Nhưng công nghệ Lithium (pin xạc điện) thiếu hụt nguồn cung sắp xảy ra đã đặt một nguồn lực quan trọng vào tâm điểm chú ý toàn cầu.

Với sự nổi lên như vũ bão của Tesla, gần như mọi nhà sản xuất ô tô lớn đều chuyển hướng sang sản xuất chiếc xe điện tuyệt vời tiếp theo.

Ford đã gây chú ý trong năm nay khi công bố mẫu F-150 Lightning chạy hoàn toàn bằng điện, hiện đã có hơn 200.000 đơn đặt hàng trước.

Sự nhiệt tình về điện đó đã lan truyền đến gần như mọi nhà sản xuất ô tô lớn khác - bao gồm GM, Fiat Chrysler, Mitsubishi, Honda, Volvo và BMW, chỉ một số ít.

Sự thay đổi lớn này đã thúc đẩy nhu cầu về một yếu tố quan trọng tăng cao ngất ngưởng. Đó là lý do tại sao Reuters gần đây đã báo cáo, "Các nhà sản xuất Lithium tăng trưởng lạc quan khi cuộc cách mạng EV thúc đẩy nhu cầu."

Tờ Wall Street Journal tuyên bố, “Lithium bùng nổ trong cuộc chiến giành pin cho xe điện”. Nhưng Barron’s đã cảnh báo, “Cuộc cách mạng xe điện cần nhiều lithium hơn”.

Đó chỉ là một trong những lý do tại sao các công ty lithium hoạt động hàng đầu lại sa sút như vậy trong năm nay, với một số cổ phiếu tăng hơn gấp đôi kể từ đầu năm. Neo Lithium Corp. đã đạt mức tăng 198% trong thời gian đó. American Lithium Corp. tăng 326%. Và Vision Lithium tăng 577% đặc biệt trong năm.

Nhưng người chiến thắng lớn nhất trong thị trường tăng giá lithium có thể là người không chỉ thực hiện phát hiện khai thác lớn tiếp theo, mà còn biến đổi cơ bản cách thức khai thác lithium trên khắp thế giới.

Theo petrotimes.vn

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thị trường xe điện tiếp tục tăng trưởng kỷ lục trong năm 2021

Theo nhiều dự báo, lượng ô tô điện và xe hybrid cắm sạc bán ra trong năm nay có thể tăng gấp đôi so với năm 2020, đạt khoảng 6 triệu chiếc.

Số liệu của VAMA cho thấy, doanh số phân khúc xe đa dụng trong tháng 10 đạt 8.347 chiếc, tăng trưởng đến 110% so với tháng trước đó. Hai dòng xe SUV và Crossover vẫn chiếm tới 46,3% tổng doanh số xe du lịch bán ra của toàn thị trường trong tháng vừa qua. 

Top 5 mẫu bán chạy nhất phân khúc xe đa dụng tháng 10/2021 chứng kiến sự thay đổi đáng kể ở các vị trí. Toyota Corolla Cross đã "vượt mặt" KIA Seltos để vươn lên vị trí số 1. Ngoài ra, Hyundai Tucson tiếp tục có bước thăng tiến ấn tượng để chiếm vị trí số 3, đẩy "người anh em" SantaFe xuống thứ 4.

Sau đúng 1 tháng góp mặt trong top 5, mẫu SUV của Vinfast là Lux SA2.0 đành ngậm ngùi "bật top" để nhường vị trí cho cái tên quen thuộc Mazda CX-5. 

Dưới đây là 5 mẫu xe đa dụng bán chạy nhất tháng 10/2021:

1. Toyota Corolla Cross: 2.402 chiếc

Toyota Corolla Cross đã "vượt mặt" KIA Seltos để đứng đầu Top 5 xe đa dụng trong tháng 10

Nếu trong khi tháng 9/2021, Toyota Corolla Cross đạt doanh số 916 chiếc, xếp thứ 5 trong top 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng thì tháng 10 vừa qua, mẫu xe này bán được tới 2.402 chiếc, tăng đến 162% và đứng đầu trong phân khúc xe đa dụng. Tổng doanh số 10 tháng đầu năm của Corolla Cross là 10.599 chiếc.

Toyota Corolla Cross ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020 và trở thành mẫu xe mới thành công nhất của Toyota Việt Nam khi thường xuyên có mặt trong top 10. Toyota Corolla Cross có 3 phiên bản, trong đó có cả bản Hybrid, giá bán dao động từ 720-918 triệu đồng, tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

2. KIA Seltos: 1.812 chiếc

KIA Seltos vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của hãng KIA tại Việt Nam

KIA Seltos tiếp tục có tăng trưởng ấn tượng trong tháng vừa qua với doanh số 1.812 chiếc, tăng 51% so với tháng 9 (với 1.200 chiếc). Tuy nhiên, tăng trưởng này chưa đủ để mẫu xe của KIA giữ vững ngôi đầu phân khúc và đành để Toyota Corolla Cross "vượt mặt". Tổng cộng 10 tháng đầu năm, Seltos bán ra được 11.820 chiếc.

Ngay sau khi ra mắt vào đầu tháng 8/2020, KIA Seltos đã tạo nên một làn gió mới bởi ngoại hình năng động và nhiều trang bị tiện nghi, phù hợp với các khách hàng trẻ. Mẫu xe này ngay lập tức trở nên “hot” và liên tục đứng ở những vị trí cao trong top 5 mẫu SUV/Crossover bán chạy nhất. Đồng thời, soán ngôi “vua” phân khúc SUV cỡ nhỏ của Hyundai Kona.

Kia Seltos được THACO lắp ráp trong nước và đưa ra thị trường 4 phiên bản là Deluxe 1.4Turbo, Luxury 1.4Turbo, Premium 1.4Turbo và Premium 1.6 với giá bán từ 599 triệu đến 719 triệu đồng.

3. Hyundai Tucson: 1.420 chiếc

Hyundai Tucson có doanh số khá ấn tượng trong tháng 10/2021.

Trong tháng 10/2021, mẫu xe Crossover của Hyundai đạt doanh số khá ấn tượng với 1.420 chiếc, tăng gấp gần 3 lần so với tháng 9 (với 485 chiếc). Điều này giúp Tucson tăng 1 bậc so với tháng trước, vượt qua chính "người anh em" của mình là Hyundai SantaFe. Cộng dồn 10 tháng đầu năm, Hyundai Tucson đạt 6.165 chiếc.

Hyundai Tucson hiện đang được TCMotor lắp ráp trong nước với 4 phiên bản, trong đó có 3 phiên bản máy xăng và 1 phiên bản máy dầu. Giá bán của mẫu xe này từ 731-868 triệu. 

4. Hyundai SantaFe: 1.278 chiếc

Dù đứng thứ 4 trong top xe đa dụng nhưng Hyundai SantaFe vẫn dẫn đầu phân khúc SUV 7 chỗ tại thị trường Việt Nam.

Tháng 10 vừa qua, Hyundai SantaFe bán ra 1.278 chiếc, tăng gần gấp đôi so với doanh số 647 chiếc của tháng 9. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn đứng nguyên ở vị trí thứ 8. Doanh số cộng dồn 10 tháng đầu năm của SantaFe đạt 8.675 chiếc.

Hyundai SantaFe 2021 mới ra mắt vào tháng 5 vừa qua, được TC Motor lắp ráp trong nước với 2 lựa chọn động cơ: 2.2L diesel và 2.5L máy xăng, cho ra tất cả 6 phiên bản, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Hyundai SantaFe đang dao động từ từ 1,03-1,34 tỷ đồng.

5. Mazda CX-5: 712 chiếc

Mazda CX-5 đã "đánh bật" Vinfas Lux SA2.0 để có mặt trong top 5.

Với doanh số 712 chiếc bán ra trong tháng 10, Mazda CX-5 đã tăng tới 2,1 lần so với tháng 9 (với 339 chiếc). Điều này đã giúp mẫu Crossover của Mazda có mặt trong top 5 xe SUV/Crossover bán chạy nhất thị trường tháng vừa qua. Cộng dồn doanh số 10 tháng đầu năm, Mazda CX-5 đạt 6.700 chiếc và là mẫu xe bán chạy nhất của Mazda.

Hiện, Mazda CX-5 được THACO lắp ráp trong nước và giới thiệu ra thị trường tới 6 phiên bản, sử dụng loại động cơ 2.0L và 2.5L kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Giá bán của Mazda CX-5 dao động từ 829 triệu đến 1,04 tỷ đồng. 

Ngoài các mẫu xe có mặt trong top 5, doanh số của một số cái tên khác trong phân khúc SUV/Crossover tháng 10/2021 như sau:

- Toyota Fortuner:577 chiếc;

- Hyundai Kona:573 chiếc;

- Vinfast Lux SA2.0:565 chiếc;

- Ford Everest:469 chiếc;

- Honda CR-V:332 chiếc;

- Mitsubishi Outlander:319 chiếc;

- Toyota Rush:292 chiếc;

- Mazda CX-8:245 chiếc;

- KIA Sorento:225 chiếc.

Hoàng Hiệp

Bạn đánh giá gì về 5 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn! 

Top 10 xe bán chạy tháng 10/2021: Accent lên đỉnh, Fadil tụt liền 3 bậc

Top 10 xe bán chạy có sự xáo trộn ở nhiều vị trí nhưng bất ngờ nhất chính là sự tụt hạng đến 3 bậc của Vinfast Fadil. Trong khi đó, Hyundai Accent có cú bứt tốc ngoạn mục để dẫn đầu tuyệt đối trong top 10.

Cả 4 mẫu iPhone 12 sẽ chính thức mở bán tại Việt Nam từ ngày 27/11

Apple sẽ tung ra cả 4 chiếc gồm iPhone 12, iPhone 12 Mini, iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max tại Việt Nam sớm hơn 1 tuần so với dự kiến.

“Vài giờ trước, Martin ‘Rekkles’ Larsson đã thông báo với chúng tôi về quyết định ký hợp đồng với một team khác ở kỳ chuyển nhượng tiền mùa giải”, trích lược thông cáo. “Sau nhiều tháng thảo luận, hợp đồng của anh ấy đã kết thúc, đặt dấu chấm hết cho tám năm với gần 600 games trong màu áo cam-đen.”

Rekkles đã gặt hái được nhiều thành công khi trở thành tuyển thủ gắn bó với Fnatic lâu nhất lịch sử.

Sau khi ký hợp đồng gia hạn thêm ba năm vào năm 2017, xạ thủ này đã cùng với Fnatic chơi trận Chung kết Chung kết Thế giới đầu tiên kể từ Mùa 1. Đáng tiếc là họ đã để thua Invictus Gaming với tỉ số 0-3 và phải nhìn đối thủ đăng quang tại CKTG 2018.

Fnatic được cho là đã giữ chân thành công hỗ trợ Hylissang thêm một năm nữa. Cặp đôi đường dưới Rekkles-Hylissang được coi là xương sống của Fnatic tại CKTG 2020. Nhưng sauthất bại trước ứng viên vô địch Top Esports- lần đầu tiên một đại diện LEC thua ngược tại 10 kỳ CKTG - Fnatic đã buộc phải dừng chân tại vòng Tứ kết.

Fnatic nói riêng và châu Âu nói chung đã không thể cân bằng thành tích sau hai lần liên tiếp có mặt tại Chung kết CKTG. Dù thể hiện tốt tại giai đoạn Vòng Bảng nhưng Fnatic lại không thể tiến xa ở giải đấu LMHTlớn nhất trong năm vừa được tổ chức tại Thượng Hải.

Tổ chức tiết lộ rằng mặc dù đã “đưa ra lời đề nghị lớn nhất mà Fnatic từng dành cho một tuyển thủ” nhưng Rekkles vẫn quyết tâm ra đi tìm kiếm thử thách mới.

“Không dựa vào tài chính”, Rekkles chỉ muốn gặt hái danh hiệu vô địch quốc tế mà anh còn thiếu trong suốt sự nghiệp thi đấu LMHTchuyên nghiệp.

Sau Perkz, Rekkles rời đi ảnh hưởng sâu rộng tới bối cảnh cạnh tranh tại LEC, làm thay đổi cục diện màn đối đầu trực tiếp giữa hai “ông lớn” Fnatic vs G2 Esports từ năm 2016.

Ở góc nhìn khác, di sản của LEC sẽ được tiếp nối bởi một thế hệ khác, trẻ trung và giàu nhiệt huyết hơn những người đàn anh. Cùng chờ xem!

ABC (Theo Dot Esports)