您现在的位置是:Thể thao >>正文
Truyện Cô Nàng Xuyên Không May Mắn
Thể thao33人已围观
简介Tôi là Lâm Hiên là một thực tập sinh trong trong một công ty âm nhạc nổi tiếng nhất thành phố này,ện...
Giận thì giận, tôi xem ai là người xuống nước trước.
" Kính koong.....kính koong..."
Không biết giờ này ai còn rảnh chạy đến chỗ tôi không biết, tối thui không thấy gì hết tính đi ngủ vậy mà cũng làm phiền người ta cho được.
" tôi nghe rồi, đợi tí ra ngay."
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Rajasthan United vs Real Kashmir, 18h00 ngày 24/2: Tiếp tục bất bại
Thể thaoHồng Quân - 23/02/2025 18:37 Nhận định bóng đ ...
【Thể thao】
阅读更多Danh sách tuyển Việt Nam sang UAE, BLV Quang Huy nói gì?
Thể thaoTrong sanh sách cuối cùng tuyển Việt Nam đi UAE đá 3 trận còn lại bảng G vòng loại World Cup 2022, HLV Park Hang Seo loại nhiều gương mặt mới, đồng thời không trao cơ hội cho tiền đạo kỳ cựu Nguyễn Anh Đức. Nói về những cái tên bị loại, BLV Quang Huy tỏ ra tiếc nuối cho Anh Đức và Cao Văn Triền: “Anh Đức là một tiền đạo giỏi, tuy nhiên, cầu thủ này đã nhiều tuổi. Anh Đức lên đội tuyển có thể thực hiện sứ mệnh dìu dắt các đàn em, nhưng khi chốt lại thầy Park phải suy nghĩ. Việc Anh Đức bị loại không quá bất ngờ.
Anh Đức ở tuổi 36 có thể không đảm bảo được về thể lực Nhưng Cao Văn Triền bị loại là một điều khá đáng tiếc. Tôi nghĩ tuyển Việt Nam không có Đỗ Hùng Dũng, thầy Park dùng Cao Văn Triền như một giải pháp ở giữa sân. Ví dụ Văn Triền có thể đá trụ, còn ở trên là hai tiền vệ công khi chúng ta chuyển đổi từ sơ đồ 3-4-3 sang 3-5-2. Nhưng sau khi tính toán kỹ, HLV Park Hang Seo chọn những cầu thủ tốt cả công lẫn thủ".
BLV Quang Huy đánh giá thêm: "Ở các trường hợp khác, Xuân Mạnh thời gian qua có sự trở lại tốt, nhưng có thể chưa được như trước đây. Cầu thủ này chơi đa năng, đá được ở cả hai cánh nhưng HLV Park Hang Seo chưa cảm nhận được phong độ tốt nhất của cầu thủ SLNA.
Tô Văn Vũ sở trường là tấn công biên, song tuyển Việt Nam có nhiều tiền vệ công giỏi. Thầy Park ưu tiên những cầu thủ có nhiều kinh nghiệm, đá đội tuyển lâu để hiểu bài của mình. Đây sẽ là những người nằm trong bộ khung chính. Tôi cho rằng danh sách đá chính của tuyển Việt Nam cơ bản là những gương mặt quen thuộc".
HLV Park Hang Seo vẫn tin dùng những cầu thủ chưa đạt phong độ tốt nhất như Đình Trọng Trong những gương mặt mới ở tuyển Việt Nam, BLV Quang Huy đặc biệt kỳ vọng ở Hai Long, bên cạnh đó cũng lý giải vì sao thầy Park lại giữ tân binh Thanh Bình dù đang có rất nhiều hậu vệ giỏi.
"Hai Long mùa trước đá cho Than Quảng Ninh rất chững chạc. Đây là cầu thủ U22 duy nhất được thầy Park đôn lên ĐTQG trong danh sách đi UAE. Hai Long là cầu thủ tốt cả công và thủ. HLV Park Hang Seo cần những người như vậy để tạo ra một sự chuyển đổi trạng thái cần thiết.
Ngoài sự bổ sung của Hai Long thì thầy Park có một quyết định bất ngờ khi giữ lại hậu vệ Thanh Bình của Viettel. Đây là cầu thủ không thường xuyên được đá chính ở CLB nhưng có thể hình tốt. Trường hợp này cũng giống như Việt Phong từng được ông Park gọi lên tuyển cách đây 2 năm",BLV Quang Huy nói.
"Về cơ bản ở hàng phòng ngự thầy Park muốn có sự ổn định. Tuyển Việt Nam có nhân tố mới nhưng vẫn sẽ dùng các cựu binh dù không đạt phong độ tốt nhất.
Tuyển Việt Nam cần những cầu thủ thuộc bài của thầy Park Xu hướng của bóng đá thế giới, các HLV ít thay cầu thủ ở hàng phòng ngự, mà chủ yếu ở hàng tiền vệ và tiền đạo. Đó là quan điểm kinh điển. Thầy Park cố gắng giữ những người quen thuộc, đã thuộc bài của ông ngay cả chưa hoàn toàn bình phục chấn thương, như trường hợp của Đoàn Văn Hậu", BLV quang Huy nhấn mạnh.
Đánh giá về cơ hội đi tiếp của tuyển Việt Nam ở bảng G, BLV Quang Huy hy vọng thầy trò HLV Park Hang Seo hoàn thành mục tiêu giành 4-6 điểm ngay 2 trận đầu: "Nhìn lịch thi đấu 3 trận cuối không phải đụng Thái Lan, chúng ta vẫn có cảm giác yên tâm. Đây là đối thủ già dơ của tuyển Việt Nam. Hy vọng chúng ta có 4-6 điểm trong 2 trận gặp Indonesia và Malaysia. Còn UAE dù tuyển Việt Nam thắng ở trận lượt đi nhưng lần này họ chơi trên sân nhà và có đẳng cấp cao hơn".
Danh sách đội tuyển Việt Nam đi UAE:
Thủ môn (4):Bùi Tấn Trường, Văn Toản, Văn Lâm, Văn Hoàng
Hậu vệ (13):Đoàn Văn Hậu, Đỗ Duy Mạnh, Trần Đình Trọng, Nguyễn Thành Chung, Bùi Hoàng Việt Anh, Lê Văn Xuân (Hà Nội); Vũ Văn Thanh, Nguyễn Phong Hồng Duy (Hoàng Anh Gia Lai); Quế Ngọc Hải, Bùi Tiến Dũng, Nguyễn Trọng Hoàng, Nguyễn Thanh Bình (Viettel); Hồ Tấn Tài (Bình Định).
Tiền vệ (8): Phạm Đức Huy, Nguyễn Quang Hải (Hà Nội); Nguyễn Tuấn Anh, Lương Xuân Trường, Trần Minh Vương (Hoàng Anh Gia Lai); Nguyễn Hoàng Đức (Viettel), Hai Long (Than Quảng Ninh), Lý Công Hoàng Anh (HLHT).
Tiền đạo (5): Nguyễn Văn Toàn, Nguyễn Công Phượng (Hoàng Anh Gia Lai); Phan Văn Đức (Sông Lam Nghệ An); Nguyễn Tiến Linh (Bình Dương); Hà Đức Chinh (Đà Nẵng).">...
【Thể thao】
阅读更多Tin thể thao 21
Thể thao- MU lên kế hoạch mua Insigne, cầu thủ kiến tạo xuất sắc nhất Serie A. Barca muốn sở hữu Mbappe, bên cạnh việc mua Griezmann.Mourinho tức tối xóa tài khoản mạng xã hội vì bị nhạo báng">
...
【Thể thao】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Strasbourg vs Brest, 23h15 ngày 23/2: Bệ phóng sân nhà
- Bài mẫu viết thư UPU lần 53 mong thế giới bạn kế thừa không còn rác thải nhựa
- Pháp vs Đan Mạch
- Tin chuyển nhượng tối 2
- Nhận định, soi kèo Torino vs AC Milan, 0h00 ngày 23/2: Điểm tựa sân nhà
- 5 lựa chọn ‘việc tốt lương cao’ dành cho phụ nữ
最新文章
-
Soi kèo phạt góc Las Palmas vs Barca, 03h00 ngày 23/2
-
Tại đây, các học sinh dành nhiều quan tâm đến ngành học Điều khiển và Tự động hóa. PGS.TS Nguyễn Phong Điền, Phó Hiệu trưởng Trường ĐH Bách khoa Hà Nội cho hay, Điều khiển - Tự động hóa là một lĩnh vực hot nằm trong danh mục các lĩnh vực cần ưu tiên trong nền công nghiệp 4.0.
“Tất cả những sản phẩm nào em nhìn thấy hiện tại đều có bóng dáng của điều khiển- tự động hóa. Ngành học này ở Trường ĐH Bách khoa Hà Nội, cũng như các trường khác, chủ yếu là trong sản xuất công nghiệp”.
Ảnh: Nguyễn Tôn. Ông Điền lưu ý thí sinh, đây là ngành học nhiều thách thức.
“Bởi nếu em làm một kỹ sư thực thụ liên quan đến Điều khiển – Tự động hóa thì chắc chắn cỡ 2 năm phải cập nhật những tri thức mới một lần, thậm chí còn phải dày hơn thế và sự thay đổi của lĩnh vực này cũng nhanh không kém lĩnh vực Công nghệ thông tin”, ông Điền nói.
“Đối với Trường ĐH Bách khoa Hà Nội, để trúng tuyển, thí sinh phải có trong tay điểm thi tốt nghiệp THPT 3 điểm 9 trở lên thì hẵng tính toán đăng ký xét tuyển”.
PGS.TS Nguyễn Phong Điền, Phó hiệu trưởng Trường ĐH Bách khoa Hà Nội. Ảnh: Thanh Hùng Em Lê Duy Quang, học sinh Trường THPT Hoàng Văn Thụ (Hà Nội) cho hay, em có nguyện vọng đăng ký ngành Công nghệ thông tin và muốn vào Trường ĐH Bách khoa Hà Nội. Quang cho hay, năm ngoái, em thấy điểm trúng tuyển vào ngành Công nghệ thông tin khá cao, khoảng hơn 29 điểm, em muốn tìm hiểu thêm về cơ hội vào ngành học này khi bản thân giành được giải Ba học sinh giỏi cấp thành phố môn Tin học.
Trả lời băn khoăn của học sinh, PGS.TS Nguyễn Phong Điền cho hay, theo dự báo, trong vòng 5 năm cần tới 1 triệu nhân lực công nghệ thông tin cho sự phát triển kinh tế xã hội.
“Càng chuyên gia trình độ cao càng tốt. Công nghệ thông tin đã len lỏi vào mọi thứ trong cuộc sống của chúng ta và được xem là giải pháp căn bản. Thời gian gần đây chúng ta nghe nhiều đến chuyện chuyển đổi số. Công nghệ thông tin thực sự là một lĩnh vực hot”, ông Điền nói.
Ảnh: Nguyễn Tôn. Trường ĐH Bách khoa Hà Nội tập trung vào 3 lĩnh vực của lĩnh vực Công nghệ thông tin là Khoa học máy tính, Kỹ thuật máy tính, Công nghệ thông tin truyền thống.
“Riêng đối với ngành Khoa học máy tính thì năm ngoái, nếu như các em ra khỏi phòng thi mà chắc chắn 3 môn đều 10 thì hẵng nghĩ đến trúng tuyển. Do đó, thí sinh cần cân bằng giữa mong muốn và năng lực thực sự của bản thân”, ông Điền nói.
Ông Điền cũng cho hay, hầu hết các trường kỹ thuật ở Việt Nam đều đào tạo về ngành Công nghệ thông tin, chứ không phải chỉ riêng Trường ĐH Bách khoa Hà Nội.
Do đó, theo ông Điền, các bạn trẻ có rất nhiều cơ hội để chọn lựa.
Thanh Hùng - Nguyễn Tôn
Đại học Bách khoa Hà Nội lấy điểm chuẩn cao nhất là 29,04
Chiều 4/10, Trường ĐH Bách khoa Hà Nội công bố điểm trúng tuyển vào trường năm 2020.
" alt="30 điểm hẵng nghĩ tới ngành CNTT của ĐH Bách khoa">30 điểm hẵng nghĩ tới ngành CNTT của ĐH Bách khoa
-
Chương trình đã góp phần thành công khi tỷ lệ nhận thức về ATGT của các em trong độ tuổi mầm non 3 - 5 tuổi đạt 76%”. “Vui giao thông” - chương trình giáo dục ATGT bổ ích cho trẻ nhỏ
Được phát sóng lần đầu tiên vào năm 2004, “Tôi yêu Việt Nam” được biết đến là chương trình hướng dẫn về ATGT và kỹ năng lái xe an toàn được Ủy ban ATGT Quốc gia, Cục Cảnh sát Giao thông - Bộ Công an, Đài truyền hình Việt Nam, Đài Tiếng nói Việt Nam và công ty Honda Việt Nam phối hợp triển khai.
Từ đó đến nay, chương trình đã liên tục được cải tiến, đổi mới về hình thức và nội dung để phù hợp với thị hiếu của đông đảo khán giả cả nước. Chương trình mang đến những câu chuyện, hình ảnh chân thực về thực trạng giao thông ở Việt Nam, cùng với đó là những bài học bổ ích, giúp người xem bổ sung kiến thức và kỹ năng để phòng tránh tai nạn, góp phần xây dựng ý thức tham giao thông văn minh và an toàn.
Năm 2020, “Tôi yêu Việt Nam” trở lại với phiên bản “Vui giao thông” hoàn toàn mới, tập trung vào lứa tuổi mầm non (từ 3 đến 5 tuổi). Đây là độ tuổi hình thành nhận thức, yêu thích khám phá thế giới xung quanh và bắt đầu tham gia giao thông.
Chương trình là series phim hoạt hình 26 tập với độ dài mỗi tập 5 phút, được phát sóng trên kênh VTV3 vào tối thứ 7 hàng tuần. Ngoài ra, phim còn được phát trên các kênh Youtube và Fanpage chính thức của “Tôi yêu Việt Nam” và POPS Kids TV. Xung quanh câu chuyện về Bi (khỉ) - Bo (mèo) - Ben (tắc kè) ngộ nghĩnh, đáng yêu, mỗi tập phim là 1 bài học về các quy tắc giao thông dễ hiểu, dễ nhớ cho các bạn nhỏ.
Đa đạng hóa hình thức đào tạo ATGT tại trường mầm non
Song song với việc phát sóng trên truyền hình, để các bạn nhỏ có thể tiếp cận với kiến thức ATGT một cách dễ dàng, Honda Việt Nam phối hợp với Bộ Giáo dục và Đào tạo triển khai thí điểm chương trình giáo dục ATGT cấp mầm non năm học 2020 - 2021 tại 15 trường thuộc 5 tỉnh thành: Hải Phòng, Cần Thơ, Lâm Đồng, Phú Thọ, Nghệ An.
Trong năm học 2020 - 2021, đã có khoảng 5.735 em nhỏ được đào tạo trực tiếp kiến thức về ATGT theo chương trình “Tôi yêu Việt Nam”. Trước đó, nhằm triển khai chương trình hiệu quả ngay từ năm đầu tiên, tháng 9/2020, gần 100 cán bộ quản lý, giáo viên tham gia hội thảo, tập huấn.
Nội dung truyền tải đến các em được công ty và Vụ Giáo dục Mầm non - Bộ GDĐT biên soạn, dựa trên thực trạng tham gia giao thông hằng ngày của trẻ nhỏ. Qua đó, chương trình lồng ghép các kiến thức về luật giao thông đường bộ phù hợp với nhận thức của các bé, đặc biệt chú trọng hình thức thể hiện sinh động với: các tập phim hoạt hình về ATGT, bộ giáo cụ, mô hình, bản nhạc, trò chơi, cuộc thi, thảo luận, trò chuyện, sân khấu, đọc thơ, kể chuyện, trải nghiệm thực tế... Các bạn nhỏ được “chơi mà học” về các kiến thức về ATGT, mang niềm yêu thích và hào hứng đón chờ mỗi tiết học về ATGT.
Đại diện Honda Việt Nam cho biết, chương trình nhận được sự hưởng ứng và ủng hộ từ các thầy cô giáo, đặc biệt được đánh giá cao về cách truyền tải những bài học ATGT đến các bạn nhỏ. Những hoạt động này là yếu tố quan trọng giúp trẻ độ tuổi mầm non từng bước ghi nhớ và xây dựng ý thức tham gia giao thông an toàn.
Đại diện Honda Việt Nam chia sẻ: “Trong thời gian tới, Honda Việt Nam sẽ tiếp tục phối hợp với Bộ Giáo dục và Đào tạo nghiên cứu, cải thiện để chương trình ngày càng phù hợp, hấp dẫn với lứa tuổi các em nhỏ.
Chương trình “Tôi yêu Việt Nam” trên truyền hình và giáo dục ATGT cấp mầm non sẽ tiếp tục được triển khai, tiến tới mở rộng tới 100% trường mầm non tại 23 tỉnh thành trong năm học 2021 - 2022 và phổ cập trên cả nước trong những năm học tiếp theo”.
Minh Ngọc
" alt="‘Tôi yêu Việt Nam’ giúp trẻ tham gia giao thông an toàn">‘Tôi yêu Việt Nam’ giúp trẻ tham gia giao thông an toàn
-
Petr Rikunov bảo vệ áo vàng, áo xanh sau chặng 5 Giành chiến thắng chặng tại TP.Huế giúp cua rơ người Nga bảo vệ thành công danh hiệu danh giá áo vàng và danh hiệu áo xanh – vua nước rút sau 5 chặng của Cúp xe đạp truyền hình TP.HCM.
Tay đua 18 tuổi Phạm Lê Xuân Lộc bảo vệ thành công danh hiệu áo trắng cho tay đua trẻ xuất sắc và danh hiệu áo cam – VĐV ấn tượng dành cho tay đua Việt Nam có thành tích tốt nhất trên bảng xếp hạng cá nhân.
Ngày 7/4, Cúp xe đạp truyền hình TP.HCM – Tôn Đông Á 2023 sẽ tạm nghỉ, các tay đua được nghỉ ngơi dưỡng sức trước khi bước vào tranh tài chặng 6 với vòng đua Trường Tiền – Phú Xuân (TP Huế) dài 42 km (20 vòng).
" alt="Cúp xe đạp truyền hình TP.HCM: Petr Rikunov bảo vệ áo vàng, áo xanh">Cúp xe đạp truyền hình TP.HCM: Petr Rikunov bảo vệ áo vàng, áo xanh
-
Soi kèo phạt góc Man City vs Liverpool, 23h30 ngày 23/2
-
Lũy kế 8 tháng đầu năm 2024 của Honda Accord là 57 xe, tăng mạnh 83,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Hiện tại, hãng chưa có kế hoạch giới thiệu thế hệ mới của Honda Accord và nếu tình hình này cứ tiếp tục kéo dài, rất có khả năng mẫu xe này sẽ bị khải tử là rất cao.
Honda Accord được trang bị động cơ 1.5 Turbo và có giá bán thực tế chỉ còn 1,099 tỷ đồng. Nhưng người dùng tỏ ra không mấy mặn mà lựa chọn mẫu xe sedan cỡ D này.
2. Honda Civic Type R: 3 xe
Khép lại tháng 8, Honda Civic Type R cũng là mẫu xe có doanh số bán thấp nhất thị trường ô tô Việt Nam, ngang với người đàn anh Accord. Dù vậy, đây vẫn là kết qua chưa phải tệ nhất của mẫu xe thể thao này. Hiện tại, doanh số lũy kế 8 tháng của năm 2024 của Honda Civic Type R mới dừng lại ở con số 10 chiếc, giảm 41,2% so với cùng kỳ năm 2023.
Nguyên nhân cho việc Honda Civic Type R bán chậm vì đây là dòng xe thể thao, nhập khẩu từ Nhật Bản với giá bán gần 2,4 tỷ đồng nên kén người dùng. Thời gian đặt hàng lâu nên có nhiều tháng mẫu xe này không phát sinh doanh số.
Honda Civic Type R được trang bị động cơ 2.0 tăng áp đi kèm hộp số sàn 6 cấp. Xe được bán với giá từ 2,399 tỷ đồng cao hơn đáng kể so với mẫu Civic phổ thông đang dao động từ 730-875 triệu đồng.
3. Toyota Alphard: 9 xe
Doanh số tháng 8 của Toyota Alphard là 9 xe, chỉ bằng một nửa so với tháng 7 (18 xe). Doanh số cộng dồn 8 tháng của Alphard đạt 82 xe, tăng 13,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Trên thực tế, nhu cầu về dòng xe này là khá cao nhưng lượng xe nhập về tương đối hạn chế.
Toyota Alphard ra mắt tháng 11/2023 và là dòng xe Toyota có giá bán cao nhất tại Việt Nam, từ 4,37-4,475 tỷ đồng. Xe được nhập khẩu từ Nhật Bản với 2 tùy chọn phiên bản động cơ gồm 1 bản máy xăng 2.4L tăng áp và một bản hybrid.
4. Suzuki XL7: 13 xe
Do người dùng chờ đợi màn ra mắt phiên bản hybrid mới của mẫu MPV này, nên sự sụt giảm doanh số trong tháng 8 của Suzuki XL7 với 13 xe được bán ra có lẽ đã được dự báo trước. Kết quả này giảm 35% so với tháng trước (20 xe) và có tháng thứ 4 liên tiếp nằm trong danh sách top 10 xe bán chậm nhất thị trường trong tháng.
Vị trí của Suzuki XL7 cũng đã có thay đổi khi từ vị trí thứ 6 tăng lên vị trí thứ 4. Doanh số cộng dồn 8 tháng đầu năm của SUV 7 chỗ này đạt 1.813 xe, giảm nhẹ 3,1% so với cùng kỳ năm ngoái.
Suzuki XL7 đang là mẫu xe có doanh số tốt nhất và là sản phẩm bán chủ lực của hãng xe Nhật Bản. Do đó, sự hiện diện của phiên bản mới đi kèm một số thay đổi mới cùng giá bán không tăng (599,9-607,9 triệu đồng), doanh số bán hàng của XL7 Hybrid được dự báo sẽ tăng trở lại trong tháng 9 tới đây.
5. KIA K5: 14 xe
Sau tháng 7 có doanh số tăng mạnh, KIA K5 bất ngờ sụt giảm mạnh trong tháng 8/2024 khi chỉ bán được 14 xe, giảm 65,9% so với tháng trước (41 xe). Lũy kế doanh số 8 tháng của KIA K5 là 187 xe, giảm mạnh 79% so với cùng kỳ năm 2023 khiến mẫu xe này tăng lên vị trí 5 trong danh sách top xe bán chậm nhất tháng.
Kia K5 thế hệ mới ra mắt tại Việt Nam hồi tháng 10/2021 dưới dạng lắp ráp trong nước với 3 phiên bản bao gồm 2.0 Luxury, 2.0 Premium và 2.5 GT-Line. Giá bán của K5 hiện dao động từ 859-999 triệu đồng.
6. KIA Soluto: 19 xe
Với 19 xe bán được trong tháng 8/2024, KIA Soluto vẫn là cái tên quen thuộc của top 10 mẫu xe bán chậm nhất thị trường, giảm 50% so với tháng trước (38 xe), đồng thời thứ hạng của mẫu sedan cỡ B này cũng tăng thêm 1 bậc, lên vị trí thứ 6. Lũy kế 8 tháng năm 2024, có tổng cộng 243 xe KIA Soluto được bán ra thị trường, giảm mạnh 64% so với cùng kỳ năm 2023
Mẫu sedan cỡ B của KIA được ra mắt vào tháng 9/2019 và chưa có bản nâng cấp. Mẫu xe sở hữu động cơ 1.5L kết hợp hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp với giá bán dao động từ 386-462 triệu đồng dành cho 4 phiên bản.
7. Isuzu mu-X: 20 xe
Doanh số bán hàng Isuzu mu-X đã có 2 tháng liên tiếp tăng trưởng dương dù mức tăng chỉ là 1 xe. Cụ thể, tháng 7 là 19 xe và tháng 8 là 20 xe, nhờ đó mẫu SUV 7 chỗ này đã cải thiện được vị trí từ thứ 4 của tháng trước xuống vị trí thứ 7. Doanh số lũy kế của mu-X trong 8 tháng đã qua của năm 2024 là 124 xe, tăng nhẹ 3,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Isuzu mu-X thế hệ mới có 3 phiên bản đang bán tại Việt Nam. Xe sử dụng động cơ diesel 1.9L tăng áp đi kèm hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp với giá bán niêm yết từ 880 triệu đồng đến 1,12 tỷ đồng.
8. Honda Civic: 21 xe
Honda Civic bất ngờ lọt vào trong top 10 xe bán chậm nhất thị trường trong tháng 8 qua khi chỉ bán được 21 xe, chỉ bằng 1/3 so với 7 và 1/6 so với tháng 6 trước đó. Nguyên nhân dẫn tới kết quả này chủ yếu đến từ thông tin chuẩn bị ra mắt mẫu Civic mới, dự kiến ra mắt vào tháng 10 tới đây.
Vì thế, đây có thể là lượng xe tồn được các đại lý xả hàng, dự kiến không chỉ tháng 8 mà ngay cả tháng 9 tới đây, doanh số bán hàng của mẫu xe sedan cỡ C này vẫn sẽ khó cải thiện. Theo kế hoạch, Honda Civic 2025 sẽ bổ sung thêm phiên bản hybird bên cạnh 2 bản máy xăng đã bán trước đó.
9. Toyota Land Cruiser: 22 chiếc
Doanh số bán hàng trong tháng 8 của Toyota Land Cruiser LC300 chỉ đạt 22 xe, giảm mạnh 69% so với tháng 7 (71 xe). Cũng giống như Alphard, Toyota Land Cruiser LC300 không có xe để giao chứ không phải là dòng xe bán chậm. Nhiều người phải chấp nhận bỏ thêm cả nửa tỷ đồng để có thể sở hữu mẫu xe này.
Land Cruiser LC300 tại được ra mắt thị trường Việt Nam vào giữa năm 2021. Mẫu SUV cỡ lớn này được trang bị động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép, đi kèm hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh. Giá xe từ 4,06 tỷ đồng và tăng thêm 10 triệu đồng nếu chọn màu trắng.
10. Toyota Corolla Altis: 33 xe
Sau khi thoát khỏi top 10 xe bán chậm nhất thị trường vào tháng 7, Toyota Corolla Altis đã quay trở lại danh sách với vị trí thứ 10 trong tháng 8. Với 33 xe bán ra, doanh số Corolla Altis trong tháng 8 giảm 57,7% so với tháng trước (78 xe). Tổng doanh số 8 tháng qua của mẫu xe này đạt 319 xe, giảm mạnh 69,8% so với cùng kỳ năm 2023.
Sự trở lại của Toyota Corolla Altis trên bảng xếp hạng top 10 xe bán chậm nhất tháng có lẽ là do tác động từ nhu cầu mua sắm ô tô của người Việt giảm mạnh trong tháng Ngâu.
Thế hệ hiện hành của Toyota Corolla Altis được giới thiệu vào tháng 3/2022 và được bổ sung thêm tiện nghị kể từ tháng 10/2023. Xe có 3 phiên bản với 2 tùy chọn động cơ gồm động cơ xăng và động cơ hybrid, giá bán dao động từ 725-870 triệu đồng.
(*) Danh sách này được phân tích, tổng hợp từ báo cáo của VAMA và Hyundai thuộc TC Motor. Các hãng xe ngoài VAMA không công bố thông tin.
Bài viết cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Top 10 xe bán chạy tháng 8: Mitsubishi Xforce lập kỷ lục mới bất chấp tháng Ngâu
Ảnh hưởng bởi tháng Ngâu nhưng nhiều mẫu xe vẫn đạt doanh số bán hàng khả quan trong tháng 8 vừa qua. Trong đó, Mitsubishi Xforce tiếp tục dẫn đầu tuyệt đối với hơn 2.500 chiếc bán ra." alt="Top 10 xe bán chậm nhất tháng 8/2024: Toyota và Honda 'chiếm sóng' bảng xếp hạng">Top 10 xe bán chậm nhất tháng 8/2024: Toyota và Honda 'chiếm sóng' bảng xếp hạng