SIM rác, tin nhắn rác làm đau đầu cả người dùng và nhà quản lý

Trong cuộc họp triển khai kế hoạch năm 2016 của Bộ TT&TT, ông Lê Thái Hỷ, Giám đốc Sở TT&TT TP.HCM cũng cho hay, tình trạng tin nhắn rác vẫn là điểm nóng, một trong những khó khăn nhất ở địa phương. Việc quản lý thông tin trên Internet, thông tin trên mạng, trò chơi trực tuyến cũng gặp khó khăn khiến HĐND TP.HCM rất bức xúc. Ông Lê Thái Hỷ cho hay, các địa phương rất mong muốn các nhà mạng có “nỏ thần” để ngăn chặn tình trạng tin nhắn rác. Ông Hỷ kiến nghị, Bộ TT&TT cần có giải pháp điều hành giữa các nhà mạng, nhà cung cấp nội dung và các đại lý để từng bước hạn chế tin nhắn rác hoành hành.

Đại biểu Quốc hội tỉnh Ninh Thuận Nguyễn Sỹ Cương đã chất vấn Chính phủ về tình trạng tin nhắn rác tràn lan hiện nay gây rất nhiều bức xúc trong xã hội. “Mấy chục triệu thuê bao là mấy chục triệu nạn nhân, nhiều người coi đây là tình trạng khủng bố tin nhắn rác. SIM rác và tin nhắn rác thực chất là hai kẻ đồng hành và nói mãi không sao quản lý được? Liệu Chính phủ sẽ chỉ đạo như thế nào để giải quyết vấn nạn này?”, đại biểu Nguyễn Sỹ Cương đặt câu hỏi.

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam đã chỉ đạo, quản lý tin nhắn rác là cần thiết và Bộ TT&TT phải có biện pháp quản lý trên tinh thần bảo đảm quyền lợi của cộng đồng, của số đông người dân.

Chỉ đạo tại Hội nghị giao ban quản lý nhà nước Bộ TT&TT quý I/2016, Bộ trưởng Trương Minh Tuấn yêu cầu các cơ quan của Bộ phải tập trung hoàn thiện chính sách quản lý thuê bao di động trả trước. Đặc biệt trong việc ngăn chặn tin rác, tin nhắn lừa đảo, Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị của Bộ phải tích cực chỉ đạo các doanh nghiệp có biện pháp hữu hiệu để ngăn chặn tin nhắn rác, tin nhắn lừa đảo khách hàng.

“Nhiều khách hàng khi nhận được tin nhắn lừa đảo đã chuyển các tin nhắn đó trả lại vào máy của tôi. Họ nói “trả lại cho Bộ trưởng”. Có ngày tôi nhận được cả chục tin nhắn lừa đảo, tin rác như vậy”, Bộ trưởng Trương Minh Tuấn nói.

Thực tế trong thời gian qua, Bộ TT&TT đã ban hành nhiều quy định để quản lý thuê bao di động trả trước như bắt buộc thuê bao phải đăng ký thông tin cá nhân, SIM bán ra phải là SIM trắng, không được kèm tài khoản và mỗi cá nhân không được sở hữu quá 3 SIM/1 mạng, nhưng trên thị trường các SIM đã kích hoạt kèm tài khoản vẫn được bán công khai cho thấy việc tuân thủ các quy định không nghiêm.

Thu hồi SIM đã kích hoạt triệt nguồn cung cho SIM rác, tin nhắn rác

Cam kết giữa 5 doanh nghiệp di động Viettel, VinaPhone, MobiFone, Vietnamobile, Gtel với Bộ TT&TT về việc thu hồi SIM kích hoạt sẵn trên các kênh phân phối áp dụng từ ngày 1/11/2016. Theo Bộ TT&TT, hiện mỗi ngày ở Việt Nam có hàng triệu tin nhắn rác được phát tán. Các tin nhắn rác chủ yếu xuất phát từ SIM rác - là những thuê bao di động trả trước đăng ký thông tin chủ thuê bao không chính xác. Nhiều đối tượng dễ dàng mua SIM rác để gửi tin nhắn nặc danh, lừa đảo, gây rối trật tự trị an, ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống của người dân cũng như an ninh thông tin, an ninh quốc phòng. Tin rác thậm chí còn là công cụ của tội phạm, khủng bố…

Ferrari 250 GT Berlinetta

Ferrari 250 GT Berlinetta đã giúp hãng xe “ngựa chồm” giành được ba danh hiệu ô tô Tour de France liên tiếp. Bên cạnh hiệu suất, không gian bên trong cabin của chiếc siêu xe Ferrari này là mộ trong những yếu tố được đánh giá cao của chiếc siêu xe Ferrari này. Chỉ có tổng số 176 chiếc Berlinetta được chế tạo, bao gồm cả phiên bản đường trường và đường đua. Ba chiếc trong số này đã được bán với giá trung bình 8 triệu USD.

AC Cobra

Đây là chiếc roadster 2 cửa chỉ được hãng xe thể thao Anh Quốc sản xuất trong vòng 6 năm và được bán lẻ với cái tên Shelby Cobra, được trang bị động cơ Ford V8. Nhiều phiên bản đặc biệt và giới hạn đã được chế tạo, nhưng nổi bật và mang tính biểu tượng nhất là mẫu Shelby Cobra 427 với màu sơn xanh lam sọc trắng, cùng với trang bị nội thất bọc da toàn bộ và vô lăng bọc gỗ đầy sang trọng.

BMW 507

Hãng xe Đức chỉ sản xuất 252 chiếc BMW 507 trong khoảng thời gian từ năm 1956 đến năm 1960. Chiếc roadster với động cơ V8 3.2 lít và hộp số sàn 4 cấp đẹp đến nỗi Elvis Presley đã mua không chỉ một mà là hai chiếc, một trong số đó là quà tặng cho nữ diễn viên Ursula Andress. Thiết kế nội thất đậm chất cổ điển với tông màu nâu chủ đạo khiến mọi dân chơi đều phải “u mê”.

Austin Healey 3000

Trong suốt 8 năm được sản xuất, Austin Healey 3000 đã trải qua rất nhiều thay đổi, đáng chú ý nhất là sự chuyển đổi từ một chiếc roadster 4 chỗ sang một chiếc mui trần. Dù vậy, vẻ đẹp nội thất của chiếc xe vẫn nguyên vẹn. Ngoài bảng điều khiển bằng gỗ và ghế bọc da, Austin Healey 3000 cũng sở hữu sức mạnh ấn tượng ở thời của nó, đạt tốc độ tối đa 185 km/h.

Mercedes-Benz 300 SL

Được mệnh danh là “chiếc xe thể thao của thế kỷ”, chiếc 300 SL sở hữu hiệu suất tuyệt vời và vẻ ngoài độc đáo với thiết kế cửa cánh mòng biển. Và tất nhiên, nội thất của 300 SL cũng phải “tương xứng” với danh tiếng của nó. Nội thất bọc da cao cấp, vô lăng bằng gỗ mỏng, công tắc và các nút bấm bằng chrome khiến chiếc Mercedes không hề bị “lép vế” khi đặt cạnh các mẫu xe hiện đại ngày nay.

Chevrolet Corvette 1963

Corvette nguyên bản vốn đã được đánh giá cao, nhưng thế hệ thứ 2 sản xuất năm 1963 của dòng xe này còn được yêu thích hơn thế nữa. Số lượng 21.513 chiếc được sản xuất là minh chứng cho sự thành công của chiếc Chevrolet này. Nội thất với tông màu đỏ chủ đạo, kết hợp với bảng điều khiển thiết kế đơn giản nhưng vẫn ấn tượng và chi tiết thảm khiến không gian bên trong của Corvette trở nên lộng lẫy. 

Jaguar XJS

Được trình làng vào năm 1975, XJS đã tồn tại trong hơn 20 năm cho đến khi hãng xe Anh Jaguar thay thế nó bằng mẫu XK8 vào năm 1997. Những nét quyến rũ của chiếc xe thể thao hai cửa này nằm ở vẻ ngoài bóng bẩy và nội thất bọc da toàn bộ với các điểm nhấn bằng gỗ sang trọng, tạo cảm giác hoài cổ khi ngắm nhìn.

Lamborghini Miura 1967

Là mẫu siêu xe đầu tiên được hãng xe “bò tót”, chỉ có 764 chiếc Miura được sản xuất. Ngay lập tức, chiếc siêu xe Lamborghini này đã gây ấn tượng tốt trên thị trường lúc bấy giờ. Khác với các thương hiệu cùng thời lấy tông màu sáng làm chủ đạo, nhà sản xuất ô tô của Ý tạo nên sự khác biệt khi sử dụng các màu sắc trầm như be và đen để phối cho nội thất của Miura, đem đến cảm giác huyền bí và gợi sự tò mò. 

Thanh Lam (theo Hot cars)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!