Soi kèo góc Stuttgart vs Bayern Munich, 2h30 ngày 1/3

Ông Bùi Đức Nam, Giám đốc Sở TT&TT Hòa Bình cho biết, việc triển khai ký số trong giải quyết thủ tục hành chính làm thay đổi căn bản phương thức làm việc của cơ quan hành chính nhà nước, tăng hiệu quả làm việc, quản lý, tăng tính minh bạch trong hoạt động giải quyết thủ tục hành chính.

Thông qua việc triển khai ký số đã giúp cán bộ xử lý hồ sơ nhanh chóng, chính xác và kịp thời; đồng thời nâng cao tính an toàn, an ninh thông tin khi hồ sơ được xử lý khép kín trên môi trường điện tử.

Theo Phó Giám đốc NEAC Đặng Đình Trường, ngoài việc sử dụng để giải quyết các thủ tục hành chính trên các cổng dịch vụ công, chữ ký số còn đóng vai trò quan trọng trong các giao dịch điện tử hằng ngày, giúp tiết kiệm thời gian, chi phí cũng như gia tăng sự an toàn cho các giao dịch này.

Đặc biệt, với Luật Giao dịch điện tử sửa đổi mới được Quốc hội thông qua, trong thời gian tới, vai trò của chữ ký số sẽ được nâng cao hơn nữa, đi sâu vào các hoạt động hằng ngày của người dân.

Chữ ký số và dịch vụ chứng thực chữ ký số được xác định là thành tố nền tảng pháp lý quan trọng đảm bảo an toàn, xác thực, toàn vẹn, chống chối bỏ cho các giao dịch điện tử của tổ chức, doanh nghiệp và người dân trong môi trường số.

“Việc triển khai áp dụng chữ ký số rộng rãi sẽ gia tăng sự tin tưởng của người dân, doanh nghiệp và các tổ chức khi thực hiện các giao dịch trên môi trường điện tử, nâng cao hiệu quả, hiệu lực hoạt động của các dịch vụ công do Chính phủ cung cấp tới người dân, doanh nghiệp”, ông Đặng Đình Trường nhấn mạnh.

Tuy nhiên, theo thống kê của NEAC, hiện 100% doanh nghiệp đã sử dụng chữ ký số chủ yếu trong các dịch vụ như kê khai thuế, hải quan, bảo hiểm xã hội… trong khi tỷ lệ người dân sử dụng chữ ký số còn rất khiêm tốn.

Cụ thể, tính đến hết tháng 7/2023, số lượng chứng thư số đang hoạt động trên toàn quốc là hơn 2,7 triệu, tăng gần 18% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, có gần 1,6 triệu chứng thư số của doanh nghiệp, cơ quan, tổ chức; và hơn 1 triệu chứng thư số cá nhân.

Một số nguyên nhân chính dẫn đến số lượng sử dụng chữ ký số cá nhân còn thấp, theo đại diện NEAC, có thể kể đến như người dân, doanh nghiệp chưa biết lợi ích, cách thức sử dụng chữ ký số hoặc biết nhưng vẫn còn e ngại khi sử dụng, quy định về áp dụng chữ ký số chưa phủ rộng đến khắp các loại hình giao dịch điện tử, thiếu môi trường cho việc sử dụng chữ ký số...

Để tạo thuận tiện cho người dân trong sử dụng dịch vụ chứng thực chữ ký số công cộng, thời gian qua Bộ TT&TT đã cấp phép cung cấp dịch vụ chữ ký số theo mô hình ký số từ xa cho 10 nhà cung cấp dịch vụ.

Cùng với đó, Bộ cũng đã cùng các đơn vị tích hợp chữ ký số cá nhân vào hệ thống giải quyết thủ tục hành chính. Đến nay, đã có 38/63 địa phương tích hợp thành công, trong đó có tỉnh Hòa Bình.

Hướng tới mục tiêu thúc đẩy phổ cập chữ ký số cho người dân trên địa bàn tỉnh Hòa Bình, trong khuôn khổ hội nghị, đại diện Sở TT&TT Hòa Bình, Câu lạc bộ chữ ký số và giao dịch điện tử Việt Nam cùng 6 tổ chức cung cấp dịch vụ chứng thực chữ ký số (CA) công cộng gồm VNPT, Viettel, MISA, Bkav, SAVIS, Nacencomm (CA2) đã ký kết thỏa thuận phối hợp.

Theo thỏa thuận mới ký kết, Câu lạc bộ chữ ký số và giao dịch điện tử Việt Nam và các CA công cộng cam kết hỗ trợ các cá nhân là công dân tỉnh Hoà Bình dùng thử miễn phí dịch vụ ký số từ xa để sử dụng dịch vụ công trực tuyến với gói cước có hiệu lực 1 năm kể từ ngày cấp.

Ngoài ra, các CA công cộng còn có những chính sách dành riêng cho Hòa Bình để thúc đẩy thị trường chữ ký số doanh nghiệp và cá nhân trên địa bàn. Hòa Bình là địa phương thứ 12 mà NEAC cùng các CA công cộng triển khai chương trình hỗ trợ thúc đẩy phổ cập chữ ký số.

Đại diện Sở TT&TT Hòa Bình đề nghị thời gian tới các doanh nghiệp sẽ đảm bảo việc cung cấp chữ ký số miễn phí cho người dân sử dụng dịch vụ công trực tuyến theo đúng cam kết với tỉnh.

Đồng thời, bố trí nhân lực tại Trung tâm Phục vụ hành chính công tỉnh, Bộ phận một cửa các huyện, thành phố và các xã, phường, thị trấn để cung cấp chữ ký số miễn phí và hướng dẫn sử dụng chữ ký số cho người dân.

Cùng với việc ký kết phối hợp thúc đẩy phổ cập chữ ký số trên địa bàn, Sở TT&TT Hòa Bình vừa ra mắt ứng dụng Công dân số Hòa Bình.

Được Sở TT&TT phối hợp cùng VNPT Hòa Bình xây dựng, ứng dụng Công dân số Hòa Bình sẽ là 1 kênh tương tác chính thống giữa chính quyền với người dân, doanh nghiệp trên môi trường số.

Qua đó, góp phần giúp cơ quan Nhà nước thực hiện tốt hơn các nhiệm vụ; nâng cao chất lượng, hiệu quả phục vụ người dân, doanh nghiệp và kịp thời phát hiện, xử lý các vi phạm. 

Xe sang cũ dù được giảm giá đáng kể nhưng vấn ế ẩm.

Không riêng gì showroom của anh Phong, tình trạng ế ẩm dường như bao phủ cả các cửa hàng xe sang cũ trên đường Nguyễn Văn Cừ (đoạn gần cầu Chương Dương).

Theo anh Nguyễn Vĩnh, chủ showroom xe cũ ở đây cho biết, xe sang đời cũ được chia làm 2 phân khúc khác nhau gồm dòng xe chạy lướt, xe có tuổi đời từ 5 - 7 năm trở lại đây nhưng lại rất khó bán vì giá cả vẫn ở mức cao.  Những mẫu xe Audi, BMW, Mercedes,.. năm sản xuất xe từ 2010 trở lại đây, giá thấp nhất là khoảng 400 triệu đến hơn 2 tỷ đồng, mức giá có phần giảm so với năm trước.

Riêng những chiếc xe sang đời khá sâu trên 10 năm giá rẻ có chiếc chỉ 200-300 triệu, tuy nhiên vì tâm lý xe quá cũ dễ bị hư hỏng và khó thay thế phụ tùng nên khách hàng cũng không mấy mặn mà với những loại xe này.

“Tình hình xe hạng sang đập hộp như Audi, Mercedes giảm vài trăm triệu như hiện nay thì những con buôn xe cũ như chúng tôi cũng khó có thể trụ nổi. Xe ế không ai mua, lãi ngân hàng tồn đọng nếu tình trạng này vẫn tiếp diễn đến Tết thì dù lỗ đậm chúng tôi cũng phải tìm cách bán tháo để thu hồi vốn”, anh Vĩnh ngao ngán.  

Xe phổ thông giá bình dân đắt khách trở lại

Ở chiều ngược lại, nếu như thời điểm tháng trước trở lại đầu năm ô tô cũ giá rẻ dù giảm giá nhưng vẫn ế ẩm, thì bước vào giữa tháng 10 mức tiêu thụ ở phân khúc này có phần tăng nhẹ.

Điển hình như showroom H.B trên đường Láng Hà Nội có ngày bán được 2-3 chiếc.Tình hình kinh doanh bước vào giai đoạn cuối năm theo các chủ cửa hàng xe hơi cũ ở Hà Nội tương đối khởi sắc.

Anh Tô Hiền – chủ cửa hàng xe hơi cũ H.B cho biết, thời gian gần đây, ô tô phổ thông Civic, Kia Morning, Hyundai Grand i10 hay Toyota Innova giá bình dân khoảng từ 200-600 triệu đồng được nhiều khách hỏi mua hơn.

Xe bình dân đắt khách trở lại.

Đại diện một showroom ô tô cũ lớn ở đường Nguyễn Văn Cừ cũng cho biết: "Nhiều tháng nay xe bán ế kinh khủng. Cứ thấy tin xe mới giảm giá là dân buôn xe như chúng tôi thấp thỏm không yên vì sợ lại phải giảm giá xe cũ rồi lời lãi chẳng được bao nhiêu.

Nhưng khá bất ngờ khi 1 tuần trở lại đây, số lượng khách hàng hỏi mua xe giá rẻ trong tầm tiền 200-400 triệu có phần tăng. Nhiều khách còn ngỏ ý nhận xe luôn để chuẩn bị sửa sang kịp đón Tết". 

Anh Phương (51 tuổi) ở Long Biên, Hà Nội vừa mua một chiếc xe Honda Civic đời 2012 giá 400 triệu ở một cửa hàng xe trên đường Nguyễn Văn Cừ chia sẻ: “Trước đó tôi đi tìm mua xe cho vợ và hai vợ chồng hướng đến xe nhỏ gọn giá bình dân. Cuối cùng tôi chọn chiếc Civic cũ 7 năm vì nghĩ đỡ được một khoản tiền khá lớn so với mua mới. Với lại, mua xe cũng chỉ phục vụ nhu cầu đi lại trong thành phố nên tôi nghĩ lựa chọn đó là khá hợp lý". 

Theo anh Hiền, việc thị trường xe cũ bình dân tăng trưởng trở lại cho thấy thị hiếu của người tiêu dùng Việt vẫn hướng đến xe giá rẻ. Khi giá ô tô mới nhìn chung vẫn còn cao so với mặt bằng thu nhập của đa phần mọi người thì tất yếu họ sẽ chọn giải pháp mua ô tô cũ để thoả nhu cầu sắm ô tô của mình. 

Bên cạnh đó, những dòng xe phổ thông cũ thường dễ mua, dễ bán. Và... dù là xe cũ thì khấu hao vẫn ít, tiết kiệm xăng, chi phí sửa chữa, bảo dưỡng thấp... nên dòng xe phổ thông sẽ tiếp tục hút khách.

 Chi Bảo 

Vì sao nên chọn mua xe cũ cho lần đầu mua ô tô?

Mua xe cũ là một lựa chọn nhiều người nghĩ tới khi lần đầu sắm ô tô. Có những rủi ro nhất định bên cạnh nhiều lợi thế của việc mua xe ô tô cũ.

Phiên bản nâng cấp của Honda Supra GTR (Honda Winner 150 tại thị trường Indonesia) vừa được các đại lý tư nhân tại Việt Nam phân nhập về và phân phối với giá 56 triệu đồng. Trong khi đó, Winner X bán chính hãng có giá đề xuất 46-49,5 triệu đồng. Đắt hơn 6,5 triệu so với Winner X bản cao cấp, Supra GTR V2 có thật sự xứng đáng?

Honda Supra GTR V2 chỉ là bản nâng cấp nên thiết kế tổng kể vẫn tương tự Honda Winner thế hệ cũ tại Việt Nam. Do đó, ngoại hình của Supra GTR V2 và Winner X khác biệt lớn. Trong khi mẫu xe nhập khẩu Indonesia có thiết kế gãy gọn, nam tính thì Winner X mang vẻ hiện đại và thể thao hơn.

Ở phía trước, ốp đèn 2 bên của Supra GTR được thiết kế lại, thể thao và góc cạnh hơn thế hệ cũ. Trong khi đó, Winner X sử dụng hệ thống đèn pha đôi và được dời xuống dưới mặt nạ. Cụm đèn trước của Winner X đẹp hơn, dù nhiều người cho rằng nó giống với xe tay ga hơn là xe số.

Ở phía sau, hệ thống đèn của 2 xe có thiết kế khá tương đồng. Đèn hậu trên Supra GTR V2 được thiết kế lại, tròn trịa hơn đời cũ. Cả 2 mẫu xe đều sử dụng đèn báo rẽ tách rời. Trong khi hệ thống đèn báo rẽ trên Winner X đều sử dụng công nghệ LED thìSupra GTR V2 vẫn là dạng halogen.

Một trong những khác biệt quan trọng là Winner X được trang bị phanh ABS trên bản cao cấp còn Supra GTR V2 vẫn sử dụng phanh thường. Phanh ABS là một trong những công nghệ được mong chờ nhất trên các dòng xe phổ thông.

So với Supra GTR đời cũ, phiên bản V2 được nâng cấp lên đồng hồ dạng LCD vớithiết kế khá giống đồng hồ củaHonda Sonic. Trong khi đó, bảng đồng hồ LCD trên Winner X nhỏ hơn và có thiết kế tương tự đồng hồ của Vario.

Cả Supra GTR V2 và Winner X đều sử dụng động cơ 150 cc, 4 thì, DOHC nhưng mẫu xe của thị trường Indonesia cho ra sức mạnh đến 16,3 mã lực, mạnh hơn 0,9 mã lực so với Winner X.

Mức giá rẻhơn,được phân phối chính hãng và phanh ABSlà những lợi thế của Winner X so với Supra GTR V2. Bù lại, Supra GTR V2 sẽ là lựa chọn thích hợp cho người yêu thích thiết kế của Winner đời cũ và mong muốn động cơ mạnh mẽ hơn.

Theo Zing

Honda Winner X vẫn mắc các bệnh cũ: Tiếng kêu khó hiểu, rò nhớt, cháy phanh

Honda Winner X sau 5 tháng có mặt trên thị trường Việt Nam đang tạo được sự chú ý nhờ ngoại hình mới mẻ, nhưng sự thay đổi chỉ là “bình mới rượu cũ” khi một số lỗi khó chịu vẫn đeo bám từ bản cũ sang bản mới.

Cũng được chuyển từ tuyến dưới lên do gặp tai nạn giao thông dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, anh H.X.H, 39 tuổi ở Phú Thọ. Nam bệnh nhân làm nghề lái xe taxi được đưa đến bệnh viện trong tình trạng hôn mê, đa chấn thương. Anh gặp nạn vào nửa đêm, trên đường đi làm về, do tự đâm vào cột điện. Vụ va chạm khiến chiếc xe bị hư hỏng nặng, còn anh H. bị thương rất nặng, được người đi đường gọi xe cấp cứu.

Bệnh nhân được chuyển đến Bệnh viện Đa khoa Hùng Vương (Phú Thọ), bác sĩ chẩn đoán anh bị chấn thương sọ não và vùng mặt cổ, tiên lượng rất nặng phải chuyển lên tuyến trên. 

Bác sĩ Nguyễn Xuân Hòa, khoa Phẫu thuật Tiêu hóa, Trưởng tua trực cấp cứu của Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức vào sáng 1/5, cho biết trong 5 ngày nghỉ lễ, trung bình mỗi ngày bệnh viện tiếp nhận khoảng 150 ca cấp cứu. Bệnh viện bố trí khoảng 30 y, bác sĩ trong một tua trực để đảm bảo hoạt động khám, mổ cấp cứu.

Một nửa trong số ca cấp cứu là do tai nạn giao thông, 50% liên quan đến rượu, bia. Các trường hợp cấp cứu do tai nạn giao thông thường gặp đa chấn thương, như chấn thương sọ não, bụng, ngực, gãy tay, chân... Bệnh viện cũng tiếp nhận hơn 70 ca cấp cứu do tai nạn sinh hoạt và tai nạn lao động.