Kèo vàng bóng đá Atletico Madrid vs Valladolid, 02h00 ngày 15/4: Khó cho chủ nhà

Chia sẻ với Pv. VietNamNet, anh Trung cho biết, dù suýt mất tiền oan, anh vẫn tin tưởng vào các sàn thương mại điện tử. 

“Thật ra chính sách của các sàn bảo vệ khách hàng rất tốt. Việc mình gặp phải chỉ là phần rất nhỏ. Thực tế cho thấy, sau khi chia sẻ lên các trang mạng xã hội, ngay cả đơn vị chuyển phát cũng gọi cho mình để hỏi han tình hình.” anh Trung nói. 

Tuy vậy, anh Trung vẫn còn băn khoăn về việc không hiểu tại sao mình đã kiểm tra gian hàng cẩn thận nhưng vẫn gặp phải tình trạng này. Nếu nhìn vào lịch sử giao dịch, có thể thấy đây là một gian hàng uy tín với số điểm “vote sao” cao và có nhiều bình luận tích cực. 

Chiêu lạ của các gian hàng thương mại điện tử

Theo chia sẻ của một chuyên gia về lĩnh vực bán hàng online, không khó để giải thích vì sao rất nhiều người lại gặp phải tình huống như của anh Trung. Đây không phải là một vụ lừa đảo. Nó đơn thuần chỉ là một thủ thuật của gian hàng nhằm qua mặt sàn thương mại điện tử. 

Thực tế cho thấy, nếu muốn lừa đảo người dùng, kẻ xấu có thể gửi đi một chiếc bàn phím hỏng hoặc đã qua sử dụng. Điều này khiến người dùng mất cảnh giác và dễ dàng nhắm mắt cho qua hơn rất nhiều. Tuy nhiên họ đã không làm như vậy. Thay vào đó, gian hàng này chọn việc dùng những con ốc vít để người dùng nhận ra ngay vấn đề.

Sở dĩ có lựa chọn này là bởi, rất có thể vị khách hàng trên đặt mua đúng thời điểm trong kho đang hết hàng. Nếu huỷ đơn, gian hàng sẽ bị chấm điểm thấp và mất đi độ uy tín trong mắt sàn thương mại điện tử. 

“Gian hàng trong câu chuyện đã cố tình bày ra chiêu này. Trong trường hợp người dùng khiếu nại, người bán sẽ hoàn tiền và bảo rằng do giao nhầm sản phẩm. Lúc này người dùng sẽ được hoàn trả tiền của mình, trong khi gian hàng lại không mất điểm”, vị chuyên gia giải thích. 

Tình trạng tráo hàng không phải là điều lạ lẫm với người mua hàng online. Nhiều trường hợp được nhận tiền về ngay sau khi khiếu nại lên sàn thương mại điện tử. Ảnh: Trọng Đạt

Làm sao để tự bảo vệ mình khi mua hàng online?

Đây là tình cảnh mà những người mua hàng online tại Việt Nam rất dễ gặp phải. Vậy chúng ta phải xử lý sao khi gặp tình trạng này?

Theo các chuyên gia, để tự bảo vệ mình khi mua hàng online, việc đầu tiên mà người dùng cần làm là nghiên cứu thật kỹ thông tin người bán. Các thông tin này bao gồm điểm đánh giá gian hàng (số sao được vote), số hàng đã bán hay số lượng bình luận và các phản hồi tích cực. Nếu có quá nhiều phản hồi tiêu cực, đây chắc chắn là gian hàng có vấn đề. 

Thực tế cho thấy, khi mua hàng online, xảy ra không ít trường hợp hàng hóa được giao không đúng như những gì mà người mua đã đặt.

Để tự bảo vệ mình, người mua cần thỏa thuận với người bán để yêu cầu được áp dụng hình thức đồng kiểm. Điều này tức là khi nhận hàng hóa, bạn sẽ bóc hàng ngay trước sự chứng kiến và xác nhận của nhân viên giao hàng. 

Không chỉ phòng ngừa khả năng bị tráo hàng, việc đồng kiểm cũng sẽ giúp người mua giảm bớt rủi ro hàng hóa bị bể vỡ trong quá trình vận chuyển do lỗi của bên giao hàng hoặc người bán. 

Rất nhiều tình huống có thể phát sinh trong quá trình giao nhận hàng hoá. Bởi vậy, người dùng cần cẩn thận quay lại video khi mở hàng để tự bảo vệ mình. Ảnh: Trọng Đạt

Bên cạnh đó, trong trường hợp người bán và shipper không chấp nhận đồng kiểm, điều người dùng cần làm là lấy điện thoại quay lại quá trình bóc mở hàng. Đây sẽ là bằng chứng quan trọng bảo vệ bạn trong trường hợp chẳng may có khiếu nại. 

Hiện nhiều sàn thương mại điện tử có cung cấp tính năng khiếu nại hoàn tiền. Nếu không may rơi vào hoàn cảnh trên, bạn cần gửi khiếu nại và gửi kèm theo các bằng chứng đã có cho sàn thương mại điện tử. Lúc này, sàn thương mại điện tử sẽ có vai trò trung gian bảo vệ người dùng. 

Cuối cùng, người dùng hãy mua hàng online theo hình thức COD (giao hàng, trả tiền) nếu có thể. Đây là cách an toàn nhất để bạn có thể bảo vệ mình, tránh trường hợp bị giam tiền oan vì những chiêu trò của người bán. 

Trọng Đạt

Xe có kích thước tổng thể 4.663 x 1.890 x 1.644 mm, dài hơn phiên bản trước khoảng 7 mm, nhưng chiều dài trục cơ sở vẫn không đổi, ở mức 2.873 mm. 

Chiếc xe mới mua của Quang Hải sở hữu động cơ 4 xy-lanh dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 258 mã lực và mô men xoắn cực đại 370 Nm.

Theo tiết lộ, chiếc xe có nội thất màu đen cùng nhiều trang bị hiện đại.

Hình ảnh Tiến Linh chụp với chiếc xe Mercedes-Benz mới mua của mình.

Không chỉ riêng Quang Hải, trước đó nhiều cầu thủ trẻ khác cũng khiến fan hâm mộ phải ghen tỵ khi liên tục tậu xe hơi sang trọng. Gần đây nhất có tiền đạo Tiến Linh sắm xe sang Mercedes-Benz C200 gần 1,5 tỷ, trung vệ Duy Mạnh cũng tậu Mercedes-Benz GLC 300, trung vệ Bùi Tiến Dũng mua Mercedes-Benz GLC hơn 2 tỷ tặng vợ. Ở Hàn Quốc, Công Phượng cũng dành tiền sắm một chiếc ô tô riêng để tiện cho việc đi lại...

Chi Bảo

Một thời bán "bia kèm lạc”, xe hot đời 2019 đua nhau hạ giá

Trong bối cảnh giá xe đi xuống trên toàn thị trường, nhiều mẫu xe ăn khách, thường xuyên bán chênh giá, bán “bia kèm lạc” như Toyota Camry, Toyota Rush, Ford EcoSport… hiện cũng đang được điều chỉnh giảm khá mạnh để hút khách mua.  

Cũng theo anh Hùng, lượng khách giảm do dịch bệnh dường như được dự đoán trước nhưng đại lý không thay đổi chỉ tiêu bán hàng nên anh em kinh doanh gặp không ít khó khăn trong việc tìm kiếm khách hàng. 

Trong khi đó, tại đại lý Mercedes-Benz trên đường Láng Hạ (Hà Nội), tình trạng cũng không khả dĩ hơn dù mới cách đây vài ngày, thương hiệu xe sang nước Đức vừa thu hút sự chú ý khi ra mắt 6 mẫu xe mới cho năm 2020.

Chia sẻ với Xe VietNamNet, anh Quang Minh, nhân viên bán hàng tại đây cho biết lượng khách đến giảm mạnh từ cuối tuần trước, dù vào dịp lễ 8/3 vốn đáng nhẽ sẽ rất đông khách đến xem và thử xe. “Cách đây 2 tuần, khách hàng bắt đầu nhộn nhịp trở lại sau Tết nhưng có vẻ mọi thứ lại quay về điểm xuất phát do dịch Covid-19 trở lại,” anh Minh nhận định.

Các đại lý ô tô đề cao việc áp dụng quy tắc vệ sinh, tặng khẩu trang và xịt nước rửa tay cho khách hàng

Tại Tp.Hồ Chí Minh, một nhân viên bán hàng của Toyota Đông Sài Gòn than thở: "Covid-19 xuất hiện tại Việt Nam ảnh hưởng đến việc bán xe khá rõ ràng. Tính từ đầu năm đến nay tôi mới bán được 10 xe, giảm gần 1 nửa so với năm ngoái. Trong đó, số lượng khách mua xe để chạy dịch vụ cũng giảm đáng kể do bị ảnh hưởng gián tiếp từ ngành du lịch, dịch vụ trong thời điểm này.”

Anh ngao ngán khi nghĩ đến chuỗi ngày sắp tới có thể không thay đổi mấy khi Việt Nam đang xuất hiện những ca nhiễm mới.

Dù không ở thị trường trọng điểm như Tp.HCM, nhưng chị Nguyễn Thị Minh Tâm, tư vấn bán hàng tại Honda Ô tô Đồng Tháp (TP.Cao Lãnh, Đồng Tháp) cũng nhận thấy thị trường ô tô đang đi xuống tại thời điểm này. “Doanh số bán xe của tôi giảm mạnh, gần nửa so với các tháng trước,” chị Tâm cho biết.

Không chỉ thị trường xe mới mà ở mảng kinh doanh xe đã qua sử dụng cũng đang “ngấm đòn” từ dịch covid-19.

Tại khu phố kinh doanh xe mới trên đường Trần Thái Tông (Hà Nội), vốn khá nhộn nhịp từ cuối năm ngoái khi các điểm kinh doanh trên đường Phạm Hùng chuyển về, giờ đây là hàng dài các mẫu xe đang chờ khách trong im ắng.

Trao đổi với phóng viên, anh Lê Xuân Bách, nhân viên showroom Việt Nhật Auto nói rằng khách giảm sau Tết đã lường trước nhưng sau đợt công bố bệnh nhân thứ 17 nhiễm covid-19 thì tốc độ giảm nhanh hơn hẳn.

Anh Nhật than: “Khách đến xem xe giảm đến một nửa, đa số nhân viên ngồi chơi hoặc tham gia nhóm chat Zalo để nắm tình hình.” Vừa nói anh Bách vừa chỉ cho thấy nhóm chat khá đông, mọi thành viên vào ngoài chuyện chia sẻ khách, còn chúc nhau sức khỏe và không quên dặn dò thực hiện nghiêm túc quy trình khử khuẩn, vệ sinh cá nhân.

Dịch covid-19 làm thay đổi cách bán hàng

Để đối phó với tình trạng thưa thớt khách đến tìm xe, anh Lê Xuân Bách cho biết bản thân đã phải tăng kiếm khách trên mạng xã hội, tham gia nhiều nhóm, tích cực quay phim giới thiệu về chiếc xe mình bán với những thông tin đầy đủ nhất.

Nhiều sale chuyển sang trao đổi online, kiếm khách từ xa

Chiếc Lexus ES250 được dán niêm phong chuẩn bị chuyển cho khách đặt xe qua điện thoại

Anh Bách kể: “Tôi mới bán được chiếc Lexus ES250 cho một khách hàng ở Lào Cai với giá 2,4 tỷ đồng, khách chốt xe chỉ trong một ngày. Giờ chỉ chờ vận chuyển cho khách đến tận nhà.” Theo anh Bách, khách mua xe cũ từ xa chọn dịch vụ “check” xe tại hãng, sau khi có đủ mọi thông số, chốt giá, xe sẽ được dán niêm phong để vận chuyển.

Nói về việc mua ô tô chỉ thông qua chiếc điện thoại, anh Trần Đức Quang (Lâm Thao, Phú Thọ), người mới mua chiếc Toyota Vios 2018 giá 485 triệu đồng tại một showroom ở Hà Nội cho rằng, do khoảng cách xa nên thấy showroom nhiều xe, lại cam kết hoàn tiền trong vòng 1 tháng nếu xe không đúng quảng cáo nên đã quyết định mua. “Mua bán từ xa dù cũng lo nhưng đỡ khoản đi lại, hơn nữa khi trao đổi qua lại với người bán dễ đàm phán được giá tốt,” anh Quang nói. 

Tuy nhiên, trước hôm chuyển xe từ showroom về nhà, anh Quang vẫn nhờ một người bạn đến tân nơi để kiểm tra một lần nữa.

Cùng với cách phục vụ chu đáo hơn, sẵn sàng hỗ trợ chi phí kiểm tra chính hãng (từ 1 đến 4 triệu tùy loại xe), nhiều showroom xe cũ cũng chủ động giảm nhập và phân loại hàng. Việt Nhật Auto trước đây bán khá nhiều xe sang giá vài tỷ đồng, cho biết giờ chỉ nhập vào các loại xe dưới 1 tỷ đồng. Một showroom khác khá có tiếng trên đường Lạc Long Quân nói rằng thời điểm này tập trung kiếm các dòng xe Hyundai vì dễ kiếm khách hơn.

“Chưa bao giờ tôi lại mong thời tiết nắng nóng như bây giờ, để hạn chế dịch bệnh lây lan. Năm nay coi như chơi dài cả Quý I, kéo dài lâu hơn nữa thì chỉ có nước sớm đổi nghề,” anh Đào Quốc Dương, một người buôn xe trên phố Nguyễn Phúc Lai (Hà Nội) hy vọng.

Đình Quý- Dương Tuấn

10 xe hot nhất tháng 2: Toyota Vios tăng mạnh, Xpander dậm chân tại chỗ

Top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam trong tháng 2 có khá nhiều biến động. Toyota Vios tăng khủng dành lại vị thế ngôi vương, Hyundai là SantaFe và Tucson nhường chỗ cho sự quay trở lại của Toyota Innova và Ford Ranger.  

Ngày 16/5, UBND Đà Nẵng đã chính thức yêu cầu tạm dừng một số hoạt động vận chuyển nhằm ứng phó với tình hình diễn biến phức tạp của dịch Covid-19, hạn chế tối đa việc lây lan, bùng phát trong thời gian cao điểm hiện nay.

Theo đó, Đà Nẵng yêu cầu tạm dừng các hoạt động vận chuyển hành khách bằng xe ô tô, xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi, xe gắn máy, xe mô tô 2 bánh và hoạt động giao hàng công nghệ trên địa bàn thành phố từ 6 giờ ngày 17/5/2021 cho đến khi có thông báo mới. Đồng thời, triển khai hướng dẫn các tài xế, shipper.. đi kiểm tra y tế hoặc xét nghiệm khi cần.

Ngày 17/5, Sở TT&TT đã đề nghị những đơn vị, doanh nghiệp chủ quản ứng dụng công nghệ phục vụ các dịch vụ vận chuyển như: Grab, Be, FastGo, MyGo, Vato, Now, Loship, Baemin, Ahamove… và các dịch vụ ship thức ăn, hàng hóa tạm dừng hoạt động tại Đà Nẵng.

Các ứng dụng có trách nhiệm thông báo cho các lái xe công nghệ, shipper,.. đăng ký sử dụng ứng dụng của mình tự giác, chủ động đến cơ sở y tế khai báo, xét nghiệm Covid-19. Trong trường hợp doanh nghiệp không thực hiện thì cung cấp thông tin (họ và tên, số điện thoại) để Sở TT&TT thực hiện.

Sở TT&TT Đà Nẵng cũng đề nghị Cục Tin học hóa (Bộ TT&TT) xem xét, yêu cầu các đơn vị, doanh nghiệp chủ quản ứng dụng công nghệ phục vụ các dịch vụ vận chuyển tạm dừng hoạt động tại Đà Nẵng từ thời gian nói trên đến khi có thông báo mới.

Trong ngày hôm qua, nhiều ứng dụng gọi xe, giao hàng hóa đã tắt các dịch vụ ngay khi nhận được yêu cầu từ cơ quan quản lý tại thành phố Đà Nẵng. Đại diện Grab cho hay, tất cả dịch vụ không hiển thị khi người dùng truy cập ứng dụng kể từ 6 giờ ngày 17/5. 

Phía MyGo (Viettel Post) cho biết, các tài xế đã ngừng hoạt động theo đúng yêu cầu của Đà Nẵng. 

Ứng dụng be ngừng cung cấp dịch vụ Delivery từ 17/5. Dịch vụ di chuyển như beBike, beCar, beTaxi, be đi tỉnh đã dừng từ trước đó. Các ứng dụng này cũng thông tin đến đối tác tài xế, shipper,.. đi kiểm tra y tế hoặc xét nghiệm khi cần.

Duy Vũ

Ứng dụng gọi xe tắt toàn bộ hoạt động tại Đà Nẵng, tài xế được yêu cầu đi xét nghiệm Covid-19

Hai ứng dụng gọi xe công nghệ là Grab và be đều đã tắt toàn bộ các dịch vụ tại Đà Nẵng. Các đối tác tài xế xe cũng được yêu cầu đến cơ quan y tế để xét nghiệm để đủ điều kiện hoạt động.

Theo đại diện chuỗi bán lẻ CellphoneS, trong 3 tháng đầu năm 2020, doanh thu mỗi tháng của đơn vị này liên tục sụt giảm khoảng 20%. Đỉnh điểm của sự sút giảm doanh thu là vào tháng 3, khi dịch Covid-19 bắt đầu bùng phát tại nhiều nơi trên cả nước. 

“Với mức sụt giảm doanh số này, hiện công ty đang gặp rất nhiều khó khăn. Mức độ thua lỗ dự kiến sẽ còn nghiêm trọng hơn trong thời gian tới nếu dịch bệnh chưa được kiểm soát.”, đại diện CellphoneS chia sẻ.

Nói về các khó khăn, đại diện một hệ thống bán lẻ khác là FPT Shop cho biết, gánh nặng lớn nhất vẫn là tiền thuê mặt bằng. 

Đối với chi phí dành cho nhân viên, dù cửa hàng đóng cửa, đơn vị này vẫn đang cố gắng để không phải cắt giảm nhân sự bằng việc điều chỉnh ca kíp và thời gian làm việc. Điều này có thể tạm thời giải quyết do những chuỗi lớn như doanh nghiệp này luôn cần một lượng nhân viên nhất định để phục vụ nhu cầu bảo vệ hàng hoá và hỗ trợ giao hàng.

Bán hàng online hiện là giải pháp hữu hiệu nhất giúp các chuỗi bán lẻ có thể sống sót qua mùa dịch Covid-19.

Để hạn chế bớt thiệt hại, hầu hết các cửa hàng đều lựa chọn việc duy trì kênh bán hàng online như một cách để gỡ gạc chút vốn liếng. 

Theo đại diện FPT Shop, doanh thu từ Ecommerce (thương mại điện tử) trong những ngày qua của hệ thống có sự tăng trưởng mạnh. Mức độ tăng trưởng về giao dịch hàng hoá online của doanh nghiệp này rơi vào khoảng 40% tại những khu vực phải tạm ngưng phục vụ khác hàng. 

Nhận định về thị trường, doanh nghiệp này cho rằng, nhu cầu của khách hàng đối với các sản phẩm mobile, tablet và laptop vẫn rất lớn.

Thực tế cho thấy, bên cạnh lương thực thực phẩm, các mặt hàng thiết yếu với người dân trong mùa dịch là những sản phẩm đáp ứng được nhu cầu làm việc, giải trí, học tập tại nhà. Trong đó có thể kể tới các thiết bị di động, loa, tai nghe, webcam, SIM 4G hay các thiết bị mạng WiFi... 

Dù nhiều cửa hàng đã đóng cửa, doanh số cũng như lượng truy cập, mức độ quan tâm của người dùng về các sản phẩm công nghệ vẫn đang tăng dần lên mỗi ngày. 

Để đáp ứng nhu cầu đó, bán hàng online được xem là kênh phân phối duy nhất. Đây cũng chính là giải pháp tình thế để các nhà bán lẻ ngành hàng công nghệ có thể cầm cự và duy trì hoạt động của mình. 

Trọng Đạt