Chỉ trong 2 ngày,êntrongnhàtùkhéttiếbóng đá anh Dominique Strauss-Kahn chuyển từ phòng khách sạn 3.000USD/đêm tới phòng giam của một trong những nhà tù khét tiếng nhất nước Mỹ.
Mặt trước Oppo A39 là màn hình phủ kính Gorrila Glass 4, tốt hơn so với thế hệ Gorrila Glass 3 trên A37 – chiếc điện thoại tiền nhiệm của A39. Một điểm cộng nhỏ với những chiếc máy của Oppo là hãng đã dán sẵn những tấm bảo vệ màn hình theo máy, miếng dán này nguyên bản nên sẽ đẹp hơn so với người dùng tự dán bên ngoài. Tuy nhiên sẽ có những chiếc máy miếng dán hơi không đều, khi cầm trên tay có cảm giác cấn nhẹ, làm mất đi ưu điểm mượt mà, êm ái của màn hình 2.5D mà hãng đã trang bị trên chiếc máy này. Tất nhiên hạn chế nhỏ này không ảnh hưởng mấy đến việc sử dụng máy.
 |
Với kích thước màn hình 5,2 inch, Oppo A39 bắt đầu chạm ngưỡng màn hình lớn, nhưng vì thiết kế máy mỏng, lưng phẳng nên việc cầm máy dễ dàng, bỏ túi quần jeans cũng gọn gàng.
 |
Bên cạnh đó, camera máy đặt ở sát đỉnh phía trên của máy cũng giúp việc chụp ảnh trong các tình huống khó, như phải đưa camera vào những khe hẹp chẳng hạn, sẽ dễ dàng hơn so với máy đặt camera ở gần giữa lưng. Ngoài ra, với camera ở tận trên cùng như vậy, việc cầm chụp ảnh cũng thuận tiện, không để các ngón tay che mất camera.
Camera lấy nét nhanh, da láng mịn
Một trong những thế mạnh của máy ảnh trên A39 là khả năng bắt nét nhanh, ngay cả trong môi trường ánh sáng vừa phải ở quán cà phê. Trong điều kiện này, khi lia máy đến khu vực nào, máy đều tự động lấy nét rất nhanh vào chủ thể, thường nằm gần máy nhất và ở khu vực giữa khung hình. Khi đưa máy vào những vật cận cảnh hơn, A39 mất thời gian lâu hơn, nhưng cũng chỉ khoảng 1 giây để báo đã lấy nét, người chụp chỉ việc bấm máy mà thôi.
 |
Chiếc máy của Oppo chỉ “bó tay” khi gặp các ánh sánh quá mạnh, ví dụ khi cần chụp một chiếc đèn đơn trong môi trường ánh sáng tối thì máy không tự động tìm điểm lấy nét được, người chụp phải chạm tay lên màn hình để lấy nét vào đèn thì máy mới xử lý được. Tuy nhiên đây là tình huống khó và người dùng có thể can thiệp dễ dàng.
 |
Một khả năng sẽ khiến nhiều trẻ sẽ thích camera của A39 là ảnh chụp selfie từ máy rất “ảo diệu”. Với các cấp độ từ 1-7, các khuôn mặt trong khung hình sẽ được làm mịn da, cà mụn với từng mức khác nhau, tùy người dùng mong muốn. Với các cấp độ từ 1-4, gương mặt trong khuôn hình sẽ được làm đẹp vừa phải, rất nịnh mắt. Ở cấp độ cao hơn, mức độ ảo sẽ tăng dần lên. Ngoài ra, có thể chọn làn da hồng hoặc trắng bằng cách kéo thanh trượt trên màn hình (từ Fair đến Rosy).
">Tuyên bố trên được đưa ra chỉ vài tuần sau khi một người lái xe tải tên Tomasz Kroker đã bị buộc tội giết chết một người phụ nữ và ba trẻ em trong một vụ tai nạn giao thông ở Anh.
Nguyên nhân gây ra vụ tai nạn là do người đàn ông này nhìn vào điện thoại di động khi đang điều khiển xe. Vụ tai nạn khiến các nhà sản xuất điện thoại phải phát triển một tính năng để ngăn chặn người dùng sử dụng điện thoại của họ trong khi lái xe.
Một bằng sáng chế được công bố vào năm 2014 cho thấy Apple đã làm việc trên một ứng dụng để vô hiệu hóa iPhone của người sử dụng khi họ đang cầm tay lái, nhưng để đảm bảo hệ thống hoạt động tự động mà không cần vô hiệu hóa iPhone của người dùng là điều khá khó khăn.
 |
Các công ty công nghệ phải phát triển một tính năng phần mềm để vô hiệu hóa điện thoại khi đang lái xe. Ảnh: ibtimes |
Cơ quan quản lý an toàn giao thông quốc lộ Mỹ (NHTSA) đang đặt áp lực lên các nhà sản xuất điện thoại thông minh trong hình thức đưa ra một bộ hướng dẫn tự nguyện.
"Điện thoại thông minh của bạn sẽ trở thành những thứ khác biệt, nó không chỉ là một thiết bị truyền thông. Sự mất tập trung khi lái xe do sử dụng điện thoại vẫn còn là một vấn đề. Quá nhiều người bị chết và bị thương trên đường bộ của chúng ta," Anthony Foxx, thư ký của Sở Giao thông vận tải, nói với tờ New York Times.
Các hướng dẫn mới, sẽ được phát hành vào ngày 23 tháng 11, yêu cầu các nhà sản xuất điện thoại thông minh (bao gồm cả Apple, Samsung và những công ty khác) phải thiết kế các hệ điều hành tương lai có khả năng hạn chế chức năng của điện thoại và đơn giản hóa giao diện khi chúng được sử dụng trên một phương tiện di chuyển.
Trong một động thái lặp lại bằng sáng chế năm 2014 của Apple, các hướng dẫn cũng yêu cầu các nhà sản xuất điện thoại tạo ra một hệ thống trong đó xác định khi nào điện thoại được sử dụng bởi những người lái xe.
Ở Anh, Quỹ từ thiện an toàn đường bộ Brake hoan nghênh việc yêu cầu các nhà sản xuất điện thoại tạo ra một chế độ lái xe bên cạnh chế độ bay. Một phát ngôn viên nói với IBTimes: "Không có giải pháp duy nhất. Mặc dù chúng tôi chào đón sự ra đời của một "chế độ lái xe” của các nhà sản xuất điện thoại thông minh, đó cũng là một cái cần làm tiếp theo để nâng cao nhận thức của người lái xe về những hậu quả nghiêm trọng bị gây ra bởi sự phâm tâm khi lái xe, đồng thời thực thi pháp luật nghiêm ngặt đối với những người tiếp tục lái xe nguy hiểm ".
Một cuộc khảo sát gần đây của Brake tiết lộ rằng 49% người lái xe ở Anh có độ tuổi từ 25 và 34 thừa nhận sử dụng ứng dụng điện thoại thông minh trong khi lái xe.
Theo VietQ/ibtimes
">Ông Lê Văn Trung, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng cho biết, với 61 xe buýt tiêu chuẩn B40 được đầu tư mới, trang bị hệ thông điều hòa, hệ thống kiểm soát vé, niêm yết rõ ràng các thông tin về tuyến, cùng với chính sách trợ giá của thành phố, chính sách miễn phí và ưu tiên cho một số đối tượng theo quy định, các tuyến xe buýt mới có trợ giá này cùng với 6 tuyến xe buýt đang hoạt động sẽ thu hút người dân và du khách sử dụng phương tiện công cộng cho nhu cầu đi lại hàng ngày.
 |
Đặc biệt, để khuyến khích người dân làm quen và sử dụng 5 tuyến xe buýt mới, UBND thành phố Đà Nẵng đã phê duyệt chủ trương miễn phí cho mọi hành khách đi trên 5 tuyến xe buýt có trợ giá trong vòng 1 tháng kể từ ngày khai trương.
">