7 cách chống trộm đơn giản cho xe máy

Năm 2007, anh kết hôn cùng Nguyễn Thị Quyên (SN 1987) rồi lần lượt sinh được 3 người con là Phạm Như Quỳnh (SN 2008), Phạm Thị Thuỳ (SN 2012) và Phạm Thị Thuý (SN 2014).

“Gần hai tháng sau khi sinh con gái út, cơ thể chị Quyên dần suy nhược. Bên ngoại đón chị cùng cháu về chăm sóc. Thật không may chị lên cơn đột quỵ, đường sá đi lại khó khăn, mãi mới thuê được xe tải chở đến viện. Tới nơi, bác sĩ báo chị đã tử vong”,chị Hồng xót xa.

Suốt 9 năm qua, 3 đứa trẻ sống trong cảnh thiếu vắng bàn tay chăm sóc của người mẹ. Các con khép kín, sớm trưởng thành trước tuổi khi tự bảo ban, động viện lẫn nhau. 

Tai hoạ ập đến vào chiều tối ngày 7/4. Trên đường đi làm về, anh Quỳnh phanh gấp tránh xe máy đi từ trong ngõ lao ra. Cú phanh khiến anh mất lái, lao vào bên đường. Ngay lập tức, anh dược mọi người đưa đi cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.

“Bác sĩ chẩn đoán anh bị đa chấn thương, gãy 3 xương vè, chấn thương sọ não. Sau khi cấp cứu tạm giữ lại tính mạng, anh Quỳnh được chuyển lên tuyến trên ngay trong đêm. Đau đớn thay, quá trình làm các xét nghiệm còn phát hiện anh bị ung thư gan”, chị Hồng rơi nước mắt thương cho người anh mệnh khổ. Do tình trạng quá nặng, bác sĩ đã làm thủ tục cho anh chuyển tuyến ra Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội).

3 con thơ cầu mong phép màu đến với cha

Không khí ảm đạm bao trùm lên căn nhà của bà Thái Thị Liên (74 tuổi, mẹ đẻ anh Quỳnh), nơi 3 đứa trẻ đang tạm thời tá túc. Thấy khách đến, em Phạm Thị Thuý vội chạy ra mở cửa. Mới 9 tuổi nhưng Thuý rất hoạt bát, nhanh nhẹn và lễ phép.

Biết chúng tôi vừa vào thăm anh Quỳnh, Thuý nhanh miệng hỏi: “Cha con thế nào rồi ạ? Hôm con vào thăm, ôm hôn cha nhưng cha nhắm mắt ngủ luôn. Con buồn lắm”.

Nghe Thuý nói, mọi người xung quanh ai nấy đều chẳng thể cất lời. Mọi người đều thương xót hoàn cảnh của ba đứa trẻ tội nghiệp. Mẹ mất, bố nguy kịch, chị cả Như Quỳnh cáng đáng đủ mọi việc, từ tắm rửa cho các em đến giặt giũ, chở các em tới trường. Nhìn cô bé vỗ về, làm trò vui để hai em quên đi phút giây bố vắng nhà, người lớn càng thương cảm. Ở độ tuổi vô ưu, lẽ ra chỉ cần biết vui chơi, đến trường, Như Quỳnh đã sớm già dặn, suy nghĩ lo toan. 

Ông Hoàng Xuân Cường - Chủ tịch UBND xã Nghĩa Thịnh (huyện Nghĩa Đàn) cho biết, gia đình anh Phạm Văn Quỳnh vừa ra khỏi hộ nghèo cách đây một năm, vợ mất sớm để lại 3 con với mẹ già.

“Hoàn cảnh của họ rất đáng thương, nay anh Quỳnh lại không may gặp tai nạn nguy kịch. Địa phương mong rằng thông qua Báo VietNamNet, các nhà hảo tâm mở rộng vòng tay, cùng chia sẻ, giúp cứu lấy mạng sống của người cha cho 3 đứa con thơ, giúp những đứa trẻ bớt đi cảnh lay lắt, đói khát. Không còn bố, tương lai của các em trở nên mịt mờ, khó nói trước”, ông Cường tâm sự.

Phân khúc SUV siêu sang vốn không còn xa lạ tại Việt Nam, với những cái tên tiêu biểu như Range Rover SVAutobiography LWB hay Rolls-Royce Cullinan. Nhóm xe này vừa đón nhận thêm một đại diện mới - Mercedes-Maybach GLS 600.

Maybach GLS 600 là biến thể cao cấp nhất của dòng xe Mercedes-Benz GLS-Class, xếp trên GLS 450 và GLS 580.

Kiểu dáng tổng thể Mercedes-Maybach GLS 600 không khác biệt nhiều các phiên bản thường, ngoại trừ một số chi tiết như mặt ca-lăng với nan dọc đặc trưng của Maybach, cản trước hay bộ la-zăng 22 inch.

Song song đó, ngoại thất xe cũng chứa logo Maybach và nhiều chi tiết mạ crôm. Chiếc Maybach GLS 600 đầu tiên tại Việt Nam khoác lên mình lớp sơn 2 tone màu đặc trưng.

Nội thất xe được phối màu be và nâu. Thiết kế khoang lái không khác biệt nhiều phiên bản Mercedes-Benz GLS 450 phân phối chính hãng, ngoại trừ vật liệu gỗ bóng trên táp-lô và táp-pi cửa.

Xe có màn hình trung tâm và bảng đồng hồ dạng kỹ thuật số nối liền nhau. Ghế ngồi được bọc da Nappa cao cấp.

Khác biệt lớn nhất của Maybach GLS 600 so với phiên bản thường nằm ở hàng ghế thứ hai - vị trí dành cho chủ nhân, với đầy đủ tiện nghi như 2 màn hình riêng, ghế massage, sưởi/thông gió, chỉnh điện, nhớ vị trí.

Ngoài ra, hàng ghế này còn được trang bị máy tính bảng để điều khiển các tiện nghi, bàn làm việc, rèm cửa chỉnh điện và cửa sổ trời toàn cảnh.

Mercedes-Maybach GLS 600 sử dụng động cơ V8 tăng áp kép 4.0L, công suất 550 mã lực, mô-men xoắn 730 Nm, đi kèm hệ thống lai nhẹ EQ Boost, bổ sung 21 mã lực, 250 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 4,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Mercedes-Maybach GLS 600 được một đại lý tư nhân nhập về Việt Nam, giá bán hiện chưa được tiết lộ. Tại Mỹ, chiếc xe này có giá khởi điểm 161.500 USD.

Theo Zing

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thêm loạt siêu xe đắt đỏ về nước cho đại gia chơi Tết

Thời điểm cận Tết Nguyên đán, các đơn vị nhập khẩu tư nhân liên tục đưa về nước những mẫu xe siêu sang có giá hàng chục tỷ đồng để chào mời các đại gia sắm chơi Tết.

Bùi Trúc Ly tại cơ quan công an. Ảnh: Công an Trà Vinh

Theo điều tra ban đầu, Ly làm nhân viên nhà thuốc ở TP Trà Vinh, từ năm 2020, với mức lương 8 triệu đồng/tháng. Nhiệm vụ của người phụ nữ này là bán thuốc và thu tiền.

Ngày 21/7, ông H. (58 tuổi, chủ nhà thuốc) phát hiện Ly trộm tiền của mình. Lúc này, Ly thừa nhận trộm 4,1 triệu đồng và xin hoàn trả lại. Khi kiểm tra dữ liệu camera, ông H. phát hiện hàng ngày Ly đều trộm tiền. 

Ly sau đó thừa nhận từ đầu năm 2020, lợi dụng sơ hở trong việc quản lý của ông H. đã trộm tiền 1,2 tỷ đồng. Cô ta hứa sẽ khắc phục. Sau đó, Ly đem trả cho ông chủ 700 triệu đồng.

Tuy nhiên, khi ông H. tiếp tục hỏi thì Ly thừa nhận đã trộm 4,2 tỷ đồng và đem trả 1,2 tỷ đồng.

Lúc này, ông H. không trình báo công an mà kêu Ly viết giấy tay thừa nhận đã trộm 4,2 tỷ đồng, cam kết hoàn trả số tiền còn lại.

Ngày 24/7, Ly cùng người nhà đến gặp ông H. thỏa thuận đưa thửa đất trị giá khoảng 3 tỷ đồng để cấn vào số tiền còn lại nhưng chủ tiệm thuốc không đồng ý.

Sau đó, Ly không trả lại số tiền như đã hứa và cũng không thừa nhận lấy trộm 4,2 tỷ đồng. Lúc này, ông H. đến công an trình báo vụ việc.

Theo điều tra, do chồng bị bệnh nặng, chi phí điều trị cao nên Ly đã nảy sinh ý định trộm tiền tại nhà thuốc của ông H.

Ly biết ông H. ít khi có mặt tại quầy thuốc, chỉ quản lý qua camera, khi nào tủ đựng tiền đầy mới lấy đem cất nên cô ta dễ dàng lấy trộm.

Tại cơ quan công an, Ly thừa nhận lấy trộm tiền tại nhà thuốc của ông H. từ 2 - 4 triệu đồng/ngày và thực hiện trong khoảng thời gian dài. Cô ta không nhớ đã trộm bao nhiêu tiền, chỉ ước tính khoảng 1 tỷ đồng.

T.Chí 

Thêm tình tiết vụ cướp đâm vợ chồng nguyên GĐ Sở Xây dựng Trà Vinh

Sau khi nghe nạn nhân nói nhà có gắn 4 camera, nghi phạm đâm vợ chồng nguyên Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Trà Vinh lo sợ bị phát hiện nên rời khỏi hiện trường.

Để phát triển theo những định hướng đã đề ra, trong thời gian gần đây, các đô thị ven biển miền Trung đã cho thấy một số thay đổi trong quan điểm và chiến lược phát triển thông qua việc chú trọng hơn vào đầu tư hạ tầng (cao tốc, đường sắt tốc độ cao); khuyến khích, tạo điều kiện để các thành phần kinh tế tham gia phát triển sinh thái, thám hiểm khoa học, du lịch cộng đồng, các khu lưu trú chất lượng cao tại các vùng ven biển; xây dựng, phát triển, đa dạng hoá các sản phẩm, chuỗi sản phẩm, thương hiệu đẳng cấp quốc tế trên cơ sở bảo tồn đa dạng sinh học, phát huy giá trị di sản thiên nhiên, văn hoá, lịch sử đặc sắc của các vùng, miền, kết nối với các tuyến du lịch quốc tế để Việt Nam trở thành điểm đến hấp dẫn của thế giới.

Nha Trang - hướng đến mô hình đô thị biển vươn tầm quốc tế

Trong số các đô thị duyên hải miền Trung, Nha Trang luôn được xem là một điểm đến “đặc biệt” bởi ít có địa phương sở hữu đường bờ biển đẹp, kết hợp cùng nhiều con sông giàu trầm tích văn hoá, có nhiều dư địa phát triển như thành phố này. Theo định hướng phát triển, TP. Nha Trang sẽ hướng đến đô thị thông minh bản sắc ngang tầm khu vực châu Á, là đô thị biển thu hút khách và có môi trường đáng sống, với hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại.

Nổi bật lên gần đây là sự xuất hiện của Libera Nha Trang - đô thị biển ngay nội đô TP. Nha Trang (nằm trên đường Trần Phú kéo dài), quy mô lên tới 44ha, với 3 bãi biển cùng hàng loạt tiện ích độc đáo, kiến tạo một điểm đến mới đẳng cấp quốc tế, góp phần nâng tầm du lịch Nha Trang khởi sắc tương lai.

Dự án này đã cho thấy một công thức phát triển các khu vực đô thị của các thành phố ven biển dựa trên sự khai thác tối đa ba trụ cột quan trọng gắn liền với biển:

Thứ nhất là mô hình căn hộ biển đa chức năng có thể sử dụng cho mục đích cá nhân của chủ sở hữu hoặc kinh doanh cho thuê ngắn ngày giúp gia tăng lợi nhuận cho người mua, gắn với việc khai thác tối đa những điều kiện tự nhiên và khí hậu nhiệt đới biển đặc trưng của vùng miền.

Thứ hai là tạo ra các không gian văn hóa và nghệ thuật dựa trên những giá trị văn hóa biển bản địa, đặc thù và mang tính di sản của các địa phương.

Thứ ba là tích hợp các hoạt động vui chơi và giải trí tiện nghi, hiện đại dựa trên sự kết hợp hài hòa giữa cảnh quan tự nhiên và cơ sở hạ tầng nhân tạo, nhằm mang đến những trải nghiệm mới cho cả du khách lẫn chính người dân bản địa.

Thực tế cũng cho thấy, nhiều năm trở lại đây, Nha Trang được du khách trong nước và quốc tế biết đến như một điểm đến hấp dẫn với nhiều khu lưu trú, khu vui chơi giải trí cao cấp và nhiều dịch vụ độc đáo, hấp dẫn gắn liền với biển. Bên cạnh đó, các dự án phát triển các khu đô thị mới cũng được thành phố này chú trọng nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân, cũng như thu hút những cư dân mới đến sinh sống và đầu tư, tham gia phát triển kinh tế địa phương.

Với những mô hình đột phá trong phát triển không gian, kết hợp cùng đòn bẩy hạ tầng siêu kết nối với cao tốc HCM - Nha Trang chỉ 4 tiếng (sau 30/4/2024), tàu siêu tốc trong tương lai chỉ 2 tiếng, sân bay Long Thành đi vào hoạt động thì trong một tương lai không xa, Nha Trang khổng chỉ là điểm đến hấp dẫn hàng đầu Việt Nam mà còn sẽ có những chuyển mình quan trọng để vươn ra biển lớn, tiếp cận thế giới một cách đúng nghĩa. 

PGS.TS Trần Minh Tùng (Đại học Xây dựng Hà Nội) 

Mắc trĩ lâu ngày sẽ trở thành ung thư?

Về vấn đề này, Giáo sư, bác sĩ Tào Cửu Kiến, chuyên về các bệnh hậu môn, trực tràng, cho biết: “Bệnh trĩ không đáng sợ như mọi người tưởng tượng và không phát triển thành ung thư”.

Bệnh trĩ là do mô đệm hậu môn bất thường gây ra, còn ung thư trực tràng là u ác tính xuất phát từ biểu mô. Hai loại này có bản chất khác nhau. 

Tuy nhiên, cả bệnh trĩ và ung thư đại tràng đều có thể gây ra triệu chứng đi ngoài ra máu, một số bệnh nhân ung thư trực tràng cũng có thể bị cả bệnh trĩ nên dễ nhầm lẫn dẫn đến chẩn đoán sai. 

Bốn điểm khác biệt bạn cần biết

Tuy cả bệnh trĩ và ung thư trực tràng đều có triệu chứng đi ngoài ra máu nhưng vẫn có một số khác biệt, chúng ta có thể dễ dàng phân biệt qua những biểu hiện sau:

Đi ngoài ra máu: Phân của người mắc bệnh trĩ thường có màu đỏ tươi. Khi đi đại tiện dùng khăn giấy lau sẽ thấm máu, hoặc xuất hiện máu trong phân. Máu của người bị ung thư trực tràng có màu đỏ sẫm, thường chứa chất nhầy.

Số lần đại tiện: Bệnh nhân trĩ thông thường đi ngoài 1-2 lần/ngày, tương đương với người bình thường nhưng bệnh nhân ung thư trực tràng có thể lên tới 4-5 lần/ngày, người bệnh nặng hơn thậm chí có thể lên tới 7-8 lần/ngày.

Cảm giác đại tiện: Nếu tần suất đại tiện tăng, bệnh nhân mắc bệnh trĩ sẽ đau rát ở hậu môn, còn ở bệnh nhân ung thư trực tràng hường bị đau rặn thắt, tức là muốn đi ngoài nhưng không thể đi được.

Mùi phân: Phân của người bệnh trĩ sẽ không có mùi gì đặc biệt nhưng phân bệnh nhân ung thư trực tràng sẽ có mùi tanh hôi.

Bốn bệnh dễ bị nhầm lẫn với ung thư đại tràng

Khi đó, một chiếc xe có tính năng đề nổ từ xa sẽ cho phép hệ thống điều hòa được kích hoạt trước, đủ để giúp cho bầu không khí bên trong xe đạt được nhiệt độ mà bạn mong muốn.

Với xe điện, chức năng này còn thông minh và thân thiện với môi trường hơn, vì bạn có thể lập trình trước thời gian và nhiệt độ, nó có thể hoạt động an toàn bên trong gara và có thể kích hoạt khi đang cắm điện để bạn không phải sử dụng năng lượng từ pin trong khi sạc.

Kiểm soát hành trình thích ứng

Trước đây, khi lái xe với hệ thống kiểm soát hành trình truyền thống trong điều kiện giao thông tương đối đông đúc, bạn sẽ phải liên tục thay đổi cài đặt để tránh bị đâm vào xe phía trước. Điều đó thật khó để xác định nên chọn tốc độ nào là phù hợp.

Nhưng với sự ra đời của hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, vấn đề này đã được giải quyết khi có thể giúp hành trình dài trên đường cao tốc trở nên thoải mái và dễ dàng hơn.

Dựa vào bộ radar và cảm biến, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có thể phát hiện xe phía trước đang đi chậm lại và sẽ tự giảm tốc độ để duy trì khoảng cách an toàn. Một số hệ thống thậm chí còn có công nghệ Stop & Go cho phép sử dụng trong tình trạng tắc nghẽn giao thông.

Màn hình hiển thị trên kính lái (HUD)

Để lái xe an toàn thì việc cần làm là giữ các thông tin và nút điều khiển ở gần tầm nhìn của người lái nhất. Thứ có thể làm điều đó tốt nhất chính là màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD). Thật tuyệt vời khi có được thông tin quan trọng chỉ bằng cách nhìn lướt qua kính chắn gió một cách đơn giản.

Các thông tin hiển thị trên kính lái thường được thiết lập để giúp mắt người lái tập trung xa hơn so với cụm đồng hồ tiêu chuẩn, nhờ đó, gia tăng sự thoải mái và an toàn khi lái xe. 

Hệ thống camera 360 và cảm biến đỗ xe

Những chiếc ô tô hiện đại ngày càng có kích thước lớn hơn, đồng nghĩa với việc tầm quan sát phía sau cũng bị giảm đi đáng kể. Chính vì vậy, việc đỗ xe hoặc xoay xở trong không gian hẹp của bạn sẽ cần đến sự hỗ trợ của cảm biến và camera 360. 

Cảm biến đỗ xe hiệu quả trong việc định vị phía trước và sau, trong khi camera 360 sẽ cung cấp tầm nhìn mô phỏng từ trên cao về chiếc xe, từ đó giúp bạn dễ dàng xác định vị trí xe cũng như các vật thể ở góc khuất mà gương chiếu hậu và cảm biến đỗ xe không phát hiện được.

Cả hai tính năng này đã được chứng minh về sự tiện ích khi sử dụng và đó là lý do tại sao nhu cầu độ thêm các trang bị này ngày một tăng cao, đặc biệt với những mẫu xe cũ chưa được trang bị chúng.

Hệ thống giám sát điểm mù

Cũng giống như camera 360 và cảm biến đỗ xe, tính năng giám sát điểm mù cũng vô cùng hữu ích vì những lý do tương tự. Ngay cả những chiếc xe có tầm nhìn tốt nhất, gương chiếu hậu của xe vẫn luôn tồn tại một vấn đề, đó là điểm mù.

Cách cải thiện điểm mù trên gương có thể bằng những miếng gương cầu lồi rẻ tiền cho đến các hệ thống cảnh báo điểm mù bằng radar đắt tiền. Hầu hết những ai quan tâm đến lái xe an toàn đều luôn mong muốn chiếc xe của mình có được tính năng này.

Gần đây, Hyundai và KIA đã tiến thêm một bước nữa với hệ thống giám sát điểm mù bằng cách cung cấp chế độ xem camera phía bên hiển thị ngay trên bảng đồng hồ kỹ thuật để người lái có thể theo dõi một cách trực quan nhất.

Gương chống chói tự động

Đèn pha trên những chiếc xe ô tô hiện đại ngày càng sáng hơn, dẫn đến độ chói dành cho xe đối diện hoặc xe cùng chiều cũng trở nên ngày càng tồi tệ hơn. Gương chiếu hậu bên trong thường có hai chế độ ngày/đêm và được điều chỉnh qua lẫy gạt. Tuy nhiên, khi chuyển sang chế độ đêm, gương chiếu hậu sẽ bị giảm khả năng quan sát phía sau.

Vì vậy, gương chống chói tự động đã ra đời để giúp bạn lái xe một cách thoải mái và an toàn hơn trong đêm tối khi không phải tập trung quá nhiều vào việc chỉnh chế độ của gương. Thế nên, đây có lẽ là tính năng cần được trở thành trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu xe mới. 

Cài đặt nhớ ghế chỉnh điện

Tại Việt Nam, chiếc xe ô tô vẫn được xem là một phương tiện dùng chung khi gia đình có nhiều thành viên biết lái xe. Nếu như vậy, chắc chắn một điều rằng bạn đã từng phải loay hoay với bộ ghế chỉnh điện để tìm lại tư thế ngồi ban đầu mà mình muốn. 

Nhưng với tính năng cài đặt nhớ ghế chỉnh điện, bạn có thể bỏ qua tất cả những điều đó chỉ bằng một lần chạm nút. Nhiều người đánh giá cao tính năng này sau một thời gian sử dụng và nếu xe của bạn có tính năng này, đó sẽ một điều tuyệt vời.

Sưởi và làm mát ghế

Nhiều ô tô hiện đại có chức năng sưởi và làm mát ghế. Tính năng làm mát ghế sẽ giúp cho người ngồi thoát cảnh mô hôi lưng vào mùa hè, trong khi sấy ghế cung cấp độ ấm vừa đủ để người ngồi quên đi cái lạnh buốt giá của mùa đông.

Ngoài ra, tính năng sưởi ghế còn đem lại nhiều hữu ích dành cho xe điện khi chúng giúp cho xe ít bị hao pin hơn so với việc sử dụng chế độ sưởi của hệ thống điều hòa để làm ấm không gian bên trong xe.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tesla Cybertruck tự chế của dân chơi Nga.

Mẫu xe nhái được phát triển từ VAZ 2109 với chi phí ước tính 10.797 USD. Người tạo ra chúng thậm chí còn kỳ vọng mẫu xe này xuất hiện trước cả bản thật.

Tesla Cybertruck cũng là cảm hứng tạo ra mẫu smartphone góc cạnh nhưng không kém phần đắt đỏ Caviar Cyberphone.

Với giá bán có thể lên tới 100.000 USD, Caviar Cyberphone tất nhiên chỉ dành cho dân chơi và nhà sưu tầm. Chỉ 99 chiếc được sản xuất.

Điện thoại Caviar Cyberphone lấy cảm hứng từ Tesla Cybertruck.

Caviar Cyberphone có cụm camera giống của iPhone 11 Pro Max cùng những đường cắt xe theo phong cách Tesla Cybertruck. Giá bán chưa được công bố nhưng chắc chắn không hề rẻ xét trên số lượng hạn chế của chúng.

Chỉ 99 chiếc được sản xuất, giá bán đắt đỏ.

Caviar Cyberphone có thiết kế khá đặc biệt. Vỏ máy làm bằng titanium, phần nắp gập bao phủ màn hình có thể thu lại tạo thành chân đế điện thoại.

Nhà sản xuất mô tả phần nắp gập này giống với kính chống đạn của Tesla Cybertruck. Người mua có thể đặt hàng trực tiếp từ trang web Caviar.

Caviar từng chế tác một số mẫu điện thoại dựa trên iPhone, trong đó có chiếc phủ vàng và kim cương trị giá trên 100.000 USD.

Theo Zing

Các hãng sản xuất ô tô gấp rút sơ tán nhân viên khỏi Vũ Hán do virus corona

Trước tình hình virus corona đang diễn biến ngày càng phức tạp, các ông lớn trong ngành sản xuất ô tô đã có những động thái kịp thời nhằm bảo vệ sức khỏe các nhân viên đang làm việc trong các nhà máy của hãng tại Vũ Hán, Trung Quốc.