Elon Musk là "type" người không ngần ngại đưa ra các ý tưởng liều lĩnh. "Tôi thành lập SpaceX và Tesla với tỉ lệ thành công chưa tới 10%", nhà tỉ phú, CEO của cả SpaceX và Tesla, nói hồi đầu năm nay.

Vài năm trước, bạn đồng hành với Elon Musk từ những ngày kinh doanh đầu tiên, Peter Thiel chia sẻ một câu chuyện ấn tượng chẳng kém thành công của SpaceX và Tesla. Câu chuyện nêu rõ tại sao Musk là con người đón nhận rủi ro, thậm chí đưa ra những ý tưởng đầy mạo hiểm.

Câu chuyện được Peter Thiel kể từ tháng Mười Một năm 2015, nhưng mới chỉ được đăng tải ngày 13 vừa rồi. Thiel kể rằng:

Tôi đang định viết sách kể về quá trình thành lập PayPal … và [chương sách viết về Elon Musk] sẽ có tựa đề "Người đàn ông chẳng biết chút gì về rủi ro".

Chúng tôi đã từng định tặng thẻ tín dụng cho bất kì ai muốn có. Bạn sẽ nhận được giới hạn thẻ lên tới 10.000 USD. Elon nói với cô quản lý chương trình này rằng anh muốn đến cuối năm, phải có 1 triệu người sử dụng thẻ tín dụng mới của anh. May mắn thay, bài quảng cáo đăng báo của chúng tôi không nổi ngay trang chủ, nên không nhiều người biết tới chương trình này.

Cũng có một số người biết và tham gia. Họ gửi thư cho chúng tôi, nói rằng "Thật tuyệt vời hết mức! Đã nhiều năm rồi tôi không còn được dùng tín dụng nữa. Không thể tin nổi, các anh tặng tôi tiền tín dụng. Thậm chí 10 năm nay tôi còn chẳng có thẻ ngân hàng nữa cơ!".

Cuối chiến dịch quảng cáo, tỉ lệ bồi hoàn lên tới 50% - những doanh nghiệp thấp kém nhất cũng chỉ đạt tới 4-6% là cùng. Cũng may là chúng tôi kết thúc chiến dịch sớm, thu hồi hết các thẻ đã phát hành.

Peter Thiel không kể câu chuyện này ra để thiên hạ nghi ngờ năng lực Elon Musk. Bản thân Thiel là một trong những nhà đầu tư đầu tiên rót vốn vào SpaceX, một công ty mà chính CEO của nó – Elon Musk cũng thừa nhận đây là cách làm tiền "ngu ngốc và khó khăn nhất". Thiel nói về những rủi ro mà Elon Musk sẵn sàng chấp nhận, để khuyên các nhà đầu tư trẻ đừng ngại tung ra những ý tưởng điên rồ, nhưng bên cạnh đó cũng phải loại bỏ cái suy nghĩ "càng nhiều rủi ro càng tốt".

Và bạn cũng đừng nghĩ Musk liều lĩnh và không tính toán gì trước khi đưa ra hành động! Cây bút viết về công nghệ, khoa học và startup Michael Coren đã có lần phần tích các quyết định của Musk như sau:

"Dù có làm gì, đưa người lên Sao Hỏa hay đào hầm xuyên lòng đất, CEO của Tesla và SpaceX rất thích đàm thoại về toán học cơ bản". Coren nói rằng các quyết định của Musk đều hoạt động trên nguyên lý "tính toán những gì vật lý cho là khả thi, chứ không phải sử dụng phép ngoại suy – ước tính ẩn số tương lai dựa vào các giá trị đã biết".

Lý thuyết đó đã cho phép Musk tiếp tục thành công với các dự án sau "thời kỳ PayPal". Thế nhưng nghĩ lại tới cái quyết định xưa kia, cũng may mà có người làm cùng Musk, tỉnh táo nhận ra đó là một bước đi sai lầm và nguy hiểm.

Theo GenK

Câu trả lời là, cũng tương tự như người, hãy mỉm cười với dê để gây ấn tượng tốt với chúng ngay từ lần gặp đầu tiên. Theo một nghiên cứu đăng tải trên Royal Society Open Science cho hay, dê không chỉ nhận ra được những biểu cảm vui vẻ trên mặt người, chúng còn bị thu hút bởi sự thân ái.

Trong nghiên cứu này, một nhóm các nhà khoa học tại Đại học Queen Mary London đã chọn 20 con dê, 12 con đực và 8 con cái tại khu bảo tồn Buttercups for Goats ở Kent. Chúng được lùa vào những khu vực có ảnh đen trắng, thể hiện khuôn mặt hạnh phúc hoặc giận dữ của con người. 

Hầu hết bọn dê bị thu hút bởi những khuôn mặt tươi cười, chúng túm tụm lại và thậm chí dụi đầu và mũi vào ảnh. Làm đi làm lại thử nghiệm này, các nhà khoa học chứng minh được dê có cảm xúc tích cực với những thứ thể hiện sự hạnh phúc, như nụ cười chẳng hạn. 

Trên thực tế, có vài loài vật rất giỏi trong việc nhận biết cảm xúc của con người. Trong một nghiên cứu từ năm 2015, những con chó đã được dạy để nhận ra một người đang vui vẻ hay tức giận, dù chỉ được nhìn ảnh một nửa khuôn mặt. 

Dù không phải vật nuôi thân cận với con người trong gia đình như chó hoặc mèo, nghiên cứu về dê tuy nhỏ những đã chỉ ra tiềm năng nhận biết cảm xúc của chúng. Lần sau khi qua đường và thấy một con dê, bạn hãy tươi cười chứ đừng mắng, nó sẽ tổn thương đấy.

Theo GenK

Với dân số ước tính lên đến 1,4 tỷ người, Trung Quốc là đất nước đông dân nhất thế giới. So với toàn bộ châu Âu, dân số Trung Quốc nhiều hơn gấp gần 2 lần. Kéo theo đó, số lượng các món đồ cũ, đồ thải tại Trung Quốc cũng rất nhiều, ví dụ như ô tô, xe máy cũ

Mặc dù vậy, chính phủ Trung Quốc dường như không nghĩ đến việc tái chế các loại phương tiện cũ, hỏng, đã hết thời gian lưu thông

Bãi phế thải tại thành phố Hàng Châu hiện chứa hàng trăm nghìn phương tiện bị thu giữ do không đáp ứng được yêu cầu về khí thải và độ an toàn

Trung Quốc là một trong những thị trường xe lớn nhất thế giới. Trong năm 2014, quốc gia này tiêu thụ tổng cộng 17 triệu xe, chiếm 1/4 số xe bán ra trên toàn thế giới. Số lượng xe lớn cũng là một trong những nguyên nhân gây ra tắc đường thường xuyên tại Trung Quốc.

Tất cả các loại, từ xe máy, ôtô du lịch, ôtô thương mại, xe tải... đều được thu giữ và chất đống tại bãi xe khổng lồ này.

Số lượng xe lưu thông trên đường tại Trung Quốc tính đến thời điểm hiện tại vào khoảng 154 triệu chiếc.

Chính phủ nước này đang có những biện pháp để ngăn chặn tình trạng gia tăng số lượng xe đăng ký mới. Trong năm 2014, lượng xe đăng ký mới tại Bắc Kinh giảm từ 250.000 xuống còn 150.000 chiếc. Dự tính đến năm 2017, con số này sẽ giảm xuống chỉ còn 90.000 xe. Trung Quốc hiện cũng khuyến khích người dân sử dụng những loại xe thân thiện với môi trường.

(Theo Zing.vn)