Ảnh minh họa

Hiện tại, các nhà khoa học đang tìm hiểu liệu những biện pháp phòng chống cúm có thể giảm nguy cơ mắc Covid-19 hay không.

Thực tế là vắc xin cúm và Covid-19 có tác dụng chống lại các loại virus khác nhau. Nhưng từ lâu, giới chuyên môn đã gợi ý rằng các biện pháp phòng ngừa cúm cũng có thể giảm thiểu nguy cơ mắc các bệnh khác.

Vào năm ngoái, các biện pháp phòng chống Covid-19 nghiêm ngặt đã giúp giảm khả năng mắc cúm. Hiện nay, có một số bằng chứng cho thấy việc tiêm phòng cúm kịp thời có thể ngăn ngừa mức độ nghiêm trọng của một số triệu chứng Covid-19 nhất định và hỗ trợ phục hồi.

Nghiên cứu gần đây công bố trên tạp chí y khoa PLOS có dữ liệu của hơn 37.000 bệnh nhân. Nhóm tác giả đã kiểm tra các thông số sức khỏe quan trọng và nguy cơ nhập viện của những bệnh nhân có kết quả xét nghiệm SARS-CoV-2 dương tính vài tuần hoặc vài tháng sau khi tiêm phòng cúm.

Theo đó, tiêm phòng cúm không chỉ có hiệu quả đáng kể với căn bệnh này mà còn giảm nguy cơ trở nặng nghiêm trọng, tử vong do Covid-19 trong tối đa 120 ngày sau khi tiêm chủng.

Không chỉ ngăn ngừa nhập viện cho một số người, vắc xin cúm giảm nguy cơ biến chứng do Covid-19 như nhiễm trùng máu, huyết khối tĩnh mạch sâu.

Ngay cả khi tiêm phòng cúm không ngăn chặn hoàn toàn Covid-19 nhưng vẫn có ích với bệnh cúm và tác dụng phần nào với những người có khả năng miễn dịch kém đã tiêm vắc xin Covid-19. 

Một số đối tượng có nguy cơ cao khi tiếp xúc nguồn bệnh Covid-19 như người lớn tuổi, người mắc các loại bệnh khiến hệ miễn dịch suy yếu hoặc làm công việc có mức độ phơi nhiễm cao (nhân viên y tế).

Tiêm phòng cúm cũng sẽ hữu ích vì giảm nguy cơ nhiễm Covid-19 và cúm cùng lúc với những tác động rất nặng nề.

An Yên(Theo Times of India)

Điểm lạ ở những người đã tiêm vắc xin Covid-19

Những người đã tiêm vắc xin Covid-19 không chỉ giảm nguy cơ tử vong vì SARS-CoV-2 mà còn ít bị chết vì bất kỳ nguyên nhân nào trong những tháng tiếp theo.

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ tậu siêu xe Porsche 911 GT2 RS

Hình ảnh bộ 3 mạnh nhất của dòng Porsche 911 khi mới về Việt Nam. Chiếc của ông Vũ nằm ngoài cùng bên phải. Ảnh: Facebook

Điều khác biệt giữa chiếc của ông Vũ và chiếc còn lại chính là ngoại thất không được trang bị gói tùy chọn Weissach có giá khoảng 1 tỷ đồng. Khi trang bị gói tùy chọn này, phần chính giữa của nắp capo và nóc xe sẽ được sơn đồng màu với thân xe. Ngoài ra, các chi tiết khác như màu sơn, vành xe là giống hệt nhau.

Bên trong nội thất, chiếc xe sở hữu tông màu đen chủ đạo với đường chỉ may màu đỏ xung quanh làm tăng tính thể thao.

Porsche 911 GT2 RS được phát triển dựa trên phiên bản 911 Turbo S với khối động cơ 3,8 lít tăng áp kép cho ra 690 mã lực và 750 Nm. Cân nặng của xe đạt mức 1.470 kg nên thời gian tăng tốc của xe từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây và tốc độ tối đa lên tới 340 km/h. Hộp số được trang bị cho xe là loại tự động PDK 7 cấp.

Porsche 911 GT2 RS gây được nhiều tiếng vang lớn trên thế giới khi đây từng là mẫu siêu xe thương mại hoàn thành một vòng đường đua Nurburgring nhanh nhất với thời gian là 6 phút 47,25 giây trước khi bị đối thủ là chiếc Lamborghini Aventador SVJ "soán ngôi".

(Theo Autopro)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Ê-kíp các bác sĩ Bệnh viện 175 và bệnh nhân được chia đôi ECMO. Ảnh: BVCC

“Thời điểm đó, việc điều trị Covid-19 còn khó khăn, rất nhiều ca nặng. Các chỉ số của sản phụ cho thấy, nếu không can thiệp ECMO, chắc chắn sẽ tử vong”, Thiếu tá, bác sĩ Diệp Hồng Kháng, Trưởng khoa Hồi sức tích cực, khẳng định.

Khi đó, Trung tâm chỉ có 2 máy ECMO sử dụng cho 2 bệnh nhân Covid-19 khác. Tình trạng thiếu thốn trang thiết bị y tế trong cao điểm dịch đã hạn chế hiệu quả điều trị.

“Bí lắm rồi, phải làm sao cả ba bệnh nhân đều được chạy ECMO để sống? Lương tâm bác sĩ, lương tâm người lính buộc chúng tôi phải đấu tranh, phải tận dụng tất cả những gì có sẵn”, Thượng úy, bác sĩ Nguyễn Cảnh Chung trăn trở.

Sáng kiến táo bạo chia đôi máy ECMO được tính đến. Trung tâm nhanh chóng tham khảo ý kiến các chuyên gia từ Bộ Y tế, Bệnh viện Chợ Rẫy, các kỹ sư.

Ngay sau khi được đồng ý triển khai, các bác sĩ Trung tâm điều trị Covid-19, Bệnh viện 175 bước vào công việc chưa từng có trong tiền lệ.

Tối 8/8, từ 20h15 đến 21h, ê-kíp hoàn thành việc kết nối ECMO thành công cho người bệnh. Đó là khoảng thời gian dài dằng dặc và vô cùng cẩn trọng của ê-kíp.

Các chỉ số huyết động và oxy hóa máu cải thiện rõ rệt. “Vỡ òa, vì mình đã thành công”, các bác sĩ nhớ lại cảm xúc khi đó.

Thượng tá Vũ Đình Ân, Phó Giám đốc Trung tâm điều trị Covid-19 cho biết, các bác sĩ vô cùng trăn trở, lo lắng giữa tính mạng bệnh nhân và sự thiếu thốn trang thiết bị. Ý tưởng chia đôi ECMO phát sinh trong khó khăn, thúc giục các bác sĩ đấu tranh cho tính mạng người bệnh. “Phải làm!”, bác sĩ Ân quyết định.

Việc kết nối ECMO cho 2 người bệnh Covid-19 đã là một kỳ tích. Nhưng việc theo dõi sau đó để kiểm soát tình hình còn gian nan hơn.

Sản phụ đối mặt với nhiều biến cố trong gần 2 tháng điều trị tại Trung tâm vì rối loạn đông máu, nhiễm trùng, viêm phổi nặng, chảy máu ổ bụng.

Đại úy Phạm Tấn Đạt, Phó chủ nhiệm khoa Hồi sức tích cực, cho biết, có những lúc chính họ tưởng như phải buông xuôi.

“Lần phẫu thuật đầu tiên, sản phụ mất 3 lít máu trong ổ bụng, chúng tôi mất hơn 1 tiếng đồng hồ tìm điểm chảy máu. Sau đó lại thêm 2 lần mổ nữa. Vừa chạy ECMO, vừa phẫu thuật.

Có những lúc chúng tôi huy động toàn bộ máu của bệnh viện nhưng không đủ, phải xin thêm máu và các chế phẩm khác”, Đại úy Phạm Tấn Đạt nhớ lại khoảng thời gian khó khăn nhất.

Các sản phụ dùng chung máy ECMO bên bác sĩ đã cứu sống mình. Ảnh: BVCC

Các bác sĩ đã dốc đến 300% sức lực để giành giật lại mạng sống cho bệnh nhân. Sau 45 ngày chạy ECMO, cô đã được cai máy. Trong đó có 18 ngày phải dùng chung thiết bị này với bệnh nhân Covid-19 khác.

“Đây là trường hợp thực sự đặc biệt. Em Hoài chỉ có 1% hi vọng thôi, nhưng chúng tôi đã thành công”, bác sĩ Đạt tự hào.

Chị Ngọc Hoài, người đã đi qua sự khốc liệt của Covid-19, nhớ lại: “Có nhiều lúc em mệt mỏi lắm, em muốn buông xuôi. Nhưng vì con và nhờ các bác sĩ, em cố gắng. Như chết đi sống lại vậy”.

Mới đây, Bệnh viện 175 đã hội ngộ cùng các bệnh nhân phải chia đôi máy ECMO giữa đại dịch. 

“Được như ngày hôm nay, em hạnh phúc quá. Cứ ngỡ mình mới nằm viện 10 ngày thôi, nhưng con em đã được 2 tháng tuổi rồi. Lúc đó mới biết, 2 tháng trời đã trôi qua. Em biết ơn các bác sĩ”, bệnh nhân Ngọc Hoài chia sẻ.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Linh Giao

Nỗ lực không mệt mỏi nơi tâm dịch Covid-19: Đừng gọi chúng tôi là anh hùng

Trong chương trình giao lưu trực tuyến do báo VietNamNet tổ chức, 3 vị khách mời chia sẻ về nỗ lực không mệt mỏi, những sự hy sinh của các y bác sĩ tham gia chống dịch ở miền Nam. 

11 chiếc BMW 5-Series 1994 chưa từng sử dụng

Theo phỏng đoán, 11 chiếc xe này là kết quả của một hợp đồng cho thuê thất bại của một công ty địa phương nên chúng bị bỏ rơi cho đến tận bây giờ. 11 chiếc xe thuộc hai phiên bản 520i và 525i gồm 10 chiếc sedan và một chiếc wagon, mang trên mình hai màu sắc chủ đạo là đen và đỏ.

Ngoạt thất phủ màu thời gian

Mặc dù chưa từng lăn bánh, ngoại thất của xe vẫn chịu khuất phục trước sức mạnh của thời gian. Màu sơn của nhiều chiếc đã bạc, một số bị mất nắp chụp mâm và nắp bình xăng, cá biệt có chiếc còn bị vỡ cửa kính.

Hiện tại, 11 chiếc BMW 5-Series đời 1994 này sẽ được đưa ra bán đấu giá tại Bulgaria với ước tính  17.000 USD cho một chiếc.

Một chiếc BMW 5.20i

Nội thất BMW 5-Series 1994 chưa từng sử dụng

Nội thất BMW 5-Series 1994 chưa từng sử dụng

11 chiếc BMW 5-Series 1994 có 2 màu đen- đỏ

(Theo Autopro)

Ô tô Trung Quốc: Thiên đường hàng nhái, BMW, Roll-Royce kiểu Tàu tung hoành

Điều gì bảo vệ các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc trước các nguy cơ rắc rối về pháp lý.

Đặc điểm ưu việt của khu đô thị tích hợp 

Tại các nước thế giới, khu đô thị tích hợp (modern township) là những dự án có quy mô dân số tương đương một phường được quy hoạch một cách có chiến lược và khoa học, tích hợp nhiều chức năng hỗn hợp như nhà ở, thương mại, giáo dục, giải trí, y tế và cả không gian làm việc... 

Các “modern township” phát triển thành công ở những quốc gia tương đồng với Việt Nam có thể kể đến như Desa ParkCity (Malaysia), Nichada Thani (Thái Lan)… Các dự án này đều nằm ở khu vực ngoại ô, nhưng thu hút hầu hết cư dân là các gia đình trung lưu với mong muốn có cuộc sống chất lượng, môi trường sống được đề cao. 

Khu đô thị tích hợp Desa ParkCity, quy mô 191ha được đánh giá là cộng đồng xanh đáng sống tại Malaysia sau 20 năm phát triển

Ở trong các khu đô thị này, cư dân không cần phải đi ra bên ngoài để tiếp cận những tiện nghi hiện đại mà có thể tận hưởng cuộc sống với hệ sinh thái tiện ích đồng bộ từ trung tâm thương mại - dịch vụ, khu vui chơi giải trí, công viên, trường học, khu y tế cho đến trung tâm sự kiện, quảng trường… Chưa kể giá trị tài sản có tiềm năng tăng cấp số nhân theo lộ trình phát triển của khu đô thị. 

Đúc kết kinh nghiệm từ các dự án BĐS thành công trên thế giới, mô hình “modern township” được Nam Long phát triển dựa trên 4 nền tảng: hạ tầng kết nối đồng bộ; quy hoạch khu đô thị phức hợp kết hợp đa dạng các chương trình tạo điểm đến; ứng dụng công nghệ tiên tiến và quản lý vận hành thông minh nhằm để xây dựng thành nơi đáp ứng mọi nhu cầu của cuộc sống. Mỗi khu đô thị đều có tinh thần đô thị riêng, đối tượng phục vụ riêng và được đầu tư một cách bài bản, chuyên nghiệp. 

Khu đô thị Mizuki Park - một trong những dự án “modern township” thành công của Nam Long

Với quy mô rộng lớn, các khu đô thị này tích hợp đa dạng các công trình, cụm hỗn hợp nhà ở, thương mại, dịch vụ, giáo dục, giải trí… đề cao trải nghiệm sống của cư dân và gắn kết cộng đồng. Thời gian qua, Nam Long đã gây tiếng vang lớn khi phát triển một số “modern township” như Mizuki Park (Bình Chánh, TP.HCM), Akari City (Bình Tân, TP.HCM) hay Waterpoint (355ha, Bến Lức, Long An). 

Izumi City - “modern township” mới nổi bật tại khu Đông TP.HCM

Dự án mới của khu Đông là Izumi City (170ha, Biên Hòa, Đồng Nai) vừa được Nam Long và Hankyu Hanshin công bố. Đây là một “modern township” điển hình dựa trên 4 nền tảng chính, mang đến cho cư dân cơ hội tận hưởng cuộc sống gồm 5 nhu cầu trụ cột thiết yếu gồm: sống - học tập - làm việc - vui chơi - mua sắm.

Theo đó, dự án Izumi City được quy hoạch các tiện ích và các sự kiện sôi nổi kết nối cộng đồng cư dân, tạo điểm nhấn cho cuộc sống sôi động và cũng là điểm đến đầy sức hấp dẫn đối với cộng đồng trong khu vực.

Cảnh quan tự nhiên mang bản sắc địa phương là một điểm nhấn thu hút của dự án “modern township” Waterpoint

Chủ đầu tư Nam Long cũng ứng dụng các phương pháp khoa học công nghệ tiên tiến, thiết kế quy hoạch thông minh, cảnh quan, hệ thống cấp thoát nước, camera an ninh... để phục vụ tốt nhất cho cư dân.

Các tên tuổi lớn trong lĩnh vực phát triển BĐS như WATG (Singapore), Aurecon (Úc), Arcadis (Hà Lan), Belt Collins (Hong Kong)... sẽ cùng tham gia đảm bảo dự án được triển khai theo chuẩn mực. Khi hoàn thành, Izumi City sẽ được quản lý vận hành bằng các ứng dụng công nghệ nhằm đảm bảo môi trường sống chất lượng, an ninh, an toàn.

Ngoài ra, Izumi City còn được hưởng lợi lớn nhờ sở hữu hệ thống hạ tầng hoàn chỉnh bao gồm các tuyến giao thông hiện hữu như cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành, xa lộ Hà Nội, quốc lộ 51, đường Nam Cao, Hương lộ 2, đường 319, metro Bến Thành - Suối Tiên - Biên Hòa và các dự án đang đầu tư gồm sân bay quốc tế Long Thành, monorail sân bay Tân Sơn Nhất - sân bay Long Thành, Vành đai 3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu…

Như vậy, từ dự án Izumi City, cư dân tương lai có thể dễ dàng vào trung tâm TP.HCM hoặc đến tất cả các thành phố thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam như Vũng Tàu, Biên Hòa, Dĩ An, Thuận An, Thủ Dầu Một… 

Chưa kể, Izumi City còn tọa lạc bên mặt tiền sông Đồng Nai và sông Bến Gỗ - tuyến đường thủy chiến lược về du lịch, vận tải hàng hóa liên cảng, cùng nhiệm vụ cung cấp nước sạch cho TP.HCM.

Thừa hưởng thiên nhiên 5,5km sông nước kết hợp với quy hoạch hiện đại, Izumi City mở ra không gian sống đáng mơ ước

Đặc biệt, điểm sáng làm gia tăng giá trị cho Izumi City là vị trí “trái tim” quần thể đô thị khu Đông. Khu vực này đang hình thành chuỗi đô thị được đầu tư chỉn chu và kết nối hoàn chỉnh.

Hệ thống tiện ích cao cấp tại đây cũng dần lấp đầy gồm khu công nghệ cao TP.HCM, khu công nghệ cao Amata, Đại học Quốc gia TP.HCM, sân golf Thủ Đức và Long Thành, Bệnh viện quốc tế Shing Mark, các trung tâm hội nghị - triển lãm quốc tế hay khu du lịch Sơn Tiên lớn nhất Đông Nam Á… Tất cả kết hợp cùng quy hoạch xây dựng “thành phố sân bay Long Thành” sẽ trở thành bệ phóng giúp khu vực dự án Izumi City trở thành thành nơi đáng sống, đáng mơ ước.

Khánh An