本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Borneo Samarinda vs Persib Bandung, 19h00 ngày 11/4: Tiếp tục dẫn đầu
Vụ tai nạn giao thông này xảy ra vào chiều 24 tháng 3, trên đường cao tốc M-11, ở thành phố Veliky Novgorod, miền tây bắc nước Nga.
Cảnh sát giao thông thành phố Veliky Novgorod đã công bố đoạn video ghi lại khoảnh khắc xảy ra vụ tai nạn này.
Hình ảnh từ đoạn video cho thấy, trên đoạn đường cao tốc có một nhóm công nhân đang sửa đường. Mặc dù các tấm biển cảnh báo và thiết bị sửa đường có màu sắc khá sặc sỡ nhưng dường như tài xế chiếc xe tải đã không nhìn thấy. Chiếc xe tải tông vào một chiếc xe đang đỗ ở ven đường và mất lái, đâm vào 2 công nhân đang làm đường rồi bay xuống một con mương.
Tài xế xe tải sinh năm 1948 bị thương. Hai công nhân bị đâm cũng bị thương. Cả 3 người sau đó đã được nhập viện điều trị.
Phương Linh (Theo Live Leak)
Do tài xế mải nghịch điện thoại và hút thuốc khi đang lái xe, chiếc xe bồn mất lái, trượt dài trên đường và làm rơi thùng dầu xuống đường gây hỏa hoạn.
">Xe tải mất lái, đâm 2 công nhân, bay xuống mương
Nhiều người được hỏi cho biết các lệnh trừng phạt của Mỹ đối với Trung Quốc đã cản trở việc mua các bộ phận và vật liệu từ nước ngoài của họ. Họ cũng cho biết việc sử dụng các bộ phận và vật liệu trong nước thay cho các mặt hàng từ nước ngoài đã dẫn đến tỷ lệ năng suất thấp hơn.
Một kỹ sư từ nhà sản xuất thiết bị dùng để sản xuất chip bán dẫn Shanghai Micro Electronics Equipment của Trung Quốc cho biết: “Máy in thạch bản chính của chúng tôi là loại dùng để sản xuất chip bán dẫn tiến trình 90 nm. Loại thiết bị dùng để sản xuất chip bán dẫn tiến trình 28 nm và 14 nm của chúng tôi vẫn đang trong giai đoạn phát triển”.
Máy in thạch bản được xem là loại thiết bị quan trọng và khó sản xuất nhất. Hiện nay, ASML - nhà sản xuất máy in thạch bản lớn nhất thế giới có trụ sở tại Hà Lan dự kiến sẽ thương mại hóa các loại thiết bị có thể được sử dụng để sản xuất các loại chip bán dẫn tiến trình 3 nm và 2 nm.
Cuộc khảo sát của Nikkei dựa trên các cuộc phỏng vấn hơn 20 nhà sản xuất của Trung Quốc vào tháng Ba vừa qua, kết quả các người được hỏi đều thẳng thắn thừa nhận việc phát triển chip bán dẫn tiên tiến đã bị chậm lại.
Một nhà nghiên cứu làm việc tại công ty sản xuất hệ thống khắc bán dẫn Advanced Micro-Fabrication Equipment (AMEC) cho biết: “Chúng tôi đang cung cấp thiết bị khắc cho việc sản xuất chip bán dẫn tiến trình 5 nm, nhưng chúng tôi bán chủ yếu là thiết bị để sản xuất chip bán dẫn tiến trình 14 nm và 28 nm”.
AMEC là một trong những công ty đầu tiên niêm yết trên thị trường chứng khoán STAR Market được mở tại Thượng Hải. Thị trường được thành lập theo tham vọng của Bắc Kinh về khả năng tự cung tự cấp trong các lĩnh vực chiến lược như chất bán dẫn. AMEC đã công bố doanh thu 2,2 tỷ nhân dân tệ (340 triệu USD) cho năm tài chính 2020, trở thành nhà sản xuất thiết bị bán dẫn lớn ở Trung Quốc và cũng đi trước các công ty Trung Quốc khác về công nghệ bán dẫn.
Một quan chức của công ty AMEC cho biết, công ty Công nghệ bán dẫn E-Town Bắc Kinh, một nhà sản xuất hệ thống khắc khác, chủ yếu sản xuất các thiết bị khắc dùng để sản xuất chip bán dẫn tiến trình 40 nm và 28 nm. Do Trung Quốc đang đặt mục tiêu tăng tỷ trọng chất bán dẫn sản xuất trong nước như một chính sách của nhà nước, nên nhu cầu về thiết bị bán dẫn tăng mạnh.
Trong cuộc khảo sát, Nikkei đã nhận được phản hồi từ 7 công ty, bao gồm NAURA và Kingsemi cũng như ba công ty nói trên. Chỉ có AMEC đã thành công trong việc phát triển một sản phẩm cho công nghệ tiên tiến 5 nm và tất cả các công ty khác cho biết họ đang sản xuất các sản phẩm thế hệ 14 nm trở lên. Vì vậy, nhiều người cho biết họ đang đặt ưu tiên cao hơn vào việc thay thế các vi mạch được sản xuất tại Trung Quốc bằng các vi mạch được sản xuất ở nước ngoài.
Một quan chức của công ty Hangzhou Changchuan Technology cho biết: “Chip bán dẫn không chỉ được sử dụng trong điện thoại thông minh. Chip bán dẫn tiến trình 120 nm cũng đang có nhu cầu”.
Thế giới đang xảy ra tình trạng thiếu chất bán dẫn chưa từng có. Điều này không chỉ vì nhu cầu về chip được sử dụng trong máy chủ và máy tính cá nhân đã tăng nhanh chóng khi công việc từ xa lan rộng trong bối cảnh đại dịch COVID-19. Một đợt rét đậm ở Texas của Mỹ, tình trạng thiếu nước ở Đài Loan và hỏa hoạn tại các nhà máy bán dẫn đã làm gián đoạn nguồn cung cấp chip bán dẫn. Hầu hết các nhà dự báo cho rằng sẽ mất ít nhất một năm để các điều kiện cung - cầu trên thị trường bán dẫn trở lại bình thường. Trước tình hình hiện tại, các nhà sản xuất thiết bị bán dẫn của Trung Quốc phải nhanh chóng tăng cường sản xuất.
Tuy nhiên, đối với Trung Quốc, một lý do lớn hơn cho sự thiếu hụt chất bán dẫn là các lệnh trừng phạt do Mỹ dẫn đầu đối với nước này.
Sự thiếu hụt các bộ phận bán dẫn, vật liệu và thiết bị sản xuất cũng đã ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của các xưởng đúc hoặc các nhà sản xuất chất bán dẫn theo hợp đồng. Tại Semiconductor Manufacturing International Co.,(SMIC) - công ty đúc bán dẫn lớn nhất ở Trung Quốc, các loại chip bán dẫn tiến trình 14 nm và 28 nm chiếm 5% doanh số bán hàng của công ty trong giai đoạn từ tháng 10 đến tháng 12 năm 2020. Tỷ lệ này đã giảm mạnh từ 14,6% trong giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 9. Ngành công nghiệp bán dẫn Trung Quốc dường như đã cảm nhận được các tác động mạnh nhất từ các lệnh trừng phạt của Mỹ.
Công ty nghiên cứu IC Insights của Mỹ hồi tháng 1 đã đưa ra dự báo rằng, tỷ lệ tự cung tự cấp chất bán dẫn của Trung Quốc sẽ chỉ là 19,4% vào năm 2025. Trong đó, hơn một nửa tỷ lệ này được sản xuất bởi các công ty sản xuất bán dẫn nước ngoài đặt nhà máy tại Trung Quốc, chẳng hạn như TSMC của Đài Loan, SK Hynix và Samsung Electronics của Hàn Quốc. Như vậy, tỷ lệ tự cung tự cấp chất bán dẫn do các nhà sản xuất của Trung Quốc thực hiện ước tính chỉ khoảng 10%.
Chính phủ Trung Quốc dưới thời ông Tập Cận Bình đã dành một lượng lớn nguồn trợ cấp cho các dự án bán dẫn trên khắp đất nước cho đến năm 2020, nhưng kết quả tài trợ bị hạn chế dẫn đến nhiều dự án bị thất bại. Trước thực tế đó, chính phủ Trung Quốc hiện hiếm khi đề cập đến mục tiêu tự cung tự cấp 70% chất bán dẫn được đề ra trong chính sách công nghiệp Made in China 2025.
Phan Văn Hòa(theo Nikkei)
Quyết định của chính phủ Ấn Độ gây khó khăn cho nhiều hãng công nghệ đang hoạt động tại đây, từ Dell, HP tới Xiaomi, Oppo, Vivo, Lenovo.
">Trung Quốc sản xuất chip lạc hậu hơn 2 thế hệ so với thế giới
Thực chất khi dán các lớp cách âm, âm thanh chỉ bị biến dạng chứ không mất đi
Hiện nay có ba phương pháp phổ biến nhất mà các trung tâm bảo dưỡng quảng cáo gồm có:
Sử dụng miếng dán cách âm
: Tức là sử dụng miếng dán cách âm dán vào một số vị trí trên trên xe ô tô nhằm để ngăn chặn hay hạn chế các âm thanh lọt từ bên ngoài vào trong ca bin.
Phủ gầm xe hơi
: Ngoài ra khi bạn di chuyển xe ở một địa hình không thuận lợi, đường xấu có nhiều đất đá sỏi, chúng sẽ va đập vào gầm xe sẽ gây ra tiếng ồn. Vì vậy cách hiệu quả nhất để triệt tiêu những âm thanh từ bên dưới cabin chính là phủ gầm cho xe ô tô bằng những loại dung dịch cách âm.
Phương pháp phủ gầm bằng những loại dung dịch này còn có tác dụng chống gỉ sét, và làm tăng độ bền cho chiếc xe ô tô của bạn.
Sử dụng gioăng cao su
: Giải pháp cách âm chống ồn ô tô bằng gioăng cao su khá đơn giản, bạn chỉ cần bổ sung thêm một lớp gioăng cao su lên thân xe để tạo ra một độ khít, độ kín tối đa, tránh được những bụi bẩn lọt vào trong xe. Biện pháp này còn có tác dụng là cản trở và ngăn không cho những tiếng ồn từ bên ngoài lọt vào trong xe, làm cho các khe cửa của xe kín hơn và có tác dụng cách âm hiệu quả hơn.
Sử dụng miếng dán cách âm dán cách âm |
Mức độ hiệu quả của các phương pháp này thế nào?
Kỳ thực thì cả ba phương pháp trên đều chỉ cho hiệu quả cách âm từ 10 – 30% chứ hoàn toàn không thể triệt tiêu hoàn toàn tiếng ồn như quảng cáo. Bên cạnh đó khi thi công bạn sẽ phải tháo lắp xe, nếu trúng cơ sơ sở không uy tín thi công không chuyên nghiệp sau đó xe sẽ gặp khá nhiều vấn đề.
Không phải ngẫu nhiên mà các dòng xe hạng sang lại có thể chạy êm như ru, đó là bởi trong từng chi tiết, hãng xe đã sử dụng các vật liệu đặc biệt và tính toán sao cho cho hiệu quả cách âm đạt tốt nhất. Nên nếu bạn muốn không còn ồn thì chỉ có nước lên tầm xe sang thôi.
Những phương pháp trên chỉ là liệu pháp hạn chế chứ không có hiệu quả tối ưu như bạn nghĩ. Đặc biệt là phủ gầm xe hơi, thực tế thì chức năng chính của phủ gầm xe hơi là hạn chế tình trạng gầm xe bị các chất bẩn, mưa đá ăn mòn. Không nên vì quá tin vào những lời quảng cáo phóng đại mà tiền mất tật mang.
Theo cartimes
Các tài xế lái xe dịch vụ, taxi, xe ôm cần chủ động phòng tránh virus Corona bằng những biện pháp dưới đây để bảo vệ bản thân và gia đình.
">Có nên làm cách âm để chống ồn cho xe ô tô?
Soi kèo phạt góc Rangers vs Athletic Bilbao, 2h00 ngày 11/4
Theo MacRumors, iCloud Documents & Data và iCloud Drive đều có thể sao lưu, đồng bộ dữ liệu trong một số ứng dụng. Tuy nhiên điểm yếu của iCloud Documents & Data là không có ứng dụng quản lý như iCloud Drive.
Dữ liệu chuyển sang sẽ không tính vào dung lượng chung của iCloud, tuy nhiên người dùng cần kích hoạt iCloud Drive để xem và quản lý dữ liệu.
iCloud là một trong những tính năng quan trọng trên thiết bị iOS. Đây không chỉ là nơi lưu trữ dữ liệu, hình ảnh một cách an toàn và bảo mật, mà còn là lựa chọn tốt để giải phóng dung lượng trên máy Mac hoặc iPhone.
Bắt đầu từ tháng 5/2022, Apple đang cố gắng giảm thiểu sự nhầm lẫn và hợp lý hóa các phần khác nhau của iCloud Drive. Dịch vụ Documents & Data sẽ ngừng hoạt động và tất cả dữ liệu trong đó sẽ tự động được chuyển sang iCloud Drive.
Cuối cùng, sự khác biệt mà người dùng sẽ nhận thấy là họ sẽ có thể xem và truy cập dữ liệu này trực tiếp trong ứng dụng Tệp trên iOS hoặc Finder trên Mac. Tuy nhiên, trong khi quá trình chuyển đổi sẽ diễn ra tự động thì việc xem dữ liệu trong iCloud Drive sẽ không. Người dùng sẽ phải bật tính năng này một cách riêng biệt.
Được giới thiệu từ năm 2014, iCloud Drive là một phần trong dịch vụ đám mây iCloud, cho phép người dùng thiết bị Apple chia sẻ, quản lý và đồng bộ file giữa máy Mac, iPhone và iPad tương tự các kho lưu trữ như Google Drive, Microsoft OneDrive...
(Theo Thời đại)
Apple vừa giới thiệu dịch vụ mới, giúp người dùng iCloud chuyển ảnh, video lên Google Photos nhanh chóng.
">iCloud của Apple sẽ 'lột xác' vào năm sau
Sau khi bộ đôi iPad về nước ít ngày, hôm nay 6/4 những chiếc Macbook Air đầu tiên bắt đầu có mặt tại một số cửa hàng. Theo bảng giá hôm nay của Di Động Việt, chiếc Macbook Air bản thấp nhất có giá 27,79 triệu đồng. Máy có cấu hình Intel Core i3, RAM 8GB, SSD 256GB, ba màu: vàng gold, xám, bạc.
Macbook Air 2020 vẫn giữ nguyên thiết kế của dòng máy này hồi năm ngoái nhưng nâng cấp thiết kế bàn phím, dung lượng bộ nhớ, RAM, đồ hoạ. Giá khởi điểm của dòng Macbook Air 2020 thấp hơn trước.
Máy vẫn có thiết kế nhôm nguyên khối đẹp mắt, trọng lượng 1,29kg. Thừa hưởng những thiết kế gần đây của Macbook Pro, viền màn hình máy mỏng hơn, loa kép đặt hướng lên trên giúp âm thanh được cải thiện hơn.
">MacBook Air 2020 về Việt Nam, giá bán hơn 27 triệu đồng
Như vậy, Hải Phòng hiện còn 10 ca bệnh nghi nhiễm nCoV đang được theo dõi, điều trị cách ly. Trong đó, có 5 ca nghi nhiễm mới được ghi nhận ngày 02/02 (3 ca là người lớn, 2 ca trẻ em).
8 ca bệnh đang theo dõi, điều trị tại Khoa Bệnh nhiệt đới, Bệnh viện Hữu nghị Việt Tiệp và 2 ca trẻ em được điều trị tại khoa Truyền nhiễm, Bệnh viện Trẻ em Hải Phòng.
Các mẫu bệnh phẩm của bệnh nhân đều đã được chuyển đi xét nghiệm tại Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương và đang chờ kết quả chính thức.
Nguyễn Liên
Mặc dù đã được ra viện về nhà, nhưng chị T. vẫn được bác sĩ khuyến cáo phải cách ly với mọi người để tiếp tục theo dõi, điều trị.
">3 trường hợp nghi nhiễm virus corona ở Hải Phòng đã có kết quả âm tính
友情链接
