您现在的位置是:Công nghệ >>正文
Nhận định, soi kèo Urartu vs FC Ararat
Công nghệ97人已围观
简介ậnđịnhsoikèlịch thi đấu bóng đá vô địch quốc gia đức Pha lê - 07/08/2023 ...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Fagiano Okayama vs Gamba Osaka, 17h00 ngày 26/2: Không hề ngon ăn
Công nghệHồng Quân - 26/02/2025 06:29 Nhật Bản ...
阅读更多Choáng với 'thành tích' 11 lần triệu hồi xe chỉ trong 3 tháng của Tesla
Công nghệÔng chủ Tesla thường xuyên có những phát ngôn "gây sốc" trên Twitter (Ảnh: Carscoops).
Tỷ phú Elon Musk đã gọi Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) là "Cảnh sát hài hước", trong bối cảnh cơ quan này "tuýt còi" tính năng Boombox của xe Tesla. Khi một ý kiến hỏi lý do tại sao hãng triệu hồi xe vì tính năng này, ông chủ Tesla đã trả lời rằng đó là vì "Cảnh sát hài hước buộc họ phải làm vậy". Đây là đợt triệu hồi xe thứ 11 của Tesla chỉ trong vòng hơn 3 tháng.
Tính năng Boombox cho phép người dùng xe Tesla phát âm thanh ra loa ngoài của ô tô. Tài xế có thể sử dụng nó để phát nhạc hoặc hiệu ứng âm thanh ra bên ngoài xe.
Tuy nhiên, mối quan tâm của NHTSA liên quan đến hệ thống cảnh báo người đi bộ của xe (gọi tắt là tính năng PWS). Tất cả xe điện (và một số xe hybrid) được trang bị một hệ thống cảnh báo để nhắc nhở người đi bộ rằng có xe đang di chuyển. PWS sử dụng loa ngoài để phát âm thanh cảnh báo người đi bộ. Nó có vai trò thay thế tiếng động cơ của ô tô truyền thống.
Vấn đề với tính năng Boombox của Tesla là nó sử dụng chung loa với PWS. Với việc Boombox có thể phát ra âm thanh sẽ gây nhiễu hoặc trùng lặp với hệ thống cảnh báo, NHTSA bắt đầu điều tra xem xe có đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn hay không. Theo hãng tin Bloomberg, Tesla đã tự nguyện triệu hồi xe theo hình thức trực tuyến - OTA (chỉ cập nhật phần mềm), vô hiệu hóa tính năng Boombox khi xe đang chạy, đang dừng hoặc lùi.
Mặc dù cách gọi của ông chủ Tesla đối với cơ quan an toàn liên bang có thể là một trò đùa, nhưng NHTSA thì nghiêm túc trong việc yêu cầu nhà sản xuất ô tô Mỹ tăng cường việc giám sát các trang bị trên xe. Hồi đầu tháng này, đã có thông tin về việc NHTSA xem xét các khiếu nại của người dùng về "phanh ảo", vấn đề bị nghi ngờ có liên quan đến việc Tesla bỏ cảm biến radar.
Các tính năng khác đang bị NHTSA điều tra bao gồm: hệ thống hỗ trợ lái xe bán tự động Autopilot, phần mềm Full Self Driving Beta (gọi tắt là FSD) và hệ thống phanh tự động khẩn cấp của Tesla. NHTSA gần đây đã cắt cử một chuyên gia xuống tận nơi giám sát, và người này đã công khai chỉ trích hoạt động của Tesla. Mặc dù cả nhà sản xuất ô tô và NHTSA đều không nói rằng Autopilot hay FSD làm cho xe Tesla có khả năng tự lái, nhưng các ý kiến chỉ trích phản bác rằng Tesla định biến nó thành hệ thống lái tự động Cấp độ 4 trong khi mới chỉ tuyên bố FSD ở Cấp 2+.
Theo Dân trí
Tesla tự lái đâm vào cảnh sát khi tài xế đang “xem phim”
Một chiếc Tesla, đang ở chế độ tự lái, bất ngờ đâm vào chính chiếc xe cảnh sát đang đậu bên lề đường cao tốc tại Carolina (Mỹ). Người lái xe khi đó đang bận… xem phim trên điện thoại.
">...
阅读更多‘Siêu lừa’ trăm tỷ Nguyễn Thị Hà Thành: 'Giờ bị cáo không biết số tiền đó'
Công nghệTheo cáo buộc, do cần tiền, bị cáo Thành đã vay tiền của người khác dưới hình thức gửi tiết kiệm đồng sở hữu. Sau đó, bà Thành và đồng phạm cầm cố các sổ tiết kiệm này để vay tiền và chiếm đoạt của NCB 47,5 tỷ đồng, của PVComBank 49,4 tỷ đồng, VAB 273,9 tỷ đồng.
Các bị cáo tại tòa. Ảnh: NDT Quá trình làm thủ tục vay tiền, bà Thành và đồng phạm đã giả chữ ký, chữ viết của những người có tiền. Trong khi đó, các cán bộ ngân hàng đã bỏ qua quy trình, quy định của ngân hàng, tiếp tay cho hành vi lừa dối, chiếm đoạt của bị cáo Thành.
Bị cáo buộc lừa đảo chiếm đoạt hàng trăm tỷ đồng, tại tòa, bà Thành không trả lời câu hỏi về việc số tiền chiếm đoạt được hiện đang ở đâu. “Tiền đó bây giờ như thế nào bị cáo không biết'', lời bà Nguyễn Thị Hà Thành.
Người liên quan chỉ ra điểm bất thường
Trong số những người bị bà Thành giả chữ ký, rút tiền trong sổ tiết kiệm đồng sở hữu có ông Đặng Nghĩa Toàn. Cáo trạng xác định, tổng số tiền bị cáo Thành vay của ông Toàn, sau đó chỉ định ông này gửi tiết kiệm tại 3 ngân hàng PVCombank, NCB và VAB là 122 tỷ đồng.
Trả lời thẩm vấn của luật sư Phan Thị Lam Hồng, người bảo vệ quyền và lợi ích cho vợ chồng ông Đặng Nghĩa Toàn, bà Thành khai, bị cáo vay tiền của ông Toàn, không đưa tiền trực tiếp, không có hợp đồng vay tiền. “Bị cáo nghĩ ông Toàn biết việc bị cáo dùng sổ tiết kiệm của ông để làm tài sản đảm bảo nhằm vay vốn ngân hàng”, lời khai của bà Thành.
Trước đó, tại phiên tòa diễn ra hồi tháng 5/2022, bị cáo Thành từng khai rằng, ông Toàn không biết việc bị cáo thế chấp sổ tiết kiệm; ông Toàn chỉ nghĩ bị cáo cầm sổ để chứng minh tài chính chứ không nghĩ bị cáo sẽ rút tiền, bởi nếu biết thì ông Toàn sẽ lấy lại sổ chứ không để bị cáo cầm cố sổ tiết kiệm.
Trả lời câu hỏi của luật sư về việc giả chữ ký của ông Toàn, bị cáo Nguyễn Thị Hà Thành cho rằng, do bị cáo vay tiền ông Toàn mà không có tài sản bảo đảm nên đã phải nghĩ ra cách gửi tiền vào ngân hàng.
Trình bày tại tòa, ông Đặng Nghĩa Toàn cho hay, mình gửi tiền tiết kiệm vào ngân hàng đúng quy trình, thực hiện giao dịch trực tiếp với ngân hàng theo sự hướng dẫn của cán bộ, nhân viên ngân hàng.
Toàn bộ số tiền vợ chồng ông gửi vào ngân hàng đều có giấy tờ nộp tiền đầy đủ chữ ký của các cán bộ có thẩm quyền và được đóng dấu pháp nhân của ngân hàng nên phía ngân hàng phải chịu trách nhiệm.
Ông Toàn cũng chỉ ra những điểm bất thường khi có chuyện sáng khách hàng gửi tiền tiết kiệm vào ngân hàng, chiều lại dùng chính sổ tiết kiệm đó để thế chấp vay tiền ngân hàng với lãi cao. Chuyện này diễn ra lặp đi lặp lại nhiều lần, trong nhiều năm khiến ông Toàn đặt câu hỏi: Phải chăng Hội sở làm ngơ.
Còn theo lời khai của bị cáo Nguyễn Thị Hà Thành tại tòa ngày hôm qua, để được giải ngân tiền vay, bị cáo phải chi cho cán bộ ngân hàng 1-2% số tiền được giải ngân.
Luật sư Hồng đặt câu hỏi dành cho đại diện Ngân hàng Việt Á: Sự việc bị cáo Hà Thành cấu kết với cán bộ ngân hàng chiếm đoạt tài sản của ngân hàng đã gây ảnh hưởng rất lớn đến quyền lợi của những người liên quan, trong đó có ông Toàn. Sự việc diễn ra trong thời gian dài, vậy Hội sở có biết điều này không, khi phát hiện có tố cáo với CQĐT không?
Vị đại diện Ngân hàng Việt Á cho hay, ngân hàng có quy trình, cứ khi nào phát hiện bất thường, có dấu hiệu vi phạm, ngân hàng sẽ gửi đơn tố cáo đến CQĐT.
">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Zeleznicar Pancevo vs Crvena Zvezda, 22h00 ngày 26/2: Nhà vua lên tiếng
- Khởi tố mẹ kế hành hạ bé trai ở miền Tây
- Địa phương kêu 'bó tay' với doanh nghiệp truyền hình cáp
- Cô gái dùng chiêu trò để được ăn lẩu miễn phí
- Nhận định, soi kèo U20 Australia vs U20 Nhật Bản, 18h30 ngày 26/2: Dắt nhau vào hiệp phụ
- Thái Nguyên có Trung tâm Điều hành thông minh thứ 3
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Nữ Kosovo vs Nữ Latvia, 20h00 ngày 25/2: Cứ ngỡ ngon ăn
-
Lễ công bố thương hiệu quốc tế dự án Legacy Hill diễn ra ngày 29/11/2020 tại Lương Sơn, Hòa Bình
Legacy Hill là dự án nghỉ dưỡng ven đô ở Lương Sơn, Hòa Bình, được xây dựng nương vào 9 ngọn đồi, cùng sông suối, hồ cảnh quan và hệ thống cây phủ khắp. Dự án được đầu tư bởi Tập đoàn An Thịnh, triển khai từ tháng 3/2020 với 3 phân khu: Fantasy Hill, Elite Riverside, Lux Forest.
Đại diện chủ đầu tư cho biết, sau lễ ký kết hợp tác với Wyndham Hotels & Resorts, từ tên gọi Legacy Hill, dự án sẽ được mang diện mạo mới với thương hiệu quản lý vận hành quốc tế Howard Johnson by Wyndham. Theo đại diện chủ đầu tư, tiêu chuẩn quản lý vận hành tại Legacy Hill sẽ được nâng tầm; dịch vụ hạng sang hứa hẹn mang đến chuẩn sống cho những cư dân tinh hoa.
“Cú bắt tay” đã đánh dấu bước chuyển mình của dự án Sự kiện thu hút đông đảo người quan tâm Khách mời đặc biệt của sự kiện là ca sĩ Đàm Vĩnh Hưng và Dương Triệu Vũ 2 giọng ca ấn tượng với dự án nghỉ dưỡng tại Lương Sơn, Hòa Bình Phần trình diễn của 2 khách mời Những tiết mục ấn tượng Khách hàng được tri ân qua những tiết mục đặc sắc Đại diện An Thịnh Group cho biết, từ công tác triển khai dự án đến tổ chức sự kiện, các sản phẩm đến tay khách hàng đều là tâm huyết của chủ đầu tư.
Thông tin chi tiết dự án:
BHS Group - Đơn vị phát triển kinh doanh
Hotline: 0969 376 366
Website: http://legacyhill.com.vn/
(Nguồn: An Thịnh Group)
" alt="Công bố thương hiệu quốc tế dự án Legacy Hill">Công bố thương hiệu quốc tế dự án Legacy Hill
-
>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất Nguyễn Liên
CDC Hà Nội: ‘Nhiều người ho, sốt không chủ động khai báo y tế’
Thống kê sau 2 ngày triển khai xét nghiệm sàng lọc cho người ho, sốt chưa rõ nguyên nhân trên địa bàn Hà Nội, mới có 329 người dân tại 14/30 quận huyện, thị xã đăng ký.
" alt="Hà Nội thêm 17 ca dương tính Covid">Hà Nội thêm 17 ca dương tính Covid
-
Nếu muốn phát triển mạnh tại thị trường Việt Nam, các hãng sản xuất ôtô điện cần đảm bảo được những yếu tố dưới đây.
Giá bán và chi phí vận hành
Tại Việt Nam, ôtô không đơn thuần là phương tiện mà vẫn còn được xem là một tài sản giá trị lớn, vì thế giá bán luôn là yếu tố được đặt lên hàng đầu khi lựa chọn xe.
Giá bán của xe điện hiện vẫn cao hơn xe truyền thống cùng phân khúc, điều này phần lớn đến từ những rào cản về mặt công nghệ. Những phát triển về công nghệ trong tương lai sẽ giúp giá bán của ôtô điện dễ tiếp cận hơn, thậm chí tương đương hoặc thấp hơn xe dùng động cơ truyền thống.
Quay trở lại hiện tại, VinFast có thể xem như hãng xe điện đầu tiên tại Việt Nam giải quyết được bài toán giá bán, hãng chỉ bán xe nhưng không bán bộ pin, điều này giúp giá thành chiếc xe không quá chênh lệch với các đối thủ cùng phân khúc dùng động cơ đốt trong.
Việc cho thuê pin không phải là điều mới mẻ, nhiều hãng xe như Renault hay Nissan đã áp dụng chính sách này cho các dòng xe điện tại nhiều quốc gia.
Tùy thuộc vào quãng đường di chuyển, chủ xe có thể lựa chọn các gói thuê pin khác nhau. Chẳng hạn VinFast VF e34 có giá thuê pin tối thiểu 675.500 đồng/tháng cho quãng đường 500 km, nếu chạy hơn con số này khách hàng sẽ trả thêm 1.315 đồng/km.
Chi phí bảo dưỡng cũng là một trong những vấn đề được khách hàng mua xe quan tâm nhiều. Văn phòng Hiệu suất Năng lượng và Năng lượng Tái tạo (EERE) cho biết ôtô dùng động cơ đốt trong tốn 0,1 USD bảo dưỡng cho mỗi 1,6 km di chuyển, con số này đối với xe điện là 0,061 USD.
Chênh lệch về chi phí bảo dưỡng đến từ cấu tạo động cơ xe điện đơn giản hơn động cơ đốt trong truyền thống, nhờ đó loại bỏ được nhiều chi tiết như hộp số, piston, xy-lanh...
Khả năng di chuyển và thời gian sạc
Khi được sạc đầy, Porsche Taycan có phạm vi di chuyển tối đa khoảng 460 km và VinFast VF e34 là khoảng 285 km, những con số này cho thấy khả năng di chuyển của xe điện không thua kém quá nhiều với các mẫu xe dùng động cơ xăng hay diesel.
Tại Việt Nam, VinFast đang trong quá trình triển khai hơn 2.000 trạm sạc trên toàn quốc, vấn đề cơ sở hạ tầng trạm sạc đang dần được giải quyết. Đối với các hãng xe khác muốn mở rộng sang xe điện, việc khả thi nhất là xây dựng trạm sạc tại các đại lý và hỗ trợ tốt công nghệ sạc tại nhà cho khách hàng.
Tuy nhiên, thời gian sạc pin mới là vấn đề đáng để quan tâm. Một chiếc xe dùng động cơ truyền thống mất chưa đến 10 phút để đổ đầy bình xăng và tiếp tục hành trình, trong khi đó người dùng xe điện cần phải đợi ít nhất khoảng 20 phút để bộ pin đạt mức 80% khi sạc tại các trạm công suất cao. Nếu tự sạc tại nhà với nguồn điện dân dụng, chủ xe cần đợi không dưới 3 tiếng để sạc được 70-80%.
Hầu hết bộ pin của ôtô điện đều dùng công nghệ lithium-ion, loại pin có tuổi thọ ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau, trong đó có cường độ dòng sạc. Sạc điện tại các trạm sạc công suất cao thường xuyên khiến cho tuổi thọ pin bị giảm đi ít nhiều, bù lại giúp tiết kiệm khá nhiều thời gian.
Có thể thấy rõ rào cản lớn nhất của ôtô điện hiện tại là thời gian sạc. Nhiều khả năng trong tương lai, các hãng xe sẽ nghiên cứu và giới thiệu các bộ pin có dung lượng lớn hơn cùng khả năng rút ngắn thời gian sạc nhưng vẫn đảm bảo được tuổi thọ.
Theo Zingnews
Bạn có góc nhìn như thế nào về xe điện ở Việt Nam? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Xe điện át xe xăng, bài học ấn tượng Bắc Âu
Na Uy đã đạt được cột mốc ấn tượng, có gần 2/3 ô tô mới bán ra tại nước này là xe điện. Phần còn lại là xe hybrid. Xe chạy bằng xăng, dầu chỉ còn chiếm 8%.
" alt="Xe điện muốn phát triển tại Việt Nam cần những yếu tố nào?">Xe điện muốn phát triển tại Việt Nam cần những yếu tố nào?
-
Nhận định, soi kèo Kitchee vs Kowloon City, 19h00 ngày 26/2: Đẳng cấp chênh lệch
-
Rolls-Royce Silver Seraph được sản xuất từ năm 1998 – 2002. Bản thân dòng Rolls-Royce Silver Seraph chia sẻ khá nhiều về nền tảng, thân vỏ và thiết kế với mẫu Bentley Arnage.
Rolls-Royce 23 năm tuổi tại Hà Nội Mới đây, thêm một chiếc Rolls-Royce Silver Seraph đời 1999 còn rất mới cũng gây chú ý khi xuất hiện tại một showroom chuyên bán ô tô sang cũ ở Hà Nội.
Chia sẻ với VietNamNet, anh Thành Nam, nhân viên kinh doanh của showroom này cho biết, chiếc xe này sản xuất 1999, đăng ký đầu tiên vào năm 2020 với chiều dài tổng thể 5.390mm, chiều dài cơ sở 3.117mm. Phiên bản này chỉ có khoảng 127 chiếc được sản xuất trên thế giới.
“Dù 23 năm tuổi nhưng chiếc xe hiện nguyên bản 100%. Xe hiện được showroom định giá 8,3 tỷ đồng”, anh Nam cho biết.
Toàn bộ ngoại nội thất xe còn rất mới. Bên trong nội thất xe có màu kem và ốp gỗ màu hổ phách sang trọng.
Ngoại hình xe còn rất mới. Thiết kế cổ điển sang trọng. Các chi tiết sơn, mạ crom còn sáng bóng. Bên trong nội thất còn rất mới. Mẫu xe Rolls-Royce Silver Seraph đời 1999 sử dụng động cơ V12 dung tích 5.4L hút khí tự nhiên, mang mã M73 do hãng Đức BMW sản xuất. Cỗ máy V12 này mang đến công suất tối đa 356 mã lực tại 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 490Nm đạt được tại dải vòng tua từ 3.900 vòng/phút.
Động cơ xe. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau (RWD) thông qua hộp số tự động 5 cấp (5AT). Trong khi Bentley Arnage sử dụng động cơ V8, dung tích 4.4L và dung tích 6.75L. Rolls-Royce Silver Seraph sở hữu nhiều trang thiết bị điện tử tiên tiến nhất thời bấy giờ bao gồm quản lý động cơ kỹ thuật số, kiểm soát thân xe thích ứng và chống bó cứng phanh.
Ngoài chiếc Rolls-Royce Silver Seraph này, thị trường Việt hiện còn hai chiếc Roll Royce Silver Seraph khác trong đó có một chiếc màu xám bạc từng thuộc sở hữu của đại gia Đặng Lê Nguyên Vũ.
Y Nhụy
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ford Ranger trúng biển ngũ quý tăng giá gấp ba, lãi chênh tiền tỷ
Mẫu xe hot bán tải Ford Ranger vốn rất được ưa chuộng trên thị trường, vì thế khi được bốc trúng biển ngũ quý giá trị xe cũng theo đó tăng lên gấp 2-3 lần.
" alt="Giá xe cổ Rolls">Giá xe cổ Rolls