“Dù TP dùng nhiều biện pháp phòng ngừa nhưng F0 vẫn có xu hướng tăng nhẹ, kéo theo số lượng người bệnh tử vong cũng tăng nhẹ. Theo thống kê, các trường hợp tử vong là người trên 65 tuổi và người chưa chích ngừa”, bà Mai đánh giá.

Bà Nguyễn Thị Huỳnh Mai, Chánh văn phòng Sở Y tế TP.HCM trong họp báo chiều 25/11.

Ngoài ra, số F0 tử vong vừa qua có nhiều các bệnh nặng và rất nặng từ nhiều tỉnh chuyển về TP.HCM. Các trường hợp này đều có rất nhiều bệnh nền, suy đa cơ quan và chưa tiêm vắc xin (trong số này có nhiều người trên 65 tuổi). 

Theo bà Huỳnh Mai, để đảm bảo chăm sóc F0 tại nhà hiệu quả, Bộ Y tế có văn bản cấp 120.000 viên Favipiravir cho TP.HCM (thay vì 100.000 liều Molnupiravir của túi thuốc C). Đây cũng là thuốc kháng virus, bổ trợ cho các trường hợp F0 cách ly tại nhà.

"Các trạm y tế đã dùng xong thuốc C có thể đưa loại thuốc này vào phác đồ điều trị".

Bà Mai thông tin thêm, Hội đông y TP.HCM đã giới thiệu và tài trợ sản phẩm thực phẩm chức năng có tên Kovir cho người dân nâng cao sức khỏe và đề kháng. Hiện tại loại thực phẩm này đang được cấp phát tại phường 22 quận Bình Thạnh.

Đáng chú ý, sản phẩm Kovir này từng được Bộ Y tế đưa vào trong danh sách 12 loại thuốc cổ truyền phòng và hỗ trợ điều trị Covid-19 (Công văn 5944/BYT-YDCT). Tuy nhiên, ngay sau đó, Bộ Y tế đã thu hồi công văn trên vì chưa phù hợp.

Liên quan đến công tác chăm sóc, điều trị F0 tại nhà, Sở Y tế đã thành lập 10 tổ kiểm tra, chấn chỉnh các trường hợp đường dây nóng không liên hệ được hay bệnh viện từ chối bệnh nhân Covid-19.

Sở Y tế cũng đưa ra quy định, nếu sau 24 giờ F0 báo với y tế cơ sở mà không được thăm khám, cấp phát thuốc, sẽ quy trách nhiệm cụ thể. Tuy nhiên, bác sĩ Nguyễn Hồng Tâm, Phó giám đốc điều hành Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP.HCM cho biết, đây là chủ trương để “phấn đấu” giúp F0 tiếp cận sớm nhất, chăm sóc kịp thời.

“Thực tế có nhiều trường hợp do nhà bệnh nhân khó tìm, liên lạc không được. Do đó, mốc 24 giờ là quy trình  để phấn đấu F0 được chăm sóc, tiếp cận y tế kịp thời. Trog quá trình giám sát, HCDC đã báo cáo những trường hợp không đảm bảo quy trình để Sở Y tế tháo gỡ, xử lý”, ông Tâm cho hay.

Trạm y tế lấy mẫu cho người dân tại TP.HCM

Theo ông Phạm Đức Hải, Phó trưởng ban Chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 TP.HCM, TP đang có 57.000 F0 tại nhà. TP.HCM nỗ lực để F0 tiếp cận y tế đầy đủ, nhưng nhân lực y tế cơ sở khá mỏng. Có địa phương, 10 nhân viên y tế quản lý 170.000 dân. 

Ông Hải cho biết, TP sẽ tăng cường nhân lực cho trạm y tế lưu động và trạm y tế cơ sở, có cơ chế giúp y tế cơ sở có thêm điều kiện hoạt động. Đồng thời, dự kiến điều động Bộ tư lệnh TP.HCM cử thêm quân y, dân quân phối hợp cùng ngành y tế, bổ sung cho các trạm y tế lưu động.

“Nếu có những đơn vị làm chưa tốt, người dân không chờ đợi được, hãy gọi cho những nơi khác như Cấp cứu 115, Trung tâm Y tế quận huyện, UBND phường…. để tiếp cận với y bác sĩ”, ông Hải khuyến cáo.  

Thông tin thêm về hoạt động tiêm mũi 2 vắc xin Covid-19 cho trẻ em, HCDC cho biết, đã có 324.717/670.692 trẻ được tiêm mũi 2. Trong số đó, 284 trường hợp hoãn tiêm, 2 trường hợp chống chỉ định vì tiền sử phản vệ.

TP.HCM hiện đang điều trị 14.342 bệnh nhân. Trong đó, 578 trẻ em dưới 16 tuổi, 357 bệnh nhân nặng đang thở máy, 10 bệnh nhân can thiệp ECMO.Trong ngày 24/11 có 1.582 bệnh nhân nhập viện, 1.148 bệnh nhân xuất viện, 59 trường hợp tử vong.

Linh Giao

TP.HCM khẩn cấp xin 100.000 liều Molnupiravir

Theo Sở Y tế TP.HCM, thuốc Molnupiravir trong kho chỉ đủ cấp phát trong 2 ngày tới. Vì vậy, đề xuất Bộ Y tế cung ứng thêm 100.000 liều phục vụ người bệnh.

Hòa nhịp cùng xu hướng giãn dân, giảm áp lực cho thành phố, các đô thị vệ tinh có quy hoạch bài bản dần được hình thành và đầu tư phát triển đồng bộ. Thêm vào đó, trong bối cảnh sau đại dịch, nhu cầu của việc lựa chọn nơi an cư đã khắt khe hơn, chú trọng hơn về không gian sống xanh, dễ dàng kết nối về trung tâm thành phố. Việc lựa chọn những dự án ven đô với giao thông thuận tiện được xem là xu thế bất động sản trong thời gian sắp tới.     

Chia sẻ về những lý do khi lựa chọn đầu tư dự án tại Tiên Du, Bắc Ninh, ông Nguyễn Duy Hùng, Phó Chủ tịch HĐQT tập đoàn AMDI Group - Chủ đầu tư AMDI Green City cho biết: “Bắc Ninh không chỉ được mệnh danh là vùng đất “địa linh nhân kiệt” với nền văn hóa lâu đời mà còn luôn có sức hút lớn đối với các dự án bất động sản; là “địa chỉ đỏ” thu hút vốn đầu tư của các doanh nghiệp. Đây cũng là tỉnh duy nhất có lộ trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2022. Theo đó, Tiên Du cũng sẽ trở thành Thị xã theo lộ trình phấn đấu giai đoạn 2020 - 2025. Như vậy, lựa chọn vị trí địa lý tại Tiên Du để đặt nền móng, AMDI Green City đã nắm giữ một khởi đầu vững chắc.”

Phối cảnh tổng thể dự án AMDI Green City. Ảnh: AMDI Group

Bên cạnh đó, Bắc Ninh còn là tỉnh được biết đến với những cơ chế chính sách linh hoạt nhằm giữ chân và tạo niềm tin với nhà đầu tư trên địa bàn như “2 ít 3 cao”, “5 sẵn sàng”, tạo điều kiện thuận lợi cho chủ đầu tư cũng như các nhà đầu tư bất động sản. Theo ông Nguyễn Quang Thành, Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bắc Ninh cho biết, địa phương đã chủ động thực hiện "5 sẵn sàng": sẵn sàng mặt bằng, nhân lực, cải cách, hỗ trợ và chống dịch. Cùng với đó là tích cực cải cách thủ tục hành chính, đẩy mạnh tiến bộ xây dựng công trình dự án trọng điểm, có tính chất liên kết phát triển vùng; đẩy mạnh giải phóng mặt bằng khu, cụm công nghiệp tạo mặt bằng cho nhà đầu tư.

Tiến độ dự án AMDI Green City được đảm bảo thuận lợi một phần nhờ các chính sách hỗ trợ đầu tư của tỉnh

Sở hữu vị trí chiến lược, được ưu tiên đầu tư phát triển hạ tầng để hỗ trợ chức năng cho thành phố; Tiên Du trở thành tâm điểm của các đầu mối giao thương quan trọng. AMDI Green City cũng trở thành mắt xích kết nối vùng, là nút giao của hệ thống các tuyến đường huyết mạch trong huyện Tiên Du nói riêng và tỉnh Bắc Ninh nói chung.

Phía Nam dự án giáp Tỉnh lộ 287, phía Tây là tuyến đường Việt Đoàn - Nghĩa Chỉ, cách cầu Đại Đồng Thành chỉ 1km. Hơn nữa, từ AMDI Green City, chỉ mất 15 phút để vào trung tâm thành phố Bắc Ninh, 5 phút qua khu du lịch tâm linh Chùa Phật Tích, hay chỉ 30 phút để đến Thủ đô Hà Nội.

Ảnh thực tế dự án từ trên cao, AMDI Green City nổi bật giữa vùng đất phong thủy hữu tình. Ảnh: AMDI Group

Sức hút của bất động sản thấp tầng

So với vàng, tiết kiệm, chứng khoán, bất động sản được đánh giá là kênh đầu tư an toàn trong bối cảnh hiện tại, đặc biệt là phân khúc liền kề, biệt thự, shophouse. Theo các chuyên gia, sự tăng giá ở phân khúc bất động sản thấp tầng sẽ còn diễn ra tới cuối năm 2022 do nguồn cung khan hiếm.

Nắm bắt xu hướng thị trường, cũng như nhu cầu bất động sản “sức khỏe” lên ngôi, AMDI Green City tập trung vào các sản phẩm bất động sản chủ lực gồm: shophouse, liền kề và biệt thự, được quy hoạch mở với không gian thoáng đãng, bám sát tiêu chí “cuộc sống xanh” mà chủ đầu tư AMDI Group hướng tới.

Không gian xanh cùng hệ thống tiện ích được chủ đầu tư chăm chút. Ảnh phối cảnh: AMDI Group

Theo chủ đầu tư dự án, với hệ thống tiện ích đa dạng, đồng bộ, vừa riêng tư nhưng lại mang bản sắc riêng - kết nối cộng đồng: công viên, hồ điều hòa, khu vui chơi trẻ em, trung tâm thương mại, trường học, bãi đỗ xe, nhà văn hóa, sân khấu tổ chức sự kiện ngoài trời…AMDI Green City hội tụ đầy đủ các yếu tố để trở thành điểm đến lý tưởng cho an cư và đầu tư.

Phối cảnh phân khu Trung tâm thương mại AMDI Mall. Ảnh: AMDI Group

Hiện tại, dự án đã hoàn thiện cơ sở hạ tầng, kỹ thuật giai đoạn I, cộng hưởng cùng định hướng phát triển chiến lược của địa phương, AMDI Green City hứa hẹn tạo nên những cú hích mạnh mang đến khả năng sinh lời cao so với kỳ vọng của các nhà đầu tư. 

Doãn Phong

Theo tìm hiểu, mẫu xe bán tải Mazda B2200 được nhập khẩu từ Nhật Bản, nằm trong series xe do Mazda sản xuất từ năm 1961. Chiếc xe của vị chủ nhân nêu trên được cho là đã chạy 22 năm ròng rã tại Việt Nam. Đây cũng chính là lý do khiến chiếc xe này có giá rẻ đến vậy.

Mẫu xe này nhập về Việt Nam có kiểu cabin kép với 4 chỗ ngồi. Phiên bản đời cũ trang bị động cơ xăng 4 xy-lanh, SOHC, dùng chế hòa khí, dung tích 2.2L, cho công suất 85 mã lực. Hộp số sàn và hệ dẫn động cầu sau.

Chiếc xe tải cũ đang được rao bán giá chỉ 35 triệu đồng.

Mức giá rẻ “gây sốt” khiến nhiều người tò mò, thế nhưng cũng để lại nhiều nghi ngại. “Tiền nào của nấy” là tâm lý chung nhất của những ai tiếp cận thông tin mua xe này.

Với những người dễ tính thì cho biết có thể mua xe về để chạy "che mưa che nắng” ở quê, làm những công việc như thồ gạch, sỏi, cát, lúa....

Tuy nhiên, những người khó tính lại cho rằng, chiếc xe chỉ còn 3 năm niên hạn, nghĩa là đăng ký lần đầu vào năm 1996. Do đó, đến nay, nó chẳng khác nào “đống sắt vụn”, “tiền sửa quá tiền mua xe mới”, lại gây nhiều ức chế, mệt mỏi... “Tôi sẽ không bao giờ rước một chiếc xe cũ rích như vậy về nhà, mặc dù của thương hiệu có tên tuổi. Chiếc xe sẽ khó bán cho người dùng thực sự, còn bán cho sắt vụ thì còn “dễ chịu””, anh Tuấn (Cầu Giấy) chia sẻ.
 
Theo khảo sát của PV, những chiếc xe bán tải Mazda B2200 cũ vẫn thường xuyên được rao bán trên chợ xe hơi cũ, nhưng với xu hướng giảm giá qua từng năm, tỷ lệ thuận so với số năm còn có thể sử dụng trước khi hết niên hạn.

Mức giá rao phổ biến cho mẫu xe này chỉ ở mức "sam same” 35- 40 triệu đồng/chiếc. Và với những chiếc xe ô tô cũ, lời khuyên phổ biến vẫn là nên nhờ người nhiều kinh nghiệm khi mua xe, hoặc nhờ thợ xem trước.

Theo VietQ

Sắp cấm nhập khẩu ô tô tay lái bên phải, xe cũ trên 5 năm?

Các loại phương tiện vận tải có tay lái bên phải; các loại ô tô, sơ mi rơ moóc, xe chở người 4 bánh có gắn động cơ đã qua sử dụng quá 5 năm có thể sẽ bị cấm nhập khẩu về Việt Nam.