Anh đến khi trái tim em đang chìm trong cảm giác tổn thương vì bị phản bội. Anh đến, rộng lòng chìa vai ra cho em dựa vào mà khóc. Em biết là chẳng nên đâu, vì anh đã là của chị, vì anh đã là cha của hai đứa trẻ. Nhưng em lại chẳng chống đỡ nổi những phút cô đơn, không thể vượt qua những phút yếu mềm. Và em lại đã yêu anh, như thể chưa từng vì ai mà trái tim đau đớn.

Ảnh minh họa.

Những lúc chúng ta ngồi bên nhau, nắm tay nhau, lời yêu thương không dám nói, lời hứa hẹn không dám buông, trái tim em vẫn tự dằn vặt mình ghê gớm lắm. Em hỏi “có phải chúng mình yêu nhau là sai không?”. Anh bảo “đúng là chúng ta sai, sai vì gặp nhau quá muộn”.

Những tối cuối tuần, những ngày lễ, thường là anh không đến. Những ngày người người sum họp thường là em sẽ cô đơn. Anh có biết cảm giác em như thế nào mỗi khi đang ngồi bên nhau anh đột ngột về vì một cuộc điện thoại? Anh có biết cảm giác của em mỗi khi anh say sưa nói về cô con gái nhỏ. Những thứ hạnh phúc ấy là của anh, không thuộc về em. Nó làm em vừa ngưỡng mộ vừa đau xót.

Vợ anh không có lỗi gì cả, anh từng nói thế. Em cũng biết là chị ấy không đáng bị đối xử như thế. Nhưng lại tự bào chữa rằng, nếu không phải là em, có thể sẽ là một người phụ nữ khác. Trái tim đàn ông vốn nhiều ngăn mà, phải không anh? Anh vẫn đến với em vào những lúc anh có thể. 

Tâm trí anh vẫn dành cho em dẫu không hoàn toàn, không trọn vẹn. Còn em cũng không biết mình đang nghĩ gì nữa. Hạnh phúc khi ngồi bên anh nhưng lại hoang mang lo lắng. Anh ở bên mình đấy, ngay cạnh đấy nhưng lại luôn không quên được rằng anh không phải là người đàn ông của mình. Anh có hiểu cảm giác đó không, biết là yêu đấy nhưng lại chẳng là gì của nhau cả, mệt mỏi lắm,chông chênh lắm.

Hôm qua em về nhà, thấy chị gái mình mắt sưng mọng, người như không còn sự sống. Chị nói chị phát hiện chồng chị ngoại tình, và cảm giác như gục ngã vì tình yêu, niềm tin trong phút chốc như mớ tro tàn vỡ vụn. 

Chị khóc và em khóc. Cảm giác như chính mình đã làm chị mình đau, chính những kẻ như mình đã làm những người phụ nữ hết lòng yêu chồng yêu con tổn thương sâu sắc. Nếu một ngày mối quan hệ chúng ta bị vỡ lở, có phải là vợ anh cũng sẽ như chị em bây giờ không, có phải cũng thất vọng đớn đau như vậy?

Em nhớ lại từ ngày mình quen nhau, niềm vui thì ít mà lo lắng hoang mang thì nhiều. Cái cảm giác mình như kẻ cướp giật tội lỗi khiến trái tim em không thể bình yên, nhiều khi muốn buông ra lại chờn vờn tiếc nuối. 

Người ta bảo yêu hạnh phúc lắm, mà sao em chỉ thấy chất chồng những chênh vênh mệt mỏi. Tình cảm là thứ vô cùng kì lạ, biết rõ không phải là của mình đó mà lại không muốn buông. Để rồi yêu trong day dứt, yêu trong sợ hãi mà thứ nhận về chỉ là những chỉ niềm vui chòng chành hao khuyết.

Em nhớ có lần em hỏi: Có khi nào anh sẽ là trọn vẹn của em không? Anh im lặng nhìn em, nhìn thật lâu và anh im lặng. Im lặng mà như đã nói bao điều. Im lặng mà em hiểu hết. Người ta nói đàn ông có thể trong phút giây quên gia đình mà trăng gió ngả nghiêng, nhưng khi đặt họ vào thế phải lựa chọn, họ luôn luôn thực tế chứ không mơ mộng ảo tưởng như đàn bà. Đàn ông biết thứ họ cần và họ muốn là khác nhau. Họ như con tàu chỉ đến một sân ga, còn những người phụ nữ khác chỉ như ga xép con tàu họ lướt qua trên hành trình yêu của họ.

Hôm nay anh lại đến, và giờ thì anh về rồi, dù trời đã khuya và ngoài kia gió mưa đang vần vũ. Em biết anh phải về chứ, anh phải về với mái nhà của anh, với tổ ấm của anh. Về vì con anh đang mong, vợ anh đang đợi. Và em sẽ không như bao lần níu anh ở lại vì sợ sấm sét gió giông. 

Em được bình yên thì ai sẽ ngập mình trong giông tố? Em có anh thì ai sẽ mất mát thiệt thòi? Anh có lí do chính đáng để về, em càng không có lí do gì để giữ anh ở lại. Anh là của chị ấy mà, mãi mãi như vậy. Em sẽ không yếu mềm dựa vào bờ vai đã thuộc về người khác. Em sẽ mạnh mẽ đi tìm bờ vai của riêng em.

Theo Dân Trí

Ford Explorer chênh 200 triệu

Tình trạng thiếu chip bùng phát trở lại, khiến Ford phải tạm ngừng sản xuất một số mẫu xe chủ lực, trong đó có Ford Explorer, Ranger tại các thị trường lớn ở quốc tế.

Ford Explorer chênh 200 triệu

Điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến nguồn cung xe về thị trường Việt. Ford Explorer mới tiếp tục được đưa về nước theo diện nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ.

Tại thời điểm ra mắt, giá xe Ford Explorer 2022 niêm yết ở mức 2,366 tỷ đồng cho 1 tùy chọn phiên bản duy nhất. Trong khi đó, các đại lý chào bán Explorer ở mức khoảng 2,5 đến 2,6 tỷ đồng bao gồm cả tiền chênh lệch.

Hyundai Tucson chênh 100 triệu

Sau Tết, mẫu xe mới nhà Hyundai, Tucson 2022 bị các đại lý bán "bia kèm lạc" từ 50 đến 80 triệu đồng. Nhưng đến nay, giữa tháng 3, có không ít đại lý chào bán mẫu xe này với giá chênh lên đến cả trăm triệu đồng. Đáng nói, là dù giá chênh cao nhưng số lượng xe về đại lý lại rất ít, khách vẫn phải đợi dài cổ từ 2-3 tháng mới được nhận xe.

Hyundai Tucson chênh 100 triệu

Thậm chí, hiện nay, một số khách còn bị đại lý trả cọc vì không có xe để giao.

Tucson 2022 hiện được phân phối với 4 phiên bản với giá dao động từ 799 đến 940 triệu đồng.

Vì hiếm hàng nên doanh số của mẫu xe này trong tháng 2 cũng giảm sút đáng kể chỉ đạt 287 xe được bán ra, giảm sâu 77% so với tháng 1 đạt 1.256 xe.

Hyundai Santafe chênh 100 triệu

Mẫu xe khác của nhà Hyundai đang bị đội giá cao ngất ngưởng đó là Hyundai Santafe 2022.  Hyundai Santafe 2022 bản 2.5 xăng cao cấp và bản 2.2 dầu cao cấp ngoài việc được chính hãng công khai tăng giá bán thêm 20 triệu đồng thì hiện các đại lý cũng đồng loạt bán chênh thêm 50-100 triệu đồng.

Hyundai Santafe chênh 100 triệu

Xe có 2 tùy chọn động cơ, gồm động cơ xăng Smartstream Theta III 2.5Lvà động cơ dầu Smartstream D2.2 mới có cải tiến, kết hợp số tự động 6 cấp và 8 cấp ly hợp kép ướt, cùng tùy chọn dẫn động 4 bánh.

Hyundai Santafe 2022 hiện có giá dao động từ 1,26 tỷ đồng đến 1,36 tỷ đồng chưa kể tiền chênh khách phải trả ít nhiều tùy theo đại lý.

Tương tự như Tucson, dù lượng khách xếp hàng chờ nhận xe khá đông nhưng vì không đủ hàng phân phối nên doanh số mẫu xe này cũng giảm sâu trong tháng 2.

Cụ thể, tháng qua, Santafe đạt 793 xe được giao đến tay khách hàng, giảm 27,4% so với tháng trước đó đạt 1.093 xe.

Ngoài hai mẫu xe nói trên, Hyundai Accent cũng đang bị ép mua thêm 12-20 triệu phụ kiện.

Toyota Raize chênh 20-30 triệu

Mới ra mắt cách đây không lâu nhưng Toyota Raize cũng gặp phải tình trạng hiếm hàng. Khách mua Toyota Raize phải bỏ thêm 20-30 triệu đồng tiền phụ kiện, dù vậy vẫn phải chờ đợi khá lâu mới được nhận xe.

Toyota Raize chênh 20-30 triệu

Toyota Raize được phân phối tại thị trường Việt với một phiên bản duy nhất có giá 527 triệu đồng.

Doanh số của mẫu xe này trong tháng 2 đạt 421 xe bán ra, giảm 25% so với tháng trước đạt 562 xe.

Ngoài, Toyota Raize, hai mẫu SUV Land Cruiser và Prado nhà Toyota cũng đang chênh tiền mặt cao ngất ngưởng lên đến  80-200 triệu đồng.

Cả hai mẫu Land Cruiser đều là những mẫu SUV đắt tiền nhưng được ưa chuộng tại Việt Nam.

 Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe Trung Quốc giá rẻ cũng không ai muốn mua

Ngành công nghiệp xe hơi của Trung Quốc nổi tiếng về hàng nhái, bên cạnh một số mẫu xe của họ thực sự khá tuyệt thì cũng có không ít mẫu bị người tiêu dùng chê thậm tệ.  

Như vậy, với giá bán 760-890 triệu đồng, Isuzu mu-X hiện là mẫu xe rẻ nhất phân khúc SUV cỡ D 7 chỗ tại Việt Nam, cạnh tranh với các đối thủ khác như Toyota Fortuner giá từ 1,015 tỷ đồng, Ford Everest giá từ 1,099 tỷ đồng, Mitsubishi Pajero Sport giá từ 1,13 tỷ đồng... 

Isuzu mu-X gia nhập thị trường Việt Nam lần đầu vào tháng 8/2016. Tháng 7/2022, Isuzu mu-X thế hệ mới 2022 được ra mắt với 4 phiên bản giá dao động từ 900 triệu đến 1,19 tỷ đồng. Tuy nhiên, chỉ sau 2 tuần, thế hệ mới cũng được giảm giá 30-55 triệu đồng. 

Dù thường xuyên nhận ưu đãi từ các đại lý nhưng Isuzu mu-X khá kén khách vì bị chê giá đắt, xe có nội ngoại thất không đẹp, kém hấp dẫn, thường xuyên lọt top xe bán ế hàng tháng. Theo số liệu mới nhất từ VAMA, trong tháng 8 Isuzu mu-X chỉ bán được 28 xe đến tay khách hàng. Cộng dồn từ đầu năm, Isuzu mu-X bán được 260 xe, có thị phần thấp nhất trong phân khúc SUV cỡ D 7 chỗ. 

Y Nhụy

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!