Mơ mộng...

Một cách công bằng, việc người hâm mộ phát cuồng vì thành tích của thầy trò HLV Park Hang Seo tại vòng loại World Cup 2022 chẳng phải là thái quá.

{keywords}
Tuyển Việt Nam chơi tưng bừng trước Thái Lan trong hiệp 1

Sau hơn nửa chặng đường tuyển Việt Nam đã có 3 chiến thắng và 2 trận hoà, đảm bảo vị trí đầu bảng đầy chắc chắn cũng như rất sáng để đi tới vòng loại cuối cùng World Cup 2022 của khu vực châu Á.

Khoan hãy nói về tấm vé dự giải đấu lớn nhất hành tinh, chỉ tính đến chuyện có thành tích như đang thấy đồng thời nếu như lọt vào tới vòng loại thứ 3 World Cup ở khu vực châu Á cũng đã là thành công đối với thầy trò ông Park lẫn bóng đá Việt .

Và chính bởi thành tích đang rất tốt, nên việc tuyển Việt Nam không đánh bại được Thái Lan khiến nhiều người cảm thấy tiếc nuối, nhất là khi cho rằng trọng tài Ahmed Al Kaf là nguyên nhân dẫn tới sự thất vọng ấy bằng quyết định được cho bất lợi với đội nhà...

... và thực tế

Đến lúc này quyết định từ chối bàn thắng mà Bùi Tiến Dũng ghi cho tuyển Việt Nam mà trọng tài Ahmed Al Kaf đưa ra vẫn là một cuộc tranh cãi trên mạng xã hội.

{keywords}
Nhưng người Thái cũng có quyền tiếc nuối đã không thể thắng ở Mỹ Đình, hỏng quả penalty và thực sự áp đảo vào cuối trận

Nhưng cần phải nói rằng, quyết định đó được đưa ra trong tích tắc với sự hỗ trợ từ các trọng tài biên, và việc từ chối hay công nhận bàn thắng đơn thuần là một phần của bóng đá ở một trận đấu không có sự hỗ trợ của công nghệ VAR.

Và giờ có tiếc nuối thì kết quả cũng không thể thay đổi, thì vấn đề nên quay lại để hỏi rằng: Liệu tuyển Việt Nam xứng đáng chiến thắng Thái Lan ở cuộc đối đầu được coi “kinh điển Đông Nam Á” vào tối 19/11 hay không?

Nhìn lại trận đấu vừa diễn ra thầy trò HLV Park Hang Seo xứng đáng có chiến thắng khi đã chơi tương đối tốt ở 45 phút đầu tiên, nhưng người Thái cũng quyền tiếc nuối khi đội nhà đã thi đấu nhỉnh hơn so với tuyển Việt Nam ở phần còn lại của trận đấu, chưa nói họ còn bỏ lỡ một pha sút hỏng 11m.

{keywords}
Chúng ta không nên dồn sự bực tức lên trọng tài

Nói như thế để thấy rằng kết quả hoà dành cho cả hai không tồi, thậm chí chẳng muốn nói là thành công trong bối cảnh mà đôi bên đều muốn chứng tỏ vị thế số 1 khu vực, cũng như khát khao rất lớn đối với tấm vé lọt vào vòng loại thứ 3 World Cup 2022.

Và sau 90 phút tại Mỹ Đình vào tối 19/11, rồi cuộc chạm trán ở lượt đi (cùng hoà không bàn thắng) thì rõ ràng đôi bên vẫn là kỳ phùng địch thủ ở khu vực để nếu phân thắng bại ở thời điểm hiện tại xem ra còn phải nhờ vào may mắn nữa, chứ khó giải quyết trên phương diện chuyên môn.

Khẳng định điều này để nói rằng, tuyển Việt Nam vẫn chưa phải là “ông trùm” thực sự tại Đông Nam Á theo đúng nghĩa đen, để việc hoà Thái Lan xem ra cũng bình thường chứ khó có thể gọi thất vọng hay buồn phiền rồi đổ lỗi cho ngoại cảnh, cho trọng tài.

Những gì mà tuyển Việt Nam đang có, đang hướng tới là điều giúp người hâm mộ mộng mơ, nhưng trên thực tế thì rõ ràng không đơn giản như thế. Vậy nên, có thể tiếc nhưng đừng quên rằng thầy trò HLV Park Hang Seo mới chỉ bắt đầu bước lên con đường chinh phục các giải đấu lớn mà thôi...

MỜI XEM VIDEO ĐƯỢC TẠO TỰ ĐỘNG CỦA BÀI VIẾT NÀY

Mai Anh

" />

Tuyển Việt Nam tại vòng loại World Cup 2022: Mơ mộng và thực tế!

Giải trí 2025-02-16 08:56:21 7

Mơ mộng...

Một cách công bằng,ểnViệtNamtạivòngloạiWorldCupMơmộngvàthựctếman city đấu với liverpool việc người hâm mộ phát cuồng vì thành tích của thầy trò HLV Park Hang Seo tại vòng loại World Cup 2022 chẳng phải là thái quá.

{ keywords}
Tuyển Việt Nam chơi tưng bừng trước Thái Lan trong hiệp 1

Sau hơn nửa chặng đường tuyển Việt Nam đã có 3 chiến thắng và 2 trận hoà, đảm bảo vị trí đầu bảng đầy chắc chắn cũng như rất sáng để đi tới vòng loại cuối cùng World Cup 2022 của khu vực châu Á.

Khoan hãy nói về tấm vé dự giải đấu lớn nhất hành tinh, chỉ tính đến chuyện có thành tích như đang thấy đồng thời nếu như lọt vào tới vòng loại thứ 3 World Cup ở khu vực châu Á cũng đã là thành công đối với thầy trò ông Park lẫn bóng đá Việt .

Và chính bởi thành tích đang rất tốt, nên việc tuyển Việt Nam không đánh bại được Thái Lan khiến nhiều người cảm thấy tiếc nuối, nhất là khi cho rằng trọng tài Ahmed Al Kaf là nguyên nhân dẫn tới sự thất vọng ấy bằng quyết định được cho bất lợi với đội nhà...

... và thực tế

Đến lúc này quyết định từ chối bàn thắng mà Bùi Tiến Dũng ghi cho tuyển Việt Nam mà trọng tài Ahmed Al Kaf đưa ra vẫn là một cuộc tranh cãi trên mạng xã hội.

{ keywords}
Nhưng người Thái cũng có quyền tiếc nuối đã không thể thắng ở Mỹ Đình, hỏng quả penalty và thực sự áp đảo vào cuối trận

Nhưng cần phải nói rằng, quyết định đó được đưa ra trong tích tắc với sự hỗ trợ từ các trọng tài biên, và việc từ chối hay công nhận bàn thắng đơn thuần là một phần của bóng đá ở một trận đấu không có sự hỗ trợ của công nghệ VAR.

Và giờ có tiếc nuối thì kết quả cũng không thể thay đổi, thì vấn đề nên quay lại để hỏi rằng: Liệu tuyển Việt Nam xứng đáng chiến thắng Thái Lan ở cuộc đối đầu được coi “kinh điển Đông Nam Á” vào tối 19/11 hay không?

Nhìn lại trận đấu vừa diễn ra thầy trò HLV Park Hang Seo xứng đáng có chiến thắng khi đã chơi tương đối tốt ở 45 phút đầu tiên, nhưng người Thái cũng quyền tiếc nuối khi đội nhà đã thi đấu nhỉnh hơn so với tuyển Việt Nam ở phần còn lại của trận đấu, chưa nói họ còn bỏ lỡ một pha sút hỏng 11m.

{ keywords}
Chúng ta không nên dồn sự bực tức lên trọng tài

Nói như thế để thấy rằng kết quả hoà dành cho cả hai không tồi, thậm chí chẳng muốn nói là thành công trong bối cảnh mà đôi bên đều muốn chứng tỏ vị thế số 1 khu vực, cũng như khát khao rất lớn đối với tấm vé lọt vào vòng loại thứ 3 World Cup 2022.

Và sau 90 phút tại Mỹ Đình vào tối 19/11, rồi cuộc chạm trán ở lượt đi (cùng hoà không bàn thắng) thì rõ ràng đôi bên vẫn là kỳ phùng địch thủ ở khu vực để nếu phân thắng bại ở thời điểm hiện tại xem ra còn phải nhờ vào may mắn nữa, chứ khó giải quyết trên phương diện chuyên môn.

Khẳng định điều này để nói rằng, tuyển Việt Nam vẫn chưa phải là “ông trùm” thực sự tại Đông Nam Á theo đúng nghĩa đen, để việc hoà Thái Lan xem ra cũng bình thường chứ khó có thể gọi thất vọng hay buồn phiền rồi đổ lỗi cho ngoại cảnh, cho trọng tài.

Những gì mà tuyển Việt Nam đang có, đang hướng tới là điều giúp người hâm mộ mộng mơ, nhưng trên thực tế thì rõ ràng không đơn giản như thế. Vậy nên, có thể tiếc nhưng đừng quên rằng thầy trò HLV Park Hang Seo mới chỉ bắt đầu bước lên con đường chinh phục các giải đấu lớn mà thôi...

MỜI XEM VIDEO ĐƯỢC TẠO TỰ ĐỘNG CỦA BÀI VIẾT NÀY

Mai Anh

本文地址:http://live.tour-time.com/news/132a699757.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Al Ain vs Ittihad Kalba, 23h00 ngày 13/2: Tin vào khách

Ở Việt Nam, việc phạt nguội được triển khai từ năm 2004

Phạt nguội là gì?

Phạt nguội là cách gọi thông dụng để chỉ hình thức xử phạt giao thông qua hình ảnh. Sau khi hệ thống camera ghi nhận được vi phạm sẽ in ảnh, truy xuất qua dữ liệu quản lý xe, xác định chủ phương tiện, địa chỉ, gửi thông báo cho người vi phạm để tiến hành xử lý vi phạm hành chính.

Đồng thời, sẽ gửi thông báo vi phạm đến Cục Đăng kiểm Việt Nam nhằm từ chối đăng kiểm cho những xe chưa nộp phạt vi phạm giao thông trước đó.

Hiện nay, theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, Cảnh sát giao thông còn được dùng hình ảnh người dân cung cấp để xử phạt. Theo đó, người có thẩm quyền xử phạt được sử dụng các thông tin, hình ảnh thu được từ thiết bị ghi âm, ghi hình của cá nhân, tổ chức cung cấp để làm căn cứ xác minh, phát hiện hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông quy định tại Nghị định này.

Những kết quả thu được từ các phương tiện, thiết bị (không phải là phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ) do cá nhân, tổ chức cung cấp sẽ được chuyển hóa thành các chứng cứ để xác định vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.

Ngoài ra, theo Thông tư 65 của Bộ Công an, CSGT còn được xử phạt dựa vào video trên Facebook. Thông tư này xác định thông tin, hình ảnh phản ánh vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ được tiếp nhận từ các nguồn như: Ghi thu được bằng thiết bị kỹ thuật của tổ chức, cá nhân; Đăng tải trên các phương tiện thông tin đại chúng, mạng xã hội.

Các cách tra cứu phạt nguội ô tô, xe máy đơn giản 2

Ô vuông bôi đỏ là phần người dân có thể tự tra cứu vi phạm thông qua biển số xe, trên website của Cục Cảnh sát Giao thông

Các cách tra cứu phạt nguội

Cách 1: Tra cứu phạt nguội trên webiste Cục Cảnh sát giao thông

Từ ngày 1/6/2019, Cục CSGT (Bộ Công an) đã chính thức đưa phần mềm quản lý Giấy phép lái xe (GPLX) đi vào hoạt động và người dân có thể tra cứu phương tiện vi phạm giao thông qua hình ảnh đối với ô tô, xe máy, xe đạp điện qua phần mềm này bằng cách nhập biển số xe. Hệ thống sẽ cung cấp thông tin về biển số xe, thời gian, địa điểm, đơn vị phát hiện vi phạm và địa chỉ, số điện thoại liên hệ để liên hệ giải quyết xử lý tại các đơn vị công an nơi phát hiện vi phạm.

Để tiến hành tra cứu, người dân tiến hành theo các bước sau:

Bước 1: Truy cập website của Cục Cảnh sát giao thông: http://www.csgt.vn/. Mục Tra cứu phương tiện vi phạm giao thông qua hình ảnh nằm phía bên phải màn hình
Bước 2: Nhập đầy đủ biển kiểm soát phương tiện cần kiểm tra và chọn loại phương tiện (ô tô hoặc xe máy)

Bước 3: Nhập mã bảo mật (Cụm ký tự chữ và số bên cạnh ô trống)

Bước 4: Nhấn Tra cứu để tìm kết quả.

Lúc này hệ thống sẽ trả về kết quả vi phạm giao thông của phương tiện qua camera. Nếu không tìm thấy kết quả tức là xe không bị phạt nguội.

Các cách tra cứu phạt nguội ô tô, xe máy đơn giản 3

Phần mềm tra cứu trên trang điện tử của Cục Đăng kiểm VN cập nhật thông báo xe ô tô vi phạm, gồm cả phạt nguội và trực tiếp, nhưng chưa chấp hành nộp phạt

Cách 2: Tra cứu phạt nguội ô tô trên website Cục Đăng kiểm Việt Nam

Khác với phần mềm tra cứu của Cục CSGT, tra cứu phạt nguội ô tô trên website Cục đăng kiểm Việt Nam,khi tra cứu phải nhập cả biển số xe, mã số trên tem (giấy chứng nhận) kiểm định của phương tiện. Trường hợp xe có bị thông báo vi phạm phạt nguội giao thông sẽ có dòng chữ màu đỏ cảnh báo phía dưới để chủ xe biết, kèm địa chỉ cơ quan chức năng cần liên hệ, giải quyết.

Các bước cụ thể như sau:
Bước 1: Vào trang web của cục Đăng kiểm Việt Nam tại địa chỉ www.vr.org.vn sau đó vào mục Tra cứu kiểm định xe cơ giới bên phải màn hình http://app.vr.org.vn/ptpublic/;

Bước 2: Nhập đầy đủ thông tin gồm biển kiểm soát xe, mã số trên giấy chứng nhận kiểm định phương tiện để thực hiện tra cứu.

Đối với xe biển 5 số: Biển trắng thêm chữ T vào cuối, biển xanh thêm chữ X.

Tương tự với số tem, giấy chứng nhận hiện tại nhập dấu “-“ phân cách giữa chữ cái và chữ số.

Bước 3: Kéo xuống dưới, màn hình hiển thị thông báo của cơ quan chức năng liên quan đến phương tiện ở dưới cùng.
Nếu xe bị phạt nguội mọi thông tin sẽ được liệt kê trong phần kết quả trả về.

Nếu phần này trống có nghĩa là phương tiện đó không bị phạt nguội, việc đăng kiểm diễn ra bình thường.
Nếu dưới mục này xuất hiện một ô màu đen với thông tin xử lý vi phạm bên trong, chứng tỏ phương tiện này chưa hoàn thành việc đóng phạt nguội và sẽ bị từ chối đăng kiểm.

 Theo Báo Giao thông

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác gửi tin bài, video tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Quy định mới loại bỏ tư duy "xe to đền xe nhỏ" khi xảy ra tai nạn

Quy định mới loại bỏ tư duy "xe to đền xe nhỏ" khi xảy ra tai nạn

Giải quyết tai nạn giao thông sẽ bỏ tư duy "xe to phải đền xe nhỏ", đây là một trong những điểm tích cực mới được quy định rõ trong dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ.

">

Các cách tra cứu phạt nguội ô tô, xe máy đơn giản

Chiến lược gia người Anh quyết định rút cả 3 cầu thủ trẻ Mason Mount, Billy Gilmour và Reece James khi kết thúc hiệp một. Ross Barkley vào thay đã đem đến sự khác biệt, ghi bàn duy nhất giúp Chelsea đánh bại Leicester giành vé bán kết.

Tan trận, Lampard nói: "Tôi có thể thay 7, 8 người ở giờ nghỉ giữa hiệp. Chúng tôi đã gặp may.

{keywords}
Lampard không hài lòng với màn trình diễn của Chelsea trong hiệp 1

Nếu cứ chơi như trong 45 phút đầu, Chelsea sẽ không có cơ hội. Đó là màn trình diễn tệ nhất của đội bóng áo xanh kể từ ngày tôi cầm quân.

Chúng tôi thi đấu thiếu tính gắn kết và hoạt động cường độ thấp. Thế nên, tôi buộc phải có 3 sự thay đổi sau giờ giải lao. Nếu có thể, tôi còn muốn thay vài vị trí khác.

Bản thân chẳng vui nổi khi Chelsea may mắn mới không thua trong hiệp một. Dẫu vậy, tôi đã có vài thay đổi và lập tức điều này phát huy tác dụng.

Mason Mount đã chơi hai trận liên tiếp khá khó khăn. Trong khi Billy Gilmour và Reece James chưa có cảm giác thi đấu tốt nhất. Họ đều là tương lai của CLB và có sự nghiệp rộng mở phía trước.

Tôi đã nói chuyện với cả 3 trong giờ nghỉ giữa hiệp và mọi chuyện sẽ dừng lại ở đó" - Lampard chia sẻ.

Nhà cầm quân trẻ cũng dành lời khen cho Ross Barkley, vào sân từ hiệp hai và ghi bàn thắng quan trọng giúp Chelsea giành chiến thắng.

"Ross Barkley có hai màn trình diễn tốt trước khi bóng đá tạm hoãn vì dịch Covid-19. Cách hành xử của cậu ấy rất chuyên nghiệp.

Hai trận gần đây xuất hiện trên sân, Barkley đều mang đến ảnh hưởng lớn. Tôi còn nhiều thời gian với Ross và cậu ấy là nhân tố quan trọng của đội".

* Đăng Khôi

">

Lampard nổi giận với học trò dù Chelsea thắng trận

Nhận định, soi kèo Al Orobah vs Al Kholood, 21h10 ngày ngày 14/2: Thất vọng cửa trên

Bệnh viện Thanh Nhàn, Hà Nội thực hiện việc phân luồng, kiểm soát người chăm và thăm bệnh nhân. Ảnh: Lê Hảo

 

Đặc biệt, bố trí đủ nhân lực chăm sóc toàn diện người bệnh tại 3 khoa trọng điểm, gồm: Khoa hồi sức tích cực, khoa cấp cứu, khoa truyền nhiễm hoặc bệnh nhiệt đới và người bệnh có chỉ định chăm sóc cấp 1 tại các khoa lâm sàng khác.

“Tuyệt đối không để người nhà, người làm dịch vụ chăm sóc bệnh nhân tại 3 khoa này trong giai đoạn hiện nay”, Thứ trưởng Sơn nhấn mạnh.

Với những bệnh nhân đang điều trị ở những khoa, phòng khác, cần giảm tối đa người nhà hỗ trợ chăm sóc. Trong trường hợp thật cần thiết chỉ để lại một người.

Thực hiện khai báo y tế, kiểm soát tuân thủ các quy định về phòng và kiểm soát lây nhiễm bệnh của người hỗ trợ chăm sóc như đeo khẩu trang, rửa tay trong suốt quá trình lưu lại bệnh viện.

Bộ cũng yêu cầu dừng toàn bộ việc thăm hỏi người bệnh nội trú trong giai đoạn hiện nay.

Ngoài ra, các cơ sở y tế phải đảm tất cả mọi người khi vào bệnh viện, khi vào các tòa nhà và các khoa phải mang khẩu trang và vệ sinh tay.

Thực hiện sàng lọc, cách ly và làm xét nghiệm chẩn đoán sớm ca bệnh nghi ngờ cho người bệnh, người nhà người bệnh.

Chủ động đánh giá nguy cơ lây nhiễm ở nhân viên y tế, người cung cấp dịch vụ có tiếp xúc trực tiếp với người nhiễm hoặc nghi ngờ Covid-19, người đi từ vùng dịch về hoặc những người có triệu chứng sốt, viêm đường hô hấp để phát hiện sớm, cách ly phù hợp theo quy định.

Mọi khoa lâm sàng phải có buồng cách ly để cách ly tạm thời người bệnh nghi nhiễm trong quá trình điều trị cho tới khi có kết quả xét nghiệm loại trừ.

Tăng cường các biện pháp thông khí, vệ sinh bề mặt (đặc biệt là các bề mặt thường xuyên có tiếp xúc bàn tay), quản lý chất thải đúng quy định tại các khoa phòng đặc biệt khu khám sàng lọc, khu cách ly, khu vệ sinh, khoa hồi sức tích cực, khoa truyền nhiễm. Bảo đảm giãn cách giường bệnh theo quy định.

Bảo đảm cung cấp đầy đủ và sử dụng đúng trang thiết bị, phương tiện phòng hộ cá nhân đạt tiêu chuẩn cho tất cả nhân viên y tế, đặc biệt khi thực hiện các can thiệp trên người bệnh có tạo khí dung.

Thúy Hạnh

Tại sao bệnh nhân 951 tái dương sau 3 lần âm tính?

Tại sao bệnh nhân 951 tái dương sau 3 lần âm tính?

Trong những bệnh nhân Covid-19 đã khỏi bệnh, luôn có một tỷ lệ nhỏ có thể tái dương. Nhóm bệnh nhân từ Guinea Xích Đạo cũng không nằm ngoài tỷ lệ này.

">

Người nhà dừng chăm bệnh nhân tại 3 khoa, ngừng thăm người ốm

{keywords}Sắc lệnh hành pháp mới được ông Joe Biden ký vào 13h30' ngày thứ sáu theo giờ Mỹ.

Sắc lệnh còn mở rộng tầm ngắm vào các Big Tech, qua đó thiết lập một chính sách để xem xét kỹ lưỡng toàn bộ các vụ sáp nhập bao gồm những vụ đã hoàn thành. Nó sẽ tập trung vào các ‘thương vụ sát thủ’, tiêu diệt các đối thủ cạnh tranh non trẻ, như vụ Facebook mua lại đối thủ Instagram và WhatsApp.

Sắc lệnh này còn nhắm vào mô hình kinh doanh béo bở ở Thung lũng Silicon đó là thu thập dữ liệu người dùng, sau đó quảng cáo trả thưởng (incentive), giữa các công ty công nghệ để quảng bá chéo dịch vụ với giá thầu đắt đỏ.

“Trong hàng thế kỷ, quá trình hợp nhất các doanh nghiệp đang được tăng tốc. Trong hơn 75% ngành công nghiệp Mỹ, một số lượng nhỏ các công ty lớn đang kiểm soát nhiều hoạt động kinh doanh hơn so với 20 năm trước. Điều này đang xảy ra trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe, dịch vụ tài chính, nông nghiệp…”, trích thông báo của Nhà Trắng.

Nhà Trắng cũng lưu ý thiếu sự cạnh tranh đã khiến các khoản phí tăng gấp ba lần, các gia đình phải trả nhiều hơn cho nhu yếu phẩm như đơn thuốc kê theo toa, dịch vụ Internet và máy trợ thính.

{keywords}
Người biểu tình phản đối Big Tech ở tòa nhà thị chính Massachusetts ở Boston.

Sắc lệnh của ông Biden cũng kêu gọi FTC tạo ra các quy định mới về thu thập dữ liệu người dùng và ngăn chặn cạnh tranh không lành mạnh ở thị trường trực tuyến. Tổng thống thứ 46 của Hoa Kỳ cũng tán đồng với ‘quyền được sửa chữa’, kêu gọi FTC cấm các nhà sản xuất công nghệ cản trở người dùng tự sửa thiết bị của chính mình hoặc đem đến cửa hàng bên thứ ba. 

Sắc lệnh của ông Biden còn đề cập đến vấn đề tiền lương cạnh tranh, nhập khẩu thuốc từ Canada và yêu cầu trực tiếp Bộ Y tế và Dịch vụ Nhân sinh Mỹ lên kế hoạch trong 45 ngày để giảm giá thuốc kê đơn. Đặc biệt, sắc lệnh yêu cầu Bộ Giao thông vận tải Mỹ đưa ra các quy định buộc các hãng hàng không phải hoàn tiền nếu Wifi trên máy bay không hoạt động. 

Sắc lệnh gồm 72 sáng kiến từ hàng chục cơ quan tham mưu, theo Nhà Trắng. Tính từ thời điểm nhậm chức vào đầu năm 2021 đến nay, ông Joe Biden đã ký 52 sắc lệnh hành pháp trong khi con số này của ông Donald Trump và Barack Obama ở năm đầu nhậm chức lần lượt là 55 và 39.

Phương Nguyễn (theo CNN)

Tổng thống Mỹ Joe Biden: Cần biện pháp xử lý các vấn đề do Big Tech gây ra

Tổng thống Mỹ Joe Biden: Cần biện pháp xử lý các vấn đề do Big Tech gây ra

Tổng thống Mỹ Joe Biden tin rằng, cần thực hiện các biện pháp để bảo vệ quyền riêng tư, thúc đẩy đổi mới và giải quyết các vấn đề do nền tảng công nghệ lớn gây ra.

">

Tổng thống Joe Biden ký sắc lệnh trấn áp Big Tech

Lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô từ EU đang được cân nhắc

Tuy nhiên, có thông tin cho biết, các cơ quan chức năng đang xây dựng lộ trình cắt giảm thuế suất thuế nhập khẩu ô tô, với các phương án giảm theo chu kỳ từ 2-3 năm một lần, mỗi chu kỳ cắt giảm từ 15-30%/năm.

Giới chuyên môn cho rằng, việc xây dựng lộ trình cắt giảm thuế thuộc quyền quyết định của Việt Nam, chỉ biết rằng cuối cùng thuế suất phải đưa về mức 0%.

Nếu thực hiện theo phương án giảm theo chu kỳ 2-3 thì từ 1/8, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ EU về Việt Nam sẽ giảm ngay với tỷ lệ lớn. Như vậy, các mẫu xe có dung tích dưới 3.0L ngay lập tức sẽ giảm từ 78% xuống còn 63% hoặc 48%. Những mẫu xe có dung tích xi lanh trên 3.0L sẽ được giảm từ 74% xuống còn 59% hoặc 44%.

Việt Nam đang áp dụng thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc, ưu đãi tối huệ quốc (MFN) dành cho các thành viên WTO là 70%, với xe có dung tích xi lanh dưới 2.5L, còn dòng xe dung tích xi lanh trên 2.5L, loại 1 cầu là 52% và 2 cầu là 47%. Các DN nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ EU về đang thực hiện theo mức thuế này.

Theo tính toán, nếu giảm 15% thì một chiếc xe nhập nguyên chiếc từ EU, động cơ 2.0L, có giá khai báo hải quan 30.000 USD sẽ giảm khoảng 2.100 USD so với hiện tại. Hơn nữa, do thuế chồng thuế, nên giảm thuế nhập khẩu còn giúp giảm số tiền nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng. Tính ra, số tiền giảm được khoảng 3.000 USD, tương đương với khoảng 70 triệu đồng.

Còn với xe có dung tích xi lanh từ 2.5L trở lên, tuy được giảm thuế còn 59% nhưng vẫn cao hơn hẳn mức 52% và 47% của MFN. Vì vậy, các DN sẽ vẫn thực hiện theo MFN và giá xe không thể giảm ngay trong 2 năm tới. Các mẫu xe siêu sang, siêu xe hầu hết đều có dung tích xi lanh trên 3.0L nên chưa giảm giá.

Mười năm liên tục giảm thuế, thời chơi xe BMW, Mercedes giá rẻ
Nhiều kỳ vọng giá xe nhập khẩu từ EU sẽ giảm từ 1/8

Nếu áp dụng ngay mức thuế 30% thì giá xe sẽ giảm mạnh. Chẳng hạn, với xe dung tích dưới 2.5L, có giá khai báo hải quan là 30.000 USD thuế chỉ còn 48%, tính ra giảm tới 7.000 USD, tương đương khoảng 160 triệu đồng so với hiện tại. Với xe có dung tích xi lanh từ 2.5L trở lên, thuế còn 44%, một chiếc xe 1 cầu có giá khai báo hải quan 40.000 USD sẽ giảm khoảng 3.500 USD, tương đương 80 triệu đồng so với hiện tại; nếu là xe 2 cầu sẽ giảm được 2.500 USD, tương đương 60 triệu đồng.

Như vậy, xe siêu sang và siêu xe sẽ được hưởng lợi sớm. Một chiếc xe có dung tích xi lanh 6.0L có giá khai báo 300.000 USD ngay lập tức giảm khoảng 10.000 USD, tương đương với 230 triệu đồng.

Xe sang giảm giá?

Theo ý kiến các chuyên gia, đó có thể chỉ là những phương án được xây dựng để trình Chính phủ, còn quyết định thế nào còn phải cân nhắc. Nếu áp dụng phương án giảm thuế ngay từ 15-30% cho chu kỳ 2-3 năm có thể khiến ngân sách thất thu sớm hơn so với giảm 7%/năm và mỗi năm giảm một lần.

Hiện thuế suất thế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc Việt Nam đang áp dụng cho các thành viên Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) cũng theo lộ trình hàng năm, mỗi năm giảm từ 7-9%.

Ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ EU về Việt Nam hầu hết là xe hạng sang như Mercedes, Audi, BMW, Volkswagen, Volvo, Lamborghini, Ferrari,... Tại Việt Nam đang có sự chuyển dịch từ xe bình dân lên xe sang hạng trung. Mấy năm gần đây, phân khúc xe sang hạng trung có sự tăng trưởng mạnh mẽ. Những mẫu xe thương hiệu Đức có giá bán từ 1,5 tỷ đến dưới 3 tỷ đồng thu hút rất nhiều khách hàng chuyển từ các phân khúc phổ thông lên. Giá các loại xe sang càng giảm thì càng có nhiều người lựa chọn.

Có thể nói thị trường ô tô Việt Nam đã mở cửa hoàn toàn với thế giới. Tuy nhiên, giá xe nhập khẩu nguyên chiếc từ EU có giảm như tính toán trên hay không còn phụ thuộc vào chính sách của Chính phủ trong thời gian tới.

Để hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô trong nước, Chính phủ đang hối thúc Bộ Tài chính sửa đổi Luật thuế tiêu thụ đặc biệt để trình Quốc hội. Bộ Công Thương có đề xuất điều chỉnh nâng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với một số dòng xe lên mức cao hơn hiện nay.

Hiện tại thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô, có dung tích xi lanh từ 1.500cm3 trở xuống là 35%, từ 1.500-2.000cm3 là 40%, từ 2.000-2.500cm3 là 50%, từ 2.500-3.000cm3 là 60% và từ 3.000cm3 trở lên là 90-150%. Nếu thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đề xuất tăng lên, xe nhập khẩu nguyên chiếc sẽ bị ảnh hưởng. Giá xe nhập từ EU về khó giảm như kỳ vọng.

Trần Thủy

Ô tô nhập khẩu “hụt hơi” trước xe nội địa

Ô tô nhập khẩu “hụt hơi” trước xe nội địa

Xe nhập khẩu nguyên chiếc nửa đầu tháng 5 đạt chưa đến 2.700 xe, giảm thấp hơn nhiều so với cùng kỳ 2019.

">

Mười năm liên tục giảm thuế, thời chơi xe BMW, Mercedes giá rẻ

友情链接