Nhận định

Soi kèo phạt góc Monchengladbach vs Mainz, 2h30 ngày 8/3

字号+ 作者:NEWS 来源:Thời sự 2025-03-11 06:47:34 我要评论(0)

Chiểu Sương - 07/03/2025 09:15 Kèo phạt góc andreaandrea、、

èophạtgócMonchengladbachvsMainzhngàandrea   Chiểu Sương - 07/03/2025 09:15  Kèo phạt góc

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords}

Người Việt ăn gần gấp đôi lượng muối so với khuyến cáo của WHO

 

Muối đồng thời còn hoạt động như một yếu tố kích thích viêm trên thành dạ dày, làm thành dạ dày nhạy cảm hơn với các yếu tố gây ung thư khác.

“Nghiên cứu của tác giả D’Elia và cộng sự trên 270.000 người và theo dõi trong 6-15 năm cho thấy, những người ăn nhiều muối tăng 68% nguy cơ ung thư dạ dày so với những người ăn ít muối hơn. Một nghiên cứu khác còn tìm thấy rằng với mỗi gram muối ăn thêm mỗi ngày thì nguy cơ ung thư dạ dày tăng thêm 8%”, TS Thu dẫn chứng.

Do đó TS Thu khuyến cáo, những người đã có nguy cơ về ung thư dạ dày cần xem lại lượng muối ăn hàng ngày của mình cẩn thận, tránh những thực phẩm chứa nhiều muối.

Trong khẩu phần ăn hàng ngày, muối nạp vào cơ thể từ 2 nguồn tự nhiên trong thực phẩm và nguồn bổ sung.

Trong đó, 81% lượng muối tiêu thụ hàng ngày tại nước ta từ muối tinh, bột canh, nước mắm, mì chính, hạt nêm; 11% muối từ thực phẩm chế biến sẵn; chỉ có 7% từ thực phẩm tự nhiên.

Theo số liệu của WHO, ung thư dạ dày tại Việt Nam đang xếp thứ 3 (chiếm 10%), sau ung thư gan, ung thư phổi với trên 17.500 ca mắc mới, trong đó có hơn 15.000 ca tử vong (chiếm 86%). Tỉ lệ tử vong lớn do 90% bệnh nhân ung thư dạ dày ở Việt Nam đều phát hiện bệnh khi đã ở giai đoạn trễ, điều trị gặp nhiều khó khăn.

{keywords}

Ung thư dạ dày rất phổ biến ở Việt Nam và tỉ lệ tử vong cao

 

Nếu xét trên 185 quốc gia và vùng lãnh thổ có số liệu khảo sát, ung thư dạ dày của Việt Nam đang xếp vị trí 14, với tỉ lệ 10,2/100.000 dân. Hàn Quốc xếp số 1 với tỉ lệ 23,5/100.000 dân, Nhật Bản ở vị trí số 3, tỉ lệ 16, với tỉ lệ 12,3/100.000 dân, Trung Quốc xếp vị trí thứ 8.

BS Nguyễn Thanh Hùng, Trung tâm Y học hạt nhân và Ung bướu, BV Bạch Mai cho biết, đến nay ung thư dạ dày vẫn chưa rõ nguyên nhân, khoa học mới tìm ra những yếu tố thuận lợi. Trong đó khoảng 70% trường hợp mắc ung thư dạ dày do nhiễm vi khuẩn HP; 10% ung thư dạ dày do di truyền khi người thân trong gia đình mắc bệnh.

Vi khuẩn HP rất dễ lây nhiễm, hiện 80% người Việt nhiễm loại vi khuẩn này, đó là lý do vì sao nhiều trẻ em cũng mắc HP, dẫn tới ung thư dạ dày.

Tại BV K, bác sĩ đã phải cắt bỏ 2/3 dạ dày cho bệnh nhi mới 13 tuổi mắc ung thư dạ dày do nhiễm vi khuẩn HP. Trước khi đến viện, bệnh nhi đã có thời gian dài bị viêm loét dạ dày.

Ở giai đoạn sớm, ung thư dạ dày thường khó phát hiện. Những bệnh nhân phát hiện bệnh sớm thường qua khám định kỳ. Còn khi có triệu chứng, bệnh đã nặng.

Do đó, cách phát hiện tốt nhất của ung thư dạ dày đó là nội soi ống mềm. Bác sĩ khuyến cáo, những người trên 40 tuổi nên thực hiện nôi soi dạ dày mỗi năm 1 lần. Những người nằm trong yếu tố nguy cơ cao như gia đình có tiền sử, nhiễm vi khuẩn HP thì từ trên 30 tuổi nên thăm khám dạ dày hàng năm từ 1-2 lần.

Thúy Hạnh 

Chuyên gia tiết lộ thực phẩm kiềm chế vi khuẩn gây ung thư dạ dày

Chuyên gia tiết lộ thực phẩm kiềm chế vi khuẩn gây ung thư dạ dày

Vi khuẩn HP có trong dạ dày có thể xâm nhập vào lớp niêm mạc dẫn đến nhiều biến chứng, từ viêm dạ dày mạn tính, thiếu máu, bệnh loét dạ dày và ung thư dạ dày...  

" alt="Loại gia vị hàng ngày của người Việt ăn nhiều sẽ tăng 68% nguy cơ ung thư dạ dày" width="90" height="59"/>

Loại gia vị hàng ngày của người Việt ăn nhiều sẽ tăng 68% nguy cơ ung thư dạ dày

xe dien byd 1.jpg
 Xe BYD Dolphin (trái) và Atto 3 (phải).

BYD đã phát động cuộc chiến về giá trên xe ICE vào tháng trước với các mẫu Qin Plus EV và PHEV mới. Với mức giá khởi điểm từ 15.200 USD, xe điện mới chính thức mở ra “kỷ nguyên xe điện rẻ hơn xe dầu”.

Phiên bản DM-i (PHEV) thậm chí còn rẻ hơn, với giá khởi điểm từ khoảng 11.000 USD (79.800 nhân dân tệ), có thể chạy hoàn toàn bằng điện theo tiêu chuẩn NEDC lên tới 120km.

Qin Plus chạy hoàn toàn bằng điện được cung cấp bộ pin 48 kWh hoặc 57,6 kWh cho phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện (CLTC) lên tới 420km-510km.

Năm ngoái, BYD lần đầu tiên giới thiệu mẫu DM-i có giá dưới 100.000 nhân dân tệ (13.900 USD). Nhà sản xuất ô tô này cho biết họ đang “trực tiếp phá hủy hào quang của xe xăng”.

BYD đã tiếp nối cuộc chiến với một số phiên bản giá thấp hơn của các mẫu xe bán chạy nhất, bao gồm cả Dolphin EV Honor Edition mới, có giá khởi điểm là 13.900 USD (99.800 nhân dân tệ).

BYD cũng tung ra các đợt giảm giá cho Yuan Plus, mẫu xe điện bán chạy nhất của hãng cũng như các mẫu xe Tang và Han mới, thúc đẩy cuộc chiến về giá với xe ICE.

Gần đây nhất, BYD đã tiết lộ chiếc xe điện rẻ nhất của mình, Seagull EV mới, có giá khởi điểm “gây sốc” là 9.700 USD (69.800 nhân dân tệ).

Theo một báo cáo mới của 36kr, BYD sẽ sử dụng tất cả lợi thế công nghệ của mình để tiến hành một “cuộc chiến giải phóng” trong ba năm tới.

Báo cáo trích dẫn một số người quen thuộc với kế hoạch của BYD, được công bố tại một cuộc họp nội bộ cốt lõi gần đây.

Theo các nguồn tin, nền tảng mới sẽ cập nhật các mẫu DM-i và chạy hoàn toàn bằng điện của BYD. Hầu hết các phương tiện BYD đều dựa trên e-Platform 3.0, có phạm vi CLTC lên tới 1.000km.

Ra mắt vào năm 2021, nền tảng này có thể được cập nhật lên 4.0 trong năm nay. Ưu điểm lớn của BYD 3.0 hiện tại là tích hợp 8 trong 1, giúp cắt giảm chi phí gần 20%.

Phiên bản 4.0 sắp tới sẽ đưa nó lên một tầm cao mới với khả năng tích hợp nhiều hơn và ít dây nối hơn. Theo báo cáo, điều này sẽ hỗ trợ giảm chi phí hơn nữa.

Hệ thống DM-i thế hệ tiếp theo sẽ cho phép PHEV di chuyển hơn 2.000km với bình xăng và sạc đầy. Điều này sẽ khiến xe xăng truyền thống khó cạnh tranh.

Mục tiêu chính của BYD trong “cuộc chiến giải phóng” là giành thêm thị phần từ ô tô chạy bằng xăng trong ba năm tới.

Tăng cường xuất khẩu

Mặc dù BYD không có kế hoạch ra mắt xe điện chở khách ở Mỹ nhưng hãng này đang chiếm thị phần tại các thị trường trọng điểm toàn cầu, bao gồm Châu Âu, Nhật Bản, Nam Mỹ và Thái Lan.

xe dien byd 2.jpg

 Mặc dù BYD không có kế hoạch ra mắt xe điện chở khách ở Mỹ nhưng hãng này đang chiếm thị phần tại các thị trường trọng điểm toàn cầu.


Tàu chở hàng đầu tiên của BYD đã cập bến Đức vào tháng trước mang theo khoảng 3.000 phương tiện khi nhà sản xuất ô tô này đang tìm cách mở rộng phạm vi hoạt động trên toàn cầu.

Giám đốc điều hành của Ford, Jim Farley cho biết nếu bạn không thể cạnh tranh với người Trung Quốc , “thì 20% đến 30% doanh thu của bạn sẽ gặp rủi ro”. Vì lý do này, Ford đang phát triển nền tảng EV chi phí thấp để duy trì tính cạnh tranh.

Mặc dù nhiều người so sánh BYD và Tesla, BYD vẫn coi Tesla là một đồng minh và “ngang hàng trong ngành”. BYD tin rằng hợp tác với Tesla là điều tốt nhất vì nó nhằm mục đích tăng tỷ lệ xe điện trên đường.

Theo Vietnamfinance

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những trang bị lạ trên xe điện Trung Quốc

Những trang bị lạ trên xe điện Trung Quốc

Các nhà sản xuất xe điện trẻ tại Trung Quốc liên tục đưa ra các công nghệ mới để thu hút người mua thay vì chỉ tập trung vào cảm giác lái như nhiều thương hiệu xe lâu đời." alt="BYD giảm giá xe điện ‘kịch kim’, quyết tâm đè bẹp xe xăng" width="90" height="59"/>

BYD giảm giá xe điện ‘kịch kim’, quyết tâm đè bẹp xe xăng

Hai bà cháu vui mừng vì đã có tiền để Tiến tiếp tục điều trị.

Cách đây 3 năm, tai nạn giao thông từng cướp đi sinh mạng của mẹ Tiến. Một năm sau đó, anh trai em cũng gặp nạn dẫn đến chấn thương sọ não, để lại di chứng nặng nề. Cha và em trai đi làm còn chưa cứu chữa được anh cả thì lại đến Tiến gặp chuyện không may, họ chẳng thể gồng gánh nổi. Mọi chi phí điều trị của Tiến đều nhờ nhà vợ vay mượn, nhưng lâu dần, họ cũng không lo được nữa.

Sau khi VietNamNet đăng tải bài viết "Cụ bà vét sạch túi còn hơn 100 nghìn đồng xin cứu cháu rể gặp tai nạn giao thông", nhiều bạn đọc đã quan tâm, giúp đỡ. Ngoài số tiền 39.607.422 đồng do bạn đọc ủng hộ qua quỹ từ thiện của Báo, một số nhà từ thiện cũng đã trực tiếp giúp đỡ cho em Tiến.

Chàng trai trẻ bùi ngùi xúc động gửi lời cảm ơn tới các nhà hảo tâm đã thương và giúp đỡ cho em. Tiến cũng hi vọng vết thương chóng lành, chân nhanh khỏi để có thể về nhà đi làm, phụ gia đình trả nợ.

Đi làm mướn nuôi con bại não, cha nghèo bị tai nạn nghiêm trọngChị Pho Ny bơ phờ nhìn người chồng đang nằm liệt trên giường bệnh. Đã hơn 1 tháng, anh Chau Mươn vẫn chưa thể nói chuyện, nửa người bên phải bị liệt hoàn toàn." alt="Bạn đọc ủng hộ em Trần Minh Tiến bị tai nạn giao thông gần 40 triệu đồng" width="90" height="59"/>

Bạn đọc ủng hộ em Trần Minh Tiến bị tai nạn giao thông gần 40 triệu đồng