Samsung Việt Nam chính thức phản hồi cáo buộc 'đối xử tệ với lao động có thai'

Hình thức đánh bạc diễn ra phổ biến nhất trên địa bàn tỉnh hiện nay với nhiều thành phần lứa tuổi tham gia là lợi dụng kết quả xổ số để chơi số đề. Nghiêm trọng hơn là việc các đối tượng lợi dụng ứng dụng công nghệ thông tin, môi trường không gian mạng để tổ chức đánh bạc, đánh bạc chủ yếu dưới dạng số đề, cá độ bóng đá qua mạng internet và loại hình game online đổi thưởng; lợi dụng các ứng dụng công nghệ số để quảng cáo, lôi kéo người dân tham gia đánh bạc.

Với tinh thần quyết tâm tấn công, trấn áp tội phạm, đảm bảo ANTT trên địa bàn, Phòng Cảnh sát hình sự đã tập trung lực lượng, áp dụng đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ để đấu tranh, triệt xóa nhiều nhóm đối tượng tham gia đánh bạc ăn tiền.

Bên cạnh đó, tỉnh đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo tăng cường phòng chống tội phạm và vi phạm pháp luật liên quan đến đánh bạc; mới nhất là tháng 8/2023, UBND tỉnh đã ban hành Kế hoạch số 216/KH-UBND triển khai thực hiện Chỉ thị số 16/CT-TTg nhằm phát huy sức mạnh của cả hệ thống chính trị và toàn dân tham gia phòng ngừa, đấu tranh, ngăn chặn tội phạm và vi phạm pháp luật liên quan đến hoạt động tổ chức đánh bạc và đánh bạc trên địa bàn tỉnh.

Các sở, ban, ngành, địa phương thường xuyên biên tập các tài liệu, thông báo phương thức thủ đoạn hoạt động; qua đó phòng ngừa, đấu tranh với tội phạm, vi phạm pháp luật liên quan đến hoạt động tổ chức đánh bạc và đánh bạc. Hình thức tuyên truyền đa dạng, phong phú.

In hàng nghìn tờ gấp phổ biến kiến thức pháp luật

Tiêu biểu từ tháng 6/2023 đến nay, Sở Văn hóa và Thể thao đã in 27.650 tờ gấp tuyên truyền phổ biến nội dung xây dựng đô thị văn minh; in 26.500 tờ gấp xây dựng và thực hiện hương ước, quy ước khu dân cư; in 28.800 tờ gấp tuyên truyền tiêu chí xây dựng gia đình hạnh phúc cho người dân, gia đình để cấp phát đến các khu dân cư thuộc các huyện, thị xã, thành phố trên địa bàn tỉnh, trong đó có nội dung tuyên truyền phòng ngừa, đấu tranh với tội phạm và vi phạm pháp luật liên quan đến hoạt động tổ chức đánh bạc và đánh bạc.

Tuyên truyền các quy định của pháp luật về các hành vi bị nghiêm cấm trong các hoạt động quảng cáo liên quan đến hoạt động tổ chức đánh bạc và đánh bạc trong các hoạt động thể thao, văn hóa, giải trí, lễ hội.

Các sở, ngành, địa phương thường xuyên quán triệt và tiến hành quản lý chặt chẽ CBCCVC-NLĐ chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật, không thực hiện các hành vi liên quan đến hoạt động tổ chức đánh bạc và đánh bạc; đảm bảo 100% CBCCVC hiểu rõ và nâng cao nhận thức, trách nhiệm của bản thân trong công tác phòng ngừa, đấu tranh với tội phạm và vi phạm pháp luật liên quan đến hoạt động tổ chức đánh bạc và đánh bạc.

Công an tỉnh Quảng Ninh triển khai tiêu chí xác định điểm, tụ điểm tệ nạn xã hội; tổ chức rà soát các điểm, tụ điểm tệ nạn xã hội trên địa bàn tỉnh để kịp thời ngăn chặn tội phạm đánh bạc trên địa bàn; phối hợp chặt chẽ với Sở Thông tin và Truyền thông tăng cường công tác quản lý, ngăn chặn, kiểm tra, xử lý hành vi lợi dụng không gian mạng để cá cược.

Từ ngày 15/6/2023 đến 31/5/2024, lực lượng chức năng tỉnh đã phát hiện, đấu tranh, bắt giữ 172 vụ, 842 đối tượng tham gia đánh bạc, tạm giữ hơn 1,7 tỷ đồng, 66 xe máy và nhiều vật dụng liên quan đến hoạt động đánh bạc. Lực lượng chức năng cũng đã khởi tố 75 vụ, 439 bị can; xử phạt hành chính 97 vụ, 365 đối tượng, xử phạt số tiền 626 triệu đồng…

Ngoài 2 biển số có giá tiền tỷ, xuất hiện một số biển trúng giá cao hơn mặt bằng các phiên đấu trước, có thể kể đến như: 30K-655.55 giá 605 triệu đồng; 30K-585.55 (Hà Nội) giá 180 triệu đồng; 60K-345.68 (Đồng Nai) giá 145 triệu đồng; 30K-585.58 và 30K-528.88 giá 135 triệu đồng; 36A-986.68 (Thanh Hoá) giá 170 triệu đồng;....

Chiều nay, Công ty VPA sẽ đưa lên sàn đấu giá 5.000 biển số còn lại. Phiên đấu buổi chiều có các biển đẹp đáng kể gồm: 34A-800.80; 51L-002.22; 51L-020.00; 51L-080.00; 51L-010.00; 51K-981.11; 51L-066.60; 51L-088.00;...

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bảo Ngọc không may phát bệnh đúng thời điểm dịch Covid-19 đang bùng phát mạnh tại TP.HCM. Đi khám và uống thuốc cả tháng trời nhưng không đúng bệnh, sau đó, trong một lần đưa Bảo Ngọc đi cấp cứu tại Bệnh viện Nhi đồng 1, làm các xét nghiệm sinh thiết, bác sĩ chẩn đoán con bị u má trái.

Bảo Ngọc mắc phải căn bệnh ung thư má trái quái ác.

Khối u sưng to có thời điểm lồi hẳn ra ngoài, chảy máu và mủ liên tục khiến con thường xuyên thiếu máu. Chỉ vài tháng phát bệnh, đau đớn khiến con ăn uống kém, thường xuyên khóc ngằn ngặt cả ngày đêm. Nhưng bởi con còn quá bé nên chẳng thể nói ra sự đau đớn của mình.

Mắc bệnh đúng mùa dịch, khi cả gia đình đều đã thất nghiệp vài tháng, tiền bạc đã cạn, việc đi lại để khám bệnh càng khó khăn, tốn kém. Không chỉ thế, dù Bảo Ngọc có bảo hiểm y tế 100%, nhưng do bệnh tình đã nặng, phải sử dụng thuốc đặc trị, ngoài danh mục bảo hiểm nên chi phí vô cùng tốn kém. Gia đình chị Thảo nợ nần chồng chất.

Để cứu con, chị phải cầu cứu khắp nơi, nhưng trong bối cảnh dịch bệnh, ai cũng khó khăn, chẳng thể cậy nhờ. Sau khi hoàn cảnh của gia đình được Báo VietNamNet đăng tải, rất nhiều bạn đọc hảo tâm đã động viên, ủng hộ chi phí chữa bệnh cho Bảo Ngọc.

Đại diện Báo VietNamNet (phải) trao hơn 41 triệu đồng do bạn đọc ủng hộ để người mẹ nghèo trang trải viện phí cho con.

Ngoài số tiền 41.634.000 đồng do bạn đọc ủng hộ qua Báo VietNamNet, chị Thảo cũng nhận được nhiều sự giúp đỡ của các nhà hảo tâm liên hệ trực tiếp. Sau khi nhận tiền ủng hộ từ Báo VietNamNet, chị  thở phào, bởi con gái đã có đủ tiền để trang trải cho những đợt thuốc sắp tới.

Thông qua Báo VietNamNet, chị Thảo gửi lời cảm ơn tới quý bạn đọc hảo tâm đã thương và giúp đỡ cho con gái và gia đình chị trong lúc khó khăn. Chị cũng hứa sẽ dùng toàn bộ số tiền vào mục đích chữa bệnh cho con gái, để không phụ những tấm lòng thảo thơm dành cho con.

Khánh Hòa

Vườn măng cụt chết héo, chồng nghèo lao đao vay tiền cứu vợ vỡ động mạch não

Cái Tết năm nay đối với ông Nguyễn Văn Hy quá đỗi nặng nề, bởi bệnh tình của vợ kéo dài, phải đón năm mới ở bệnh viện. Mà ông cũng chẳng thể nào vay mượn thêm để trang trải viện phí.

Dù số ca mắc đông như vậy song hầu hết bệnh nhân đột quỵ đều được chuyển đến BV khi đã qua giai đoạn vàng, làm giảm đi rất nhiều cơ hội được can thiệp cũng như khả năng hồi phục tối ưu sau này.

GS Nguyễn Văn Thông, Chủ tịch Hội Đột quỵ Việt Nam cho biết, khung giờ vàng cho bệnh nhân đột quỵ là trước 4,5 giờ, khi đó bác sĩ có thể dùng thuốc tiêu huyết khối, ở khung 6 giờ, bác sĩ vẫn có thể can thiệp cơ học lấy huyết khối.

Tuy nhiên ngay tại các BV lớn ở Việt Nam, tỉ lệ bệnh nhân đột quỵ đến BV trước 6 giờ chỉ chiếm 5-6%, trong khi ở Mỹ, tỉ lệ này từ 12-17%.

PGS.TS Mai Duy Tôn, Trưởng phòng Cấp cứu 1, BV Bạch Mai cho biết thêm, nếu tính chung cả nước, trong năm 2016, tỉ lệ bệnh nhân đến trong khung giờ vàng được điều trị tái thông mạch bằng thuốc chỉ chiếm 1,5% bệnh nhân. Con số này tăng lên 2,5% trong 2017 và đến năm 2018, có gần 7.000/200.000 bệnh nhân được điều trị, tương đương 3,5%.

Do là BV lớn nhất miền Bắc, tỉ lệ bệnh nhân đột quỵ cấp cứu kịp khung giờ vàng tại BV Bạch Mai cao hơn, chiếm 5-7%, năm 2017 có 200 bệnh nhân và tăng lên 350 bệnh nhân trong năm 2018.

PGS Tôn nhấn mạnh, qua giờ vàng, chi phí điều trị cho bệnh nhân đột quỵ rất tốn kém, tỉ lệ mắc di chứng cao, khả năng hồi phục hạn chế.

Không nên ăn, uống bất cứ thứ gì

Theo PGS Tôn, nguyên nhân khiến bệnh nhân đột quỵ nhập viện trễ do người dân chưa có kiến thức, khi người thân mắc bệnh lại cho rằng bị trúng gió, cảm mạo nên tự chữa bằng nhiều cách dân gian. Ngoài ra nhiều người cũng chưa có kiến thức sơ cứu ban đầu dẫn đến xử trí sai lầm, gây hậu quả nặng nề về sau.

PGS.TS Mai Duy Tôn. Ảnh: T.Hạnh

PGS.TS. Nguyễn Văn Chi, Phó trưởng khoa Cấp cứu, BV Bạch Mai dẫn chứng, nhiều gia đình đưa bệnh nhân đột quỵ đến muộn giải thích hồn nhiên rằng do nghĩ đột quỵ thì không được di chuyển nên để nằm yên một chỗ.

“Đây là nhận thức hết sức sai lầm. Bác sĩ khuyến cáo không để bệnh nhân vận động là áp dụng đối với bệnh nhân có thể đi lại được vì nếu vận động mạnh, bệnh nhân có thể bị ngã, bệnh nặng thêm. Còn với bệnh nhân đột quỵ nói chung, cần đặt bệnh nhân lên cáng hoặc đưa lên ô tô cấp cứu. Lúc đó xe di chuyển chứ bệnh nhân đâu có hoạt động”, PGS Chi chia sẻ.

Ngoài ra, nhiều gia đình khi thấy người thân bị đột quỵ thường cho uống ngay 1 viên an cung. Tuy nhiên PGS Chi cho biết, đây là điều cực kỳ nguy hiểm do bệnh nhân bị đột quỵ thường rơi vào trạng thái rối loạn nuốt. Khi đó uống nước cũng có thể gây sặc vào phổi.

 “Do đó tuyệt đối không cho bệnh nhân ăn hay uống bất cứ thứ gì, có thể gây sặc, gây dị vật đường thở. Bản thân tôi đã từng chứng kiến nhiều ca bệnh nhân rất nặng do uống an cung. Nếu cứ cố cậy miệng bệnh nhân để nhét thuốc có thể gây tắc đường thở dẫn tới đột tử”, PGS Chi khuyến cáo.

Cách xử trí tối ưu nhất là khi phát hiện người thân bị đột quỵ, cần đảm bảo thông thoáng đường thở, nếu có răng giả nên tháo ra, nới rộng vùng và ngực, kiểm tra xem trong miệng có đờm dãi hay không, nếu có cần lấy sạch và để bệnh nhân nằm nghiêng để tránh sặc.

PGS Chi cũng lưu ý, tránh xa các biện pháp xoa bóp, bấm huyệt, chích nặn máu. Tốt nhất gọi ngay các phương tiện vận chuyển, cấp cứu đến các cơ sở y tế gần nhất càng sớm càng tốt.

Để nhận biết các dấu hiệu mắc đột quỵ, PGS Tôn nhấn mạnh, chỉ cần 1 phút có thể phát hiện ra, áp dụng quy tắc FAST:

F (Face): Kiểm tra miệng bệnh nhân xem có bị méo không, có thể yêu cầu huýt sáo, nhe răng.

A (Arm): Giơ 1 tay hoặc 2 tay lên hoặc giơ chân, nếu bệnh nhân không có khả năng hoặc tay, chân rơi xuống nhanh bất thường.

S (Speech): Yêu cầu bệnh nhân nói những cụm từ đơn giản, nếu giọng méo, nói không trôi chảy là dấu hiệu bất thường.

T (Time): Nếu có các dấu hiệu trên thì cần khẩn cấp đưa bệnh nhân đến bệnh viện.

Những người có nguy cơ cao bị đột quỵ thường do mắc tăng huyết áp (chiếm 80% các ca đột quỵ), tiểu đường, loạn nhịp tim, béo phì, tiền sử gia đình có người bị đột quỵ...

Theo PGS Tôn, sau đột quỵ lần 1, trong tuần đầu hoặc năm đầu tiên, tỉ lệ tái phát lên tới 15-18% do đó những bệnh nhân bị mắc rồi cần phải có biện pháp dự phòng.

Thúy Hạnh

Trung Quốc không dùng an cung phòng đột quỵ, người Việt coi như thần dược

Tại Trung Quốc - “quê hương” của an cung cũng không dùng loại thuốc này để ngừa đột quỵ, chưa kể trong thuốc có thạch tín, thủy ngân, bệnh nhân không nên dùng.

Đề cập đến tác dụng hỗ trợ phòng dịch Covid-19 của bản đồ CovidMaps, đại diện Sở TT&TT Lạng Sơn cho hay, bản đồ cung cấp thông tin dịch tễ Covid-19 giúp người dân không di chuyển đến các điểm nóng, tránh lây nhiễm dịch. Người dân có thể xem những điểm cách ly tập trung, các vùng cách ly y tế và chốt kiểm soát dịch bệnh tại Lạng Sơn hiển thị trên bản đồ theo thời gian thực.

Bản đồ CovidMaps tại Lạng Sơn cũng thông báo khu vực sinh sống và địa điểm tiếp xúc của bệnh nhân nhiễm Covid-19 trong vòng 14 ngày, giúp người dân dễ dàng xác định được lộ trình người nhiễm Covid-19 và các điểm cách ly tập trung để không di chuyển đến.

Thông tin hiển thị trên bản đồ khá trực quan và chi tiết. Với các điểm cách ly tập trung, phần cảnh báo sẽ hiện thời gian áp dụng, số lượng tiếp nhận tối đa, số người đang cách ly và số lượng có thể tiếp nhận thêm. Khi người dân có nhu cầu tìm những nơi bệnh nhân nhiễm Covid-19 từng đến với thời gian chính xác, hệ thống sẽ tra cứu thông tin dịch tễ của bệnh nhân theo số hiệu.

Bên cạnh đó, bản đồ số cũng hiển thị danh sách bệnh nhân theo số hiệu hoặc chữ viết tắt cùng thông tin cá nhân cơ bản như năm sinh, giới tính, tình trạng sức khỏe và nơi đang điều trị. Trên màn hình có chú thích cho từng biểu tượng như vùng cách ly, khu vực nhà bệnh nhân, chốt kiểm soát dịch... để người dân dễ dàng nắm bắt, không di chuyển đến.

Ngoài việc gửi phản ánh, góp ý qua ứng dụng bản đồ số, người dân có thể liên hệ trực tiếp với Trung tâm CNTT-TT, Sở TT&TT Lạng Sơn theo số 02053 818 657.

Các thông tin dịch tễ trên bản đồ CovidMaps của Lạng Sơn do Sở Y tế cung cấp theo thời gian thực và Sở TT&TT cập nhật liên tục trên phần mềm bảo đảm cung cấp thông tin cho cộng đồng, người dân nhanh chóng, kịp thời.

Tính đến 16h ngày 24/5/2021, bản đồ CovidMaps của Lạng Sơn đã cung cấp thông tin cụ thể về 8 điểm cách ly tập trung; 41 vị trí khu vực nhà bệnh nhân; 26 địa điểm là nơi bệnh nhân đến trong vòng 14 ngày; 14 điểm là các bệnh viện, cơ sở y tế; 21 điểm thuộc khu vực phong tỏa, cách ly y tế và thông tin của 3 chốt kiểm soát dịch.

“Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, sự chung tay của toàn thể nhân dân Lạng Sơn với sự hỗ trợ của các công nghệ số kịp thời như hệ thống bản đồ số Covid-19, Lạng Sơn sẽ sớm thành công trong việc khoanh vùng, dập dịch”, Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu tin tưởng. 

Vân Anh

Công nghệ "xông trận" chống dịch ở Bắc Giang

Hội chẩn bệnh từ xa, vận hành thi trực tuyến cho học sinh, đẩy mạnh hệ thống dịch vụ công trực tuyến đang là những giải pháp công nghệ giúp Bắc Giang duy trì hoạt động khi dịch Covid-19 bùng phát.

Đánh giá cao nỗ lực của Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải đăng cai tổ chức hội thảo quốc tế đầu tiên trong lĩnh vực Điện tử, CNTT và Truyền thông, nguyên Thứ trưởng Bộ TT&TT, Chủ tịch Hội Vô tuyến – Điện tử Việt Nam (REV) Trần Đức Lai cho biết, chúng ta đang bước vào kỷ nguyên số. Chính phủ Việt Nam mới đây đã công bố Chương trình chuyển đổi số quốc gia. Vì vậy, diễn đàn kỹ thuật này chính là một trong các hoạt động đóng góp vào việc thực hiện Chương trình.

Trong khuôn khổ ICISN 2021, các chuyên gia trong và ngoài nước sẽ tập trung thảo luận nhiều vấn đề liên quan tới mạng không dây và di động, phương pháp phát triển phần mềm và kỹ thuật phần mềm, xử lý tín hiệu, ứng dụng IoT…

“Dù đang trong thời gian ảnh hưởng dịch bệnh Covid-19, hội nghị đã thu hút hơn 140 bài tham luận từ các cá nhân, tổ chức nghiên cứu trong nước và quốc tế. Tất cả đều được các nhà khoa học đánh giá kỹ lưỡng, 78 bài được lựa chọn in ấn và trình bày trong 9 mục của hội nghị. Điều này cho thấy thành công của hội nghị”, ông Trần Đức Lai nhận định.

Chia sẻ tại diễn đàn kỹ thuật này, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học Công nghệ (Bộ Giao thông Vận tải) Trần Quang Hà cũng nhấn mạnh, cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư (CMCN 4.0) đang làm thay đổi những hoạt động kinh tế xã hội, mở ra cơ hội, nhưng cũng đặt ra nhiều thách thức đối với các nền kinh tế.

Ở Việt Nam, nhận thức được lợi ích của CMCN 4.0, Đảng và Nhà nước đã có những định hướng xây dựng chính sách và một số chương trình để chủ động tham gia cuộc cách mạng này. Vào cuối năm ngoái, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành “Chiến lược quốc gia về cách mạng công nghiệp lần thứ tư đến năm 2030”, trong đó nhấn mạnh tới ứng dụng và phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.

Cụ thể, với Bộ Giao thông Vận tải, phải ứng dụng công nghệ ưu tiên để chủ động tham gia cuộc cách mạng công nhiệp lần thứ tư vào lập dự án, quản lý chất lượng xây dựng, đồng thời quản lý khai thác và bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông vận tải và điều hành, tổ chức giao thông.

Đề xuất các giải pháp kỹ thuật công nghệ phù hợp điều kiện Việt Nam

Để đạt được mục tiêu trên, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, cần có sự nỗ lực to lớn của Chính phủ và các cấp bộ ngành, từ huy động vốn đầu tư, chuẩn bị các dự án, tăng cường năng lực của các chủ thể tham gia. Trong đó, vai trò và trách nhiệm của những người làm công tác khoa học công nghệ là hết sức quan trọng.

Ngành Giao thông Vận tải đã và đang tập trung ứng dụng những công nghệ ưu tiên vào các hoạt động để chủ động tham gia CMCN 4.0. (Ảnh minh họa: Internet)

Việt Nam đang trong giai đoạn xây dựng, thực hiện các chính sách khác nhau để chủ động khai thác lợi ích của các công nghệ mới, thúc đẩy kinh tế phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh. Do đó, theo đề xuất của đại diện Bộ Giao thông Vận tải, các chuyên gia trong và ngoài nước cần tập trung thảo luận vào các chủ đề chính gồm: điện tử, truyền thông, các hệ thống, mạng thông minh, các giải pháp an toàn bảo mật, khai thác dữ liệu và máy học, giao thông thông minh, thành phố thông minh, kết nối vạn vật và các công nghệ mới nhất.

“Với mỗi chủ đề trên, đề nghị các nhà khoa học phân tích, lựa chọn, đề xuất những giải pháp kỹ thuật công nghệ để đảm bảo chất lượng và phù hợp với điều kiện Việt Nam”, đại diện Bộ Giao thông Vận tải nêu ý kiến.