Mới nhất, một showroom nhập khẩu tư nhân ở Hà Nội cho biết vừa khui công chiếc xe sang Mercedes-AMG G 63 2021 màu trắng khá độc.

Mercedes-Benz G63 2021 "full option", màu độc vừa cập bến Việt Nam. Ảnh: Auto Sơn Tùng.

Xe full option gồm ghế massage, camera 360, loa Burmester 3D, full carbon fiber, lazang 22inch, ghế da nappa, ghế điện sấy sưởi nóng lạnh, trần da lộn, cửa sổ trời, đèn full led MultiBeam, phanh khoảng cách, cảnh báo chệch làn...

Bên trong nội thất xe.  Ảnh: Auto Sơn Tùng.

Siêu phẩm này sử dụng động cơ Twin Turbo Premium V8 4.0L tăng áp tạo ra công suất 577 mã lực và mô-men xoắn đạt 850 Nm từ 2.500 đến 3.500 vòng/phút, hộp số tự động Speedshift TCT 9 cấp với 3 chế độ di chuyển: Comfort, Sport và Sport +. Hệ dẫn động AMG Performance 4Matic. Chỉ mất 4.5s để tăng tốc từ 0 – 100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa là 240 km/h.

Tại Việt Nam, Mercedes-Benz G63 2021 "full option" hiện có giá trên dưới 12 tỷ đồng. 

Lexus LX570 phiên bản Black Edition 2021 gần 10 tỷ đầu tiên về nước

Trước đó, một chiếc xe SUV hạng sang Lexus LX570 phiên bản Black Edition đời 2021 đầu tiên về Việt Nam gây chú ý.

Lexus LX570 phiên bản Black Edition 2021 gần 10 tỷ đầu tiên về nước.

Chiếc xe sở hữu ngoại thất đen bóng sang trọng. Về thiết kế, so với bản cũ 2019-2020, bản Black Edition 2021 của LX 570 có một vài điểm khác biệt ở ngoại thất. Lưới tản nhiệt trước đổi sang kiểu mới, có hoạ tiết tạo kiểu 3D. Bộ mâm 5 chấu kép thiết kế mới và được sơn 2 tông màu tương phản.

Bộ mâm 5 chấu kép thiết kế mới và được sơn 2 tông màu tương phản.

Đuôi xe của Lexus LX570 Black Edition 2021 có đèn hậu LED đậm hơn và logo Black Edition S.

Xe được trang bị động cơ V8 dung tích 5,7 lít vẫn được trang bị trên bản này. Động cơ này cho công suất 357 mã lực và mô-men xoắn 530 Nm, kết hợp số tự động 8 cấp.

Thông tin từ đơn vị nhập khẩu tư nhân cho biết, chiếc xe là hàng nhập Trung Đông, mới sản xuất từ tháng 3/2021.  Giá một chiếc Lexus LX 570 Black Edition 2021 là gần 10 tỷ đồng.

Khui công Mercedes-Benz G 350 D thứ hai Việt Nam

Ngày 9/8, một doanh nghiệp nhập khẩu xe tư nhân đã đăng tải những hình ảnh khui công một chiếc Mercedes-Benz G 350 d màu đen. Đây là chiếc G 350 d thứ hai về Việt Nam.

Khui công Mercedes-Benz G 350 D thứ hai Việt Nam Ảnh: Automobile VN.

Theo như những hình ảnh được đăng tải, chiếc G 350 d thứ hai về nước có nhiều chi tiết khác biệt ở cả ngoại và nội thất so với chiếc đầu tiên. Cụ thể, xe sở hữu lớp sơn màu đen bóng (chiếc đầu tiên màu trắng). Bộ mâm đa chấu kích thước 20 inch hiệu AMG. 

Ảnh: Automobile VN.

Mercedes-Benz G 350 d sử dụng khối động cơ dầu 6 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 3,0 lít, sản sinh công suất tối đa 386 mã lực, mô men xoắn cực đại 600 Nm. Xe được trang bị hộp số tự động 9 cấp – 9G TRONIC và hệ dẫn động 4 bánh. Mercedes-Benz G350 d có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 7,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 199 km/h.

Mercedes-Benz G 350 d đang được các nhà nhập khẩu tư nhân chào bán với giá hơn 8 tỷ đồng. 

Lamborghini Aventador SVJ thứ 3 về Việt Nam

Đầu tháng 8, thị trường siêu xe Việt đón nhận chiếc Lamborghini Aventador SVJ thứ 3 về nước. Chiếc xe gây chú ý khi khoác bộ áo xanh Verde Ermes, được đánh giá độc nhất nhì khu vực Asean.

Lamborghini Aventador SVJ thứ 3 về Việt Nam Ảnh: Phan Công Khanh.

Bên cạnh đó, ngoại thất xe cũng có nhiều tùy chọn carbon đắt đỏ. Siêu xe Lamborghini Aventador SVJ được trang bị khối động cơ V12, hút khí tự nhiên, dung tích 6.5 lít, tạo ra công suất tối đa 770 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 720 Nm.

Lamborghini Aventador SVJ có khả năng tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 2,8 giây. Vận tốc tối đa của siêu xe này là 350 km/h.

Giá bán của chiếc Lamborghini Aventador SVJ sở hữu bộ áo xanh Verde Ermes này vẫn là ẩn số. Riêng giá xe Lamborghini Aventador SVJ tiêu chuẩn tại Việt Nam hiện không dưới 12 tỷ đồng.

Đại gia Việt đặt hàng Cadillac Escalade ESV Sport độc nhất Việt Nam

Ngoài những mẫu xe nói trên, sắp tới Cadillac Escalade ESV Sport sẽ được một đại lý nhập khẩu tư nhân đưa về nước. Chiếc xe hiện đã được một đại gia trong nước đặt mua.

Đại gia Việt đặt hàng Cadillac Escalade ESV Sport độc nhất Việt Nam Ảnh: Phan Dũng.

Theo một số hình ảnh showroom tư nhân này đăng tải cho thấy, chiếc Cadillac Escalade Sport có lưới tản nhiệt, cản trước, viền cột C, viền ống xả,... được sơn đen bóng đậm chất thể thao.

Ngoại thất của chiếc SUV này được sơn màu trắng, đi kèm với bộ mâm 22 inch đa chấu hai tông màu.

 Chiếc xe được trang bị động cơ xăng V8, dung tích 6,2 lít hút khí tự nhiên cho 420 mã lực, mô-men xoắn cực đại 624 Nm. Hộp số tự động 10 cấp. Ngoài ra, hãng xe Mỹ còn cung cấp cho khách hàng tùy chọn động cơ dầu dung tích 3,0 lít cho công suất 277 mã lực, mô-men xoắn 623 Nm.

Ảnh: Phan Dũng.

Mức giá cụ thể của Cadillac Escalade ESV Sport khi về Việt Nam vẫn chưa được đơn vị nhập khẩu tiết lộ. Trước đó, phiên bản thấp hơn là Plantium Luxury khi về nước có giá bán từ 11,8 tỷ đồng.

 Hoàng Anh (tổng hợp)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kỷ lục khó tin: Gần 500 tỷ mua chiếc siêu xe McLaren F1 đời 1995

Phiên đấu giá ô tô do Công ty Gooding & Company tổ chức vừa xác lập một kỷ lục khó tin khi một chiếc siêu xe McLaren F1 đời 1995 được trả giá lên tới 20 triệu USD, tức gần 500 tỷ đồng, đắt nhất từ trước tới nay.

Tuy nhiên, trước khi thực hiện, các hãng đều có thông báo rộng rãi. Thậm chí, hãng Grab tại Singapore phải trải qua một quá trình xin ý kiến kéo dài hàng tháng.

Phụ thu phí nền tảng tới 2 USD

Điểm qua một số hoạt động thu phí nền tảng trong các hoạt động gọi xe trực tuyến, có thể thấy, các hãng gọi xe công nghệ mới có trụ sở tại Mỹ là Uber, Lyft có mức thu khá cao, tới 2 USD.

Cụ thể, Uber phụ thu loại phí này dưới tên “phí đặt vé” (booking fee) tại những quốc gia mà họ vận hành như Mỹ, Australia, Brazil và đặc khu hành chính Hồng Kông của Trung Quốc, trong đó mức thu tại Mỹ là 2 USD.

Trên trang web chính thức, công ty cho biết: “Phí đặt vé giúp Uber trang trải các chi phí về điều tiết, an toàn và vận hành bao gồm bảo hiểm bảo vệ cho chính hành khách và tài xế trên mỗi chuyến đi”.

Một hãng xe công nghệ khác có trụ ở tại Mỹ cũng tính phí dịch vụ lên tới 2 USD tại nước sở tại và Canada ở mức 2 USD với mục đích tương tự.

Gần nhất, tại Đông Nam Á, GoJek, công ty gọi xe của Indonesia cũng thu phí nền tảng 0,7 đô la Singapore (tương đương 0,5 USD) từ ngày 9/3 tại đảo quốc Sư tử, tiền thu này để hãng dùng vào các hoạt động “cải thiện dịch vụ đặt xe trực tuyến”.

Trả lời tờ Channel NewAsia (Singapore) khi thông báo về việc thu phí, phía GoJek cho biết: “Tiền phí nền tảng sẽ được đầu tư trực tiếp vào những sáng kiến cải thiện trải nghiệm khách hàng, đối tác lái xe để người dùng và tài xế được hưởng những chuyến đi thoải mái, an toàn và đáng tin cậy hơn nữa”.

Grab phải xin ý kiến người dân Singapore trước khi thu

Nối gót các hãng trên, Grab cũng phụ thu phí nền tảng, trong đó tại Singapore, phí dự định là 0,3 đô la Singapore (tương đương 0,2 USD).

Song, ở đây, họ phải trải qua một quá trình kéo dài hàng tháng bao gồm nộp đề xuất lên Ủy ban Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (CCCS) Singapore, chờ cơ quan này lấy và tổng hợp ý kiến từ người dân trong thời gian từ 28/7 - 11/8 trước khi đưa ra quyết định cuối cùng.

Sở dĩ, riêng Grab phải làm vậy bởi công ty này buộc phải thực thi hướng dẫn do CCCS đưa ra vào tháng 9/2018 sau thương vụ Uber bán hoạt động tại Đông Nam Á cho Grab, đổi lại 27,5% cổ phần.

Theo đó, Grab tại Singapore sẽ không được phép tự động thay đổi giá hoặc sản phẩm khi chưa có sự đồng ý từ CCCS, để hạn chế tác động tiêu cực từ hoạt động sáp nhập.

Ngoài lấy ý kiến cộng đồng, Ủy ban Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng Singapore sẽ cân nhắc khả năng Grab có được phép thực hiện hoạt động thu hồi vốn đầu tư mà theo họ, được dùng để phục vụ lợi ích lái xe và an toàn hành khách như vậy hay không, cũng như bản chất và loại đầu tư nào trong số đó cần xem xét.

Bởi, khi đưa ra đề xuất thu thêm phụ phí, Grab cho biết, công ty này đã đầu tư rất nhiều vào mục đích nâng cao trải nghiệm an toàn và thoải mái cho người dùng. “Các hoạt động đầu tư tập trung vào cải thiện mức độ an toàn, an ninh, phòng tránh sai sót và bảo vệ danh tính cùng một số chương trình bảo vệ kế sinh nhai, phúc lợi cho đội ngũ tài xế”, theo Grab.

Chia sẻ rõ hơn, trên báo điện tử Channel NewAsia, Giám đốc quản lý Grab, phụ trách về giao thông, ông Andrew Chan cho biết: Công ty đã đầu tư hàng triệu USD/năm vào xây dựng và duy trì các tính năng công nghệ đồng thời trên ứng dụng khách hàng và tài xế, đóng góp vào các cấp độ dịch vụ cũng như trải nghiệm.

“Hơn 80 cải tiến công nghệ được thực hiện trên nền tảng này riêng năm 2019”, ông Chan nói và điểm tên một số tính năng như nút bấm khẩn cấp, xác minh danh tính tài xế…

Bên cạnh đó, theo vị Giám đốc, Grab sẽ dành 2/3 số tiền thu được từ phí nền tảng vào phúc lợi của tài xế. Trong tương lai, hãng gọi xe công nghệ của Singapore còn dự định thực hiện một số hoạt động khác như trợ cấp đào tạo cho tài xế để nâng cấp kỹ năng; đóng góp nhiều hơn vào Chương trình Tiết kiệm y tế của GrabCar, dành cho các tài xế hợp tác của Grab…

Đến thời điểm này, chưa rõ kết quả lấy ý kiến từ CCCS cũng như quyết định cuối cùng của cơ quan này.

(Theo Báo Giao thông)

Grab, MoMo đang 'lấn sân' sang thị trường TMĐT Việt Nam

Grab và MoMo đều là những tên tuổi quen thuộc nhưng khá mới mẻ khi tham gia vào thương mại điện tử tại Việt Nam gần đây.

Trong cuộc sống, không thiếu những tình huống mà người dùng vì lí do nào đó chỉ muốn lưu trữ tin nhắn trong một khoảng thời gian nhất định. Do vậy, cập nhật mới của Zalo sẽ giúp người sử dụng yên tâm hơn khi trao đổi chuyện riêng hay công việc qua nền tảng này.

Zalo vừa cập nhật thêm tính năng tin nhắn tự xóa (disappearing message) cho tất cả người dùng

Người dùng Zalo có thể thiết lập thời gian tự xóa là 1, 7 hoặc 30 ngày theo mặc định của tính năng. Với thời gian tự xóa khá dài, người dùng không phải lo nội dung công việc biến mất trước khi người nhận tin chưa kịp đọc.

Anh Nguyễn Anh Khoa (quận 7, TP.HCM) đánh giá: “Tính năng tự động xóa tin nhắn giúp tôi tự tin hơn khi chia sẻ những thông tin quan trọng trong kinh doanh với đối tác. Khi bật tính năng này lên, mọi người ngầm hiểu thông tin được chia sẻ rất quan trọng và không tiết lộ. Sau một khoảng thời gian tin nhắn sẽ tự động xóa, rất tiện lợi, không cần phải thu hồi từng dòng tin”.

Người dùng dễ dàng thiết lập Tin nhắn tự xóa trên điện thoại

Để sử dụng, trên ứng dụng điện thoại, người dùng bấm vào “tùy chọn” ở góc phải trên cùng, sau đó chọn tin nhắn tự xóa và thiết lập thời gian. Trên máy tính, người dùng chọn “thông tin hội thoại” và tìm tin nhắn tự xóa để cài đặt. Một cách khác đơn giản hơn, người dùng có thể nhấp chuột phải vào cuộc trò chuyện và chọn tính năng tự động xóa tin nhắn để cài đặt thời gian một cách dễ dàng.

Trên phiên bản máy tính, bấm vào “Thông tin hội thoại” để cài đặt tin tự xóa

Khi tính năng tin nhắn tự xóa được thiết lập, thông báo sẽ được bật lên trong cửa sổ trò chuyện của người gửi và nhận; 1 chấm nhỏ là đồng hồ đếm ngược của từng tin nhắn sau đó cũng được hiển thị. Người dùng có thể bật/ tắt tính năng tự động xóa tin nhắn bất cứ lúc nào. Đại diện Zalo cho biết, tính năng hiện được bật với 100% người dùng Zalo và nhận được phản hồi tích cực.

Có thể thiết lập thời gian tự xóa tin nhắn sau 1, 7 hoặc 30 ngày trên Zalo

Zalo được đánh giá cao trong việc chú trọng đến trải nghiệm cá nhân của người sử dụng, khi phát triển nhiều tính năng hướng đến quyền riêng tư và bảo mật. Người dùng Zalo vốn quen thuộc với những tính năng riêng tư như: thu hồi tin nhắn, ẩn trạng thái hoạt động, chặn người lạ, chỉ chia sẻ nhật ký cho danh sách bạn bè, không cho người lạ xem và bình luận hoạt động trên nhật ký, thiết lập mật khẩu cho từng hội thoại cá nhân... Việc Zalo bổ sung thêm tính năng tin nhắn tự xóa hứa hẹn giúp người dùng yên tâm hơn khi làm việc, trao đổi cá nhân qua nền tảng này.

Chị Ngô Thiên Hương (Nhân viên phát triển thị trường, Cầu Giấy, Hà Nội) chia sẻ: “Tôi luôn dành nhiều thời gian xóa những tin nhắn liên quan thông tin khách hàng, đối tác… mà tôi không muốn bị lộ ra bên ngoài. Giờ sử dụng tính năng tự xóa tin trên Zalo, tôi tiết kiệm được nhiều thời gian và yên tâm hơn khi làm việc”.

Lệ Thanh