(Clip) Những chiếc tay cầm thiết kế xấu nhất mọi thời đại

Đáp lại yêu cầu của fan hâm mộ, G2 đã không ngần ngại đem Tristana đường giữa vào trận đấu gặp SK

Nhờ một đội hình độc đáo, không thể dự đoán từ trước, G2 đã có thắng lợi thứ bảy liên tiếp sau thất bại đầu tiên trước Fnatic ở Tuần 3.

Fan hâm mộ LMHTđều biết rằng G2 rất thích thử nghiệm những vị tướng phù hợp với nhiều vai trò trên bản đồ Summoner’s Rift. Đây được coi là điểm mạnh nhất của họ để biến G2 trở thành một thế lực của nền LMHTchâu Âu nói riêng và cả bình diện thế giới nói chung.

Màn đọ sức với SK, đội đang xếp bét bảng, không phải là ngoại lệ khi G2 tin dùng Annie đường trên và Yasuo đường dưới. Nếu như chưa biết, đây là lần đầu tiên trong lịch sử giải đấu LMHTnội địa lâu đời nhất thế giới, Annie đường trên được sử dụng – và nó đã phát huy tác dụng.

"Bị đánh gục bởi một bé gái, haha!" - đường trên "Wunder" của G2 không quên troll các thành viên SK

Ngoài pha outplay đáng nể của Toni “Sacre” Sabalić bên phía SK thì đây là trận thắng toàn diện của G2. Với hai mũi nhọn Lee Sin trong tay Marcin “Jankos” Jankowski cùng Rakan của Mihael “Mikyx” Mehle, những pha mở giao tranh của G2 khiến cho SK không thể chống đỡ.

Áp lực dần tăng lên khi thời gian trôi về giữa trận và kết quả là G2 đánh sập Nhà Chính Nexus bên địch sau 25 phút thi đấu.

Ở bên phần sân còn lại, SK gặp rắc rối lớn trong việc vận hành lối chơi. Đường giữa Choi “Pirean” Jun-sik đã có một màn trình diễn đáng quên khi phải nằm xuống tới chín lần và chẳng đem về bất cứ điểm hạ gục nào cho SK.

Với kết quả này, SK tiếp tục “đội sổ” với hệ số 3-9 đáng thất vọng và chia sẻ vị trí này với Excel Esports.

Kết quả Tuần 6 và lịch thi đấu Tuần 7 LEC Mùa Hè 2019

BXH LEC Mùa Hè 2019 tính tới sau Tuần 6

Vào tuần tới, G2 sẽ tái đấu với Fnatic ở một trong những trận đấu đáng xem nhất LMHTchuyên nghiệp thế giới vào lúc 02g00 ngày 04/8.

Dù cũng vừa vượt mặt Origen, nhưng Fnatic đang thi đấu không ổn định ở những tuần gần đây và cuộc chạm trán với G2 sắp tới sẽ xác định ai mới đang là đội tuyển số một châu Âu.

Đáp lại lời kêu gọi của BLV "PapaSmithy", G2 dự định sẽ tiếp tục khóa lại một lựa chọn "đặc dị" ở tuần đấu tiếp theo phụ thuộc vào ý kiến của số đông fan hâm mộ

2016 (Theo Dot Esports)

Viêm khớp do lậu cầu rất dễ nhầm lần với các bệnh viêm khớp thông thường

Sau 14 ngày điều trị với phác đồ cùng với các loại thuốc kháng sinh, giảm đau, chống viêm nhóm NSAID, giảm phù nề… người bệnh hết đái buốt, đái đục, hết sưng 2 khớp gối và đi lại bình thường. Được biết, đây là lần đầu tiên bệnh viện tiếp nhận và điều trị thành công cho trường hợp này.

Bệnh viêm khớp do lậu cầu là bệnh hiếm gặp và có nhiều biến chứng nguy hiểm nên cách tốt nhất là phòng bệnh và cần phát hiện bệnh sớm, điều trị đúng cách sẽ giúp người bệnh tránh những di chứng tại khớp.

Cách tốt nhất để phòng bệnh là sau khi quan hệ tình dục không an toàn có xuất hiện đái buốt, đái dắt, đái đục người bệnh cần tới ngay các cơ sở y tế gần nhất đề kiểm tra vì rất có thể bạn đã mắc bệnh lậu để có hướng điều trị kịp thời tránh những biến chứng có thể xảy ra.

Đêm tân hôn, chú rể 'khóc thét' vì làm hư 2 bao cao su

Cuối năm luôn là thời điểm “vàng” của thị trường BĐS khi các chủ đầu tư không chỉ đưa ra chương trình tri ân khách hàng mà còn là thời điểm cán đích về tiến độ bàn giao cho khách hàng. Chọn đúng thời điểm để mua căn hộ đã mang lại hệ giá trị cho người mua nhà.

Đơn cử như dự án Thăng Long Victory, để tri ân khách hàng chủ đầu tư đã đưa ra chương trình “Mua nhà đón xuân - Quà mừng tân gia siêu khủng”. Theo đó, khách hàng mua nhà được tặng 1 lượng vàng 9999 hoặc miễn phí 10 năm phí dịch vụ; tặng gói nội thất trị giá 85 triệu đồng. Tổng giá trị ưu đãi lên đến 150 triệu/căn hộ.

Ở phân khúc nhà ở bình dân, một đối tượng lớn khách hàng khi mua nhà đều gặp khó khăn về tài chính khi nhận bàn giao nhà. Nhận bàn giao nhà đồng nghĩa với việc tăng lên về các chi phí như hoàn thiện nội thất, bảo trì, và các chi phí khác.

Thấu hiểu những băn khoăn của khách hàng, Phúc Hà dành tặng khách hàng mua căn hộ gói hoàn thiện nội thất cao cấp trị giá 85 triệu đồng. Với gói hoàn thiện nội thất này, Phúc Hà mong muốn giảm thiểu nỗi lo tài chính cho khách hàng, đồng thời là một món quà tri ân, cảm ơn sâu sắc sự tin tưởng đồng hành của khách hàng.

Chị Nguyễn Phương Trà - khách hàng mua căn hộ cho biết: “Thực tình, cả hai vợ chồng tôi đều làm văn phòng, thu nhập trung bình so với mặt bằng chung. Với thu nhập này, vợ chồng tôi chọn những dự án cách nội thành khoảng 8 - 10km để tiện cho các hoạt động cuộc sống.

Một điểm chung giữa các dự án phân khúc vợ chồng tôi chọn là hệ thống tiện ích đều rất tốt. Song, Tết cũng sắp đến, nên chúng tôi quyết chọn những căn hộ chuẩn bị bàn giao để có thể hưởng trọn vẹn cái Tết cổ truyền trong ngôi nhà mới. Khi chủ đầu tư dành tặng gói hoàn thiện nội thất cao cấp, những nỗi lo tài chính cận Tết của chúng tôi nhờ đó mà giảm đi”.

Tòa nhà T2 dự án Thăng Long Victory hiện đang trong quá trình hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để bàn giao cho khách hàng đúng tiến độ cam kết vào tháng 12/2016. Với giá bán chỉ từ 900 triệu/căn cùng phương thức thanh toán linh hoạt, dự án đã thu hút một lượng lớn khách hàng là những gia đình trẻ trong khu vực, có thu nhập vừa phải, mong muốn được sớm an cư lạc nghiệp.

Hình ảnh dự án Thăng Long Victory (cập nhật ngày 12/8/2016). Đăng ký mua căn hộ: Sàn giao dịch BĐS Phúc Hà, Hotline:0915.00.3132. Website: http://thanglongvictory.vn/

Ông Vũ Mạnh Hà, đại diện Phúc Hà chia sẻ: “Dự án đảm bảo về đích đúng tiến độ và bàn giao nhà trước Tết Đinh Dậu là nỗ lực, tâm huyết và quyết tâm của Phúc Hà với mong muốn mang đến niềm vui cho khách hàng có một tổ ấm khang trang, không khí ấm áp trước thềm năm mới. Ngoài ra, sự kiện này còn thể hiện sự cam kết chặt chẽ về tiến độ hoàn thành dự án cũng như chất lượng công trình từ Phúc Hà nhằm đem đến cho khách hàng một không gian sống trong lành, nhiều tiện ích với giá bán hợp lý.”

Quá tải: Tắc đường - sốt đất

Hơn 7 năm trước, khi quy hoạch Hà Nội mở rộng chưa được phê duyệt, một KTS đã dự báo rằng, chỉ trong vòng 10 năm tới đô thị Hà Nội sẽ phải đối mặt với tình trạng tắc đường và quá tải cục bộ tại nhiều khu vực. Đặc biệt, với việc quy hoạch dồn nén các khu đô thị “chỉ để ở” phía Tây Hà Nội, sẽ khiến nhiều tuyến đường xuyên tâm của Thủ đô trở thành những “cống người” vào mỗi sáng sớm hay lúc chiều xuống.

Và, không phải đợi đến 10 năm, sau 5 năm, Hà Nội đã thực sự xuất hiện nhiều “cống người” trên các trục đường xuyên tâm.

Nhìn lại sự phát triển của Hà Nội, sau gần 10 năm mở rộng, diện tích nội thành đã tăng gấp đôi, gấp ba, nhưng chủ yếu phân lô, bán nền. Các chỉ số về diện tích đất công cộng, cây xanh, đường sá, cầu cống… được quy hoạch theo kiểu tùy hứng, chỉ áp dụng trong từng dự án nhỏ lẻ. Rồi các khu công nghiệp, khu chế xuất mọc lên dày đặc, nhưng không có nhà ở đi kèm. Và tất đã xảy ra tình trạng dồn cục khi di chuyển từ nơi ở trong TP đến nơi làm việc.

Trong quy hoạch phát triển Thủ đô trước đây, 9 KCN cũ kết bè với hàng loạt các KCN mới đã tạo thành một vành đai bủa vây Hà Nội. Hậu quả, từ bất cứ hướng gió nào, về mùa đông cũng như mùa hè không khí ô nhiễm công nghiệp đều thổi vào nội thành. Đặc biệt, với Hà Nội mở rộng, nguy cơ ô nhiễm ngay trong lõi đô thị đã hiển hiện.

Và để giải quyết “sai lầm” này, suốt hơn một thập kỷ qua, Hà Nội đã nỗ lực di dời các cơ sở công nghiệp ra khỏi vùng lõi, nhưng những khó khăn về đất đai, chuyển đổi công nghệ… khiến kế hoạch luôn chậm. Tham vọng chuyển toàn bộ cơ sở công nghiệp ra khỏi Thủ đô cũng gặp rất nhiều trở ngại. Bằng chứng là, khi lập quận mới Hoàng Mai (gồm một phần huyện Thanh Trì) thì các cụm công nghiệp đó giờ lại nằm gọn trong nội thành (thuộc Q.Hoàng Mai). Vậy là, mong muốn nội thành “sạch bóng KCN gây ô nhiễm”, một lần nữa phải chuyển thời gian!

Ngay ở các trung tâm, quy hoạch ngăn nắp trước kia cũng bị phá vỡ khi chính quyền cho phép xây dựng hàng loạt cao ốc khiến hạ tầng bị quá tải dẫn đến cống sập, cây xanh bị chặt hạ và các phương tiện giao thông bị “hút” vào. Điển hình phải kể đến con đường Nguyễn Chí Thanh từng được mệnh danh “kiểu mẫu”, đẹp nhất Thủ đô. Với chiều dài 1,8 cây số, các lợi thế về cây xanh, mặt nước, không gian… kể từ khi được “phong hạng”, bây giờ đã “bị” người ta cấy vào đó đủ loại công trình đồ sộ. Mật độ dân số tăng vọt, giao thông quá tải, đường Nguyễn Chí Thanh đang có nguy cơ bị “xuống hạng”.

Do quy hoạch chắp vá, tầm nhìn ngắn hạn với mong muốn khai thác nhanh, hàng ngàn dự án bao quanh các TP cũng đã được chuyển đổi mục đích cho hàng trăm Cty kinh doanh đất trên giấy với hạ tầng chắp vá, tạm bợ. Thế là đô thị lên cơn sốt đất. Tình trạng đầu cơ đất với cách làm ma mãnh “cho dự án, cấp dự án và chạy dự án” càng góp phần cho bức tranh “nhà nhà làm quy hoạch” lộ rõ. Trong cơn quay cuồng đó, các nhà đầu cơ khắp nơi đổ về, kể cả nước ngoài, đã đẩy giá đất lên cao kinh hoàng (giá đất ở Hà Nội khu trung tâm - vùng lõi Thủ đô - thuộc loại cao nhất thế giới).

Băm nát đô thị - tiêu tốn nguồn lực

Cuối năm, đứng “bên rìa” đô thị đang lớn - rộng, Thủ đô Hà Nội, mà thấy nao nao. Nếu nhìn chấp chới từ “đỉnh” một tòa nhà cao tầng nơi phía bắc Thủ đô, thôi thì cũng mừng trước lớp lớp các khối bê tông ken xấp vào nhau. Thủ đô ta đã cao hơn, nơi ở sang hơn nhiều.

Còn nếu nhìn ở khoảng máy bay hạ độ cao chuẩn bị tiếp đất lại thấy những cảm giác khác. Còn đó lô nhô khu nhà thấp tầng san sát, líu ríu, ken dày trong đô thị, còn đó những “mảng vàng” cần tô lại. Còn nếu trực tiếp “đảo một vòng” Thủ đô, tâm tư khi đó mới thật là… tâm tư. Các số liệu công bố cho thấy, diện tích đất dành cho giao thông còn quá khiêm tốn. 7 quận nội thành của Hà Nội cũ có tổng diện tích 83km2, nhưng chỉ có 5,2km2 diện tích đường (chiếm 6,18%). Con số này ở ngoại thành còn "tệ" hơn, chỉ 0,9% quỹ đất được dùng cho giao thông.

Sự manh mún càng thể hiện rõ khi đô thị phát triển lan nhanh theo chiều rộng. Thiếu thiết kế đô thị, chắp vá trong quy hoạch đã khiến mặt tiền nhiều TP bị băm nát bởi tình trạng chia lô, nhà ống dày đặc. Từ đô thị lớn, nhân bản tới các đô thị nhỏ khiến giờ đây tìm đất xây trường học, bệnh viện, công viên… trở nên nan giải. Hàng trăm nghìn tỷ đồng ngân sách - nguồn lực của quốc gia - đã bị ném vào cho việc giải tỏa xây dựng cầu, mở đường, làm các công trình thoát nước, trạm xe buýt, metro, chợ…

Nghịch lý hơn, rất nhiều tuyến đường vành đai chưa kịp xây xong đã trở thành đường nội ô. Các luồng giao thông kết nối (hàng hóa - kho tàng - bến bãi - cảng sông, biển, hàng không…) hầu như lâm vào ngõ cụt. Ví dụ rõ nhất là kết nối giữa sân bay Nội Bài với Hà Nội, tình trạng đô thị “nuốt” các đường vành đai ở Thủ đô.

Xe máy, chia lô nhà ống đã biến Thủ đô trở thành một chợ lớn. Và Hà Nội trở thành 3.600 phố phường với dân số tăng gấp đôi, dân số khống chế trong quy hoạch hơn 10 năm trước nhanh chóng bị phá sản. Các nguồn lực của TP cứ dồn mãi cho giải phóng mặt bằng, chống ngập, mở đường, chống ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường… Điều đó cũng đồng nghĩa rằng, vòng luẩn quẩn chưa thể dứt khi mà tầm nhìn cũng quẩn quanh với những lợi ích trước mắt.

Tất cả những vấn nạn kể trên là hậu quả của việc chậm trễ dự báo, quy hoạch và các chính sách, luật ban hành không khả thi, thiếu thực tiễn trong quản lý phát triển đô thị.

Kinh nghiệm của các quốc gia thành công trong phát triển đô thị cho thấy, “phải đặc biệt ưu tiên xây dựng hệ thống kỹ thuật hạ tầng đô thị, đó là nền tảng của đô thị”. Nhiều nhà chiến lược đô thị khẳng định “đầu tư cho hệ thống này là cho phát triển, cho mai sau”. Với Hà Nội, mai sau có lẽ khó khăn hơn nhiều - bởi nhìn chung chúng ta vẫn chưa chống đỡ nổi các khủng hoảng hiện tại (do vốn, kỹ thuật, nhân lực) nếu không có một cuộc cách mạng thực sự trong lĩnh vực sống còn của đô thị: Phát triển hạ tầng kỹ thuật đô thị.

Theo Xây dựng

1.592 chiếc Toyota Rush bị triệu hồi

Thông tin từ Cục Đăng kiểm, cuộc triệu hồi đối với dòng xe Toyota Rush được phê duyệt ngày 23/7. Theo đó, có tổng số 1.592 chiếc Toyota Rush thuộc diện triệu hồi.

Các xe Toyota Rush được sản xuất trong thời gian từ 16/7/2018 – 10/1/2019 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Toyota để sửa lỗi liên quan tới hệ thống túi khí rèm.

1.592 chiếc Toyota Rush được nhập khẩu từ Indonesia thuộc diện triệu hồi lần này để thay thế hộp điều khiển (ECU) túi khí trung tâm.