Chồng đột nhiên không muốn 'gần gũi' vợ

Các công nhân đang được điểm danh tại một nhà máy của Apple ở Trung Quốc. Ảnh: Bloomberg

Một chỉ thị nội bộ lọt vào tay phóng viên trang công nghệ The Outline cho thấy, việc bảo mật hiện đã trở thành một mối quan tâm trọng yếu đối với CEO Apple Tim Cook. Ông Cook thậm chí đã thành lập một nhóm chuyên phụ trách vấn đề này, quy tụ các cựu thành viên của Cơ quan mật vụ, Cơ quan an ninh quốc gia (NSA) và Cục điều tra liên bang Mỹ (FBI).

Bài trình bày kéo dài 60 phút nhan đề "Ngăn chặn những kẻ làm rò rỉ thông tin - Giữ bí mật tại Apple" bao gồm cả những ý kiến phát biểu của các quan chức an ninh và những trích đoạn video các bài phát biểu trọng yếu của ông Cook. Bài trình bày giải thích rằng, Apple có các điều tra viên ở khắp nơi trên thế giới nhằm "theo dấu và ngăn chặn những kẻ làm rò rỉ thông tin".

Các nhà máy chế tạo và lắp ráp sản phẩm của Apple soi kiểm an ninh hàng triệu nhân viên trong một quá trình nghiêm ngặt, được so sánh ngang ngửa với cách thức của Tổ chức quản lý an ninh vận chuyển Mỹ (TSA). Cụ thể, mọi nhân viên Apple đều bị kiểm tra an ninh mỗi lần ra - vào các tòa nàh.

Theo The Outline, đội ngũ An ninh toàn cầu của Apple vận hành rất giống một "nhóm kín", trong đó một nhóm trực thuộc có tên gọi An ninh sản phẩm mới tập trung giám sát chặt chuỗi cung ứng.

Linh phụ kiện của một sản phẩm mới được coi là món đồ giá trị nhất có thể bị đánh cắp để tuồn ra bên ngoài. Năm 2013, Apple từng phải mua lại gần 30.000 món linh phụ kiện trước khi iPhone 5C chính thức trình làng nhằm "tránh để mẫu smartphone này xuất hiện sớm ở bất kỳ blog nào trên Trái đất".

Mặc dù các vụ rò rỉ liên quan đến những bộ phận, linh phụ kiện bị đánh cắp từ các nhà máy của Apple tại Trung Quốc từng là vấn đề nghiêm trọng nhất, nhưng theo các chuyên gia, nguy cơ hiện nay đã chuyển sang các cơ sở của hãng tại California, Mỹ.

Một nhóm khác thuộc đội ngũ An ninh toàn cầu của Apple, có tên gọi Quản lý chương trình bí mật thậm chí còn cài cắm thành viên vào các nhóm phát triển sản phẩm để bảo đảm các nhân viên không tiết lộ tin mật ra bên ngoài.

"Năm ngoái là năm đầu tiên các cơ sở của Apple tại Mỹ làm rò rỉ thông tin nhiều hơn chuỗi cung ứng", David Rice, giám đốc đội An ninh toàn cầu của Apple nói.

Theo ông Rice, các công nhân tại những nhà máy ở Trung Quốc tìm đủ thủ thuật để đưa lén các sản phẩm ra bên ngoài, kể cả cất giấu chúng trong các phòng tắm, xả nước cuốn trôi chúng xuống bồn cầu rồi vớt lại sau đó trong cống thải, ném chúng qua hàng rào hay nhồi nhét chúng giữa các ngón chân.

Suốt thời gian qua, Apple từng thu giữ 8.000 linh phụ kiện bị các nữ công nhân ăn trộm, cố gắng tuồn ra bên ngoài bằng cách giấu trong dây áo lót.

Khi một vụ việc như vậy bị phát giác, Apple đã tiến hành các cuộc điều tra sâu rộng nhằm tìm ra nguồn gốc ban đầu. Một cuộc điều tra kiểu như vậy đã kéo dài tới tận 3 năm.

Theo giới quan sát, các thông tin rò rỉ chưa được xác thực gần đây về iPhone 8 có thể buộc Apple siết chặt hơn nữa các biện pháp bảo mật. Và chỉ thị nội bộ nói trên có thể chỉ là bước đầu của quá trình này.

Tuấn Anh(Theo Daily Mail, Phonearena)

Đồng thời, xây dựng CSDLQG về an sinh xã hội bao gồm thông tin cơ bản về công dân Việt Nam là đối tượng của các chính sách: trợ giúp xã hội, giảm nghèo, người có công với cách mạng, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế và bảo hiểm thất nghiệp.

Đề án xác định định hướng đến năm 2030 sẽ mở rộng CSDLQG về an sinh xã hội gồm thông tin thêm về các lĩnh vực: trẻ em, dạy nghề, việc làm, bình đẳng giới, phòng chống tệ nạn xã hội và các lĩnh vực khác của an sinh xã hội theo quy định của pháp luật.

Một nhiệm vụ chủ yếu đến năm 2020 của Đề án là ứng dụng CNTT trong giải quyết chính sách an sinh xã hội, quản lý và cập nhật CSDLQG về an sinh xã hội.Theo đó, sẽ xây dựng phần mềm ứng dụng CNTT trong giải quyết chính sách an sinh xã hội, quản lý, cập nhật CSDL quốc gia về an sinh xã hội; nghiên cứu, hoàn thiện cơ sở pháp lý cấp số và thẻ an sinh xã hội điện tử; ban hành quy chế về cập nhật, quản lý, vận hành và truy cập CSDLQG về an sinh xã hội, bảo đảm kết nối liên thông, tích hợp và chia sẻ dữ liệu với các CSDL của các bộ, ngành, địa phương liên quan.

Như ICTnews đã thông tin, từ hôm nay, 15/6 đến hết ngày 18/6/2017, các phụ huynh học sinh có thể đăng ký tuyển sinh trực tuyến vào lớp 1 các trường Tiểu học trên địa bàn Hà Nội cho con em mình tại Cổng thông tin điện tử tsdaucap.hanoi.gov.vn. Tiếp đó, từ ngày 19/6 đến ngày 22/6/2017 là thời gian đăng ký tuyển sinh trực tuyến cho trẻ 5 tuổi vào trường mầm non; và thời gian đăng ký tuyển sinh trực tuyến vào lớp 6 là từ ngày 23/6 đến ngày 26/6/2017.

Sở GD&ĐT Hà Nội vừa chính thức công bố thông tin hướng dẫn đăng ký tuyển sinh trực tuyến vào các trường mầm non, lớp 1 và lớp 6 trên địa bàn Thành phố năm học 2017 - 2018. Theo đó, để đăng ký tuyển sinh trực tuyến cho con em mình, cha mẹ học sinh cần thực hiện các bước sau:

Bước 1: Truy cập vào cổng điện tử tuyển sinh trực tuyến

Cha mẹ học sinh truy cập vào trang web https://tsdaucap.hanoi.gov.vn, lựa chọn mục “Đăng ký tuyển sinh” để bắt đầu.

Bước 2: Chọn loại đăng ký tuyển sinh

Tại mục “Đăng ký tuyển sinh”, cha mẹ học sinh lựa chọn 1 trong 3 loại đăng ký tuyển sinh: Tuyển sinh trẻ 5 tuổi vào các trường mầm non năm học 2017- 2018; Tuyển sinh vào Lớp 1 năm học 2017 - 2018; Tuyển sinh vào Lớp 6 năm học 2017- 2018.

Bước 3: Đăng ký tuyển sinh

- Đối với tuyển sinh trẻ 5 tuổi vào trường mầm non, cha mẹ học sinh điền đầy đủ thông tin vào biểu mẫu trực tuyến. Những thông tin có dấu * là bắt buộc nhập.

- Đối với tuyển sinh vào lớp 1, lớp 6, trường hợp học sinh đã được cấp mã số đăng ký trực tuyến, cha mẹ học sinh nhập mã số và mật khẩu đăng ký tuyển sinh, nhấn vào nút “Tìm” hoặc “Enter” để lấy thông tin học sinh lên biểu mẫu; sau đó hoàn thiện các thông tin cần thiết vào biểu mẫu trực tuyến.

Nhắc đến những tựa game thuộc thể loại phiêu lưu, khám phá, người chơi nào cũng có thể kể ra một vài cái tên vô cùng hấp dẫn, ví dụ như Starwars, Space Rangers, Legend of the Skyfish hay No Man's Sky. Tất cả đều là những tựa game phiêu lưu vô cùng thú vị được đề cập và dành được rất nhiều tình cảm từ phía người hâm mộ trong thời gian gần đây. Có lẽ, danh sách này nên được bổ sung thêm một cái tên nữa trong thời gian sắp tới, đó là Gorogoa. Đây cũng là một tựa game phiêu lưu, khám phá đang được phát triển và sẽ được chạy trên nền tảng di động iOS và Android. Tựa game mang tính chất nhẹ nhàng, giải trí thư giãn và cũng có rất nhiều điểm khác biệt so với những tựa game cùng thể loại khác.

Tựa game Gorogoa này là một trò chơi vẽ tay, phiêu lưu hoàn toàn mới. Đây là một điểm vô cùng đặc biệt của Gorogoa. Khác với đa số các tựa game hiện nay được thiết kế bằng công nghệ hiện đại, chỉnh sửa “bét nhè” thì Gorogoa lại được vẽ tay. Điều này có thể dễ thấy trong các hình ảnh của Gorogoa, nước màu và từng nét vẽ đều chứng tỏ người thực hiện bộ hình ảnh đã phải hao tốn rất nhiều công sức và chất xám. Tựa game Gorogoa này đã mất tới 4 năm để thực hiện và theo thông tin mới nhất cùng lời xác nhận của hãng game thì Gorogoa chuẩn bị được lên sóng trên iOS và Android, hai hệ điều hành nổi bật nhất.

Ban đầu, Gorogoalà một tựa game mà hãng phát triển nó chỉ định thần trong đầu rằng họ sẽ làm theo hướng một tựa game xếp hình kiểu Framed. Tức nghĩa rằng bạn sẽ phải xếp những khung hình làm sao để tạo ra một khung cảnh liền mạch, hợp lý và có trật tự rõ ràng, ăn nhập với nhau. Và đơn giản chỉ có như vậy mà thôi. Tuy nhiên trong quá trình thiết kế và sáng tạo, họ lại nghĩ ra những ý tưởng mới. Gorogoa vẫn được xây dựng theo hướng ban đầu này nhưng sẽ kết hợp cả việc di chuyển nhiều lớp xếp hình sao cho không chỉ khớp cảnh mà còn khớp cả với hoạt động của nhân vật đang di chuyển trong game.

Những mảng xếp hình này chia màn hình chơi của tựa game ra làm 4 phần bằng nhau, mỗi phần lại là một bức tranh vẽ khác nhau, được sắp xếp lộn xộn không theo quy luật gì. Nhưng các mảnh ghép lại có liên quan đến nhau. Gorogoasẽ thử thách những người chơi của mình phải ghép những mảnh này lại theo trật tự đúng của nó. Và không chỉ có vậy, quan trọng hơn, người chơi còn phải biết pha trộn những yếu tố khác từ những khung hình khác theo hoạt động của nhân vật. Bạn phải làm sao cho mỗi chuyển động của nhân vật trong hình khi anh ta lấy đồ, chuyển đồ đều phải khớp với cảnh mà bạn xếp vào. Một ô cửa trong thế giới này có thể sẽ có một nhân vật nhập cảnh khác.

Các con số do ủy ban an toàn giao thông quốc gia Mỹ thống kê trong 10 năm chỉ ra rằng, trong tất cả các tai nạn liên quan đến tình huống ô tô mất lái, có đến 46% xảy ra trong điều kiện trời mưa. Nguyên nhân một phần bắt nguồn từ hành vi lái xe của tài xế, bởi việc điều khiển xe dưới trời mưa đòi hỏi nhiều kỹ năng và sự tập trung hơn bình thường. Ngoài ra những thay đổi của điều kiện thời tiết cũng ảnh hưởng đến một số bộ phận trên xe khiến người lái không kịp xử lý.

Xử lý kính lái bị mờ

Nếu đã từng lái xe dưới trời mưa, chắc chắn sẽ có đôi lần bạn “ức chế” với hiện tượng sau mỗi lần gạt mưa đẩy nước qua 2 bên, nó sẽ để lại một vùng mờ trên kính lái làm cản trở tầm nhìn, tình trạng này trở nên nguy hiểm hơn khi đi ban đêm, tầm nhìn hạn chế. Nguyên nhân là do bề mặt kính bị bụi bẩn, dầu và mụi khói xe trên đường bám vào, gây nên hiện tượng trên. Hiện nay, trên thị trường bán một số dung dịch có tác dụng tạo hiệu ứng lá sen cho kính, nghĩa là nước mưa sẽ không lan ra mà đọng thành giọt và lăn xuống, cùng với đó tình trạng kính bị đục sau khi gạt mưa đi qua cũng biến mất. Tuy nhiên các loại dung dịch này khá đắt tiền và thường mất tác dụng sau 1 tuần sử dụng.

Mẹo đơn giản để bạn có thể xử lý kính lái bị mờ một cách tiết kiệm nhất là sử dụng những thứ có sẵn trong nhà. Hãy chuẩn bị 1 chai nước rửa kính và 3 chiếc khăn sạch, lưu ý khăn phải vừa được giặt và chưa lau qua bất kỳ bề mặt nào.

 Kính lái trước và sau khi được làm sạch.

Đầu tiên, bạn rửa kính sơ qua bằng nước và lau sạch, sau đó xịt nước rửa kính lên toàn bộ bề mặt và chờ 30 giây. Lấy khăn đầu tiên lau 1 nửa bề mặt kính bên tài sau đó lau qua bên phụ, trong quá trình lau nếu bạn thấy kính đã khô có thể xịt thêm nước rửa kính vào, tiếp tục làm tương tự như vậy đến hết chiếc khăn thứ 3. Đến đây bạn đã tẩy sạch được dầu và mụi khói đóng trên kính, tuy nhiên công việc vẫn chưa hoàn tất, bạn xịt tiếp nước rửa kính vào khăn và dùng nó lau 2 lưỡi cao su của gạt mưa, làm từ 3 – 4 lần để lấy đi hết chất dơ và lớp cao su bị chai, nếu bỏ quên bước này, các lưỡi gạt sẽ “quét” lại những cặn bẩn lên kính. Lúc này bạn có thể tận hưởng hiệu ứng lá sen cho kính xe của mình.

“Sát thủ” trong vũng nước

Khi di chuyển với tốc độ 60km/h xe bạn sẽ biến thành “thủy phi cơ” khi đi qua một vũng nước do bánh xe không tiếp xúc được với mặt đường. Hiện tượng này tương tự như khi bạn ném một hòn đá có bề mặt nhẵn xuống nước, nó sẽ “nhảy” vài lần trên bề mặt nước trước khi giảm tốc độ và chìm xuống. Bên cạnh đó, với điều kiện trời khô, bạn có thể nhìn rõ những gì hiện ra trên đường. Tuy nhiên khi trời mưa, mặt đường ướt sẽ phản chiếu lại bầu trời và che phủ hoàn toàn những gì nằm dưới nó. Nếu có một hố sâu ẩn mình dưới vũng nước và khi bạn điều khiển xe phóng qua với vận tốc 80km/h, bánh sẽ bị mất độ bám bất ngờ dẫn đến xe mất luôn kiểm soát. Hay tình huống nghiêm trọng hơn là bể vỏ lẫn nứt mâm. Luôn đi tốc độ vừa phải và tránh đi vào các vũng nước luôn là yếu tố đầu tiên cần lưu ý khi đi dưới trời mưa.

Sử dụng quy tắc 5 giây

Trong điều kiện không mưa, chúng ta thường giữ một khoảng cách an toàn với xe trước bằng quy tắc 3 giây. Cụ thể, chọn một cột mốc bên đường và sau khi xe trước vừa đi qua, bạn bắt đầu đếm đến khi nào xe bạn qua khỏi điểm đó thì dừng đếm, nếu dưới 3 giây, bạn nên đi chậm lại. Tuy nhiên trong điều kiện đường ướt, bạn hãy áp dụng quy tắc 5 giây, thay vì đếm đến 3 bạn hãy đếm đến 5 để giữ khoảng cách an toàn.

Không sử dụng Cruise Control

Sử dụng chế độ này trong điều kiện trời mưa rất nguy hiểm, bạn không làm chủ được 100% tốc độ xe, ngoài ra một đặc tính của Cruise Control có thể khiến bạn gặp nguy hiểm. Cụ thể, ở trường hợp đầu tiên khi tính năng này chưa kích hoạt, bạn thấy xe phía trước sáng đèn phanh, phản xạ đầu tiên là thả chân ga và rà chân thắng, lúc đó đầu xe chúi xuống, trọng lượng dồn về 2 bánh trước giúp tăng độ bám đường, khi muốn tăng tốc, bạn nhả chân thắng, đầu xe trở lại bình thường và từ từ rà nhẹ chân ga giúp xe vượt lên. Mọi thao tác đều diễn ra một cách từ tốn.

Trong trường hợp thứ 2, xe được điều khiển bằng hệ thống Cruise Control, khi bạn rà nhẹ thắng, đầu xe vẫn chúi về trước làm tăng độ bám đường, tuy nhiên để lấy lại tốc độ đã thiết lập ban đầu, hệ thống tự động ép số và tăng mạnh ga, lúc này bánh trước có thể sẽ mất độ bám đường và đôi khi nó gây ra hậu quả khôn lường.

Xử lý khi xe bị trượt trên đường

Khi bị rơi vào tình huống vô lăng mất kiểm soát và xe bắt đầu trượt trên đường, việc duy nhất bạn phải làm là nhìn vào hướng muốn đi và đánh vô lăng về phía đó, giữ bình tĩnh và đừng cố đạp thắng vì nó chỉ làm xe thêm mất cân bằng, khi tốc độ giảm các bánh sẽ lập tức lấy lại độ bám với mặt đường và bạn có thể giành quyền kiếm soát xe.

Lái xe trong điều kiện trời mưa luôn tiềm ẩn nhiều hiểm họa, nhưng đôi khi bạn không có nhiều cơ hội lái xe trong mưa nên việc đầu tiên là phải nắm rõ lý thuyêt và áp dụng nó ngay khi có thể.