Toyota đã sản xuất một số xe thể thao như Supra, AE 86, hầu hết được nhiều người biết đến. Tuy nhiên, đã có ngoại lệ, đó là chiếc Curren. Được giới thiệu vào năm 1994, Curren thay thế Corona Coupe. Cùng dựa trên cùng khung gầm T200 với thiết kế phía sau và phía trước giống Celica, Curren vật vờ như cái bóng cho Celica. Dù có khác biệt về thiết kế đèn pha và đèn hậu, nhưng từng ấy là không đủ.

Cả Curren và Celica đều sử dụng động cơ 1,8 lít 4 xi-lanh, công suất 125 mã lực. Curren chỉ có bản tay lái bên phải, được bán tại thị trường Nhật Bản và một số nước. Tuy nhiên xe đã ngừng sản xuất vào tháng 6 năm 1998 với số lượng 44.686 chiếc.

Mega Cruiser

Ra đời năm 1995, Mega Cruisder bị so sánh là JDM (Japanese Domestic Market) của Hummer với tay lái bên phải. Mục đích chiếc xe này được tạo ra nhằm phục vụ cho quân sự. Xe được trang bị khối động cơ diesel 4,1 lít 4 xi-lanh tăng áp. Chiếc SUV nổi bật với khóa vi sai phía trước, trung tâm và phía sau, cũng như hệ thống đánh lái cả 4 bánh và hộp số tự động.

Cavalier

Ban đầu Cavalier là mẫu xe của Chevrolet nhưng trong một thời gian ngắn theo thỏa thuận với General Motors (GM), Toyota đã nhập khẩu và bán tại Nhật Bản với tên gọi Toyota Cavalier. Khi được nhập về, hãng xe Nhật đã thay đổi và nâng cấp thông số kỹ thuật. Với nội thất bọc da, gương gập điện cho thấy rằng chiếc xe này đang cố gắng bán với giá cao hơn một chút và cải thiện khả năng cạnh tranh với các đối thủ JDM. Nhật Bản và Mỹ khác nhau trong thuật ngữ "xe nhỏ gọn". Cavalier được coi là xe nhỏ ở Mỹ nhưng là "xe cỡ thường" ở Nhật Bản.

Vốn được sản xuất ở Mỹ, Cevalier đã phải cạnh tranh khốc liệt với đối thủ Nissan Skyline và Toyota Mark II, nhưng Cevalier có giá bán cao hơn, chưa kể chất lượng chế tạo của xe hơi Mỹ đã thua xa người Nhật và chi phí bảo dưỡng cao hơn bình thường. Điều đó khiến khách hàngNhật Bản thất vọng và khi nền kinh tế Nhật Bản bắt đầu suy giảm, doanh số bán hàng giảm sút. Chiếc Toyota Cavalier đã ngừng nhập khẩu vào năm 2000.

Lexcen

Toyota Lexcen là phiên bản cải tiến từ chiếc Holden Commodore của Australia, trong khi Holden lại là thương hiệu của GM ở quốc gia này. Lexcen xuất hiện trong thế hệ thứ hai của Commodore. Chiếc xe không được đánh giá cao ngoài động cơ 3,8 lít V6 kết hợp hộp số tự động.

Nadia

Là một chiếc MPV nhỏ gọn của thập niên 90, Nadia được giới thiệu tại Nhật Bản vào năm 1998. Với phiên bản tiêu chuẩn, chiếc xe không có điểm nổi bật; nhưng với bản SU được giới thiệu vào năm 1999, có thể nói Nadia SU là tiền đề để phát triển các mẫu crossover hiện đại ngày nay. Phiên bản SU có cản trước, sau và hệ thống treo khác biệt, bánh xe lớn hơn nhằm cải thiện khả năng vận hành.

Sau sự suy giảm của các mẫu xe Recreational Vehicle (RV - xe nhà di động) khiến Nadia không thu hút được khách hàng và bị lãng quên. Xe ngừng sản xuất vào năm 2003.

Theo báo Hải quan/Autobikes

10 mẫu xe hơi nhỏ nhất thế giới hiện nay

Dù những chiếc xe nhỏ có ít không gian nội thất và sức chứa hàng hóa hơn xe lớn, song chúng lại dễ đỗ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và dễ lái hơn.

TP đang điều trị 35.547 trường hợp, trong đó có 123 bệnh nhân tại Bệnh viện Nhiệt đới Trung ương và 215 bệnh nhân điều trị tại Bệnh viện Đại học Y Hà Nội. Cũng theo thông tin từ CDC Hà Nội, có 2.647 người đang điều trị tại các bệnh viện khác, 1.514 người điều trị tại cơ sở thu dung TP và 5.256 người tại cơ sở thu dung quận/huyện. TP đang có 25.792 người cách ly, điều trị tại nhà. Tổng số bệnh nhân đã điều trị khỏi đến nay là 42.808 người.

Điều trị bệnh nhân Covid-19 tại Hà Nội

Theo Cục Quản lý Khám chữa bệnh, Bộ Y tế, trong số hơn 4.100 F0 điều trị tại bệnh viện của Hà Nội có 2.152 F0 nhẹ không triệu chứng, 1.651 F0 ở mức trung bình và 385 F0 nặng, nguy kịch.

Cục Quản lý Khám chữa bệnh cũng thông tin, trong 385 F0 nặng nguy kịch, số F0 thở mask, gọng kính là 312 người; 21 người thở HFNC; 13 người thở máy không xâm lấn; 36 người thở máy xâm lấn và 3 người phải lọc máu.

Hà Nội đã ghi nhận tổng cộng 200 ca tử vong tính từ 27/4 đến nay, tỷ lệ tử vong/số mắc là 0.3%. So với số ca tử vong chung cả nước hằng ngày (liên tục trên 200 ca/ngày trong tháng 12-2021 và những ngày đầu năm 2022), Hà Nội vẫn giữ được số ca bệnh chuyển nặng, số ca tử vong ở mức thấp.

Trao đổi với VietNamNet, PGS.TS Hoàng Bùi Hải - phó giám đốc Bệnh viện Điều trị người bệnh Covid-19 Đại học Y Hà Nội - cho biết phần lớn bệnh nhân Covid-19 trở nặng và tử vong thời gian vừa qua tại bệnh viện có điểm chung là tuổi cao, chưa tiêm vắc xin và có bệnh nền.

PGS.TS Hải cho biết thêm, F0 nặng, nguy kịch giai đoạn này cũng khác với giai đoạn dịch bùng phát trước đây. Cụ thể, giai đoạn bùng dịch ở TP.HCM, Bình Dương, các F0 nặng, nguy kịch đa dạng ở lứa tuổi, với điểm chung là chưa được tiêm vắc xin. Ca nặng, tử vong có cả người trẻ, khoảng 30-40 tuổi. Ở giai đoạn hiện nay, do được phủ vắc xin nên các trường hợp nặng, nguy kịch chủ yếu là người già, có bệnh nền và phần lớn chưa tiêm vắc xin.

Do số ca mắc tiếp tục leo thang, Hà Nội đã cử thêm lực lượng tham gia quản lý F0 điều trị tại nhà. Theo đó, bên cạnh các Trung tâm Y tế và Trạm Y tế, lực lượng Đoàn thanh niên, Mạng lưới thầy thuốc đồng hành sẽ cùng tham gia quản lý bệnh nhân Covid-19 chăm sóc, điều trị tại nhà.

Cụ thể, 28 nhóm y bác sĩ thuộc Mạng lưới Thầy thuốc đồng hành, hoạt động từ ngày 17/12, thăm hỏi và tư vấn cho F0, hỗ trợ y tế cơ sở. Mỗi nhóm có một bác sĩ quản lý, 7-10 bác sĩ tư vấn; mỗi bác sĩ tư vấn sàng lọc khoảng 40-50 F0 mới một ngày. Từ ngày 17 đến 30/12/2021, 28 nhóm y bác sĩ đã thực hiện 29.741 cuộc gọi, trong đó 17.105 cuộc kết nối thành công. Họ sàng lọc, thăm khám, tư vấn, hỗ trợ 11.147 trong tổng số 16.653 F0 tại nhà, tỷ lệ 66,93%.

Khi F0 gọi đến tổng đài 1022, người trực lưu số liên hệ và thông tin cơ bản. Sau đó, bác sĩ Mạng lưới Thầy thuốc đồng hành gọi lại, sàng lọc, hỏi họ tên, năm sinh, địa chỉ, tình trạng sức khỏe, bệnh lý nền... để đánh giá nguy cơ. Nếu F0 có 3-4 yếu tố nguy cơ, bác sĩ sẽ báo y tế địa phương để hỗ trợ, chuyển cấp cứu kịp thời.

Ngọc Trang

Ngày 6/1, Hà Nội vượt ngưỡng 2.700 ca Covid-19 mới

Sở Y tế Hà Nội ngày 6/1 công bố 2.716 trường hợp Covid-19 với 720 ca cộng đồng. Đây tiếp tục là kỷ lục mới về số nhiễm ghi nhận trong ngày tại Thủ đô.

Cả những nghệ sĩ gạo cội lẫn các ca sĩ trẻ đều đã tái hiện thành công và khoác “áo mới” cho những bản nhạc Trịnh nhuốm màu ký ức, đậm chất tự tình ở nhiều sắc thái và chiêm nghiệm khác nhau, từ đó khắc ghi ấn tượng khó phai trong lòng khán giả.

Không chỉ là chương trình nghệ thuật nổi bật tại Hội An kể từ khi thiết lập “bình thường mới”, đêm nhạc còn đánh dấu sự khởi đầu của một khía cạnh rất tình, rất thơ và cũng hứa hẹn hút khách tại Hoian d’Or: du lịch âm nhạc.

Thực tế, mô hình này đã tạo được tiếng vang lớn tại Việt Nam, ngày càng phổ biến và hấp dẫn công chúng. Có thể kể đến điểm hẹn “âm nhạc trên mây” tại thành phố Đà Lạt mang tên Mây Lang Thang; livetour Phòng trà Online; cơn “sốt” vé show âm nhạc của Hà Anh Tuấn, Mỹ Tâm tại Đà Lạt, Hội An… 

Âm nhạc trữ tình trên nền cảnh tự nhiên nên thơ là một sự kết hợp hoàn hảo, đem lại trải nghiệm thưởng nhạc “live in nature” độc đáo, thi vị và là “thỏi nam châm” gia tăng đáng kể lượng khách du lịch.

Tại Hoian d’Or, sân khấu thương cảng, quảng trường cộng hưởng tại trục Thương mại, sân khấu ngoài trời tại trục Sinh thái sẽ là những điểm hẹn lý tưởng để tổ chức các chương trình nhạc Trịnh, lễ hội âm nhạc truyền thống và hiện đại.

Không dừng lại ở âm nhạc, Hoian d’Or được đón chờ với 12 tháng lễ hội sống động và rực rỡ quanh năm cùng hàng trăm tiện ích, công trình mang tính biểu tượng giàu giá trị. Đây sẽ là những “chất liệu” chắp cánh cho du lịch Hội An phát triển thêm ở những sắc vóc mới trên nền tảng văn hóa truyền thống.

“Hồn xưa họa vóc mới”

Được kiến tạo trở thành một new downtown ngay kế bên phố cổ, Hoian d’Or bừng sáng như một điểm đến mang tính biểu tượng khi vừa gìn giữ, kế thừa những di sản văn hoá truyền thống ngàn đời, vừa mang bản sắc riêng với hơi thở đương đại và tinh thần phát triển hướng đến những xu hướng tất yếu, những giá trị bền vững của nhân loại. 

Không chỉ giới hạn tại Hội An, tính di sản rất cao của Hoian d’Or còn bao hàm cả những kho tàng vô giá từ mọi miền đất nước, được ví như một cuốn bách khoa toàn thư sống động và chân thực giúp du khách được trải nghiệm tương đối trọn vẹn các hình thái, quá trình phát triển của nền văn hoá - nghệ thuật Việt Nam.

Điều này trước hết được thể hiện đậm nét nhất qua trục văn hoá tại Hoian d’Or với phòng triển lãm ảnh Hội An xưa và nay, khu trưng bày kỷ vật Trịnh Công Sơn, nhạc cụ 54 dân tộc Việt Nam, hiện vật gốm Chu Đậu...

Tiếp đến, quảng trường cộng hưởng Hoian d’Or sẽ là nơi tái hiện các lễ hội truyền thống đặc sắc như lễ hội Đêm Rằm rực rỡ đèn hoa đăng, lễ hội Bắp Nếp ngạt ngào hương đồng gió nội, lễ hội Cầu Bông nguyện ước cho mưa thuận gió hoà…, qua đó mở ra cánh cửa giúp du khách tiếp cận gần và thấu hiểu sâu sắc về văn hoá bản địa.

Hành trình khám phá này sẽ trọn vẹn thêm nhờ khu tái hiện làng nghề truyền thống tại trục thương mại, được ví như một “bảo tàng đương đại” nơi du khách thoả sức thưởng lãm những sản phẩm độc đáo từ đời sống dân gian với mây tre đan, đèn lồng thủ công, gốm Thanh Hà…

Đồng thời, sẽ thật thiếu sót nếu bỏ qua các khối kiến trúc mang vẻ đẹp vượt thời đại tại Hoian d’Or mà hiện hữu là các căn nhà phố Maison de Ville. Nơi đây ghi dấu sự kết hợp đầy cảm hứng giữa tinh thần bất biến của những ngôi nhà cổ trong phố Hội với những phong cách thiết kế đương đại được cả thế giới công nhận và tôn vinh.

Có thể nói, Hoian d’Or không chỉ mở rộng, làm phong phú thêm các điểm “phải đến” tại Hội An mà còn tạo chiều sâu cho các trải nghiệm khám phá văn hoá, truyền thống bản địa tại một trong những thành phố di sản nổi tiếng nhất thế giới.

Doãn Phong

Chiếc SUV hạng sang Porsche Cayenne Turbo thế hệ thứ 2 này thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Chiếc xe được độ theo phong cách off-road, có khả năng vượt địa hình. Phần lớn mẫu SUV trong bộ sưu tập của "vua cà phê" cũng được độ theo phong cách này.

Khác với những chiếc xe khác có ngoại hình màu trắng hoặc bạc, mẫu Porsche Cayenne Turbo này sở hữu màu sơn đen ở ngoại thất.

Phía sau đuôi xe được gắn thêm một bình xăng phụ, bên cạnh là bánh sơ-cua. Chi tiết này khiến chiếc Porsche Cayenne Turbo có ngoại hình khác biệt, hầm hố hơn.

Xe sở hữu bộ mâm của Moto Metal, đây là bộ mâm khá phổ biến trong giới độ SUV và bán tải. Đi kèm với đó là bộ lốp Cooper Zeon LTZ. Cụm phanh Porsche màu đỏ nổi bật bên trong.

Để đảm bảo khả năng vượt địa hình phức tạp, chiếc xe còn được độ thêm phần cản trước và sau. Phần cản nguyên bản được giữ nguyên nhưng lắp thêm tấm chắn rời bằng thép bên ngoài.

Một chi tiết không thể thiếu trên các mẫu SUV thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ là ống thở Safari. Chi tiết này có thể giúp xe hoạt động được ở địa hình nước ngập. Đây cũng là nét đặc trưng để nhận diện xe thuộc sở hữu của Trung Nguyên, bởi ít có đại gia nào gắn ống thở trên một chiếc SUV hạng sang như Porsche Cayenne Turbo.

Phía sau cũng được lắp thêm thanh chắn bảo vệ bằng thép.

Bệ bước chân là hàng độ tự thiết kế.

Trên mui của chiếc Porsche Cayenne Turbo lắp thêm giá nóc. Hệ thống đèn trợ sáng LED của Rigid Industries được gắn phía trước giá nóc.

Porsche CayenneTurbo được trang bị động cơ 4.8L V8, cho công suất 500 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Hộp số tự động 8 cấp. Hệ dẫn động 4 bánh. Chiếc SUV có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong chỉ 4,7 giây. Hiện chưa rõ chi phí để thực hiện bản độ này, giá của một chiếc Porsche Cayenne Turbo thế hệ thứ 2 khi còn mới khoảng 6 tỷ đồng.

Theo Zing

Bugatti Veyron 50 tỷ của Đặng Lê Nguyên Vũ chật vật qua cổng thư viện

Video quay lại cảnh chiếc siêu xe Bugatti Veyron giá 50 tỷ độc nhất Việt Nam của ông Đặng Lê Nguyên Vũ phải vật lộn mãi mới qua được cổng 1 thư viện ở Vũng Tàu thu hút ánh nhìn của nhiều người xung quanh.

Người nhà cho biết, bé đã trải qua 5 ngày với các triệu chứng như sốt, ói, tiêu lỏng nhiều lần. Sau đó, bé thở mệt và tím môi, được đưa đi bệnh viện ngay.

Kết quả siêu âm cho thấy, bệnh nhi bị viêm cơ tim cấp, sốc tim và được hỗ trợ hô hấp, dùng thuốc vận mạch. Tuy nhiên, tình trạng không cải thiện. Bé trai suy hô hấp nặng dần phải đặt nội khí quản thở máy.

Bé trai được điều trị tại Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM.

Các bác sĩ nhận thấy, dù suy hô hấp và trụy tim mạch nặng, nhưng môi bé đỏ, lưỡi đỏ như trái dâu tây kèm phản ứng viêm rất mạnh. Tình trạng này tương tự biểu hiện của Hội chứng viêm đa hệ thống (MIS-C) hậu Covid-19. Khai thác lại bệnh sử, cách đây một tháng, bé và các thành viên trong gia đình bị sốt, ho sau đó tự khỏi mà không test Covid-19.

Ngay sau đó, ban giám đốc bệnh viện, các chuyên gia hội chẩn toàn viện và hướng đến chẩn đoán bé đã mắc Hội chứng viêm đa hệ thống hậu Covid-19, gây ra sốc tim và viêm cơ tim. Bệnh nhi được truyền thuốc điều hòa miễn dịch, thuốc kháng viêm liều cao. Đồng thời, bệnh viện sẵn sàng can thiệp ECMO nếu diễn tiến xấu hơn.

Sau hơn 24 giờ điều trị, tình trạng tim mạch của bé cải thiện dần, bớt rối loạn nhịp… Kết quả xét nghiệm kháng thể SARS-CoV-2 dương tính, xác nhận bé đã nhiễm Covid-19 trước đó.

Qua 7 ngày hồi sức tích cực, bé được cai máy thở, giảm dần và ngưng thuốc vận mạch. Bệnh nhi được chuyển lên Khoa Tim mạch theo dõi và dự kiến xuất viện trong ngày hôm nay.

Theo PGS TS BS Phạm Văn Quang, Hội chứng viêm đa hệ thống (MIS-C) có thể gặp ở trẻ sau nhiễm Covid-19. Bệnh xuất hiện từ 2-6 tuần sau khi khỏi Covid-19, kèm theo sốt kéo dài trên 3 ngày, các biểu hiện như ban đỏ, môi đỏ, lưỡi đỏ như dâu tây, phù nề bàn tay chân, tiêu chảy, nôn ói hoặc dấu hiệu tim mạch… Cơ thể ghi nhận các phản ứng viêm rất mạnh.

Bệnh lý này nếu được chẩn đoán và điều trị kịp thời sẽ không đáng ngại. Theo phác đồ của Bộ Y tế, việc điều trị hiện nay chủ yếu sử dụng thuốc điều hòa miễn dịch và kháng viêm.

Linh Giao

Hậu Covid-19, bệnh nhân suýt tử vong vì cục máu đông ở tim và phổi

Bệnh nhân 60 tuổi mắc Covid-19 và điều trị tại nhà. Sau khi khỏi bệnh, ông lại phải nhập viện cấp cứu vì thuyên tắc phổi cả 2 bên, ngưng tim, nguy kịch.