您现在的位置是:Thế giới >>正文
Đào tạo an ninh mạng trong nhà trường còn thiếu tính thực tiễn
Thế giới412人已围观
简介Đề cập đến vấn đề đào tạoan ninh mạng nói riêng và đào tạo CNTT nói chung,Đàotạoanninhmạngtrongnhàtr...
![]() |
Đề cập đến vấn đề đào tạoan ninh mạng nói riêng và đào tạo CNTT nói chung,Đàotạoanninhmạngtrongnhàtrườngcònthiếutínhthựctiễbảng xếp hạng nhất anh trong nhà trường của Việt Nam hiện nay, ông Nguyễn Tiến Quỳnh, Phó Giám đốc Phụ trách đào tạo Học viện NetPro cho rằng, còn thiếu tính thực tiễn gồm cả kiến thức và phương pháp học. Đầu tiên là cái chúng ta đã đề cập nhiều, học chưa đi đôi với hành, các trường chưa có điều kiện để sinh viên có thể thực hành. Nhưng với một ngành còn mới mà lại có tốc độ thay đổi chóng mặt như an ninh mạng thì cũng rất khó để các trường có thể cập nhật những công nghệ mới để cho sinh viên thực hành. Chính vì vậy, ông Quỳnh cho rằng cái quan trọng hơn chính là vấn đề về phương pháp học. Phần lớn các em mới là “học” mà chưa biết “hỏi”. Các em đang học một cách thụ động mà chưa có kỹ năng học chủ động. Nếu học chủ động thì với những kiến thức nền tảng được học ở trường, các em hoàn toàn có thể tự bù đắp phần thực tiễn bằng việc tìm thông tin từ các nguồn khác, thậm chí từ những doanh nghiệp hàng đầu về lĩnh vực an ninh mạng nói riêng hay các ngành khác nói chung, ví dụ như thông qua việc xin thực tập ở các đơn vị đó.
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Fiorentina vs Como, 18h30 ngày 16/2: Khó cho The Viola
Thế giớiHư Vân - 16/02/2025 04:35 Ý ...
【Thế giới】
阅读更多Đối thủ Vinfast tại Mỹ tự tin bán 300 xe điện mỗi ngày
Thế giớiMẫu SUV điện Ocean là sản phẩm chủ lực hiện nay của Fisker trên thị trường, được đánh giá là khá "hấp dẫn" trong phân khúc. Ảnh: Fisker. Hiện nay, mẫu SUV điện Ocean đang là sản phẩm chủ lực và là mẫu duy nhất được Fisker chào bán trên thị trường. Tính tới ngày 26 tháng 9 vừa qua, hãng cho biết đã có tổng cộng 5.000 chiếc Ocean đã được chế tạo và 900 xe đầu tiên đã tới tay khách hàng tại Mỹ và châu Âu.
Chủ tịch kiêm CEO của hãng, nhà thiết kế nổi tiếng Henry Fisker đã bày tỏ sự cảm ơn chân thành tới những khách hàng, người đã có sự kiên nhẫn dành cho sản phẩm của Fisker. Đồng thời vị này cũng tuyên bố, kết thúc quý III, chuyển sang quý IV năm 2023, hãng sẽ tăng tốc tốc độ giao hàng và khả năng sản xuất để phục vụ thị trường Mỹ và châu Âu, hướng tới công suất giao 300 xe mỗi ngày.
Mẫu SUV Ocean được giới quan sát đánh giá là mẫu xe điện có tính cạnh tranh cao, vẻ ngoài hấp dẫn, bóng bẩy và thu hút cùng với đó là một mức giá “khá” hợp lý.
Một chiếc Ocean bản “base” có giá khởi điểm chỉ 37.499 đô la (khoảng 900 triệu đồng) trong khi Ocean bản “full” có giá tới 68.999 đô la (hơn 1,6 tỷ đồng) tại thị trường Mỹ.
Mức giá này khá phải chăng khi so với một chiếc Tesla Model Y bản “base” đã có giá tới 50.490 đô la (hơn 1,2 tỷ đồng).
Hùng Dũng(theo Teslarati)
Loại pin giúp xe điện giảm nguy cơ cháy nổ, Vinfast cũng dùng trên VF e34
Xe điện dù có tỷ lệ cháy thấp hơn xe xăng dầu nhưng một khi đã cháy sẽ khó dập lửa. Loại pin mới gần đây được nhiều hãng xe sử dụng đã giảm thiểu nguy cơ này.">...
【Thế giới】
阅读更多Đọc mảnh giấy ghi điều ước ngày Tết của học trò khiến thầy giáo trẻ bật khóc
Thế giớiLớp học Ngọc Việt của anh Huỳnh Quang Khải. Các em học sinh không chỉ khó khăn về con chữ mà còn khó khăn cả trong cuộc sống mưu sinh. Giúp các em biết đọc, biết viết, rèn luyện đạo đức, nhân phẩm là điều mà người làm thầy như Huỳnh Quang Khải luôn mong muốn.
Tết sắp đến, anh nghĩ ra một bài kiểm tra nhỏ để lắng nghe và thấu hiểu các em học sinh nhiều hơn. “Ước mơ Tết của các con là gì?”, anh Khải đưa ra câu hỏi rồi yêu cầu các em ghi vào trong giấy.
Anh cho hay, trước khi ra đề, anh quy định điều ước phải thực sự thiết thực, nằm trong khả năng của thầy với tầm giá khoảng 300-400 nghìn đồng.
Các em học sinh trong lớp lặng im nghĩ về những điều mình mong muốn khi Tết sắp đến. Rồi tất cả vội viết ra điều ước được thầy Khải trao tặng.
Điều ước giản dị của các em nhỏ. Sau hơn 10 phút, anh Khải thu lại những tờ giấy của học sinh. Giờ giải lao, đọc ước mơ của các em, Quang Khải không cầm được lòng.
"Con ước có bao gạo ăn Tết. Con ước bố mẹ được ăn một bữa thật ngon vì con chưa bao giờ thấy bố mẹ ăn thoải mái đồ ăn ngon. Con ước có một thùng cháo vì con rất thích ăn cháo. Con ước được tổ chức sinh nhật một lần vì con chưa bao giờ được tổ chức sinh nhật...". Tất cả những điều ước đều được ghi lên tờ giấy trắng.
Có em ước một đôi giày mới để diện Tết. Em thì lại ước có một chiếc xe đạp để tự đi đến nhà thầy, bố mẹ đỡ vất vả.
Anh Khải xúc động vì điều ước của các em học sinh. Những điều ước nhỏ nhoi ấy khiến Khải nhớ về tuổi thơ của mình. Anh cũng từng trải qua những ngày tháng vất vả mưu sinh khi vừa lên 6 tuổi. Quang Khải hiểu hơn ai hết nếu những điều ước này thành sự thật, những đứa trẻ nghèo sẽ vui biết nhường nào.
“Nhìn các em, tôi biết phải nỗ lực hết mình”
Anh Khải cho hay, nhờ mẹ và vợ luôn ở bên hỗ trợ, anh có được động lực để cố gắng mỗi ngày. Các em nhỏ đến với lớp học tình thương hầu hết có hoàn cảnh rất khó khăn, bố mẹ không đủ khả năng trang trải cho các em đi học chính quy.
Có em ước được làm sinh nhật vì chưa từng được tổ chức. “Tôi nhớ ở lớp có một em bị tật rung giật nhãn cầu, tròng đen của mắt liên tục di chuyển khiến tầm nhìn rất khó khăn. Lần đó tôi ra ngoài về, thấy em không chào thầy, tôi liền trêu và nói dỗi. Lúc vào bàn ngồi dạy học, em đến bên cạnh rót nước mời thầy và nói xin lỗi vì không chào thầy. ‘Thầy ơi, con xin lỗi vì không chào thầy nhưng lúc đó con không nhìn rõ thầy ạ’. Câu nói của em học sinh khiến tôi rất áy náy. Tôi ôm chầm lấy em rồi bật khóc.
Trong một phút lơ đễnh, tôi đã quên mất em bị tật về mắt. Lúc đó tôi rất ân hận và cảm thấy mình thật vô tâm, khiến em bị tổn thương”, Quang Khải chia sẻ.
Anh cho biết, các em học sinh rất thích đến nhà thầy. Những ngày được nghỉ, các em cũng đến nhà thầy chơi. Có nhiều em còn ngủ lại, ăn uống ở nhà thầy thường xuyên. Các em thực sự đã coi lớp học, coi nhà thầy là nhà của chính mình. Nhìn thấy các em học sinh quây quần, anh Khải rất hạnh phúc và tự nhủ phải nỗ lực hết mình.
Anh Khải coi các em học sinh là gia đình. Ngoài giờ học trên lớp, Khải cũng tổ chức cho các em đi dã ngoại. Những chuyến đi của các em ngoài việc anh Khải lo toan còn có sự hỗ trợ của các mạnh thường quân biết đến lớp học tình thương Ngọc Việt.
Những ngày đặc biệt, Khải thường có những suất ăn ấn tượng cho các em. Các món ăn là do mẹ của anh phụ trách. Thi thoảng cũng có những tấm lòng hảo tâm gửi đồ dùng học tập, đồ ăn, sách vở… đến ủng hộ lớp.
“Đối với tôi các em không chỉ là học trò mà là các con, là gia đình. Tôi hi vọng sau này ra đời, mỗi em sẽ có được những kiến thức nhất định, biết chữ, biết mưu sinh bằng những phẩm chất tốt đẹp. Tôi luôn hi vọng Tết này các em sẽ được vui vẻ, ấm no, hạnh phúc đúng với tuổi thơ hồn nhiên của mình. Món quà nhỏ nhưng ý nghĩa, ấm áp. Đó là tấm lòng của tôi và những người luôn dõi theo, ủng hộ lớp học Ngọc Việt”, Huỳnh Quang Khải chia sẻ.
Lớp học dạy chữ, dạy cả cách mưu sinh của thầy KhảiTrải qua tuổi thơ vất vả, thiếu thốn tình cảm, Huỳnh Quang Khải hiểu hơn ai hết số phận của những đứa trẻ bán vé số, ve chai không biết đến con chữ.">
...
【Thế giới】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo HAGL vs Bình Định, 17h00 ngày 16/2: Khó cho khách
- MC thời tiết VTV Xuân Anh: Chồng mát xa hàng ngày, tận tay gội đầu cho tôi
- Ảnh vệ tinh tiết lộ bước tiến của Israel tại nam Gaza
- Cái khó của thợ xăm nữ ở Trung Quốc
- Nhận định, soi kèo Panathinaikos vs Volos, 22h00 ngày 16/2: Làm khó chủ nhà
- Hẹn ăn trưa tập 407: Người phụ nữ 51 tuổi khao khát tìm chồng gia trưởng
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Fiorentina vs Como, 18h30 ngày 16/2: Khó cho The Viola
-
163đưa tin. Tuy nhiên, anh chồng không đi xe mà quyết định chạy bộ sang nhà vợ. Cô vợ lập tức hoảng hốt, bởi nhà cha mẹ cách chỗ ở của hai vợ chồng 30 km, nếu mẹ đẻ thấy anh chạy bộ về, chắc chắn cô sẽ bị mắng té tát.
Người chồng chạy bộ 30 km về nhà vợ để "mách tội".
Trong video đang lan truyền trên mạng xã hội, người chồng mặc bộ trang phục thể thao với áo cam nổi bật, gương mặt tràn đầy tinh thần sảng khoái. Những người đi đường còn tưởng nhầm anh đang tập thể dục buổi sáng.
Người vợ vừa lái ôtô theo sau, vừa hét lớn với chồng: "Anh dừng lại đi, đừng chạy nữa. Có gì lên xe rồi chúng ta từ từ nói. Lên xe đi!".
Song nghe những lời đó, người chồng không những không dừng lại mà còn chạy hăng hơn, không có chút nhượng bộ.
Cuối cùng, khi hai người về đến nơi, cô vợ đã bị mẹ mắng một trận. "Chồng con sang đây bằng cách nào thì bây giờ con cũng về lại nhà bằng cách đó đi", mẹ đẻ cô đưa ra hình phạt.
Người vợ sau đó bị nhận "hình phạt" từ mẹ là chạy bộ trở về nhà của hai vợ chồng.
Sau màn "phân xử" của mẹ vợ, anh chồng hết sức phấn khích. Anh đưa đôi giày chạy bộ cho vợ, còn mình lái xe đi theo sau về tới nhà.
Sau khi video được chia sẻ lên diễn đàn, nhiều dân mạng thích thú với sự "lầy lội" của hai vợ chồng, đặc biệt là màn "ăn vạ" đáng yêu của anh chàng 28 tuổi.
"Đúng là độc chiêu, anh chồng hài hước quá. Như thế này thì vợ nào mà giận cho nổi", "Anh ấy chỉ đi tìm đồng minh thôi mà", "Nhà họ cũng hệt nhà tôi, mẹ vợ toàn bênh con rể", nhiều dân mạng hài hước bình luận.
Tuy nhiên, cũng có một số ý kiến cho rằng khi mâu thuẫn, vợ chồng nên "đóng cửa bảo nhau", đừng tìm về nhà như vậy vì sẽ gây lo lắng cho cha mẹ.
Đa số ý kiến nhận xét trong cuộc sống hôn nhân, không thể tránh được những khi cãi vã, mâu thuẫn. Điều quan trọng là vợ chồng cần bình tĩnh để giải quyết, luôn thể hiện sự tôn trọng với đối phương, như vậy mới có thể giữ lửa hạnh phúc lâu dài.
Theo Zing
Cãi nhau với chồng, người phụ nữ rơi từ tầng 9 chung cư
Người chồng ra sức giữ lấy vợ mình trong gần 3 phút nhưng không thành công. Nạn nhân nhanh chóng được đưa đến bệnh viện cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.
" alt="Cãi thua vợ, anh chồng chạy bộ 30km về nhà ngoại">Cãi thua vợ, anh chồng chạy bộ 30km về nhà ngoại
-
Cách đây 24 năm, vợ chồng tôi mua được một miếng đất mặt tiền đường ở tỉnh. Người chủ đất khi đó có bốn lô: một lô đã xây nhà để ở, hai lô cho hai đứa con trai sau khi lập gia đình, còn lại một lô bán cho vợ chồng tôi để lấy tiền dưỡng già vì lúc đó đã ngoài 70 tuổi. Nghĩ lại, tôi vẫn thấy mình may mắn vì mua được mảnh đất này. Sáu tháng sau, một người con trai bán lô đất liền kề với lô đất của tôi với giá cao hơn 30 cây vàng so với giá tôi mua lúc trước. Người mua miếng đất đó sau này tìm gặp tôi ngỏ ý muốn mua lại lô đất, nhưng tôi nhất quyết không bán dù có lời. Mục đích của vợ chồng tôi là mua để xây nhà, mở cơ sở kinh doanh, chứ không nhằm mục đích đầu cơ. Đây là kế hoạch mà chúng tôi đã ấp ủ mấy năm rồi, giờ mới thực hiện được.
Một năm sau, vợ chồng tôi mua thêm một miếng đất 400 m2, có sẵn một căn nhà cấp bốn diện tích 100 m2, vị trí cách mặt tiền đường 50 m. Miếng đất có 200 m2 thổ cư, nên tôi phải bỏ tiền chuyển mục đích sử dụng lên thổ cư cho nửa còn lại. Lúc mua, nền đất thấp hơn mặt đường 0,5 m nên quanh năm bị ẩm thấp do nước sinh hoạt của các hộ liền kề thấm qua, nước mưa không thoát được, vì khu vực không có hệ thống thoát nước. Người hàng xóm đối diện còn cười tôi: "Chắc điên mới mua lô đất này".
Sau đó, tôi nâng nền cao hơn mặt đường 0,5 m. Một phần ba diện tích đất tôi dùng làm kho chứa hàng, phần còn lại cho thuê làm xưởng cơ khí. Người thuê của tôi lại chính là con rể của người hàng xóm nhà đối diện. Tiền cho thuê nhà đủ để tôi lo cho hai đứa con ăn học từ mẫu giáo đến đại học. Sau 5 năm, họ ngỏ ý mua lại mảnh đất đang thuê nhưng tôi không có ý định bán mà tiếp tục cho thuê đến giờ.
>> Nhà Hà Nội vừa mua 8,5 tỷ, rao bán ngay 12 tỷ
Hôm rồi, tôi và một tài xế đi giao lô hàng nội thất cho một chủ nhà mới mua đất và xây dựng được căn nhà. Diện tích đất của họ là 100 m2, giá mua 1,6 tỷ đồng, giấy tờ pháp lý đầy đủ, đất thổ cư, đường trước nhà 6 m. Diện tích xây dựng 75 m2, nhà gồm một trệt và một lửng, chi phí xây dựng hết 1,4 tỷ đồng. Tức là tổng số tiền họ phải bỏ ra để mua đất xây nhà là ba tỷ đồng.
Lần cuối cùng vợ chồng tôi mua bất động sản là năm 2018. Khi đó, chúng tôi mua lại mảnh đất của người thân bên vợ (họ bán đi để phân chia tài sản). Từ đó đến nay, chúng tôi thống nhất sẽ không mua nữa, nên không quan tâm đến giá nhà đất. Nhưng thú thực với đà tăng giá như hiện tại, để mua được bất động sản quả thực không phải chuyện đơn giản như tôi lúc trước.
Năm 2018 mà bỏ ra ba tỷ đồng thì bạn dư sức mua được mảnh đất diện tích 100 m2, mặt tiền đường lộ chính, khu dân cư đông đúc. Bất động sản đó bạn hoàn toàn có thể cho thuê hoặc mở cơ sở kinh doanh, cho thu nhập ổn hàng ngày. Thế nhưng, giờ đây, sau sáu năm, cầm trong tay ba tỷ đồng đó, tôi còn không dám nghĩ đến việc mua bất động sản cách trục đường lớn 5 km, khu dân cư thưa thớt nữa. Với hai bất động sản mà tôi từng mua, sau từng đó năm, bây giờ có khi tôi cần số tiền gấp cả trăm lần mới mua nổi.
" alt="Đất tăng giá 30 cây vàng sau nửa năm">Đất tăng giá 30 cây vàng sau nửa năm
-
Các thành viên BTC cung cấp thông tin cho báo chí trước giải đấu. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Theo Ban tổ chức, giải VOC 2023 có nhiều điểm mới, trong đó sẽ không triển khai bài thi đêm Adventure như những năm trước. Thay vào đó, giải tập trung nâng cao tính thách thức ở các đường thi mới cũng như tạo thêm sự hào hứng cho khán giả. Ngoài ra, VOC cũng được phân hạng lại để phù hợp với thực tế bao gồm: Cơ bản; Bán tải nâng cao; SUV nâng cao và Mở rộng.
"Các đường thi năm nay được thiết kế mới, trong đó có 5/15 đường đua là mới hoàn toàn. Thiết kế các đường đua theo hướng kéo dài quãng đường thi đấu, mở thêm đường thi với sự khác biệt khoảng 30-40% so với những năm trước. Điều này đảm bảo tính kế thừa nhưng vẫn giúp tạo ra tính bất ngờ trong các bài thi. Ngoài ra, công tác đảm bảo an toàn cho khán giả cũng được tính toán kỹ từ khâu thiết kế đường đua", đại diện Ban tổ chức nói.
Giải VOC hàng năm luôn nhận được sự quan tâm, cổ vũ của đông đảo cổ động viên. Chia sẻ thêm thông tin về giải đấu, đại diện Ban tổ chức cho hay, VOC 2023 tiếp tục áp dụng hệ thống chấm điểm tự động VOC Smart Timekeeper có nâng cấp, cho phép ghi nhận thời gian thi đấu bằng các thiết bị sử dụng laser và thẻ từ để giảm thiểu các lỗi sai sót. Kết quả thi đấu được hiển thị theo thời gian thực trên mạng, phục vụ khán giả và các đội thi theo dõi kết quả kịp thời và minh bạch.
Ngoài các nội dung thi đấu, giải VOC còn có nhiều sự kiện bên lề khác như trình diễn drift trong buổi sáng khai mạc giải đấu (từ 7h30 ngày 28/10); trình diễn dù lượn động cơ từ câu lạc bộ dù lượn Sky Rider; khán giả đi thử off road tại các đường thi với sự hỗ trợ của các hãng xe,...
Từ một giải đua xe offroad do diễn đàn Otofun tổ chức một cách tự phát vào năm 2008 với tên gọi "Vô lăng vàng" tại Đồng Mô (Hà Nội). Trải qua 16 năm hình thành và phát triển, VOC đã trở thành một giải đua xe ô tô địa hình diễn ra thường niên với quy mô lớn nhất Việt Nam, được cấp phép bởi Cục Thể dục Thể thao (Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch), được hàng vạn khán giả tới cổ động trực tiếp và hàng triệu lượt xem trên truyền hình và các nền tảng số.
Giải đua xe địa hình Việt Nam (Vietnam Offroad PVOil Cup - VOC 2023) được chia thành 4 phân hạng như sau:
- Hạng Cơ bản:Xe thi đấu phải là 1 phiên bản thương mại hoàn chỉnh được bán trên thị trường, được phép tháo, thay thế, nâng cấp một số chi tiết như lốp, giảm xóc, cản trước/sau,... nhưng không làm thay đổi động cơ, chiều dài cơ sở, ghế trong cabin, xe không được phép dùng tời,...
- Hạng Bán tải Nâng cao:Xe thi đấu phải là 1 phiên bản bán tải thương mại hoàn chỉnh được bán trên thị trường, được phép tháo, nâng cấp, thay thế các hạng mục động cơ, lốp, giảm xóc, cản trước/sau, thùng xe,... nhưng không làm thay đổi chiều dài cơ sở, cắt ngắn sắt xi,...
- Hạng SUV Nâng cao:Xe thi đấu phải là 1 phiên bản SUV thương mại hoàn chỉnh được bán trên thị trường, được phép tháo, nâng cấp, thay thế các hạng mục như động cơ, lốp, giảm xóc, cản trước/sau,... nhưng không làm thay đổi chiều dài cơ sở, cắt ngắn sắt xi,... Đối với xe mui trần, mui bạt (các loại tương tự Jeep, UAZ) phải có khung thép bảo vệ cabin chắc chắn liên kết vào khung xe để bảo vệ người lái trong các trường hợp lật xe.
- Hạng Mở rộng: Là hạng thi đấu chuyên nghiệp với mức độ khó khăn cao nhất, do đó xe thi đấu không cần phải là phiên bản thương mại được bán trên thị trường. Xe thi đấu được phép tháo, nâng cấp, thay thế các hạng mục; trừ các hạng mục không được phép như gắn xích hoặc sử dụng các loại lốp công cụ, lốp có đường kính trên 42 inch.
Xe thi đấu ở hạng này có thể sử dụng khung xe dạng thang hộp (chassis rời) hoặc dạng ống tròn hàn liền cabin chịu lực (dạng buggy). Xe bắt buộc phải có vỏ cabin với đầy đủ: Nắp capo; nóc; các cánh cửa hoặc thanh chắn bảo vệ người (cao ít nhất 40cm tính từ sàn xe); kính lái, hoặc lưới thép khu vực kính lái với mắt lưới không lớn hơn 2cm; tai xe trước và sau; phải được trang bị dây đai an toàn 4 điểm trở lên,...
" alt="Giải đua xe ô tô địa hình lớn nhất Việt Nam VOC 2023 sắp khởi tranh tại Hà Nội">Giải đua xe ô tô địa hình lớn nhất Việt Nam VOC 2023 sắp khởi tranh tại Hà Nội
-
Nhận định, soi kèo Al Shorta vs Al Ain, 23h00 ngày 17/2: Chiến thắng danh dự
-
Nghiên cứu của 5 sinh viên Nguyễn Hoàng Nhật Thắng, Phạm Thị Thanh Tâm, Sơn Hoàng Phú Quí, Đoàn Văn Đình Nguyên và Nguyễn Trần Nhật Linh, Khoa môi trường và khoa học tự nhiên, Đại học Duy Tân thực hiện trong khoảng 6 tháng. Phạm Thị Thanh Tâm, đại diện nhóm, cho biết tại Việt Nam ngô là cây trồng phổ biến thứ hai sau lúa. Sau khi chế biến, lượng lớn ruột ngô không được tái sử dụng, thải ra môi trường. Một số nơi tận dụng ruột ngô làm thức ăn gia súc, giá thể trồng nấm... với giá trị thấp.
Tìm hiểu các nghiên cứu thấy trong ruột ngô có chứa nhiều dược chất tốt cho sức khỏe như anthocyanin, beta - sitosterol, saponin, tanin và các hợp chất polyphenol khác. Trong đó, hàm lượng anthocynanin trong ruột ngô được đánh giá cao hơn trong hạt. Đây là chất có khả năng chống oxy hóa mang lại nhiều lợi ích cho sức khỏe như cải thiện chức năng tim mạch, ngăn chặn tiểu đường. Chất beta - sitosterol có tác dụng kiểm soát nồng độ cholesterol, giảm hoạt động tế bào ung thư, tăng khả năng miễn dịch. Những dược chất này trong ruột ngô được nhóm nghiên cứu làm trà túi lọc.
" alt="Sinh viên làm trà từ ruột ngô">Sinh viên làm trà từ ruột ngô