Sân khấu Tuần lễ thời trang truyền thông điệp sống xanh

 Cục trưởng Cục QLTT Thanh Hóa - Nguyễn Văn Hùng trực tiếp chỉ đạo vụ kiểm tra

Tại thời điểm kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện công ty này đang tiến hành tổ chức sản xuất các sản phẩm phụ gia chăm sóc ô tô, xe máy có dấu hiệu giả mạo xuất xứ hàng hóa gồm dung dịch làm sạch hệ thống xăng, dung dịch xúc rửa động cơ, dung dịch xử lý chống ma sát bảo vệ động cơ, keo vá lốp các nhãn hiệu như HP-NANO X, TITAN-OIL, AIRLOCK....

Đại diện Cục QLTT Thanh Hoá cũng xác nhận thông tin, phần lớn các sản phẩm được sản xuất tại kho của Công ty TNHH MOTOR LIFE (địa chỉ: Lô A3 KCN Tây Bắc Ga, phường Đông Thọ, Tp Thanh Hóa) nhưng trên bao bì, tem nhãn của sản phẩm lại được thể hiện nguồn gốc xuất xứ là “Made in USA” hoặc “Xuất xứ: Mỹ”.

Bao bì sản phẩm phụ gia chăm sóc ô tô, xe máy của Công ty TNHH MOTOR LIFE có ghi xuất xứ từ Mỹ 

Trong quá trình làm việc, đại diện công ty chưa xuất trình được các giấy tờ, thủ tục liên quan đến hoạt động sản xuất cũng như các hoá đơn chứng từ liên quan đến hàng hoá, nguyên liệu sản xuất.

Nguyên vật liệu cùng với máy móc đóng gói sản phẩm bày la liệt trên sàn nhà trong nhà kho 

Sau quá trình kiểm tra, đoàn công tác đã tiến hành tạm giữ hơn 25.000 sản phẩm hàng hóa các loại và toàn bộ nguyên vật liệu, công cụ, phương tiện, máy móc tham gia vào quá trình sản xuất để tiếp tục tiến hành các bước xác minh, làm rõ.

Trước đó, Cục QLTT Thanh Hoá cũng đã phát hiện và xử lý, xử phạt hành chính nhiều cơ sở kinh doanh lợi dụng dịch Covid - 19 nâng giá và bán hàng kém chất lượng. Trong nửa đầu năm 2020, đã xử lý 58 cơ sở, tịch thu 6.750 khẩu trang, tiêu hủy 1.990 khẩu trang y tế không rõ nguồn gốc, phạt vi phạm hành chính 217,5 triệu đồng. Xử lý 9 vụ vi phạm thương mại điện tử phạt 547,3 triệu đồng, tịch thu 179 bao thuốc lá do nước ngoài sản xuất, 12 chai rượu ngoại nhập lậu, xử lý 8 vụ tịch thu 5.325 kg phấn bón rễ kém chất lượng Cường Phát, Vinakom, NK Long Điền.  

Theo VietQ

Câu hỏi về sử dụng, mua bán ô tô gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Những phụ kiện nên lắp cho ôtô mới mua

Chủ xe nên cân nhắc lắp thêm một vài phụ kiện để nâng cao trải nghiệm lái cũng như bảo vệ tốt hơn cho bản thân, phương tiện.

Đoạn clip ghi lại sự việc đã nhanh chóng "gây sốt" sau khi được đăng tải lên mạng xã hội và gây ra nhiều tranh cãi trong cộng đồng mạng. Nhiều người đã bày tỏ sự bức xúc với tình huống xử lý thiếu bình tĩnh và nguy hiểm của tài xế chiếc ô tô.

"Dù có bức xúc bao nhiêu đi nữa thì hành động cố ý gây tai nạn cho người khác là sai luật và không thể chấp nhận được. Tài xế chiếc ô tô hoàn toàn có thể đi chậm lại, chờ thanh niên đi xe máy rời xa rồi tiếp tục di chuyển, thay vì có hành động nguy hiểm đến như vậy", một cư dân mạng bình luận.

"Đừng chỉ vì một khoảnh khắc bốc đồng mà ân hận suốt cả đời. Sẽ thế nào nếu nam thanh niên đi xe máy bị ngã xuống rồi chấn thương nặng, hoặc thậm chí tử vong, lúc đó tài xế chiếc ô tô có hối hận đến bao nhiêu thì cũng đã muộn rồi", một cư dân mạng khác bình luận.

Tuy nhiên, nhiều ý kiến khác cho rằng nam thanh niên đi xe máy cũng đã có một phần lỗi trong tình huống này. Chưa nói đến việc thanh niên này không cho chiếc xe ô tô đi phía sau vượt lên, thì việc người này điều khiển xe máy đi vào làn ô tô rồi liên tục lượn lờ để chuyển làn cũng là một hành vi sai luật và tai nạn có thể xem là một hậu quả tất yếu.

Theo Dân trí

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Ngán ngẩm với cảnh 'dê đen - dê trắng'

Nhiều tài xế khi ra đường đã không đi đúng phần đường, làn đường của mình lại còn "cố đấm ăn xôi", thậm chí buông lời thách thức, doạ nạt xe đối diện khiến ai chứng kiến cũng phải lắc đầu ngao ngán.

Anh Phạm Đức, chủ cửa hàng chăm sóc xe An Đức AutoSpa (Việt Hưng, Long Biên, Hà Nội) chia sẻ, việc kinh doanh bị ảnh hưởng mạnh bởi dịch bệnh nên từ đầu năm nay, anh đẩy mạnh dịch vụ rửa xe chuyên sâu cho xe máy, mô tô.

“Với dịch vụ rửa thường cho xe máy giá 100 ngàn đồng/xe, làm trong 1 tiếng, khách đến khá đều. Bên cạnh đó, chúng tôi thi thoảng vẫn nhận những xe khách yêu cầu làm chuyên sâu, giá dịch vụ từ 4 triệu đồng trở lên”, anh Đức kể.

Dịch vụ rửa xe chăm sóc chuyên sâu bao gồm 6 công đoạn là: rửa xe, vệ sinh khe kẽ; tháo rời các chi tiết (bình xăng, dè bánh, ...); đánh bóng toàn bộ chi tiết sơn; vệ sinh khe kẽ toàn bộ; tẩy ố vệ sinh inox; phủ Ceramic.

“Những chiếc mô tô làm dịch vụ chuyên sâu thường là dòng xe đắt tiền, lên tới tiền tỷ như Harley-Davidson, BMW, Triumph. Để chăm sóc loại xe này người thợ sẽ mất từ 2 đến 3 ngày mới hoàn thành. Các dụng cụ, hóa chất vệ sinh đều là hàng nhập khẩu chuyên dụng”, anh Đức nói. 

Chi phí ít hơn các AutoSpa, nhiều cửa hàng xe máy cũng mạnh tay quảng cáo dịch vụ chăm sóc, rửa xe toàn bộ với giá vài trăm ngàn đồng.

Tại cửa hàng sửa xe máy trên phố Khương Trung (Quận Thanh Xuân, Hà Nội), chị Tuệ Quỳnh, quản lý cửa hàng cho biết, khách có thể đem xe đến để làm sạch từ trong ra ngoài với giá cao nhất không quá 500 ngàn đồng.

“Gói bảo dưỡng làm sạch tổng thể gồm vệ sinh sạch sẽ khung sườn, điện sườn, kiểm tra rửa sạch sẽ côn, lọc gió, vệ sinh kim phun, họng ga, bảo dưỡng phanh, nước làm mát, dưỡng phục hồi nhựa đen chống chuột bọ... Thời gian làm một xe hết từ 3 đến 4 tiếng”, chị Quỳnh chia sẻ

Clip vệ sinh rửa sạch từ trong ra ngoài chiếc Honda PCX tại cửa hàng của chị Tuệ Quỳnh. Video: Tuệ Quỳnh

Vệ sinh xe tay ga Honda PCX giá 500 ngàn đồng, Honda SH, Lead giá 350 ngàn đồng. Mức giá khác nhau tuỳ thuộc vào mức độ khó tháo lắp cũng như số lượng các chi tiết phải làm sạch.

Tốn kém nhưng chưa cần thiết

Là một người đã sử dụng qua dịch vụ chăm sóc xe máy chuyên sâu cho chiếc Honda Gold Wing 2020 trị giá hơn 1,2 tỷ đồng, anh Nguyễn Minh Tuấn (Phường Thịnh Liệt, Quận Hoàng Mai, Hà Nội) cho biết, lý do đem xe đi rửa vì dịch Covid-19 kéo dài, anh không đi “tour” được với bạn bè như những năm trước nên xe để không.

“Xe làm xong sạch bong như lúc mới đem từ cửa hàng về, yên tâm cất đi chờ ngày rong ruổi trên đường”, anh Tuấn nói.

Chiếc mô tô Harley-Davidson tiền tỷ bóng bẩy sau khi được chăm sóc "spa" gói dịch vụ cao cấp

Với những người chơi mô tô như anh Tuấn, bình thường một tuần đem xe đi rửa 2 đến 3 lần không hiếm, nhất là nếu xe bị dính bùn đất, hoặc đi đường dài về. “Xe to bám bụi nhanh hơn, mà để xe trong nhà giống như đồ trưng bày còn ngắm nghía. Không dùng đến cũng phải làm cho bóng đẹp”, anh Tuấn chia sẻ.

Không chỉ người chơi mô tô mà nhiều chủ xe tay ga, xe máy sưu tầm cũng tìm đến dịch vụ rửa xe chuyên sâu, ít nhất vài tháng làm một lần như một cách để giữ xe luôn mới.

Đón trước tâm lý đem xe đi rửa rồi cất ở nhà, nhiều trung tâm rửa xe đã liên tục chạy các gói quảng cáo, săn đón người có nhu cầu với lời quảng cáo giúp tăng tuổi thọ, giữ xe hoạt động ổn định, bền đẹp theo thời gian.

Tuy nhiên, theo anh Đào Quốc Dương, thợ sửa xe máy lâu năm trên phố Nguyễn Phúc Lai (Phường Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa, Hà Nội), việc rửa kỹ từ trong ra ngoài chỉ tốt về hình thức, nhưng không có tác dụng về mặt kỹ thuật.

“Thường người thợ như tôi sẽ kiểm tra chiếc xe, hỏng đâu sửa đó hoặc những chi tiết có dấu hiệu sắp hỏng sẽ tư vấn cho khách. Trong qua trình này, người thợ có tâm đương nhiên sẽ tiến hành vệ sinh luôn cho khách. Còn mở bung tất cả chi tiết xe ra, rửa qua hóa chất tẩy bẩn rồi rửa sạch chỉ đơn giản là làm sạch về hình thức. Với người có điều kiện tài chính nếu làm được vậy cũng tốt nhưng không nên "thần thánh" quá”, anh Dương nói.

Theo anh Dương, bình thường dịch vụ kiểm tra tổng thể xe máy từ 150 ngàn đến 200 ngàn đồng tại nhiều cửa hàng sửa xe cũng đã bao gồm vệ sinh chi tiết và rửa xe. Vì thế việc rửa xe tổng thể tốn tới 500 ngàn đồng cũng chỉ là một hình thức “làm màu”, người ít tài chính không nên cố chạy theo quảng cáo mà tốn kém không cần thiết.

Đồng quan điểm với anh Dương, chuyên gia ô tô xe máy Nguyễn Xuân Hà (Phú Diễn, Từ Liêm, Hà Nội) cho biết, các bộ phận trên xe máy đều có thông số hoạt động nhất định từ nhà sản xuất, theo thời gian và mức độ sử dụng, nó có thể bị sai lệch, cần điều chỉnh lại.

“Nếu chỉ mở bung các chi tiết và vệ sinh bên ngoài không thể khắc phục hết, mà phải kiểm tra kỹ, đo thử mới ra vấn đề. Do đó nếu bảo rửa xe chi tiết chuyên sâu mà giúp xe hoạt động ổn định là không chính xác, chỉ sạch mắt thì đúng hơn”, anh Hà nhận định.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô han gỉ chỉ vì ông chủ quá chăm rửa xe

Nhiều chiếc ô tô khi “soi” kỹ những bộ phận ngóc ngách xuất hiện hiện tượng mọt, han gỉ thân vỏ. Một phần của tình trạng trên đến từ việc rửa xe chưa đúng cách của chủ xe.