Ferrari 812 Competizione là một trong những mẫu siêu xe mới hiếm hoi sử dụng động cơ đặt trước.

Ảnh: NetCarShow.

Tuy nhiên, vị trí đặt động cơ này mang lại khả năng tăng tốc không tốt như động cơ đặt giữa hay sau. Có khá ít mẫu siêu xe và xe thể thao hiệu suất cao sử dụng loại động cơ này, điển hình là Chevrolet Corvette C7 Z06, Ferrari 812 Competizione...

Động cơ đặt giữa

Động cơ đặt giữa là loại động cơ được đặt phía sau người lái và phía trước trục sau. Điều này sẽ giúp khối lượng xe được phân phối tốt hơn ở trước và sau, đồng thời cả bốn bánh sẽ được phân bố công suất đều nhau. Thế nên loại động cơ này thường đi kèm hệ dẫn động 4 bánh.

Đồng thời, mô-men quán tính của những mẫu xe động cơ đặt giữa cũng thấp hơn. Trong một thử nghiệm do Car and Driver thực hiện, mẫu Porsche Cayman sử dụng động cơ đặt giữa có mô-men quán tính nhỏ hơn 20% so với Porsche 911 GT3 sử dụng động cơ đặt sau.

Động cơ đặt giữa là loại động cơ phổ biến nhất trên các mẫu siêu xe và xe thể thao hiệu suất cao.

Hiệu suất phanh của những mẫu xe sử dụng động cơ đặt giữa cũng tốt hơn, nhờ có sự phân bổ trọng lượng đồng đều hơn nhiều khi giảm tốc. Khi đó lốp sau có thể đạt hiệu suất phanh cao hơn đáng kể, khoảng cách dừng ngắn hơn, tối ưu khả năng tản nhiệt của phanh và giảm hiện tượng mờ phanh.

Động cơ đặt giữa có thể nói mang lại khả năng điều khiển tốt nhất và linh hoạt nhất cho chiếc xe. Tất nhiên vì đặt giữa thân xe nên không gian bên trong xe cũng bị giới hạn khá nhiều.

Đây cũng là loại động cơ được sử dụng phổ biến nhất trên các mẫu siêu xe và xe thể thao hiệu suất cao, điển hình như Lamborghini Aventador, Audi R8, Bugatti Chiron, Ferrari 488 GTB...

Động cơ đặt sau

Động cơ đặt sau cung cấp rất nhiều lực kéo hơn khi xe tăng tốc, đồng thời hiệu suất phanh cũng cao hơn do khối lượng được phân bổ về phía sau nhiều hơn. Tuy nhiên điều này cũng khiến người dùng khó xử lý hơn khi cầm lái một mẫu xe sử dụng động cơ đặt sau, vì lực kéo lớn và khối lượng được phân bổ về phía sau nhiều hơn, dễ xảy ra tình trạng thừa lái (oversteer).

Porsche 911 là mẫu siêu xe sử dụng động cơ đặt sau nổi tiếng nhất.

Tương tự động cơ đặt giữa, động cơ đặt phía sau cũng làm không gian bên trong xe khó rộng rãi, những chiếc xe này thường không có hàng thế thứ 2.

Loại động cơ này cũng được tin dùng trên các mẫu siêu xe và xe thể thao hiệu suất cao, sau động cơ đặt giữa, điển hình như Ferrari 458 Italia, Porsche 911 GT3...

Kết luận

Việc đặt động cơ ở phía sau người lái, cụ thể là đặt giữa hoặc đặt sau giúp khối lượng xe được phân bổ tốt hơn, hiệu suất phanh cao hơn và khả năng tăng tốc nhanh hơn, vốn những yếu tố được ưu tiên trên những mẫu siêu xe và xe thể thao hiệu suất cao.

Không gian bên trong chật chội là nhược điểm của động cơ đặt giữa và đặt phía sau. Rất may mắn là những chiếc siêu xe vốn được sinh ra để ưu tiên người cầm lái, nên nó không ảnh hưởng nhiều tới trải nghiệm của chủ xe.

Đồng thời, động cơ siêu xe cũng là chi tiết đắt giá nhất, nên việc đặt động cơ ở phía sau cũng giảm thiểu tối đa thiệt hại cho chi tiết này. Những chiếc xe chạy với tốc độ cao vốn nhiều khả năng gặp va chạm và hư hại phần đầu, phía trước siêu xe thường là không gian trống với không có nhiều trang bị đắt tiền, chủ yếu dùng để hấp thụ xung lực khi xảy ra va chạm.

Theo Zing 

Bàn ăn này đủ không gian ăn uống dành cho 2 người. Ngoài ra, với thiết kế thông minh, chiếc ghế đẩu có thể được treo gọn gàng trên giá gắn sẵn dưới mặt bàn. Nhờ vậy bạn có thể cất gọn chúng khi không sử dụng.

Bộ bàn ghế màu vàng trắng này có thiết kế rất đơn giản và kiểu dáng đẹp. Đặc biệt, chiếc bàn này có phần tấm ván ở cạnh bàn có bản lề có thể hạ xuống để tăng hoặc giảm kích thước tùy thích.

Nếu muốn có thêm một chút không gian và đáp ứng nhu cầu cho gia đình nhiều hơn 2 người, bộ bàn ghế 5 món này đi kèm với 4 chiếc ghế đẩu, tất cả đều được đặt gọn gàng dưới bàn.

Bộ sản phẩm của Ikea này có mặt bàn có thể dễ dàng gấp gọn được, ngăn kéo đựng đồ và hai ghế đẩu kim loại. Nếu muốn tiết kiệm không gian tối đa, bạn có thể gập cả 2 bên mặt bàn, còn nếu muốn dùng cho 2 người ngồi, bạn chỉ cần gập một bên mà thôi.

Đối với một không gian đặc biệt hẹp, bộ bàn ăn 3 món này là sự lựa chọn hoàn hảo. Chiếc bàn nhỏ xinh này có thể nhét vừa 2 chiếc ghế để tiết kiệm không gian hơn nữa.

Một chiếc bàn tròn cao và hẹp là lựa chọn thông minh cho bất kỳ không gian nhỏ nào, đặc biệt là khi kết hợp với hai chiếc ghế đẩu. Ngay cả khi không gian dư thừa duy nhất trong nhà là một ngóc ngách nhỏ, bộ bàn này vẫn có thể phù hợp.

Đây là một lựa chọn khác dành cho những người muốn có nhiều chỗ hơn một chút để tiếp khách. Chiếc bàn tròn này có bốn ghế đẩu nhưng với đường kính chỉ 800 cm, chiếc bàn này chiếm ít không gian hơn rất nhiều so với một bộ bàn ăn thông thường.

Nếu bạn cần một giải pháp đặt bàn ăn nhỏ hẹp và một nơi để lưu trữ đồ đạc, chiếc bàn có hai chỗ ngồi này là lựa chọn hoàn hảo. Nó có ba giá và móc sâu cho tất cả các phụ kiện nhà bếp.

Với hai chiếc ghế và một chiếc bàn nhỏ xinh, thiết kế đơn giản này hoàn hảo để tạo ra một khu vực phòng ăn nhỏ nhưng ấm cúng, ngay cả trong một căn hộ studio.

Nếu chỉ cần giải pháp cho việc ăn uống, chiếc bàn treo tường có thể dễ dàng gập xuống này là giải pháp tuyệt vời.

Theo Dân trí

Chọn bàn ăn sao cho hợp phong thủy nhà bếp?

Phòng ăn được xem như là nơi vun đắp tình cảm gia đình, mang đến những phút giây ấm áp và hạnh phúc, vậy lựa chọn và bố trí bàn ăn thế nào để phù hợp phong thủy?

“Không có gì độc đáo về các trò chơi điện tử do Activision Blizzard phát triển và phát hành. Hãng sản xuất game này không tạo ra những trò chơi ‘buộc phải có’ so với các nhà phân phối khác trên máy tính và máy chơi game console”, trích tài liệu của hãng sản xuất Windows.

Nói một cách khác, Microsoft tin rằng việc công ty này sở hữu bản quyền thương hiệu game bán chạy nhất của Activision Blizzard như CoD sẽ không tạo ra cản trở cạnh tranh cho các đối thủ, ví dụ như Sony.

Trong khi đó, Sony gửi hồ sơ lên cơ quan quản lý tại Brazil, cho rằng CoD “là một trò chơi chủ chốt”, được xếp loại AAA trong thế giới game (sản xuất và phân phối bởi các nhà phát hành lớn với chi phí phát triển và quảng bá cao).

Công ty đến từ Nhật Bản lập luận thương hiệu này phổ biến tới mức ảnh hưởng trực tiếp tới quyết định mua máy chơi game của khách hàng. Năm 2015, Sony đã phải thương thảo với Activision để đảm bảo một số nội dung của CoD sẽ xuất hiện trước tiên trên PlayStation.

Hạ thấp mức độ ảnh hưởng của CoD chỉ là một trong những cách Microsoft đang cố gắng sử dụng nhằm xoa dịu cơ quan quản lý. Vào tháng 2, gã khổng lồ phần mềm cũng cam kết tiếp tục cung cấp nhượng quyền thương mại series này trên PlayStation sau khi các thoả thuận giữa Activsion và Sony kết thúc.

Vinh Ngô(Theo Engadget)

Chia sẻ câu chuyện của mình với VietNamNet, anh Trần Văn Hợp ở Tân Hưng, TP. Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cho biết: “Tôi đã đặt cọc mua xe Toyota Veloz Cross bản 1.5AT màu trắng ngọc trai tại đại lý Toyota Vũng Tàu từ ngày 27/4 với mức giá niêm yết 696 triệu đồng, thỏa thuận 5-6 tháng sau mới được nhận xe. Tôi chấp nhận thời gian chờ khá dài và cọc đến 50 triệu đồng vì khá thích mẫu xe này".

"Nhưng đến cuối tháng 7, có thông tin xe tăng giá 10 triệu đồng từ 1/8 khiến tôi chột dạ. Tôi thắc mắc rằng mình có bị ảnh hưởng không. Bạn bán hàng thản nhiên bảo là sẽ bị ảnh hưởng, giá bán xe sẽ được áp dụng theo giá niêm yết tại thời điểm này", anh Hợp thuật lại. 

Không đồng ý với việc này, anh Hợp cho rằng đại lý đã vi phạm hợp đồng và yêu cầu rút cọc 50 triệu đồng đã đặt trước nhưng đại lý Toyota Vũng Tàu không đồng ý và cho biết nếu khách không mua xe nữa thì sẽ bị mất trắng số tiền nói trên.

 “Tôi nhắn tin, gọi điện cho nhân viên bán hàng để nói rõ nhưng không được. Vãn đi vài ngày, tôi gọi điện thoại trực tiếp thì bạn này báo là sếp của bạn ấy đã xem lại hợp đồng và thấy đại lý không vi phạm", anh Hợp cho hay.

"Thiết nghĩ, trong quá trình chờ nhận xe, cứ một tháng đại lý báo tăng giá 1 lần, mức tăng có thể lên đến 100 triệu họ cũng buộc khách phải chịu? Làm gì có chuyện không mua thì mất cọc, một điều quá vô lý, làm ăn kiểu bắt chẹt khách như vậy là không được”, anh Hợp bức xúc nói. 

Theo nội dung giao dịch nhắn tin giữa anh Hợp và nhân viên bán hàng Khánh Linh của Toyota Vũng Tàu, vì khách này được giải thích rằng, tại thời điểm bán hàng, bên đại lý chỉ cam kết về thời điểm giao hàng. Còn về giá thì phải theo giá nhà máy tại thời điểm xe về đại lý.

Chung hoàn cảnh với anh Hợp, anh Nguyễn Văn Thư ở thị xã Phú Mỹ, Tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cũng đặt mua xe Toyota Veloz ở đại lý Toyota Vũng Tàu, tiền cọc là 50 triệu, và nhận được thông báo tương tự. Anh Thư cho biết, đại lý không đồng ý cho anh rút cọc và hướng dẫn anh có thể chuyển hướng sang mua dòng xe khác của Toyota. 

Tình trạng tranh cãi căng thẳng giữa khách và đại lý Toyota như vậy cũng diễn ra ở Hà Nội. Anh Minh Hải ở Hà Nội cũng cọc 50 triệu mua xe Veloz Cross nhưng bị đại lý báo tăng giá. Nếu anh không chấp nhận mức giá tăng, không mua nữa sẽ phải chấp nhận mất trắng tiền cọc. 

“Mình cọc xe hồi tháng 4, hẹn tháng 8 nhận đúng luôn thời điểm giá tăng 10 triệu. Đây đúng là bài học cho tôi cũng như nhiều người khác. Không nên chấp nhận tiền cọc quá nhiều. Không có đại lý này thì sang đại lý khác. 50 triệu đồng thà gửi ngân hàng còn hơn đi cọc xe mà phải chờ tận 4-5 tháng mới được nhận”, anh Hải chia sẻ. 

Trên khắp các diễn đàn, nhiều người là khách hàng mua xe Toyota Veloz đang rất bức xúc trước tình trạng bị các đại lý chèn ép, buộc phải mua xe giá tăng hoặc buộc mất trắng tiền cọc. 

Đại lý Toyota cài cắm điều khoản bất bợi, chèn ép khách hàng 

Qua tìm hiểu của VietNamNet, đại lý Toyota Vũng Tàu đã lợi dụng sự dễ dãi và thiếu hiểu biết của khách hàng trong quá trình ký hợp đồng để đưa ra những điều khoản bất cân xứng, đẩy mọi rủi ro cho khách.

Cụ thể, theo Hợp đồng đặt mua xe của anh Hợp, ở Điều 1- Tên hàng, số lượng, giá cả đã nêu rõ:"Bên A (Toyota Vũng Tàu) đồng ý bán và Bên B (anh Hợp) đồng ý mua 1 Toyota với nội dung và giá cả như sau". Theo đó, bảng giá chi tiết thuộc Điêu 1 thể hiện là mua xe Toyota Veloz, đơn giá là 696 triệu đồng.

Nhưng đến Điều 2- Thỏa thuận mua xe, lại đưa nội dung: Khoản 1: "Thông qua Hợp đồng đặt xe này, bên B cam kết mua ô tô Toyota do bên A cung cấp theo giá niêm yết do Công ty Ô tô Toyota Việt Nam niêm yết tại thời điểm ký hợp đồng mua bán".

Khoản 2 nêu: "Nhằm đảm bảo giao kết hợp đồng mua bán ô tô nêu trên với bên A, bên B phải giao cho bên A một khoản tiền đặt cọc là 50 triệu đồng. Ngày cọc là 27/4/2022. Trong trường hợp bên B không ký hợp đồng mua bán xe với bên A theo đúng thời hạn và thỏa thuận, căn cứ theo pháp luật dân sự, số tiền bên B đã đặt cọc sẽ thuộc về bên A"

Có thể thấy, những điều khoản đưa ra trong hợp đồng trên đều có lợi cho phía đại lý và đẩy mọi rủi ro cho khách hàng. Nội dung của các điều khoản trên đều thể hiện rằng, giá bán xe Veloz Cross thực tế sẽ khác xa với giá nêu ra trong hợp đồng đặt cọc. Do đó, khi hãng xe tăng giá lên bao nhiêu thì khách hàng vẫn buộc phải chấp nhận mua với giá đó mà không có quyền thương lượng.

Ngược lại, nếu vì tăng giá, khách đổi ý, không mua nữa, khách bắt buộc mất trắng toàn bộ tiền cọc.  

Trên thực tế, khi mua ô tô, thường chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, khách hàng đặt cọc, giai đoạn 2 là ký hợp đồng mua bán chính thức và cuối cùng là bàn giao xe. Có những đại lý ô tô chân chính, tôn trọng quyền lợi của khách hàng thì vẫn có các điều khoản công bằng cho 2 bên. Cụ thể, tại hợp đồng đặt cọc mua xe, thường có điều khoản cho phép, nếu giá xe tăng, khách có quyền rút cọc. 

Tuy nhiên ở trường hợp đại lý ô tô Toyota Vũng Tàu, điều khoản trên đã bị xóa bỏ khỏi hợp đồng. Khách hàng dường như đã chủ quan và nhầm lẫn về giá trị pháp lý của Hợp đồng đặt cọc và cho rằng, giá lúc đặt cọc cũng là giá mua xe.

Theo quy định tại Điều 16 Luật Bảo vệ người tiêu dùng, doanh nghiệp không được phép quy định trong các hợp đồng theo mẫu và điều kiện giao dịch chung khi giao kết với người tiêu dùng các điều khoản có nội dung: cho phép tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa, dịch vụ quy định hoặc thay đổi giá tại thời điểm giao hàng hóa, cung ứng dịch vụ.

Chính vì vậy, trước khi ký hợp đồng với đại lý, người tiêu dùng cần đọc kỹ các điều khoản trong hợp đồng, nếu phát hiện các điều khoản với nội dung cho phép thay đổi giá tại thời điểm giao xe, người tiêu dùng có thể yêu cầu đại lý loại bỏ các điều khoản này ra khỏi hợp đồng. 

 “Vì đây là lần đầu tiên tôi mua xe, tôi vốn thích mẫu xe này cũng như thương hiệu Toyota nên tin tưởng và không soi xét nhiều. Nhưng đổi lại, đại lý làm ăn kiểu giang hồ, không mua là mất cọc, thử hỏi 10 người đều cọc 50 triệu đồng và mất trắng như tôi thì đại lý họ kiếm được bao nhiêu”, anh Hợp nói thêm. 

Như VietNamNet đưa tin trước đó, từ 1/8, Toyota Veloz Cross sẽ được điều chỉnh tăng giá bán niêm yết 10 triệu đồng. Chưa kể mẫu xe này hiện cũng bị bán chênh từ 60-80 triệu đồng. 

Toyota Veloz Cross hiện phân phối tại Việt Nam được nhập khẩu từ Indonesia, xe được trang bị động cơ xăng tên mã 2NR-VE 4 xy lanh thẳng hàng DOHC, dual VVT-i, có dung tích 1.5 lít, sản sinh ra công suất 105 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 138 Nm tại 4.200 vòng/phút. Hộp số tự động vô cấp CVT, dẫn động cầu trước.

Xe tăng giá bán, “bia kèm lạc”, chất lượng bị bàn tán nhiều cộng thêm việc các đại lý liên tục gây bất lợi cho khách hàng chắc hẳn sẽ khiến Toyota Veloz mất điểm, doanh số bán xe sẽ bị ảnh hưởng đáng kể trong thời gian tới.

(Xem tiếp: Điểm lừa dối khách trong hợp đồng đặt cọc mua xe Toyota Veloz)

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ứng dụng AI chẩn đoán và tiên lượng điều trị Covid-19

Sau hơn 1 năm nghiên cứu và phát triển, mới đây, VinBrain đã công bố hoàn thiện sản phẩm DrAid cho Covid-19 với khả năng giải toàn diện bài toán Covid-19 từ hỗ trợ chẩn đoán tới tiên lượng điều trị dựa trên ảnh X-quang ngực thẳng

Mô hình AI đưa ra gợi ý về chẩn đoán và tiên lượng điều trị Covid-19 của DrAid cho Covid-19 được đào tạo trên bộ dữ liệu lớn được thu thập từ các nguồn dữ liệu mở trên thế giới và Việt Nam. Đặc biệt, trong đợt dịch bùng phát lần thứ 4 tại Việt Nam, đội ngũ VinBrain đã trực tiếp đi thu thập dữ liệu từ 26 khu cách ly F1 tại Bắc Giang và TP.HCM, 10 bệnh viện dã chiến và trung tâm cấp cứu Covid-19 tại TP.HCM và Hà Tĩnh. Đến nay DrAid đã có nguồn dữ liệu lớn nhất thế giới về Covid-19, gồm 21.421 hình ảnh X-quang ngực của bệnh nhân dương tính với SARS-CoV-2 và 118.018 ảnh X-quang ngực tiêu chuẩn.

DrAid giúp bác sĩ theo dõi mức độ tổn thương phổi ở một bệnh nhân F0 trên ảnh X-quang phổi

Ông Trương Quốc Hùng - Tổng Giám đốc VinBrain cho biết, DrAid cho Covid-19 hội tụ nhiều ưu điểm nổi bật như chủ động cảnh báo Covid-19 trong mọi tình huống. Cụ thể, khi được tích hợp vào các máy chụp X-quang hoặc hệ thống công nghệ thông tin sẵn có tại các bệnh viện và cơ sở y tế, DrAid cho Covid-19 sẽ hoạt động như một “màng lọc” virus SARS-CoV-2 đầu tiên trên diện rộng, giúp các bệnh viện và cơ sở y tế chủ động phát hiện người nghi nhiễm Covid-19.

Điển hình như khi người dân đi kiểm tra sức khỏe được chỉ định chụp X-quang, ngay khi ảnh được đẩy lên hệ thống, DrAid cho Covid-19 sẽ lập tức cảnh báo nếu phát hiện các dấu hiệu nghi nhiễm Covid-19, qua đó giúp các bệnh viện hoặc cơ sở y tế nhanh chóng có phương án cách ly hạn chế lây nhiễm, cũng như kịp thời điều trị cho bệnh nhân.  

Tại các khu cách ly tập trung hoặc khu có nguy cơ cao, DrAid  cho Covid-19 giúp phân luồng bệnh nhân trước khi xét nghiệm PCR: các F1 nghi nghiễm được khoanh vùng ngay và làm xét nghiệm PCR mẫu đơn, các trường hợp không nghi nhiễm thì làm PCR mẫu gộp và cách ly bình thường, nhờ vậy giúp tiết kiệm ngân sách Y tế.

Trong các bệnh viện thu dung điều trị Covid-19, DrAid cho Covid-19 giúp các bác sĩ đánh giá mức độ tổn thương phổi của bệnh nhân Covid-19 qua các ngày, từ đó đưa ra các chỉ định điều trị kịp thời và hiệu quả cho bệnh nhân.

Tại Việt Nam, chụp X-quang hiện vẫn là phương pháp chẩn đoán hình ảnh dễ tiếp cận nhất và được ứng dụng rộng rãi ở Y tế các cấp thuộc mọi vùng miền. Mô hình AI của DrAid cho Covid-19 lại được đào tạo trên bộ dữ liệu lớn các ảnh X-quang ngực thẳng. Bởi vậy, việc ứng dụng DrAid cho Covid-19 vào sàng lọc, chẩn đoán và tiên lượng điều trị bệnh nhân Covid-19 tại các cơ sở y tế rất thuận lợi và dễ dàng nhân rộng trên toàn quốc.

Như vậy, với sự hỗ trợ đắc lực của DrAid cho Covid-19, việc dự phòng và kiểm soát Covid-19 sẽ được diễn ra hoàn toàn chủ động, mọi lúc mọi nơi, tối ưu các nguồn nhân lực và ngân sách y tế.

Khi AI sát cánh cùng bệnh viện bước vào "bình thường mới”

VinBrain cho biết, DrAid cho Covid-19 hiện đang được sử dụng để hỗ trợ các bác sĩ tiên lượng điều trị cho bệnh nhân Covid-19 tại một số bệnh viện dã chiến tại TP.HCM và Hà Tĩnh. Giá trị hỗ trợ chẩn đoán và tiên lượng điều trị của DrAid cho Covid-19 cũng đã được chứng minh và sử dụng thực tiễn trên các xe hay máy chụp lưu động với liều tia X-quang chỉ bằng ¼ máy chụp X-quang trước đây.

Theo đánh giá của các bác sĩ tại Trung Tâm Y Tế Kỳ Anh - Hà Tĩnh, AI đã giúp đỡ các bác sĩ khá nhiều khi theo dõi tổn thương qua các ngày, nhận diện rõ ràng là tổn thương lan rộng như thế nào. Ngoài ra, AI cũng giúp bác sĩ nhận diện các tổn thương nhỏ dễ bỏ sót. 

Sau khi ứng dụng DrAid trong đợt dịch bùng phát tại Bắc Giang, một lãnh đạo huyện Việt Yên cũng đánh giá, việc trí tuệ nhân tạo hỗ trợ sàng lọc, phát hiện sớm các F1 có nguy cơ cao trở thành F0 và các bệnh nền ở phổi đóng vai trò rất quan trọng, giúp lãnh đạo huyện có cơ sở đánh giá các yếu tố dịch tễ từ đó ra các quyết định kịp thời, đảm bảo công cuộc phòng chống dịch hiệu quả.

Ông Trương Quốc Hùng khẳng định, tiềm năng ứng dụng của sản phẩm DrAid cho Covid-19 không chỉ giới hạn tại Việt Nam mà còn trên toàn thế giới, như một công cụ hữu hiệu để chủ động dự phòng và kiểm soát đại dịch một cách toàn diện. Với giải pháp chẩn đoán và tiên lượng điều trị bệnh nhân Covid-19 này, hệ thống y tế sẽ có thêm một công cụ hữu hiệu để chủ động ứng phó với đại dịch, giúp bệnh nhân Covid-19 được phát hiện sớm và điều trị, cứu chữa kịp thời.

Trí tuệ nhân tạo (AI) là công nghệ đang nhận được nhiều sự chú ý nhờ vào tiềm năng giải được các nút thắt then chốt trong bài toán dự phòng Covid-19 thông qua tốc độ, khả năng nhân rộng và tối ưu các nguồn lực kinh tế, con người. Bởi vậy, các ứng dụng của Trí tuệ nhân tạo hứa hẹn là trợ lý đắc lực cho các bác sĩ và người dân Việt Nam bước vào “bình thường mới” chung sống với Covid-19, nếu được khai thác chuẩn mực, chuyên sâu và ứng dụng phù hợp, đúng lúc đúng kịch bản.

Minh Tuấn

Theo đó, trong tháng 7, khách hàng mua xe Subaru Forester bản 2.0i-L sẽ nhận được ưu đãi giảm giá 229 triệu đồng cộng quà tặng trị giá 25 triệu. Nhờ ưu đãi hấp dẫn, giá xe Subaru Forester 2.0i-L hiện về mức 899 triệu đồng. Subaru Forester bản 2.0i-S EyeSight cũng được giảm giá 200 triệu đồng cùng quà tặng 46 triệu, giúp giá xe giảm sâu chỉ còn 1,088 tỷ đồng.

Mẫu xe có mức giảm giá mạnh thứ 2 đó là Honda CR-V.  Từ đầu tháng 7, khách mua Honda CR-V sẽ nhận được ưu đãi lên tới 130-150 triệu đồng gồm 65 – 75 triệu đồng tiền mặt và bộ phụ kiện trị giá 70 triệu đồng. 

Giá niêm yết của Honda CR-V hiện cao nhất phân khúc, 3 phiên bản E, G và L lần lượt là 998 triệu đồng, 1,048 tỷ đồng và 1,118 tỷ đồng.

Sau khuyến mãi, giá lăn bánh của xe sẽ được giảm đáng kể. 

Cùng với CR-V, mẫu sedan hạng B nhà Honda là City cũng giảm 50 triệu đồng. Trong đó, khách mua sẽ được nhận 30 triệu đồng tiền mặt, có thể trừ trực tiếp vào giá bán và 20 triệu đồng tiền phụ kiện.  
Riêng Honda Civic giảm 30 triệu đồng tiền mặt cùng quà tặng là phụ kiện theo xe. 

Sau Subaru, Honda là hãng xe Mazda khi vừa tung ưu đãi mạnh cho loạt mẫu xe với mức giảm cao nhất là 50 triệu đồng.

Trong đó, New Mazda6 được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ tương đương với gần 50 triệu đồng. Giá sau ưu đãi của mẫu xe này hiện từ 836 triệu đồng. Mức giá này chắc hẳn sẽ giúp Mazda6 cạnh tranh được với các đối thủ như Kia K3, Toyota Camry.

Mazda2 và Mazda3 trong tháng 7 cũng được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ. Riêng hai mẫu xe SUV, Mazda CX-30 và New Mazda CX-8 sẽ được giảm giá trực tiếp. Mazda CX-30 được giảm cao nhất lên đến 42 triệu đồng, giá sau khi giảm chỉ từ 849 triệu đồng. New Mazda CX-8  giảm 20 triệu đồng cho tất cả các phiên bản.

Mitsubishi Việt Nam (MMV) cũng là một trong những hãng xe duy trì các chương trình ưu đãi trong các tháng qua. Tuy nhiên, tháng 7, mức giảm giá, khuyến mãi của hãng xe này đã ít đi đáng kể.

Mẫu xe Mitsubishi nhận khuyến mại chính hãng lớn nhất trong tháng 7 chính là Outlander với tổng giá trị quà tặng lên tới 55 triệu đồng. Mẫu xe chủ lực của hãng, Mitsubishi Xpander cũng chỉ nhận ưu đãi cao nhất 20 triệu đồng. Các mẫu còn lải chỉ được khuyến mãi từ 2,5-10 triệu đồng.

Như vậy, hơn 1 tuần đầu tháng 7, thị trường xe ghi nhận trên dưới 10 mẫu xe được ưu đãi, giảm giá. Riêng mẫu Subaru Forester giảm sâu trên 200 triệu đồng, Honda CR-V trên dưới 150 triệu, thì đa số mức giảm hiện nay trên thị trường chỉ dao động từ 10-50 triệu đồng.

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!