Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 2/9

Giao dịch mua sắm trực tuyến gia tăng đột biến, trong khi các dịch vụ trung gian phục vụ thương mại điện tử như vận chuyển, kho bãi, kiểm kê... chưa đáp ứng kịp thời nhu cầu của thị trường. Điều đó làm phát sinh nhiều tranh chấp tiêu dùng trong lĩnh vực thương mại điện tử.

Năm 2021, thương mại điện tử đứng thứ 2 về số lượng phản ánh của người tiêu dùng, chiếm tỷ lệ 15,4%. Trong đó, nội dung phản ánh chủ yếu thường liên quan đến việc chậm giao hàng, giao hàng không đúng số lượng, chất lượng so với đơn hàng đã đặt; giao hàng đã bị hỏng.

Khoảng 44,3% phản ánh về tình trạng thiếu hợp tác hoặc chậm trễ trong việc hỗ trợ hoàn tiền cho người tiêu dùng đối với các đơn hàng đã hủy; chậm trễ giao đơn hàng đã đặt...

Theo cơ quan quản lý cạnh tranh, tỷ lệ khiếu nại về tín dụng tiêu dùng đã tăng lên so với những năm trước, chiếm tỷ lệ 12,5%, đứng thứ 3 trong số các lĩnh vực.

Tín dụng tiêu dùng thời gian qua có sự tăng trưởng tương đối mạnh tại Việt Nam, đặc biệt tại các tỉnh, thành phố lớn. Tuy nhiên, cơ quan quản lý cho biết, việc cho vay tiêu dùng khá dễ dàng có thể dẫn đến phát sinh nhiều khoản nợ xấu. Giữa bối cảnh đại dịch bùng phát, nhiều cá nhân vay tiêu dùng bị mất việc làm, bị giảm tiền lương, giảm mức thu nhập nên khó khăn về tài chính hoặc mất khả năng thanh toán các khoản nợ.

Việc các ngân hàng, tổ chức tín dụng tự làm hoặc thông qua đối tác áp dụng biện pháp thu hồi nợ, trong đó có phương thức gọi điện tới các số điện thoại tham chiếu của khách hàng vay tiêu dùng gây ra nhiều phiền toái cho những người chưa từng phát sinh khoản nợ với ngân hàng, tổ chức tín dụng.

Duy Vũ

Làm rõ quy định sàn TMĐT nộp thuế thay cá nhân để tránh bảo hộ ngược

Một số ý kiến cho rằng, cần làm rõ hơn các quy định sàn TMĐT phải nộp thuế thay cá nhân để tránh tình trạng không cân xứng giữa sàn TMĐT và mạng xã hội, cũng như việc bảo hộ ngược.

Theo KTNN, chất lượng lập tổng mức đầu tư tại các dự án được kiểm toán chưa tốt, còn bất cập.

Tại Dự án Xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu dân cư phía bắc, tổng mức đầu tư được duyệt là 3.345,6 tỷ đồng, tuy nhiên giá trị hợp đồng BT được ký kết chỉ là 2.641,3 tỷ đồng. Trong đó, giá trị hợp đồng BT được cơ quan quản lý nhà nước và nhà đầu tư thương thảo loại trừ dự phòng trượt giá và lãi vay 704,2 tỷ đồng.

Dự án Xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu dân cư phía bắc do Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng kĩ thuật TP HCM (CII) làm chủ đầu tư

Giá trị dự toán tiếp tục được cơ quan quản lý nhà nước và nhà đầu tư xác định lại hợp đồng BT còn 1.776,5 tỷ đồng. Cụ thể, giá trị dự toán được cơ quan quản lý nhà nước và nhà đầu tư cập nhật và chuẩn hóa hồ sơ tại bước thiết kế bản vẽ thi công so với bước thiết kế cơ sở, giảm một số khoản chi phí và không tính chênh lệch dự phòng mức lương với giá trị 950,1 tỷ đồng (bằng 53% tổng mức đầu tư ban đầu). 

Tại Dự án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 tổng mức đầu tư được duyệt là 4.260,1 tỷ đồng, giá trị hợp đồng BT được ký kết là 3.082,4 tỷ đồng. Trong đó, cơ quan quản lý nhà nước và nhà đầu tư thương thảo loại trừ không tính lãi vay và dự phòng trượt giá trong tổng mức đầu tư.

Dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng và chuyển giao) do Công ty cổ phần địa ốc Đại Quang Minh làm chủ đầu tư.

Giá trị dự toán là 2.504,5 tỷ đồng (bằng 58,7% tổng mức đầu tư ban đầu), các bên có liên quan không sử dụng các khoản chi phí dự phòng trượt giá, dự phòng chênh lệch mức lương và chi phí lãi vay 1.427 tỷ đồng.

Đối với dự án đầu tư xây dựng 4 tuyến đường chính, KTNN cho biết, tổng mức đầu tư được duyệt là 12.182,1 tỷ đồng, giá trị hợp đồng BT được ký kết là 8.265,1 tỷ đồng, cơ quan quản lý nhà nước và nhà đầu tư thương thảo loại trừ không tính lãi vay và dự phòng trượt giá trong tổng mức đầu tư.

Dự án đầu tư xây dựng 4 tuyến đường chính tổng mức đầu tư được duyệt là 12.182,1 tỷ đồng, giá trị hợp đồng BT được ký kết là 8.265,1 tỷ đồng

Giá trị dự toán là 6.511,8 tỷ đồng. Các bên có liên quan không sử dụng các khoản chi phí dự phòng trượt giá, dự phòng chênh lệch mức lương và chi phí lãi vay 4.551,9 tỷ đồng (bằng 53,4% tổng mức đầu tư ban đầu);

Về xác định giá trị dự toán chưa chính xác, KTNN kiến nghị giảm của 3 dự án là 244,3 tỷ đồng. Trong đó Dự án Xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu dân cư phía bắc giảm 83,5 tỷ đồng; Dự án cầu Thủ Thiêm 2 giảm 37,5 tỷ đồng; Dự án đầu tư xây dựng 4 tuyến đường chính giảm 123,3 tỷ đồng.

Đến thời điểm kiểm toán, cả 3 dự án chậm tiến độ từ 18 tháng đến gần 3 năm làm ảnh hưởng đến tính kinh tế, hiệu quả của các dự án – báo cáo của KTNN nêu.

Huỳnh Anh

Những cán bộ nào thẩm định 4 tuyến đường 12.000 tỷ ở Thủ Thiêm?

Với chiều dài chỉ 12km nhưng 4 tuyến đường ở KĐTM Thủ Thiêm có tổng vốn đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng.

Điều đáng nói là trong khi hầu hết các quái xế tỏ ra tự hào với “siêu phẩm” xe độ của mình, thực tế, những loại ống xả rẻ tiền, chắp vá, trôi nổi trên thị trường hầu như không đem lại lợi ích nào cho chiếc xe, trái lại, tiềm ẩn nhiều nguy cơ. 

Vi phạm pháp luật

Mỗi dòng xe máy được phép bán trên thị trường đều phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của pháp luật, trong đó có tiêu chuẩn về tiếng ồn, mức xả thải ra môi trường… Hệ thống ống xả của xe đóng vai trò chính yếu trong việc đảm bảo đáp ứng các quy chuẩn này, đồng nghĩa mọi can thiệp vào bộ phận này đều dẫn tới nguy cơ vi phạm các quy định. Tại Việt Nam, Điều 30 Nghị định 40/2016 có quy định rõ ràng về việc độ pô xe như sau: Phạt tiền từ 800.000 – 1.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 1.600.000 – 2.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô, trong đó mục nhỏ có đề cập “tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe” chính là lỗi những người thay thế phần ống xả xe mắc phải. 

Xả thải gây hại môi trường

Tương tự như với ô tô, ống xả xe máy cũng chứa các thành phần cho phép trung hoà khí thải để giảm phát thải độc hại ra môi trường. Hầu hết các xe lắp đặt ống xả độ đều loại bỏ thành phần này, dẫn tới việc chiếc xe vận hành nồng nặc mùi xăng sống, và nếu đo chất lượng khí thải sẽ cho kết quả hết sức tệ hại. 

Ô nhiễm tiếng ồn

Nhiều người độ ống xả xe máy thường tự hào về âm thanh ồn ào mà chiếc xe tạo ra có hơi hướng giống những chiếc mô tô phân khối lớn mạnh mẽ. Tuy nhiên, một thực tế là tiếng ống xả chỉ bổ trợ cho thành phần chính tạo nên âm thanh phấn khích của các dòng mô tô siêu tốc: Âm thanh động cơ. Để thực sự có được âm thanh gây ấn tượng mà không làm phiền người khác - như trên các dòng mô tô cao cấp - sẽ đòi hỏi những chuyên gia lâu năm với hệ thống máy móc hỗ trợ tối tân, điều mà các xưởng độ nhỏ ở nước ta tới nay chưa thể làm được. 

Trong khi đó, xe máy phổ thông khi độ ống xả thường di chuyển chậm, dẫn tới ồn ào – đặc biệt là khi cộng hưởng trong phố hẹp. Nhiều thử nghiệm thực tế cho thấy những loại ống xả độ rẻ tiền của xe máy cho âm thanh chẳng khác mấy xe bị… thủng ống xả. Việc lắp thêm các linh kiện này chỉ qua mắt được những người không hiểu biết nhiều về phương tiện, dễ dàng bị dân chuyên nghiệp “soi”, phát hiện và cười chê.

Nguy cơ bị bỏng

Hệ thống ống xả nguyên bản của xe máy thường được các nhà sản xuất tính toán cẩn thận về kết cấu, để đảm bảo an toàn sử dụng trong một thời gian dài, đặc biệt khi chở thêm người và hàng hóa phía sau. Trong khi đó, phần lớn các ống xả độ rẻ tiền thường trơ khấc phần thép và có kiểu dáng nhổng cao, gây ra nguy cơ cao về bỏng ống xả với người sử dụng xe, đặc biệt người ngồi phía sau. 

Không cải thiện công suất

Các dòng xe máy hiện nay đa phần đều trang bị hệ thống phun nhiên liệu điện tử, đánh lửa trực tiếp được điều khiển thông qua bộ điều khiển điện tử trung tâm (ECU) dựa trên các cảm biến thay vì hệ thống chế hòa khí và các hệ thống cơ học truyền thống. Những hệ thống này thường được tối ưu cho phụ tùng nguyên bản của chiếc xe. Do đó, nếu chỉ thay thế phần bầu ống xả gây tiếng ồn, sự cải thiện về công suất vận hành của xe chỉ là cảm tính. 

Dễ hỏng hóc động cơ

Cùng do ECU, kiểu độ ống xả phổ biến hiện nay sau một thời gian sử dụng sẽ phát sinh lỗi do sai lệch thông số hệ thống, đến các lỗi như chết máy ở tốc độ thấp, hiện tượng tự tăng ga khi hoạt động không tải, tiêu tốn nhiên liệu, vận hành không êm ái, nhịp nhàng và đôi khi mất tác dụng ga bất thường hoặc xả khói màu lạ. Về lâu dài, động cơ và nhiều thành phần liên quan tới hệ truyền động của xe sẽ bị hỏng hóc, hao mòn nhanh hơn bình thường. 

Đồ dỏm!

Trên thực tế, hệ thống ống xả nguyên bản của các loại xe máy trên thị trường đều có chất lượng tốt. Nhiều trong số này thậm chí được các tên tuổi lớn trong ngành phụ tùng thể thao gia công cho nhà sản xuất xe máy. Chính vì thế, các loại ống xả độ nếu không phải hàng xịn – vốn có giá không rẻ, chất lượng sẽ thua xa phụ tùng chính hãng. Cùng với đó, đảo qua thị trường ống xả độ tại Việt Nam, không khó để nhận thấy hầu hết sản phẩm bày bán đều có xuất xứ không rõ ràng, với mức giá đầu vào đôi khi “rẻ như cho”. Vật liệu chế tạo cũng rất rẻ tiền, dễ dàng han gỉ theo thời gian.  

Nói cách khác, độ ống xả xe máy một cách tự phát như cách phổ biến hiện nay đem lại nhiều tác hại hơn là ích lợi.

Theo Hà Nội mới

Những tiếng ồn từ các bộ phận ôtô cần mang xe đi bảo dưỡng

Khi xe có tiếng động, âm thanh lạ thì tài xế cũng phải lưu tâm. Một số tiếng ồn gây khó chịu báo hiệu các vấn đề hư hỏng ở bên trong. Dưới đây là những tiếng ồn lạ tài xế cần phải đặc biệt chú ý.

Trong đợt này có 99 hộ gia đình, cá nhân bị thu hồi đất nhận tiền bồi thường, hỗ trợ và 13 trường hợp nhận bổ sung về tài sản. Hộ gia đình nhận tiền bồi thường nhiều nhất gần 11 tỷ đồng. 

Tổng số tiền chi trả đợt 6 lên đến 351 tỷ đồng, gồm tiền bồi thường đất, nhà, vật kiến trúc, cây trồng, hỗ trợ đất, di dời…

Hạ tầng Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn đang được gấp rút thực hiện.

Tính đến nay, cơ quan chức năng huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã hoàn tất công tác kiểm đếm 630ha đất do 1.007 hộ gia đình, cá nhân sử dụng. Đây là phần diện tích thuộc khu vực 1.800ha ưu tiên giải phóng mặt bằng dự án Sân bay Long Thành.

Đã chi trả tiền bồi thường diện tích 278ha của 611 hộ gia đình sử dụng, tổng số tiền chi trả 1.295,6 tỷ đồng. Dự kiến đến tháng 11/2020, UBND huyện Long Thành sẽ hoàn tất công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng diện tích 630ha. 

Trong khu vực 3.190ha còn lại của dự án Sân bay Long Thành có 2.340ha đất do 4.378 hộ gia đình, cá nhân sử dụng. Cơ quan chức năng đang thực hiện kiểm đếm và dự kiến hoàn thành trong tháng 10/2020. 

Song song với việc chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho người dân có đất bị thu hồi, UBND huyện Long Thành đang khẩn trương bàn giao nền đất tái định cư tại Khu tái định cư Lộc AN – Bình Sơn để người dân xây dựng nhà, ổn định cuộc sống. 

Dân tái định cư dự án sân bay Long Thành nộp tiền sử dụng đất bao nhiêu?

UBND tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt giá đất để tính tiền sử dụng đất tại dự án Khu dân cư, tái định cư Lộc An – Bình Sơn. Giá đất ở cao nhất 6 triệu đồng/m2, chưa bao gồm tiền phí sử dụng hạ tầng.

Trong tầm nhìn và hoạch định chiến lược phát triển Nha Trang khoảng 100 năm về trước, nơi này được dự định trở thành “Kinh đô nghỉ dưỡng” nổi tiếng toàn thế giới nhờ vào khí hậu đặc biệt nóng ẩm quanh năm, nhiều bãi biển cát trắng mịn cùng hệ sinh thái nhiệt đới phát triển đa dạng.

Nha Trang nổi tiếng là vịnh biển đẹp, được ví như bãi biển lãng mạn hình vầng trăng khuyết ôm trọn thành phố. Lúc bấy giờ, nơi đây đã hàng loạt hệ thống khách sạn đã được xây dựng theo phong cách Pháp, dành riêng cho giới thượng lưu nước này.

Trong đó, khách sạn cao cấp Grand Hôtel Beau Rivage Nha Trang nằm trên đại lộ Avenue de la Plageđi (nay là đường Trần Phú) đi vào hoạt động từ năm 1926, cùng lúc với các khách sạn Pháp xây dựng tại Việt Nam như Khách sạn Grand Saigon (1930), Khách sạn Majestic (xây dựng năm 1925), …

Sau năm 1975, tại vị trí năm xưa, Grand Hôtel Beau Rivage Nha Trang đổi tên thành Khách sạn Hải Yến. Lúc này, phố biển Nha Trang đã chuyển mình thành đô thị du lịch sầm uất với lượng du khách trong và ngoài nước tăng trưởng ấn tượng trên dưới 20% mỗi năm. Trung bình, cứ 5 du khách đến Việt Nam thì có 4 du khách chọn điểm đến Nha Trang.

Nhờ vào sức hấp dẫn và mức độ nổi tiếng toàn cầu từ hơn 100 năm trước, thành phố du lịch Nha Trang liên tục được xếp hạng vào nhiều cuộc bình chọn toàn cầu. Trước định hướng nâng tầm đô thị Nha Trang thành điểm đến quốc tế, tỉnh Khánh Hòa và TP Nha Trang đã phát triển nhanh về các dự án phục vụ du lịch và nghỉ dưỡng. Trong đó, khách sạn Hải Yến đã được duyệt quy hoạch và qua nhiều lần chấm chọn để định hình trở thành một dự án khách sạn 5 sao đẳng cấp quốc tế.

Kỳ vọng trở thành biểu tượng kiến trúc của Nha Trang

Với kỳ vọng trở thành biểu tượng kiến trúc của Nha Trang trong tương lai, Beau Rivage Nha Trang đã được thay đổi diện mạo, hình dáng và công năng của mình thông qua cuộc thi thiết kế kiến trúc quốc tế.

Cuộc thi quy tụ một hội đồng giám khảo bao gồm những chuyên gia đến từ các nước trên thế giới như ĐH Kobe (Nhật Bản), Frank Lloyd Wright (Arizona, Mỹ) - cái nôi sản sinh ra những kiến trúc sư nổi danh trên thế giới, ông Paul Stoll (Đức) - nhà điều hành quản lý khách sạn Furama Hongkong và là nhà sáng lập con đường di sản thế giới…

Những đơn vị tham gia đến từ các công ty nổi danh như Aedas, Korn Architects, CPG, R Design và Clarke & Associates với các công trình tiêu biểu như sân bay Changi (Singapore), tổ hợp Marina Bay Sands (Singapore), sân vận động tổ chim Olympic (Bắc Kinh - Trung Quốc), toà nhà Opera House (Sydney, Úc)…

Giải nhất của cuộc thi thiết kế kiến trúc cho dự án Beau Rivage Nha Trang đã thuộc về đơn vị Korn Architects (Đức) - thiết kế kiến trúc, Arup (Anh) - thiết kế kết cấu, JBA (Úc) - M&E và Halo (Mỹ) - thiết kế nội thất. Thiết kế của Korn Architects đã mamg đến không gian hướng biển của toàn bộ căn phòng. Bất cứ vị trí nào trong phòng đều có thể nhìn thấy biển.

Trong thời gian xây dựng dự án, mặc dù phải trải qua nhiều giai đoạn giãn cách vì dịch bệnh, ảnh hưởng đến tiến độ công trường nhưng hiện nay, sau đợt giãn cách thứ 2, Nha Trang trở lại trạng thái sinh hoạt nhộn nhịp. Công trường dự án Beau Rivage Nha Trang tiếp tục hoạt động và tăng 3 ca, đảm bảo thi công 24/7.

Cùng thời điểm này, Thủ tướng Chính phủ vừa có Quyết định phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch chung TP Nha Trang đến năm 2040. Mục tiêu đến năm 2040, TP Nha Trang sẽ nâng cấp chất lượng không gian và du lịch đô thị, hấp dẫn các nhà đầu tư du lịch đẳng cấp quốc tế, đa dạng hóa sản phẩm du lịch, khai thác bền vững tài nguyên du lịch hiện có, với nét nổi bật đặc hữu là chuỗi không gian ven biển, không gian đảo, bán đảo và không gian sinh thái.

Tiến tới nâng cao vị thế thương hiệu quốc tế của thành phố du lịch nghỉ dưỡng biển, bước đầu trở thành thành phố thương mại tài chính tầm vóc quốc gia và khu vực Đông Nam Á.

Khi dịch bệnh vừa tạm lắng tại Việt Nam, những địa điểm du lịch trong nước lại bắt đầu được nhắc đến trên các tờ báo quốc tế như là lời nhắn nhủ du khách hãy đến thăm và trải nghiệm mảnh đất hình chữ S. Việc này chính là thông điệp về sự trở lại của thị trường du lịch và sự phát triển bền vững của BĐS du lịch.

Tập đoàn quản lý Wyndham đứng thứ tư trên thế giới luôn dành tặng nhiều lời khen ngợi và đánh giá cao kiến trúc dự án Beau Rivage Nha Trang. Đặc biệt với hồ bơi dài 120m song song mặt biển của dự án đang tạo nên cơn sốt toàn cầu đối với du khách.

Khu phức hợp Thương mại - Giải trí - Nghỉ dưỡng - Căn hộ du lịch - Khách sạn 5 sao quốc tế Beau Rivage Nha Trang sắp đưa vào hoạt động khối đế Tropicana Center với hơn 60.000m2 dành cho hoạt động giải trí và F&B. Riêng tầng thượng sẽ có khu công viên ánh sáng và âm nhạc Sky Park hoạt động 24/24, kỳ vọng trở thành điểm đến hấp dẫn bậc nhất trong khu vực.

Quang Huy

Bên cạnh đó, chiếc HUMMER EV Edition 1 có số VIN 001 cũng đã được hãng đấu giá vào ngày 27/3/2021 tại sự kiện đấu giá Barrett-Jackson với mức giá kỷ lục 2,5 triệu USD – được hãng làm từ thiện, tặng cho tổ chức Tunnel to Towers Foundation. Trong khi đó, phiên bản hàng đợt đầu GMC HUMMER EV Edition 1 có mức giá khởi điểm từ 110.295 USD (khoảng 2,53 tỷ đồng).

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn VN

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chi tiết xe điện độc nhất thế giới Audi S1 e-tron Quattro Hoonitron

Audi S1 e-tron Quattro Hoonitron được thiết kế dựa trên cảm hứng của mẫu xe Audi Sport Quattro S1 E2.