Giải trí

Intel kiên định sứ mệnh đưa công nghiệp bán dẫn về nhà

字号+ 作者:NEWS 来源:Ngoại Hạng Anh 2025-03-22 02:31:38 我要评论(0)

Intel từng thống trị thị phần toàn cầu về vi xử lý máy tính cá nhân. Những năm gần đây,ênđịnhsứmệnhđbảng xếp hạng giải đứcbảng xếp hạng giải đức、、

Intel từng thống trị thị phần toàn cầu về vi xử lý máy tính cá nhân. Những năm gần đây,ênđịnhsứmệnhđưacôngnghiệpbándẫnvềnhàbảng xếp hạng giải đức công ty đã mất vị trí dẫn đầu trong sản xuất chip tiên tiến vào tay hãng đúc chip Đài Loan TSMC. Intel thừa nhận hầu hết năng lực chế tạo chip cao cấp đều tập trung tại hòn đảo châu Á, nhưng “công ty sẽ thay đổi điều đó”.

Gelsinger cho rằng “trong hơn 3 thập kỷ vừa qua, chúng tôi đã cho phép ngành công nghiệp của mình chuyển dịch từ 80% ở Mỹ và châu Âu sang 80% ở châu Á” và đây là vấn đề “sẽ mất nhiều thập kỷ để khắc phục”.

Intel cam kết tiếp tục đầu tư đưa sản xuất bán dẫn về Mỹ. Ảnh: Reuters

Chính phủ Mỹ, châu Âu, Nhật Bản và nhiều nơi khác đã cam kết chi hàng tỷ USD để mở rộng sản xuất chất bán dẫn trong biên giới của họ nhằm chống lại sự gián đoạn chuỗi cung ứng và giảm phụ thuộc vào sản xuất của Đài Loan.

Theo quan điểm của CEO này, Mỹ và châu Âu cần sẵn sàng đáp ứng các yêu cầu quan trọng trong ngành công nghiệp. “Chúng ta cần một cuộc khủng hoảng toàn cầu để nhận ra rằng mình trở nên phụ thuộc sâu sắc vào một số mắt xích trong chuỗi cung ứng ở các khía cạnh quan trọng. Chuỗi cung ứng cân bằng, linh hoạt là điều mà mọi người nên tập trung xây dựng”.

Người đứng đầu tập đoàn công nghệ khổng lồ của Mỹ cho rằng điều hành Intel lúc này như đang đạp chân gas và chân phanh cùng lúc trên một chiếc xe hơi, trong bối cảnh nhu cầu bán dẫn toàn cầu sụt giảm nhưng công ty vẫn chi hàng tỷ USD đầu tư vào các nhà máy bán dẫn.

Sự hỗn loạn trong chuỗi cung ứng chip gây ra bởi đại dịch Covid-19 và rủi ro địa chính trị gia tăng, là yếu tố thúc đẩy các công ty bán dẫn đổ hàng tỷ USD vào việc xây dựng nhà máy đúc chip trên toàn thế giới.

Tuy nhiên, cán cân cung cầu xảy ra tình trạng mất cân bằng do sự suy thoái của nền kinh tế nói chung, cũng như việc phát triển quá nóng trong thời kỳ đại dịch.

CEO Intel Pat Gelsinger cho hay, đại dịch Covid đã tạo ra sự gián đoạn to lớn, nhưng khi cả ngành bán dẫn “lao vào cuộc chiến để bắt kịp nhu cầu thị trường” thì đột nhiên “nền kinh tế lại thay đổi” theo cách không ai có thể dự báo. Người đứng đầu Intel tin rằng ngành công nghiệp này đang trong giai đoạn “đi xuống” của chu kỳ cung-cầu.

 “Chúng ta phải tiếp tục thực hiện những khoản đầu tư dài hạn đó”, Gelsinger giải thích về một số khoản đầu tư khổng lồ của Intel, nhưng cũng thừa nhận ngành công nghiệp cần “thực hiện một số cắt giảm trong thời gian ngắn” trước tình trạng nhu cầu yếu đi.

Thế Vinh(Theo NikkeiAsia)

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Màu áo vàng bắt đầu tăng dần bên cạnh áo xanh, đỏ

Đi trên đường các thành phố lớn hiện nay, ngoài màu áo quen thuộc của tài xế GrabBike, người ta dễ thấy thêm màu áo của Go-Viet và Now. Dạo gần đây, là màu vàng của tài xế be. 

Một tài xế beBike đang chờ khách dưới một trung tâm thương mại - Ảnh: Hải Đăng

Mặc dù tại Việt Nam hiện nay có xấp xỉ 10 ứng dụng gọi xe đang hoạt động, một số tuyên bố rất hùng hồn khi ra mắt, tuy nhiên thực tế trên đường phố chỉ có 3 màu áo gồm một xanh, hai đỏ nay có thêm màu vàng. 

Thực tế trên phản ánh khá chính xác bối cảnh thị trường hiện nay. Grab gần như chiếm lĩnh toàn bộ thị trường nói chung, Now vẫn mạnh và cạnh tranh với Grab ở mảng giao đồ ăn, Go-Viet có mặt ở cả xe máy và đồ ăn thức uống. Dạo gần đây, be bắt đầu có mặt ở gọi xe máy, ô tô.

Trong những cái tên nêu trên, Grab và Go-Viet được hậu thuẫn bởi tài chính hùng mạnh từ các nhà đầu tư quốc tế, Now (của Foody) là thương hiệu Việt nhưng cũng được rót vốn ngoại. Riêng be là một thương hiệu Việt hoàn toàn cho đến nay. Dù vậy, khác với các ứng dụng gọi xe Việt khác ra mắt rồi im ắng, be chứng tỏ họ làm được nhiều điều.

Làm sao một ứng dụng thuần Việt mới ra lại có thể bắt đầu thể hiện dấu ấn của mình như thế? Dễ thấy nhất là mảng gọi xe máy?

Trả lời ICTnews về câu hỏi này, đại diện Be Group cho biết luôn lấy tài xế làm gốc. Khi quyền lợi của tài xế gắn liền với sự phát triển của be, gắn liền với tiêu chí chất lượng thì họ cũng phải có những ứng xử, hành xử đúng mực, để cung cấp dịch vụ tốt hơn cho khách hàng. Với tôn chỉ đó, công ty tin sẽ nhận được tình cảm của khách hàng, đồng thời bảo đảm cuộc sống của tài xế tốt hơn. 

Ra mắt hồi cuối năm 2018, hiện be có mặt tại TP.Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đồng Nai, Bình Dương, Vũng Tàu, Cần Thơ, Đà Nẵng. Tính đến tháng 4/2019, công ty tuyên bố có hơn 10.000 đối tác tài xế tại TP.HCM và Hà Nội, trung bình mỗi ngày thực hiện 100.000 cuốc xe. be đặt mục tiêu có 100.000 đối tác tài xế trong năm nay.

Hồi đầu năm, sau khi bị tài xế than phiền chiết khấu cao, be đã tặng thêm 6,66% thu nhập cho tài xế, đồng thời tặng đồng phục cho tài xế xe máy.

“be đang là một trong những doanh nghiệp có chương trình thưởng hỗ trợ tài xế tốt nhất trên thị trường. Việc be liên tiếp tăng trưởng số lượng khách hàng, mở rộng được mạng lưới, gia tăng thị phần cũng giúp tài xế có cơ hội thu nhập cao hơn, gắn bó lâu dài với nghề”, đại diện Be Group chia sẻ.

‘Tài xế be cũng được nhận sự tôn trọng của hãng. Khi khách hàng phản ánh dịch vụ, hãng đều phải điều tra kỹ càng để có kết luận khách quan nhất, hợp tình, hợp lý. Mục tiêu dài hạn của be là muốn xã hội công nhận các tài xế lái xe công nghệ là một nghề. Đã là nghề thì họ phải được bảo vệ bởi luật pháp, bởi chính sách của cơ quan quản lý Nhà nước, Luật Lao động”, vị đại diện này nói thêm về vai trò của tài xế.

Nói về tầm quan trọng của khách hàng, đại diện be cho biết vẫn có những chương trình khuyến mãi, ưu đãi vừa phải và hợp lý, tùy thời điểm, tùy nơi và theo tệp khách hàng nhưng không theo kiểu cho người dùng chuyến đi miễn phí. Mục tiêu là để khách trải nghiệm dịch vụ của be. be luôn nghĩ cách phát triển bền vững chứ không phải trả tiền cho người dùng đi xe. 

Con đường trở thành siêu ứng dụng

" alt="Nói thật làm thật, be không chỉ là ứng dụng gọi xe mà muốn thành nền tảng cho mọi nhu cầu khách hàng" width="90" height="59"/>

Nói thật làm thật, be không chỉ là ứng dụng gọi xe mà muốn thành nền tảng cho mọi nhu cầu khách hàng