Theo thông tin từ đại lý, so với trước đây, Toyota Corolla Cross tăng giá 10 triệu đồng cho cả 3 phiên bản, bắt đầu từ tháng 1/2022. Sự thay đổi về trang bị lần này rất nhỏ, bao gồm thêm cảm biến khí thải, khí thải đạt chuẩn Euro 5 và tính năng ga tự động thích ứng hoạt động ở toàn dải tốc độ (thay vì 30-180 km/h như trước). Ga tự động thích ứng có trên gói TSS ở bản V và HV.

Ford Ranger, Everest

Khác với Toyota Corolla Cross, Ford Ranger tăng giá nhưng không hề có thay đổi nào về trang bị. Nguyên nhân được lý giải từ phía người bán là có thể do thiếu linh kiện lắp ráp dẫn đến tăng giá xe. Do ảnh hưởng của Covid-19, nhiều hãng xe lớn đều thiếu linh kiện bán dẫn.

Tương tự, Ford Everest cũng tăng giá mà không có sự thay đổi nào về trang bị. Mẫu SUV này được nhập từ Thái Lan, khác với Ranger là xe lắp ráp tại Việt Nam.

Hyundai Santa Fe

Hồi cuối năm 2021, Hyundai Santa Fe có sự thay đổi lớn về phiên bản, rút bớt 2 phiên bản Đặc biệt và chỉ giữ lại 4 phiên bản Tiêu chuẩn và Cao cấp bởi doanh số. Đối với bản Cao cấp, Santa Fe có thêm tính năng ga tự động giữ khoảng cách với xe phía trước. Giá các bản này tăng 20 triệu đồng.

Kia Sonet, Seltos, K3

Cũng trong tháng cuối năm ngoái, Kia Sonet - mẫu SUV cỡ nhỏ vừa được bán ra thị trường - đã tăng giá. Các phiên bản tăng 5 triệu đồng, trừ bản tiêu chuẩn số sàn.

Kể từ khi bắt đầu được bán ra đến nay, "vua doanh số" phân khúc Kia Seltos liên tục tăng giá. Tháng trước, mẫu xe này lại một lần nữa tăng giá 5 triệu đồng cho các bản.

Đối với Kia K3, mẫu sedan hạng C bán chạy nhất này điều chỉnh tăng giá với đúng một phiên bản 1.6 Premium. Các bản khác giữ nguyên giá.

*Đơn vị: triệu đồng

Theo Tổ Quốc

Loạt xe gầm cao ăn khách vừa tăng giá bán tại Việt Nam

Lần lượt Hyundai, Ford và Toyota điều chỉnh giá bán cho các dòng xe bán chạy của mình trong giai đoạn đầu năm 2022 cao hơn trước.

Mới đây, 3 nhà mạng của Singapore là M1, Singtel và StarHub là những nhà mạng mới nhất đưa ra lịch trình khai tử mạng 2G. Cụ thể, ngày 1/4/2017, mạng 2G của các nhà mạng này sẽ được “khai tử”. Trước đó, hãng Telstra ở Australia đã tuyên bố sẽ chấm dứt mạng 2G vào cuối năm 2016, hãng AT&T của Mỹ cũng tiến hành bước tương tự vào ngày 1/1/2017. Tuy nhiên, các nhà mạng châu Âu thận trọng hơn. Với nhà mạng Pháp Orange, Giám đốc kỹ thuật chiến lược mạng lưới Yves Bellego cho biết sẽ không có sự chuyển đổi rầm rộ nào. Thậm chí có nhà mạng còn đưa ra lộ trình tắt 3G trước cả 2G. Nhà mạng Telenor của Na Uy đưa ra kế hoạch tắt mạng 3G vào năm 2020, tắt mạng 2G vào năm 2025. Nước láng giềng Thái Lan thì yêu cầu một số nhà mạng tắt 2G ngay trong năm 2015 này. Vậy, lộ trình của Việt Nam như thế nào?

MobiFone và VinaPhone không còn đầu tư cho 2G

Các mạng di động Việt Nam cho rằng đang có xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ từ dịch vụ 2G sang dịch vụ 3G, doanh thu từ dịch vụ của 2G như thoại và SMS đang giảm rất mạnh, trong khi đó dịch vụ 3G đang tăng trưởng với cấp số nhân. Ông Hồ Chí Dũng, Giám đốc Công nghệ Tập đoàn Viễn thông Quân đội cho hay, Viettel đã lường trước được vấn đề và chuẩn bị cho lộ trình đưa giá dịch vụ thoại, SMS về bằng không. Ông Phạm Đức Long, Tổng giám đốc VNPT chia sẻ với ICTnews rằng VNPT đã dừng đầu tư cho 2G để chuyển sang đầu tư cho 3G và sắp tới là 4G. Ông Nguyễn Đăng Nguyên, Phó Tổng giám đốc của MobiFone thì cho biết, hiện MobiFone chỉ tập trung đầu tư cho 3G và sắp tới là 4G chứ không đầu tư cho 2G nữa. Còn với Viettel, nhà mạng này lại xây dựng một lộ trình đầu tư cho từng vùng nhằm đảm bảo nhu cầu và điều kiện thực tế của người dân. Ông Đỗ Minh Phương, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Viettel cho biết, với các đô thị lớn, nơi có nhu cầu sử dụng dịch vụ dữ liệu tốc độ cao sẽ được ưu tiên đầu tư 4G và 3G, với những đô thị nhỏ sẽ được đầu tư 3G và sẽ dần đầu tư 4G, vùng nông thôn, đặc biệt là vùng sâu, vùng xa nhu cầu vẫn chủ yếu  là thoại và SMS nên Viettel vẫn tiếp tục đầu tư 2G để phủ kín những vùng lõm. Như vậy, cho đến thời điểm này chỉ duy nhất Viettel vẫn đang tiếp tục đầu tư hạ tầng cho cả 3 công nghệ, trong khi các mạng khác đã dừng đầu tư cho công nghệ 2G.

Việt Nam cần lộ trình bao lâu để tắt 2G?

Với xu hướng công nghệ thì việc tắt 2G ở Việt Nam chỉ còn là vấn đề thời gian. Tại Hội nghị triển khai kế hoạch năm 2016 của Bộ TT&TT ngày 31/12/2015, Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Tổng giám đốc Tập đoàn Viettel đề xuất với Bộ TT&TT nên có lộ trình tắt 2G để giải phóng băng tần cho 4G, 5G. 4G sẽ mở ra thời kỳ ứng dụng trên smartphone. 5G sẽ mở ra thời kỳ kết nối vạn vật (Internet of Things). Khi ấy, các dịch vụ truyền thống của di động như thoại, tin nhắn sẽ gần như là miễn phí. Cuộc sống của người dân sẽ trở nên tiện ích hơn do có rất nhiều dịch vụ ứng dụng trên công nghệ 4G như xem phim theo yêu cầu, giáo dục, khám và chữa bệnh, các dịch vụ hành chính công cũng hoàn toàn được thực hiện thông qua các hệ thống trực tuyến. Nếu Việt Nam nhanh chóng thúc đẩy công nghệ 4G, 5G chúng ta sẽ có cơ hội sánh ngang với các nước phát triển về công nghệ thông tin và viễn thông. Hơn nữa, Việt Nam được đánh giá là quốc gia có dân số trẻ, thông minh, sáng tạo. Việt Nam đang có cơ hội để trở thành hub của thế giới trong việc phát triển các dịch vụ giá trị gia tăng trên điện thoại smartphone.

Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard 2017 được bọc thép nặng 5,1 tấn

Tuy nhiên, vua xe hạng nặng lại là một chiếc sedan hạng sang được chế tạo để chống lại bom đạn. Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard 2017 bọc thép nặng 5.100 kg.

Nội thất bên trong "pháo đài di động" này

Xe sở hữu những cánh cửa rất nặng có động cơ điện để mở đóng và chiếc xe được trang bị động cơ V12 6.0 lít. Cân nặng 5,1 tấn của mẫu S600 Pullman Guard nặng gấp 3 lần so với trọng lượng thông thường của một chiếc S-Class tiêu chuẩn.

Mẫu xe thương mại thấp nhất

Mẫu xe thương mại có chiều cao tổng thể thấp nhất lại chính là mẫu xe thể thao hoài cổ Caterham 7 CSR. Với thiết kế độc đáo, riêng biệt của thương hiệu cùng kiểu dáng mui trần, Caterham 7 CSR có chiều cao chỉ khoảng 1,01 mét.

Caterham 7 CSR là mẫu xe mui trần thấp nhất thế giới

Mẫu xe này được biết đến như một phiên bản nâng cấp của Lotus 7 - Mẫu xe vốn đã có kích thước rất nhỏ, khoảng sáng gầm xe rất ít. Tính đến nay, đây chính là mẫu xe thương mại thấp nhất.

Mẫu xe thương mại nhẹ nhất

Chiếc xe nhẹ nhất được ghi nhận là Peel P50 ba bánh đời 1962, nó nặng chỉ 56kg. Nhưng nếu xét trong thế giới xe bốn bánh, nhẹ nhất là LLC Rocket (Lightest Production Car Rocket) của Anh, nặng 390kg với một bánh phụ cùng những chi tiết tối thiểu để có thể ra đường hợp pháp những năm 1991-1998.

Peel P50 1962 là mẫu xe ô tô thương mại nhẹ nhất thế giới

LLC là sản phẩm trí tuệ của Gordon Murray và tay đua Chris Croft. Rocket có hai chỗ ngồi, trang bị động cơ 1.000cc của Yamaha mang đến công suất 143 mã lực hoặc 165 mã lực tùy thuộc vào thông số kỹ thuật.

Bí quyết để Murray và Croft làm ra chiếc xe này là áp dụng công nghệ xe máy cũng như khung gầm cấu trúc không gian (Space Frame) và các vật liệu tiên tiến khi đó.

Mẫu xe thương mại chậm nhất

Một trong những lý do Peel P50 là chiếc xe nhẹ nhất bởi nó chỉ sử dụng động cơ xy-lanh đơn 49,2cc. Nhờ nhẹ, Peel P50 tăng tốc khá tốt, nhưng do hộp số và bánh răng nhỏ, tốc độ tối đa chỉ khoảng 61km/h.

Peel P50 tiếp tục lập kỷ lục là xe hơi có tốc độ di chuyển chậm nhất

Không có số lùi, Peel P50 được trang bị tay lái ở phía sau để nó có thể di chuyển theo chiều mong muốn. Đến nay, bạn vẫn có thể mua Peel P50 vì công ty đã tái sinh vào năm 2010 và cập nhật thiết kế.

Mẫu xe thương mại rẻ nhất

Trong lịch sử phát triển của ngành xe hơi, mẫu xe Briggs & Stratton Flyer được bán với giá chỉ 125 USD vào năm 1922, theo quy đổi là khoảng 2.068 USD vào đầu năm 2022. Gần đây hơn, Tata Nano ra mắt vào năm 2008 với giá 2.500 USD và theo quy đổi tỉ lệ lạm phát là 3.227,41 USD vào năm 2022.

Briggs & Stratton Flyer là mẫu xe hơi rẻ nhất với chỉ 125 USD

Tuy nhiên, mức giá 125 USD từ năm 1922 sẽ được quy đổi ở mức khoảng 1.600 USD vào năm 2008, chính vì thế mà mẫu xe Briggs & Stratton Flyer là chiếc xe thương mại rẻ nhất từng được bán ra.

Một đối thủ khác là chiếc Trabant P601 khét tiếng của Đông Đức có giá 1.862 USD vào năm 1963, nhưng 125 Đô từ năm 1922 sẽ có giá quy đổi vào khoảng 234 USD ở thời điểm mà Trabant thịnh hành.

Theo Báo Giao thông

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

SUV hiệu suất lớn: Chọn Mercedes-AMG G63 hay Lamborghini Urus

Mercedes-AMG G63 và Lamborghini Urus được ra mắt thị trường với sự kết hợp gần như hoàn hảo giữa tính thể thao và sự sang trọng.