Nhận định, soi kèo Genk vs Sporting Charleroi, 21h00 ngày 20/8

Tóm tắt Vòng Thăng Hạng VCS Mùa Xuân 2021

Theo đó, Luxury Esports (LX) và Saigon Buffalo (SGB) là hai đội tuyển giành chiến thắng chung cuộc. Ngược lại, OverPower và V Gaming đã không thể góp mặt tại giải đấu LMHTcấp cao nhất sắp khởi tranh vào tháng 01 năm sau.

LX là một đội tuyển mới mà cũ gồm toàn những cái tên quen thuộc với fan hâm mộ VCS - như đi rừng Sorn tới từ EVOS Esports, Blazes cựu đường giữa GAM Esportshay HLV Tear vốn là đường trên kỳ cựu của LMHTmiền Bắc.

LX được hậu thuẫn bởi anh Huỳnh Chí Mỹ - chủ cũ của đội tuyển Cherry Esports ở hai bộ môn LMHTvà CrossFire. Sau nhiều năm đầu tư mà không gặt hái được bất cứ thành tích nào đáng kể, anh Mỹ đã giải tán team Cherry Esports sau khi đội tuyển này thất bại tại Vòng Thăng Hạng VCS Mùa Hè 2019.

Và sau một năm rưỡi, đoàn quân của anh Mỹ đã quay trở lại mạnh mẽ hơn bao giờ hết với hy vọng làm rạng danh esports miền Tây. Với sức mạnh vượt trội, LX đã đoạt chức vô địch VCS B Mùa Đông 2020 cách đây nửa tháng khi chỉ để thua 1/8 trận đã đấu.

Tới Vòng Thăng Hạng VCS Mùa Xuân 2021, LX đã lần lượt đè bẹp OverPower và V Gaming để đoạt lấy tấm vé đầu tiên. Bất chấp trận đấu ở Vòng 1 gặp OverPower bị nghi có “mùi” dàn xếp tỉ số, LX vẫn đạt được mục tiêu cuối cùng chỉ sau ít tuần tập hợp đội hình.

Saigon Buffalo, đội tuyển đã từng hai lần liên tiếp đăng quang VCS trong quá khứ, đã phải chật vật hơn LX rất nhiều mới trụ lại được. “Thay máu” gần như nguyên ban huấn luyện lẫn đội hình thi đấu, SGB đã trình làng nhiều nhân tố mới mẻ được dẫn dắt bởi đường trên Hasmed và HLV Ren.

Ngay trận đấu đầu tiên, SGB đã để thua V Gaming, Đương kim Á quân VCS B, với tỉ số 2-3. Bị đẩy xuống Nhánh Thua và SGB không bao giờ mắc sai lầm nữa.

Họ lần lượt đả bại OverPower 3-0 và V Gaming 3-1. Dù còn quá nhiều “sạn” trong cách triển khai lối chơi nhưng SGB vẫn trụ lại được giải đấu cấp cao nhất Việt Nam từ khi họ ra mắt đấu trường chuyên nghiệp ở mùa giải 2017.

Về phía OverPower - đội tuyển thuộc quyền sở hữu của huyền thoại đường giữa Optimus mua lại suất dự Vòng Thăng Hạng VCS Mùa Hè 2020 của V Gaming - họ đã xuống hạng “không kèn không trống”.

Xếp hạng 8/8 tại vòng bảng VCS Mùa Hè 2020 với hệ số 2-12 và rồi dính “phốt” dàn xếp tỉ số ở Vòng Thăng Hạng VCS Mùa Xuân 2021 chưa lên tiếng giải thích,…chưa rõ đây có phải là cái kết của OverPower hay họ sẽ củng cố nhân sự để quay lại ở nửa cuối mùa giải năm nay.

Như vậy, tám đội tuyển đủ điều kiện chơi tại VCS Mùa Xuân 2021 đã được xác định gồm Team Flash, GAM, CERBERUS Esports, Team Secret, SBTC Esports (mua lại suất của EVOS), Burst The Sky (đổi tên từ Percent Esports), LX và SGB.

2016

Thời gian gần đây, trên một số diễn đàn và hội nhóm, nhiều người sử dụng xe Hyundai Accent phản ánh có hiện tượng hệ thống lái phát ra tiếng kêu khi đánh lái hoặc đi qua đường xóc, gây cảm giác khó chịu khi vận hành xe.

Nhiều người dùng cho biết đã mang xe đi bảo hành nhưng không khắc phục triệt để được hiện tượng nói trên. Ngoài ra, một số khách hàng có xe gặp hiện tượng này bị từ chối bảo hành do xe đã bảo dưỡng, sửa chữa ở gara ngoài. Cộng đồng người dùng cũng cho biết hiện tượng này có thể gặp trên cả Grand i10.

Trả lời phóng viên ICTNews, đại diện TC Motor (đơn vị lắp ráp và phân phối xe Hyundai) tại Việt Nam xác nhận vấn đề trên hệ thống lái của Hyundai Accent. “TC Motor ghi nhận có hiện tượng kêu nhỏ ở hệ thống lái trên một vài xe Accent của khách hàng. Âm thanh này phát ra từ cơ cấu trục vít, bánh răng trong cụm hệ thống lái”, đại diện này cho biết.

Theo ghi nhận ban đầu từ các trường hợp Accent đến bảo hành vì hiện tượng nói trên, TC Motor xác định nguyên nhân là do sự sai khác trong cơ cấu trục vít và bánh răng. Đồng thời khẳng định: “Tiếng động phát ra từ cơ cấu lái này không ảnh hưởng tới vận hành hay an toàn của xe”. Dù vậy, theo ý kiến của các khách hàng, tiếng kêu phát ra từ hệ thống lái gây ra cảm giác khó chịu khi vận hành xe.

Không tiết lộ lượng xe Accent đã ghi nhận lỗi ở hệ thống lái tuy nhiên phía Phía TC Motor cho hay chỉ gặp trên một số lượng nhỏ của dòng xe này. Các xe này sẽ được bảo hành thay thế linh kiện để hệ thống lái không còn tiếng kêu đó nữa.

Sẽ bảo hành cho các xe Accent bị lỗi hệ thống lái

Trả lời về thông tin các xe đã đi bảo dưỡng, sửa chữa ở các xưởng ngoài không được bảo hành lỗi hệ thống lái, đại diện TC Motor cho biết: Theo chính sách bảo hành, khách hàng phải bảo dưỡng định kỳ tại hệ thống đại lý Hyundai ủy quyền mới đủ điều kiện bảo hành. Trong mỗi lần bảo dưỡng định kỳ kỹ thuật viên đại lý sẽ kiểm tra tổng thể các cơ cấu vận hành của xe nhằm đảm bảo tất cả các hệ thống được hoạt động trong tình trạng tốt nhất.

Tuy nhiên TC Motor cũng trong một vài trường hợp đặc biệt, có thể mở rộng phạm vi bảo hành. Cụ thể, ngày 26/8/2020, TC Motor đã có một thông báo tới hệ thống đại lý Hyundai ủy quyền dựa trên nguyện vọng khách hàng và mức độ ảnh hưởng dịch bệnh Covid 19, đại lý Hyundai ủy quyền sẽ tiếp tục bảo hành những xe có hiện tượng ở cọc lái ngay cả khi bảo hành hoặc vi phạm chính sách bảo hành. “Đây là một hành động thể hiện cam kết luôn đồng hành với khách hàng của TC Motor. Nếu đại lý từ chối bảo hành, tức là đang vi phạm quy định của TC Motor, chắc chắn chúng tôi sẽ xử lý theo quy định”, đại diện TC Motor nói.

Phúc Vinh

Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi 3.200 xe C-Class và GLK

Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi 3.200 xe thuộc hai dòng xe C-Class và GLK để kiểm tra và thay thế cụm túi khí phía trước ghế khách cạnh người lái.

Ba chuyên gia chia sẻ về quan điểm đầu tư tại Vietnam Blockchain Expoverse. Ảnh: Binance Viet Nam.

Với sự phát triển mạnh trong thời gian qua, các chuyên gia đều có cái nhìn tích cực về tương lai của thị trường tiền số.

“Thị trường đã thay đổi rất nhiều trong 2 năm qua. Có thể thấy tính ứng dụng của tiền số đã được đẩy mạnh. Đặc biệt là mảng DeFi, TVL (tổng lượng tài sản được khóa trên nền tảng DeFi) của lĩnh vực này đã đạt hơn 200 tỷ USD. Con số này rất ấn tượng. Trong tương lai, tôi hy vọng ngành blockchain sẽ đa dạng và xuất hiện nhiều lĩnh vực hơn nữa”, Nicole Zhang, Giám đốc Binance Labs cho biết.

James Wo, Giám đốc điều hành DFG Group nhận định rằng lượng người nắm giữ tiền số sẽ liên tục tăng trong vòng 5 năm tới. Đồng thời, vốn hoá thị trường sẽ tăng gấp 10 lần hiện nay.

Trong khi đó, Gwendolyn Regina, Giám đốc BNB Chain Fund cho rằng các nhà phát triển lĩnh vực blockchain cần nâng cao tính ứng dụng của tiền số nhằm giữ giá trị cốt lõi.

“Trong tương lai, tôi hi vọng các nhà phát triển Web 2.0 sẽ sáng tạo hơn khi xây dựng nền tảng Web 3.0. Đồng thời, các đội ngũ phát triển cần nâng cao tính ứng dụng của tiền số nhằm giữ giá trị cốt lõi. Trong 10 năm tới, tôi mong rằng con người sẽ giúp tiền số trở nên tiện ích và xem nó là một loại tài sản có giá trị”, bà Nicole Zhang chia sẻ.

Các quỹ đầu tư cũng có thể phán đoán sai

Bà Nicole Zhang nhận định rằng kể cả những quỹ đầu tư lớn hiện nay cũng gặp khó trong việc xác minh thông tin của các nhà phát triển và dự án khi chưa thành hình. Hiện nay, nhiều dự án có ý tưởng rất tốt nhưng khó để xác minh tính bền vững của dự án trong thời gian dài.

“Với quỹ đầu tư Binance Labs, chúng tôi thường tư vấn cho đội ngũ sáng lập về hướng phát triển ở từng thời điểm và cách dự án thu hút người dùng", Nicole Zhang, Giám đốc Binance Labs chia sẻ.

Bà Gwendolyn Regina, Giám đốc BNB Chain Fund chia sẻ về xu hướng đầu tư trong thời gian tới. Ảnh: Binance Viet Nam.

Theo ông James Wo, vì ngành blockchain quá mới mẻ nên các quỹ đầu tư mạo hiểm rất khó có thể hiểu rõ mọi lĩnh vực, thu lợi nhuận trong mọi khoản đầu tư. Do vậy, Wo cho rằng trong thời gian tới các quỹ sẽ có xu hướng tập trung “rót” vốn theo từng lĩnh vực riêng biệt.

Nói một cách dễ hiểu, mỗi quỹ sẽ tập trung đầu tư vào một lĩnh vực duy nhất theo chuyên môn. Điều này có thể giúp các quỹ đầu tư mạo hiểm đảm bảo tính bền vững của danh mục đầu tư.

“Hiện tại, nhiều quỹ truyền thống cũng đang áp dụng phương pháp này. Họ tập trung vào một lĩnh vực duy nhất như y học, Internet…”, James Wo nói.

James Wo, Giám đốc điều hành DFG Group tại sự kiện. Ảnh: Binance Viet Nam.

Gwendolyn Regina so sánh việc đầu tư tiền số hiện nay giống như việc phát triển hạ tầng trong ngành kinh tế. Bà cho rằng việc phát triển hạ tầng và tính ứng dụng khó có thể đi song song với nhau. Do đó, có nhiều yếu tố ảnh hưởng đối với một quỹ đầu tư mạo hiểm. Gwendolyn Regina nhận định rằng việc tìm ra điểm cân bằng là khá khó khăn cho các quỹ đầu tư trong thị trường.

Dự án blockchain cần tầm nhìn dài hạn

Theo Nicole Zhang, tiêu chí đầu tiên để thẩm định một dự án tiền mã hóa tiềm năng là con người. Bà Zhang cho biết một con người bản lĩnh sẽ có khả năng lãnh đạo khi “mùa đông tiền số” diễn ra. Tiêu chí tiếp theo là tầm nhìn dài hạn.

Nicole Zhang nhận định rằng tầm nhìn ngắn hạn, ăn theo trào lưu là một điểm trừ cho dự án. “Tôi hi vọng rằng các nhà phát triển không chạy theo các xu hướng ngắn hạn. Cần có hướng phát triển thực tế thì dự án mới có thể duy trì bền vững”, bà Zhang nói.

Nicole Zhang, Giám đốc Binance Labs khuyên các nhà phát triển nên hướng đến tầm nhìn dài hạn. Ảnh: Binance Viet Nam.

Đồng quan điểm, James Wo cho rằng thị trường luôn trải qua những biến động. Các nhà phát triển cần có tầm nhìn từ 3-5 năm và không nên thay đổi theo biến động của thị trường.

Còn với Gwendolyn, điều quan trọng là đội ngũ phát triển cần hiểu rõ những điểm yếu của dự án để hoàn thiện hơn.

“Đây là một lĩnh vực mới mẻ. Do vậy, các nhà phát triển cần hiểu dự án đang thiếu và cần gì để phát triển”, Gwendolyn Regina chia sẻ.

(Theo Zing)

Hiểu rõ hơn về xu hướng blockchain hóa ngành game và vì sao đây sẽ là điều có lợi cho game thủ

Trong thị trường mới ẩn chứa nhiều rủi ro, một game thủ/nhà đầu tư cần giữ một cái đầu lạnh và dày dặn hiểu biết - những yếu tố tiên quyết trong chiến thắng một ván chơi cũng như đầu tư đúng chỗ.

Theo một phân tích gần đây do Cox Automotive thực hiện, giá trung bình của một chiếc xe đã qua sử dụng vào cuối tháng 12 chỉ ở mức hơn 28.000 USD (khoảng 634,1 triệu đồng) - đánh dấu lần đầu tiên chỉ số này vượt qua mốc 28,000 USD (khoảng 634,1 triệu đồng). Đây là tháng thứ hai liên tiếp giá xe đã qua sử dụng trung bình đạt mức cao kỷ lục mới, với tháng 11 đánh dấu lần đầu tiên chỉ số này vượt qua mốc 27.000 USD (611,4 triệu đồng)

Theo Ally Financial, trong khi mức tồn kho đang bắt đầu điều chỉnh, số lượng xe đã qua sử dụng được bán ở Hoa Kỳ vẫn thấp hơn 70% so với mức trước đại dịch. Nhiều xe đã qua sử dụng hơn sẽ bắt đầu gia nhập thị trường khi tình trạng thiếu chip bán dẫn giảm dần, vì điều này sẽ cho phép các nhà sản xuất ô tô chế tạo thêm nhiều phương tiện mới, điều này có thể sẽ thúc đẩy nhiều người tiêu dùng đổi xe cũ sang dùng xe mới.

Các chuyên gia dự đoán tình trạng thiếu chip bán dẫn sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến sản lượng sản xuất xe trong thời gian còn lại của năm 2022, mặc dù điều này sẽ bắt đầu giảm dần vào năm 2023 khi các nhà sản xuất chip mở rộng năng lực sản xuất.

Intel, nhà sản xuất chất bán dẫn lớn nhất của Mỹ, gần đây đã công bố một địa điểm bán chip mới trị giá 20 tỷ USD ở Ohio, nơi sẽ bắt đầu sản xuất các sản phẩm bán dẫn rất cần thiết vào năm 2024.

Lam Ngọc(theo Gmauthority)

Xe bán tải và SUV chạy dầu của các hãng sẽ thế nào trong năm 2022?

Trong năm 2022, xe động cơ diesel sẽ dần biến mất khỏi thị trường Mỹ. Ở các hãng xe chỉ còn lại một số xe SUV và xe bán tải vẫn duy trì động cơ đốt trong. 

Dự án Tổ hợp khách sạn căn hộ cao cấp Mường Thanh Nha Trangở số 60 Trần Phú (phường Lộc Thọ, thành phố Nha Trang) chủ đầu tư là Công ty TNHH Mường Thanh Nha Trang với diện tích thuê đất trên 4.500 m2. Nguồn gốc đất đai và tài sản trên đất tại 60 Trần Phú do Công ty Du lịch Khánh Hoà - doanh nghiệp nhà nước - quản lý, sử dụng. TTCP phát hiện dự án không đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư và không đấu giá tài sản trên đất.

Công ty TNHH MTV Du lịch Khánh Hoà đã cùng góp vốn với Doanh nghiệp tư nhân Xây dựng số 01 tỉnh Điện Biên thành lập pháp nhân mới để thực hiện dự án đầu tư (góp vốn bằng giá trị tài sản trên đất).

Tổ hợp Mường Thanh Nha Trang được cấp phép "vượt tầng" với quy hoạch chung xây dựng TP Nha Trang đã được Thủ tướng phê duyệt

Tại thời điểm thanh tra dự án đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Kết luận của TTCP chỉ rõ: UBND tỉnh Khánh Hoà điều chỉnh số tầng (45 tầng + 2 tầng hầm) và Sở Xây dựng cấp giấy phép xây dựng số tầng nổi là 46 tầng (bao gồm tầng lửng) và 2 tầng áp mái, 2 tầng hầm là vi phạm quy hoạch chung xây dựng thành phố Nha Trang đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1396/QĐ-TTg năm 2012 (không vượt quá 40 tầng).

Theo TTCP, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hoà và Phó Chủ tịch tỉnh có liên quan, Giám đốc các sở (Kế hoạch và Đầu tư, Tài nguyên và Môi trường, Xây dựng, Tài chính, UBND thành phố Nha Trang và các cơ quan, tổ chức có liên quan chịu trách nhiệm về các vi phạm này.

TTCP cũng kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo UBND tỉnh Khánh Hoà có biện pháp quản lý hiệu quả việc sử dụng phần vốn có nguồn gốc là tài sản của doanh nghiệp nhà nước đã góp vốn; bảo toàn và không để thất thoát vốn theo các quy định của pháp luật. Xác định lại tiền sử dụng đất, tiền thuê đất khi dự án có sử dụng đất có nguồn gốc trước đây do doanh nghiệp nhà nước quản lý, sử dụng chống thất thu ngân sách nhà nước.

Đồng thời, cơ quan thanh tra kiến nghị xử lý vi phạm về số tầng xây dựng vượt quy hoạch do Thủ tướng phê duyệt theo quy định của pháp luật về xây dựng. “Nếu được Thủ tướng đồng ý cho phép điều chỉnh quy hoạch cục bộ TP Nha Trang thì thu tiền sử dụng đất bổ sung theo quy định” – kết luận của TTCP nêu.

Tại dự án Khách sạn Starcity số 72-74 Trần Phú(phường Lộc Thọ, TP Nha Trang) do Công ty TNHH MTV Sao Hôm Nha Trang làm chủ đầu tư có diện tích thuê đất là 2.453,4m2. Nguồn gốc đất đai và tài sản do Công ty Cung ứng tàu biển (doanh nghiệp nhà nước) quản lý, sử dụng.

UBND tỉnh Khánh Hòa cho thuê đất có tài sản là Nhà khách Tỉnh ủy Khánh Hòa, sau đó giao cho doanh nghiệp nhà nước (đã cổ phần hóa) quản lý, sử dụng không thông qua đấu giá là vi phạm pháp luật về quản lý tài sản nhà nước và các quy định của pháp luật có liên quan.

Dự án Khách sạn Xanh - Nha Trang 2 (Green World Hotel Nha Trang)

Còn tại dự án Khách sạn Xanh - Nha Trang 2(Green World Hotel Nha Trang) tại số 44 Nguyễn Thị Minh Khai (phường Lộc Thọ, TP Nha Trang) chủ đầu tư là Công ty CP Du lịch Xanh Nha Trang. Diện tích thuê đất 1.294,27 m2; nguồn gốc đất và tài sản trên đất do doanh nghiệp nhà nước (Chi nhánh Công ty Seaprodex Nha Trang) quản lý, sử dụng.

Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao UBND tỉnh Khánh Hòa: Xác định lại tiền sử dụng đất, tiền thuê đất khi dự án có sử dụng đất có nguồn gốc trước đây do doanh nghiệp nhà nước quản lý, để truy thu, chống thất thu ngân sách nhà nước.

Đối với dự án Cao ốc khách sạn – thương mại Khatocosố 07-09 đường Biệt Thự (phường Lộc Thọ, TP Nha Trang) do Công ty CP Khatoco – Liberty làm chủ đầu tư có nguồn gốc đất đai và tài sản trên đất do Tổng Công ty Khánh Việt Khatoco (doanh nghiệp do nhà nước sở hữu 100% vốn) quản lý, sử dụng. Tuy nhiên, UBND tỉnh Khánh Hoà bán chỉ định, không qua đấu giá tài sản trên đất là vi phạm quy định của pháp luật về quản lý tài sản tại doanh nghiệp nhà nước.

Tại dự án Khu liên hợp dịch vụ thương mại, khách sạn, căn hộ du lịch và văn phòng cho thuê Luna18 đường Trần Hưng Đạo (phường Lộc Thọ, TP Nha Trang), chủ đầu tư là Công ty CP Du lịch Nhật Minh. Nguồn gốc đất khi triển khai dự án do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh quản lý, trên đất có nhà, vật kiến trúc là tài sản của Công ty CP Du lịch và Khách sạn Rạng Đông đã bàn giao cho Trung tâm Phát triển Quỹ đất tỉnh quản lý. TTCP chỉ ra rằng, UBND tỉnh giao, cho thuê hơn 2.541m2 không có trong kế hoạch sử dụng đất của TP Nha Trang tại thời điểm ban hành quyết định là vi phạm các quy định của pháp luật về đất đai.

Ariyana condotel tại 18 đường Trần Hưng Đạo

Bên cạnh đó, việc giao cho thuê đất không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất là vi phạm Luật Đất đai 2013. Việc xử lý tài sản (Công ty CP Du lịch Nhật Minh bồi thường tài sản trên đất) không thông qua đấu giá là vi phạm về việc sắp xếp lại, xử lý nhà đất thuộc sở hữu Nhà nước…

Đối với 5 dự án trên, TTCP kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao UBND tỉnh Khánh Hoà rà soát các trường hợp góp vốn thành lập pháp nhân mới để thực hiện dự án đầu tư có sử dụng đất (góp vốn bằng tiền, tài sản, giá trị quyền sử dụng đất có nguồn gốc do doanh nghiệp nhà nước quản lý, sử dụng) để đánh giá hiệu quả, chấn chỉnh và xử lý các vi phạm theo quy định của pháp luật, chống thất thu ngân sách nhà nước.

Thuận Phong

Thanh tra Chính phủ chỉ loạt sai phạm sử dụng đất công, 'đất vàng' tại Khánh Hòa

Thanh tra Chính phủ vừa ban hành kết luận thanh tra chỉ ra hàng loạt vi phạm trong việc quản lý, chuyển đổi nhà đất công có vị trí đắc địa sang mục đích khác ở tỉnh Khánh Hòa.

Trung Quốc phả hơi nóng vào Mỹ trong cuộc đua tên lửa vũ trụ

Dù là người mới gia nhập cuộc đua song Trung Quốc đang cho thấy tốc độ phát triển tên lửa vũ trụ đáng gờm của mình trước các đối thủ Mỹ.

Tiếng ồn khi quay bánh xe

Một số xe xuất hiện tiếng ồn khi tài xế bẻ lái. Nguyên nhân có thể là trục bánh xe bị hỏng, hư hại, hoặc bất kỳ thứ gì liên quan đến hệ thống lái.

Tiếng ồn khi tăng tốc

Hiện tượng này phổ biến trên các mẫu xe ô tô hiện đại. Lý do của việc này có thể là bị tắc hoặc hư hỏng hệ thống xả. Hơn nữa, ống xả bị rò rỉ cũng gây nên các tiếng động lạ trên xe ôtô.

Tiếng ồn từ hệ thống xả 

Tiếng ồn trong hệ thống xả cũng nên lưu tâm. Bên cạnh đó, tài xế cũng phải quan sát màu sắc của khí thải xem có dấu hiệu bất thường nào không. Âm thanh lạ từ hệ thống ống xả có thể là do ống xả bị ăn mòn, nứt.

Tiếng ồn từ hệ thống truyền dẫn

Xe của bạn có thể gặp phải rắc rối nghiêm trọng khi hệ thống truyền dẫn trên xe bắt đầu tạo ra những tiếng kêu lạ. Tiếng ồn khi bạn sang số là dấu hiệu để xác định rằng bạn cần phải mang xe đi sửa chữa. 

Tiếng ồn từ các đường ống

Ống dẫn nước bị rò rỉ tạo ra âm thanh rít, âm thanh này là hoàn toàn không bình thường. Trong những đường ống này thường có nhiều chất lỏng, gas và không khí. Những rò rỉ này tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ cao. Tốt hơn hết nên khắc phục sớm nếu phát hiện bất kỳ rò rỉ bất thường nào. 

Âm thanh lạ dưới nắp capo

Bất kỳ khi nào thấy xe xuất hiện các âm thanh lạ dưới capo. Tài xế cần tắt máy để xe nguội rồi kiểm tra xem có bất kỳ dấu hiệu nào nghi ngờ không. Hư hỏng một trong các bộ phận dưới nắp capo đều mang ẩn chứa sự nguy hiểm.

Theo Lao động

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

'Điểm mặt' những bộ phận nhanh bị hỏng nhất trên ô tô

Cùng một thời điểm "bóc tem" như nhau nhưng sau một thời gian sử dụng, những bộ phận dưới đây trên ô tô sẽ nhanh hỏng và cần phải chăm sóc đặc biệt hơn.