Cụ thể, GAM đã vượt qua đối thủ ROG Friendsvới tỉ số lần lượt sau hai ván đấu là 25-6 (chênh lệch khoảng 16.000 Vàng) và 16-3 (chênh lệch gần 10.000 Vàng) sau tổng cộng 52 phút thi đấu.

Đây được coi là một chiến thắng hủy diệt của GAM trước FFQ khi họ có được 41 điểm hạ gục và chỉ phải nằm xuống 9 lần sau hai ván đấu. Bên phía FFQ, mặc dù đã có sự thay thế ở vị trí đường giữa khi Potm thế chỗ cho Warzone ở Ván 2, nhưng tân binh của MDCS Mùa Xuân 2017 vẫn không thể đưa trận đấu tới Ván 3 quyết định.

“Mọi người đã dành thời gian cá nhân của bản thân mỗi người để sửa lỗi, những cái team cần. Tụi mình thi đấu được như hôm nay thì đó là thành quả của cả team. Tụi mình sẽ vẫn luôn cố gắng vì chặng đường còn dài”, đường trên Ren của GAM trả lời phỏng vấn sau trận đấu. “Đối với team mình, đối thủ nào cũng nặng ký. Đối với những trận đấu của GAM đều là những trận đấu mà tụi mình đã dồn hết sức đánh không có phân biệt (đối thủ) nặng hoặc nhẹ.”

Ngoài màn trình diễn không còn gì đáng chê trách của năm thành viên GAM, ngược lại những Heaven (KDA tổng 2/11/5), Minas (KDA tổng 2/8/3) và Scary (KDA tổng 0/8/3) đã có một ngày ra quân tại MDCS Mùa Xuân 2017 đáng quên.

Ở trận đấu diễn ra trước đó ít phút, eHub United cũng đã giành chiến thắng trước Cantho Cherry với tỉ số 2-0. EHU đã có được điểm số trong trận khai mạc ở lần đầu tiên tham dự giải đấu LMHTsố một Việt Nam sau 73 phút thi đấu với tỉ số lần lượt là 21-21 và 24-10.

Như vậy, sau ngày thi đấu khai mạc MDCS Mùa Xuân 2017, GAM và EHU đang tạm thời chia sẻ ngôi đầu bảng với chiến thắng đầu tay. BXH được hoàn thiện ngay sau khi trận đấu cuối cùng của Vòng 1 giữa UTM vs NG diễn ra vào lúc 16g00 ngày hôm nay (09/02) có kết quả.

Gamer

Được giới thiệu vào đầu năm 2016 tại New York International Auto Show 2016, hãng xe đến từ Nhật Bản đã thay đổi đáng kể trên mẫu SUV đa dụng Highlander từ kiểu dáng thiết kế ngoại, nội thất, cũng như trang bị những công nghệ hiện đại và động cơ. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện đại, mẫu SUV này tại Việt Nam chưa được phân phối chính hãng và chỉ được nhập khẩu về một số lượng xe rất ít. Phiên bản trên đây là Highlander 2017 bản LE, được trang bị khối động cơ 2.7L đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Về kiểu dáng thiết kế, Toyota Highlander 2017 trông hầm hố hơn nhờ những chi tiết được cách tân như cụm lưới tản nhiệt hình thang với 5 thanh ngang, cụm đèn hậu thiết kế mới kiểu LED đem lại kiểu dáng khỏe khoắn, la-zăng thiết kế mới.

Nội thất bên trong xe với bản LE khá đơn điệu, xe được trang bị hệ thống ghế ngồi bằng nỉ, ghế chỉnh tay. Tuy nhiên, với phiên bản 2017 thì Highlander nổi bật hơn hẳn nhờ một số chi tiết được bọc da trên bảng táp-lô hay trên vô-lăng, cùng với một số chi tiết được làm bằng kim loại đem lại vẻ khỏe khoắn cho xe. Hàng ghế ngồi trên Highlander 2017 khá thoải mái với 8 chỗ ngồi, hai hàng ghế sau có thể gập phẳng lại đem lại không gian rộng rãi.

Toyota Highlander 2017 bản LE được nhập khẩu trực tiếp từ thị trường Mỹ về Việt Nam trang bị khối động cơ 2.7L DOHC VVT-i, cho công suất lên tới 185 mã lực, đi kèm khối hộp số tự động 6 cấp. Xe được trang bị hàng loạt những công nghệ hiện đại mới như cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, kiểm soát hành trình, phát hiện người đi bộ, cảnh báo áp suất lốp, VSC, ECB, TRAC,...

Hình ảnh chi tiết Toyota Highlander 2017 tại Hà Nội:

Nhiêu khê xác nhận nộp đủ thuế

Theo thông tin từ Diễn đàn cạnh tranh quốc gia, tại Hội nghị đối thoại về chính sách và thủ tục hành chính thuế và hải quan năm 2017 diễn ra ngày 27/11, ông Đoàn Duy Khương, Phó Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho biết những chính sách, pháp luật về thuế (như thuế điện tử) đã thay đổi theo hướng tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp.

Tuy nhiên, một số quy định trong chính sách thuế thay đổi nhanh chóng khiến doanh nghiệp gặp khó. Nhiều doanh nghiệp cho biết có nhiều nghị định, thông tư về thuế vừa ra đã chỉnh sửa bổ sung, văn bản ra lúc nào doanh nghiệp cũng không biết.

“Điều đó khiến cho nhiều doanh nghiệp nắm bắt không kịp các thay đổi về thủ tục, chính sách thuế nói riêng và thay đổi pháp luật liên quan đến sản xuất kinh doanh nói chung. Do quy định, hướng dẫn về các loại thuế còn dàn trải ở nhiều thông tư, nghị định của các năm khác nhau, khiến doanh nghiệp lúng túng trong việc áp dụng luật thuế”, ông Khương nói.

Về quá trình thanh kiểm tra, ông Khương cho hay, các doanh nghiệp mong muốn khâu thanh tra, kiểm tra nên nhanh chóng, gọn nhẹ và đúng mục đích, tạo điều kiện cho doanh nghiệp phát triển hơn.

Tuy nhiên, trong một số trường hợp, thanh kiểm tra thuế quá chậm, đến khi kiểm tra sau 5 năm thậm chí 10 năm mới kiểm tra thì tính phí nộp chậm/ngày của chi phí không hợp lý, khiến “bị truy thu vừa tiền lãi chậm nộp lên hơn 100 triệu chẳng hạn thì doanh nghiệp chỉ còn nước phá sản”.

Ông Khương nhắc tới việc khi thanh kiểm tra thuế cán bộ thuế yêu cầu mẫu biểu 08 (đăng ký tài khoản ngân hàng của khách hàng). Các doanh nghiệp cho rằng việc đăng ký tài khoản ngân hàng với cơ quan Thuế là cần thiết phục vụ cho việc quản lý thuế được chặt chẽ nhưng quy định để được khấu trừ thuế GTGT thì bên bán, bên mua đều phải đăng ký tài khoản với ngân hàng là chưa hợp lý vì bên mua không có chức năng và quyền kiểm tra bên bán xem có đăng ký tài khoản với cơ quan thuế chưa.

Cũng theo ông Khương thủ tục dành cho các doanh nghiệp nợ thuế, phạt chậm nợ thuế còn rườm ra, phức tạp, làm khó doanh nghiệp.

“Có doanh nghiệp cho biết, phát sinh thuế phải nộp quý 4 nhưng thời hạn cuối nộp rơi vào quý 1 năm sau, nên doanh nghiệp nộp vào quý 1 năm sau (vẫn được xem là nộp đúng hạn và không nợ thuế). Nhưng khi doanh nghiệp cần xác nhận nghĩa vụ nộp thuế thì không xác nhận được hay thủ tục rất rườm rà và không phản ánh đúng tình trạng nghĩa vụ nộp thuế của doanh nghiệp, vì cán bộ phụ trách nói chỉ xác định căn cứ đến 31/12 của năm đó và xem như khoản nộp vào đầu năm sau là nợ thuế", ông Khương nói.

Chưa kể, mức phạt khoản tiền chậm nộp quá cao như đã nói ở trên khiến doanh nghiệp gặp thêm khó khăn về kinh doanh. Cơ quan thuế nên xem xét, đánh giá tình hình của doanh nghiệp để có thể miễn, giảm khoản mức phạt khoản tiền chậm nộp.

"Trường có mối quan hệ với trên 500 doanh nghiệp, các trường đại học nước ngoài; và Trường được nước ngoài tài trợ cơ sở học liệu và thiết bị thực hành; giảng viên và sinh viên thì được đào tạo trình độ thạc sỹ, tiến sỹ ở nước ngoài đến nay lên tới cả trăm người" - TS. Lâm Thành Hiển nhìn lại.

TS. Lâm Thành Hiển cũng cho biết thêm: "Nhiều năm nay công nghiệp in 3D, máy CNC hiện đại, cánh tay robot, robot lập trình ngôn ngữ giao tiếp cho con người, robot vận chuyển hàng hóa, ngôi nhà thông minh… đã xuất hiện trong đào tạo ở nhà trường. Từ đây các sản phẩm công nghệ tự động hóa, phần mềm tin học tiên tiến được chuyển giao cho doanh nghiệp Nhật Bản, Hàn Quốc, mang lại doanh thu hàng tỷ đồng cho sinh viên làm vốn tiếp tục đầu tư phát triển công nghệ".

Và để sinh viên có thể tự tin hội nhập với quốc tế, hiện nay ngoài việc kiểm định chất lượng trong nước, Trường đại học Lạc Hồng đang tiến hành kiểm định quốc tế đối với một số ngành, trong đó có ngành cơ - điện tử đạt chuẩn trình độ ASEAN; đây chính là cơ hội để sinh viên tự tin làm việc ở các nước trong môi trường cạnh tranh. Bên cạnh đó, Nhà trường đã và đang hợp tác với Trường Đại học Arizona (Hoa Kỳ) để đào tạo tín chỉ tiêu chuẩn cao hiện đại về ngành xây dựng.