xuất hiện trong nước. Rõ ràng, thị trường Việt Nam là mảnh đất đầy tiềm năng để các hãng sản xuất xe điện trong và ngoài nước muốn sớm chiếm lĩnh.

Thuế phí ưu đãi hấp dẫn, thị trường thành hình

Tất nhiên, để phát triển được xe điện và được đông đảo người tiêu dùng chấp nhận thì các hãng phải khắc phục những điểm yếu của mình. Vấn đề không chỉ là chất lượng và giá thành sản phẩm mà khách hàng quan tâm nhiều hơn đến dung lượng, thời gian sạc pin của xe và hệ thống trạm sạc.

Nếu như việc phát triển xe ICE, các hãng xe vốn quan tâm chủ yếu đến hệ thống đại lý và tiếp thị sản phẩm thì ưu tiên số 1 với phát triển xe điện lại là phải phát triển các trạm sạc rộng khắp để người dùng dễ dàng tiếp cận để sạc pin mọi lúc, mọi nơi.

Đại diện VinFast cho biết, đến hết năm 2021, hãng xe này đã hoàn thành kế hoạch mở rộng, xây dựng hệ thống 2.000 trạm sạc trên toàn quốc với 40.000 cổng sạc. Kế hoạch tiếp theo, VinFast sẽ quy hoạch thêm 150.000 cổng sạc mới trên cả nước với mật độ, công suất các trạm sạc được tính toán phù hợp.

Các chuyên gia cho rằng, các hãng sản xuất xe điện, nhất là các dòng xe bình dân muốn mở rộng được thị phần của mình thì điều kiện tiên quyết phải là xây dựng hệ thống trạm có độ bao phủ đủ rộng. Do đó, xây dựng trạm sạc luôn phải đi trước 1 bước. Ngoài ra, các hãng cũng hoàn toàn có thể liên kết, bắt tay với nhau để sử dụng chung các trạm sạc.

Phát triển trạm sạc là điều kiện tiên quyết để phát triển xe điện tại Việt Nam.

Ngoài động thái từ các nhà sản xuất và phân phối ô tô điện vào thị trường Việt Nam, hệ thống chính sách của Chính phủ nhằm quản lý, khuyến khích, định hướng và đón đầu cho sản xuất xe điện cũng cần sớm hoàn thiện, tạo hành lang pháp lý ổn định, minh bạch để thu hút các nhà đầu tư trong lĩnh vực nghiên cứu, sản xuất ô tô điện.

Quốc hội và Chính phủ đã ban hành nhiều quyết định quan trọng, tạo động lực cho ô tô điện tiếp cận được với nhiều người hơn. Trong đó, thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ đăng ký xe điện mới đều được điều chỉnh theo hướng miễn, giảm trong những năm đầu.

Cụ thể, thuế tiêu thụ đặc biệt với xe điện chạy pin dưới 9 chỗ đã giảm từ mức 15% xuống chỉ còn 3% từ 1/3 năm nay và áp dụng trong vòng 5 năm. Trong khi đó, ô tô xăng từ 9 chỗ ngồi trở xuống được tính theo dung tích xi lanh với khung thuế suất từ 35% cho xe dưới 1.5 lít đến 150% cho xe trên 6.0 lít.

Đặc biệt, lệ phí trước bạ đối với ô tô điện từ 1/3 vừa qua cũng được miễn (0%) trong 3 năm theo Nghị định 10/2022/NĐ-CP. Đây được xem là tín hiệu vui không chỉ cho người sở hữu xe điện trong vòng ít nhất là 3 năm tới mà còn giúp các hãng xe mạnh mẽ hơn trong việc đưa các mẫu xe điện tham gia vào thị trường Việt Nam.

Năm 2022 được giới chuyên gia đánh giá là năm bước ngoặt của xe điện khi nhiều hãng xe cùng "đổ bộ" vào thị trường, tạo thêm cơ hội cho người tiêu dùng dần tiếp xúc với xe điện. Sức nóng cạnh tranh lớn hơn nhưng luôn đi kèm cơ hội với những hãng xe biết tận dụng thời cơ và lợi thế để tiếp cận thị trường.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xăng tăng giá, thời của xe điện đã tới?

Ở một số khu vực của Mỹ, giá xăng đã lên tới 6 USD/gallon (3,78 lít) khiến xe điện đang dần được kỳ vọng trở thành giải pháp giao thông tối ưu chi phí.

Theo nhà báo David Faber của CNBC, ông Musk đã tự tay lựa chọn các nhà đầu tư. Ngoài ra, đồng sáng lập Twitter Jack Dorsey có thể hỗ trợ và ông Musk đang thảo luận về khả năng đóng góp cổ phần ngay lập tức hoặc trước khi kết thúc sáp nhập.

CEO hiện tại của Twitter, Parag Agrawal, mới điều hành công ty vài tháng sau khi tiếp quản từ tay Dorsey tháng 11/2021. Cho đến nay, chưa có nhiều thông tin về việc bộ máy lãnh đạo Twitter có bị xáo trộn sau khi về với Elon Musk hay không. Tháng trước, hãng tin Reuters đưa tin ông Musk đã sắp xếp một CEO mới cho Twitter.

Trong cuộc họp với toàn thể nhân viên mới đây, ông Agrawal cho biết tương lai của Twitter không chắc chắn dưới trướng của ông Musk. “Một khi thỏa thuận khép lại, chúng ta không biết hướng đi của nền tảng là gì”, Parag Agrawal được cho là đã nói như vậy khi được hỏi liệu công ty có cho phép cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump quay trở lại nền tảng không. Ông đã bị Twitter đình chỉ vĩnh viễn một năm trước.

Việc Elon Musk mua lại Twitter diễn ra vào đúng thời điểm quan trọng đối với mạng xã hội. Ông Agrawal từng nói sẽ tập trung phát triển nền tảng người dùng hàng ngày của Twitter và mang những sản phẩm mới đến với khách hàng. Trong báo cáo kinh doanh quý I, Twitter có khoảng 229 triệu người dùng tích cực hàng ngày, tăng 15,9% so với cùng kỳ năm 2021.

Nguồn tin của David Faber nói rằng Elon Musk đã thuyết trình trước các nhà đầu tư, nơi ông đưa ra dự phóng tài chính dựa trên phân tích về Twitter. Ông cảm thấy biên lợi nhuận trước lãi vay, thuế và khấu hao (EBITDA) của Twitter đang quá thấp và công ty có “quá nhiều kỹ sư không làm việc đủ”. Ông cũng cam kết sẽ biến Twitter thành “thỏi nam châm thu hút nhân tài”.

Du Lam (Theo CNBC)

Bill Gates: Elon Musk có thể làm Twitter tệ hơn

Bill Gates không dám chắc về động cơ mua Twitter của Elon Musk, cũng như cho rằng mạng xã hội phải đóng vai trò trong việc ngăn chặn tin giả phát tán.

Phú Quốc vẫn luôn là điểm du lịch hấp dẫn, từng được CNN bình chọn là một trong những điểm đến thu hút nhất châu Á. Vừa qua, Phú Quốc đã đón 305.457 lượt khách du lịch chỉ trong 3 ngày nghỉ Tết dương lịch, tăng 1,8% so với cùng kỳ năm trước. Du lịch Phú Quốc được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2021 khi đảo Ngọc trở thành thành phố biển đảo đầu tiên tại Việt Nam. Chính vì lý do đó, không khó hiểu khi hàng loạt các nhà đầu tư mô hình du lịch bán lẻ đổ dồn về Phú Quốc để đón đầu nguồn thu tỉ đô.

Tại Phú Quốc, Công ty Cổ phần Ngôi Sao Biển đã “bước trước” khi “nhân đôi” mô hình chợ đêm Dương Đông tại Grand World với 138 quầy hàng đặc sản Phú Quốc và khu chợ hải sản 2.000m2, nơi khách hàng được thưởng thức hải sản tươi sống ngay tại chỗ hay đóng gói mang về. Vẫn giữ nguyên trải nghiệm ẩm thực địa phương, mô hình chợ đêm Grand World gây ấn tượng hơn với loạt lễ hội đường phố Carnival theo mùa và các hoạt động kéo dài tới thâu đêm suốt sáng.

Grand World thu hút các nhà đầu tư

Grand World hoạt động theo mô hình thành phố giải trí không ngủ 24/7, hiện đang được lấp đầy bởi các doanh nghiệp F&B và vui chơi giải trí. Một nhà đầu tư Hàn Quốc đã thuê nguyên một dãy phố mang tên K-Street với 17 căn shop mang đậm bản sắc văn hóa hiện đại của Hàn, mang tới sự giao thoa văn hoá độc đáo. Các bạn trẻ sẽ có cơ hội dạo bước trên K-star Road với mô hình ngôi sao với tên các nghệ sĩ nổi tiếng, chiêm ngưỡng các tác phẩm điêu khắc độc đáo và trải nghiệm tổ hợp quán café, làm đẹp, mua sắm, vui chơi giải trí mang đậm chất Hàn.

Đại diện cho văn hóa Việt Nam là các nhà đầu tư mang thương hiệu đồ thủ công, sản phẩm đặc trưng cho các vùng miền, điển hình là Mayhouse Craft & Décor với các sản phẩm làm từ nguyên liệu tự nhiên như mây, tre, cùng các kỹ thuật đan đặc trưng của từng vùng miền.  

Grand World cũng đã nhanh chóng thu hút loạt thương hiệu ẩm thực đình đám. Các thương hiệu quốc tế ấn tượng có thể kể đến như Goong Steak&Pizza, Kangnam BBQ, Burger Bar, K-food…; các món đặc sản vùng miền đặc trưng bún quậy Kiến Xây, Phở Lý Quốc Sư, Làng Ngon, Xôi phố cổ. Các thương hiệu café được yêu thích cũng sẽ có mặt như The Coffee House, Aroi Dessert & Café, Hokkaido Baked Cheese Tart… Đặc biệt, những thương hiệu bar, pub đình đám như Le Club Bar với phong cách “ngọc trai đen” cùng những bữa tiệc bất tận và ẩm thực cao cấp; Yolo Bar, Relax Bar, 20th Street Pub, Prague Pub,… cũng nhanh chóng “xuống tiền” thuê. 

Ngoài các thương hiệu mua sắm, ẩm thực, Grand World cũng thu hút các mô hình dịch vụ độc-lạ. Tọa lạc trong khuôn viên bảo tàng gấu Teddy, Secret of Light Charm mang đến show trải nghiệm âm thanh và ánh sáng độc đáo trên nền pha lê nghệ thuật theo chủ đề bốn mùa xuân, hạ, thu, đông kéo dài đến 60 phút, cùng không gian trưng bày các sản phẩm lưu niệm từ pha lê tinh xảo.

Đón đầu thị trường ở Grand World

Sự xuất hiện của loạt thương hiệu đình đám hứa hẹn biến Grand World thành điểm kinh doanh đẳng cấp và sôi động bậc nhất, tâm điểm vui chơi của thành phố đảo Phú Quốc.

Quyết định đầu tư nhanh chóng ngay sau khi biết đến thành phố không ngủ Grand World, ông Huỳnh Văn Sơn, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Ngôi Sao Biển, cho biết: “Chúng tôi quyết định lựa chọn đầu tư và song hành cùng Grand World Phú Quốc vì nhận thấy, đây là cả 1 hệ sinh thái về du lịch, tạo ra lợi thế hết sức to lớn cho nhà đầu tư. Tôi hoàn toàn có niềm tin khi phát triển kinh doanh tại đây sẽ đạt được kết quả rất tốt”.

Niềm tin đó có được, bên cạnh uy tín của chủ đầu tư, niềm tin với đơn vị quản lý vận hành chuyên nghiệp và nhiều kinh nghiệm bậc nhất Việt Nam Vincom Retail; nơi đây còn tập trung hệ sinh thái du lịch đẳng cấp hàng đầu khu vực. Đó là Vinpearl Safari, VinWonders, Corona Casino đầu tiên cho người Việt… Đặc biệt, hệ thống khách sạn nghỉ dưỡng đa dạng, quy mô và đẳng cấp bậc nhất khu vực tại đây sẽ đáp ứng mọi nhu cầu nghỉ dưỡng của du khách để có thể du lịch trọn gói mọi trải nghiệm ngay tại điểm đến mà không phải đi bất cứ đâu. Theo nhiều nhà đầu tư, quần thể nghỉ dưỡng này kết hợp cùng Grand World sẽ tạo thành “siêu điểm đến” sinh lời.

Trong khi đó, ông Shin Young Hwa, Tổng giám đốc Công ty TNHH Thương mại K&K toàn cầu đánh giá, hiện Grand World đang có chính sách thuê ưu đãi, miễn phí 2 năm tiền thuê mặt bằng, hỗ trợ chi phí thi công, cam kết doanh thu 100 triệu mỗi tháng. “Chủ đầu tư còn tiến hành các hoạt động quảng bá, thu hút khách, đảm bảo lợi nhuận cho các gian hàng. Đó chính là lý do chúng tôi nhanh chóng đưa ra quyết định thuê tại đây mà không phải đắn đo”, ông Shin Young Hwa chia sẻ.

Đón đầu thị trường trong tương lai chính là yếu tố khiến các nhà đầu tư có tầm nhìn đạt được thành công. Phú Quốc lên thành phố đã mở ra những cơ hội phát triển mới đột phá, hứa hẹn trở thành điểm đến mới của khu vực và thế giới trong tương lai, là “mỏ vàng” đầy tiềm năng mà những nhà đầu tư nhạy bén có thể khai thác sinh lời ngay từ thời điểm này.

Minh Tuấn