Microsoft vừa tổ chức sự kiện Build vào cuối tuần trước thì tuần này sẽ đến một sự kiện rất lớn nữa do Google chủ trì. Google I/O được khai mạc vào ngày 17/5 (theo giờ Mỹ) và kéo dài đến hết tuần. Dự kiến có nhiều thông tin quan trọng dành cho nhà phát triển và người sử dụng được công bố.

Bài trình bày chính được bắt đầu vào 10 giờ sáng ngày thứ Tư giờ Thái Bình Dương tức là 0 giờ sáng ngày thứ Năm (giờ Việt Nam). Các thông tin rò rỉ về sự kiện năm nay có vẻ ít hơn so với mọi năm nhưng còn rất nhiều điều thú vị chúng ta có thể chờ đợi từ sự kiện.

Phiên bản tiếp theo của Android

Hàng năm, Google I/O sẽ là nơi giới thiệu phiên bản tiếp theo của Android, và năm nay cũng vậy. Một số phiên bản beta của hệ điều hành Android O đã được Google gửi tới các nhà phát triển vì thế chúng ta cũng hình dung được một số tính năng mới của hệ điều hành này. Tuy nhiên, Google chắc chắn sẽ để dành những thay đổi lớn nhất để trình bày tại sự kiện I/O. Dưới đây là một số tính năng chúng ta đã biết:

- Bạn có thể tạm tắt một thông báo và thông báo đó sẽ hiện trở lại khi nào bạn đỡ bận;

- Các ứng dụng có thể nhóm các thông báo vào các mục khác nhau để bạn có thể điều chỉnh nhóm thông báo nào bạn muốn nhận, chẳng hạn như bạn có thể nhận thông tin cập nhật về một số chủ đề cụ thể nào đó;

- Chế độ picture-in-picture trong video;

- Ghim một shortcut giúp bạn nhanh chóng truy cập vào một số tính năng trong ứng dụng từ launcher, chẳng hạn như điều hướng đến một trang web cụ thể;

- Các hình biểu tượng có khả năng thích nghi, cho phép thay đổi thành hình vuông hoặc tròn và có thể hỗ trợ nhiều hiệu ứng động khác nhau;

- Hỗ trợ nhiều gam màu, cho phép phần quản lý màu sắc trên Android đỡ rối hơn;

- Xác thực SMS mượt mà và không phải kích hoạt bất cứ thiết lập rườm rà nào;

- Có khả năng sắp xếp lại và thêm các nút vào thanh điều hướng, chẳng hạn như clipboard.

Đây là những cải tiến tuy nhỏ nhưng có ý nghĩa. Và hy vọng Google sẽ thông báo về những cái tiến lớn hơn trong sự kiện rạng sáng mai.

Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) vừa công bố doanh số bán hàng 6 tháng đầu năm nay của thị trường Việt Nam. Số liệu được tổng hợp dựa trên doanh số bán hàng của của 5 thành viên thuộc hiệp hội này, gồm: Honda Việt Nam, Piaggio Việt Nam, Suzuki Việt Nam, SYM Việt Nam và Yamaha Motor Việt Nam.

Theo số liệu được công bố, trong nửa đầu năm nay, doanh số của toàn thị trường đã đạt con số 1.444.182 xe, tăng 8% so với cùng kỳ năm 2015. Trước đó, nửa đầu 2015, thị trường đạt doanh số 1.335.681 xe và cả năm đạt doanh số bán ra 2.849.060 xe. Như vậy, với đà tăng trưởng này, doanh số cả năm 2016 được dự báo sẽ cao hơn năm trước.

Trong số các thành viên của VAMM, Honda vẫn là nhà sản xuất nắm thị phần lớn nhất với khoảng 70% thị phần, tiếp theo là Yamaha, SYM, Piaggio và Suzuki.

Trong đà phục hồi của thị trường sau tháng 8 "bi đát", TC Motor (nhà phân phối xe Hyundai tại Việt Nam) cho biết đã bán được 4.079 trong tháng 9, tăng 87%. Mẫu xe Hyundai Accent đã bán chạy trở lại với con số 1.392 xe (tăng 95,5%) đã góp phần giúp thương hiệu xe Hàn tăng doanh số. Tính đến hết tháng 9, TC Motor đã tiêu thụ được 44.327 xe, giảm 9,9% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 49.200 xe).

Đối với thương hiệu xe Vinfast (không nằm trong báo cáo VAMA), tháng 9 đã tăng trưởng mạnh mẽ trở lại với 3.497 xe được bán ra, tăng 51,4% so với tháng 8. Cụ thể, đã có 2.565 chiếc Fadil, 486 chiếc Lux A2.0 và 446 chiếc Lux SA2.0 đã được VinFast bàn giao đến tay khách hàng.

Tổng kết thị trường ô tô tháng 9, Hyundai đã trở lại đứng đầu thị trường xe du lịch sau một vài tháng nhường chỗ cho Vinfast với 4.079 xe. Đứng ở vị trí số 2 là Vinfast bán 3.497 xe. Toyota tụt từ vị trí số 2 của tháng 8 xuống thứ 3 với 2.942 xe. Vị trí số 4 tiếp tục là Mazda với 2.184 xe. Hãng Ford sau một thời gian trượt khỏi Top 5 thương hiệu bán chạy đã trở lại với vị trí số 5, bán được 1.359 xe.

Đến thời điểm hiện tại, thị trường ô tô Việt Nam còn khoảng 3 tháng để khép lại một năm đầy biến động do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Giới chuyên gia vẫn dự báo mức tăng trưởng so với năm 2020 đạt 2 con số nếu dịch bệnh từ nay đến hết năm được kiểm soát ổn định. Bên cạnh đó, các hãng xe sản xuất trong nước vẫn kỳ vọng Chính phủ sẽ sớm đồng ý giảm lệ phí trước bạ 50% để kích cầu như đề xuất trước đó của một vài hãng xe. Nếu đề xuất này thành công, thị trường cuối năm và trước Tết sẽ sôi động trở lại như thường thấy.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Doanh số chạm đáy, ô tô nội lẫn ngoại lo ngay ngáy

Tháng 8 có lượng tiêu thu ô tô thấp nhất trong vòng 5 năm trở lại đây, thậm chí tương đương lượng bán trung bình cách đây chục năm.

Bộ TT&TT đã cấp giấy phép triển khai 4G vào tháng 10 năm ngoái cho các nhà mạng của Việt Nam. Theo ông Thiều Phương Nam, trong 6 tháng vừa qua, các nhà mạng đã tích cực triển khai mạng 4G tại Việt Nam. Viettel đã ra mắt 4G phủ sóng đến 95% dân cư, các nhà mạng khác như VNPT và MobiFone cũng đã có những bước phát triển và công bố rộng rãi mạng 4G. “Có thể nói trong 6 tháng qua, sau khi nhà mạng nhận được giấy phép của chính phủ, mạng 4G đã được triển khai mạnh mẽ tại Việt Nam”, ông Nam nói.

Hiện nay, Việt Nam cũng đang có điều kiện rất thuận lợi là phần lớn smartphone bán tại Việt Nam đã hỗ trợ 4G. Để so sánh, vào năm ngoái, chỉ mới có khoảng 15% thiết bị smartphone cung cấp tại thị trường Việt Nam có hỗ trợ 4G, thì hiện nay tỷ lệ này đã lên tới 75%. Cứ 4 smartphone lại có 3 cái hỗ trợ 4G. Người dùng đã bắt đầu chuyển sang 4G, các nhà mạng cũng cung cấp những giá cước tương đối tốt, rẻ hơn 30-40% so với 3G. Trong năm nay và vài năm tới, sự chuyển dịch từ các thuê bao di động 2G và 3G sang 4G sẽ rất mạnh mẽ tại Việt Nam.

Tuy nhiên, ứng dụng của công nghệ mạng lưới 4G không chỉ dừng lại ở kết nối di động, mà 4G là một hạ tầng rất cần thiết và không thể thiếu cho việc triển khai các công nghê IoT và smartcity, cũng như việc triển khai cuộc cách mạng công nghệ lần thứ 4 của Việt Nam. “4G chính là nền tảng cối lõi để xây dựng không chỉ nhằm đẩy nhanh tốc độ truy cập trên mạng di động, mà còn để triển khai các dự án thành phố thông minh”, ông Nam cho biết và khẳng định “Công nghệ mạng 4G là đã đủ để triển khai thành phố thông minh, bởi vì trong công nghệ 4G, có những công nghệ dành riêng cho IoT và smartcity, như LTE-Cat M1 và NarrowBand IoT (NB-IoT). Hai công nghệ này là 1 phần của 4G hỗ trợ riêng cho IoT”.

Ông Nam cho biết mạng 3G không thể ứng dụng trong phát triển thành phố thông minh mà cần phải có 4G, tầm nhìn thành phố thông minh mới trở thành sự thật.

Dù có tin đồn Apple sẽ phải trì hoãn thời điểm phát hành iPhone 8 vì trục trặc trong khâu sản xuất, nhưng nhà phân tích lừng danh Ming-Chi Kuo thuộc công ty chứng khoán KGI vừa công bố một báo cáo mới ủng hộ quan điểm cho rằng, Táo khuyết sẽ vẫn trình làng siêu phẩm màn hình OLED này trong tháng 9. Tuy nhiên, theo ông Kuo, iPhone 8 sẽ đối mặt với tình trạng khan hàng cực điểm trong một khoảng thời gian nhất định.

Ông Kuo tin rằng, mãi tới tháng 10 - 11 năm nay Apple mới bắt đầu sản xuất mẫu iPhone màn hình OLED, thay vì tháng 8 - 9 như truyền thống lâu nay. Hãng thông tấn Bloomberg và các chuyên gia phân tích của Barclays từng đưa ra các phỏng đoán tương tự.

Theo ông Kuo, sự trì hoãn sẽ "không gây tổn hại đến nhu cầu thực tế" chừng nào iPhone 8 hội đủ các đặc điểm và tính năng hấp dẫn như đồn đoán lâu nay. Song, nhà phân tích KGI nhận định, có thể mãi tới quý I/2018, tình trạng khan hàng mới bị đẩy lui khi phần đông khách hàng nhận được máy.

Ông Kuo coi việc trì hoãn sản xuất iPhone 8 như "một nguy cơ tiềm tàng" đối với việc xuất xưởng cả 3 mẫu iPhone mới dự kiến sẽ trình làng trong được Apple giới thiệu trong năm nay. Ông liệt kê nguy cơ thứ hai bắt nguồn từ các đối thủ của Táo khuyết. Samsung, Huawei, OPPO, Vivo và Xiaomi đều đang ráo riết ra mắt "các smartphone cao cấp sở hữu màn hình choán toàn bộ mặt trước máy" trong năm 2017. Điều này, theo ông Kuo, sẽ tác động trực tiếp đến các mẫu iPhone 2017 có màn hình LCD vì chúng không có đặc điểm màn hình choán toàn bộ mặt trước máy.

Vì các nguy cơ trên, ông Kuo điều chỉnh phỏng đoán về số lượng xuất xưởng các mẫu iPhone thế hệ mới. Ông nhận định, trong viễn cảnh xấu nhất, số lượng iPhone xuất xưởng sẽ còn 80 - 90 triệu máy, giảm 15 - 20% so với các tiên lượng trước đây.

Tuấn Anh(theo MacRumors)