Ngoại Hạng Anh

Ứng dụng công nghệ IoT dự đoán sâu bệnh

字号+ 作者:NEWS 来源:Thế giới 2025-03-21 17:56:37 我要评论(0)

Diễn ra theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến,ỨngdụngcôngnghệIoTdựđoánsâubệbrighton đấu với tobrighton đấu với tottenhambrighton đấu với tottenham、、

Diễn ra theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến,ỨngdụngcôngnghệIoTdựđoánsâubệbrighton đấu với tottenham hội thảo có sự tham dự của đại diện chương trình ASEAN-IVO; Đại học Công nghệ-Đại học Quốc gia Hà Nội, Viện AVITECH thuộc Đại học Công nghệ, Đại học Quốc gia Hà Nội) và các thành viên dự án thuộc Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông, Đại học Công nghệ Malaysia, Viện Công nghệ Máy tính và Điện tử Quốc gia (NECTEC) của Thái Lan.

Hội thảo trao đổi học thuật về các vấn đề cốt lõi của hệ thống IoT trong nông nghiệp là hoạt động thuộc dự án “Hệ thống IoT nông nghiệp dựa trên điện toán biên”. 

Đây là một hoạt động thuộc dự án “Hệ thống IoT nông nghiệp dựa trên điện toán biên” được hỗ trợ bởi chương trình ASEAN-IVO, một sáng kiến ​​của Viện Công nghệ Thông tin và Truyền thông quốc gia NICT (Nhật Bản) nhằm giải quyết các thách thức xã hội chung của khu vực bằng các phương tiện công nghệ thông tin và truyền thông.

ASEAN-IVO là một chương trình tài trợ nghiên cứu cho các nước Đông Nam Á của NICT. Chương trình nhằm tăng cường sự hợp tác nghiên cứu giữa các viện nghiên cứu CNTT, viễn thông trong khu vực ASEAN để giải quyết những thách thức chung trong khu vực thông qua các công nghệ và ứng dụng công nghệ thông tin và truyền thông.

Trao đổi tại hội thảo, Phó Giáo sư, Tiến sĩ Trần Quang Anh - Phó Giám đốc Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông, đơn vị chủ trì triển khai dự án cho biết, với sự ủng hộ mạnh mẽ của NICT, dự án “Hệ thống IoT nông nghiệp dựa trên điện toán biên” đang được triển khai đúng như tiến độ đã đề ra, đồng thời đảm bảo các yêu cầu về chất lượng.

Dự án nghiên cứu “Hệ thống IoT nông nghiệp dựa trên điện toán biên” được công bố khởi động từ hồi tháng 4/2022. Là dự án thuộc chương trình ASEAN-IVO do Viện Công nghệ thông tin và Truyền thông Nhật Bản - NICT tài trợ, “Hệ thống IoT nông nghiệp dựa trên điện toán biên” được chủ trì bởi Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông, với các đối tác tham gia thực hiện dự án gồm Đại học Công nghệ - Đại học Quốc gia Hà Nội, Viện CNTT và Truyền thông Nhật Bản, Trung tâm công nghệ máy tính và điện tử quốc gia Thái Lan và Đại học Công nghệ Malaysia.


Nông nghiệp là 1 trong những lĩnh vực được Việt Nam đặc biệt chú trọng ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số.

Dự án nghiên cứu này do Tiến sĩ Hoàng Trọng Minh, Trưởng bộ môn, giảng viên Khoa Viễn thông 1 của Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông làm chủ nhiệm, chịu trách nhiệm chủ trì triển khai. Có thời gian thực hiện kéo dài từ tháng 4/2022 đến hết tháng 3/2024, dự án hướng tới mục tiêu thông qua việc sử dụng tiến bộ trong lĩnh vực Internet of Things (IoT) để cung cấp các hệ thống nông nghiệp thông minh. Dự án sẽ xây dựng một hệ thống ứng dụng IoT nhằm kiểm soát lượng phân bón và dự đoán sâu bệnh tại nông trại thông minh, qua đó góp phần nâng cao hiệu quả và năng suất trong nông nghiệp.

Dự án đưa ra giải pháp gồm các giải pháp điện toán thông minh mới để thu thập dữ liệu và kiểm soát phản ứng cục bộ trong hệ thống nông nghiệp thông minh; Khung bảo mật dựa trên xác thực, bảo quản dữ liệu và mã hóa, phù hợp với các ứng dụng IoT trong hệ thống nông nghiệp thông minh; Một hệ thống nông nghiệp tự động cho các trang trại thông minh trong nhà với sự tham gia của các cánh tay robot và máy bay không người lái.

Theo kế hoạch, trong năm đầu triển khai dự án, từ tháng 4/2022 đến tháng 3/2023, nhóm nghiên cứu dự án tập trung vào các hoạt động gồm: Thiết kế hệ thống giám sát IoT với máy bay không người lái, thiết kế khung bảo mật, phát triển hệ thống bón phân và tưới nước, thử nghiệm hệ thống.

Với năm thứ hai kéo dài từ tháng 4/2023 đến tháng 3/2024, các hoạt động được tập trung triển khai gồm có: Phát triển và tối ưu các giải pháp tính toán biên cho hệ thống, phát triển các giải pháp bảo mật, phát triển hệ thống thụ phấn và thiết bị dự báo bệnh hại cây trồng...

Phát biểu tại sự kiện khởi động dự án “Hệ thống IoT nông nghiệp dựa trên điện toán biên”, Phó giáo sư, Tiến sĩ Đặng Hoài Bắc, Giám đốc Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông tin tưởng rằng, sự hợp tác với Viện Công nghệ Thông tin và Truyền thông Quốc gia (NICT) về sáng kiến ​​ASEAN-IVO sẽ là đòn bẩy để tạo điều kiện hợp tác xa hơn nữa giữa các đối tác tham gia trong tương lai. Lãnh đạo Học viện cũng mong muốn chương trình ASEAN-IVO sẽ thu hút ngày càng nhiều các dự án nghiên cứu mang tính thực tiễn cao để đóng góp to lớn vào sự phát triển bền vững của khu vực.

Thành Huế và nhóm PV, BTV

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
 - Lúc đang thi công trên nóc nhà, người đàn ông 34 tuổi kéo cây sắt gần đường dây điện dẫn tới tiếng nổ lớn, tia lửa xanh phòng xuống khiến anh này gục tại chỗ.

Anh Nam (tên đã thay đổi, 34 tuổi, ngụ tỉnh Đồng Tháp) nhận thi công hệ thống đường dây điện và khung sắt cho căn nhà ở huyện Hồng Ngự, Đồng Tháp.

Căn nhà anh Nam nhận làm nằm gần đường dây điện trung thế, sử dụng dây trần.

{keywords}
Đưa người bị bỏng điện đi cấp cứu

Trong lúc anh này kéo cây sắt ở trên nóc nhà, gần đường điện thì có tiếng nổ lớn phát ra. Lúc này, tia lửa sáng xanh phóng xuống trúng người nam công nhân khiến anh bất tỉnh, cơ thể bị cháy sém nhiều chỗ.

Người dân phát hiện sự việc đã sơ cứu và đưa nạn nhân tới cơ sở y tế gần đó cấp cứu.

Do tình trạng nặng, anh Nam được chuyển lên Bệnh viện Chợ Rẫy (TP.HCM) chữa trị.

Theo bác sĩ khoa Phỏng - Tạo hình , anh Nam bị bỏng điện với diện tích 6%, tập trung ở 2 cánh tay, mông, đùi phải. Đặc biệt 2 cánh tay bị bỏng rất nặng với 4% độ 3, độ 4, gây chết cơ, xương.

Dù tìm mọi cách để cứu 2 cánh tay nhưng nhận thấy không còn khả năng phục hồi, các bác sĩ đã buộc phải đoạn bỏ 1/3 ở cả 2 tay của bệnh nhân, tránh nguy cơ hoại tử, gây nhiễm trùng huyết, đe dọa tính mạng.

Theo các bác sĩ, bỏng điện là loại bỏng nguy hiểm nhất, nếu các loại bỏng khác thường gây ra bỏng từ ngoài vào trong, thì bỏng điện lại gây bỏng từ trong ra ngoài.

Dòng điện càng cao, thời gian tiếp xúc càng lâu thì mức độ bệnh càng nguy hiểm, dễ tử vong hoặc để lại di chứng nặng nề.

“Cháy tận xương” khi câu cá dưới đường điện cao thế

“Cháy tận xương” khi câu cá dưới đường điện cao thế

Khi anh C. giật mạnh thì cần câu chạm phải đường điện cao thế. Luồng điện mạnh phóng xuống người khiến nam thanh niên 29 tuổi tử vong.

" alt="Nam công nhân cắt bỏ 2 tay khi kéo cây sắt trúng đường điện" width="90" height="59"/>

Nam công nhân cắt bỏ 2 tay khi kéo cây sắt trúng đường điện

Gần một thập kỷ sau lần đầu tiên ra mắt, hãng Terrafugia của Mỹ đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho mẫu ô tô bay mang tên Transition. Lô xe đầu tiên dự kiến sẽ đến tay khách hàng vào năm sau.

Ô tô bay hơn 20 tỷ: Đại gia mua đi tránh tắc đường

Ô tô bay Rolls-Royce khiến cả thế giới kinh ngạc

Xe bay Terrafugia Transition

Mẫu ô tô bay Terrafugia Transition ra mắt lần đầu tiên vào năm 2010 nhưng sau đó có nhiều vướng mắc nên vẫn chưa thể chính thức đi vào sản xuất và có mặt trên thị trường. Với động lực từ nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Zhejiang Geely Holding Group - tập đoàn đã mua lại công ty vào năm ngoái, giờ đây, Terrafugia cho biết năm sau có thể giao xe cho khách đặt mua.

{keywords}
 

Giá xe ô tô bay Transition chưa được tiết lộ, nhưng công ty từng công bố mức giá gần 279.000 USD cách đây vài năm. Nếu giá này được giữ nguyên, hoặc thay đổi ít, Terrafugia Transition sẽ đắt ngang xe Rolls-Royce hoặc Lamborghini.

{keywords}
 

Transition chỉ có hai chỗ ngồi, được thiết kế để có thể bay như một chiếc máy bay thể thao hạng nhẹ, đồng thời có thể gập cánh và chạy trên đường như ô tô.

Khi xếp gọn cánh, nó có thể đậu vừa trong một gara ô tô tiêu chuẩn và khi cần, có thể "biến hình" thành máy bay trong chưa đầy một phút.

{keywords}
 

Từ năm 2010, Transition đã bay thử nghiệm thành công ở độ cao gần 4.300 m trong 8 phút. Các mẫu phi cơ phản lực thương mại hiện nay thường hoạt động ở độ cao 10 km.

Trong các chuyến bay thử nghiệm gần đây, sản phẩm đã có một số nâng cấp đáng giá, như có chế độ vận hành kết hợp xăng và điện, giống như xe hybrid, với sự hỗ trợ của bộ pin lithium-iron-phosphate. Nhờ đó, Transition có thể bay xa hơn.

Ngoài ra, xe cũng được trang bị ghế ngồi tốt hơn, bảng điều khiển mới, khoang hành lý rộng hơn, cùng dây đai an toàn và túi khí được cải tiến. Để hỗ trợ quan sát trên đường, xe được trang bị hệ thống 3 camera phía sau.

Ở chế độ bay, Terrafugia Transition sử dụng xăng thông thường như ô tô, có thể đạt tốc độ 160 km/h và bay quãng đường 400 dặm (643 km). Chỉ với một vài nút bấm, Transition có thể chuyển sang chế độ ô tô để lăn bánh chỉ sau chưa đến một phút. Các thông số của xe khi chạy trên mặt đất hiện chưa được công bố, nhưng Terrafugia khẳng định rằng nó có thể chạy trên đường cao tốc.

{keywords}
 

 

{keywords}
 

 

{keywords}
 

 

{keywords}
 

(Theo Autonews/ Dân trí)

Ô tô bay BlackFly dễ sử dụng và có giá rẻ như một chiếc SUV

Ô tô bay BlackFly dễ sử dụng và có giá rẻ như một chiếc SUV

Một startup đến từ Silicon Valley có tên Opener đã phát triển thành công phiên bản mẫu cho ôtô bay của họ và khẳng định "ai cũng có thể lái được".

" alt="Ô tô bay Terrafugia Transition sẽ có mặt trên thị trường vào năm sau" width="90" height="59"/>

Ô tô bay Terrafugia Transition sẽ có mặt trên thị trường vào năm sau