Real Madrid có chiến thắng thuyết phục 3-0 trước Valencia

Đây là trận đấu mà Zidane cảm thấy hoàn toàn hài lòng về các cầu thủ của mình, trong đó Asensio đánh dấu sự trở lại sau 11 tháng vì chấn thương với pha lập công cũng như có đường hỗ trợ để Benzema hoàn thành cú đúp. Ở trận trước đó, Real Madrid dù thắng Eibar 3-1 nhưng 'gá hói' đã nổi giận với học trò vì thi đấu thiếu tập trung trong hiệp 2.

Nói về cuộc đua La Liga với Barca, khi phía trước còn 9 vòng đấu nữa, Zinedine Zidane cho hay: "Chúng tôi biết cuộc chiến giành ngôi vương sẽ như thế này cho đến cuối cùng. Nhưng hôm nay chúng tôi có thể hạnh phúc vì những gì đã làm trong trận đấu với Valencia.

Họ là những chiến binh. Chúng tôi phải tận hưởng và chúc mừng các cầu thủ bởi vì đây là một trận đấu hoàn chỉnh. Sau đó chúng tôi sẽ nghĩ về trận đấu gặp Real Sociedad.

Zidane khẳng định, cuộc tranh đua với Barca phụ thuộc vào chính bản thân Real Madrid, chứ không phải đối thủ: "Chúng tôi phụ thuộc vào những gì mình sẽ làm. Tôi sẽ xem trận đấu (Barca gặp Sevilla vào đêm nay) nhưng trong đầu không có suy nghĩ họ sẽ phạm sai lầm. Chúng tôi phải nghĩ về bản thân mình".

L.H

MU có được tài năng 16 tuổi của Barca, Marc Jurado chỉ với 200.000 bảng

Hậu vệ người Tây Ban Nha được đánh giá là một trong những gương mặt đầy triển vọng của học viện La Masia. Barca đã rất muốn giữ chân Marc Jurado, đưa ra một bản hợp đồng dài hạn, nhiều quyền lợi nhưng sao mai này đã từ chối để chọn cập bến MU.

Theo Metro, MU đạt thỏa thuận các điều khoản cá nhân với tài năng 16 tuổi này hồi đầu năm, và giờ là thời điểm Marc Jurado chuẩn bị ra mắt như một thành viên Quỷ đỏ.

Để có Marc Jurado, MU chỉ phải trả cho Barca khoản phí đào tạo 200.000 bảng, con số quá hời cho một cầu thủ đầy tiềm năng.

Thư  chia tay và bày tỏ lòng cảm ơn đến Barca của Marc Jurado

Hãy nghe những lời của Marc Jurado trước khi cập bến MU: “Không bao giờ là dễ dàng để rời khỏi CLB đã cho bạn mọi thứ. Barcelona là ngôi nhà thứ 2 của tôi, gia đình thứ 2 của tôi, đã nuôi dưỡng tôi như một cầu thủ và một con người.

Hôm nay, đã đến lúc nói lời tạm biệt. Nhưng trước đó, tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn đến từng người đã giúp đỡ tôi kể từ lúc mới đặt chân đến vào 2011. Tôi may mắn được chia sẻ niềm đam mê với một thế hệ tuyệt vời.

Mỗi thời kỳ đều có khởi đầu và kết thúc. Những kỷ niệm không thể nào quên tại Barcelona sẽ luôn ở bên tôi”.

L.H

Nguồn tin của tờ báo tiết lộ ByteDance đã cân nhắc phát hành cổ phiếu lần đầu (IPO) cho một vài hoặc tất cả các bộ phận kinh doanh tại Mỹ hoặc Hong Kong. Tuy nhiên, vào cuối tháng 3, nhà sáng lập Zhang Yiming quyết định tốt nhất nên hoãn lại IPO vô thời hạn sau cuộc họp với các nhà quản lý an ninh mạng và chứng khoán Trung Quốc. Trong cuộc họp, công ty được yêu cầu giải quyết bảo mật dữ liệu cùng các vấn đề khác.

ByteDance cũng có lý do khác để hoãn IPO, một trong số này là thời điểm ấy, họ không có Giám đốc Tài chính (CFO). Gần đây, công ty mới tuyển Shou Zi Chew, cựu giám đốc tại Xiaomi, làm CFO, thổi bùng suy đoán về khả năng IPO của mình.

Người phát ngôn ByteDance cho biết “không bình luận về tin đồn hay suy đoán”. Hồi tháng 4, công ty nói chưa có kế hoạch phát hành cổ phiếu.

Hiện tại, Trung Quốc đang mở cuộc điều tra an ninh mạng đối với dịch vụ gọi xe lớn nhất nước, Didi. Didi vừa IPO tại Mỹ vào cuối tháng 6. Theo nguồn tin của Thời báo Phố Wall, vài tuần trước khi IPO, nhà chức trách Trung Quốc đã gợi ý Didi hoãn kế hoạch và hối thúc thực hiện quy trình tự đánh giá an ninh mạng. Tuy nhiên, Didi cho rằng chờ đợi sẽ gây ra rắc rối nên vẫn tiếp tục IPO. Công ty đã huy động được 4,4 tỷ USD trên sàn chứng khoán New York, trở thành vụ IPO lớn nhất đối với một doanh nghiệp Trung Quốc kể từ Alibaba năm 2014.

Không chỉ điều tra Didi, Cơ quan quản lý không gian mạng (CAC) còn ra lệnh cho các chợ ứng dụng gỡ app Didi do thu thập và sử dụng trái phép dữ liệu người dùng một cách nghiêm trọng.

Du Lam (Theo CNBC)

Trung Quốc ẩn ý gì sau hành động mạnh tay với app gọi xe lớn nhất nước?

Vụ điều tra Didi Chuxing và yêu cầu gỡ bỏ app khỏi các chợ ứng dụng trong nước của nhà chức trách Trung Quốc là lời cảnh tỉnh mới cho nhiều hãng công nghệ lớn.

Taxi công nghệ bắt đầu mở rộng hoạt động

Nghị định 10 quy định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô được ban hành tháng 1/2020 và chính thức có hiệu lực từ 1/4/2020. Nghị định mới không chỉ thay thế quy định cũ mà còn là mốc chấm dứt "cuộc chiến" giữa taxi truyền thống và taxi công nghệ khi cùng được quản lý thống nhất.

Thông tư hướng dẫn thực hiện Nghị định mới đã được Bộ GTVT ban hành cuối tháng 5. Trước thời điểm đó, Bộ GTVT cũng yêu cầu các hãng xe công nghệ dừng hoạt động theo đề án thí điểm (Quyết định số 24/QĐ-BGTVT) để quản lý theo Nghị định mới.

Các hãng xe công nghệ trên thị trường như Grab, be, FasGo được lựa chọn loại hình phù hợp và đều đã đưa ra các lựa chọn của mình. Trong khi be vẫn là đơn vị hoạt động theo mô hình vận tải ngay từ đầu thì ứng dụng gọi xe FastGo lựa chọn là ứng dụng kết nối.

Trong khi đó, khi trả lời phỏng vấn báo chí, đại diện Grab cho biết: Grab sẽ tiếp tục hoạt động như một nền tảng công nghệ đa dịch vụ. Tuy nhiên, riêng với dịch vụ GrabCar, sẽ là dich vụ vận tải.

Được hoạt động “chính danh”, xe công nghệ bắt đầu mở rộng hoạt động. Đầu tháng 6, Grab thông báo sự hiện diện của dịch vụ GrabCar tại 3 địa phương là: Cần Thơ, Lâm Đồng, Hải Phòng bắt đầu từ ngày 15/6/2020. Trước đó, các dịch vụ vận chuyển Grab đã có tại các địa phương này nhưng là dịch vụ GrabTaxi.

Theo đó, mức giá của dịch vụ GrabCar 4 chỗ tại Cần Thơ và Lâm Đồng có giá tối thiểu là 23.000 đồng và giá mỗi km sau là 11.000 đồng. Trong khi đó, giá tối thiểu của cuốc xe tại Hải Phòng có giá 22.000 đồng và giá mỗi km là 9.500 đồng. Biểu giá này cũng linh động khi nhu cầu tăng cao, dựa theo khu vực, thời điểm trong ngày.

Đây được cho là động thái mở rộng đầu tiên của hãng xe công nghệ khi được hoạt động một cách “chính danh”. Bước đi khá quen thuộc, GrabCar được mở rộng ở các địa phương giàu tiềm năng du lịch.

Trong khi đó, dù “tham vọng” mở rộng hoạt động ra 22 tỉnh, thành như dự kiến trước đó chưa thành hiện thực nhưng đối thủ của Grab là be hiện đang có mặt tại 7 tỉnh, thành gồm: TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Vũng Tàu, Cần Thơ, Đồng Nai và Bình Dương.

Xe hợp đồng phải tuân thủ nhiều quy định mới

Các xe công nghệ phải tuân thủ nhiều quy định mới. Ảnh: Vietnambiz

Được phép mở rộng hoạt động ra các địa phương trên cả nước nhưng hoạt động của các dịch vụ xe công nghệ phải chịu sự quản lý và tuân theo quy hoạch chung của từng địa phương.

Ngoài ra, cũng theo quy định mới các loại xe vận tải hành khách sử dụng phần mềm cũng phải chịu các quy định như kinh doanh taxi.

Cụ thể, để đủ điều kiện hoạt động, các xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng như GrabCar, be, FastGo… phải được cấp lại phù hiệu và niêm yết một các thông tin cần thiết.

Từ tháng 7 tới, các tài xế cũng phải dán 3 loại tem: phù hiệu xe hợp đồng (thường gắn ở kính trước xe), logo hợp tác xã (gắn ở cửa xe), tem GrabCar (dán ở kính lái bên trong xe).

Thông tin bắt buộc đầu tiên là tên và số điện thoại của đơn vị kinh doanh vận tải. Kích thước tối thiểu dài 20cm và rộng 20cm. Vị trí dán ở phần đầu mặt ngoài hai bên thân xe hoặc hai bên cánh cửa xe.

Phía dưới tem đăng kiểm của xe cần dán thêm phù hiệu, biển hiệu. Ngoài ra ở kính trước và sau xe phải dán thêm cụm từ “Xe hợp đồng”. Bên trong xe cần có hướng dẫn an toàn giao thông, bình chữa cháy.

Một thông tin nữa khi hoạt động tại các địa phương, đó là việc quản lý các nghĩa vụ thuế của các doanh nghiệp. Hà Nội cũng đã có văn bản chỉ đạo các cơ quan quản lý tham mưu UBND thành phố quản lý chặt chẽ và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thuế đối với đơn vị cung cấp phần mềm, đơn vị kinh doanh vận tải để thực hiện hợp đồng điện tử. Đồng thời hướng dẫn việc thực hiện kết nối dữ liệu hóa đơn điện tử, vé điện tử của các loại hình kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa bằng xe ô tô; tham mưu cho UBND thành phố quy định về quản lý và kê khai giá cước đối với xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi…

Duy Vũ

Taxi công nghệ đã được định danh?

ictnews Tranh cãi suốt 4 năm qua giữa taxi công nghệ và taxi truyền thống liệu có kết thúc khi Nghị định 10 về điều kiện kinh doanh vận tải phân định rõ khái niệm đơn vị kinh doanh vận tải và đơn vị cung cấp phần mềm? Nghị định mới cũng yêu cầu doanh nghiệp gọi xe phải lựa chọn mô hình hoạt động.

Cửa hàng ở khu vực Bình Thạnh do ông Đạt và một số bạn bè cùng mở ra, phục vụ người dân TP.HCM trong giai đoạn thiếu thốn thực phẩm. Cửa hàng bán đồng giá, không đặt mục tiêu lợi nhuận.

Cửa hàng hiện bán nhiều loại rau củ, thịt heo, cá. Tuỳ loại rau được bán với giá 20.000 đồng/kg hoặc 30.000 đồng/kg. Trứng gà 30.000 đồng/vỉ 10 trứng, thịt heo 120.000 đồng/kg. Cửa hàng khuyến khích mua theo nhóm 10kg-20kg-30kg,… để dễ vận chuyển trong giai đoạn này.

Trao đổi với ICTnews, ông Đạt cho biết nguồn hàng lấy từ Đà Lạt, nơi một số bà con không tìm được đầu ra do vận chuyển khó khăn. Những đối tác của ông Đạt có kinh nghiệm nấu bếp ăn 10 năm, từng cung cấp nguồn cho nhiều bếp cơm từ thiện.

TP.HCM áp dụng Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ từ ngày 9/7, khiến tất cả các cửa hàng điện thoại của ông Đạt đóng toàn bộ. Ông huy động một số nhân viên hiện tại chuyển sang bán ở cửa hàng thực phẩm.

Hơn 30 tấn rau củ quả, khoảng 1 tấn thịt heo, 4 tấn thuỷ hải sản, 30 ngàn quả trứng gà đã được tiêu thụ phần lớn chỉ trong ngày 17/7. Nhu cầu mua thực phẩm của người dân TP.HCM hiện tại rất lớn.

Theo kế hoạch, ông Đạt sẽ tận dụng một vài cửa hàng điện thoại có mặt bằng rộng để mở thêm cửa hàng thực phẩm.

“Đến khi mở cửa hàng này tôi mới biết cần có giấy phép bán thực phẩm. Tình huống cấp bách, vừa muốn hỗ trợ nông dân, vừa muốn đáp ứng nhu cầu người dân Sài Gòn đang thiếu nên chưa kịp nghĩ phải xin giấy phép”, ông Đạt nói.

Trong vài ngày tới, ông Đạt cho biết sẽ đi xin giấy phép từ cơ quan quản lý, hoặc hợp tác với những cửa hàng thực phẩm có sẵn để mở rộng địa điểm phục vụ người dân.

Người dân có nhu cầu mua hàng có thể đến cửa hàng Foodshare ở số 67 Nguyễn Hữu Cảnh, Bình Thạnh, hoặc mua online trên Facebook của cửa hàng.

Hải Đăng

TP.HCM yêu cầu tăng cường hàng hoá thiết yếu trên kênh online

Sở Công Thương TP.HCM đề nghị doanh nghiệp ưu tiên hiển thị hàng hoá thiết yếu trên kênh online, đồng thời có chính sách giảm giá vận chuyển, giảm giá đơn hàng cho người dân.