Chàng trai bỏ đại học, mua đất trồng rừng, ‘gọi’ chim về ở
Mua đất,àngtraibỏđạihọcmuađấttrồngrừnggọichimvềở24.com vn trồng cả rừng chuối cho chim ăn
Nguyễn Trí Tâm (SN 1993, Bảo Lộc, Lâm Đồng) thừa nhận, quyết định bỏ dở sau 2 tháng nhập học tại một trường đại học (ở TP.HCM) của mình là một sự nổi loạn.
Tuy nhiên, anh lý giải, việc bỏ học, quay về quê là bởi anh không tìm thấy niềm đam mê trong ngành mình theo học. “Cuộc đời con hãy để con tự quyết định”, anh nói khi vấp phải sự phản đối quyết liệt từ gia đình.
![]() |
"Nhiệt huyết, năng động và yêu thiên nhiên" là những điều Tâm miêu tả về bản thân trên Facebook. |
Nhiều năm sau đó, Tâm theo đuổi các công việc chụp ảnh, kinh doanh dịch vụ đám cưới, sinh nhật… Nhưng cuộc đời anh chỉ thực sự thay đổi khi một người bạn rủ đi theo một tour du lịch.
Từ chuyến đi này, anh suy nghĩ nhiều hơn về thiên nhiên xung quanh mình. Đặc biệt, cách đây 3 năm, chàng trai 9X lên núi Đại Bình (Bảo Lộc, Lâm Đồng). Trước mắt anh là khung cảnh của những khu rừng bị phá bỏ để lấy gỗ, lấy đất làm cà phê. Cảnh tiêu điều, buồn thẳm của rừng còn rõ rệt hơn khi không còn nhiều tiếng chim hót.
“Nhà ai cũng có 1 cây súng để bắn chim. Cung đường lên núi có 1 cây da đại thụ. Mùa trái chín, chim chóc về rất nhiều, người ta lợi dụng đặc điểm này thả sức săn bắn. Nhìn cảnh đó, tôi rất xót xa”, anh nói.
![]() |
Một tổ chim non trên cây chuối do anh trồng. |
![]() |
Có cây rừng, có thức ăn chim quay về ở một góc núi Đại Bình. |
Anh Tâm thuyết phục mẹ mua 3ha tại khu vực núi Đại Bình. Ý định của anh bị mẹ phản đối nhưng cuối cùng, trước sự kiên quyết của con trai, người mẹ đành gật đầu. Tuy nhiên để con có động lực phấn đấu, mẹ chỉ cho anh mượn mảnh đất trên.
Khi có đất, anh Tâm dụ chim về bằng cách trồng rất nhiều chuối trên diện tích 3ha rừng. Mùa chuối chín, thay vì thu hoạch, anh Tâm lại bỏ không cho chim rừng ăn.
Đàn chim rừng quay trở lại cũng là lúc anh tìm cách vận động người dân ngừng săn bắn. “Người ta nói tôi điên khi bỏ tiền mua đất để trồng chuối cho chim ăn. Tôi nói: “Em biết hái chuối bán sẽ có tiền nhưng em muốn để chim về cho bà con vui”. Sau đó, tôi quay các clip tình mẫu tử của chim, cảnh chim con mất mẹ… đưa cho họ xem và vận động từ từ”.
![]() |
"Trồng cà phê, tôi cũng không thu hoạch hết, để một phần quả chín cho chim ăn", anh Tâm chia sẻ. Trong ảnh là cây cà phê trổ hoa. |
Mưa dầm thấm lâu, người dân quanh vùng đã bỏ thói quen săn bắn chim. Có đàn chim về nhưng nhiều mảnh rừng bị phá bỏ vẫn khiến Tâm đau xót. Một mình trồng rừng không xuể, anh lên kế hoạch vận động người dân cùng chung tay gây dựng lại rừng.
‘Ai trồng cây, người đó có hạnh phúc’
Năm 2019, chàng trai bắt tay thực hiện dự án du lịch trekking trải nghiệm kết hợp trồng rừng. Anh thiết kế tour du lịch cho mọi người có thể trải nghiệm vẻ đẹp của rừng núi và mỗi người sẽ trồng 1 cái cây để gây rừng.
Khách tham gia trải nghiệm sẽ xuất phát từ lúc 3h chiều ở chân núi. Trong vòng 2 tiếng đồng hồ, họ sẽ leo và vượt quãng đường 3km để lên núi Đại Bình.
![]() |
"Biển mây" trên núi Đại Bình. |
![]() |
Khách đốt lửa trên đường trekking. |
5h lên đến đỉnh núi, du khách sẽ ngắm cảnh hoàng hôn và dựng lều trại. Tối, khách có thể vừa ngắm sao, nghe âm thanh của núi rừng về đêm. Họ ăn uống, hát hò giao lưu cho đến khuya.
Sáng sớm, 4h30, khách trải nghiệm sẽ dậy ngắm bình minh, ngắm biển mây. Buổi sáng cũng là thời điểm thích hợp để bắt đầu việc trồng cây.
Tiền mua cây được anh Tâm trích từ chi phí khách mua tour trải nghiệm. Các loại cây anh chọn là cây gỗ phát triển lâu năm như: sưa, cẩm, trắc, muồng…
“Mỗi người lên đến đây chỉ trồng 1 cây bởi mảnh đất 3ha không phải diện tích lớn trong khi khu rừng ngoài kia bị khai thác còn nhiều hơn. Điều mình muốn là mọi người có ý thức về trồng cây gây rừng. Sau đó, họ đi đâu cũng có thể trồng cây xanh”, anh Tâm nói thêm.
“Tôi hướng dẫn họ cách trồng cây như thế nào. Ví dụ xé bầu đất cũng phải đúng kỹ thuật, nếu xé mạnh sẽ làm bầu đất vỡ ra. Khi trồng, quay hướng cây ra sao bởi mỗi cây có hướng phát triển khác nhau. Người trồng phải chọn hướng phù hợp’, anh nói.
Trong chuyến đi, du khách được anh Tâm hướng dẫn, giảng giải thêm về rừng, đồi núi từ đó giúp họ có thêm tình yêu và ý thức, trách nhiệm với thiên nhiên.
![]() |
Du khách tham gia trải nghiệm với yêu cầu "mỗi người trồng một cây rừng". |
![]() |
Cây được chọn là cây thân gỗ lâu năm như: sưa, cẩm, trắc, muồng… |
![]() |
Em bé cũng theo mẹ lên núi trồng cây. |
Người tham gia tour cũng phải tuân thủ những quy định ngặt nghèo về xả rác. Họ chỉ được phát mỗi người 1 chai nước duy nhất sau đó lấy nước từ bình lớn để tránh thải ra nhiều chai nhựa. Với rác hữu cơ, khách phải chôn xuống các gốc cây, với túi nilon, nhựa, thủy tinh… cũng phải phân loại sau đó đưa xuống núi để xử lý.
Anh Tâm ấn tượng nhất với vị khách 79 tuổi từ Sài Gòn tham gia trải nghiệm. Ông cố gắng hoàn thành chặng đi của mình và ghi dấu với 1 cây xanh được trồng trên đỉnh Đại Bình.
Cây được khách du lịch trồng nhưng anh Tâm lại là người chăm sóc. Một năm ở Lâm Đồng đặc trưng với 6 tháng nắng và 6 tháng mưa. Mùa mưa, họ tranh thủ trồng cây, mùa nắng anh tìm cách tưới nước vì lúc này lượng nước rất hạn chế.
Nhưng khó khăn nhất với anh chính là việc thay đổi cách suy nghĩ của người dân. “Người ta chỉ thích trồng các cây có thể thu hoạch nhanh như cà phê, bơ, sầu riêng… còn cây rừng vừa lâu năm lại ít giá trị kinh tế.
Khi tôi trồng cây rừng trên phần đất của mình, họ cũng khó chịu, yêu cầu trồng cây cách xa đất của họ, tán cây không được phủ qua vườn nhà họ. Bởi cây rừng cao và che làm cây cà phê không phát triển được”, anh nói.
“Tuy nhiên hiện tại nhận thức của người dân đã tốt hơn. Đặc biệt sau đợt lũ lụt tại miền Trung, người ta mới biết thiên nhiên quý giá đến mức nào. Những người bạn của tôi cũng bắt tay làm tour du lịch kết hợp trồng rừng”, anh nói thêm.
Sắp tới, anh Tâm dự định tổ chức chương trình trồng khoảng 500 cây. Anh liên kết với chính quyền địa phương để cùng phủ xanh lại phần rừng đã bị chặt.
“Ban đầu tôi bỏ tiền túi để mua cây. Sau đó, mọi người góp thêm vào. Hiện, mỗi cây trên núi đều mang trong mình một câu chuyện. Cây này được 1 người bạn cho, cây kia được 1 người mang từ rất xa về tặng… Tất cả đều với mong ước phủ xanh lại một phần của núi”.

Chi tiền thu mua túi nilon trên cây để dọn rác cho vùng lũ
Bỏ tiền mua rác là cách mà chị Dung và các thành viên trong nhóm từ thiện đã triển khai để thu gom rác, làm sạch môi trường sau khi lũ đi qua.
(责任编辑:Thời sự)
Nhận định, soi kèo NorthEast United vs Bengaluru, 21h00 ngày 21/2: Bảo vệ thứ hạng top 6
Sức hấp dẫn của du lịch Bình Định
9 tháng đầu năm 2020, lượng khách du lịch đổ về Bình Định gia tăng “đột biến”. Đặc biệt, lượng khách nội địa tại Hà Nội, TP.HCM, Quảng Ninh… tới Bình Định tăng mạnh so với cùng kì năm trước.
Thống kê cho thấy, tại những tháng cao điểm như tháng 6,7,8 mặc dù dịch nhưng tỷ lệ phòng tại các khách sạn, resort luôn kín vào các ngày cuối tuần, thậm chí một số resort đã được đặt trước phòng vào những tháng cuối năm.
Du lịch Quy Nhơn - Bình Định bứt phá trở thành điểm đến hàng đầu sau dịch Chị Hoàng Thu Trang (Hà Nội) chia sẻ: “Sở thích của gia đình mình là du lịch khám phá những vùng đất mới. Bình Định là nơi mình đã ấp ủ từ lâu và tìm hiểu khá kỹ trước khi quyết định mua vé máy bay. Ấy vậy mà kiếm mãi không được khách sạn do cuối tuần các phòng hầu như đã kín, nên gia đình mình phải sắp xếp đi vào các ngày trong tuần”.
Không chỉ gia đình chị Trang, nhiều công ty, doanh nghiệp cũng tranh thủ thời điểm các đơn vị lữ hành đang tung ra nhiều gói khuyến mãi hấp dẫn để tổ chức cho cán bộ nhân viên đi du lịch.
Nhiều công ty du lịch cho biết lượng tour đặt đi các tỉnh miền Trung được khách hàng ưa chuộng. Trong đó, Bình Định là một trong những điểm đến đang “cháy” tour do giá vé máy bay hấp dẫn cùng nhiều ưu đãi khác.
Báo cáo của Sở Du lịch Bình Định, ước tính trong tháng 6/2020, ngành du lịch Bình Định chào đón được 251.736 lượt khách, tăng gấp 2,84 lần so với tháng 5/2020. Doanh thu du lịch trong tháng 6 đạt 292 tỷ đồng, tăng gấp 2,12 lần so với tháng trước. Lũy kế 6 tháng đầu năm 2020, ngành du lịch Bình Định ước tính đón được 1.066.261 lượt khách với doanh thu đạt 1.277 tỷ đồng.
Bình Định - Điểm sáng du lịch hàng đầu Miền Trung Bên cạnh đó, vào tháng 6/2020, Quy Nhơn còn lọt vào top 20 điểm đến hàng đầu thế giới năm 2020 do Hostelworld - nền tảng đặt phòng khách sạn và tin tức du lịch uy tín của Mỹ xếp hạng, cho thấy tiềm năng phát triển du lịch mạnh mẽ của thành phố biển xinh đẹp này.
Hỗ trợ đắc lực cho sự khởi sắc du lịch có sự đóng góp không nhỏ của ngành hàng không. Trong tháng 6, tổng số lượt cất, hạ cánh đến sân bay quốc tế Phù Cát từ 3 đầu TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng là 1.488 lượt, tăng gấp 2,5 lần so với tháng 5/2020.
Hiện tại, tỉnh Bình Định cũng đang xúc tiến mở thêm các đường bay kết nối nhiều khu vực nội địa khác như Tây Nam Bộ, Đà Lạt và kết nối du lịch với các tỉnh khác để thúc đẩy hơn nữa sự phát triển của du lịch Bình Định.
Không chỉ vậy, từ khóa “du lịch Bình Định” cũng nằm trong top tìm kiếm của Google. Bình Định đang là điểm sáng du lịch trên bản đồ Việt Nam.
Ông Hồ Quốc Dũng - Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định chia sẻ: “Điểm hấp dẫn của Quy Nhơn - Bình Định chính là một vùng đất yên bình, sạch đẹp và không gian du lịch độc đáo, giàu bản sắc. Có thể nói, du lịch Bình Định đã và đang chiếm lĩnh thị trường trong nước và quốc tế, mở ra cửa sáng cho thị trường BĐS nghỉ dưỡng trở lại đường đua.”
BĐS Nhơn Hội sẵn sàng “bứt phá”
Sự khởi sắc của du lịch Bình Định cũng là động lực để thị trường BĐS nghỉ dưỡng nơi đây phát triển mạnh mẽ hơn. Điều này được thể hiện rõ ở số lượng tìm kiếm BĐS tại khu vực này trong quý II đã tăng 30% so với quý I/2020, đặc biệt là tại các điểm du lịch nổi tiếng như Quy Nhơn, Nhơn Hội...
Tuy nhiên, thực tế cho thấy ngoài thị trường Quy Nhơn vốn đã sôi động từ trước, vẫn còn sự thiếu vắng các khu đô thị phục vụ du lịch được quy hoạch bài bản tại Nhơn Hội, nhất là tại KDL Kỳ Co, Eo Gió. Sự không tương đồng về phát triển du lịch và tiềm năng BĐS đã mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp đầu tư, mà thành công nhất chính là sự góp mặt của Tập đoàn Danh Khôi.
Kỳ Co Gateway - Khu đô thị biển sở hữu vị trí đắc địa với sổ đỏ trao tay Tập đoàn Danh Khôi đã tiên phong mở lối khai phá mảnh đất tiềm năng mang tên Nhơn Hội với dự án khu đô thị biển Nhơn Hội New City quy mô 34,16ha và gần đây nhất là "cú hích" Kỳ Co Gateway - dự án tọa lạc tại "cửa ngõ" khu du lịch Kỳ Co, Eo Gió.
Là tâm điểm của BĐS Nhơn Hội, Kỳ Co Gateway được Tập đoàn Danh Khôi quy hoạch bài bản và đầu tư hạ tầng với tiến độ nhanh chóng. Dự án đã hoàn thành hạ tầng đường giao thông, lát gạch các phân khu và cảnh quan ngoại khu. Hiện, dự án đang được ra mắt thị trường với mức giá "mềm", chỉ từ 25triệu/m2 với sổ đỏ trao tay tại đô thị biển sầm uất bậc nhất Bình Định.
Không chỉ vậy, 2 dự án trên còn được sự "hậu thuẫn" lớn về cơ sở hạ tầng, tạo sự thông thương thuận lợi giữa Nhơn Hội với Quy Nhơn và các địa phương khác. Mới đây, Bình Định cũng vừa khánh thành trục đường khu kinh tế Nhơn Hội nối dài đến sân bay quốc tế Phù Cát tạo điều kiện thu hút du khách đến du lịch và nghỉ dưỡng tại đây.
Có thể nói, Nhơn Hội New City và tâm điểm Kỳ Co Gateway với quy hoạch bài bản được kỳ vọng trở thành biểu tượng mới cho du lịch Nhơn Hội - Kỳ Co trong tương lai.
Mọi chi tiết liên hệ:
Hotline: 0931 636 838
Website: http://kycogateway.com.vn/
Lệ Thanh
" alt="Du lịch khởi sắc, BĐS nghỉ dưỡng Bình Định ‘tăng tốc’ đón sóng" />Du lịch khởi sắc, BĐS nghỉ dưỡng Bình Định ‘tăng tốc’ đón sóngKingsoft từng là thương hiệu được nhiều game thủ Việt Nam biết đến
Dù khá thành công ở mảng game trong những năm trước, nhưng việc chuyển hướng kinh doanh của Kingsoft sang nền tảng đám mây, hạ tầng văn phòng hay phát triển phần mềm đều gặp phải những khó khăn và liên tục thua lỗ. Ngay trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu Kingsoft cũng ghi nhận sự sụt giảm đều đặn lên tới 7,98% trong tháng 11. Sau khi báo cáo thu nhập quý 3 được công bố, cổ phiếu của công ty đã tiếp tục giảm sâu tới 10%.
Cổ phiếu Kingsoft liên tục sụt giảm
Cụ thể vào ngày 17/11, Kingsoft (03888.HK) đã công bố báo cáo tài chính cho quý 3/2020 với doanh thu là 1,397 tỷ NDt, tăng 34% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng giảm 2% so với quý 2; lợi nhuận ròng là 667 triệu NDT, tăng 1749% so với cùng kỳ năm ngoái, mức giảm theo tháng là 92,7%.
Từ góc độ cơ cấu doanh thu, sau khi Kingsoft Cloud ngừng hoạt động kinh doanh, trò chơi trực tuyến trở thành nguồn doanh thu chính của Kingsoft, với 788 triệu NDT, còn phần mềm văn phòng và dịch vụ cũng như doanh thu khác là 609 triệu NDT. Tỷ trọng của hai phần doanh thu này tương ứng là 56% và 44%. Trong kỳ báo cáo, thu nhập khác là 368 triệu NDT, chủ yếu do tiền bán cổ phần trong Kingsoft Cloud.
Tuy nhiên, sự cạnh tranh gay gắt trong ngành game của Trung Quốc hiện nay, Tencent và NetEase chiếm vị trí dẫn đầu, rất khó để các công ty game eo hẹp như Kingsoft có thể đứng vững trong cuộc cạnh tranh trên thị trường. Với sự thay đổi liên tục của mô hình ngành game, tương lai mảng game của Kingsoft sẽ gặp nhiều khó khăn để tạo niềm tin cho các nhà đầu tư, bởi có thể không đạt được mức dự báo tăng trưởng 30% trong năm nay.
Dưới thời kỳ đại dịch, nhiều công ty kinh doanh trò chơi là lĩnh vực kinh doanh chính của họ đã được trao một phần của "nền kinh tế gia đình". Tuy nhiên, khi dịch bệnh dịu đi, doanh thu trò chơi trực tuyến của Kingsoft bắt đầu giảm trong quý 3 và trò chơi trực tuyến trong quý 3 Doanh thu là 788 triệu nhân dân tệ, giảm 9,3% so với tháng trước.
Theo dữ liệu, tốc độ tăng trưởng của Kingsoft ở lĩnh vực trò chơi trong quý 3 là trung bình. Thống kê cụ thể cho thấy, doanh thu bán hàng thực tế của thị trường trò chơi Trung Quốc trong quý 3/2020 là 68,522 tỷ NDT, tăng 3,37% so với quý trước. Trong đó, doanh thu mảng game của Tencent đạt 41,422 tỷ NDT, tăng 45% so với cùng kỳ năm ngoái, còn thu nhập ròng trong lĩnh vực này của NetEase là 13,9 tỷ NDT, mức tăng so với tháng trước là 0,72%.
Mảng game trở thành cứu cánh cuối cùng nhưng thị phần ngày càng hẹp
Hiện tại, hiệu ứng Matthew trong ngành công nghiệp game đang ngày càng trở nên rõ ràng, Tencent, NetEase, 37 Interactive Entertainment, Century Huatong và Perfect World là 5 công ty hàng đầu về doanh thu trong nửa đầu năm nay, chiếm 84% thị trường. Số liệu ước tính trong nửa đầu năm 2015, họ mới chỉ chiếm 53% thị trường.
Hiện tại, sau 5 năm, chỉ còn lại 16% thị phần có thể bị cạnh tranh bởi các đối thủ khác. Trước hoạt động ổn định của các nhà sản xuất game lâu đời như Sanqi Mutual Entertainment và Perfect World, những người mới như Bytedance, Station B và Alibaba bắt đầu lấn sân sang mảng game khiến thị phần ban đầu của Kingsoft đã liên tục bị xói mòn.
Trên thực tế, trong nửa đầu năm nay, Kingsoft rất kỳ vọng vào mảng kinh doanh trò chơi, dự báo cả năm đã được điều chỉnh từ mức thấp một con số lên mức tăng trưởng 30%. Năm 2019, doanh thu trò chơi trực tuyến của Kingsoft là 2,749 tỷ NDT. Trong ba quý đầu năm nay, doanh thu này là 2,438 tỷ NDT, nếu để đạt được tốc độ tăng trưởng hơn 30%, có nghĩa là doanh thu của trò chơi trực tuyến trong quý 4 phải vượt quá 1,136 tỷ NDT, tuy nhiên từ tình hình phát triển hiện tại, điều này đối với Kingsoft gần như là không thể.
Sự cạnh tranh khốc liệt trong ngành game hiện nay đã làm chậm tốc độ phát triển của rất nhiều nhà phát hành, tuy nhiên, việc trì hoãn kế hoạch ra mắt game mới đã khiến cho sự phát triển của Kingsoft càng trở nên mờ mịt trong phần còn lại của năm nay.
Khi báo cáo tài chính quý 2 năm nay được công bố, Kingsoft đã đưa ra một loạt kế hoạch phát hành game mới như Moyu 2 Mobile được ra mắt vào tháng 9, Final Fantasy: Apocalypse of Courage (FFBE) được phát hành vào tháng 10, 11 và Kiếm Võng 3: Chỉ tiêm đối địch (từng được biết đến với tên gọi Võ Lâm Truyền Kỳ 3D tại Việt Nam), cũng như Ngọa Long 2 và Tiếu Ngạo Giang Hồ 3 vào tháng 12. Tuy nhiên các kế hoạch này hiện đã bị tạm hoãn và một số game phải phê duyệt lại kịch bản nội dung.
Mặt khác, hoạt động kinh doanh trò chơi của Kingsoft chủ yếu do việc tự phát triển, lựa chọn hợp tác với các nhà phát hành về quảng bá trò chơi mới và kênh phân phối, đồng thời không kiểm soát các kênh quảng bá, đây là một trở ngại lớn cho sự phát triển của trò chơi Kingsoft trong tương lai. Trong báo cáo mới nhất của Guosen Securities, dự báo doanh thu trò chơi năm 2020 của Kingsoft đã bị giảm từ 30% xuống 18%. Bank of Communications International cũng hạ dự báo doanh thu mảng kinh doanh trò chơi do các tựa game mới liên tục bị tạm hoãn.
Từ khía cạnh kinh doanh còn lại của Kingsoft, khi cả mảng văn phòng cùng các đơn vị như Kingsoft Cloud, Cheetah Mobile, Thunder và 21Vianet đều gặp khó, lĩnh vực game với tỷ trọng doanh thu lớn nhất đang trở thành cứu cánh cuối cùng cho nhà phát triển này. Dù vậy, với những thách thức lớn từ các đối thủ cạnh tranh trực tiếp và thị phần ngày một thu hẹp, cơ hội để Kingsoft tự xoay mình từ mảng game là điều vốn đã khó nay còn khó hơn.
Phong Vũ
Thời kỳ hậu đại dịch, mảng game PC vẫn ở tuổi “xế chiều”?
Theo Báo cáo thị trường trò chơi toàn cầu năm 2020 của Newzoo, thị trường trò chơi toàn cầu sẽ đạt 174,9 tỷ USD vào năm 2020, tăng 19,6% so với năm ngoái.
" alt="Mảng game trở thành phao cứu sinh cuối cùng cho Kingsoft" />Mảng game trở thành phao cứu sinh cuối cùng cho KingsoftNhiều tài xế tỏ ra lo lắng vì cho rằng mức thuế GTGT mới sẽ bị áp lên mình. Ảnh: Duy Vũ
Thông tin áp mức thuế GTGT 10% trên doanh thu cuốc xe đã gây phản ứng mạnh mẽ trong cộng đồng tài xế công nghệ, đặc biệt là các tài xế đang chạy Grab bởi doanh nghiệp này đang chiếm thị phần lớn nhất Việt Nam, do đó cũng sẽ chịu tác động lớn nhất bởi quy định mới.
Nhiều tài xế Grab hoang mang khi cho rằng ngoài chiết khấu cao, thuế tăng sẽ khiến cho thu nhập tài xế bị giảm và khiến đời sống ngày càng khó khăn hơn. Anh L.H. Tuyên, một tài xế Grabbike tại Hà Nội cho biết các cuốc xe hai bánh thường có mức giá rất thấp. Ngoài tiền chiết khấu phải trả cho Grab, các tài xế còn phải chi trả xăng xe, khấu hao phương tiện, chi phí sửa chữa…số tiền cầm về tay chẳng còn bao nhiêu.
Bức xúc hơn, tài xế chạy Grabcar Nguyễn Văn. T. cho rằng mình đang phải cõng quá nhiều chi phí trên một chuyến xe. “Nếu phải trả thêm 10% thuế GTGT có nghĩa là mỗi cuốc xe chúng tôi bị trừ 35 – 40% tiền thuế, phí và chiết khấu. Cõng nhiều phí thế thì tài xế ăn bằng gì?”, tài xế này nói.
Tuy nhiên, trên thực tế, cách hiểu này của các tài xế vẫn chưa chính xác. Trả lời về cách tính thuế GTGT và quy định doanh nghiệp khải kê khai trong Nghị định 126, trong các cuộc đối thoại giải đáp về chính sách thuế vừa được tổ chức tại Hà Nội (ngày 24/11) và TP.HCM (2711), ông Đặng Ngọc Minh, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thuế cho biết các doanh nghiệp vận tải công nghệ sẽ phải có nghĩa vụ nộp thuế GTGT chứ không phải là tài xế. “Nghị định 126 quy định trách nhiệm của các công ty liên kết với người lái xe để thực hiện dịch vụ sẽ phải thực hiện nghĩa vụ kê khai và nộp thuế GTGT. Doanh nghiệp sẽ phải kê khai 10% thuế GTGT trên tổng doanh thu. Công ty sẽ được khấu trừ đầu vào”, vị này nói.
Trong khi đó, về phía tài xế thì theo quy định mới sẽ chỉ bị áp mức thuế Thu nhập cá nhân 1,5% khi có mức thu nhập trên 100 triệu đồng/năm. Như vậy, trên thực tế nghĩa vụ thuế đối với tài xế công nghệ sẽ nhẹ hơn so với hiện hành.
Giá cước taxi công nghệ tăng: Khách hàng là người cõng thuế
Khách hàng, người tiêu dùng sẽ là đối tượng bị áp thuế. Trên thực tế, thuế giá trị gia tăng (VAT) là một loại thuế gián thu đánh trên khoản giá trị tăng thêm của hàng hoá, dịch vụ phát sinh trong quá trình từ sản xuất, lưu thông đến tiêu dùng. Loại thuế này được áp đối với người tiêu dùng.
Đối với quy định mới là thu 10% đối với các nền tảng gọi xe cũng tương tự. Đây là tiền thuế người tiêu dùng đóng, doanh nghiệp chỉ kê khai và nộp thay, đại diện Tổng cục Thuế cho biết.
Mức thuế GTGT tăng thêm 7%, từ 3% lên 10% sẽ tăng thêm gánh nặng cho người tiêu dùng. Khi các hãng xe công nghệ kê khai và thu hộ khoản thuế này trên tổng doanh thu mỗi cuốc xe. Điều đó có nghĩa là cước phí cũng tăng thêm và khách hàng phải tăng số tiền chi trả cho những cuốc xe mình phải đi thêm 7%.
Nhiều ý kiến cho biết, kể cả mức thuế nói trên được áp cho tài xế hay doanh nghiệp thì giá cước của các loại xe công nghệ trong thời gian tới chắc chắn sẽ tăng bởi doanh nghiệp sẽ phải cân đối nguồn thu và lợi ích các bên. Như vậy, đối tượng bị ảnh hưởng sẽ vẫn là người tiêu dùng.
Dù mức tiền phải chi thêm trên mỗi cuốc xe di chuyển hàng ngày là không lớn, nhưng chắc chắn sẽ gia tăng thêm gánh nặng cho người tiêu dùng, nhất là khi việc kê khai và khấu trừ vào thuế thu nhập cá nhân ở Việt Nam gần như ít được người dân để ý.
Duy Vũ
Grab Việt Nam: "Chúng tôi đã có giấy phép kinh doanh phù hợp"
Grab Việt Nam cho biết “Đã đạt được giấy phép kinh doanh phù hợp với loại hình dịch vụ đã đăng ký”, khi phản hồi thông tin cáo buộc về những sai phạm trong hoạt động.
" alt="Tăng thuế xe công nghệ: ai là người phải gánh?" />Tăng thuế xe công nghệ: ai là người phải gánh?Nhận định, soi kèo Leipzig vs Heidenheim, 21h30 ngày 23/2: Chiến thắng thứ 5
- Nhận định, soi kèo Estrela vs Santa Clara, 22h30 ngày 23/2: Chia điểm
- Chi 27 nghìn đô để biến xe buýt thành nhà sau tuần trăng mật
- Nước giặt từ Enzyme
- Địa ốc Cát Tường có liên quan sai phạm đấu giá 313 lô đất ở Long An?
- Nhận định, soi kèo Hermannstadt vs Gloria Buzau, 22h00 ngày 21/2: Tiếp tục trắng tay
- Sự nuối tiếc trước khi mất của bệnh nhân Covid
- Trà Vinh: Lộ diện kẻ giết người phụ nữ rồi trói 2 chân, dìm dưới mương
- Trà Vinh: Lộ diện kẻ giết người phụ nữ rồi trói 2 chân, dìm dưới mương
-
Nhận định, soi kèo Valencia vs Atletico Madrid, 0h30 ngày 23/2: Bám đuổi
Chiểu Sương - 22/02/2025 05:24 Tây Ban Nha ...[详细]
-
Giá xe đã qua sử dụng giảm nhiều nhất trong 2021
Mitsubishi Xpander đã qua sử dụng có mức rớt giá 6%.
Nhưng chỉ sau vài tháng giãn cách xã hội, giá trị của Mitsubishi Xpander đã qua sử dụng giảm đáng kể. Tính ở thời điểm tháng 6/2021, giá bán trung bình của các mẫu Xpander đời 2019 là 560 triệu đồng, đến tháng 12/2021, giá bán trung bình của mẫu xe này còn 525 triệu đồng, mức giảm tương ứng 6%.
Mitsubishi Xpander được ra mắt tại Việt Nam từ năm 2018 và nhập khẩu từ Indonesia, đến phiên bản nâng cấp 2020, xe được chuyển sang lắp ráp trong nước.
Mitsubishi Xpander bản nâng cấp 2022 đã được ra mắt tại Indonesia từ tháng 11/2021. Nhiều khả năng mẫu MPV phổ thông này sẽ được trình làng tại Việt Nam trong năm 2022. Ở phiên bản 2022, Xpander được nâng cấp khá nhiều ở ngoại hình và tiện nghi, kích thước cũng lớn hơn bản "tiền nhiệm".
Hyundai Grand i10 (giảm 7-10%)
Dù không còn giữ được vị thế "ông vua" trong phân khúc xe hạng A và bị đối thủ VinFast Fadil vượt mặt trên thị trường xe mới, Hyundai Grand i10 vẫn là một thế lực ở thị trường xe đã qua sử dụng. Mẫu xe này thường xuyên nằm trong top những chiếc xe cũ được tìm mua nhiều nhất trênChợ Tốt Xe.
Hyundai Grand i10 là mẫu xe hạng A được quan tâm nhiều nhất thị trường xe cũ.
Tuy nhiên ảnh hưởng từ dịch COVID-19 trong năm 2021 cùng sự xuất hiện của Grand i10 thế hệ mới từ tháng 8/2021 đã khiến giá trị của những chiếc Grand i10 đời cũ giảm đáng kể.
Tính từ tháng 6/2021, giá bán trung bình của những chiếc Hyundai Grand i10 đời 2017 là 289 triệu đồng, sang đến tháng 12/2021, giá xe còn 270 triệu đồng, mức giảm 7%. Trong khi đó các mẫu Grand i10 đời 2016 có mức rớt giá sâu hơn, từ 262 triệu đồng vào tháng 6/2021 còn 236 triệu đồng vào tháng 12/2021, mức giảm tương ứng 10%.
Bước sang thế hệ mới, ngoài những thay đổi về thiết kế, Grand i10 mới có chiều dài và trục cơ sở dài hơn đời cũ, nội thất cũng được bổ sung tiện nghi. Xe không còn bản động cơ xăng Kappa 1.0L (65 mã lực, 94Nm) và chỉ giữ lại động cơ xăng Kappa 1.2L. Theo TC Motor, động cơ này được hiệu chỉnh, cho công suất 83 mã lực, mô-men xoắn 114Nm, thấp hơn mức 85 mã lực và 119Nm của đời cũ.
Trong năm 2021, Hyundai Grand i10 đạt tổng doanh số 11.742 xe, đứng thứ 9 toàn thị trường và xếp thứ 2 trong phân khúc xe hạng A, sau VinFast Fadil (24.128 xe).
Toyota Vios (giảm 8%)
Giống với Hyundai Grand i10, Toyota Vios cũng là một mẫu xe ăn khách trên thị trường xe đã qua sử dụng. Tuy nhiên đây cũng là mẫu xe có mức rớt giá cao nhất trong năm 2021, cụ thể là các mẫu Toyota Vios đời 2016.
Các mẫu Toyota Vios đời 2016 đã qua sử dụng hiện có giá 335 triệu đồng.
Theo thống kê củaChợ Tốt Xe, mức rớt giá của Toyota Vios 2016 tương ứng 8%, từ giá trung bình 365 triệu đồng vào tháng 6/2021 xuống còn 335 triệu đồng vào thời điểm tháng 12/2021.
Ở thị trường xe mới, Toyota Vios hiện có 6 phiên bản, giá bán dao động từ 478 triệu đến 638 triệu đồng. Kết thúc năm 2021, Toyota Vios đạt tổng doanh số 19.931 xe. Mẫu xe này đánh mất vị thế chiếc xe bán chạy nhất năm vào tay VinFast Fadil (24.128 xe) và bị đối thủ trực tiếp Hyundai Accent (19.956) vượt mặt về tổng doanh số.
Toyota Innova (giảm 9-12%)
Toyota Innova cũng là mẫu xe có mức độ rớt giá sâu trong giai đoạn 6 tháng cuối năm 2021. Cụ thể, các mẫu Innova đời 2016 có mức rớt giá 45 triệu đồng, tương ứng 9%, Innova đời 2017 rớt giá 68 triệu đồng, tương ứng 12%. Toyota Innova đời 2018 có mức giảm 65 triệu đồng, tương ứng 11% và các mẫu 2019 có mức giảm 58 triệu đồng, tương ứng 9%.
Toyota Innova có mức rớt giá 9-12%.
Toyota Innova hiện được phân phối với 4 phiên bản, giá bán 750-997 triệu đồng. Mức giá này cao hơn đáng kể nếu so với những mẫu xe như Mitsubishi Xpander (555-630 triệu đồng), Suzuki Ertiga (499,9-559,9 triệu đồng) hay Suzuki XL7 (589,9-599,9 triệu đồng).
Nhiều năm gần đây, Toyota Innova đã đánh mất vị thế chiếc MPV phổ thông ăn khách vào tay Mitsubishi Xpander. Trong năm 2021, mẫu xe này đạt doanh số 3.002 xe, thua xa nếu so với Xpander (13.616 xe).
Kia Morning (giảm 17%)
Kia Morning là mẫu xe có mức giảm sâu nhất theo thống kê củaChợ Tốt Xe, cụ thể là các mẫu đời 2018. Giá bán trung bình của Kia Morning 2018 vào tháng 6/2021 là 325 triệu đồng, giảm còn 269 triệu đồng vào tháng 12/2021, tương ứng 17%.
Kia Morning đời 2018 đã qua sử dụng có giá trung bình 269 triệu đồng.
Phiên bản nâng cấp của Kia Morning được ra mắt từ năm 2020, xe có 2 phiên bản GT-Line và X-Line, giá từ 439 triệu đồng, cao hơn đáng kể so với các model cũ (299-383 triệu đồng).
Hiện tại, Kia Morning không còn là mẫu xe bán chạy ở phân khúc hạng A khi bị cạnh tranh quyết liệt bởi Hyundai Grand i10 và VinFast Fadil. Trong năm 2021, mẫu xe này có tổng doanh số 3.904 xe, thua xa so với 2 đối thủ kể trên.
Theo ZingNews
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
9 mẫu xe bán chạy nhất của các hãng tại Việt Nam năm 2021
Sau một năm thị trường ô tô bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19 nhưng một số ít mẫu xe vẫn đạt doanh số cao. Thậm chí, nhiều "con gà đẻ trứng vàng" dưới đây còn góp phần cứu cho cả hãng xe khỏi một năm bết bát.
" alt="Giá xe đã qua sử dụng giảm nhiều nhất trong 2021" /> ...[详细] -
Khởi tố vụ cô giáo bắt cả lớp tát bạn 231 cái ở Quảng Bình
- Hôm nay, Cơ quan CSĐT Công an huyện Quảng Ninh, Quảng Bình ra quyết định khởi tố hình sự vụ cô giáo Nguyễn Thị Phương Thủy bắt học sinh tát bạn 231 cái.
Đình chỉ công tác cô giáo cho học sinh tát bạn 231 cái
Đại tá Đoàn Thanh Tuyên, Trưởng Công an huyện Quảng Ninh xác nhận cơ quan Công an huyện đã quyết định khởi tố vụ án về tội hành hạ người khác theo điều 140, bộ luật Hình sự. Quyết định được gửi sang VKSND cùng cấp chờ phê duyệt.
Trước đó, chiều 19/11, tại trường THCS xã Duy Ninh, huyện Quảng Ninh, em Hoàng Long Nhật (11 tuổi), học sinh lớp 6 bị bạn cùng lớp báo cáo với cô giáo chủ nhiệm vì nói tục.
Cô giáo Nguyễn Thị Phương Thủy Cô giáo Nguyễn Thị Phương Thủy (SN 1977) đã bắt các bạn cùng lớp tát liên tiếp vào má Nhật 230 cái. Theo các học sinh, nếu bạn nào tát nhẹ, người bị phạt sẽ tát ngược lại 10 cái nên Nhật bị tát rất mạnh.
Khi bị tát cái cuối cùng, Nhật vừa khóc vừa đau buột miệng nói tục, cô Thủy đứng cạnh đã vung thêm 1 cái tát, tổng số Nhật bị tát 231 cái khiến em nhập viện trong tình trạng 2 má thâm đen, sưng tấy, khó nhai nuốt.
Đến ngày 24/11, em Nhật đã trở lại trường và mong muốn không học lớp cô Thủy chủ nhiệm.
Cô Thủy là giáo viên dạy Toán và Giáo dục công nghệ, mới chuyển từ trường THCS Hải Ninh về trường được vài tháng. Trước đây, lúc còn dạy ở trường Hải Ninh, cô cũng có cách xử lý mạnh tay học sinh vi phạm khiến phụ huynh bức xúc.
Khi 'thượng đế' túm cổ, đạp lăn lóc nữ nhân viên giữa sân bay
Tại sân bay và trên máy bay đã có nhiều vụ việc hành khách ra tay đánh nhân viên hàng không người chửi bới, người túm cổ, khách VIP tát tiếp viên...
" alt="Khởi tố vụ cô giáo bắt cả lớp tát bạn 231 cái ở Quảng Bình" /> ...[详细] -
Lái xe trở lại thành phố sau kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán thế nào cho đỡ tắc đường?
Dòng xe nhích từng mét trên đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (Hà Nội) sau những kỳ nghỉ lễ Tết (Ảnh: Hoàng Hiệp) Kỳ nghỉ Tết Nguyên đán năm nay kéo dài đến hết ngày 6/2 (mùng 6 Tết). Vậy nên ngay từ lúc này, nhiều gia đình đang chuẩn bị “khăn gói” quay trở lại thành phố, trở lại với sinh hoạt thường nhật.
Dưới đây là một số lời khuyên giúp hành trình trở về thành phố của bạn được an toàn, thuận lợi và hạn chế rơi vào cảnh tắc đường:
1. Kiểm tra phương tiện trước khi khởi hành
Khi trở lại với thành phố sau dịp nghỉ Tết, không thể tránh được tình trạng đông xe cùng đổ dồn về các tuyến đường cửa ngõ ngay cả trong giờ thấp điểm. Việc tắc đường quá lâu có thể dẫn tới chiếc xe bị nóng máy, nặng có thể chết máy giữa đường khiến bạn phải mất rất nhiều thời gian để khắc phục.
Không những vậy, điều này còn khiến tình hình ùn tắc giao thông càng trở nên phức tạp hơn. Do vậy, hãy dành một chút thời gian kiểm tra kỹ các chi tiết trên xe trước khi khởi hành.
Dành vài phút kiểm tra xe và đổ "kha khá" xăng sẽ khiến hành trình được an toàn, an tâm hơn. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Cũng giống như việc kiểm tra xe trước mỗi chuyến đi xa, bạn cần “soi” qua các chi tiết như: Lốp xe, phanh, ắc quy, nước làm mát động cơ, nước rửa kính, đèn xe,... nhằm đảm bảo chiếc xe của bạn đang có trạng thái hoạt động tốt nhất, giảm thiểu tối đa rủi ro không đáng có trên đường.
Bạn cũng nên đổ đầy bình nhiên liệu trước khi trở lại thành phố, tránh việc dừng chờ lâu trên các tuyến cao tốc, đường vành đai trong tình trạng bình xăng cạn kiệt.
2. Nên xuất phát sớm hơn
Tâm lý thông thường của nhiều gia đình là muốn hưởng trọn vẹn thời gian nghỉ Tết, do đó hầu hết đều bắt đầu xuất phát vào buổi chiều của ngày nghỉ cuối cùng (mùng 6 Tết). Lượng phương tiện ô tô, xe máy quá lớn cùng đổ về thành phố trong một thời điểm sẽ khiến các cửa ngõ kẹt cứng. Thông thường, thời điểm từ 15h-21h sẽ là thời gian "nóng bỏng" nhất trên các tuyến cửa ngõ sau mỗi kỳ nghỉ dài.
Do vậy, nếu không có việc gì quá cấp thiết, bạn nên thay đổi thời điểm xuất phát để chuyến đi được “dễ thở” hơn. Có thể căn giờ trở lại thành phố từ buổi sáng hoặc "chắc ăn" hơn là từ ngày hôm trước. Điều này vừa khiến chúng ta có nhiều thời gian nghỉ ngơi, vừa tránh cảnh ùn dài hàng giờ đồng hồ trên đường.
Vào ngày cuối cùng của nhưng đợt nghỉ lễ, dòng phương tiện lại chen chúc nhau đổ về các thành phố. (Ảnh: Phạm Hải) 3. Chọn lộ trình thích hợp
Chọn lộ trình thích hợp cũng là điều rất quan trọng khi trở lại thành phố sau kỳ nghỉ Tết. Thông thường, sẽ có nhiều tuyến đường để vào được thành phố mà bạn có thể đi, không nhất thiết phải là trục đường chính và gần nhất.
Khi chuẩn bị đến các điểm rẽ, lái xe có thể tham khảo thông tin trên radio hoặc sử dụng ứng dụng Google map để cập nhật, kiểm tra tình trạng ùn tắc nhằm lựa chọn cung đường hợp lý nhất.
4. Giữ khoảng cách an toàn, không phanh gấp
Trong trường hợp gặp phải cảnh ùn tắc trên đường, bạn cũng đừng nôn nóng bởi sự mất kiên nhẫn không làm bạn đi nhanh hơn được. Đặc biệt chú ý đó là giữ khoảng cách an toàn bởi xe phía trước có thể phanh gấp bất cứ lúc nào mà nếu không chú ý, bạn rất dễ đâm vào. Khi đó, lỗi sai hoàn toàn thuộc về bạn.
Khi đi đường tắc, bạn cũng nên hạn chế tối đa việc phanh gấp, sẽ khiến xe phía sau đâm phải, rất mất thời gian để giải quyết và làm cảnh tắc đường thêm trầm trọng.
Khi trở lại thành phố, lái xe nên đi đúng làn đường, phần đường của mình và tuân theo sự điều tiết của lực lượng chức năng. (Ảnh: Hoàng Hiệp) 5. Không lái xe kiểu "điền vào chỗ trống"
Mỗi khi đường đông, một thói xấu mà nhiều lái xe mắc phải là kiểu “điền vào chỗ trống”. Hễ thấy làn bên cạnh có khoảng trống là chuyển làn sang, tạt đầu xe phía sau để “ngoi” lên trên.
Trên thực tế không hiếm gặp trường hợp ô tô đi cả vào làn khẩn cấp hoặc vào phần đường dành cho xe máy. Nếu chỉ vì nóng vội mà chuyển làn, tạt đầu các xe khác sẽ rất dễ xảy ra va chạm, càng khiến ùn tắc thêm khủng khiếp hơn.
Lời khuyên của những lái xe có kinh nghiệm là hãy bình tĩnh, cố gắng đi đúng là đường và chỉ chuyển làn khi thực sự cần thiết, tránh gây ức chế cho những người tham gia giao thông xung quanh. Đồng thời, tuân thủ tuyệt đối theo sự điều tiết, phân luồng của các lực lượng chức năng.
Và cuối cùng, luôn giữ cho mình tâm lý thoải mái nhất sau tay lái. Sự nóng vội, ức chế hay mất tập trung vừa không giúp bạn đỡ tắc đường hơn, lại có thể làm hại bạn và những người xung quanh.
Hoàng Hiệp
Mời bạn đọc chia sẻ bài viết, video, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Dòng xe xuôi ngược trên hè dưới phố ngày 28 Tết, ô tô 'bò' trên đường Hà Nội
Đường Lạc Long Quân, Âu Cơ dẫn vào các chợ (quận Tây Hồ, Hà Nội) ùn tắc từ sáng đến chiều do lượng người đổ về mua hoa Tết quá đông.
" alt="Lái xe trở lại thành phố sau kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán thế nào cho đỡ tắc đường?" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Auckland FC vs Wellington Phoenix, 11h00 ngày 22/2: Tin vào cửa trên
Hư Vân - 21/02/2025 18:10 Úc ...[详细]
-
Doanh số Animal Crossing cán mốc kỷ lục chưa từng có ở dòng game console
Animal Crossing: New Horizons là tựa game có lối chơi "không thể đơn giản hơn"...
Kể từ khi được phát hành chính thức, Animal Crossing: New Horizons đã nhanh chóng gặt hái thành công ngoài mong đợi, Với bản cập nhật nội dung miễn phí, bổ sung các tùy chỉnh và hoạt động sự kiện, tựa game này đã nhận được sự đánh giá cao từ phía cộng đồng. Chỉ sau một tháng ra mắt, Animal Crossing: New Horizons đã bán được 5 triệu bản, con số này đã phá vỡ kỷ lục dành cho game console từng được ghi nhận.
Sau 6 tuần, số lượng bán ra đã đạt 13,41 triệu bản và hiện tại Animal Crossing: New Horizons vẫn tiếp tục duy trì phong độ ổn định với doanh số 22 triệu bản tính trên toàn cầu. Trong đó, chỉ tính riêng thị trường Nhật Bản đã chiếm ¼ tổng doanh số với hơn 6 triệu bản được bán ra. Ngoài ra, Animal Crossing: New Horizons cũng đã nhanh chóng "làm mưa, làm gió" tại thị trường Bắc Mỹ và châu Âu kể từ khi chính thức được Nintendo giới thiệu.
Nhưng đã nhanh chóng gây sốt và đạt được doanh số kỷ lục chưa từng có. Cho đến nay, chỉ có năm trò chơi có thể làm được điều đó. Lần cuối cùng một trò chơi đạt được kỷ lục này là New Super Mario Bros. ra mắt năm 2006 của hệ máy DS. Animal Crossing: New Horizons là tựa game đạt được kỷ lục nhanh nhất, chỉ mất sáu tháng để doanh số bán đĩa vật lý vượt quá 6 triệu bản. Kỷ lục trước đó thuộc về Pokémon Gold and Silver ra mắt năm 1999 và phải mất 13 tháng để đạt được số lượng bán ra như trên.
Thực tế, doanh số kỷ lục của Animal Crossing: New Horizons tại Nhật Bản cũng như trên toàn thế giới, bên cạnh hiệu ứng từ chuỗi sản phẩm trong cùng series trước đó, một phần thành công là nhờ sự ảnh hưởng của dịch bệnh dẫn đến trạng thái giãn cách xã hội ở nhiều nơi. Tháng 3/2020, khi trò chơi được phát hành là giai đoạn đầu của sự bùng phát dịch bệnh, khiến nhiều người chơi buộc phải làm việc tại nhà. Sự xuất hiện của Animal Crossing: New Horizons là khá kịp thời và đã đáp ứng được nhu cầu giải trí của nhiều người.
Vốn là một tựa game thuộc dòng ngách life simulator (giả lập cuộc sống), các tựa game tương tự như Animal Crossing: New Horizons thường không được đánh giá cao do lối chơi khá đơn giản và thiếu kịch tính. Mục tiêu duy nhất của thể loại game này là giúp các nhân vật sống một cuộc đời thong thả, hạnh phúc theo đúng ý người chơi. Thật bất ngờ, Animal Crossing: New Horizons lại trở nên phổ biến với những kỷ lục về doanh số khó có thể phá vỡ được trong tương lai gần.
Phong Vũ
Thời kỳ hậu đại dịch, mảng game PC vẫn ở tuổi “xế chiều”?
Theo Báo cáo thị trường trò chơi toàn cầu năm 2020 của Newzoo, thị trường trò chơi toàn cầu sẽ đạt 174,9 tỷ USD vào năm 2020, tăng 19,6% so với năm ngoái.
" alt="Doanh số Animal Crossing cán mốc kỷ lục chưa từng có ở dòng game console" /> ...[详细] -
Cách tiết kiệm xăng xe máy hiệu quả không phải ai cũng biết
Cách tiết kiệm xăng xe máy hiệu quả không phải ai cũng biết
Giữ xe nổ máy từ 1 đến 2 phút trước khi di chuyển
Trước khi vận hành xe vào mỗi buổi sáng hoặc sau một thời gian dài không sử dụng, bạn nên khởi động, giữ ga khoảng 1 đến 2 phút rồi mới bắt đầu chạy.
Sở dĩ như vậy là vì, nếu vừa nổ máy đã đi lập tức thì hoạt động bơm dầu mỡ đến các bộ phận chưa kịp thực hiện sẽ gây mài mòn nhanh chóng. Đồng thời, việc này khiến xăng tuy phun hơi nhiều nhưng bay hơi kém, hiệu suất không cao, từ đó làm hao xăng.
Thường xuyên kiểm tra lốp xe
Lốp xe quá căng hay quá non đều không tốt cho tuổi thọ của xe, hơn nữa còn có thể làm tiêu hao nhiều nhiên liệu. Nếu lốp xe quá căng, chúng sẽ nhanh bị mòn và cho bạn cảm giác bị xóc khi chạy.
Còn nếu lốp xe quá non, vân lốp sẽ trải rộng hơn và làm tăng độ tiếp xúc với mặt đường. Lúc này, động cơ sẽ phải "gồng mình" để kéo chiếc xe nhiều hơn nên sẽ làm tiêu hao nhiều nhiên liệu.
Tắt máy khi dừng đèn đỏ
Hãy tắt máy khi dừng đèn đỏ trên 30 giây. Việc tắt máy và khởi động lại sẽ không làm phương tiện của bạn tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn là để động cơ hoạt động trong suốt 30 giây đó. Đây là mẹo tiết kiệm xăng khá đơn giản và hiệu quả.
Giảm ga từ từ, tránh đột ngột
Đa phần, người đi xe tay ga thường than phiền về tình trạng xe hao, “ngốn” xăng nhiều hơn bình thường. Điều này xuất phát từ cách chạy xe của người dùng.
Theo đó, để tiết kiệm xăng cho xe tay ga bạn không nên tăng giảm đột ngột, thay vào đó hãy giảm ga từ từ khi gặp các tình huống bất ngờ trên đường.
Chạy đúng tốc độ
Hầu hết các con đường hiện nay đều có quy định về tốc độ tối đa cho các phương tiện lưu thông. Tuy nhiên, nhiều người thường có sở thích hoặc thói quen “biến quốc lộ thành đường đua”.
Việc này sẽ làm xe của bạn tiêu hao nhiều nhiên liệu. Thông thường, động cơ sẽ hoạt động hoàn hảo, không tốn quá nhiều nhiên liệu trong quãng vòng tua 4.000 - 6.000 vòng/phút. Vậy nên, hãy đảm bảo cho phương tiện luôn chạy ở mức 40 - 60km/h để giúp tiết kiệm xăng hiệu quả.
Theo Lao động
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hướng dẫn vệ sinh két nước ô tô chỉ với 4 bước đơn giản
Két nước ô tô bị tắc nghẽn khiến nước làm mát không lưu thông, dẫn đến động cơ bị quá nhiệt. Do đó, cần vệ sinh két nước định kỳ và đúng cách nhằm hạn chế tối đa các trục trặc khi vận hành, giúp xe hoạt động ổn định.
" alt="Cách tiết kiệm xăng xe máy hiệu quả không phải ai cũng biết" /> ...[详细] -
Apple phát triển tay cầm chơi game cho iPhone và iPad
Mô tả của bằng sáng chế cho thấy chiếc tay cầm chơi game này có thể gắn với smartphone hoặc tablet bằng từ tính, với các phím bấm vật lý giúp điều khiển và thao tác chơi game mà không làm che mất màn hình hiển thị.
Theo bằng sáng chế được đăng ký, Apple đang nghiên cứu hai kiểu thiết kế tay cầm chơi game khác nhau. Kiểu thứ nhất là giống bộ điều khiển Joy-Con của Nintendo Switch, với hai phần riêng biệt và có thể gắn vào hai bên cạnh của iPhone hoặc iPad. Nó có các nút điều khiển và analog quen thuộc.
Kiểu thứ hai giống như thiết kế của Nintendo 3DS. Màn hình chính sẽ là chiếc iPhone, phần điều khiển ở bên dưới và có thêm một màn hình cảm ứng phụ. Màn hình phụ có thể sử dụng để chat trong game, để không cần phải hiển thị bàn phím ảo trên màn hình iPhone và giúp tiết kiệm diện tích hiển thị game. Ngoài ra, màn hình phụ này cũng có thể giúp hiển thị thêm nội dung trò chơi, tùy theo việc các nhà phát triển sẽ hỗ trợ như thế nào, giống với Nintendo 3DS.
Bên cạnh đó, bằng sáng chế của Apple còn tiết lộ một thiết kế thứ ba nữa. Đó là một chiếc tay cầm chơi game hoàn toàn riêng biệt, tương tự như tay cầm điều khiển của PlayStation hoặc Xbox. Chiếc tay cầm này có thể kết nối với iPhone hoặc iPad bằng bluetooth, giúp bạn có trải nghiệm chơi game giống như các hệ máy console.
Tuy nhiên vẫn chưa rõ khi nào Apple mới thực sự ra mắt một chiếc tay cầm chơi game dành riêng cho iPhone và iPad.
(Theo Pháp luật và Bạn đọc, phonearena)
iPhone 14 Pro Max đẹp mãn nhãn với màu vàng mới
Dù còn khá lâu mới tới thời gian iPhone 14 ra mắt, nhưng những người hâm mộ Táo khuyết đang rất quan tâm đến các thông tin rò rỉ về các mẫu iPhone mới của Apple." alt="Apple phát triển tay cầm chơi game cho iPhone và iPad" /> ...[详细] -
Pha lê - 21/02/2025 08:30 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Không cần ‘bỏ phố về quê’ vẫn có thể sống gần thiên nhiên
“Rừng cây” ngay trong đô thị
Tọa lạc tại vị trí mũi tàu giữa Đại Lộ Bình Dương - Nguyễn Thị Minh Khai, là tâm điểm nối kết các thành phố vệ tinh của Bình Dương, Anderson Park được nhà phát triển tối đa hóa diện tích để khai thác tối ưu lợi nhuận. Thế nhưng Lyn Property đã chọn hướng đi khác, đặc biệt hơn cho sản phẩm đầu tay của mình.
Anderson Park thuộc quần thể khu đô thị khép kín rộng đến 50.000m2 tại TP. Thuận An. Giai đoạn 1 ra mắt thị trường với quy mô hơn 23.000m2. Trong đó, mật độ xây dựng chỉ chiếm 29%, khoảng diện tích còn lại ước tính lên đến gần 16.500m2 được dành riêng để phát triển không gian xanh và hệ tiện ích hiện đại để cư dân tận hưởng.
Một góc đường nội khu xanh mát ở Anderson Park Không gian sống xanh ở Anderson Park được xây dựng trên quy hoạch thông minh, kết hợp giữa hệ cây xanh - thảm thực vật nhiều tầng ở chuỗi công viên, đường dạo bộ và hệ thống hồ bơi, thác nước cảnh quan.
Từ những bước chân đầu tiên, cư dân Anderson Park sẽ được khoảng xanh tại “khu rừng nhiệt đới” rộng lớn, sống động với sắc màu cỏ cây, hoa lá và âm thanh rộn rã của nước đón chào. Liền sau đó là các cụm công viên nhỏ được bố trí 2 bên. Những bước chân tiếp theo của cư dân sẽ được ôm trọn từng nhịp đi bởi sắc xanh thiên nhiên, trải dài trên những cung đường nội bộ. Ngay trước khi sảnh đón căn hộ là khu công viên trung tâm rộng lớn với cây cối, thảm cỏ xanh mướt.
Không gian xanh mát tựa resort nơi đây sẽ mang lại lợi ích cho sức khỏe, khơi nguồn cảm hứng sống và gắn kết yêu thương gia đình. Cả nhà có thể thư thái dạo bộ tán gẫu, tập luyện nhẹ nhàng, hoặc tận hưởng những khoảnh khắc bình yên cuối tuần bên nhau.
Bên cạnh đó, thiên nhiên ở Anderson Park còn giúp nuôi dưỡng tâm hồn trẻ thơ. Được lớn lên cùng cỏ cây, hoa lá sẽ giúp trẻ thoải mái tâm lý, đồng thời kích thích trí tò mò và sự khám phá của trẻ nhỏ.
Anderson Park - Khu đô thị xanh khép kín giữa lòng TP. Thuận An Cuộc sống tiện nghi giữa lòng “resort”
Một không gian sống hiện đại, tiện nghi giữa phố thị nhưng vẫn gần gũi với cỏ cây, hoa lá là tiện ích mà không phải dự án nào cũng có thể đáp ứng. Anderson Park không chỉ đem đến không gian sống chan hòa với thiên nhiên mà đi kèm với đó là chuỗi tiện ích, dịch vụ “all in one” - tất cả trong một, đủ để đáp ứng mọi nhu cầu của cư dân.
Với nhu cầu mua sắm, ngay giữa lòng dự án là chuỗi shophouse sầm uất, đa dạng dịch vụ cung ứng như: mua sắm, ăn uống, giải trí. Cư dân sẽ không cần mất thời gian tìm kiếm địa điểm ở xa, mà chỉ trong một bước chân, mọi dịch vụ cần thiết đều được tích hợp để đáp ứng.
Khu mua sắm còn liên thông với sân khấu ngoài trời, được đầu tư hiện đại, tạo nên một khu vực mở để phục vụ những màn trình diễn, tổ chức tiệc vào những dịp đặc biệt như: Giáng Sinh, Countdown năm mới, Trung thu, hội hè…
Shophouse hiện đại, sầm uất ở Anderson Park Đồng thời, cư dân Anderson Park có thể dễ dàng hưởng thụ những tiện ích nghỉ ngơi theo chuẩn resort như hồ bơi, spa. Để tạo dấu ấn khác biệt, hồ bơi tại dự án rộng đến 500m2, được thiết kế theo mô hình thác nước thiên nhiên, tạo cảm giác độc đáo hơn khi cư dân tận hưởng.
Khu cắm trại gia đình, khu BBQ cũng được đầu tư đầy đủ, nhằm phục vụ nhu cầu vui chơi của cư dân. Và Anderson Park không quên đem đến thiên đường tuổi thơ cho con trẻ với khu vui chơi vận động ngoài trời và khu phát triển kỹ năng trong nhà cho trẻ.
Hồ bơi phong cách resort ở Anderson Park Sống vui chưa đủ, cư dân Anderson Park còn được sống khỏe với chuỗi tiện ích phục vụ cho sức khỏe như khu Gym - Fitness, sân cầu lông, sân bóng rổ và sân thể thao đa năng ngoài trời, mang đến nơi rèn luyện thể chất lý tưởng cho cư dân.
Liên hệ:
Fanpage hoặc Website: http://andersonpark.vn/
Hotline: 1900 3102
Phương Nghi
" alt="Không cần ‘bỏ phố về quê’ vẫn có thể sống gần thiên nhiên" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Công an Hà Nội vs Thể Công Viettel, 19h15 ngày 23/2: Đối thủ khó ưa
F0 cách ly tại nhà có dấu hiệu nào cần đến viện?
Bệnh nhân Covid-19 nặng tại TP.HCM điều trị tại bệnh viện. Ảnh: Sở Y tế TP.HCM
Thứ ba, các trường hợp dương tính mới phát hiện tại cộng đồng, không có triệu chứng được đưa vào cơ sở y tế theo dõi, sau 24 giờ xét nghiệm lần 2, nếu tải lượng virus thấp hoặc kết quả RT-PCR âm tính thì được cho về cách ly tại nhà.
Là chuyên gia thường xuyên hội chẩn bệnh nhân nặng cũng như tham gia xây dựng các phác đồ điều trị Covid-19 tại Việt Nam, BS CKII Nguyễn Hồng Hà, Phó Chủ tịch Hội truyền nhiễm Việt Nam đánh giá, cách làm của Việt Nam thận trọng hơn các nước một bậc để tránh rủi ro cho bệnh nhân và đảm bảo an toàn cho cộng đồng.
Triển khai cách ly F0 tại nhà sẽ giảm tải cho hệ thống thu dung, điều trị, tạo tâm lý thoải mái cho bệnh nhân khi được sinh hoạt tại nhà.
Theo BS Hà, trước đây do số lượng bệnh ít nên tất cả đều được chuyển vào viện, điều trung bình 2-3 tuần, thậm chí có ca kéo dài vài tháng. Nhưng nay tình hình đã thay đổi nên chiến lược điều trị cần điều chỉnh theo.
“Nếu bệnh nhân không có triệu chứng, nằm tại bệnh viện cũng chỉ theo dõi thôi, không điều trị thuốc gì. Do đó nằm nhà khoẻ hơn nhiều. Trong bối cảnh đông bệnh nhân như hiện nay cần giải phóng nhanh giường bệnh, nếu người không cần chăm sóc vẫn nằm viện sẽ ảnh hưởng nhiều bệnh nhân khác”, vị chuyên gia phân tích.
BS Hà nhấn mạnh, việc Việt Nam lựa chọn thời điểm sau 10 ngày do hầu hết các ca mới mắc sẽ xuất hiện triệu chứng trong vòng 5-8 ngày đầu tiên, từ khi có triệu chứng qua 10 ngày sẽ sang thể nhẹ, không có nguy cơ nặng lên nhiều.
Khi cách ly tại nhà, điều quan trọng nhất là phải thực hiện tốt các biện pháp tránh lây nhiễm cho người xung quanh. Điều tiên quyết phải có phòng riêng, khép kín, thông gió và tuyệt đối không tiếp xúc gần với người thân.
Xe cấp cứu xếp hàng dài đưa bệnh nhân F0 đến bệnh viện dã chiến ở TP.HCM những ngày qua. Ảnh: BS Trần Văn Dương
Theo BS Hà, lựa chọn phòng cách ly F0 tại nhà riêng ở tầng cao là tốt nhất, mở cửa thông thoáng, ăn uống riêng, sinh hoạt riêng. Nếu có điều kiện, có thể sơ tán bớt người trong nhà, chỉ để 1 người ở lại chăm sóc, cử người đã tiêm vắc xin ngừa Covid-19 là tốt nhất.
Khi cách ly tại nhà, bệnh nhân cần theo dõi sát sức khoẻ bản thân. Thực hiện đo nhiệt độ nhiều lần trong ngày, khi có dấu hiệu sốt tăng, ho khan, tức ngực, biểu hiện hô hấp, đếm nhịp thở nhanh trên 20 lần/phút (người bình thường từ 16-18 lần/phút) cần liên hệ ngay với các cơ sở y tế gần nhất để được thăm khám, can thiệp kịp thời.
Ngoài ra hàng ngày bệnh nhân cần vệ sinh mũi họng bằng các dung dịch vệ sinh miệng họng thông thường, uống nhiều nước, chia nhiều lần, có thể bổ sung vitamin C, vitamin tổng hợp.
Theo phác đồ điều trị mới nhất của Bộ Y tế công bố ngày 14/7, hơn 80% bệnh nhân Covid-19 chỉ sốt nhẹ, ho, mệt mỏi, không bị viêm phổi và thường tự hồi phục sau khoảng 1 tuần. Thậm chí, một số trường hợp không có biểu hiện triệu chứng lâm sàng.
Gần 20% số bệnh nhân diễn biến nặng, thời gian trung bình từ khi có triệu chứng ban đầu tới khi diễn biến nặng khoảng 5-8 ngày. Sau giai đoạn toàn phát 7-10 ngày, nếu không có suy hô hấp, bệnh nhân sẽ hết sốt, các dấu hiệu lâm sàng dần trở lại bình thường và khỏi bệnh.
>>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất
Thúy Hạnh
Việt Nam công bố phác đồ điều trị Covid-19 mới nhất, hàng loạt thay đổi
Trong phác đồ điều trị mới nhất, Bộ Y tế thêm một số biểu hiện lâm sàng, sửa đổi cách phân loại bệnh nhân và giảm thời gian điều trị.
" alt="F0 cách ly tại nhà có dấu hiệu nào cần đến viện?" />
- Nhận định, soi kèo Cruz Azul vs Queretaro, 08h05 ngày 24/2: Chủ thắng cả kèo lẫn trận
- Việt Nam phê duyệt khẩn cấp vắc xin Covid
- Tăng thuế xe công nghệ: ai là người phải gánh?
- Vận hành 21 công trình giải tỏa nguồn điện năng lượng tái tạo
- Nhận định, soi kèo Cagliari vs Juventus, 02h45 ngày 24/2: Có quà cho Lão bà
- Dota 2: Valve ấn định ngày khai mạc mùa DPC mới, tung Patch 7.28 kèm hero mới vào giữa tháng 12
- Thời Đại Ninja – Cuộc cách mạng đáng mong chờ nhất của thế giới nhẫn giả