Nhận định, soi kèo Công an Hà Nội vs TPHCM, 19h15 ngày 18/4: Đòi nợ?

Lựa chọn Đà Nẵng là địa điểm tổ chức hội nghị Những người viết văn trẻ toàn quốc lần thứ 10, nhà thơ Nguyễn Quang Thiều cho biết, đây là sự thay đổi lớn. "Chúng tôi muốn có sự lan toả tới các địa phương. Mọi người khi nhắc tới Đà Nẵng luôn có cái nhìn đầy thiện cảm về sự đột phá của thành phố này. Chúng tôi muốn các nhà văn trẻ tới đó như mong muốn một sự đột phá từ thế hệ người viết trẻ. Sắp tới, Ngày Thơ Việt Nam chúng tôi cũng sẽ lựa chọn các địa phương khác nhau để tổ chức", nhà thơ Nguyễn Quang Thiều nói.

Với chủ đề xuyên suốt là Vì sao chúng ta viết?Nhà thơ Nguyễn Quang Thiều cho hay, vấn đề này được đặt ra không phải từ bây giờ mà từ khi văn chương xuất hiện, từ khi nhà văn cầm bút để viết lên những tác phẩm của mình. Thế nhưng câu hỏi này trong bối cảnh hiện nay có tính cần thiết, cấp bách hơn bao giờ hết đối với tất cả các nhà văn.

"Các nhà văn đã ngồi viết thì phải đặt câu hỏi: Viết để làm gì, viết cho ai? Chưa bao giờ đạo đức, giá trị tinh thần, văn hoá, nhân tính bị đe doạ phá vỡ như bây giờ. Nhiều năm qua chúng ta đã cảnh báo vấn đề của nhân văn, nhân tính trong mỗi con người và con đường duy nhất của nhà văn cầm bút dựa trên chủ nghĩ nhân đạo, nhân văn. Hội nghị lần này, các nhà văn trẻ phải trả lời được câu hỏi đó. Lương tri của các nhà văn sẽ phải trả lời được câu hỏi này", nhà thơ Nguyễn Quang Thiều nói.

Nhà thơ Nguyễn Quang Thiều thừa nhận rằng, sự hiểu biết, điều kiện của các nhà văn trẻ bây giờ tốt hơn thế hệ của ông và thế hệ trước ông rất nhiều. Sự phong phú trong thể loại khuynh hướng, nghệ thuật viết văn xuất phát điểm của nhà văn hiện tại rất cao. Nhưng từ những điều kiện thuật lợi đó, họ phải trả lời là họ mang tất cả kỹ thuật, tài năng của nghệ thuật viết văn, ngôn từ để làm điều gì? Đó phải là bảo vệ con người, thiên nhiên, văn hoá, chia sẻ khổ đau với con người, tạo ra sự đẹp đẽ. "Khi rời bỏ lương tri của nhà văn, khi không còn ý thức của sự đấu tranh, trang viết đó sẽ thành kẻ phản bội", nhà thơ Nguyễn Quang Thiều khẳng định.

Chính vì thế, nhà thơ Nguyễn Quang Thiều kỳ vọng: "Hội nghị sẽ là tuyên ngôn của các nhà văn về vấn đề văn hoá - nơi người trẻ được cất tiếng. Chúng tôi chỉ lắng nghe và gợi mở cho họ mà thôi", nhà thơ Nguyễn Quang Thiều nói.

Tại cuộc họp báo, nhà thơ Hữu Việt cho biết, hội nghị Những người viết văn trẻ toàn quốc lần thứ 10 có 138 đại biểu tham dự, trong đó có 119 đại biểu là các cây bút trẻ tiêu biểu đến từ nhiều vùng miền trên cả nước. 19 đại biểu là hội viên Hội Nhà văn Việt Nam tuổi đời từ 35 trở xuống (tính đến thời điểm năm 2021 là năm dự kiến tổ chức hội nghị) gồm các chuyên ngành: thơ, văn xuôi, lý luận phê bình, dịch thuật.

"Đây là hội nghị có số lượng đại biểu đông nhất so với hai kỳ hội nghị gần đây. Tác giả trẻ nhất là Trần Phú Minh Anh sinh năm 2007, hiện là học sinh trung học phổ thông tại TP.HCM. Chiếm số lượng đông đảo là các tác giả độ tuổi từ 22 đến 30. Địa phương có đại biểu đông nhất là Hà Nội với 27 đại biểu, đứng thứ hai là TP.HCM với 22 đại biểu. Các đại biểu thuộc nhiều ngành, nghề khác nhau như kỹ sư, bác sĩ, nhà báo, giáo viên, doanh nhân, công an, bộ đội, công nhân, nông dân, công chức, viên chức… Trong số họ, khá nhiều người sở hữu một hoặc nhiều giải thưởng văn chương, xuất bản nhiều tác phẩm gây chú ý. Một số đại biểu đến từ gia đình có truyền thống văn chương", nhà thơ Hữu Việt chia sẻ. 

Nhà thơ Nguyễn Quang Thiều rất buồn vì dù Hà Nội là địa phương có số lượng đại biểu tham dự đông nhất của hội nghị lần này nhưng cho tới giờ phút này, dù công văn Hội Nhà văn Việt Nam gửi đi đề nghị hỗ trợ vé máy bay cho các nhà văn trẻ của thành phố dự hội nghị nhưng ông vẫn chưa nhận được phản hồi "có hay không hỗ trợ".

"Đến nay Hội đã nhận được sự hỗ trợ của hầu hết tỉnh, thành, ngoại từ Lạng Sơn đã trả lời từ chối cấp kinh phí, còn Hà Nội không trả lời sau hai công văn của hội vào ngày 28/3 và 1/6. Chúng tôi rất thông cảm vì Hà Nội đang nước sôi lửa bỏng nhưng việc nào ra việc ấy. Cho tới giờ chúng tôi chưa nhận được công văn phản hồi có hỗ trợ hay không, điều này khiến các nhà văn trẻ cảm thấy thất vọng. Nghị quyết Đại hội lần thứ XIII của Đảng cũng như Hội nghị văn hóa toàn quốc vừa diễn ra năm ngoái tại Hà Nội đều khẳng định văn hóa có vai trò ngang bằng kinh tế, chính trị, và văn hóa soi đường cho quốc dân đi, nhưng thực chất các địa phương đang thực hiện chủ trương đó ra sao?", ông Nguyễn Quang Thiều băn khoăn. 

Nhà thơ Hữu Việt cũng cho biết, trước đó Sở Tài chính Cần Thơ cũng trả lời từ chối cấp kinh phí cho 2 đại biểu đi dự hội nghị. "Nhưng khi tôi đưa vấn đề này lên mạng xã hội, Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ lập tức liên hệ với lãnh đạo Hội Nhà văn Việt Nam khẳng định Sở Tài chính chưa nắm được tinh thần của UBND TP mới trả lời như vậy. Ngay sau đó, Cần Thơ đã mời hai đại biểu đến để cung cấp kinh phí nhiều hơn cả giá vé máy bay cho họ", nhà thơ Hữu Việt chia sẻ.

 Tình Lê

Trong Hội thảo"Giải pháp xanh giảm phát thải trong ngành ô tô hướng tới trung hoà carbon”được tổ chức mới đây tại Hà Nội, đại diện Deloitte - công ty chuyên nghiên cứu và đưa ra giải pháp toàn cầu đã công bố nghiên cứu của mình về ý kiến và nhu cầu của khách hàng đối với các loại xe điện hoá (xEV).

Nghiên cứu được thực hiện trên nhiều quốc gia trong nửa đầu năm 2023, gồm cả Việt Nam, tập trung vào khảo sát ý kiến khách hàng về những lý do chính lựa chọn xe điện là phương tiện của mình trong tương lai, với 9 nội dung được liệt kê sẵn. Người được hỏi sẽ đánh số thứ tự mức độ quan tâm của mình từ 1-9.

9 nội dung kể trên bao gồm: Chi phí nhiên liệu thấp hơn, trải nghiệm lái xe tốt hơn, mối quan tâm đến biến đổi khí hậu, giảm thiểu việc bảo trì phương tiện, các chương trình ưu đãi của Chính phủ, khả năng áp dụng thêm thuế cho xe động cơ đốt trong, mối quan tâm đến sức khoẻ cá nhân, khả năng sử dụng xe làm nguồn điện dự phòng và áp lực từ cộng đồng.

Kết quả cho thấy, khách hàng Việt Nam khi được hỏi về lý do lựa chọn xe điện là phương tiện sử dụng của mình trong tương lai đã có thứ tự quan tâm như sau: 1- Trải nghiệm lái xe tốt hơn; 2- Quan tâm tới sức khoẻ cá nhân; 3- Giảm chi phí nhiên liệu; 4- Quan tâm tới biến đổi khí hậu; 5- Ưu đãi của Chính phủ.

Điều này cho thấy, yếu tố khiến nhiều khách Việt "hào hứng" nhất đối với xe điện không phải là môi trường, biến đổi khí hậu hay áp lực từ cộng đồng,... mà liên quan chủ yếu đến trải nghiệm lái xe điện tốt hơn đối với xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. Tiếp đến là các lý do "chính đáng" khác như quan tâm đến sức khoẻ bản thân và tiết kiệm chi phí nhiên liệu.

Theo nghiên cứu của Deloitte trên nhiều khu vực, quốc gia, lý do để "tậu" một chiếc xe điện có khá nhiều sự khác biệt.

Trong khi đa số khách hàng ở Mỹ, Đức, Nhật Bản, Đông Nam Á và Nhật Bản lựa chọn ưu tiên số 1 của mình là "chi phí nhiên liệu thấp hơn", thì khách hàng Trung Quốc và Việt Nam lại ưu tiên nhiều nhất đến trải nghiệm lái. Yếu tố tiết kiệm chi phí nhiên liệu khi sử dụng xe điện đối với khách hàng ở Trung Quốc và Việt Nam chỉ xếp thứ 2 và 3.

Người Việt rất quan tâm đến sức khoẻ cá nhân và gia đình khi lựa chọn mua xe điện (thứ tự ưu tiên số 2), nhưng yếu tố này dường như không được khách hàng các nước trên thế giới quá đề cao, chỉ xếp hạng ưu tiên từ thứ 4-8.

Đáng chú ý, yếu tố quan tâm đến môi trường và biến đổi khí hậu giữa các nước rất khác nhau. Nếu như ở Đức, đây chính là mối quan tâm lớn thứ 2 của người dân thì ở các nước châu Á, có vẻ như biến đổi khí hậu vẫn còn là vấn đề xa vời khi khách hàng Trung Quốc chỉ xếp yếu tố này ở vị trí thứ 8 (áp chót), còn Nhật Bản là thứ 7. 

Tại Nhật Bản và Trung Quốc, tỷ lệ khách chọn mua xe điện nhiều hơn xe xăng/dầu

Cũng theo nghiên cứu của Deloitte, dù xe điện là xu hướng tất yếu nhưng nhu cầu "tậu" xe điện cho lần mua tiếp theo của khách hàng tại các thị trường các nước trên thế giới lại rất khác nhau.

Khách hàng Mỹ tỏ ra "cứng đầu" nhất khi 62% người được hỏi cho rằng mình vẫn mua một chiếc xe xăng/dầu cho lần mua xe tiếp theo chứ không phải là ô tô điện, trong khi tỷ lệ này ở Nhật Bản chỉ là 36% còn Trung Quốc là 45%.

Với các loại ô tô điện khác nhau bao gồm xe hybrid (HEV), xe hybrid sạc ngoài (PHEV), xe thuần điện (BEV) và các loại xe sử dụng năng lượng mới khác cũng có sự lựa chọn rất riêng biệt. Trong đó, nhu cầu mua một chiếc sử công nghệ động cơ hybrid - HEV ở đa số các quốc gia cao hơn hẳn so với các loại xe điện còn lại.

Người Nhật tỏ ra "thích" xe hybrid nhất khi có đến 36% lựa chọn 1 chiếc HEV cho lần mua xe tiếp theo, với các dòng PHEV và BEV lần lượt là 12% và 13%. Trong khi đó tại Trung Quốc, tỷ lệ lựa chọn xe thuần điện BEV lại là cao nhất với 27%, cao hơn cả 2 loại HEV và PHEV cộng lại.

Các chuyên gia của Deloitte đánh giá, việc chuyển sang sử dụng các loại xe điện và năng lượng sạch là bước đi tất yếu nhằm thực hiện cam kết về môi trường tại Hội nghị Thượng đỉnh về Khí hậu toàn cầu COP26, theo đó các quốc gia sẽ đạt mức phát thải ròng bằng "0" (Net Zero) vào năm 2050.

Tuy vậy, các chuyên gia cho rằng, việc kiểm soát khí thải gây hiệu ứng nhà kính, biến đổi khí hậu không nên chỉ tập trung vào "ống xả" của các phương tiện giao thông mà cần phải nhìn rộng ra nhiều vấn đề khác trong quy trình sản xuất ra 1 chiếc xe, từ nguồn cung nguyên liệu, vật liệu sản xuất, quá trình sử dụng và phát thải trong vòng đời đến khi thải bỏ hoàn toàn phương tiện đó.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tiếp nối phiên diễn đàn sáng, buổi chiều sẽ diễn ra hội thảo "Chuyển đổi số ngành nội dung sáng tạo", tại nhà thi đấu Quân khu 7, quận Tân Bình, TP HCM. Sự kiện mở cửa miễn phí, có sự góp mặt của các đại diện doanh nghiệp, nền tảng lớn như Meta, Google, TikTok, Unilever Việt Nam và hàng trăm đơn vị, cá nhân nổi bật trong lĩnh vực sáng tạo nội dung.

Cụ thể từ 13h đến 14h30, tại booth Meta, khách mời có thể tham gia workshop của Meta cùng các nhà sáng tạo nội dung. Khung 14h40-15h25 lần lượt là các tham luận "Thập kỷ sáng tạo quảng cáo số của Vinamilk", "KOC - kết nối mới giữa thương hiệu và người tiêu dùng" (ViruSs trình bày). Tiếp đó, ông Nguyễn Hà Anh, Phó giám đốc nội dung, Mindshare, GroupM sẽ nêu tham luận chủ đề "Tầm quan trọng của KOL với các agency quảng cáo lẫn sự kỳ vọng của nhãn hàng với content creator".

Trước khi đến với tọa đàm trọng tâm, khán giả sẽ theo dõi màn trình diễn nghệ thuật của nhóm Bgbandgangz. Ban tổ chức không tiết lộ tiết mục cụ thể nhưng hứa hẹn đem đến cho người xem loạt yếu tố bất ngờ, thú vị, bắt kịp xu hướng thịnh hành trong lĩnh vực sáng tạo số.

Trong một giờ - khung 15h35-16h30 là tọa đàm "Sáng tạo nội dung và quảng bá thương hiệu - từ cộng tác đến cộng hưởng". Đại diện cơ quan quản lý, các nền tảng lẫn nhà sáng tạo sẽ đề cập cách khai thác tiềm năng thương mại của lĩnh vực sáng tạo nội dung số.

Các diễn giả, chuyên gia góp mặt tại tọa đàm gồm: ông Lê Quang Tự Do - Cục trưởng Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử; bà Nguyễn Phương Chi -- Quản lý ban chính sách công thị trường Việt Nam, tập đoàn Meta; ông Nguyễn Lâm Thanh - Giám đốc chính sách TikTok Việt Nam; bà Lê Thị Trâm Anh - Trưởng bộ phận truyền thông Vinamilk; bà Nguyễn Thị Hoàng Lan - Giám đốc cấp cao mảng Tiếp thị nội dung, Mindshare, GroupM Vietnam.

NSƯT Hà Phương và NSND Tuyết Mai những ngày còn công tác tại Đài TNVN.

NSND Tuyết Mai là phát thanh viên một thời lừng danh của Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV). Bà là phát thanh viên Đài tiếng nói Việt Nam đầu tiên được phong tặng danh hiệu NSƯT vào năm 1984 và danh hiệu NSND vào năm 1993.

NSND Tuyết Mai được mệnh danh là giọng đọc huyền thoại với các chương trình: "Đọc truyện đêm khuya", "Tiếng thơ", "Chương trình dành cho đồng bào xa Tổ quốc"....

Giọng đọc nghe như "rót mật vào tai", NSND Tuyết Mai đã góp phần tạo thương hiệu cho tiết mục "Đọc truyện đêm khuya" của VOV.  

Clip giọng đọc của NSND Tuyết Mai trên VOV:

Rất nhiều người cho rằng NSND Tuyết Mai là người có một giọng đọc biến hóa, đầy sức chinh phục, sang sảng hào khí trong các bài bình luận, xã luận, có lửa trong những tin chiến thắng, các mệnh lệnh chiến đấu quan trọng của Đảng và Nhà nước, tăng thêm sức mạnh cho tiền tuyến và hậu phương, thúc dục kẻ lầm bước quay đầu trở về.

Nhưng để có được thương hiệu ấy, NSND Tuyết Mai cũng phải đổ nhiều mồ hôi, nỗ lực cho một thương hiệu, nỗ lực vì sự trông đợi và yêu mến của nhiều thế hệ thính giả. Cái nghề cứ tưởng nắng không tới mặt, mưa không tới đầu, hóa ra cũng đầy nhọc nhằn. Cứ nghĩ chỉ cần tròn vành, rõ chữ thôi là đủ, ai dè như người làm dâu trăm họ, áp lực của thời gian, của khen chê, sự kỳ vọng của người viết, trách nhiệm của người làm nghề, đọc làm sao để giải mã những chiêm nghiệm của cuộc đời gói trong từng trang viết, đọc làm sao để những trái tim đến với trái tim, để con người nghĩ về nhau mà sống cho đẹp đời đẹp đạo, điều đó thật chẳng dễ dàng gì.

Năm 1958, bà kết hôn với NSƯT Phan Phúc - Trưởng đoàn ca nhạc Đài tiếng nói Việt Nam. Hai vợ chồng có với nhau một người con gái là nhạc sĩ Phan Tuyết Minh. Sau nhiều năm kể từ khi NSND Tuyết Mai về hưu, trên nhiều nhạc hiệu trên sóng phát thanh, thính giả vẫn được nghe lời xướng của NSND Tuyết Mai.

Tình Lê

Tang lễ diễn viên 'Chiếc lá cuốn bay' sẽ có hơn nghìn người tham dự

Gia đình diễn viên Tangmo Pattaratida quyết định dời địa điểm tổ chức tang lễ để đảm bảo đón tiếp lượng khách viếng hàng nghìn người.