Nhận định, soi kèo Cyprus vs San Marino, 00h00 ngày 22/3: Khởi đầu suôn sẻ

Siêu môtô AMB 001 của Aston Martin.

Với mức hoàn thiện không thể tốt hơn, cỗ xe hai bánh 120.000 USD này là những gì tốt nhất mà ngành công nghiệp môtô nước Anh mang lại.

Thiết kế tương lai

Sau khi làm giới mộ điệu không ngừng thổn thức với siêu xe Valkyrie và ngành công nghiệp xe hơi giật mình với DBX SUV, hãng xe từng tạo ra biểu tượng BD9 và Vantage cho phép mình bay bổng hơn.

Không chỉ gắn với xe sang và siêu xe, Aston Martin giờ đây còn lấn sân sang lĩnh vực du thuyền, xe đạp, môtô, quần áo, bất động sản, máy bay, thậm chí cả tàu ngầm.

Thiết kế khí động học.

Các công ty như Honda, BMW, Suzuki, và Peugeot đều sản xuất cả ôtô và môtô. Họ đã làm rất tốt, cùng lúc phát triển cả hai mảng sản phẩm chủ đạo.

Là hãng đi sau, Aston Martin tạo cho mình nhiều khác biệt, và tất nhiên không giống với phần còn lại.

Lấy cảm hứng từ siêu xe Aston Martin với khối động cơ đặt giữa (mid-engine), nhóm thiết kế của hãng đã tạo ra cỗ xe đua hai bánh không thể phong cách hơn. Sẽ không quá khi nói rằng bạn chưa từng nhìn thấy thứ tương tự trên đường đua.

Vành, phuộc và kẹp phanh được sơn đen mờ.

Thiết kế mang hơi hướm tương lai, với đặc trưng Aston Martin không thể lẫn vào đâu. Cung cấp sức mạnh cho AMB 001 là động cơ của Brough Superior từng rất nổi tiếng với các mẫu môtô đắt đỏ.

Thân xe được vuốt tròn trịa, vô cùng đẹp mắt với chi tiết sợi carbon chạy dọc thân xe mang phong cách xe hơi Aston Martin không thể hòa lẫn.

AMB 001 sử dụng chất liệu thép không gỉ siêu nhẹ như siêu xe Valkyrie.

Sử dụng chất liệu siêu xe

AMB 001 sử dụng cánh thép không gỉ siêu nhẹ 9 micron lấy từ siêu xe Valkyrie. Cánh thép này đặt ngay dưới lớp sơn thân xe ở phần mũi và bình xăng, giúp cải thiện đáng kể khí động học của xe. Logo Aston Martin hình đôi cánh cắt bằng laser được lấy từ dòng siêu xe AMR.

Siêu môtô của Aston Martin còn được trang bị bộ vành, phuộc và kẹp phanh sơn đen mờ. Người lái ngồi trên gờ yên làm bằng da khâu thủ công, giống chất liệu nội thất xe hạng sang.

Yên xe dùng chất liệu da của xe sang.

Nắp động cơ được làm từ nhôm hàng không vũ trụ. Ống xả làm từ Inconel, một dạng siêu hợp kim có đặc tính chịu nhiệt và vô cùng bền bỉ.

Thậm chí một phần của cấu trúc chính được làm bằng sợi carbon, giúp giảm đáng kể trọng lượng xe, tăng độ bền bỉ và hiệu quả hoạt động.

Aston Martin trang bị cho AMB 001 động cơ tăng áp V-twin 997 cc công suất 180 mã lực. Với trọng lượng 176 kg, tương quan sức mạnh – trọng lượng của xe đua là 1. Đây là tỉ lệ vô cùng ấn tượng nhờ thân xe được làm từ sợi carbon, nhôm và nhôm phôi.

Động cơ của Brough Superior.

Động cơ tăng áp của AMB 001 được lắp turbine quán tính thấp thổi qua bình làm mát trung gian giúp triệt tiêu hiện tượng trễ khi tăng áp. Khối động cơ làm mát bằng chất lỏng trang bị hộp số 6 cấp, ly hợp APTC, khớp nối xích Morse, tăng tối đa độ tin cậy và khả năng vận hành ổn định.

Vậy làm thế nào để kết hợp sức mạnh động cơ với trọng lượng vô cùng nhẹ của xe? Tới đây vai trò của Brough Superior được phát huy tối đa trong việc tạo ra sự hài hòa và cân bằng tuyệt đối.

Động cơ cho công suất 180 mã lực.

Động cơ V-twin gắn chắc chắn vào khung sườn được cắt bằng máy CNC, tương tự bộ phận gắp sau. Sườn khung phụ sau thuộc cấu trúc của xe được làm bằng sợi carbon. Chất liệu này cũng được sử dụng cho phuộc tay đòn kép Fior phía trước.

Hệ thống treo này phân tách chức năng lái và phanh, giúp xe không bị chúi khi phanh. Hệ thống phanh được các chuyên gia về phanh xe đua phát triển sao cho người lái dùng ít lực nhất nhưng vẫn đạt hiệu quả phanh tối ưu.

Logo cắt bằng laser.

Giới hạn 100 chiếc

AMB 001 là phiên bản giới hạn chỉ với 100 chiếc. Xe được sản xuất và lắp ráp thủ công tại nhà máy Brough Superior ở Toulouse, Pháp. Mỗi chiếc có giá lên tới 120.000 USD. Lô xe đầu tiên sẽ tới tay khách hàng cuối năm 2020.

Marek Reichman, phó chủ tịch kiêm CEO Aston Martin, rất tự hào về AMB 001. Ông từng nói mọi tinh hoa của hãng đều tập trung vào đây, rằng đó là mẫu xe thực sự đẹp, cả về thiết kế lẫn kỹ thuật bậc thầy.

Phiên bản giới hạn 100 chiếc. Xe được giao cho khách hàng từ cuối năm 2020.

AMB 001 mang trong mình DNA của siêu xe triệu USD Valkyrie và loạt siêu xe danh tiếng khác của Aston Martin.

Theo Zing

5 siêu mô tô mới đắt nhất hiện nay

Nhờ thiết kế đặc biệt, các mẫu siêu mô tô này đều có giá lên tới hàng triệu USD.

Tuyến cáp điện tín đầu tiên nối giữa châu Âu và Bắc Mỹ hoàn thành vào năm 1958. Ảnh: CNN.

Sợi cáp này đã truyền đi thư điện tín đầu tiên từ nữ hoàng Victoria của Anh tới tổng thống Mỹ James Buchanan. Những tin nhắn này mất tới 17 giờ để truyền giữa hai nước thông qua mã Morse. Sợi cáp này sau đó cũng chỉ hoạt động thêm khoảng 1 tháng.

Hạ tầng ẩn mình của thế giới Internet

Ngày nay có khoảng 380 tuyến cáp quang biển chạy khắp thế giới, với tổng chiều dài lên đến 1,2 triệu km. Cáp quang biển gần như ẩn khuất đối với mắt người, nhưng chúng là hạ tầng quan trọng nhất của thế giới Internet. Những năm gần đây, các ông lớn công nghệ như Facebook, Google hay Amazon cũng đầu tư xây dựng và vận hành rất nhiều tuyến cáp biển.

Mặc dù thế giới ngày càng chuyển hóa và các kết nối không dây cũng đa dạng hơn, phần lớn dữ liệu luân chuyển trên mạng vẫn thông quan những tuyến cáp quang. Nếu nói ra con số, mọi người đều sẽ choáng ngợp bởi lượng dữ liệu đi qua cáp biển.

Sơ đồ các tuyến cáp nối giữa Mỹ và châu Âu thông qua Đại Tây Dương. Ảnh: TeleGeography.

"Mọi người luôn tìm kiếm Wi-Fi và các kết nối di động. Họ không nghĩ tới những tuyến cáp biển, không hiểu cách mà một loạt sợi cáp được nối với nhau hoạt động như thế nào. Họ chỉ nhận ra tầm quan trọng khi cáp đứt", Byron Clatterbuck, CEO của công ty vận hành cáp biển Seacom nhận xét.

Mỗi tuyến cáp quang có chi phí hoàn thiện và lắp đặt hàng triệu USD. Riêng quá trình lắp đặt cáp cũng tốn vài năm. Công doạn đầu tiên là tìm tuyến đường tốt nhất, đi qua các thềm đại dương sâu và phẳng, những địa hình ít phức tạp.

Các sợi cáp thường sẽ mỏng hơn ở đoạn giữa, chạy qua thềm đại dương, bởi ở dưới đáy biển sâu chúng khá an toàn và ít bị hỏng hóc. Càng tới gần bờ, cáp càng phải dày và có nhiều lớp bảo vệ hơn. Tại những khu vực nhiều nguy cơ, mỗi sợi cáp có khi dày bằng ống nước, trong đó phần lớn là các lớp bảo vệ làm tự nhựa, thép.

Bên trong cáp quang, tín hiệu được truyền đi thông qua những sợi thủy tinh rất mỏng. Tuy nhiên, sợi cáp sẽ được gia cố và bảo vệ với nhiều lớp vật liệu để đảm bảo an toàn. Ảnh: Wired.

Tại điểm cập bờ, nhiều công ty còn phải xây các đường ống bằng bê tông dài và đưa xuống dưới biển để luồn cáp vào, đảm bảo chúng an toàn trước sóng và đá dưới biển.

Một tuyến cáp biển có thể dài hàng nghìn km, với tổng trọng lượng hàng nghìn tấn. Tuyến cáp biển Marea, một dự án hợp tác giữa Microsoft và Facebook dài 6.600 km, nặng 4.600 tấn và mất 1 tháng mới có thể đưa hết lên tàu lắp đặt. Việc "rải" cáp dưới đại dương và kết nối hoàn chỉnh mất hơn 2 năm.

Có đúng cáp biển đứt vì bị cá mập cắn?

Những tuyến cáp quang có thể bị đứt gãy hay gián đoạn vì nhiều nguyên nhân. Năm 2012, cơn bão Sandy ập vào bờ đông nước Mỹ, khiến nhiều trạm cáp quang tại bờ biển bị ảnh hưởng. Đây là nơi các tuyến cáp nối giữa Bắc Mỹ và châu Âu cập bờ.

"Toàn bộ mạng lưới kết nối giữa Bắc Mỹ và châu Âu đã bị gián đoạn vài giờ", Frank Rey, giám đốc chiến lược mạng lưới của Microsoft cho biết.

"Mỗi tuần 2 lần, lại có một tuyến cáp nào đó trên thế giới trục trặc", Tim Stronge, Phó chủ tịch công ty nghiên cứu viễn thông TeleGeography chia sẻ.

"Chúng tôi từng thấy những vết cá mập cắn cáp. Sau đó, chúng tôi phải bổ sung thêm ống thép để bảo vệ cáp", Guillaume Le Saux, thuyền trưởng tàu sửa chữa cáp biển Pierre de Fermat nói thêm.

Một tuyến cáp có thể mất tới cả tháng mới có thể đưa hết lên tàu lắp đặt. Ảnh: Mark Majlan.

Tuy nhiên,phần lớn sự cố đối với cáp biển lại do tác động của con người.

"Có tới 2/3 số vụ hỏng cáp là do tai nạn từ các hoạt động của con người, như đánh bắt cá hay mỏ neo của tàu. Đứng thứ hai là các nguyên nhân tự nhiên như động đất hoặc biến động thềm đại dương", ông Stronge cho biết.

Trong quá khứ, từng có một số trường hợp cáp biển hư hỏng với nghi vấn là những cuộc tấn công có chủ đích. Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định tấn công cáp biển không hiệu quả bằng một số hình thức tấn công khác.

"Nếu muốn làm gián đoạn Internet bạn sẽ phải tấn công vào nhiều đường cáp một lúc. Đây là cách làm khó nhất", ông Byron Clatterbuck cho biết.

Sợi cáp quang bị hư hại được kéo lên tàu để thay thế. Ảnh: Wired.

Ngành viễn thông luôn có phương án dự phòng. Nếu như một tuyến cáp quang biển bị gián đoạn, một công ty viễn thông sẽ chuyển lưu lượng sang tuyến khác để giảm bớt thiệt hại cho khách hàng.

Để sửa chữa cáp quang, công ty vận hành phải xác định vị trí bị đứt gãy. Công việc này khá đơn giản, vì họ có thể xác định vị trí khá chính xác bằng tín hiệu xung và thời gian phản hồi. Sau đó tàu sửa chữa sẽ tới vị trí cáp bị hỏng, nâng cáp lên, cắt bỏ đoạn bị hỏng và nối bằng cách hàn quang một sợi cáp mới vào đoạn hỏng.

Tùy thuộc vào vị trí, tình trạng đứt gãy mà thời gian sửa chữa cáp có thể kéo dài vài ngày hoặc vài tháng.

Việc ký kết hợp tác với CBRE - một đơn vị quản lý, vận hành, khai thác dự án có kinh nghiệm sẽ góp phần mang đến cho khách hàng chất lượng dịch vụ chuyên nghiệp, tối ưu, đồng thời tạo dựng những giá trị bền vững trong tương lai.

Dự án Aria Đà Nẵng Hotel & Resort do CBRE quản lý vận hành

Toạ lạc tại vị trí vàng trên cung đường nghỉ dưỡng kết nối Đà Nẵng - phố cổ Hội An, Aria Đà Nẵng Hotel & Resort còn được thiên nhiên ưu đãi với hơn 140m bờ biển trải dài. Được ví von như một thiên đường Địa Trung Hải thu nhỏ ngay bãi biển Đà Nẵng, khu nghỉ dưỡng Aria hứa hẹn trở thành điểm đến hấp dẫn trong thời gian tới.

Aria Đà Nẵng Hotel & Resort mang đến cho khách hàng hơn 800 không gian trải nghiệm

Không chỉ sở hữu lợi thế độc đáo về thiên nhiên, tại Aria Đà Nẵng Hotel & Resort, nhà phát triển dự án ưu tiên thiết kế chuỗi tiện ích hiện đại, với 6 tổ hợp tiện ích. Đặc biệt trong số đó là khu sảnh lễ tân rộng đến 6.000 m2 với các khu công năng dành cho du lịch - hội nghị - sự kiện MICE như: phòng họp tiêu chuẩn quốc tế, business lounge, lễ tân 24/7 và dịch vụ concierge cao cấp.

Dự án Aria Đà Nẵng Hotel & Resort là tổ hợp khách sạn, căn hộ, biệt thự nghỉ dưỡng do Atkins - Tập đoàn thiết kế lớn thứ 3 tại Anh Quốc và thứ 10 thế giới trực tiếp thổi hồn trong từng đường nét, bằng việc tiên phong mang những tinh hoa của kiến trúc hiện đại kết hợp với phong cảnh thiên nhiên tráng lệ tại thành phố đáng sống nhất Việt Nam, tạo nên một điểm nhấn ấn tượng trên hành trình du lịch khám phá những miền di sản.

Aria Đà Nẵng Hotel & Resort được tập đoàn Atkins thiết kế với phong cách hiện đại

Với việc chính thức lựa chọn đơn vị vận hành quốc tế CBRE, nhà phát triển dự án kỳ vọng sẽ chăm sóc mỗi căn hộ với tiêu chuẩn toàn cầu, mang đến cho du khách những đặc quyền dịch vụ đẳng cấp 5 sao, với Sky Bar sôi động, hồ bơi tràn bờ view biển, nhà hàng đại dương, hệ thống Spa & Massage, Tiệc BBQ ngoài trời…

Show Gallery dự án chào đón khách hàng tới tham quan trải nghiệm

Để mang tới cho khách hàng những trải nghiệm thực tế về một thiên đường nghỉ dưỡng mới tại thành phố biển Đà Nẵng, DKR đã khai trương và đón khách hàng tham quan Show Gallery Aria Đà Nẵng Hotel & Resort ngay tại dự án.

Với chủ đầu tư uy tín, đơn vị quản lý vận hành hàng đầu thế giới, những ưu thế về vị trí địa lý cùng tiện ích đẳng cấp 5 sao Aria Đà Nẵng Hotel & Resort được kỳ vọng sẽ là điểm đến cho các du khách trong và ngoài nước, thu hút sự quan tâm của giới đầu tư bất động sản.

Thu Hằng