Du khách châu Phi lần đầu du lịch Hà Nội: Ăn hai bát phở gà, húp cạn nước dùng
Mới đây,áchchâuPhilầnđầudulịchHàNộiĂnhaibátphởgàhúpcạnnướcdùlịch thi đấu ngoại hạng anh 23 24 Lindo (26 tuổi, một vlogger người Angola sở hữu kênh Youtube hơn 500.000 lượt theo dõi) – một gương mặt khá quen thuộc với cư dân mạng Việt khi là người bạn thân thiết của Quang Linh Vlogs trong nhóm châu Phi, vừa có chuyến du lịch lần đầu tiên tới Việt Nam.
Đến Việt Nam lần này, vì Quang Linh có lịch trình riêng bận rộn nên Lindo được bố mẹ của người bạn thân từ Nghệ An ra Hà Nội tiếp đón và đưa đi khám phá, trải nghiệm văn hóa, ẩm thực ở Thủ đô.

Buổi sáng đầu tiên ở Hà Nội, Lindo được mọi người dẫn đến một quán ăn có địa chỉ tại phố Trung Kính, quận Cầu Giấy để thưởng thức món phở gà. Chàng trai người Angola cũng tiết lộ, phở là món ăn anh muốn nếm thử đầu tiên khi du lịch Việt Nam.
Ngay khi bước vào quán, Lindo không khỏi choáng ngợp và thích thú trước sự quan tâm, chào hỏi từ các vị khách người Việt Nam xung quanh. Ai nấy đều nhận ra chàng trai quen thuộc, nổi tiếng của nhóm châu Phi và hào hứng xin chụp ảnh cùng. Đáp lại tình cảm đó, Lindo tỏ ra vui vẻ, thoải mái chụp hình, bắt tay làm quen mọi người.
Chỉ vài phút chờ đợi, chàng vlogger 26 tuổi đã được nhân viên phục vụ bưng ra một suất phở gà đầy đặn, nóng hổi, dậy mùi thơm nức mũi từ nước dùng. Anh cũng tỏ ra sành ăn không kém người Việt khi từ từ vắt thêm chanh vào tô, gọi cả trà đá uống kèm và lễ phép mời mọi người cùng thưởng thức.

Háo hức nếm thử thìa nước dùng đầu tiên, Lindo không khỏi bất ngờ vì hương vị rất hấp dẫn. Anh cho biết từng ăn phở Việt ở Angola nhưng đánh giá hương vị phở tại Việt Nam vẫn ngon và ấn tượng hơn.
Khi được hướng dẫn, du khách đến từ châu Phi cũng cẩn thận làm theo, chấm phần quẩy giòn vào nước phở rồi thưởng thức. Anh liên tục khen ngon và nhanh chóng ăn hết suất phở gà, húp cạn cả nước dùng. Cảm thấy chưa đã, anh còn gọi thêm bát phở thứ hai và cũng “oánh chén” sạch sẽ.
“Phải công nhận đồ ăn Việt Nam rất ngon”, Lindo nhận xét.
Kết thúc bữa ăn sáng với chiếc bụng no căng, Lindo cùng mọi người đi dạo trong ngõ nhỏ. Anh được nhiều người xung quanh nhận ra, tới bắt tay chào hỏi, nói chuyện rôm rả. Sự thân thiện, mến khách của người Việt dù chưa từng gặp một lần khiến chàng trai Angola không khỏi xúc động.

Được biết, ngoài phở, Lindo cũng có cơ hội thưởng thức nhiều món ăn khác ở Hà Nội trong những ngày khám phá quanh Thủ đô. Anh được mọi người dẫn đi ăn nhiều món bình dân, quen thuộc với người Việt như trứng vịt lộn, bánh mì kẹp thịt, bún đậu mắm tôm,.. hay thưởng thức các thức uống pha chế từ cà phê như cà phê muối, cà phê sữa đá,…

Chàng trai trẻ thừa nhận, đồ ăn và thức uống ở Việt Nam rất ngon. Anh đã được trải nghiệm ngồi vỉa hè uống trà đá, ăn “xiên bẩn”, chè thập cẩm hay đi xe máy dạo quanh các tuyến phố, đi tàu điện trên cao ngắm Thủ đô và không khỏi trầm trồ trước sự phát triển nhộn nhịp ở quê hương của anh bạn thân người Việt – Quang Linh.
“Việt Nam đẹp lắm. Mọi thứ ở đây khác Angola rất nhiều quá", nam du khách đến từ châu Phi bày tỏ.
Phan Đậu
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
Nhận định, soi kèo Liberia vs Tunisia, 23h00 ngày 19/3: Chủ nhà tự tin
Bệnh viện Phụ nữ Đà Nẵng - nơi xảy ra sự việc
Sở Y tế Quảng Nam yêu cầu các đơn vị y tế công lập, các bệnh viện đa khoa ngoài công lập ngừng sử dụng thuốc Bupivacain, trong thời gian chờ kết quả trả lời mẫu kiểm nghiệm thuốc này của Viện Kiểm nghệm TƯ.
Các cơ sở khám, chữa bệnh cung cấp dịch vụ sản phụ khoa và sơ sinh nghiêm túc thực hiện việc sử dụng phương pháp vô cảm gây tê vùng trong mổ lấy thai.
Đối với trường hợp có nghi ngờ liên quan đến thuốc sử dụng trong quá trình điều trị cho các sản phụ, cần chỉ đạo đơn vị lập báo cáo phản ứng có hại của thuốc theo hướng dẫn, khẩn trương gửi về Trung tâm DI&ADR quốc gia.
Sở Y tế Quảng Nam yêu cầu dừng sử dụng thuốc Bupivacain Ngoài ra, Sở này yêu cầu các đơn vị tuân thủ phác đồ, quy trình, quy định chuyên môn kỹ thuật nhằm đảm bảo an toàn cao nhất cho người bệnh, giảm thiểu tai biến và sự cố y khoa xảy ra.
Ngày 17/11, bệnh nhân V.T.N.S (SN 1987, ngụ quận Cẩm Lệ, TP Đà Nẵng) nhập viện Phụ nữ TP Đà Nẵng để chờ sinh. Bác sĩ chỉ định mổ lấy thai do thai to và đa ối.
Khi gây tê tủy sống, mổ lấy thai nhi thì chị S. có biểu hiện bất thường nên được chuyển sang Bệnh viện Phụ sản - Nhi Đà Nẵng và tử vong vào lúc 20h cùng ngày.
Cũng trong ngày 17/11, Bệnh viện Phụ nữ TP Đà Nẵng tiếp nhận sản phụ N.T.H (SN 1987, trú quận Liên Chiểu) đang mang thai 37 tuần, 1 ngày trong tình trạng chuyển dạ vết mổ cũ.
Đến hơn 15h cùng ngày, chị H. được đưa vào phòng mổ để gây tê tủy sống. Sau đó, sản phụ này có biểu hiện tương tự sản phụ S. nên các bác sĩ đã chuyển sang Bệnh viện Đà Nẵng.
Tại đây, các bác sĩ đã tiến hành mổ lấy thai thành công rồi chuyển sản phụ H. vào khoa Hồi sức tích cực chống độc trong tình trạng nguy kịch.
Ngày 22/10, một sản phụ khác là L.H.P.T (SN 1987, trú quận Hải Châu) nhập viện và tiến hành mổ lấy thai. Chị T sau đó cũng bị tử vong với các triệu chứng tương tự như trên.
Lê Bằng
Vụ sản phụ tử vong: Tạm dừng sử dụng thuốc gây tê của Ba Lan sản xuất
- Sở Y tế Đà Nẵng yêu cầu các cơ sở y tế, bệnh viện tạm dừng sử dụng thuốc gây tê do Ba Lan sản xuất nghi liên quan đến vụ sản phụ tử vong và nguy kịch khi sinh mổ tại Bệnh viện Phụ nữ.
" alt="Sau vụ sản phụ tử vong, tỉnh 'hỏa tốc' dừng thuốc gây tê" />Sau vụ sản phụ tử vong, tỉnh 'hỏa tốc' dừng thuốc gây têTấm thẻ ghi tên và nhiệt độ tài xế giao hàng của Meituan. Ảnh: Meituan
Khi Covid-19 tiếp tục lan rộng trên toàn cầu, một số nhà hàng Trung Quốc đã nảy ra sáng kiến giao hàng không tiếp xúc. Khách hàng có thể đặt món bằng cách gọi điện hay trực tiếp tại cửa hàng qua màn hình cảm ứng (được khử trùng thường xuyên). Nếu chọn giao hàng, một tài xế sẽ mang đồ ăn đến cho họ, kèm theo tấm thẻ xanh nhỏ có ghi nhiệt độ của tài xế, đầu bếp để khách hàng yên tâm.
Standard temperature checks, constantly disinfecting order screens, takeaway only — this is the new normal for many fast-food restaurants in China amid the coronavirus outbreak.
Watch the sweeping measures food delivery businesses are taking to keep customers and employees safe. pic.twitter.com/YraL2Wj4WX
— New Day (@NewDay) February 27, 2020Yum China Holdings, một trong các công ty điều hành chuỗi đồ ăn KFC, Taco Bell, Pizza Hut, tại nước này cho biết họ đã tổ chức các cuộc họp khủng hoảng từ cuối tháng 1 để bàn cách đối phó với dịch bệnh. Theo CEO Joey Chui Yung Wat, cách tốt nhất khi đứng trước nghịch cảnh là bình tĩnh, bảo vệ bản thân.
Dịch Covid-19 có thể nói đã thay đổi hoàn toàn thói quen tiêu thụ thực phẩm ở Trung Quốc. Meituan, một trong các nhà cung cấp dịch vụ gọi món trực tuyến lớn, đang có 5,9 triệu đối tác bán lẻ. Từ 8/1 đến 8/2, hơn 80% khách hàng toàn quốc yêu cầu giao hàng không tiếp xúc. Tại tâm dịch Vũ Hán, 95,1% đơn hàng yêu cầu dịch vụ này.
" alt="Đo nhiệt độ tài xế, giao hàng không tiếp xúc: Đây là cách nhà hàng Trung Quốc đối phó với Covid" />Đo nhiệt độ tài xế, giao hàng không tiếp xúc: Đây là cách nhà hàng Trung Quốc đối phó với CovidTừng là một chiếc xe điện tuyệt vời nhưng hiện BMW i3 đang bị lu mờ bởi hàng loạt mẫu xe điện từ vô số nhà sản xuất. Lý do là i3 đi chệch quá nhiều so với những chiếc xe BMW truyền thống hiện tại, kích thước của nó không phù hợp với người lái xe BMW trung bình, cũng như thiết kế không thật sự là một chiếc BMW. Hơn nữa, giá của BMW i3 cũng khá cao 44.000 USD (khoảng 1,01 tỷ đồng).
2. Dodge Viper
Thời kỳ đỉnh cao của Dodge Viper là vào đầu những năm 1990 khi nhiều khách hàng sẵn sàng bỏ ra gấp 3 lần số tiền phải trả cho một chiếc xe tiêu chuẩn để có thể mua được một chiếc Dodge Viper. Tuy nhiên, doanh số của Viper đang giảm dần mỗi năm.
3. Jaguar XE
Mặc dù có giá cả phải chăng hơn trong cùng phân khúc nhưng mẫu xe hạng trung này vẫn không được lòng nhiều khách hàng bởi độ tin cậy cũng như tính năng kém hơn các đối thủ.
4. Jaguar XJ
Jaguar XJ liên tục chứng kiến sự sụt giảm doanh số tại châu Âu trong thập kỷ qua. Với các lựa chọn thay thế sang trọng hơn, chi phí thấp hơn (như Audi A8 hoặc BMW 7-Series), XJ không phải lựa chọn hoàn hảo của khách hàng trong năm 2020.
5. Dodge Grand Caravan
Dù đã nỗ lực nhưng Dodge Grand Caravan vẫn kém hấp dẫn về mặt hình thức hơn so với nhiều đối thủ. Và trên thực tế, công ty có thể hủy bỏ hoàn toàn mẫu xe này vào năm tới.
6. Toyota Mirai
Là mẫu xe thân thiện với môi trường khi chạy bằng pin nhiên liệu hydro song với mức giá đắt đỏ 75.000 USD, có lẽ Toyota Mirai vẫn không được nhiều khách hàng lựa chọn.
7. Fiat 500X
Fiat 500 là một mẫu xe nhỏ nhắn, đầy cá tính nhưng nhược điểm của nó là nội thất chất lượng thấp, không gian ghế ngồi chật chội và không thực sự tiết kiệm nhiên liệu.
8. Jeep Compass
Đây là chiếc xe không đáng để cân nhắc khi mua SUV. Jeep Compass sở hữu khối động cơ gây ra tiếng ồn lớn, khả năng tăng tốc kém, vị trí lái không thoải mái, chất lượng ghế ngồi kém và tầm nhìn phía sau hạn chế. Tất cả các yếu tố này biến Jeep Compass trở thành một thảm họa trên đường lái.
9. Lexus LC
Mạnh mẽ, sang trọng và phong cách nhưng trong những năm qua, doanh số bán hàng Lexus LC tại Mỹ giảm. Năm 2018 chỉ có 1.979 chiếc Lexus LC được bán, con số này còn thấp hơn trong năm 2019. Đánh giá theo các con số, Lexus LC có thể bị lãng quên vào năm 2020.
10. Mitsubishi Mirage
Điểm trừ của Mitsubishi Mirage là không thoải mái khi di chuyển, các tính năng an toàn cũng gần như không có. Điều này khiến khách hàng thật sự không muốn sở hữu Mitsubishi Mirage.
Theo VTC
Rúng động thế giới: Các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản dùng thép kém chất lượng
Dính đòn oan vì nhà cung cấp thép Kobe Steel không đáp ứng yêu cầu về chất lượng, hàng loạt “ông lớn” ngành ôtô Nhật Bản đang trở thành tâm điểm của vụ bê bối, những cái tên được nhắc tới có Toyota, Mazda và Nissan…
" alt="10 mẫu xe không ai muốn mua trong năm 2020" />10 mẫu xe không ai muốn mua trong năm 2020Nhận định, soi kèo U21 Burnley vs U21 Fleetwood, 2h00 ngày 19/3: Tiếp cận top 2
- Nhận định, soi kèo Atletico Nacional vs Deportes Tolima, 08h30 ngày 20/3: Bệ phóng sân nhà
- Vinmec bắt tay đối tác Australia nâng cao chất lượng điều trị ung thư
- 7% người trưởng thành ở Mỹ không sử dụng Internet
- 5 tối kỵ khi bố trí phong thủy phòng làm việc, đổi ngay kẻo lụn bại
- Kèo vàng bóng đá Atletico Nacional vs Deportes Tolima, 08h30 ngày 20/3: Chủ nhà lên đỉnh
- Sốt xuất huyết giờ đây có thể lây truyền qua đường tình dục
- Getafe vs Barca: Luis Suarez giải cứu Barca trước Getafe
- Truy trách nhiệm loạt sở ngành Hà Nội liên quan sai phạm của Lã Vọng
-
Nhận định, soi kèo Thổ Nhĩ Kỳ vs Hungary, 0h00 ngày 21/3: Tin vào khách
Hoàng Ngọc - 20/03/2025 13:32 Nhận định bóng ...[详细]
-
Tôi đi bán sim
Trước khi viết bài này, tôi chưa từng nghĩ mình sẽ trở thành một người làm kinh doanh, chứ đừng nói tới là một doanh nhân thành đạt. Lý do chủ yếu, lượng kiến thức về lĩnh vực cạnh tranh khốc liệt này của tôi khá ít ỏi.
Bụng bảo dạ sẽ tránh xa kinh doanh kẻo thiệt thân nhưng khi nghe lời dụ dỗ của một đại lý SIM cấp hai, với lời phân tích viễn cảnh tươi sáng: tốc độ phát triển thuê bao di động như vũ bão, nhiều khách hàng lại sở hữu cùng lúc vài SIM hoặc liên tục thay SIM mới, tôi đã bị hấp dẫn. Cứ theo anh chủ đại lý kia nói, người bán SIM chỉ cần “rung đùi”, thu lãi một cách nhẹ nhàng và hưởng hoa hồng từ phía nhà mạng.
Thế là, tôi nhận liều 50 SIMCard của 3 mạng khác nhau (Vinaphone, MobiFone và Viettel) với giá trung bình 48.000 VND/SIM và quyết định bán ra với mức giá từ 55.000 - 70.000 VND tùy SIM.
Biết chuyện “làm kinh doanh” của tôi, cậu bạn thân hiểu biết về lĩnh vực này tá hỏa: “Bà làm thế thì lỗ chổng vó, phải có dây từ mấy mạng ấy, mới mua được SIM rẻ, SIM đẹp”. Chột dạ vì mình không biết ai từ trung tâm SIM số của bất kỳ mạng nào, nhưng rồi tôi chặc lưỡi: “người ta làm được, mình cũng làm được”.
Kết quả, sau một tháng, lượng SIM bán ra chỉ chiếm 1/3 lượng nhập về khiến tôi thực sự lúng túng. Khách hàng thường chê “Số xấu mà đòi giá cao” hoặc “sao toàn số lùi”. Cuối cùng, dù ban đầu hứng khởi, nhưng khi vập vào thực tế, tôi mới hiểu kinh doanh SIM không phải thiên đường dành cho mình.
Nhưng siêu lợi nhuận
Giã từ ý tưởng trở thành một “bà chủ”, tôi lại muốn tìm hiểu bằng được những ngóc ngách của nghề buôn SIM vốn “nức tiếng gần xa” về khả năng sinh lợi. Kỳ cục nhờ qua hàng chục mối quan hệ, tôi tiếp cận được với một ông chủ nhỏ tên H, mới 18 tuổi chuyên kinh doanh SIM online. H tự hào khoe với tôi về những món lợi thu được từ việc kinh doanh SIM.
Trước đây, H say mê với việc độ “dế”. Nhưng rồi, phong trào độ “dế” lắng lại, tiền kiếm được từ độ “dế” chẳng đáng là bao. H phải tạm gác đam mê và tìm được một hướng đi mới để đảm bảo cuộc sống. Một cách hết sức tình cờ, H quyết định kinh doanh SIM số do có một mối quan hệ thân thiết với một số nhân viên tại trung tâm SIM số.
Không làm ăn to, H chỉ bán những chiếc SIM số bình thường, không quá “đẹp”, có giá vài chục ngàn và hưởng lãi suất. Thế nhưng chỉ sau 3 tháng làm ăn, H đã có trong tay cả chục triệu đồng tiền lãi. “Em có thể lấy giá của MobiFone rất mềm vì có người quen. Nếu khách đặt số đẹp và độc, em cũng có thể cung cấp. Những khách hàng như vậy đem lại nhiều lãi suất nhất.
Còn với số thường, vốn ban đầu thường ở mức 45.000 VND/1 SIM đầu 090, 42.000 VND/ 1 SIM đầu 093 và cuối cùng, 0122 là 41.000 VND/SIM. Đó là giá nhập vào. Còn bán ra trung bình sẽ là 70. 000 VND/1 SIM. Như vậy sẽ lãi ít nhất là 25.000 VND/SIM. Còn với Vina, Viettel thì do không có người quen nên em phải lấy giá cao hơn một chút. Nhưng tóm lại là lãi lắm”, H hứng khởi cho biết.
" alt="Buôn SIM là nghề béo bở?" /> ...[详细] -
Đổi hình thức thuê bao trả trước bằng SMS
Đổi hình thức thuê bao trả trước bằng SMS
1. Chuyển đổi giữa các hình thức thuê bao trả trước:
-Đối tượng sử dụng: Tất cả thuê bao trả trước mạng VinaPhone đang ở trạng thái hoạt động chưa bị khoá chiều gửi tin nhắn đều có thể gửi tin nhắn SMS để chuyển đổi dịch vụ giữa VinaCard/VinaDaily/VinaText/VinaXtra
-Nguyên lý chuyển đổi dịch vụ: Tất cả thuê bao trả trước, tại bất kỳ thời điểm nào khi đang ở trạng thái hoạt động đều có thể chuyển đổi sang gói dịch vụ trả trước khác. Khi chuyển đổi sẽ được giữ nguyên tài khoản và có thời hạn sử dụng mới (nếu có) tương ứng với số tiền đang có trong tài khoản và tương ứng với hình thức sử dụng mới. Mỗi thuê bao chỉ được chuyển đổi dịch vụ 01 lần trong vòng 24 giờ
2.Các bước thực hiện:
" alt="Đổi hình thức thuê bao trả trước bằng SMS" /> ...[详细] -
Grab: Từ tiền thưởng 10.000 USD tới định giá 40 tỷ USD
Đồng sáng lập Grab Anthony Tan (trái) và Hooi Ling Tan. (Ảnh: Grab)
10.000 USD đầu tiên
Công ty từng được ví như “Uber của Đông Nam Á” này ra đời gần thập kỷ trước dưới dạng nền tảng gọi xe. Tuy nhiên, nó nhanh chóng chuyển thành một “siêu ứng dụng”, cung cấp nhiều dịch vụ trên một nền tảng duy nhất.
Hooi Ling Tan và Anthony Tan gặp nhau lần đầu tại trường Harvard. Hooi Ling sinh trưởng trong gia đình trung lưu điển hình. Bố của cô là kỹ sư dân sự, mẹ là người môi giới chứng khoán. Trong khi đó, Anthony lại là cậu ấm của một trong các gia đình giàu có nhất Malaysia. Anh là con trai CEO Tan Chong Motor, nhà phân phối xe hơi hàng đầu trong nước.
Cả hai ngồi cạnh nhau trong lớp học “Kinh doanh tại đáy Kim tự tháp”. Họ viết kế hoạch kinh doanh cho ứng dụng di động kết nối tài xế taxi với hành khách tại Malaysia như một phần của lớp học. Sau đó, kế hoạch được nộp cho cuộc thi của trường và giành giải Nhì cùng tiền thưởng 10.000 USD. Nguyên nhân họ không giật giải Nhất, theo Hooi Ling, là giám khảo nhận thấy Malaysia là thị trường quá nhỏ.
Họ cầm số tiền này cùng một khoản đầu tư ban đầu từ mẹ của Anthony để chính thức ra mắt MyTeksi tháng 6/2012.
Tương tự hầu hết các câu chuyện khởi nghiệp khác, Anthony mô tả công ty của mình khởi đầu chậm chạp. Để có khách hàng, anh mang theo chiếc bàn gấp đến trạm xăng địa phương mỗi buổi sớm và mời tài xế taxi “nasi lemak” (món ăn sáng của người Malaysia) để xin sự chú ý.
CEO Uber Dara Khosrowshahi. (Ảnh: Riccardo Savi/Getty Images) Cuộc gặp bí mật với CEO Uber
6 năm sau, startup non trẻ quyết định đàm phán mua lại tài sản của Uber tại Đông Nam Á. Uber từng cố cạnh tranh với Grabtại 8 thị trường trong khu vực, bao gồm Singapore, Thái Lan và Indonesia. Công ty Mỹ đã đổ vào đây 700 triệu USD.
Trong cuộc phỏng vấn với Bloomberg TV, Anthony Tan tả lại cuộc gặp bí mật tại San Francisco với tân CEO Uber Dara Khosrowshahi. Ông cho biết: “Chúng tôi không gặp nhau ở văn phòng và tránh truyền thông. Chỉ có ông ấy và tôi trong một phòng riêng và bắt đầu gây dựng lòng tin theo cách ấy”.
Suốt cuộc đàm phá, Khosrowshahi đặt câu hỏi: “Nhìn này, tiếp tục trận chiến đường phố hết từ thành phố này sang thành phố khác có nghĩa lý gì không”?
Đến tháng 3/2018, thương vụ giữa hai bên hoàn tất. Uber rút khỏi Đông Nam Á với 27,5% cổ phần trong Grab và Khosrowshahi tham gia Ban giám đốc. Cả hai đều cho rằng đây là kết cục tốt nhất. Hiện tại, Uber nắm khoảng 16% cổ phần Grab.
Vài năm gần đây, Grab chuyển mình thành siêu ứng dụng trong khu vực, dịch vụ của họ trải rộng từ gọi xe đến giao đồ ăn, giao hàng, thanh toán điện tử, dịch vụ tài chính tại 428 thành phố ở 8 quốc gia.
Jixun Foo, đối tác quản lý của GGV Capital – đơn vị dẫn đầu vòng gọi vốn Series B 15 triệu USD của Grab năm 2014, nhận định Grab nằm trong số ít doanh nghiệp có thể vượt qua sự đa dạng của nhiều nước, học hỏi từ nhu cầu khách hàng tại nhiều khu vực khác nhau để tạo ra một siêu ứng dụng tiện lợi.
Grab có sự hậu thuẫn của nhiều cái tên quyền lực như SoftBank, Toyota, Tiger Global Management. Lần gần nhất, Grab được định giá khoảng 16 tỷ USD sau khi huy động tổng cộng hơn 10 tỷ USD từ nhà đầu tư.
Ngoài phá kỷ lục sáp nhập SPAC, Grab dự kiến còn là công ty Đông Nam Á IPO lớn nhất trên đất Mỹ. Như một phần trong thỏa thuận, Altimeter sẽ quyên góp 10% cổ phiếu cho quỹ GrabForFood mới ra đời, cung cấp hỗ trợ tài chính và giáo dục cho cộng đồng yếu thế trong khu vực.
Du Lam(Theo Insider)
Grab tiếp tục tập trung vào Đông Nam Á hậu IPO tại Mỹ
Đồng sáng lập kiêm CEO Grab Anthony Tan cho biết công ty vẫn tập trung vào thị trường Đông Nam Á sau khi niêm yết tại Mỹ.
" alt="Grab: Từ tiền thưởng 10.000 USD tới định giá 40 tỷ USD" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Dempo vs Churchill Brothers, 18h00 ngày 19/3: Niềm vui ngắn ngủi
Hư Vân - 19/03/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Lần đầu quan hệ tình dục bất thành, cô gái trẻ phát hiện ra mình có tử cung đôi
Cô gái 19 tuổi phải chịu những cơn đau đớn suốt 10 năm
Molly được đưa đi khám 4 lần nhưng cả 4 lần bác sĩ đều chẩn đoán sai và cho rằng đây chỉ là các cơn đau của tuổi dậy thì.
“Họ đều cho rằng tôi đang chịu những thay đổi không thể tránh khỏi của tuổi dậy thì, vì vậy tôi cứ sống chịu đựng đau đớn hành hạ mà lớn lên”, Molly-Rose chia sẻ.
Mọi chuyện không có gì thay đổi cho tới khi cô nàng 19 tuổi, có bạn trai. Sau nhiều năm, cơn đau dữ dội, khủng khiếp ập đến ngay lần đầu cô và bạn trai quan hệ. Molly-Rose Taylor mới quyết tâm tìm ra nguyên nhân thật sự đằng sau ác mộng dai dẳng suốt 10 năm qua mà cô vẫn chịu đựng.
Sau quá trình kiểm tra, Molly-Rose là một trong những trường hợp bẩm sinh vô cùng hiếm gặp, được gọi là tử cung kép (tử cung đôi). Nghĩa là cô có tới 2 âm đạo, hai tử cung và hai dạ con. Đó cũng được coi là nguyên nhân chính khiến cô có tới 2 kỳ kinh nguyệt và những cơn đau dữ dội liên tục.
Cô rất bất ngờ khi biết mình có 2 tử cung và âm đạo
Trên báo cáo của bác sĩ, một vách mô dày 2cm chạy dọc xuống âm đạo của cô nàng khiến “cô bé” của Molly-Rose được tách làm đôi. Sau nhiều cân nhắc từ phía bệnh viện, các bác sĩ tại đây quyết định loại bỏ “vách ngăn” trong vùng kín của cô gái trẻ, đưa âm đạo Molly-Rose trở lại bình thường.
Sau khi bệnh viện Đại học London thực hiện ca phẫu thuật thành công, sau vài tháng, cô gái 19 tuổi đã hoàn toàn hồi phục, có một âm đạo hoàn toàn bình thường và không phải chịu đựng cơn đau như trước nữa.
Thế nào là tử cung đôi?
Tử cung đôi (tử cung kép) là một bất thường bẩm sinh hiếm gặp, điển hình cho bất thường ở tử cung (dị dạng tử cung).
Tử cung đôi là tử cung có hai buồng tử cung riêng biệt, mỗi buồng có thể dẫn đến cổ tử cung và âm đạo. Điều này có nghĩa là bạn có thể có hai tử cung và hai âm đạo riêng biệt cùng hai ống dẫn trứng.
Đa phần phụ nữ có tử cung đôi vẫn có đời sống tình dục bình thường, mang thai và sinh nở. Song số ít người có tử cung đôi lại gặp các trở ngại sau:
Với phụ nữ chưa mang thai, có thể dẫn đến:
- Vô sinh
- Kinh nguyệt bất thường
- Trong thời kỳ mang thai, có thể gặp các vấn đề như:
- Sẩy thai
- Chảy máu sau sinh.
- Khó sinh
- Thai nhẹ cân
- Sinh non
An An (Dịch theo Dailymail)
Căn bệnh đã lấy đi sinh mạng của Sulli - cựu thành viên f(x) nguy hiểm thế nào?
Ngày 16/10, cảnh sát Seongnam đã tiến hành khám nghiệm tử thi và công bố Sulli tự tử do suy nghĩ cực đoan, những người thân thiết cũng tiết lộ nữ ca sĩ từng nhiều năm vật lộn với căn bệnh trầm cảm.
" alt="Lần đầu quan hệ tình dục bất thành, cô gái trẻ phát hiện ra mình có tử cung đôi" /> ...[详细] -
Vinfast chọn công nghệ chip Nvidia trên ô tô điện thông minh tự hành
Nvidia Drive Orin là bộ xử lý hiệu năng cao nhất trên thị trường hiện nay, tích hợp hơn 21 tỷ bóng bán dẫn, kiến trúc GPU Nvidia Ampere thế hệ mới nhất, 12 CPU Cortex-A78 ARM64. Bên cạnh đó, với bộ xử lý cũng được trang bị các công nghệ tăng tốc thị giác máy tính (Computer Vision), học sâu (Deep Learning), dòng chip Orin có khả năng xử lý trên 254 nghìn tỉ phép tính trên một giây để vận hành đồng thời một số lượng lớn các ứng dụng và mạng lưới nơ-ron sâu, hỗ trợ các tính năng đặc biệt của xe như lên kế hoạch hành trình, định vị trạm sạc và đại lý, cảnh báo nguy cơ mất trộm, học và ghi nhớ thói quen sử dụng của người dùng, tự lái trên đường cao tốc, tự động đỗ xe…
Khi dùng các công nghệ chip của Nvidia, xe điện VinFast sẽ sở hữu hệ thống xử lý thông tin nhanh hơn, qua đó, tăng độ an toàn và nâng khả năng tự hành vượt trội so với các mẫu xe hiện có trên thị trường. Bên cạnh đó, dòng chip Orin đạt tiêu chuẩn an toàn ISO 26262 ASIL-D, đảm bảo độ cao nhất cho an toàn điện tử ô tô tự hành.
Bà Thái Thị Thanh Hải - Phó Chủ tịch tập đoàn Vingroup kiêm Tổng giám đốc VinFast chia sẻ: “Định hướng của VinFast là Kết nối trí tuệ toàn cầu - hợp tác với các công ty công nghệ nghiên cứu, phát triển công nghệ mới trên toàn cầu nhằm đi đầu trong việc ứng dụng những công nghệ mới nhất vào sản phẩm, các dòng ô tô điện của VinFast. Với việc lựa chọn công nghệ của Nvidia, các dòng xe điện VinFast sẽ được trang bị những tính năng tự hành, ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo và các kết nối không dây tiên tiến nhất.”
Ông Rishi Dhall, Phó Chủ tịch Nvidia phụ trách Công nghệ Tự hành chia sẻ: “Với việc lựa chọn sử dụng công nghệ của Nvidia, VinFast sẽ đẩy nhanh việc phát triển các dòng ô tô điện thông minh, nâng chuẩn an toàn và tiện lợi cho người dùng lên cấp độ mới. Với nền tảng đó, VinFast sẽ định hình tương lai của phương tiện giao thông tại Việt Nam, Đông Nam Á và toàn thế giới.”
VinFast hiện là thương hiệu sản xuất xe ô tô Việt Nam dẫn đầu các phân khúc có xe bán ra tại thị trường ô tô nội địa. VinFast đang phát triển và chuẩn bị đưa vào sản xuất các mẫu xe điện thông minh ở tất cả các phân khúc, bao gồm VF e34 - SUV cỡ vừa (Phân khúc C), VF e35 - SUV cỡ trung (Phân khúc D) và VF e36 - SUV cỡ đại (Phân khúc E). Cả 3 dòng xe đều sở hữu tính năng tự hành cấp độ 2-3, với 30 tính năng thông minh, trong đó VF e34 là mẫu xe đầu tiên sẽ ra mắt thị trường Việt Nam trước vào cuối năm 2021.
Dự kiến, các dòng xe VF e35 và VF e36 sẽ được xuất khẩu sang thị trường Mỹ, Canada và Châu Âu trong năm 2022.
An Nhiên
" alt="Vinfast chọn công nghệ chip Nvidia trên ô tô điện thông minh tự hành" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Rotherham vs Wycombe, 2h45 ngày 19/3: Kẻ ngáng đường
Phạm Xuân Hải - 18/03/2025 05:25 Nhận định bó ...[详细]
-
Sân bay quốc tế Narita thử nghiệm hệ thống nhận diện khuôn mặt
Hành khách được chụp ảnh ngay tại quầy check-in khi lấy vé và thẻ lên máy bay. (Nguồn: Kyodo)
Từ ngày 13/4, sân bay quốc tế Narita gần thủ đô Tokyo của Nhật Bản đã đưa vào thử nghiệm hệ thống nhận diện khuôn mặt dành cho hành khách trên các chuyến bay quốc tế, theo đó, các hành khách sẽ không cần trình hộ chiếu hoặc vé máy bay sau khi làm thủ tục tại quầy vé và gửi hành lý (check-in).
Hệ thống có tên gọi "Face Express" được đưa vào thử nghiệm nhằm đẩy nhanh quy trình làm thủ tục lên máy bay, đồng thời cung cấp trải nghiệm "không chạm" cho hành khách.
Dự kiến, hệ thống này sẽ chính thức được đưa vào sử dụng tại sân bay Narita và Haneda vào tháng 7.
Các hành khách có nhu cầu sử dụng hệ thống sẽ được chụp ảnh ngay tại quầy check-in khi lấy vé và thẻ lên máy bay.
Hệ thống này sẽ tiến hành phân tích thông tin sinh trắc học để hành khách không cần xuất trình hộ chiếu và vé tại các khu vực kiểm tra an ninh và cửa lên máy bay có gắn camera theo dõi, đảm bảo hành trình đi lại thông suốt của hành khách cho đến lúc lên máy bay.
Đây là giải pháp mà công ty điều hành sân bay quốc tế Narita lựa chọn để giảm thiểu tiếp xúc vật lý giữa du khách, máy móc, nhân viên sân bay và nhân viên chuyến bay, qua đó ngăn chặn nguy cơ lây lan của virus SARS-CoV-2 trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 hiện nay.
Các dữ liệu về hành khách, bao gồm hình ảnh chụp khuôn mặt sẽ được xóa trong 24 giờ sau khi đăng ký tại quầy check-in để bảo vệ quyền riêng tư.
Tại sân bay Narita, Face Express sẽ được hai hãng hàng không All Nippon Airways và Japan Airlines sử dụng trước khi mở rộng cho nhiều hãng hàng không khác. Riêng tại sân bay Haneda, toàn bộ các chuyến bay quốc tế sẽ sử dụng hệ thống mới này.
(Theo Vietnam+)
Sân bay bán bộ xét nghiệm COVID-19 qua máy bán hàng tự động
Những hành khách tới sân bay Quốc tế Oakland (Mỹ) có thể mua bộ xét nghiệm COVID-19 qua các máy bán hàng tự động ngay trong sân bay.
" alt="Sân bay quốc tế Narita thử nghiệm hệ thống nhận diện khuôn mặt" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo U21 Burnley vs U21 Fleetwood, 2h00 ngày 19/3: Tiếp cận top 2
Bộ Y tế khai trương Cổng dịch vụ công trực tuyến
Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến cùng các đại biểu thực hiện nghi thức bấm nút khai trương Cổng dịch vụ công trực tuyến Bộ Y tế.
Phát biểu tại lễ khai mạc, Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến nhấn mạnh: “Việc xây dựng các dịch vụ công trực tuyến đóng vai trò quan trọng đối với việc xây dựng Chính phủ điện tử, cải cách hành chính, nâng cao hiệu quả quản lý điều hành, minh bạch hóa hoạt động của cơ quan nhà nước, phục vụ tốt hơn người dân, doanh nghiệp".
Được biết, 4 năm trước, Bộ Y tế đã kết hợp với Công ty Cổ phần Công nghệ DTT thực hiện dịch vụ công đầu tiên mức 4 rất thành công. Hiện, Bộ Y tế đã xây dựng và đưa vào vận hành trên 60 dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, mức độ 4 trong các lĩnh vực An toàn thực phẩm, Dược phẩm và Mỹ phẩm, Trang thiết bị Y tế, Khoa học công nghê, Khám chữa bệnh, Môi trường Y tế, …
Cổng dịch vụ công Bộ Y tế được xây dựng trên việc tuân thủ Khung Kiến trúc Chính phủ điện tử Việt Nam, Kiến trúc Chính phủ điện tử Bộ Y tế; các tiêu chuẩn, quy chuẩn liên quan; có khả năng kết nối, chia sẻ thông tin với các hệ thống thông tin khác của các cơ quan nhà nước; có khả năng tiếp nhận, kết nối, chia sẻ thông tin với tổ chức, cá nhân có nhu cầu thực hiện thủ tục hành chính thông qua các phương tiện điện tử, truyền thông, mạng xã hội.
Cổng dịch vụ công hoạt động theo nguyên tắc tập trung, thống nhất để tiếp nhận, giải quyết thủ tục hành chính, cung cấp dịch vụ công trực tuyến thuộc thẩm quyền giải quyết của Bộ Y tế; kết nối, tích hợp với Cổng dịch vụ công quốc gia, sẵn sàng kết nối với Cổng dịch vụ công các Bộ / ngành, các tỉnh/thành phố trực thuộc Trung ương.
Nguyễn Liên
Lãnh đạo Bộ Y tế: Các bệnh viện tự chủ không được thu cao hơn mức giá quy định
- Bộ Y tế khẳng định, hoàn toàn không có việc các bệnh viện tự chủ thì cứ tự động tăng giá dịch vụ khám chữa bệnh, mà phải thực hiện theo quy định và hướng dẫn của Bộ Y tế.
" alt="Bộ Y tế khai trương Cổng dịch vụ công trực tuyến" />
- Nhận định, soi kèo NJ Alliance vs Red Wolves, 6h00 ngày 19/3: Khó cho chủ nhà
- Châu Âu sắp yêu cầu Apple, Samsung thiết kế lại smartphone để người dùng tự thay pin ở nhà
- Đến tận giường cắt tóc, cạo râu miễn phí cho bệnh nhân bị liệt
- Kết quả bóng đá hôm nay 2
- Soi kèo góc Iran vs UAE, 23h00 ngày 20/3
- Sau vụ sản phụ tử vong, tỉnh 'hỏa tốc' dừng thuốc gây tê
- Dịch vụ quyết định thành bại của 3G