Những tính năng nổi bật trên Samsung Galaxy Tab S siêu mỏng

Bên cạnh đó, chiến lược gia người Đức cũng lên tiếng chỉ trích trọng tài vì quyết định thổi phạt việt vị tiền vệ Adam Lallana ở phút 75. Ở tình huống đối mặt thủ môn này, Lallana đã bị Eric Bailly phạm lỗi. Ông ngấm ngầm cho rằng Bailly phải nhận thẻ đỏ và Liverpool xứng đáng được hưởng penalty.

“Tất nhiên tôi không thể hài lòng khi để thua ở những giây cuối cùng. Nhưng đây mới chỉ là trận lượt đi tôi. Chúng ta có thể nói về việc Adam Lallana không việt vị và 1 chiếc thẻ đỏ dành cho Bailly. Chúng tôi thiếu may mắn ở hiệp đấu thứ nhất. Họ sẽ tới Anfield và thừa biết rằng chúng tôi mạnh thế nào.

Thành thực mà nói tôi đã nghĩ tới việc Liverpool gặp nhiều vấn đề hơn nữa. Nhưng chúng tôi đã chơi phòng ngự rất ổn. Chúng tôi chỉ có duy nhất 1 sai lầm ở trận đấu này và họ đã ghi bàn. Bạn phải chấp nhận thôi, chẳng có vấn đề gì cả. Cuộc chiến vẫn chưa kết thúc”, Jurgen Klopp chia sẻ.

Liverpool đang duy trì phong độ khá ấn tượng tại sân nhà Anfield. Còn nhớ, ở vòng tứ kết, họ từng tạo nên màn ngược dòng đầy cảm xúc trước Dortmund để giành vé đi tiếp.

Với thầy trò Jurgen Klopp, chức vô địch Europa League mùa này có ý nghĩa rất quan trọng. Đó không chỉ là danh hiệu đầu tiên của Klopp ở Liverpool mà nó còn mang tới cho Lữ đoàn đỏ tấm vé dự Champions League mùa tới.

Theo bongdaso

Nguyên nhân hầu hết do bị nước tràn qua ống hút khí nạp của động cơ, một số bị chập điện, một số do đỗ chỗ trũng bị nước ngập vào xe, cá biệt có chiếc bị hỏng do thùng xăng chứa đầy… nước!

Xe bị ngập nước bị hư hại, thiệt hại vô cùng lớn

Hậu quả và thiệt hại sau những sự cố là khủng khiếp, những chiếc xe may mắn có được chủ xe kinh nghiệm thì chỉ sửa chữa nhanh và lại vận hành bình thường, chiếc nào “vô phúc” thì phải tháo máy thay biên và piston. Những hư hỏng nặng thường rơi vào những dòng xe cao cấp như BMW và Mercedes-Benz, có chiếc phải thay cụm động cơ mới và toàn bộ hệ thống điện.

Nước cực kỳ nguy hiểm với động cơ, nhưng thật trớ trêu, xe ô tô của bạn không phải được thiết kế để lội nước. Nước rất có hại với các ổ bi, ổ bạc dưới gầm xe, ảnh hưởng đến máy đề, máy phát điện, các cánh quạt, các linh kiện điện, các cảm biến, hộp điều khiển rất dễ hỏng, nước làm giảm hiệu lực của côn - ly hợp, phanh.

Nếu mức nước cao sẽ bị hút vào đường hút gió (khí nạp) của máy và làm máy hỏng, nhẹ thì cong biên, nặng thì hỏng trục cơ, vỡ block máy. Đây chính là hiện tượng “thuỷ kích”, khi máy vận hành bình thường, các piston đang lao lên ép hỗn hợp khí nạp với tốc độ khoảng 1000 vòng/phút, do hỗn hợp khí nạp đã bị nước chiếm chỗ và vì nước không chịu nén nên chính lực ép này đã tạo phản lực làm biến dạng cong các tay biên và piston, khi tay biên cong quá sẽ bị gẫy, đoạn gẫy này sẽ chọc thủng thành động cơ phá huỷ máy xe của bạn.

Vì vậy bạn cần hiểu rõ đầu ống hút gió của xe bạn ở vị trí nào để phòng tránh. Khi trời mưa to nên để xe nơi cao, nếu phải dùng xe thì chọn các tuyến đường ít ngập. Khi bắt buộc phải lội nước, nếu mức nước cao trên trục láp là mức nguy hiểm, nên tắt công tắc AC (điều hoà), đi số 1 (với những xe số sàn), chạy đều ga ở mức độ vừa phải, giữ cho nổ tròn máy, đi thật chậm và ra hiệu cho xe ngược chiều cùng đi chậm tránh tạo sóng cao.

Nếu nước cao đến giữa Padeshock thì tốt nhất là tắt máy, đẩy xe qua nơi nguy hiểm, rồi kiểm tra bầu lọc gió, nếu nước đã lọt vào thì phải xử lý ngay. Sau khi khởi động xe, nhớ đạp nhẹ rà phanh một lúc cho má phanh khô, tạo hiệu quả phanh như bình thường. Với những xe có ống hút cao thì bạn vẫn phải cẩn thận vì nước có thể chui qua các lỗ thông khí trên vỏ cầu xe, trên thân máy làm hỏng dầu bôi trơn, gây thiệt hại về sau. Đơn giản hơn, nước sẽ lọt qua các lỗ dưới sàn xe làm ướt nội thất, chập các linh kiện điện tử lắp dưới sàn.

Nếu không may xe bị chết máy thì tuyệt đối không tìm cách khởi động lại, nên rút chìa khoá điện, đẩy xe lên chỗ và gọi ngay cứu hộ. Với mỗi xe khác nhau thì việc xử lý sự cố sau khi ngập nước cũng khác nhau, lời khuyên đúng đắn nhất là đừng nên tìm cách tự sửa nếu các bạn không có chuyên môn kỹ thuật.

(Theo VietTimes)