Nhận định, soi kèo U19 Italia vs U19 Latvia, 23h00 ngày 19/3: Thời thế đổi thay

Cụ thể hơn, thời điểm năm 2020, khách hàng phải bỏ ra số tiền khoảng 1,28 tỷ đồng để làm thủ tục lăn bánh VinFast Lux A2.0 Premium nhưng hiện tại, giá mẫu xe này chỉ còn khoảng 690 triệu đồng trên thị trường xe cũ.

Trong khi đó, Mazda3 bản Luxury có giá niêm yết 619 triệu đồng và khách hàng phải bỏ ra số tiền khoảng 700 triệu để làm thủ tục lăn bánh.

Có thể thấy, cả hai mẫu xe này đều có giá gần như tương đồng nhau. Sự khác biệt lớn nhất nằm ở giá trị sử dụng và khái niệm "xe mới, xe cũ".

Trong bài viết dưới đây, VietNamNet sẽ so sánh, phân tích sự khác biệt, ưu nhược của cả hai mẫu xe này.

Kích thước tổng thể: Mazda3 tuy bé nhưng dễ xoay sở hơn VinFast Lux A2.0

VinFast Lux A2.0 được định vị trong phân khúc sedan hạng E, chính vì vậy nên kích thước tổng thể sẽ lớn hơn tương đối nhiều so với Mazda3 thuộc phân khúc sedan hạng C.

Cụ thể, Lux A2.0 dài hơn 313mm, rộng hơn 105mm và cao hơn 60mm so với Mazda3. Ngoài ra, chiều dài cơ sở của mẫu xe Việt cũng nhỉnh hơn 243mm so với mẫu xe đến từ Nhật Bản.

Dù vậy, Lux A2.0 có thiết kế nắp capo dài nên không gian nội thất bên trong cũng không quá rộng rãi và có phần bị tù túng. Hàng ghế thứ 2 chỉ thoáng hơn đôi chút so với Mazda3.

Kích thước lớn giúp VinFast Lux A2.0 trông bệ vệ hơn Mazda3 nhưng cũng sẽ khiến người lái khó xoay sở, nhất là với những người mới lái khi bán kính vòng xoay lên đến 5,7m so với Mazda3 chỉ 5,3m.

Trang bị ngoại thất: VinFast Lux A2.0 Premium nhiều trang bị hơn Mazda3 Luxury

Về tổng thể thiết kế ngoại thất, cả hai mẫu xe Lux A2.0 và Mazda3 đều theo hai phong cách thiết kế khác biệt.

Mẫu xe thương hiệu Việt Nam có thiết kế theo phong cách năng động, thể thao và hiện đại. Đi kèm với đó, ngoại hình lớn cũng giúp tổng thể xe hầm hố hơn. Mazda3 theo phong cách KODO với thiết kế lịch lãm, sang trọng và hài hoà khó bị lỗi thời.

Hơn hết, thông số mâm lốp trên hai mẫu xe này có khác biệt lớn. Lux A2.0 Premium sử dụng hai kích cỡ lốp khác nhau ở phía trước và sau, đi kèm mâm 19 inch nên chi phí, giá thành thay thế sẽ cao hơn rất nhiều so với lốp 205/60 dùng mâm 16 inch trên Mazda3 Luxury.

Về trang bị ngoại thất, VinFast Lux A2.0 Premium chỉ nhỉnh hơn Mazda3 Luxury ở đèn định vị LED, kính cách nhiệt phía sau tối màu và lên/xuống kính một chạm. 

Tiện nghi nội thất: Mazda3 Luxury có thiết kế hiện đại nhưng kém tiện nghi so với Lux A2.0 Premium

Về tổng thể thiết kế, không gian nội thất của Mazda3 có phần tinh gọn, hiện đại và phá cách hơn so với VinFast Lux A2.0.

Tuy nhiên, mẫu xe đến từ Việt Nam có nhiều tiện nghi vượt trội như sử dụng ghế da nappa cao cấp, trang bị 13 loa, sạc không dây, rèm che nắng chỉnh điện, ghế lái/phụ chỉnh điện,... Mặc dù kích thước màn hình trên Mazda3 chỉ 8,8 inch nhưng có độ nhạy và sắc nét cao hơn so với màn hình 10,4 inch của Lux A2.0.

Khả năng vận hành: VinFast Lux A2.0 áp đảo hoàn toàn

Ở khả năng vận hành, VinFast Lux A2.0 bản Premium sử dụng động cơ xăng tăng áp, dung tích 2.0L nên công suất mạnh hơn Mazda3 Luxury 118 mã lực và 204Nm. Ngoài ra, xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau nên cho khả năng vận hành vượt trội, phấn khích hơn rất nhiều.

Bù lại, động cơ dung tích lớn khiến Lux A2.0 tiêu hao nhiên liệu đáng kể. Theo thông số từ nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị và kết hợp của Lux A2.0 lần lượt đạt 10,83L/100km và 8,32L/100km. Trong khi đó, Mazda3 sử dụng động cơ 1.5L tiêu hao nhiên liệu tương ứng chỉ 9,35L/100km và 6,8L/100km.

Công nghệ an toàn: Cả hai mẫu xe không có quá nhiều chênh lệch

Về trang bị an toàn, cả VinFast Lux A2.0 Premium và Mazda3 Luxury đều không có các tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao, chỉ được trang bị các hệ thống an toàn cơ bản. Dù vậy, Lux A2.0 Premium vẫn nhỉnh hơn khi có cảnh báo điểm mù, cảm biến đỗ xe trước và camera 360 độ nhưng thua Mazda3 Luxury khi chỉ có 6 túi khí.

Nhận định chung

Trong tầm giá 700 triệu, Mazda3 Luxury mới và VinFast Lux A2.0 cũ, phiên bản Premium đều là hai mẫu xe phù hợp cho gia đình nhưng cần cân nhắc một số yếu tố sau.

Mazda3 là mẫu xe đã và đang được sản xuất, thuộc thế hệ mới nhất nên sẽ được Mazda Việt Nam hỗ trợ về lâu dài. Mẫu xe này có kích thước nhỏ gọn, phù hợp hơn với những người dùng lái xe chưa "cứng". Ngoài ra, việc mua xe mới sẽ giúp đảm bảo về chất lượng xe tốt hơn so với việc mua xe cũ. 

Ở khía cạnh khác, VinFast Lux A2.0 Premium đời 2020 sẽ còn được bảo hành thêm 6 năm nên người dùng không cần quá lo lắng câu chuyện phụ tùng, linh kiện,... Mua Lux A2.0 ở thời điểm này, người dùng phải đánh đổi ở chi phí vận hành tương đối cao so với Mazda3. Bù lại, khả năng vận hành sẽ vượt trội hơn đáng kể.

Trên thị trường hiện nay, người dùng chỉ mua được xe VinFast Lux A2.0 cũ, nên cần trang bị kiến thức, kinh nghiệm mua xe để lựa chọn được xe còn chất lượng, tránh đâm đụng, thuỷ kích.

Bạn có nhận định thế nào về các mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

A1 Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ hình thành và đẩy mạnh hoạt động Mạng lưới chuyển đổi số. Ảnh: Bình Minh

Một số mục tiêu hướng tới gồm: Hình thành Mạng lưới chuyển đổi số rộng khắp từ cấp tỉnh đến cơ sở có sự tham gia của cơ quan nhà nước các cấp, các tổ chức, doanh nghiệp, người dân nhằm huy động tối đa các nguồn lực xã hội, thu hút toàn dân tham gia chuyển đổi số quốc gia (gọi tắt là Mạng lưới chuyển đổi số); Bố trí đủ nguồn lực để phát triển, vận hành, duy trì các nền tảng số và các bộ công cụ sử dụng thống nhất toàn quốc phục vụ quản lý nhà nước và thực thi pháp luật về chuyển đổi số.

Mục tiêu cụ thể đến năm 2025, 100% các tổ chức, cá nhân trong Mạng lưới chuyển đổi số được tiếp cận và sử dụng các nền tảng số và bộ công cụ sử dụng thống nhất toàn tỉnh phục vụ quản lý nhà nước và thực thi pháp luật về chuyển đổi số.

Định hướng đến năm 2030, Mạng lưới chuyển đổi số được hình thành, hoạt động hiệu quả, gắn kết chặt chẽ, phối hợp đồng bộ trong triển khai các nhiệm vụ, giải pháp chuyển đổi số trên địa bàn tỉnh. 100% đội ngũ nhân lực thực hiện nhiệm vụ chuyển đổi số từ tỉnh đến cơ sở hàng năm được bồi dưỡng, tập huấn nâng cao năng lực, đáp ứng yêu cầu quản lý nhà nước và thực thi pháp luật về chuyển đổi số, phù hợp với tiêu chuẩn chức danh, nhiệm vụ và vị trí việc làm.

Đẩy mạnh hoạt động của Mạng lưới chuyển đổi số

Ông Đỗ Hữu Hiền, Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, tính đến hết tháng 9/2024, tỉnh đã hoàn thành 29/37 chỉ tiêu về chuyển đổi số (đạt 78,38%). Về xây dựng đô thị thông minh, đã hoàn thành 7/12 nhiệm vụ, dự án. Đặc biệt, mini app trên Zalo “BRVT Smart” ra mắt từ ngày 25/4 đã thu hút 97.914 người dùng, gần 114.260 lượt truy cập. 

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Đặng Minh Thông, thời gian qua, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu luôn xem chuyển đổi số là nhiệm vụ quan trọng và đã đạt được một số kết quả nhất định. Tuy nhiên, vẫn còn một số khó khăn và lúng túng trong quá trình triển khai chuyển đổi số. 

“Khát vọng của tỉnh là phát triển mạnh mẽ, toàn diện về chuyển đổi số. Trong đó, tập trung khắc phục 4 trụ cột theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ là: công nghiệp công nghệ thông tin, số hóa các ngành kinh tế, quản trị số và dữ liệu số”, ông Thông chia sẻ.

Thời gian tới, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ đẩy mạnh hoạt động của Mạng lưới chuyển đổi số từ cấp tỉnh đến cơ sở.

Ban Chỉ đạo về chuyển đổi số của tỉnh là cơ quan điều phối chung các hoạt động Mạng lưới chuyển đổi số của tỉnh. Thành viên Mạng lưới chuyển đổi số gồm: Sở Thông tin và Truyền thông; Trung tâm Công nghệ thông tin và Truyền thông…

Những hoạt động sẽ được Mạng lưới chuyển đổi số tập trung triển khai gồm: Tham gia các hội thảo, hội nghị chuyên đề để cung cấp, trao đổi, cập nhật thông tin, kinh nghiệm chuyên môn, nghiệp vụ về chuyển đổi số, phát triển Chính phủ điện tử, Chính quyền điện tử hướng tới Chính phủ số, Chính quyền số, phát triển kinh tế số và xã hội số; Nghiên cứu, thử nghiệm, phát triển, thúc đẩy sử dụng các nền tảng số trong hoạt động của Mạng lưới chuyển đổi số.

Các doanh nghiệp thuộc Mạng lưới chuyển đổi số tích cực hỗ trợ chuyên gia, nhân lực tham gia vào các hoạt động nghiên cứu, tư vấn, thực hiện chuyển đổi số của cơ quan nhà nước; thúc đẩy, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp tiếp cận các nền tảng số phục vụ chuyển đổi số trong doanh nghiệp.

Bình Minh

Theo tìm hiểu của VietNamNettrên các nền tảng bán xe trực tuyến, giá Hyundai Tucson đời 2017 chỉ còn dao động từ 599-650 triệu đồng tùy phiên bản và tình trạng. Mức giá này của Hyundai Tucson tương đương Honda CR-V 2017 có giá dao động từ 598-650 triệu đồng hay Mitsubishi Outlander 2017 có giá 590 triệu đồng. Nếu so với các phiên bản Mazda CX-5 2017 giá từ 500-640 triệu đồng, xe Nissan X-Trail 2017 giá từ 565-600 triệu đồng, có thể thấy giá xe cũ Hyundai Tucson 2017 cao hơn một chút. 

Cũng mức giá trên, thị trường xe mới có các mẫu như Honda BR-V giá từ 658-661 triệu đồng, Mitsubishi Xforce giá từ 599-680 triệu đồng, Toyota Veloz Cross giá từ 638-660 triệu đồng,KIA Seltos giá từ 599-739 triệu đồng.

Đáng chú ý, với xe Hyundai Tucson, các bản thấp lại khá giữ giá trong khi bản càng cao thì lại mất giá nhiều hơn. Tại một showroom chuyên kinh doanh xe cũ tại khu vực Yên Hòa (Cầu Giấy, Hà Nội), phiên bản Tucson 1.6 Turbo trước đó từng có giá lăn bánh gần 1,07 tỷ đồng, giờ đang rao bán chỉ còn khoảng 645 triệu đồng. 

So với giá lăn bánh hiện tại của phiên bản này vào khoảng 1,03-1,05 tỷ đồng, mức giá kể trên dành cho phiên bản Hyundai Tucson 1.6 Turbo 2017 đã giảm gần 40% sau gần 7 năm sử dụng. Đây là trường hợp xe biển TP. HCM, chủ xe đi khá ít, mới được 54.000km, tính ra mỗi năm đi chưa đến 10.000km.

Trang bị nhỉnh hơn xe SUV cỡ B mới

"Trong tầm giá 650 triệu đồng như hiện nay, khách hàng sẽ khó có thể kiếm được một chiếc xe mớinào có cửa sổ trời toàn cảnh, cốp điện, rửa đèn pha, chỉnh điện cho hàng ghế trước và có điều hòa tự động 2 vùng độc lập như mẫu Tucson 1.6 Turbo này", người tư vấn bán hàng của showroom xe cũ này cho biết.

Chưa kể, đây là mẫu xe SUV cỡ C nên không gian ngồi cho cả hành khách phía sau và phía sau đều rất thoải mái. Ghế ngồi bọc da của xe Hyundai nói chung và Tucson nói riêng đều khá cứng nên chất lượng da ghế gần như không bị nhàu hoặc xuống cấp theo thời gian. Ghế ngồi sau có độ ngả lưng lớn nên người ngồi ở vị trí này sẽ thoải mái khi phải di chuyển trên đoạn đường dài. Không gian chở đồ cũng rất rộng rãi.

Ông Cương cho biết, vợ chồng con trai mình đều làm công nhân cho một công ty gần nhà, thu nhập vun vén chỉ đủ chi tiêu sinh hoạt tối thiểu. Khi Thiên Ân chào đời, niềm vui chưa được bao nhiêu, họ lại càng thêm lo lắng vì gánh nặng cơm áo.

Tháng 9/2023, sau một lần ngã xe máy, anh Tuấn bị tràn dịch khớp gối. Sau nửa năm điều trị ở bệnh viện tỉnh mà tình trạng không thuyên giảm, bác sĩ đã phát hiện có một khối u ở khớp háng, chuyển anh Tuấn ra Bệnh viện K Tân Triều (Hà Nội). Tại đây, anh được xác định mắc bệnh ung thư xương.

Do không đáp ứng phác đồ điều trị, chi phí chữa bệnh của anh Tuấn vô cùng tốn kém. Số tiền mua thuốc ngoài danh mục bảo hiểm cùng với sinh hoạt phí lên tới hơn 200 triệu đồng.

"Gần như toàn bộ là đi vay. Nhà chúng tôi ai cũng nghèo, lấy đâu ra khoản tiền lớn như thế", ông Cương cho biết. Sau khi đổ bệnh, kinh tế gia đình phụ thuộc hoàn toàn vào thu nhập của chị Vũ Thị Nguyệt (SN 2001, vợ anh Tuấn). Vừa nuôi con nhỏ, vừa lo chồng bệnh, chị cũng kiệt sức chẳng thể cố thêm.

Thời điểm hiện tại, bệnh tình của anh Tuấn đang bước vào giai đoạn nặng, chi phí thuốc men lên tới 16 triệu đồng/tuần. Anh vừa trải qua ca mổ khối u ở Bệnh viện Xanh Pôn nhưng tình trạng vẫn không khả quan. Ông Cương cho hay, người thân ở quê vẫn đang chạy đôn chạy đáo hỏi vay tiền, song nợ cũ chưa trả hết, chẳng mấy ai dám cho vay tiếp. Tiền thuốc quá lớn, sợ rằng gia đình đã hoàn toàn bất lực.

Ông Cao Văn Quyết, Phó Chủ tịch UBND xã Định Thành, huyện Yên Định xác nhận: Anh Lê Đình Tuấn (27 tuổi) là công dân địa phương. Hoàn cảnh gia đình khó khăn, anh Tuấn mắc bệnh ung thư hiểm nghèo, chữa trị vô cùng tốn kém. Vợ chồng anh nuôi con nhỏ, mẹ đẻ bị tâm thần, bố đã cao tuổi. Rất mong bạn đọc hảo tâm giúp đỡ, tiếp thêm động lực cho anh chữa bệnh.

Cụ thể, sáng nay (7/10) 4h25p (theo giờ Việt Nam), ông chủ của mạng xã hội Facebook/ Meta đã đăng tải hình ảnh vợ Priscilla Chan tỏ ra ngạc nhiên trước món quà đang chờ sẵn trong nhà xưởng của hãng độ danh tiếng West Coast Customs (Los Angeles). Đây là một chiếc Porsche Cayenne Turbo GT đã được sửa đổi thành một chiếc Minivan với cửa trượt điện.

"Priscilla muốn một chiếc xe Minivan, vì vậy tôi đã thiết kế một thứ mà tôi khá chắc chắn nên tồn tại: Một chiếc Porsche Cayenne Turbo GT Minivan", Mark hãnh diện khoe lý do cho món quà đặc biệt này.

Bà Priscilla Chan tỏ ra ngạc nhiên trước món quà mới của chồng. Video: Facebook Mark Zuckerberg

Thông số của chiếc Porsche Cayenne Turbo GT Minivan chưa được tiết lộ nhưng qua hình ảnh tung lên mạng, có thể thấy ngoài cửa trượt điện thì trục dài cơ sở của chiếc xe này đã được tăng thêm để tạo ra tiện ích rộng rãi điển hình của dòng Minivan.

Bên cạnh mẫu xe "hàng thửa" dành riêng cho vợ, Mark Zuckerberg cũng nhắc đến chiếc xe Porsche 911 GT 3 mới mua và được xếp đỗ ngay gần chiếc Porsche Cayenne Turbo GT Minivan như một cặp đôi hoàn hảo.

Porsche Cayenne Turbo GT hiện là chiếc SUV nhanh và mạnh mẽ nhất của hãng xe thể thao Porsche của Đức. Xe được trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 650 HP và 850Nm mô-men xoắn, giúp xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 3.3 giây và tốc độ tối đa đạt 300km/h.

Porsche Cayenne Turbo GT ra mắt thế giới lần đầu tiên vào tháng 6/2021 và có giá bán tại Mỹ từ 200.000 USD (khoảng 4,9 tỷ đồng). Tại Việt Nam, mẫu xe này ra mắt phiên bản 2024 từ tháng 9/2023 với giá từ 14,3 tỷ đồng, thậm chí lên tới 15,7 tỷ đồng nếu bao gồm tùy chọn.

Tỷ phú Mark Zuckerberg gần đây đã cho công chúng thấy được ngoài đam mê công nghệ thì ông cũng rất quan tâm tới chơi xe. Trước cặp đôi Porsche trên, Mark đã sớm đặt mua một chiếc Cadillac CT5-V Blackwing 2025 với cấu hình cao để lái hàng ngày. 

Theo Hypebeast, Mark Zuckerberg

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Không phải Rolls Royce, Bentley, Ferrari hay Lamborghini, những chiếc xe được các tỷ phú này chọn gắn bó cùng lại là Honda Fit, Cadillac XTS hay Honda Accord…

Dù được gọi với cái tên "Rolls-Royce bọc thép" nhưng thực tế, chiếc xe được nhà sản xuất chế lại từ một chiếc Vauxhall WHG đời 1931 để giống như một pháo đài di động. Chiếc "Rolls-Royce" này bọc thép xung quanh, đồng thời trần xe được cắt để chế tạo thêm một tháp pháo mang phong cách của một chiếc xe tăng.

Dự kiến, chiếc xe độc đáo này sẽ được mang ra đấu giá trong thời gian tới với giá khởi điểm chỉ 32.000 bảng Anh (khoảng 1 tỷ đồng). Số tiền trên được cho là khá thấp so với giá trung bình của một chiếc ô tô mới ở Anh là 42.000 bảng (1,35 tỷ đồng). 

Để phục vụ cho việc bán đấu giá, chiếc Rolls-Royce này cũng đã được nâng cấp thêm nhiều bộ phận để phù hợp với người lái và quy định về giao thông tại Anh. Xe có đèn báo rẽ, đèn hậu/đèn phanh và cánh cửa thép có thể mở dễ dàng bên trong và ngoài.

Thông tin trên trang eBay cho biết, chiếc xe sử dụng động cơ xăng Bedford 6 xi-lanh và hộp số 4 cấp. Xe đã được đăng kiểm và đóng thuế đường bộ đầy đủ, người mua có thể sưu tầm hoặc cũng hoàn toàn có thể lái ra đường nếu muốn.

"Đây có lẽ là chiếc Rolls-Royce được tái tạo tốt nhất hiện nay, mang chiếc xe từ Hollywood về đường phố của Anh", trang eBay miêu tả thêm.

Theo The Sun

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sở Tài chính được giao chủ trì, phối hợp các đơn vị khác tổ chức kiểm tra, rà soát quy trình, thủ tục và những vấn đề khác có liên quan trong việc cho thuê nhà, thuê đất thuộc quỹ biệt thự. Các huyện, TP Đà Lạt và Bảo Lộc khẩn trương rà soát và tổng hợp tình hình quản lý, sử dụng tài sản công; kiểm tra, rà soát và tổng hợp tình hình quản lý, sử dụng tài sản công.

Ngoài ra, các cơ quan chuyên môn, địa phương liên quan phải kiểm tra quá trình nhà đầu tư đưa tài sản vào sử dụng và thực hiện nghĩa vụ tài chính với ngân sách nhà nước. Kết quả thực hiện phải báo cáo UBND tỉnh trước ngày 30/9.

Đà Lạt trồng 740 cây xanh thay thế sau khi chặt loạt cây để mở rộng đường