Cắt bỏ 6 xương sườn để có vòng eo nhỏ xíu
Siêu mẫu Thụy Điển đã trải quacuộc phẫu thuật cắt bỏ 6 chiếc xương sườn để có vòng eo nhỏ xíu như Tinker Bell.
Khối u khủng 4,ắtbỏxươngsườnđểcóvòngeonhỏxílich thi dau bóng da hom nay2 kg "treo" trên người bệnh suốt 35 năm(责任编辑:Giải trí)
下一篇:Nhận định, soi kèo Jordan vs Palestine, 1h15 ngày 21/3: Chiến thắng thứ 3
Sau 13 năm "ngủ kho", xế cổ Lamborghini tháo rời đấu giá 5,7 tỷ
Giờ đây, với tất cả các bộ phận mang nhận diện thương hiệu và thiết kế tinh tế, chiếc Lamborghini sẽ được bán đấu giá với giá trị ước tính từ 145.000 đến 180.000 bảng Anh (khoảng 200.000 đến 250.000 USD tương đương với gần 5,7 tỷ đồng).
Chiếc xe dự kiến sẽ có giá trị ít nhất là 370.000 bảng Anh (khoảng 500.000 USD) sau khi nó được ghép lại và tân trang hoàn thiện.
Nội thất xe. Nhà cung cấp mua chiếc xe này vào những năm 1980 với mục đích để bán đấu giá. Vào đầu những năm 2000, họ đã cải tạo nó rộng rãi hơn, thiết lập lại động cơ V12 4,8 lít với chi phí 10.000 bảng Anh (khoảng 14.000 USD) và cải tạo khung gầm, thiết bị chạy.
Mặc dù vẫn hoạt động tốt vào năm 2008, nhưng nó đã bị lưu kho để chuẩn bị cho việc tân trang lại nội thất và phục hồi toàn bộ.
Động cơ xe. Chiếc xe hiện đã bị hỏng trong tình trạng tháo rời sau 13 năm cất giữ.
Đây là một trong 180 tác phẩm kinh điển sẽ được bán đấu giá bởi các Nhà đấu giá Lịch sử vào ngày 25/09.
Iain Tyrrell, chuyên gia xe cổ đến từ Câu lạc bộ Lamborghini Anh Quốc, thông tin: “Khôi phục chiếc Countach 1982 chắc chắn là một dự án khả thi. Tôi ước tính chi phí trùng tu sẽ vào khoảng sáu con số, nhưng sau khi hoàn thiện, nó sẽ có giá trị ít nhất là 350.000 đến 370.000 bảng Anh (khoảng 480.000 đến 500.000 USD)”.
Cũng là một Youtuber xe hơi, Tyrrell không kìm nổi hào hứng khi nghĩ đến thời điểm chiếc xe được tung ra thị trường bởi nó rất hiếm. Anh cho biết them, nó là chiếc xe được sản xuất nhanh nhất năm 1982 và vẫn có vẻ ngoài như một “sát thủ”. Chiếc xe làm nên lịch sử này chắc chắn dù xuất hiện ở bất cứ đâu cũng sẽ trở thành tâm điểm thu hút đám đông.
Chiếc Countach LP5000S đời 1982 kể trên có tay lái nằm bên phải, là một trong 37 mẫu xe côn tay phải được chế tạo bởi “thiên tài thiết kế” Marcello Gandini.
Marcello Gandini sinh năm 1938, là một trong những nhà thiết kế có ảnh hưởng nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô. Ông được ghi nhận vì sự thành công của nhiều nhà sản xuất khác nhau, từ Lamborghini đến BMW. Không ngoa khi nói rằng, nếu không có Gandini thì những chiếc xe của Lamborghini đã không thể đạt được danh vọng mà nó đang sở hữu hiện nay.
Quân Hiếu (theo Foxnews)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Richard Rawlings chuẩn bị đấu giá Honda Dream 50 độc nhất thế kỷ
Chủ sở hữu loạt ô tô, xe máy cổ tại Mỹ khảo sát toàn bộ kho trưng bày của mình trước khi mang bán đấu giá, trong đó có chiếc Honda Dream 50 được đánh giá “có thể làm nổ tung cả khán phòng”.
" alt="Sau 13 năm ngủ kho, Lamborghini Countach tháo rời đấu giá 5,7 tỷ" />Các tuyến phố nội thành Vinh đều được chỉnh trang tạo điểm nhấn cho phát triển du lịch và kinh doanh Là điểm sáng trong bối cảnh thị trường tăng tốc phục hồi, BĐS Nghệ An đang trở thành “tâm điểm” được giới đầu tư quan tâm, đặc biệt thu hút kiều bào gốc Nghệ đầu tư về quê hương. Theo Ngân hàng Nhà nước chi nhánh Nghệ An, hàng năm lượng kiều hối qua ngân hàng trên địa bàn tỉnh này đạt trung bình khoảng 250 triệu USD/năm.
Tiềm năng đầu tư vào BĐS tại Nghệ An lại càng hấp dẫn sau khi tuyến cao tốc nối từ Hà Nội đến Nghệ An thông suốt, cùng với việc sáp nhập Cửa Lò vào TP. Vinh. TS Nguyễn Văn Đính - Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam nhận xét, trong thời gian tới Nghệ An sẽ bứt tốc với dư địa tăng trưởng rộng mở.
Tiềm năng đầu tư nhà phố thương mại TP. Vinh
Nếu du lịch nghỉ dưỡng tại Nghệ An là phân khúc có đà tăng trưởng mạnh thì BĐS đô thị ở khu vực này hiện đang thiếu hụt lượng lớn nguồn cung nhà ở cao cấp. Phân khúc này được nhiều nhà đầu tư nhận định là sản phẩm đầu tư bền vững, phù hợp với tâm lý của Việt kiều vì vừa có thể làm tài sản tích lũy lâu dài, vừa giúp gia tăng lợi nhuận kép nhờ khai thác cho thuê hiệu quả. Đặc biệt, nhà phố thương mại thuộc các tổ hợp mua sắm - giải trí cao cấp sẽ được quan tâm bởi lợi thế vừa ở, vừa kinh doanh, cho thuê.
Trong bối cảnh lực cầu lớn nhưng nguồn cung khan hiếm, nhà phố thương mại thuộc quần thể phức hợp mua sắm, dịch vụ thời thượng Vincom Shophouse Diamond Legacy ngay trung tâm TP. Vinh đã nhận được sự quan tâm của đông đảo giới đầu tư trong và ngoài nước. Đặc biệt, tổ hợp với 61 căn nhà phố thương mại đã hiện hữu, tạo nên tuyến phố mua sắm ngoài trời sầm uất và đẳng cấp ngay trung tâm TP. Vinh.
Quần thể Vincom Shophouse Diamond Legacy sở hữu khách sạn quốc tế 5 sao Sheraton Vinpearl kết hợp cùng TTTM Vincom Plaza Quỹ căn đang được chủ đầu tư Vinhomes áp dụng chính sách cam kết tiền thuê lên đến 90 triệu đồng/tháng kéo dài trong 3 năm cùng chính sách hỗ trợ lãi suất vay lên đến 30 tháng. Nhân tố này đã tạo động lực kéo dòng tiền đầu tư về vùng lõi TP. Vinh.
Theo phân tích của chuyên gia, nhà đầu tư nếu biết tính toán có thể vừa áp dụng vay mua, không phải trả lãi suất trong thời gian dài đồng thời được hưởng khoản sinh lời cố định từ việc cam kết tiền thuê.
Anh John Trần, Việt kiều Canada vừa đặt cọc thành công 1 căn nhà phố thương mại tại Vincom Shophouse Diamond Legacy cho biết: “Tôi ưu tiên những sản phẩm nhà phố khu vực trung tâm đã hiện hữu như Vincom Shophouse Diamond Legacy để khai thác cho thuê, đón dòng tiền lớn đổ vào du lịch, mua sắm cuối năm. Về lâu dài, đây là phương án đầu tư an tâm khi vừa được hỗ trợ lãi suất, vừa nắm chắc trong tay khoản lợi nhuận không nhỏ sau khi bàn giao. Tôi gần như không gặp áp lực tài chính gì trong 3 năm tới”.
Chính sách bán hàng “siêu hấp dẫn” giúp Vincom Shophouse Diamond Legacy thêm hấp lực thu hút nhà đầu tư trong và ngoài nước Bên cạnh đó, chủ đầu tư còn dành tặng khách hàng gói hỗ trợ hoàn thiện tầng 1 bằng tiền tương đương 1% giá trị hợp đồng mua bán và miễn 3 năm phí dịch vụ. Chủ nhân sở hữu nhà phố thương mại Vincom Shophouse Diamond Legacy còn được nhận ngay xe 1 xe ô tô điện VF 9 Plus trị giá 2,2 tỷ đồng.
Với loạt chính sách bán hàng hấp dẫn, quỹ căn Vincom Shophouse Diamond Legacy tại TP. Vinh được đánh giá là “cơ hội vàng” để nhà đầu tư và đặc biệt là nhóm khách Việt kiều dễ dàng sở hữu nhà phố vùng lõi đô thị phát triển, đồng thời an tâm đầu tư với lợi nhuận cùng tiềm năng tăng trưởng bền vững, dài hạn.
Thế Định
" alt="Bất động sản kỳ vọng được 'trợ lực' từ dòng kiều hối cuối năm" />Một khu đất đã tách thửa tại TP. Thủ Đức. (Ảnh: Anh Phương) Trước đó, ngày 12/10, UBND TP.HCM đã có cuộc họp nghe báo cáo về các hồ sơ tự ý tách thửa, tự ý chuyển mục đích sử dụng đất, chuyển quyền bằng giấy viết tay trên địa bàn TP.
Về cấp giấy chứng nhận cho các hộ gia đình, cá nhân trên địa bàn, tính đến nay Sở TN&MT TP.HCM đã cấp được 1,579 triệu giấy chứng nhận, đạt tỷ lệ 99,19%.
Tuy nhiên, công tác này vẫn còn gặp khó khăn đối với các trường hợp người dân tự ý tách thửa, tự ý chuyển mục đích sử dụng đất, chuyển quyền bằng giấy tay, dẫn đến còn một lượng hồ sơ chưa giải quyết được.
Nguyên nhân do quy định đất đai trải qua nhiều thời kỳ có các quy định khác nhau và cần sự phối hợp xử lý của nhiều cơ quan liên quan.
Để giải quyết những trường hợp này, UBND TP.HCM chỉ đạo Sở TN&MT chủ trì, phối hợp với UBND các quận, huyện, TP. Thủ Đức xây dựng cơ chế phối hợp, trong đó cần phân loại các dạng hồ sơ, xác định thời gian thực hiện.
Đồng thời, đảm bảo các điều kiện về cơ sở hạ tầng và quy hoạch, không để xảy ra tình trạng phân lô, tách thửa, xây dựng không đúng quy định.
Phải kê khai trước ngày 31/12/2023
Theo Sở TN&MT TP.HCM, trên địa bàn TP tồn tại các trường hợp hộ dân sử dụng đất nông nghiệp và được cấp giấy chứng nhận. Nhưng quá trình sử dụng đất có phát sinh biến động như tách hộ riêng, được thừa kế, được tặng - cho hay chuyển nhượng một phần đất.
Xuất phát từ nhu cầu thực tế trên, các hộ dân đã có hành vi tự ý tách thửa hoặc chuyển quyền một phần đất bằng hình thức viết giấy tay, tức không lập hợp đồng chuyển nhượng đất và tài sản gắn liền với đất theo quy định, hoặc tự ý chuyển mục đích sử dụng đất khi xây dựng nhà và công trình trên đất nông nghiệp...
Sở TN&MT TP.HCM cho rằng, do pháp luật đất đai qua nhiều thời kỳ chưa có quy định kịp thời và đầy đủ nên người nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất chưa được cấp giấy chứng nhận.
Đến khi Nghị định số 43/2014 của Chính phủ ban hành, đã có quy định giải quyết với các trường hợp nhận chuyển nhượng, nhận thừa kế, nhận tặng - cho bằng giấy tay trước ngày 1/7/2014.
Tuy nhiên, vì tự ý tách thửa để chuyển quyền nên phần lớn đất chuyển quyền có diện tích nhỏ hơn diện tích tối thiểu tách thửa theo quy định của UBND cấp tỉnh. Khi giải quyết những trường hợp này, cơ quan thẩm quyền nhận thấy có nhiều vấn đề phát sinh cần báo cáo, xin ý kiến của UBND TP.
Theo Sở TN&MT TP.HCM, vấn đề trên tồn tại qua nhiều thời kỳ, có thể phát sinh tiếp theo do việc mua bán bằng giấy tay không có xác nhận của cơ quan chức năng nên khó xác thực thời điểm mua bán, dễ bị lợi dụng làm trái quy định.
Nếu không thực hiện chặt chẽ thì dễ dẫn đến tình trạng “lách luật” chia tách thửa đất không đảm bảo hạn mức.
Sở TN&MT kiến nghị UBND TP.HCM giao UBND các quận, huyện, TP. Thủ Đức rà soát, xác minh về người sử dụng đất cả bên chuyển và bên nhận chuyển quyền, thời điểm chuyển quyền, quá trình sử dụng đất, hiện trạng... từ đó xử lý vi phạm hành chính về đất đai trước khi xác nhận điều kiện cấp giấy chứng nhận.
Với các hồ sơ đã tiếp nhận, chấp thuận thời điểm hình thành thửa đất được tách ra để chuyển quyền bằng giấy tay (trước ngày 1/7/2014) được xác định cụ thể tại thời điểm ghi trên giấy tờ mua bán tay.
Đối với các hồ sơ chưa tiếp nhận, Sở TN&MT kiến nghị UBND TP.HCM giao các địa phương công khai trên các phương tiện thông tin đại chúng để các trường hợp chuyển quyền bằng giấy tay một phần thửa đất thực hiện kê khai chậm nhất đến ngày 31/12/2023, đăng ký biến động và cấp giấy chứng nhận theo quy định. Các hồ sơ phát sinh sau thời điểm kê khai, đăng ký sẽ không có cơ sở xem xét, giải quyết.
Việc xác định thửa đất được tách ra khi chuyển quyền được thực hiện trên cơ sở xem xét quá trình sử dụng đất, thông tin thửa đất và người sử dụng đất thông qua bản đồ, số mục kê, tài liệu kê khai, đo đạc qua các thời kỳ… nhằm đảm bảo về hạn mức tách thửa và các điều kiện về cơ sở hạ tầng kỹ thuật tại địa phương.
Nhận nhà chục năm chưa có sổ hồng, hàng nghìn cư dân ‘kêu cứu’Người dân tại hàng loạt chung cư TP.HCM bức xúc trước tình trạng đã nhận nhà, sinh sống ổn định cả chục năm qua nhưng vẫn chưa được cấp sổ hồng." alt="TP.HCM xem xét cấp sổ hồng cho nhà đất mua bán bằng giấy viết tay" />
Real Madrid không thể rút ngắn thêm điểm số với đội đầu bảng Atletico Madrid, khi đến làm khách của Osasuna trong bối cảnh thời tiết rất lạnh, tuyết rơi vừa qua.
Chủ tịch La Liga bật lại những chỉ trích của Zidane, tuyên bố chính Real Madrid lựa chọn đá giữa trời tuyết Kết quả, 2 đội phải vật lộn thi đấu, khép lại bằng trận hòa không bàn thắng. HLV Zidane tỏ ra bức xúc, cho rằng đáng lẽ ra trận đấu phải được hoãn lại.
Thủ thành Courtois còn cáo buộc BTC giải đấu La Liga coi các cầu thủ như ‘con rối’, cầu xin các quan chức hiểu rằng, họ là những con người bình thường.
Bị người Real Madrid nhắm thẳng vào, các quan chức La Liga rõ ràng không hài lòng chút nào. Đích thân Chủ tịch của giải đấu, Javier Tebas lên tiếng nói rõ với RTVE:
“Điều khiến tôi khó chịu nhất là những câu chuyện không đúng liên quan đến chuyến làm khách của Real Madrid đến Osasuna.
Real Madrid để Osasuna chia điểm với trận hòa 0-0 Thực tế không phải như vậy. Chính Real Madrid là những người quyết định đến đó để thi đấu.
Tôi đã nói với Tổng giám đốc của họ rằng, nếu các cầu thủ quá căng thẳng, họ nên trở lại trung tâm thể thao và cố gắng lên đường vào ngày hôm sau. Anh ấy bảo không cần”.
Về những lời gay gắt của Zidane nhắm vào BTC La Liga, ông Javier Tebas sâu cay rằng, chẳng qua Real Madrid không thắng được Osasuna nên HLV người Pháp vin vào chuyện ‘ông trời’ để đổ lỗi.
“Tôi không rõ thông tin mà Zidane biết trước chuyến đi như thế nào. Nhưng tôi đã thấy rất nhiều lý do mà các HLV đưa ra khi trận đấu diễn ra không suôn sẻ… Đây sẽ là một lý do nữa”.
L.H
" alt="Chủ tịch La Liga nhạo Zidane 'bào chữa' Real Madrid đá kém" />Chiều nay (17/5), Ban chỉ đạo phòng, chống dịch Covid-19 Đà Nẵng cho biết trên địa bàn ghi nhận 7 ca dương tính nCoV. Những bệnh nhân này là F1 của các ca mắc Covid-19 đã được công bố.
Trong số này có bệnh nhân tên L.U.N (bệnh nhân 4256, nữ, sinh năm 2008, ngụ tổ 15, phường Hòa Thọ Tây, quận Cẩm Lệ) là con gái của chủ quán cơm gà mắc Covid-19 không rõ nguồn lây.
Theo thông tin dịch tễ, ngày 28/4, bệnh nhân đi học thêm tại nhà cô giáo tên N.
Khoảng ngày 28-29/4, bệnh nhân sang nhà một người bạn cùng lớp rủ đi học thêm.
Hàng ngày, bệnh nhân chủ yếu ở nhà, có vài lần (không nhớ ngày cụ thể) sang hàng xóm gặp 2 người. N. có đi mua đồ ăn, rau gần nhà.
Ngày 9/5, N. tổ chức sinh nhật tại nhà có 5-6 bạn trong xóm đến dự.
Ngày 12/5, N. mua bánh mì ở quán gần nhà. Ngày 13 và 14/5 ở nhà tự học, chỉ tiếp xúc người trong gia đình.
Sáng 15/5, gia đình bệnh nhân đến Trạm y tế Hòa Thọ Tây để lấy mẫu diện rộng cho những người buôn bán nhỏ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, mẫu chùm có kết quả nghi ngờ với SARS-CoV-2.
Cùng ngày, bệnh nhân được lấy mẫu xét nghiệm lần 2 (vì là F1 của bệnh nhân 4132) gửi đến Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Đà Nẵng. Kết quả âm tính với SARS-CoV-2.
Ngày 16/5, bệnh nhân được lấy mẫu xét nghiệm lần 3, kết quả dương tính với SARS-CoV-2.
Hồ Giáp
Đà Nẵng thêm 12 ca dương tính nCoV, có chủ quán cơm không rõ nguồn lây
Chiều nay (16/5), Ban chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 Đà Nẵng cho biết, trong ngày hôm nay trên địa bàn có thêm 12 ca dương tính nCoV
" alt="Con gái chủ quán cơm ở Đà Nẵng mắc Covid" />Toà nhà hỗn hợp Victory Tower. Ảnh: Anh Phương Phản ánh đến VietNamNet, các chủ sử dụng diện tích sàn tại toà nhà Victoria Tower cho biết, giai đoạn 2012-2016, việc quản lý và vận hành toà nhà do đơn vị quản lý của chủ đầu tư đảm nhiệm. Các chủ sử dụng diện tích sàn tại toà nhà hài lòng với chất lượng quản lý của đơn vị này.
Tháng 2/2017, chủ đầu tư ký hợp đồng để thuê Công ty CP Đầu tư và Dịch vụ Sao Kim (Venus Corp) quản lý, vận hành toà nhà. Theo thoả thuận, Venus Corp sẽ cung cấp dịch vụ vận hành, quản lý toà nhà trong thời hạn 6 năm, tức đến hết tháng 2/2023, và hàng tháng phải trả cho chủ đầu tư 375 triệu đồng phí khai thác cơ sở hạ tầng.
Theo các chủ sử dụng diện tích sàn tại Victory Tower, trong thời gian Venus Corp quản lý, chất lượng dịch vụ của toà nhà có nhiều vấn đề. Do đó, các chủ sử dụng đã nhiều lần yêu cầu chủ đầu tư thay đơn vị quản lý khác.
Ngoài 13 tầng văn phòng thương mại, toà nhà Victory Tower có 67 căn hộ công vụ. Ảnh: Anh Phương Theo bà P.T.V.K, năm 2018, chủ đầu tư đã nỗ lực chấm dứt hợp đồng quản lý toà nhà nhưng không được vì chưa hết hạn hợp đồng.
Đến tháng 1/2023, các chủ sử dụng diện tích sàn tại toà nhà nhận được thông báo của chủ đầu tư với nội dung hợp đồng quản lý, vận hành toà nhà với Venus Corp sẽ kết thúc vào ngày 20/2/2023 và chủ đầu tư không tái ký.
Bà K. cho biết, ít ngày sau, Venus Corp ra thông báo rằng họ đang khởi kiện chủ đầu tư về công nợ và họ sẽ không bàn giao việc quản lý toà nhà cho đến khi chủ đầu tư thanh toán hết số tiền đang nợ.
Hệ thống phòng cháy chữa cháy không đáp ứng
Sau khi thụ lý vụ kiện “Tranh chấp hợp đồng dịch vụ quản lý vận hành” của Venus Corp, cuối tháng 7/2023, TAND Q.7 đã phối hợp cùng các đơn vị liên quan tiến hành thẩm định tại chỗ toà nhà Victory Tower để làm căn cứ giải quyết vụ án.
Theo ghi nhận của đoàn kiểm tra, tại tầng hầm B1, hệ thống tủ điện chưa được bảo trì nhiều năm, có dấu hiệu phóng điện. Nếu không xử lý sớm sẽ dẫn đến tình trạng chập điện, gây cháy nổ. Hệ thống giải nhiệt cho tủ điện không hoạt động. Tại tầng hầm B2, máy phát điện bị rò rỉ dầu nhớt, hư cảm biến, không đảm bảo vận hành.
Về hệ thống phòng cháy chữa cháy, hệ thống báo cháy tại tủ báo cháy trung gian tầng hầm B3 không hoạt động. Nhiều đầu báo cháy bị lỗi, khi sự cố cháy xảy ra sẽ không gửi tín hiệu về tủ báo cháy trung tâm, dẫn đến rất nguy hiểm đến an toàn về tính mạng và tài sản tại toà nhà.
Với hệ thống thang máy, đoàn kiểm tra phát hiện cáp thang A bị mòn và các thiết bị đã sử dụng lâu ngày có nguy cơ hư hỏng, ảnh hưởng đến tính mạng của người sử dụng. Hệ thống quạt hút của toà nhà Victory Tower tại các tầng hầm có hoạt động nhưng không liên động với hệ thống phòng cháy chữa cháy khi có sự cố cháy nổ xảy ra.
Ngoài ra, đoàn kiểm tra ghi nhận hiện tượng thấm dột tại các tầng hầm và một số tầng cao của toà nhà. Theo kết luận, việc thấm dột này sẽ ảnh hưởng đến kết cấu chung cư, khu vực khối văn phòng và căn hộ.
Các chủ sử dụng diện tích sàn và cư dân tại toà nhà Victory Tower cho biết việc nợ nần là quan hệ dân sự giữa chủ đầu tư và Venus Corp. Họ mong muốn các dịch vụ được cung cấp liên tục, phân định rõ ràng vai trò quản lý toà nhà kể từ tháng 3/2023 trở đi.
Bà Nguyễn Thị Kim Thoa, Tổng giám đốc (TGĐ) Công ty CP Victory Capital, cho biết sau khi hợp đồng quản lý toà nhà Victory Tower với Venus Corp hết hạn vào ngày 20/2/2023, chủ đầu tư đã nhiều lần gửi thông báo, đề nghị chấm dứt hợp đồng.
Tuy nhiên, Venus Corp không thực hiện. Từ tháng 3/2023 đến nay, chủ đầu tư nhận được phản ánh của nhiều chủ sử dụng diện tích sàn về việc bị ngừng cung cấp dịch vụ điện, nước một cách bất thình lình. Thậm chí, một số khách thuê phản ánh bị tăng phí quản lý.
Theo bà Thoa, từ tháng 3/2023 đến nay, mặc dù Venus Corp vẫn quản lý, vận hành toà nhà Victory Tower như trước đây nhưng lại không trả phí khai thác cơ sở hạ tầng 375 triệu đồng/tháng cho chủ đầu tư.
Trao đổi với PV.VietNamNet, bà Vũ Ngọc Hương, TGĐ Venus Corp, cho biết, theo bản án sơ thẩm đã được TAND Q.7 tuyên vào tháng 9/2023, Công ty CP Victory Capital phải thanh toán cho Venus Corp 51,4 tỷ đồng. Trong khi đó, Venus Corp phải trả cho chủ đầu tư 8 tỷ đồng.
“Phiên phúc thẩm dự kiến đưa ra xét xử vào đầu tháng này nhưng đã bị hoãn. Từ tháng 3/2023 đến nay, Venus Corp không trả phí khai thác hạ tầng 375 triệu đồng/tháng cho chủ đầu tư vì chúng tôi sẽ cấn trừ vào công nợ”, bà Hương nói.
Về việc ngừng cung cấp dịch vụ điện, nước đối với các khách thuê văn phòng tại toà nhà, bà Hương khẳng định đã thực hiện theo hợp đồng đã ký với chủ đầu tư và những khách hàng này thuộc trường hợp nợ phí quản lý quá lâu.
“Từ năm 2014, chủ đầu tư ban hành mức phí quản lý là 6 USD/m2/tháng, áp dụng tỷ giá thời điểm đó là 1 USD bằng 21.000 đồng. Nhưng hiện nay giá USD đã tăng, Venus Corp chỉ tính tỷ giá USD theo thị trường. Một số khách hàng phản ánh chúng tôi tăng phí quản lý là chưa chính xác”, TGĐ Venus Corp nói.
Tìm cách tháo “ngòi nổ” tranh chấp chung cư ở TP HCM Khi Sở Xây dựng tiến hành kiểm tra tình hình hoạt động tại một số chung cư trên địa bàn TP.HCM thì vấn đề bức xúc nhất vẫn là tranh chấp sở hữu chung - riêng, đặc biệt là nơi để xe." alt="Tranh chấp tại toà nhà cao cấp TP.HCM, khách hàng không biết ai quản lý" />
- ·Nhận định, soi kèo Armenia vs Georgia, 0h00 ngày 21/3: Chủ nhà tự tin
- ·Kết quả Real Madrid vs Bilbao: Vỡ mộng siêu kinh điển
- ·Dodge Challenger bị nhóm đối tượng đánh cắp tráo trợn
- ·Truyện Ngược Thương
- ·Nhận định, soi kèo U22 Việt Nam vs U22 Hàn Quốc, 14h30 ngày 20/3: Tin vào cửa trên
- ·Phó tổng giám đốc đi tù vì 'mượn' tiền công ty cho vợ
- ·Sắp ban hành gần 900 định mức, đơn giá xây dựng để gỡ khó loạt dự án trọng điểm
- ·Đà Nẵng vẫn khẳng định không liên quan đến nguồn lây Covid
- ·Nhận định, soi kèo Tulsa Athletics vs FC Tulsa, 07h30 ngày 19/3: Khách đi tiếp
- ·100 bệnh nhân Covid
Thay đổi ưu tiên chọn nhà vì Covid-19
Tại Việt Nam, không ít gia đình nhờ dịch Covid-19 lại… tìm được tiếng nói chung. Ít nhất là với việc mua nhà.
Anh Hà, chị Minh (trú quận Hoàng Mai, Hà Nội) đã có nửa năm tranh cãi về việc chọn mua chung cư tại dự án nào. Trong khi chị Minh một mực muốn chọn dự án ở cùng quận “tuy thiếu thốn một tí nhưng được gần ông bà nội ngoại” thì anh Hà lại kiên quyết chọn một đại đô thị cao cấp ở phía Đông thành phố với lý do “xa người thân nhưng gần tiện ích”.
Dịch Covid-19 đã khiến cuộc tranh cãi của anh Hà, chị Minh đi đến hồi kết bằng việc thống nhất đặt mua trực tuyến một căn hộ trong dự án đa tiện ích ở Gia Lâm.
“Cả nước giãn cách, dặn nhau giữ vệ sinh, nhưng chợ đầu ngõ nhà tôi vẫn họp đều, bẩn đều và chen chúc đều. Ngày thường không sao nhưng giờ thấy sợ, cả ngày chả dám mở cửa, trẻ con quanh quẩn trong nhà đến tù túng. Lúc này, mới hiểu được vì sao ông xã cứ nhất quyết mua nhà trong các khu đô thị văn minh, đa tiện ích, có không gian xanh”, chị Minh thổ lộ.
Bên cạnh tiện ích nổi trội như chị Minh nhận thấy, các khu đô thị mới còn có khả năng “tự cách ly” rất tốt nhờ vận hành đồng bộ, kiểm soát khép kín và thực hiện phòng chống Covid-19 nghiêm ngặt.
Nhận xét về điều này, các chuyên gia về quy hoạch đô thị cho rằng, đại dịch Covid-19 đang làm thay đổi mạnh mẽ tư duy của người dân về nhà ở. Sau nhiều ngày phải chia sẻ không gian chật hẹp, thiếu thốn tiện ích xung quanh; những xung đột thế hệ hay môi trường sống kém văn minh... nhiều người đã phải nhìn nhận lại. Thay vì suy nghĩ “tam tứ đại đồng đường”, chọn nhà hẻm mặt đất hoặc chờ đủ tiền mới mua nhà - nhiều gia đình đã mạnh dạn dùng đòn bẩy tài chính để nhanh chóng có được cuộc sống đồng bộ, chất lượng và cộng đồng cư dân văn minh.
“Dịch bệnh khiến con người quan tâm hơn đến hệ thống y tế và cung cấp nhu yếu phẩm. Về cư trú, mọi người sẽ nhận ra tầm quan trọng của một không gian sống được quy hoạch bài bản, mật độ xây dựng thấp, an toàn và đầy đủ tiện ích”, KTS. Trần Ngọc Chính, Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, nhận định.
Dự án đa tiện ích hút hàng
Theo số liệu từ các sàn BĐS, nếu như 10 năm trước, nhà liền thổ là lựa chọn hàng đầu thì vài năm trở lại đây xu hướng thị trường đã có sự thay đổi lớn. Bất động sản nằm trong các khu đô thị được quy hoạch đồng bộ, có hệ thống dịch vụ, tiện ích đa dạng đang có lượng quan tâm tăng dần đều, và đặc biệt tăng mạnh từ quý I/2020.
“Tiêu chí then chốt để khách hàng quyết định xuống tiền bây giờ là danh sách các tiện ích đi kèm và giá trị sống mà cư dân được thụ hưởng”, đại diện một sàn BĐS chia sẻ.
Vì thế, mô hình đô thị all-in-one như anh Hà, chị Minh lựa chọn không chỉ ngày càng phát triển; mà còn có xu hướng dịch chuyển ra khỏi các khu trung tâm để đảm bảo quỹ đất lớn, đáp ứng nhu cầu thụ hưởng cuộc sống chất lượng cao của thị dân.
“Tìm kiếm một dự án có cả trung tâm thương mại và dịch vụ thì không khó, nhưng dự án có thêm cả hồ bơi, sân thể thao và đặc biệt là trường học, bệnh viện tiêu chuẩn quốc tế thì không có nhiều lựa chọn. Vì thế, các dự án hội tụ đủ các tiêu chuẩn này như các dự án của Vinhomes Royal City, Times City, Smart City, Ocean Park, Central Park, Grand Park.. thường bán rất nhanh”, đại diện một sàn BĐS lớn tiết lộ.
Theo số liệu của Savills Việt Nam, năm 2019, tỷ lệ hấp thụ chung cư tại Hà Nội đạt trung bình 63%, cao nhất từ trước đến nay. Trong khi đó, theo Hội Môi giới BĐS Việt Nam, những dự án đa tiện ích được đầu tư đầy đủ hạ tầng kỹ thuật, dịch vụ và phát triển bởi các chủ đầu tư uy tín thì tỷ lệ hấp thụ còn cao hơn, đạt 70 - 80%.
“Nếu chủ đầu tư càng có thương hiệu, đơn vị vận hành càng uy tín thì dự án càng hot”, đại diện Savills nhận định.
Đặc biệt, theo các chuyên gia, rất hiếm khi thị trường hội tụ những yếu tố có lợi cho người mua như hiện tại khi khi giá nhà quá tốt vì những ưu đãi kích cầu mùa dịch cộng với các gói hỗ trợ hấp dẫn từ ngân hàng. Còn xét về dài hạn, các công ty nghiên cứu thị trường đều dự báo, năm 2020, dòng sản phẩm nhà ở nằm trong quần thể dự án đa tiện ích của những chủ đầu tư tên tuổi chắc chắn sẽ khan hàng, thậm chí là tăng giá vì nhu cầu tăng cao trong khi nguồn cung lại khan hiếm.
Minh Tuấn
" alt="Dự án nhà ở đa tiện ích ‘lên ngôi’ nhờ... Covid" />Cadillac Eldorado là một chiếc xe dẫn động cầu trước đậm chất Mỹ. Ảnh: Autocar
Sự thật: Ngày nay, có rất nhiều xe dẫn động cầu trước được bán ở Mỹ, người Mỹ không hề có thành kiến đối với loại xe này. Thậm chí 3 mẫu xe sedan bán chạy nhất tại Mỹ năm 2020 là Toyota Camry, Honda Civic và Toyota Corolla đều là xe dẫn động cầu trước.
Và trong quá khứ cũng vậy, có rất nhiều mẫu xe dẫn động cầu trước xuất sắc được sản xuất tại đây. Ví dụ như mẫu Cadillac Eldorado, sử dụng động cơ V8 dung tích 8.2 lít, dẫn động cầu trước được sản xuất từ năm 1967 đến năm 2002, hoặc mẫu Cord L-29 sản xuất năm 1929.
Cách đặt tên của hãng xe Aston Martin
Lầm tưởng: Mọi người cho rằng cái tên Aston Martin của hãng xe Anh quốc được đặt bằng cách ghép tên của người sáng lập Lionel Martin và Aston Clinton, một thị trấn nhỏ tại Anh.
Ngay cả người Anh cũng lầm tưởng về cách đặt tên của Aston Martin. Ảnh: Autocar Sự thật: Từ Martin đúng là được lấy từ tên của người sáng lập hãng xe nhưng Aston lại có nguồn gốc từ Aston Hill, tên một giải đua mà Lionel Martin đã tham gia và giành chiến thắng.
Tên của Chevrolet Nova có nghĩa là "Xe không chạy"
Lầm tưởng: Nhiều người nói rằng chiếc Chevrolet Nova không thể bán chạy ở các nước nói tiếng Tây Ban Nha vì "No va" trong tiếng Tây Ban Nha có nghĩa là "Xe không chạy".
Chevrolet Nova có nghĩa là ngôi sao vụt sáng. Ảnh: Autocar Sự thật: Thực tế là trong tiếng Tây Ban Nha, từ "Nova" với trọng âm ở đầu âm tiết đồng nghĩa với từ "Nova" trong tiếng Anh, có nghĩa là một ngôi sao vụt sáng. Cách phát âm giữa "Nova" và "No va" hoàn toàn khác nhau và những người nói tiếng Tây Ban Nha không bao giờ nhầm lẫn giữa 2 từ này.
Đường đua xe Drag có chiều dài đúng bằng 1/4 dặm
Lầm tưởng: Đua xe Drag là một loại hình đua xe thể thao phổ biến tại Mỹ từ những năm thập niên 50. Thể thức thi đấu của đua xe Drag khá đơn giản, các tay đua sẽ chạy trên một đường đua thẳng tắp, chiều dài của đoạn đường đua là 1/4 dặm (1320 feet). Với các giải đua nghiệp dư, chiều dài của đường đua có thể thay đổi nhưng ở các giải đấu chuyên nghiệp quãng đường 1320 feet là bất biến.
Kỷ lục về tốc độ trên đường đua Drag thuộc về chiếc Chevrolet Camaro Funny Car. Ảnh: Autocar Sự thật: Từ sau cái chết của tay đua Scott Kalitta năm 2008, ban tổ chức đã yêu cầu rút ngắn chiều dài của đường đua xe Drag xuống chỉ còn 1000 feet (khoảng 304m) để đảm bảo an toàn cho các tay đua. Mặc dù chiều dài đường đua ngắn hơn, thế nhưng kỷ lục về tốc độ lại không hề giảm xuống. Tay đua Robert Hight đã lập được kỷ lục 546 km/h trên đường đua này với chiếc Chevrolet Camaro Funny Car vào năm 2017.
Tất cả xe Ford Model T đều màu đen
Lầm tưởng: Trong cuốn tự truyện "My Life and Work" xuất bản năm 1922, Henry Ford viết rằng ông đã thông báo cho nhân viên của mình về quyết định chỉ tập trung vào sản xuất một chiếc xe – chiếc Ford Model T, và nói thêm "Bất kỳ khách hàng nào cũng có thể có chọn màu xe yêu thích, miễn là anh ấy thích màu đen"
Điều này làm mọi người cho rằng tất cả các xe Ford Model T sản xuất ra đều được sơn màu đen. Lý do là khi thực hiện sơn xe bằng phương pháp phun sơn, màu đen chính là màu khô nhanh nhẩt, giúp đẩy nhanh tốc độ sản xuất.
Ford Model T còn được bán với nhiều màu sơn khác nhau. Ảnh: Autocar Sự thật: Ford Model T được sản xuất bắt đầu từ năm 1908, thế nhưng trong 6 năm đầu sản xuất, Ford Model T không hề có màu đen, chỉ từ năm 1914 trở đi, dòng xe này mới được sơn đen hoàn toàn. Vì vậy, đúng là đa số Ford Model T có màu đen, nhưng không phải là tất cả.
Mũi tên bạc là biệt danh của xe đua Mercedes
Lầm tưởng: Mũi tên bạc (Silver Arrow) là tên gọi của những chiếc xe đua Mercedes do Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Valtteri Bottas và George Russell điều khiển trong các giải đua xe.
Đội đua Mercedes đã giành được nhiều danh hiệu vô địch với cái tên này trong giai đoạn từ năm 2014 đến 2020. Cái tên này đã không được sử dụng gần đây vì lớp sơn bạc đã được thay bằng màu đen vào đầu mùa giải 2020 như một tuyên bố của Mercedes chống lại sự phân biệt chủng tộc. Tuy nhiên, câu chuyện về Mũi tên bạc trên thực tế còn dài hơn nhiều.
Cái tên "Mũi tên bạc" không phải là sở hữu riêng của Mercedes. Ảnh: Autocar Sự thật: Cái tên Mũi tên bạc được sử dụng lần đầu vào giai đoạn 1934-1939. Nó không phải để chỉ riêng những chiếc xe đua của Mercedes mà còn để nói tới xe đua của Auto Union (Audi ngày nay). Hai hãng xe này đã làm mưa làm gió ở các giải đua GP trong thời kỳ đó.
Tới thập niên 50, cái tên Mũi tên bạc lại được sử dụng để đặt biệt danh cho chiếc xe đua W196 F1 của Mercedes. Những chiếc Mercedes gần đây chính là thế hệ thứ 3 được đặt biệt danh này.
Toyota Corolla là mẫu xe bán chạy nhất thế giới
Toyota Corolla được coi là dòng xe bán chạy nhất thế giới.Theo một báo cáo của hãng Toyota vào tháng 8 năm 2021, doanh số của Toyota Corolla đã vượt quá 50 triệu chiếc, hơn 10 triệu chiếc so với tổng của cả 2 dòng xe huyền thoại là Volkswagen Beetle và Ford Model T.
Tuy nhiên, một số người đang nghi ngờ cách tính của Toyota là không khách quan.
Những chiếc Toyota Corolla đời 1966 hoàn toàn khác biệt so với thế hệ hiện tại. Ảnh: Autocar Sự thật: Dòng xe Toyota Corolla được sản xuất từ những năm 1966 và trải qua 12 thế hệ sản phẩm khác nhau. Ngoại trừ cái tên, thế hệ hiện tại của Corolla không còn giữ lại chút tương đồng nào so với các sản phẩm đời đầu. Ngược lại, những chiếc Ford Model T và Volkswagen Beetle thay đổi rất ít trong dòng đời sản phẩm của nó.
Không có gì nghi ngờ về số lượng những chiếc xe Toyota Corolla được bán ra trên thế giới, thế nhưng sẽ là khách quan hơn nếu coi những thế hệ sản phẩm của Toyota Corolla là những dòng xe riêng biệt.
Động cơ V12 là công nghệ độc quyền của các hãng xe Italia
Lầm tưởng: Không có gì đậm chất Ý hơn động cơ V12 đến từ các siêu xe của Ferrari, Lamborghini, Maserati và Alfa Romeo. Đến nỗi, nhiều người còn cho rằng động cơ V12 là công nghệ độc quyền của các hãng xe nước này.
Một chiếc Jaguar E-Type trang bị động cơ V12. Ảnh: Autocar Sự thật: Đúng là có rất nhiều siêu xe trang bị động cơ V12 đến từ Ý, thế nhưng người Ý không sở hữu riêng công nghệ này. Các hãng xe khác như BMW, Cadillac, Jaguar , Toyota... cũng sản xuất động cơ V12. Thậm chí người Ý cũng không phải là những người đầu tiên phát minh ra động cơ V12. Động cơ V12 đầu tiên trên thế giới được hãng Putney Motor Works chế tạo tại London, Anh vào năm 1904. Tới năm 1947, Ferrari mới bắt đầu đưa động cơ này lên sản phẩm của mình.
Ngân Vũ(theo Autocar)
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Khám phá xe Kei: Đại sứ văn hóa của người Nhật
Không chỉ là phương tiện đi lại, dòng xe Kei tí hon còn thể hiện phong cách sống, văn hóa đậm chất riêng của người Nhật.
" alt="Những lầm tưởng thú vị trong lịch sử ô tô" />Bí ẩn bên trong những ngôi nhà bị ma ám rùng rợn nhất thế giới
Từ ngôi nhà có kẻ giết người hàng loạt sinh sống đến những ngôi nhà được cho là bị ma ám nhất thế giới từng xuất hiện trong phim “Sự im lặng của bầy cừu”…
" alt="Ngỡ ngàng lạc vào siêu biệt thự ngoại ô bốn bề sóng nước" />Land Rover Defender V8 Bond Edition được lấy cảm hứng từ series phim "Điệp viên 007". (Ảnh: Carscoops)
Toàn bộ ngoại thất của SUV này đều có màu đen. Trong đó nổi bật bộ la-zăng 22 inch màu đen bóng cùng kẹp phanh trước màu xanh Xenon đặc trưng.
Bộ la-zăng 22 inch màu đen bóng cùng kẹp phanh trước màu xanh Xenon. (Ảnh: Carscoops) Cùng với ngoại thất tối màu, chiếc SUV còn được gắn logo “Defender 007” ở phía sau, màn hình cảm ứng trung tâm được thiết kế đặc biệt với hình ảnh logo “Defender 007” sẽ xuất hiện mỗi khi khởi động xe.
Logo “Defender 007” xuất hiện trên màn hình cảm ứng. (Ảnh: Carscoops) Hiệu ứng chiếu logo 007 trong phiên bản James Bond xuất hiện ở đèn "chào mừng" gắn dưới gương chiếu hậu. (Ảnh: Carscoops) Người lái có thể dễ dàng tìm kiếm xe vào ban đêm nhờ hiệu ứng chiếu logo 007 xuống đường khi mở khóa từ xa. Ngoài ra, chiếc SUV này sẽ có một bản khắc đặc biệt "One of 300" cũng như một biểu tượng SV Bespoke để nhấn mạnh rằng đây không phải là phiên bản Land Rover Defender bình thường.
Về khả năng vận hành, Land Rover Defender V8 Bond Edition được trang bị động cơ V8 dung tích 5,0 lít tương tự bản tiêu chuẩn.
Động cơ này sản sinh công suất 518 mã lực (525 PS / 386 kW) và mô-men xoắn 460 lb-ft (625 Nm), giúp biến thể Defender 90 đạt vận tốc 100 km/h chỉ trong 4,9 giây và đạt tốc độ tối đa 240 km/h. Hộp số tự động 8 cấp kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD).
Land Rover Defender V8 Bond Edition chỉ có 300 chiếc được sản xuất. (Ảnh: Carscoops) Cùng với Land Rover Defender, các mẫu Range Rover Sport SVR, Range Rover Classic và Land Rover Series III đều sẽ xuất hiện trong phần phim mới nhất “No Time To Die”, dự kiến công chiếu vào ngày 30/9 tới đây.
Phương Ánh(Theo Carscoops)
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Chiếc Land Rover Defender dáng cổ điển có sức mạnh 650 mã lực
Có tên "Hue 166", Land Rover Defender được phục hồi và mang cảm hứng về mẫu xe địa hình đầu tiên ra mắt năm 1948.
" alt="Land Rover tung Defender phiên bản “Điệp viên 007” cực hiếm" />
- ·Nhận định, soi kèo Habenhauser vs Werder Bremen III, 1h45 ngày 19/3: Ánh sáng cuối đường hầm
- ·Hà Nội công bố 6 ca Covid
- ·32 người tiếp xúc gần ca nghi nhiễm Covid
- ·Thanh toán cước truyền hình VTVcab qua Payoo
- ·Nhận định, soi kèo Anh vs Albania, 2h45 ngày 22/3: Kỷ nguyên mới đã mở
- ·Với 800 triệu, mua xe Trung Quốc Dongfeng T5 Evo hay Hyundai Tucson, Mazda CX
- ·Cấp dưới khai chấm thầu theo chỉ đạo của cựu Giám đốc BV Mắt TP.HCM
- ·Kinh nghiệm tiết kiệm tiền xăng dầu ô tô hàng tháng
- ·Nhận định, soi kèo West Chester vs Loudoun United, 06h30 ngày 19/3: Bắt nạt chủ nhà nghiệp dư
- ·Tình tiết mới vụ nữ sinh trường điện ảnh bị sát hại trong phòng trọ