您现在的位置是:Giải trí >>正文
Thay đổi lĩnh vực tài chính với công nghệ đột phá từ EcoBank
Giải trí41784人已围观
简介Thanh toán không dùng tiền mặt: xu hướng tất yếuHiện nay,đổilĩnhvựctàichínhvớicôngnghệđộtphátừlịch t...
Thanh toán không dùng tiền mặt: xu hướng tất yếu
Hiện nay,đổilĩnhvựctàichínhvớicôngnghệđộtphátừlịch thi đấu world cup việt nam thanh toán không dùng tiền mặt qua Internet hoặc thiết bị di động đã trở nên phổ biến ở Việt Nam và thế giới. Người dùng có thể thanh toán rất nhiều chi phí khác nhau thông qua các ứng dụng ngân hàng trên điện thoại thông minh. Khi thanh toán không dùng tiền mặt tăng lên, nó sẽ thu hẹp khoảng cách với các quốc gia khác trong khu vực và đóng góp vào sự tăng trưởng của ngành dịch vụ.
Phương thức thanh toán này giúp người dùng tiết kiệm được thời gian và chi phí nhưng lại an toàn và độ bảo mật cao hơn. Vì vậy, ngày càng có nhiều các tổ chức tín dụng đã hợp tác với các doanh nghiệp để đa dạng hóa sản phẩm nhằm thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt. Mặc dù các loại hình dịch vụ trong lĩnh vực này phát triển chưa đồng đều. Tuy nhiên, thanh toán không tiền mặt vẫn là một xu hướng tất yếu của thị trường hiện nay.
Ngân hàng số thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt
Chúng ta thường nghe nhiều đến thuật ngữ ngân hàng số. Thậm chí, nhiều người còn nhầm lẫn ngân hàng số và ngân hàng điện tử là một. Trên thực tế, chúng hoàn toàn tách biệt. Ngân hàng điện tử thường bao gồm các dịch vụ như Mobile Banking, Internet Banking… được thực hiện thông qua mạng Internet và đây chỉ là những dịch vụ phát triển thêm của một ngân hàng truyền thống. Trong khi đó, ngân hàng số được xem như là một sự hợp nhất giữa ngân hàng điện tử và ngân hàng truyền thống. Giao dịch của ngân hàng số được thực hiện hầu hết bằng hình thức trực tuyến thông qua internet, không phải đến chi nhánh ngân hàng và giảm thiểu tối đa những thủ tục giấy tờ liên quan. Đồng thời ngân hàng số có thể thực hiện mọi lúc mọi nơi không phụ thuộc vào thời gian hay không gian.
Sự ra đời của ngân hàng số đã và đang đem đến các trải nghiệm hoàn toàn mới mẻ với vô vàn tiện ích cho người dùng, là nền tảng góp phần thúc đẩy, định hình thói quen thanh toán không dùng tiền mặt đối với người tiêu dùng. Các ứng dụng ngân hàng số hiện làm đa dạng hệ sinh thái sản phẩm dịch vụ, mang đến nhiều gói tiện ích toàn diện hơn.
Thông thường, người dùng thường giao dịch cổ phiếu, mua bán bất động sản,…trên nhiều ứng dụng khác nhau và phải sử dụng nhiều dịch vụ phù hợp với từng kênh đầu tư. Vì vậy, vấn đề đặt ra là người dùng có thể thực hiện việc trao đổi ngoại tệ và mọi giao dịch ngay trên tài khoản ngân hàng số của mình?
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Punjab vs Jamshedpur, 21h00 ngày 28/1: Khó cho khách
Giải tríHoàng Ngọc - 28/01/2025 04:22 Nhận định bóng ...
【Giải trí】
阅读更多Honda Việt Nam tố Pega vi phạm luật khi quảng cáo xe điện eSH
Giải tríHình ảnh tại lễ ra mắt xe Pega eSH, CEO Đoàn Ngọc Linh trực tiếp so sánh sản phẩm của mình với xe Honda SH Xe Honda SH 2020 tại buổi ra mắt của Honda Việt Nam (ảnh: Theo Zing) Honda Việt Nam cho rằng, hành vi quảng cáo xe thông qua hình thức so sánh trực tiếp là phạm vào quyền và lợi ích hợp pháp của công ty, ảnh hưởng tới thương hiệu SH đang sản xuất ở Việt Nam. “Hành vi quảng cáo xe eSH của công ty Pega đã vi phạm các quy định của pháp luật hiện hành, cụ thể là khoản 7, 9, 10, 12 Điều 8 Luật quảng cáo năm 2012 và điểm b khoản 5 Điều 45 Luật cạnh tranh 2018,” công văn của Honda Việt Nam nêu.
Honda Việt Nam cũng đưa ra tối hậu thư yêu cầu phía Pega thực hiện 4 đề nghị trong thời hạn 5 ngày gồm: ra văn bản sửa chữa nội dung buổi ra mắt xe điện eSH; gỡ bỏ các quảng cáo vi phạm; chấm dứt sử dụng hình ảnh xe SH; và cam kết không tái diễn.
Thực tế, theo ghi nhận của PV VietNamNet, lễ ra mắt xe điện Pega eSH được tổ chức ngày 11/1/2020 tại Cung triển lãm kiến trúc Quốc gia (Nam Từ Liêm, Hà Nội) khá hoành tráng. Giấy mời tham dự sự kiện được gửi tới các đại lý, đối tác, khách hàng và báo chí, giới truyền thông.
Tại đây, bên trong khán phòng, ông Đoàn Ngọc Linh, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc Công ty Pega đã trực tiếp thuyết trình về mẫu xe máy điện Pega eSH.
Pega so sánh nhiều thông tin về sản phẩm xe điện và xe máy xăng để làm lợi thế khiến eSH nổi trội hơn Trên màn hình lớn, các hình ảnh, thông số và tính năng của hai mẫu xe eSH của Pega và xe chạy xăng SH 2020 của Honda được hiển thị bên cạnh nhau để khách hàng, đối tác nhận diện rõ về sự hơn kém của 2 mẫu xe này. Pega gọi chiến dịch truyền thông này là “cuộc chiến thần thánh”.
Pega phản hồi: Chúng tôi muốn làm bạn với Honda
Sau khi nhận được công văn từ phía Honda Việt Nam, sau đúng 5 ngày, ông Đoàn Ngọc Linh, người đứng đầu công ty Pega đã gửi văn bản phúc đáp.
Theo công văn này, Pega cho rằng buổi ra mắt xe eSH có dùng hình ảnh so sánh với xe Honda SH là điều bình thường trong giới công nghệ và đây là lễ ra mắt nội bộ. Đồng thời, công ty này khẳng định không có quảng cáo, hình ảnh, video so sánh trực tiếp với xe Honda được công bố rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng. Tuy vậy, Pega cũng cho biết đã gỡ bỏ link phát trực tiếp lễ ra mắt trên trang fan’s page.
Đáng chú ý, ông Đoàn Ngọc Linh cho rằng không có ý “đấu” với Honda mà muốn được…làm bạn. Ông Linh mong muốn tình bạn này như “Messi và Ronaldo” trong thế giới bóng đá để thúc đẩy cả hai cùng phát triển!
Trong đoạn cuối của công văn phúc đáp, phía Pega cho rằng Honda Việt Nam nên nhìn thẳng vào thực tế khả năng tạo ra một sản phẩm hoàn thiện chỉ trong một năm của Pega để thấy rằng họ còn…tiến nhanh nữa!
Pega eSH được cho là có thiết kế bên ngoài và tên gọi nhắm trực tiếp tới mẫu xe tay ga Honda SH Trao đổi thêm với VietNamNet, ông Đoàn Ngọc Linh khẳng định, mình sẵn sàng đối mặt với những thách thức sau khi trả lời công văn từ phía Honda.
“Mục đích Pega tạo ra sản phẩm eSH là để chứng minh cho người Việt Nam thấy là chúng tôi có thể làm một sản phẩm tốt nhất so với cả những công ty lớn như Honda. Nếu có chuyện không được hài lòng về nhau thì Pega vẫn sẵn sàng đón nhận,” ông Linh nói.
Ông Linh còn khẳng định, mẫu xe máy điện eSH đều đã đăng ký bản quyền thiết kế lẫn thương hiệu. “Đến nay chúng tôi đã có khoảng 600 đơn đặt hàng, nhưng vì ảnh hưởng dịch bệnh nên kế hoạch giao xe trong tháng 3 có thể lùi lại”, ông Linh chia sẻ thêm.
Khi được hỏi về lý do sử dụng cái tên eSH dễ liên tưởng đến thương hiệu SH của Honda, ông Linh thừa nhận đây là ý tưởng gây chú ý cho sản phẩm mới, nhằm mục đích tạo cơ hội cho sản phẩm được người tiêu dùng tiếp cận, thử để tin rằng công ty mình làm được xe chất lượng.
Trong khi đó, trả lời VietNamNet, đại diện Honda Việt Nam cho biết công ty chưa bình luận về công văn phúc đáp của Pega. “Tất cả đang được xem xét một cách nghiêm túc,” vị này cho biết.
So sánh sản phẩm đối thủ là tối kỵ trong quảng cáo
Nhận định về vụ tranh cãi giữa Honda Việt Nam và Pega, Luật sư Trương Thanh Đức, Chủ tịch HĐTV Công ty luật Basico cho rằng có dấu hiệu vi phạm Luật quảng cáo 2012 và Luật Cạnh tranh.
Luật sư Đức nói: “Nếu nói là chỉ so sánh sản phẩm trong nội bộ, tức là phải không để bên ngoài biết. Nhưng phía Pega lại tường thuật trực tiếp, mời báo chí thì không còn là nội bộ. Mà so sánh sản phẩm với đối thủ thì đó là điều không được phép.” Luật sư Đức nhận định Honda Việt Nam có thể khởi kiện để buộc Pega khắc phục các sai phạm, nhưng nếu đòi bồi thường thì hơi khó bởi phải chứng minh thiệt hại thực tế. Cho đến nay, điều này ở Việt Nam chưa có tiền lệ.
Vụ việc giữa Honda và Pega gợi nhớ lại một vụ việc tương tự đã diễn ra cách đây đúng 10 năm. Năm 2010, mẫu xe máy Diamond Blue do công ty Lisohaka lắp ráp mang kiểu dáng giống Vespa LX cũng đã gây tranh cãi kiện tụng giữa hai hãng xe. Vụ việc có liên quan đến Honda bởi công ty lắp rắp, quảng cáo xe này dùng động cơ do Sundiro Honda (Trung Quốc) cung cấp. Tuy nhiên Cục Đăng kiểm sau đó đã đưa ra quyết định yêu cầu Lisohaka dừng lắp ráp và thu hồi sản phẩm do sử dụng động cơ mang nhãn hiệu Honda không rõ nguồn gốc.
Thị trường xe máy, xe điện Việt Nam hiện nay vẫn tồn tại khá nhiều dòng xe mang kiểu dáng, tên gọi na ná các thương hiệu tên tuổi, trong đó phổ biến nhất là xe điện mang thiết kế lai xe Piaggio và Honda. Tuy nhiên, hầu hết các mẫu xe này ít tên tuổi hoặc chưa được quảng cáo rầm rộ như Pega nên ít được chú ý.
Đình Quý
Đại chiến xe máy điện
Thị trường xe máy điện Việt Nam gần như bỏ trống cho đến khi VinFast Klara rầm rộ xuất hiện, hàng loạt hãng xe máy điện trong nước và nước ngoài tuyên bố “bước chân” vào thị trường này.
">...
【Giải trí】
阅读更多Truyện Hoa Tuyết Lấp Lánh
Giải trí...
【Giải trí】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Baniyas vs Sharjah, 21h30 ngày 27/1: Đối thủ kỵ giơ
- 24 người nghi nhiễm virus corona bị cách ly ở Đà Nẵng được ra viện
- 5 lý do nha khoa Đông Nam được khách hàng lựa chọn
- Xe “ăn xăng', nỗi khổ tâm của dân đi xe cũ
- Nhận định, soi kèo nữ Santos Laguna vs nữ Juarez, 10h00 ngày 28/1: Chủ nhà kém cỏi
- Kết quả Atalanta vs Man City, Kết quả cup C1
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Hoffenheim vs Eintracht Frankfurt, 21h30 ngày 26/1: Tin vào chủ nhà
-
Video mới nhất của Duy "Nến" đã nhận được hơn 13 nghìn lượt xem.
Không hiểu vì lý do gì trên fanpage của Hà Nội Phố lại chia sẻ đoạn video mới nhất nhưng với tiêu đề khác: "Hà Nội phố thông thoáng trong ngày đầu phong toả #hnp". Ngay khi được đăng tải, Duy "Nến" đã nhận một làn sóng chỉ trích dữ dội, nhiều người thậm chí đòi "đánh sập" kênh Youtube này vì đưa thông tin sai sự thật.
Vì dịch bệnh đang diễn biến vô cùng phức tạp, thành phố Hà Nội yêu cầu người dân không tụ tập động người, các quán ăn vỉa hè, bar,... tạm dừng hoạt động để phòng dịch.
Hành động này của Duy "Nến" và kênh Hà Nội Phố là điều không thể chấp nhận được, ảnh hưởng tiêu cực tới tâm lý của dư luận giữa thời điểm vô cùng nhạy cảm này.
Dòng trạng thái "nhận thẻ đỏ" của cư dân mạng vì sai sự thật trầm trọng, ảnh hưởng tiêu cực tới dư luận.
Có lẽ nhận ra sai lầm trong việc dùng từ và sự công kích quyết liệt từ phía cư dân mạng nên ngay trong đêm Duy "Nến" đã thay đổi dòng trạng thái trên fanpage giống với tiêu đề của clip Youtube.
Hà Nội Phố đã thay đổi dòng trạng thái ngay trong đêm.
Tuy nhiên cư dân mạng lại nhanh tay hơn Duy "Nến" một bước. Không ít người nhận ra điều "sai sai" nên đã chụp ảnh màn hình lại, Hà Nội Phố có thay đổi lịch sử thì hình ảnh với dòng trạng thái cũ đã được chia sẻ khắp nơi trên mạng xã hội. phía dưới bài đăng đã nhận rất nhiều bình luận chỉ trích, thậm chí yêu cầu các cơ quan chức năng cần phải xử phạt nghiêm khắc hành vi tung tin sai sự thật này.
"Thật sự không thể hiểu nổi Duy Nến luôn. Những lần trước mình không buồn để ý đến nhưng lần này quá đáng quá rồi. Khi cả nước đang cố gắng chống dịch, phòng dịch thì Duy lại đăng thông tin sai sự thật như này lên".
"Hà Nội nào phong toả vậy? Thành phố Hà Nội của chúng tôi vẫn ổn nhé. Còn cái kiểu đăng tin sai sự thật này thì sớm muộn gì cũng sẽ bị điều tra thôi. Cơm nhà, bình yên không muốn lại muốn điều hướng dư luận sai lệch à?"
"Trời ơi trong clip còn dùng câu "các em học sinh được nghỉ dịch" thì tôi cũng thua. Vì dịch nên học sinh phải nghỉ học chứ "được" nào ở đây? " - một vài bình luận của cư dân mạng.
(Theo Pháp luật và Bạn đọc)
Review ẩm thực Hà Nội nhưng thiếu hiểu biết, Duy "Nến" đang kiếm được bao nhiêu từ Youtube?
Dù không có con số cụ thể nhưng trong năm 2020, ước tính thu nhập trung bình của Youtuber Duy "Nến" có thể lên tới hơn 30 triệu đồng/tháng.
" alt="Sử dụng từ ngữ thảm hoạ, sai sự thật liên quan tới dịch Covid">Sử dụng từ ngữ thảm hoạ, sai sự thật liên quan tới dịch Covid
-
Lịch Thi Đấu FA Cup 2019/2020 Ngày Giờ Đội Tỉ số Đội Vòng Kênh 04/01 04/01 19:31 Rochdale AFC 1:1 Newcastle Vòng 3 04/01 19:31 Bristol City 1:1 Shrewsbury Town Vòng 3 04/01 19:31 Millwall FC 3:0 Newport County Vòng 3 04/01 19:31 Rotherham United 2:3 Hull City Vòng 3 04/01 19:31 Burnley 4:2 Peterborough United Vòng 3 04/01 19:31 Birmingham City 2:1 Blackburn Rovers Vòng 3 04/01 22:01 Fulham FC 2:1 Aston Villa Vòng 3 04/01 22:01 Cardiff City 2:2 Carlisle United Vòng 3 04/01 22:01 Oxford United 4:1 Hartlepool United Vòng 3 04/01 22:01 Southampton 2:0 Huddersfield Vòng 3 04/01 22:01 Brighton 0:1 Sheffield Wednesday Vòng 3 04/01 22:01 Reading FC 2:2 Blackpool FC Vòng 3 04/01 22:01 Watford 3:3 Tranmere Rovers Vòng 3 04/01 22:01 Preston North End 2:4 Norwich City Vòng 3 04/01 22:01 Brentford FC 1:0 Stoke Vòng 3 05/01 05/01 00:31 Leicester 2:0 Wigan Athletic Vòng 3 05/01 00:31 Wolverhampton 0:0 Man Utd Vòng 3 05/01 00:31 Bournemouth 4:0 Luton Town Vòng 3 05/01 00:31 Man City 4:1 Port Vale FC Vòng 3 05/01 00:31 Fleetwood Town 1:2 Portsmouth FC Vòng 3 05/01 21:01 Queens Park Rangers -:- Swansea Vòng 3 05/01 21:01 Chelsea -:- Nottingham Forest Vòng 3 05/01 21:01 Charlton Athletic -:- West Brom Vòng 3 05/01 21:01 Sheffield United -:- AFC Fylde Vòng 3 05/01 21:01 Crewe Alexandra -:- Barnsley FC Vòng 3 05/01 21:01 Middlesbrough FC -:- Tottenham Vòng 3 05/01 21:01 Crystal Palace -:- Derby County Vòng 3 05/01 21:01 Burton Albion -:- Northampton Town Vòng 3 05/01 21:01 Bristol Rovers -:- Coventry City Vòng 3 05/01 23:01 Liverpool FC -:- Everton Vòng 3 06/01 06/01 01:16 Gillingham FC -:- West Ham Vòng 3
" alt="Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 4">Lịch Thi Đấu LaLiga 2019/2020 Ngày Giờ Đội Tỉ số Đội Vòng Kênh 04/01 04/01 01:00 Real Valladolid 2:2 CD Leganés Vòng 19 04/01 03:00 Sevilla FC 1:1 Athletic Bilbao Vòng 19 04/01 19:00 Valencia CF 1:0 SD Eibar Vòng 19 04/01 22:00 Getafe CF 0:3 Real Madrid Vòng 19 05/01 05/01 00:30 Atlético Madrid 2:1 Levante UD Vòng 19 05/01 03:00 Espanyol 2:2 FC Barcelona Vòng 19 05/01 18:00 Granada CF -:- RCD Mallorca Vòng 19 05/01 20:00 Real Sociedad -:- Villarreal CF Vòng 19 05/01 22:00 CD Alavés -:- Real Betis Vòng 19 06/01 06/01 03:00 Celta Vigo -:- CA Osasuna Vòng 19 Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 4
-
Theo quy định, khi tiếp nhận đăng ký thông tin thuê bao trả trước, chủ điểm giao dịch phải kiểm tra chứng minh thư. Ảnh Thanh Hải. Bài liên quan:
Có dám mạnh tay với thuê bao vi phạm?
Sau khi Bộ TT&TT ban hành Thông tư 22/2009/TT-BTTTT về quản lý thuê bao di động trả trước, nhiều mạng di động lo ngại không dám mạnh tay cắt hàng chục triệu thuê bao đăng ký thông tin cá nhân sai và vấn đề chuẩn hóa các đại lý ủy quyền.
Báo BĐVN đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Xuân Trụ, Phó Vụ trưởng Vụ Viễn thông, Bộ TT&TT để làm rõ vấn đề này.
Thưa ông, Thông tư mới có quy định về việc bắt buộc trang bị máy tính kết nối với mạng viễn thông hoặc Internet đối với một số điểm giao dịch tiếp nhận đăng ký thông tin thuê bao trả trước. Nhưng các mạng di động cho rằng, việc này gây ra nhiều tốn kém?
Trước khi Thông tư được ban hành thì Bộ đã lấy ý kiến góp ý của các doanh nghiệp và tất cả các doanh nghiệp đều đã nhất trí với nội dung này. Thậm chí, tinh thần ban đầu của Thông tư (tức là khi dự thảo được gửi lấy ý kiến của các doanh nghiệp) là tất cả các điểm giao dịch đều phải trang bị máy tính kết nối với mạng viễn thông hoặc Internet. Nay Thông tư 22 chính thức ban hành chỉ quy định đối với điểm giao dịch tại các quận, phường nội thành thuộc các thành phố, thị xã.
Ông Nguyễn Xuân Trụ. Ở nước ta hiện nay, 100% các phường nội thành, nội thị và thị trấn đều đã được kết nối Internet băng rộng và việc truy nhập mạng Internet trở nên phổ biến ở các địa phương này. Mặt khác, giá thành máy tính có cấu hình đủ để kết nối mạng với doanh nghiệp thông tin di động phục vụ cho đăng ký, lưu giữ, sử dụng thông tin thuê bao không cao và có thể mua dễ dàng.
Trước khi ban hành quy định này, Bộ đã tính đến những khó khăn sẽ gặp phải của doanh nghiệp khi triển khai. Hơn nữa, đây cũng là cơ sở cho việc triển khai công tác kiểm tra qua mạng của cơ quan quản lý nhà nước khi đã kết nối được với mạng, cơ sở dữ liệu thông tin thuê bao di động của doanh nghiệp thông tin di động sau này.
Thực ra, việc các doanh nghiệp kêu khó là chuyện rất bình thường, bởi tâm lý của doanh nghiệp luôn không muốn bị quản lý, trong khi cơ quan quản lý thì lại muốn quản lý chặt. Như vậy, quy định trên của Thông tư mới đã dung hoà được giữa ý chí của cơ quan quản lý nhà nước và mong muốn của doanh nghiệp thông tin di động.
Theo Thông tư 22, từ ngày 1/1/2010, các thuê bao di động trả trước không đăng ký thông tin theo quy định hoặc cung cấp thông tin không chính xác sẽ bị chấm dứt hoạt động. Các doanh nghiệp thông tin di động lo ngại nếu làm như vậy thì rất khó triển khai vì có thể sẽ phải cắt hàng chục triệu thuê bao. Vậy quy định này có khả thi?
Thông tư mới cũng đã quy định rất cụ thể đối với việc cho phép đăng ký lại thông tin. Nếu như trước đây các chủ thuê bao lấy tên của người khác để đăng ký thông tin thuê bao thì bây giờ hoàn toàn có thể đăng ký lại. Còn thời gian rất dài là từ giờ cho đến hết tháng 12/2009 để làm việc này. Nghĩa là thời gian gần 5 tháng đủ để cho các chủ thuê bao di động trả trước này đăng ký thông tin thuê bao nếu muốn tiếp tục sử dụng dịch vụ.
" alt="Từ 1/1/2010: Cắt “sóng” tất cả thuê bao vi phạm">Từ 1/1/2010: Cắt “sóng” tất cả thuê bao vi phạm
-
Nhận định, soi kèo Sociedad vs Getafe, 22h15 ngày 26/01: Điểm tựa sân nhà
-
Xe sang Mercedes GLA 250 từ mức giá hiện tại 104.600 Euro có thể giảm xuống còn 61.600 Euro trong 7-10 năm tới. Ví dụ, một chiếc Mercedes GLA 250 có giá xuất xưởng tại Đức khoảng 40.000 Euro nhưng khi về đến Việt Nam mức giá sau thuế bao gồm cả 70% thuế nhập khẩu, 50% thuế TTĐB và 10% thuế VAT hiện nay lên đến 104.600 Euro (khoảng 2,630 tỷ đồng). Tuy nhiên, theo lộ trình của EVFTA, giá mẫu xe này ở Việt Nam sẽ về con số 61.600 Euro sau 7-10 năm nữa. Một mức giảm không hề nhỏ.
Hay một mẫu BMW Series 5 nhập khẩu Đức có giá xuất xưởng 48.900 Euro, nhập về Việt Nam chịu thuế 70%, tương đương 34.230 Euro (xấp xỉ 38.940 USD và hơn 900 triệu đòng theo thời giá hiện tại). Khi áp dụng mức thuế nhập khẩu 0%, giá chiếc Series 5 không phải cõng thêm một khoản thuế tương đương chiếc Mazda CX-5 mới. Xe càng đắt tiền, mức ưu đãi thuế tính ra càng nhiều.
Hiện nay, ôtô con nhập khẩu châu Âu vào Việt Nam chủ yếu thuộc các dòng xe sang của BMW, Mercedes, Audi, Jaguar-Land Rover, Volvo, Maserati… Đặc biệt, châu Âu cũng là xứ xở của nhiều nơi sản xuất siêu xe như McLaren....
Những chiếc ô tô này đang cõng các khoản thuế phí rất cao. Bên cạnh mức thuế nhập khẩu MFN 70%, thuế tiêu thụ đặc biệt cho các dòng xe có dung tích trên 3.0 lít- thường phổ biến ở các dòng xe sang và siêu xe cũng rất cao từ 90-150%. Điều này khiến giá bán xe cho người Việt Nam tăng hơn từ 3-4 lần so với giá bán ở nước sản xuất. Chính vì thế Hiệp định lần này sẽ mở ra cơ hội mua xe sang, siêu xe giá rẻ cho người tiêu dùng sau 7-10 năm nữa.
Xe sang châu Âu có thể giảm: Đừng vội kỳ vọng sớm
Tuy nhiên, sau bài học nhãn tiền thuế nhập khẩu ô tô ASEAN bằng 0% vào năm 2018 nhưng từ đó đến nay giá xe lại không được giảm như mong muốn khiến nhiều người tiêu dùng, giới kinh doanh, nhập khẩu xe không còn hy vọng nhiều vào Hiệp định lần này.
Anh Vĩnh Nam, một chuyên gia trong lĩnh vực kinh doanh xe sang nhận định: “Theo lộ trình thuế nhập khẩu sẽ giảm dần theo từng năm một để tránh biến động về giá, biến động về kế hoạch sản xuất, tránh ảnh hưởng đến các đơn vị sản xuất trong nước. Hiệp định này có thể sẽ giúp giá xe nhập khẩu châu Âu giảm giá nhưng tôi nghĩ là không đáng kể. Giá xe những năm đầu tiên sẽ chưa giảm nhiều nếu thuế chỉ giảm rơi vào khoảng 5-10% mỗi lần.
Thay vì giảm giá bán của xe, có thể nhiều hãng sẽ tận dụng cơ hội này để tăng option xe lên thu hút người tiêu dùng. "Qua quan sát thì thấy rằng, thay vì giảm giá bán, thường các nhà nhập khẩu ô tô sẽ đẩy option của xe lên. Trước đây, xe nhập khẩu do thuế cao nên họ giới hạn về trang bị theo xe, dẫn đến xe nhập không có nhiều option so với xe lắp ráp trong nước. Các hãng có thể tận dụng mức giảm thuế đó để bù vào các trang bị đèn xe, tính năng an toàn… thu hút khách hàng. Tôi cho rằng đó có thể sẽ là chiến lược trong thời gian tới”, anh Vĩnh Nam nói.
Theo phân tích của anh Nam, nhìn lại xe ASEAN thời gian qua, dù giá không giảm nhưng trang bị theo xe được đẩy lên tiêu chuẩn rất cao đối với xe trước đây. Điển hình là xe bán tải Ford trước đây lắp ráp trong nước với những tiêu chuẩn rất bình thường nhưng sau khi thuế giảm thì lại được trang bị rất nhiều tính năng. Những xe từ Thái Lan, từ Indonesia về Việt Nam giai đoạn sau giảm thuế hầu như được trang bị tính năng an toàn rất nhiều.
Anh nhấn mạnh: "Trên thị trường ô tô, những xe cùng phân khúc cạnh tranh nhau không chỉ về giá mà còn cạnh tranh về trang bị theo xe. Thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam đang tăng dần lên nên việc giảm giá xe thật rẻ không hẳn là yếu tố duy nhất để kích cầu. Chính vì thế, chắc chắn các nhà nhập khẩu có thể sẽ hướng đến việc tăng trang bị xe".
Đại diện một đơn vị nhập khẩu ô tô từ Đức tại Việt Nam cũng cho biết: “Giá xe còn liên quan đên nhiều vấn đề khác như thuế tiêu thụ đặc biêt, chi phí vận chuyển, hệ thống đại lý và quan trọng nữa là tỷ giá. Trong 10 năm tới, nếu tỷ giá giữa đồng Việt Nam với các ngoại tế thay đổi chỉ vài % thì chắc chắn, giá xe sẽ khác. Chính vì thế, tỷ giá cũng là một yếu tố quyết định rất nhiều đến giá xe trong tương lai".
"Mặt khác, trong 7-10 năm nữa, trong lúc chờ thuế nhập khẩu giảm từ từ, Chính phủ có thể sẽ có các chính sách thay đổi thuế tiêu thụ đặc biệt để ứng phó với giảm thu ngân sách. Giả sử vì lý do ngân sách, Nhà nước tăng thuế tiêu thụ đặc biệt thì giá xe nhập theo đó cũng đội lên, bù lại khoảng giảm do thuế nhập khẩu giảm", vị chuyên gia này phân tích.
“Chính vì thế, ngay bây giờ, chúng ta kỳ vọng giá xe sẽ giảm mạnh là còn quá sớm. Nhìn lại bài học thực thi giảm thuế xe ASEAN, tôi đánh giá xe nhập châu Âu sắp tới sẽ có giảm nhưng không nhiều. Nhưng chắc chắn, người tiêu dùng sẽ vẫn được hưởng lợi ích lớn khi giá xe sang giảm ít nhiều sẽ tạo ra sự cạnh tranh mạnh mẽ. Trong cuộc chơi đó, các dòng xe có mặt tại Việt Nam cũng sẽ đa dạng hơn, chất lượng hơn, từ đó có nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng”, vị này chia sẻ thêm.
Theo Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam- EU: - Ôtô dung tích động cơ trên 2,5 lít với xe chạy diesel, trên 3 lít đối với xe chạy xăng có thuế nhập khẩu về 0% sau 9 năm.
- Các loại ôtô khác áp dụng lộ trình cam kết giảm thuế trong vòng 10 năm.
- Các loại phụ tùng ôtô xóa bỏ thuế nhập khẩu sau 7 năm.
Chi Bảo
Xe SUV tháng 1: Toyota Fortuner ế ẩm, Hyundai SantaFe lên ngôi
Hầu hết các mẫu xe SUV đều được giảm giá mạnh trong tháng 1/2020 nhưng doanh số không được cải thiện. Đặc biệt, Toyota Fortuner rớt hạng nhường ngôi vương cho Hyundai SantaFe.
" alt="Hết thời siêu xe, xe sang cõng thuế phí, tăng giá gấp 3">Hết thời siêu xe, xe sang cõng thuế phí, tăng giá gấp 3