Ảnh minh họa: internet 

1. Tập trung vào màn dạo đầu

Một trong những biện pháp tốt để kéo dài thời gian ân ái chính là tập trung nhiều thời gian vào khúc dạo đầu. Điều này không chỉ giúp cho cuộc “yêu” dài hơn mà còn mang lại sự thích thú và cảm giác hài lòng cho cả hai. Hãy cố gắng khơi gợi người bạn đời của mình bằng mọi cách mà bạn có thể trước khi bắt đầu “xuất kích”. “Tập kích” vào “khu vực cấm địa” là khoản quan trọng trong quá trình “giao ban” nhưng đây không phải là cách duy nhất để bạn chứng minh năng lực của mình với đối tác trong cuộc yêu.

2. Thủ dâm

Việc “tự xử” ở nam giới không phải là một thói quen xấu nếu như bạn thực hiện chúng vài lần mỗi tuần nhằm học cách điều khiển “cậu bé” tốt nhất trong quá trình “giao lưu” trên giường. Nhờ đó, cuộc “yêu” sẽ được kéo dài hơn.

3. Tập thể dục

Việc tập thể dục thường xuyên và luyện các bài tập kegel là một trong những cách hiệu quả để nam giới có thể kiểm soát được tình trạng xuất tinh sớm, giúp kéo dài thời gian cho cuộc ân ái, mang lại sự thú vị và cảm giác hài lòng cho người trong cuộc. Để việc tập luyện đạt được hiệu quả cao, bạn cần tham khảo sự tư vấn và hướng dẫn từ các huấn luyện viên chuyện nghiệp.

4. Kỹ thuật dừng lại - bắt đầu

Áp dụng kỹ thuật dừng lại - bắt đầu khi “giao ban” cũng là biện pháp hữu hiệu để kéo dài thời gian vui vẻ. Mục đích của phương pháp này là trì hoãn xuất tinh. Để thực hiện điều này, người đàn ông cần sự hỗ trợ của đối tác để khơi gợi và kích thích “cậu bé”, đến thời điểm cao trào thì dừng lại. Tiếp tục lặp lại chu trình này để tạo phản xạ xuất tinh theo mong muốn.

5. Sự hỗ trợ của phương pháp siết chặt

Cũng giống như kỹ thuật dừng lại - bắt đầu, phương pháp siết chặt được cho là có thể hỗ trợ hiệu quả cho mục đích kéo dài thời gian “lâm trận”. Ở phương pháp này, phần đầu của “cậu nhỏ” có thể bị ép chặt nhằm ngăn chặn việc phóng tinh của cánh mày râu. Khi cảm giác hưng phấn giảm xuống hẳn, bạn có thể lặp lại quy trình này vài lần trước khi “về đích”.

(Theo Ayusveda.com/PNTP)

Một mối quan hệ lành mạnh và kết nối chặt chẽ giữa người nam và nữ phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau. Ngoài tình yêu, sự tin tưởng và thấu hiểu về nhau, mỗi người còn cần biết được nhu cầu và sự thỏa mãn của đối tác trong đời sống tình dục.

Một trong những rắc rối chính của cánh mày râu trong chuyện gối chăn là tình trạng xuất tinh sớm. Điều này đồng nghĩa với việc các thủ tục “yêu” diễn ra quá nhanh, và trong nhiều trường hợp sẽ không làm hài lòng chị em. Tuy nhiên, vấn đề có thể giải quyết được nếu bạn mong muốn tìm ra cách xử lý chúng. Có rất nhiều cách và mẹo nhỏ để bạn có thể kéo dài thời gian “yêu đương” và khiến người mình yêu hài lòng. Sau đây là một số gợi ý dưới đây mà bạn có thể áp dụng để “cải thiện tình hình” một cách an toàn và hiệu quả.

Ảnh minh họa: internet

1. Tập trung vào màn dạo đầu

Một trong những biện pháp tốt để kéo dài thời gian ân ái chính là tập trung nhiều thời gian vào khúc dạo đầu. Điều này không chỉ giúp cho cuộc “yêu” dài hơn mà còn mang lại sự thích thú và cảm giác hài lòng cho cả hai. Hãy cố gắng khơi gợi người bạn đời của mình bằng mọi cách mà bạn có thể trước khi bắt đầu “xuất kích”. “Tập kích” vào “khu vực cấm địa” là khoản quan trọng trong quá trình “giao ban” nhưng đây không phải là cách duy nhất để bạn chứng minh năng lực của mình với đối tác trong cuộc yêu.

2. Thủ dâm

Việc “tự xử” ở nam giới không phải là một thói quen xấu nếu như bạn thực hiện chúng vài lần mỗi tuần nhằm học cách điều khiển “cậu bé” tốt nhất trong quá trình “giao lưu” trên giường. Nhờ đó, cuộc “yêu” sẽ được kéo dài hơn.

3. Tập thể dục

Việc tập thể dục thường xuyên và luyện các bài tập kegel là một trong những cách hiệu quả để nam giới có thể kiểm soát được tình trạng xuất tinh sớm, giúp kéo dài thời gian cho cuộc ân ái, mang lại sự thú vị và cảm giác hài lòng cho người trong cuộc. Để việc tập luyện đạt được hiệu quả cao, bạn cần tham khảo sự tư vấn và hướng dẫn từ các huấn luyện viên chuyện nghiệp.

4. Kỹ thuật dừng lại - bắt đầu

Áp dụng kỹ thuật dừng lại - bắt đầu khi “giao ban” cũng là biện pháp hữu hiệu để kéo dài thời gian vui vẻ. Mục đích của phương pháp này là trì hoãn xuất tinh. Để thực hiện điều này, người đàn ông cần sự hỗ trợ của đối tác để khơi gợi và kích thích “cậu bé”, đến thời điểm cao trào thì dừng lại. Tiếp tục lặp lại chu trình này để tạo phản xạ xuất tinh theo mong muốn.

5. Sự hỗ trợ của phương pháp siết chặt

Cũng giống như kỹ thuật dừng lại - bắt đầu, phương pháp siết chặt được cho là có thể hỗ trợ hiệu quả cho mục đích kéo dài thời gian “lâm trận”. Ở phương pháp này, phần đầu của “cậu nhỏ” có thể bị ép chặt nhằm ngăn chặn việc phóng tinh của cánh mày râu. Khi cảm giác hưng phấn giảm xuống hẳn, bạn có thể lặp lại quy trình này vài lần trước khi “về đích”.

(Theo Ayusveda.com/PNTP)

1. Tay lái nặng

Tay lái nặng khiến nhiều lái xe cảm thấy khó chịu khi tốn quá nhiều sức để đánh lái ô tô, trong khi lại không đảm bảo an toàn khi di chuyển, nhất là vào giờ cao điểm. Khi xế cưng có các dấu hiệu trên, các chuyên gia kinh nghiệm về sử dụng ô tô cho biết đầu tiên, bạn cần phải kiểm tra dầu và bơm trợ lực lái. Có thể, dầu trợ lực lái đang ở dưới mức low (thấp) hay bơm trợ lực đang bị hỏng, bơm trợ lực bị mòn cánh bơm, hở ống dẫn dầu tới thước lái hay xước bề mặt bơm.

Lúc này, lái xe có thể tự kiểm tra mức dầu bằng mắt thường và dầu trợ lực thuộc khoảng min-max (full-low) là đảm bảo. Nếu thiếu dầu, có thể tự bổ sung hoặc đưa xe đến trung tâm sửa chữa để thêm dầu nhằm đảo bảo khả năng hoạt động tốt nhất cho hệ thống lái. Trong trường hợp mức dầu trợ lực vẫn đảm bảo thì hãy đưa xe đến trung tâm để đội ngũ kỹ thuật tiền hành kiểm tra và sửa chữa (có thể là phải thay mới cánh bơm trợ lực, thay ống đường dầu hay gia công lại bề mặt bơm.

2. Tay lái trả chậm

Tay lái trả chậm thường đi kèm với tay lái nặng do bơm trợ lực hoạt động kém hiệu quả. Hiện tương này có thể do áp suất và lưu lượng dầu bơm giảm dẫn đến thước lái dịch chuyển chậm mỗi khi đánh lái. Thước lái bị hở séc măng bao kín khiến dầu dễ dàng lọt qua khoang bên và gây ra hiện tượng chậm trả lái. Một số nguyên nhân khác phải kể đến như: các đăng lái hay thanh dẫn động lái bị khô dầu mỡ, bị mòn làm tăng lực ma sát khi trả lái.

Các chuyên gia chăm sóc và bảo dưỡng xe hơi khuyến cáo nên đưa xe đến các trung tâm sửa chữa để kiểm tra. Xe ô tô của bạn đang cần bôi dầu mỡ vào các khớp bị khô, gia công hay tiến hành thay thế các khớp hỏng. Cần thay mới séc-măng bao kín của thước lái nếu bị hở.

3. Vành tay lái bị rơ

Độ rơ của vành tay lái phản ánh chính xác độ rơ của hệ thống lái. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do các khớp nối gồm khớp trục trung gian, khớp cầu, trục các đăng lái trong quá trình sử dụng lâu ngày sẽ bị mòn làm gia tăng độ trễ khi điều khiển xe. Khi độ rơ vành tay lái nhiều, lái xe cần đưa xế cưng đến các trung tâm sửa chữa để điều chỉnh lại bạc lái.

Nhân viên sửa chữa sẽ bổ sung thêm mỡ bôi trơn vào các khớp lái và thực hiện điều chỉnh lại bạc lái sao cho phù hợp.

4. Tiếng kêu bất thường ở hệ thống lái trên xe ô tô

Khi đánh lái mà hệ thống lái phát ra những âm thanh bất thường thì đó là lúc xe ô tô đang có vấn đề:

- Khi đánh hết lái, chúng ta sẽ nghe thấy tiếng kêu "re re" thì có thể là do mức dầu trợ lực ở mức quá thấp hay bơm trợ lực hoạt động kém hiệu quả. Tuy nhiên, trước khi xảy ra hiện tượng này, chúng ta có thể "bắt bệnh" qua việc tay lái nặng hoặc trả lái bất thường.

- Khi đánh lái xe nhẹ mà hệ thống lái xuất hiện các tiếng kêu lục khục dưới gầm thì có thể là do bạc lái bị rơ hoặc bị mòn.

- Khi đánh lái mà có tiếng kêu rít khó chịu thì có thể là do đai dẫn động bị trùng với các xe ô tô được trang bị đai dẫn động riêng biệt.

Nếu phát hiện những tiếng kêu lạ xuất phát từ hệ thống lái, hãy kiểm tra dầu trợ lực và bổ sung thêm nếu cần. Tốt nhất hãy đưa xe đến trung tâm sửa chửa bởi ô tô của bạn có thể cần được điều chỉnh lại bạc lái, tăng dây đai dẫn động hay thay mới dâu nếu bị chai mòn.

5. Hiện tượng chảy dầu ở thước lái

Một hiện tượng phổ biến ở hệ thống lái trợ lực thủy lực là chảy dầu ở thước lái. Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng trên là do phớt thước lái bị chảy dầu. Tuổi thọ của phớt thước lái thấp nên sau thờ gian sử dụng nhất định sẽ gây ra chảy dầu. Một nguyên nhân khác là do chụp lái bị rách làm cho nước và bụi xâm nhập vào bên trong, phá hỏng phớt thước lái. Hoặc có thể là do đai siết 2 đầu thước lái không chặt làm rỗ ti, phá hủy phớt.

Khi gặp phải trường hợp trên, hãy đưa ô tô đến các gara để kiểm tra và khắc phục. Phớt thước lái có thể thay mới, xiết lại 2 đầu rô-tuyn lái hay thay chụp bụi mới nhằm đảm bảo hệ thống lái không bị bụi đường hay nước xâm nhập làm hỏng phớt.

Bên cạnh đó, hệ thống lái trợ lực thủy lực có thể gặp một số trục trặc khác như: nhẹ lái do van điều chỉnh áp suất dầu bị hỏng, đánh lái không hết do điều chỉnh rô-tuyn lái không đúng, đánh lái xuất hiện các khoảng nặng nhẹ khác nhau do thước lái bị cong, hoặc thước lái có thể bị rơ do thanh răng và vít trục lái mòn...Lúc này, bạn cần đưa ô tô đi kiểm tra để thay thế vand diều chỉnh áp suất dầu, điều chỉnh lại rô-tuyn lái, gia công thanh răng, gia công thuốc lái...

(Theo danhgiaxe.com)

Hệ thống lái trên xe ô tô sẽ giúp xe chuyển động nhịp nhàng theo sự điều khiển của lái xe qua vô-lăng. Ngày nay, hệ thống lái trên các dòng xe đều được trang bị bộ trợ lực lái giúp dễ dàng thao tác cũng như đem lại sự thoải mái và an toàn hơn mỗi khi lái xe. Dưới đây là một số lỗi thường gặp của hệ thống lái và cách khắc phục:

1. Tay lái nặng

Tay lái nặng khiến nhiều lái xe cảm thấy khó chịu khi tốn quá nhiều sức để đánh lái ô tô, trong khi lại không đảm bảo an toàn khi di chuyển, nhất là vào giờ cao điểm. Khi xế cưng có các dấu hiệu trên, các chuyên gia kinh nghiệm về sử dụng ô tô cho biết đầu tiên, bạn cần phải kiểm tra dầu và bơm trợ lực lái. Có thể, dầu trợ lực lái đang ở dưới mức low (thấp) hay bơm trợ lực đang bị hỏng, bơm trợ lực bị mòn cánh bơm, hở ống dẫn dầu tới thước lái hay xước bề mặt bơm.

Lúc này, lái xe có thể tự kiểm tra mức dầu bằng mắt thường và dầu trợ lực thuộc khoảng min-max (full-low) là đảm bảo. Nếu thiếu dầu, có thể tự bổ sung hoặc đưa xe đến trung tâm sửa chữa để thêm dầu nhằm đảo bảo khả năng hoạt động tốt nhất cho hệ thống lái. Trong trường hợp mức dầu trợ lực vẫn đảm bảo thì hãy đưa xe đến trung tâm để đội ngũ kỹ thuật tiền hành kiểm tra và sửa chữa (có thể là phải thay mới cánh bơm trợ lực, thay ống đường dầu hay gia công lại bề mặt bơm.

2. Tay lái trả chậm

Tay lái trả chậm thường đi kèm với tay lái nặng do bơm trợ lực hoạt động kém hiệu quả. Hiện tương này có thể do áp suất và lưu lượng dầu bơm giảm dẫn đến thước lái dịch chuyển chậm mỗi khi đánh lái. Thước lái bị hở séc măng bao kín khiến dầu dễ dàng lọt qua khoang bên và gây ra hiện tượng chậm trả lái. Một số nguyên nhân khác phải kể đến như: các đăng lái hay thanh dẫn động lái bị khô dầu mỡ, bị mòn làm tăng lực ma sát khi trả lái.

Các chuyên gia chăm sóc và bảo dưỡng xe hơi khuyến cáo nên đưa xe đến các trung tâm sửa chữa để kiểm tra. Xe ô tô của bạn đang cần bôi dầu mỡ vào các khớp bị khô, gia công hay tiến hành thay thế các khớp hỏng. Cần thay mới séc-măng bao kín của thước lái nếu bị hở.

3. Vành tay lái bị rơ

Độ rơ của vành tay lái phản ánh chính xác độ rơ của hệ thống lái. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do các khớp nối gồm khớp trục trung gian, khớp cầu, trục các đăng lái trong quá trình sử dụng lâu ngày sẽ bị mòn làm gia tăng độ trễ khi điều khiển xe. Khi độ rơ vành tay lái nhiều, lái xe cần đưa xế cưng đến các trung tâm sửa chữa để điều chỉnh lại bạc lái.

Nhân viên sửa chữa sẽ bổ sung thêm mỡ bôi trơn vào các khớp lái và thực hiện điều chỉnh lại bạc lái sao cho phù hợp.

4. Tiếng kêu bất thường ở hệ thống lái trên xe ô tô

Khi đánh lái mà hệ thống lái phát ra những âm thanh bất thường thì đó là lúc xe ô tô đang có vấn đề:

- Khi đánh hết lái, chúng ta sẽ nghe thấy tiếng kêu "re re" thì có thể là do mức dầu trợ lực ở mức quá thấp hay bơm trợ lực hoạt động kém hiệu quả. Tuy nhiên, trước khi xảy ra hiện tượng này, chúng ta có thể "bắt bệnh" qua việc tay lái nặng hoặc trả lái bất thường.

- Khi đánh lái xe nhẹ mà hệ thống lái xuất hiện các tiếng kêu lục khục dưới gầm thì có thể là do bạc lái bị rơ hoặc bị mòn.

- Khi đánh lái mà có tiếng kêu rít khó chịu thì có thể là do đai dẫn động bị trùng với các xe ô tô được trang bị đai dẫn động riêng biệt.

Nếu phát hiện những tiếng kêu lạ xuất phát từ hệ thống lái, hãy kiểm tra dầu trợ lực và bổ sung thêm nếu cần. Tốt nhất hãy đưa xe đến trung tâm sửa chửa bởi ô tô của bạn có thể cần được điều chỉnh lại bạc lái, tăng dây đai dẫn động hay thay mới dâu nếu bị chai mòn.

5. Hiện tượng chảy dầu ở thước lái

Một hiện tượng phổ biến ở hệ thống lái trợ lực thủy lực là chảy dầu ở thước lái. Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng trên là do phớt thước lái bị chảy dầu. Tuổi thọ của phớt thước lái thấp nên sau thờ gian sử dụng nhất định sẽ gây ra chảy dầu. Một nguyên nhân khác là do chụp lái bị rách làm cho nước và bụi xâm nhập vào bên trong, phá hỏng phớt thước lái. Hoặc có thể là do đai siết 2 đầu thước lái không chặt làm rỗ ti, phá hủy phớt.

Khi gặp phải trường hợp trên, hãy đưa ô tô đến các gara để kiểm tra và khắc phục. Phớt thước lái có thể thay mới, xiết lại 2 đầu rô-tuyn lái hay thay chụp bụi mới nhằm đảm bảo hệ thống lái không bị bụi đường hay nước xâm nhập làm hỏng phớt.

Bên cạnh đó, hệ thống lái trợ lực thủy lực có thể gặp một số trục trặc khác như: nhẹ lái do van điều chỉnh áp suất dầu bị hỏng, đánh lái không hết do điều chỉnh rô-tuyn lái không đúng, đánh lái xuất hiện các khoảng nặng nhẹ khác nhau do thước lái bị cong, hoặc thước lái có thể bị rơ do thanh răng và vít trục lái mòn...Lúc này, bạn cần đưa ô tô đi kiểm tra để thay thế vand diều chỉnh áp suất dầu, điều chỉnh lại rô-tuyn lái, gia công thanh răng, gia công thuốc lái...

(Theo danhgiaxe.com)

Apple muốn đơn giản hóa việc xem video trên thiết bị di động bằng lưu giữ nội dung trong một ứng dụng duy nhất thay vì buộc người dùng phải khởi chạy các ứng dụng riêng biệt cho từng dịch vụ.

Kênh Starz của Lions Gate; CBS, công ty sở hữu Showtime; và Viacom dự kiến sẽ cung cấp dịch vụ phát video trực tuyến đăng ký thuê bao trên nền tảng mới của Apple.

Theo giới phân tích, việc Netflix và HBO vắng bóng trên dịch vụ video mới của Apple có thể do những bất đồng về tỷ lệ ăn chia lợi nhuận và cách thức phân phối dữ liệu.

Mới đây, Tạp chí Phố Wall đưa tin Apple đang cố gắng lấy gần 50% doanh thu có được từ một dịch vụ tin tức trả phí mới mà hãng dự định ra mắt vào cuối năm nay.

Theo VietnamPlus

Apple phát triển công nghệ mở khóa xe hơi bằng khuôn mặt?

Một ngày nào đó bạn có thể mở khóa chiếc xe của mình chỉ bằng cách nhìn vào nó.

Theo đó, Apple sẽ cung cấp một số nội dung gốc miễn phí cho chủ sở hữu thiết bị và nền tảng đăng ký các dịch vụ kỹ thuật số hiện có. Tuy nhiên, trong dịch vụ video mới sẽ nhiều khả năng vắng bóng Netflix và HBO.

Apple đang đặt mục tiêu ra mắt dịch vụ trên vào tháng 4 hoặc đầu tháng 5. Dịch vụ video mới sẽ cho phép khách hàng đăng ký các sản phẩm số phát trực tuyến hiện có và xem chúng trong ứng dụng TV iOS, tương tự như kênh video Prime của Amazon.

Apple chuẩn bị có dịch vụ video trực tuyến mới

Apple muốn đơn giản hóa việc xem video trên thiết bị di động bằng lưu giữ nội dung trong một ứng dụng duy nhất thay vì buộc người dùng phải khởi chạy các ứng dụng riêng biệt cho từng dịch vụ.

Kênh Starz của Lions Gate; CBS, công ty sở hữu Showtime; và Viacom dự kiến sẽ cung cấp dịch vụ phát video trực tuyến đăng ký thuê bao trên nền tảng mới của Apple.

Theo giới phân tích, việc Netflix và HBO vắng bóng trên dịch vụ video mới của Apple có thể do những bất đồng về tỷ lệ ăn chia lợi nhuận và cách thức phân phối dữ liệu.

Mới đây, Tạp chí Phố Wall đưa tin Apple đang cố gắng lấy gần 50% doanh thu có được từ một dịch vụ tin tức trả phí mới mà hãng dự định ra mắt vào cuối năm nay.

Theo VietnamPlus

Apple phát triển công nghệ mở khóa xe hơi bằng khuôn mặt?

Một ngày nào đó bạn có thể mở khóa chiếc xe của mình chỉ bằng cách nhìn vào nó.