Thúy Ngọc
Ngoài sự nghiệp thành công, cặp MC Anh Tuấn - Diễm Quỳnh đều có cuộc hôn nhân viên mãn đáng ngưỡng mộ.
" alt=""/>Sao Việt 21/4: MC Diễm Quỳnh U50 vẫn trẻ đẹp khó nhận raChiều cao khiêm tốn là nỗi khổ của rất nhiều phụ nữ, đặc biệt là phụ nữ Châu Á. Chiều cao “nấm lùn” không chỉ khiến họ bị “lép vế” khi đứng cạnh những cô gái cao ráo mà còn khiến họ gặp rất nhiều khó khăn trong việc lựa chọn một trang phục phù hợp, tôn dáng.
Nhiều người phải gắn bó thường xuyên với đôi giày cao gót tuy nhiên bên cạnh đó cũng phải lưu ý đến yếu tố kiểu dáng trang phục, các món phụ kiện đi cùng để tăng hiệu quả cao hơn.
Vậy những cô nàng cao dưới 1m60 nên mặc gì mới thực sự thích hợp?
1. Đừng chú ý quá nhiều đến size trang phục
Size trang phục thực sự không phải lúc nào cũng chính xác vì thế khi mua sắm bạn không cần phải chú ý quá nhiều đến tag quần áo mà hãy nhìn vào các số đo cần thiết. Với một số nhãn hàng thì quần áo có kích thước trẻ em cũng rất thích hợp với những người nhỏ nhắn và giá của chúng cũng rẻ hơn nhiều so với đồ người lớn.
2. Mặc layer (mặc nhiều lớp) để tạo vóc dáng thon gọn
Một món đồ chỉ cần quá rộng so với một phần cơ thể nào đó cũng khiến bạn trông to béo hơn. Hãy áp dụng cách phối đồ layer để che lấp phần quần áo bị rộng.
3. Chọn trang phục may tinh tế
Những người nhỏ nhắn nên ưu tiên trang phục thiết kế để trang phục có độ ôm, tinh tế và giữ dáng nhất vì chúng phù hợp với các số đo trên cơ thể. Với món đồ may đắt đỏ thì thậm chí bạn có thể mặc được qua nhiều năm.
4. Xắn ống tay áo
Chiếc áo có ống tày dài đôi khi “nuốt” mất cơ thể của bạn vì thể hãy xắn ống tay thật gọn ghẽ để thân hình gọn gàng hơn.
5. Cắt ngắn gọn ống quần
Đừng mặc một chiếc quần quá dài, hãy xắn ống quần hoặc cắt ngắn quần có độ dài thích hợp nhất.
6. Cân bằng tỷ lệ khi mặc váy maxi
Bạn vẫn có thể thoải mái mặc váy maxi nhưng hãy lưu ý đến tỷ lệ của bộ váy. Nếu như chiếc váy maxi có phần dưới rộng rãi thì phần thân trên nên có độ ôm sát để cân bằng lại tỷ lệ hoặc đóng thùng (đối với chân váy maxi) để tạo độ ôm.
7. Và khi mặc quần, chân váy cạp cao
Nguyên tắc này cũng nên được áp dụng khi mặc quần hoặc chân váy cạp cao. Bạn nên một một chiếc áo dáng lửng ôm sát để kết hợp cùng quần, chân váy cạp cao để có thể ăn gian thêm vài centimet cho chiều cao của mình.
8. Chọn móc treo đồ phù hợp
Đồ của các cô nàng nấm lùn thường có phom khá nhỏ trong khi kích thước tiêu chuẩn của các loại móc treo quần áo thường khá lớn. Điều này sẽ khiến cho vai áo của bạn bị giãn trong quá trình treo, phơi đồ làm hỏng phom dáng trang phục. Vì thế hãy chọn những loại móc treo đồ kích thước nhỏ để phần vai áo/ váy được giữ phom mềm mại nhất.
9. Kết hợp giày và quần hoặc tất cùng màu
Những mảng màu cùng tông sẽ tạo nên một đường thẳng đứng, liền mạch vì thế hãy cố gắng chọn phối quần, tất chân và giày cùng màu để "kéo dài" cho đôi chân. Hoặc cũng có thể chọn một đôi giày có màu gần giống với màu da của bạn.
10. Tăng chiều cao bằng cách mặc một chiếc áo sơ mi hoặc áo thun bên trong áo lửng.
(Theo Khám Phá)
" alt=""/>10 mẹo mặc đẹp cho cô nàng chưa tới 1m60Ngồi nhẩm tính lại, như vậy trong 6 năm tôi bị thiệt hại khoảng 800 triệu đồng, chưa kể tiền bảo trì, sửa chữa. Còn anh Minh Hiền mua chiếc xe Đức đã qua sử dụng kia cũng trong gần 6 năm, tính cả chi phí bảo dưỡng sửa chữa chỉ tốn 400 triệu đồng. Đã vậy anh ta còn được đi xe sang.
Bạn bè tôi vẫn nói vui “rượu ngon cái cặn cũng ngon”. Rõ ràng là cùng bỏ ra ngần ấy tiền, đi xe châu Âu cảm giác lái êm mượt, đầm chắc, cách âm tốt, độ an toàn cao, vẫn hơn nhiều so với xe Hàn, xe Nhật. Công bằng mà nói, cùng một khoản tiền, đi xe xịn hơn ai mà không muốn. Còn khoản bảo dưỡng, thay thế phụ tùng rõ ràng là ô tô thương hiệu cao hơn phải đắt tiền hơn. Tiền nào của nấy, sao mà đã “ngon bổ” lại còn đòi “rẻ” được.
Nói như vậy để thấy vừa nửa tháng qua tôi đã bán chiếc Outlander Sport 450 triệu và bù thêm hơn 1 tỷ đồng để mua chiếc Jaguar F-Pace Prestige 2.0 AT AWD đời 2018 (1,8 tỷ đồng).
Jaguar F-Pace được định hình là dòng xe thể thao gầm cao đẳng cấp được ưa chuộng cạnh tranh với đối thủ từ Đức Porsche Macan hay chính những “người anh em” Land Rover Discovery Sport hoặc nhỉnh hơn đôi chút là Range Rover Velar. Giá mới của nó khi chưa lăn bánh là hơn 3 tỷ đến gần 4 tỷ đồng.
Với thu nhập và điều kiện sống của gia đình tôi để mua một chiếc ô tô từ 4 đến 5 tỷ đồng là điều rất đơn giản. Nhưng nếu tính cân đong đo đếm về kinh tế như số đông người Việt khác, tôi thấy không việc gì phải chi phí cả một căn hộ chung cư hơn trăm mét vuông cho một chiếc ô tô, bởi để làm ra số ngân lượng khá khủng đó tôi cũng đã rất vất vả, nhất là đối với nhiều người trong chúng ta khoản tiền này kiếm trong bao lâu mới có được. Vậy, chi 5 tỷ đồng cho một chiếc xe bốn bánh che mưa che nắng khi lưu thông là điều không cần thiết.
Do vậy, tôi quyết định chọn chiếc Jaguar phân khúc SUV đã qua sử dụng 5 năm, tiết kiệm cả vài tỷ đồng mà vẫn có được cảm giác xe mới, lại còn là ô tô hạng sang, hệ số an toàn lại cao hơn rất nhiều so với xe châu Á.. Tôi nghĩ, đó là suy nghĩ sáng suốt.
Theo tính toán của giới kinh doanh xe hơi thì các mẫu ô tô sẽ mất đi khoảng 20% - 25% giá sau 3 năm sử dụng liên tiếp. Không những vậy mà người chủ sở hữu đầu tiên còn phải tốn thêm một số khoản chi phí khác như bảo hiểm hay là đăng kiểm...
Ví dụ một người bạn của tôi mua một chiếc xe Hyundai Tucson (phiên bản 2.0 ATH) giá lăn bánh khoảng 1 tỷ đồng vào năm 2017 và giá mới của nó hiện nay cũng không chênh lệch quá lớn so với thời điểm đó. Và bây giờ anh ta bán đi sau khi mới đi được 50.000 km với giá chỉ gần 600 triệu đồng. Còn nếu bây giờ mua chiếc xe này mới cứng, cũng không có sự khác biệt nhiều về kiểu dáng hay option. Vậy nên tôi nghĩ rằng thêm hơn 500 triệu đồng nữa để làm gì? Để mua sự yên tâm? Để không phải vào gara thay thế phụ tùng? Tôi cho rằng nếu ai đó chưa trải nghiệm thực tế khi mua và sử dụng xe cũ đừng nghe "đài địch". Chiếc Outlander Sport không phải là xe đầu tiên của tôi. Trước đó, tôi từng hai lần mua ô tô đã qua sử dụng, loại khá cũ. Phần nhiều do chiêu trò của các hãng muốn tiêu thụ xe mới nên mới cho rằng đi ô tô cũ hay phải vất vả khoản sửa chữa đó thôi.
Để nói tiếp về sự thiệt thòi khi mua ô tô mới sau vài năm sử dụng, tôi có thể đưa ra ngay một trường hợp anh em bạn bè thân thuộc. Vào năm 2018, một người em của tôi bỏ 2,2 tỷ đồng giá lăn bánh để mua chiếc Mercedes GLC 250. Mới đây khi anh rao bán được khá ít người hỏi. Giá của dòng SUV hạng sang này sau khi tham khảo, qua 5 năm nó chỉ bán được trong khoảng 1 tỷ đồng, tức là lỗ từ 1,1 đến 1,2 tỷ đồng. Chỉ với nửa thập kỷ, chiếc xế hộp gầm cao của người em tôi mới đi chưa đầy 50.000 km (do chỉ đi trong nội thành Hà Nội) vẫn mất giá kinh hoàng. Vậy, những ai muốn mua nó quả là trúng số độc đắc, không khác gì mua một chiếc SUV của Nhật mà lại là ô tô hạng sang, nguyên bản, không khác gì xe mới, đương nhiên chưa va quệt lẫn ngập nước.
Tổng hợp tất cả yếu tố, tôi đúc rút ra rằng không việc gì phải mua xe mới. Hãy dùng số tiền mà lẽ ra để tậu một chiếc ô tô có giá lăn bánh khá cao để dùng xế hộp đã qua sử dụng một thời gian từ 5-8 năm, thậm chí 10 năm, sẽ tiết kiệm được khá nhiều. Chi phí sửa chữa không nhiều như lời đồn. Với mỗi một phụ tùng sẽ thay một lần rồi đi tiếp nhiều năm vẫn tiết kiệm hơn nhiều so với đi xe mới. Người nào nói đi xe đã qua sử dụng không an toàn là chẳng hiểu gì về ô tô cả.
Độc giả Bá Quang (Hà Nội)
Bạn nghĩ gì về việc mua xe sang cũ? Hãy chia sẻ câu chuyện của bạn về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
" alt=""/>Tôi không thiếu tiền sắm ô tô 5 tỷ đồng nhưng chỉ mua xe cũ