Tính từ vị trí trung tâm TP. Hạ Long, trong bán kính 5km, những quỹ đất đủ rộng để phát triển các đô thị kiểu mẫu không nhiều. Trong đó, Cao Xanh - Hà Khánh nổi lên như là khu vực đầy sức hút với lợi thế vị trí đẹp, không gian thoáng, định hình lối sống sinh thái bền vững và trở thành điểm nhấn mới cho cuộc sống hiện đại.

Toạ lạc tại trục đường Trần Thái Tông, phường Cao Xanh, The Ruby Hạ Long sở hữu vị trí đẹp hiếm hoi ở lõi đô thị Hạ Long, đồng thời là vị trí được quy hoạch trong tương lai, kết nối khu Hòn Gai tới trung tâm kinh tế mở rộng mới của Hạ Long và cầu Cửa Lục 3.

Với quan niệm “nhất vị, nhị hướng" của người Việt, những dự án có vị trí giao thương kết nối, hạ tầng được đầu tư và không gian sống gần gũi với thiên nhiên, hướng tới giá trị bền vững là lựa chọn lý tưởng cho khách hàng, kể cả để an cư hay đầu tư sinh lời.

The Ruby Ha Long sở hữu vị trí tâm điểm tại Cao Xanh, Hạ Long

Đặc biệt khi cầu Cửa Lục 3 đi vào vận hành, mạng lưới đường theo quy hoạch chung được hoàn thiện, đồng thời mở rộng không gian đô thị, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội. Chưa hết, cây cầu này còn tạo điểm nhấn kiến trúc cảnh quan hiện đại cho khu vực vịnh Cửa Lục - nơi được quy hoạch là khu trung tâm mới của TP Hạ Long mở rộng.

Từ The Ruby Hạ Long, cư dân có thể thuận lợi kết nối đến khu trung tâm hành chính thành phố, khu vui chơi, y tế, giải trí, trường học… chỉ trong 5 - 10 phút di chuyển, nhờ hệ thống hạ tầng thuận tiện như chợ Hạ Long, cầu Bãi Cháy, cáp treo Nữ hoàng, cầu cảng quốc tế, bệnh viện tỉnh Quảng Ninh, bệnh viện đa khoa quốc tế Vinmec…

Tầm nhìn hướng vịnh, tiện ích đa dạng

The Ruby Hạ Long sở hữu hơn 1.000 căn hộ cao cấp và căn hộ khách sạn, được tư vấn thiết kế cảnh quan bởi West Green Design - một trong những công ty thiết kế kiến trúc hàng đầu tại Canada.

Phối cảnh dự án The Ruby Hạ Long

Thừa hưởng lợi thế không gian thoáng đãng, gần như toàn bộ căn hộ tại The Ruby Hạ Long sở hữu tầm nhìn toàn cảnh hướng vịnh. Phía trước là vịnh biển xanh trong, phía sau là công viên xanh mang chức năng như tổ hợp “điều hoà tự nhiên". Đồng thời, dự án còn có hơn 45 dịch vụ tiện ích, chuẩn sống nghỉ dưỡng bao gồm: phòng gym, spa, bể bơi vô cực ngoài trời, bể bơi bốn mùa, sky-garden, đài thiên văn…

Thiết kế căn hộ +1 tối ưu không gian

Bên trong căn hộ tại The Ruby Hạ Long, với mô hình thiết kế +1, chủ nhân có thể tận dụng tối đa các diện tích trong ngôi nhà để bài trí không gian. Từng khu vực được bố trí theo các mục đích sử dụng riêng, liên kết với nhau tạo nên tổng thể hài hoà, khép kín, đáp ứng đầy đủ mọi sinh hoạt trong gia đình.

Cách bố trí tham khảo không gian +1 trong căn hộ 1PN+1

Hơn nữa, dự án có đa dạng loại căn hộ từ 1PN + 1 đến 3PN + 1, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng tuỳ theo khả năng tài chính, hay số lượng thành viên trong gia đình, từ gia đình trẻ đến gia đình đa thế hệ. Với loại hình căn hộ này, gia chủ có thể tuỳ biến không gian +1 thành nơi để khách đến nghỉ ngơi, bố trí thành phòng làm việc hay phòng đọc sách, đảm bảo sự riêng tư, yên tĩnh mà vẫn tối đa hoá được công năng sử dụng diện tích căn hộ.

Theo đại diện chủ đầu tư, The Ruby Hạ Long sở hữu sổ đỏ lâu dài, cùng pháp lý hoàn thiện. Sở hữu căn hộ tại dự án, khách hàng sẽ được nhận giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở.

Tầm nhìn hướng vịnh của các căn hộ tại The Ruby Hạ Long

Cùng với các dự án giao thông được đầu tư tại Hạ Long, giá BĐS ở khu vực vùng ven đang có dấu hiệu nóng lên, đây chính là đòn bẩy lớn để nhà đầu tư “xuống tiền”, đón đầu tiềm năng sinh lời tại The Ruby Hạ Long.

Nhân dịp ra mắt dự án, chủ đầu tư tặng ưu đãi hấp dẫn, mang đến cơ hội sở hữu căn hộ tại trung tâm mới TP Hạ Long với chính sách bán hàng dự kiến như hỗ trợ vay vốn lên tới 70% giá trị căn hộ, lãi suất 0% trong vòng 24 tháng, tiến độ thanh toán linh hoạt.

(Nguồn: Tổng công ty MBLand)

Vị trí “lõi” khu đô thị mới TP. Hạ Long

Tính từ vị trí trung tâm TP. Hạ Long, trong bán kính 5km, những quỹ đất đủ rộng để phát triển các đô thị kiểu mẫu không nhiều. Trong đó, Cao Xanh - Hà Khánh nổi lên như là khu vực đầy sức hút với lợi thế vị trí đẹp, không gian thoáng, định hình lối sống sinh thái bền vững và trở thành điểm nhấn mới cho cuộc sống hiện đại.

Toạ lạc tại trục đường Trần Thái Tông, phường Cao Xanh, The Ruby Hạ Long sở hữu vị trí đẹp hiếm hoi ở lõi đô thị Hạ Long, đồng thời là vị trí được quy hoạch trong tương lai, kết nối khu Hòn Gai tới trung tâm kinh tế mở rộng mới của Hạ Long và cầu Cửa Lục 3.

Với quan niệm “nhất vị, nhị hướng" của người Việt, những dự án có vị trí giao thương kết nối, hạ tầng được đầu tư và không gian sống gần gũi với thiên nhiên, hướng tới giá trị bền vững là lựa chọn lý tưởng cho khách hàng, kể cả để an cư hay đầu tư sinh lời.

The Ruby Ha Long sở hữu vị trí tâm điểm tại Cao Xanh, Hạ Long

Đặc biệt khi cầu Cửa Lục 3 đi vào vận hành, mạng lưới đường theo quy hoạch chung được hoàn thiện, đồng thời mở rộng không gian đô thị, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội. Chưa hết, cây cầu này còn tạo điểm nhấn kiến trúc cảnh quan hiện đại cho khu vực vịnh Cửa Lục - nơi được quy hoạch là khu trung tâm mới của TP Hạ Long mở rộng.

Từ The Ruby Hạ Long, cư dân có thể thuận lợi kết nối đến khu trung tâm hành chính thành phố, khu vui chơi, y tế, giải trí, trường học… chỉ trong 5 - 10 phút di chuyển, nhờ hệ thống hạ tầng thuận tiện như chợ Hạ Long, cầu Bãi Cháy, cáp treo Nữ hoàng, cầu cảng quốc tế, bệnh viện tỉnh Quảng Ninh, bệnh viện đa khoa quốc tế Vinmec…

Tầm nhìn hướng vịnh, tiện ích đa dạng

The Ruby Hạ Long sở hữu hơn 1.000 căn hộ cao cấp và căn hộ khách sạn, được tư vấn thiết kế cảnh quan bởi West Green Design - một trong những công ty thiết kế kiến trúc hàng đầu tại Canada.

Phối cảnh dự án The Ruby Hạ Long

Thừa hưởng lợi thế không gian thoáng đãng, gần như toàn bộ căn hộ tại The Ruby Hạ Long sở hữu tầm nhìn toàn cảnh hướng vịnh. Phía trước là vịnh biển xanh trong, phía sau là công viên xanh mang chức năng như tổ hợp “điều hoà tự nhiên". Đồng thời, dự án còn có hơn 45 dịch vụ tiện ích, chuẩn sống nghỉ dưỡng bao gồm: phòng gym, spa, bể bơi vô cực ngoài trời, bể bơi bốn mùa, sky-garden, đài thiên văn…

Thiết kế căn hộ +1 tối ưu không gian

Bên trong căn hộ tại The Ruby Hạ Long, với mô hình thiết kế +1, chủ nhân có thể tận dụng tối đa các diện tích trong ngôi nhà để bài trí không gian. Từng khu vực được bố trí theo các mục đích sử dụng riêng, liên kết với nhau tạo nên tổng thể hài hoà, khép kín, đáp ứng đầy đủ mọi sinh hoạt trong gia đình.

Cách bố trí tham khảo không gian +1 trong căn hộ 1PN+1

Hơn nữa, dự án có đa dạng loại căn hộ từ 1PN + 1 đến 3PN + 1, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng tuỳ theo khả năng tài chính, hay số lượng thành viên trong gia đình, từ gia đình trẻ đến gia đình đa thế hệ. Với loại hình căn hộ này, gia chủ có thể tuỳ biến không gian +1 thành nơi để khách đến nghỉ ngơi, bố trí thành phòng làm việc hay phòng đọc sách, đảm bảo sự riêng tư, yên tĩnh mà vẫn tối đa hoá được công năng sử dụng diện tích căn hộ.

Theo đại diện chủ đầu tư, The Ruby Hạ Long sở hữu sổ đỏ lâu dài, cùng pháp lý hoàn thiện. Sở hữu căn hộ tại dự án, khách hàng sẽ được nhận giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở.

Tầm nhìn hướng vịnh của các căn hộ tại The Ruby Hạ Long

Cùng với các dự án giao thông được đầu tư tại Hạ Long, giá BĐS ở khu vực vùng ven đang có dấu hiệu nóng lên, đây chính là đòn bẩy lớn để nhà đầu tư “xuống tiền”, đón đầu tiềm năng sinh lời tại The Ruby Hạ Long.

Nhân dịp ra mắt dự án, chủ đầu tư tặng ưu đãi hấp dẫn, mang đến cơ hội sở hữu căn hộ tại trung tâm mới TP Hạ Long với chính sách bán hàng dự kiến như hỗ trợ vay vốn lên tới 70% giá trị căn hộ, lãi suất 0% trong vòng 24 tháng, tiến độ thanh toán linh hoạt.

(Nguồn: Tổng công ty MBLand)

Nếu muốn phát triển mạnh tại thị trường Việt Nam, các hãng sản xuất ôtô điện cần đảm bảo được những yếu tố dưới đây.

Giá bán và chi phí vận hành

Tại Việt Nam, ôtô không đơn thuần là phương tiện mà vẫn còn được xem là một tài sản giá trị lớn, vì thế giá bán luôn là yếu tố được đặt lên hàng đầu khi lựa chọn xe.

Giá bán của xe điện hiện vẫn cao hơn xe truyền thống cùng phân khúc, điều này phần lớn đến từ những rào cản về mặt công nghệ. Những phát triển về công nghệ trong tương lai sẽ giúp giá bán của ôtô điện dễ tiếp cận hơn, thậm chí tương đương hoặc thấp hơn xe dùng động cơ truyền thống.

Quay trở lại hiện tại, VinFast có thể xem như hãng xe điện đầu tiên tại Việt Nam giải quyết được bài toán giá bán, hãng chỉ bán xe nhưng không bán bộ pin, điều này giúp giá thành chiếc xe không quá chênh lệch với các đối thủ cùng phân khúc dùng động cơ đốt trong.

Việc cho thuê pin không phải là điều mới mẻ, nhiều hãng xe như Renault hay Nissan đã áp dụng chính sách này cho các dòng xe điện tại nhiều quốc gia.

Tùy thuộc vào quãng đường di chuyển, chủ xe có thể lựa chọn các gói thuê pin khác nhau. Chẳng hạn VinFast VF e34 có giá thuê pin tối thiểu 675.500 đồng/tháng cho quãng đường 500 km, nếu chạy hơn con số này khách hàng sẽ trả thêm 1.315 đồng/km.

Chi phí bảo dưỡng cũng là một trong những vấn đề được khách hàng mua xe quan tâm nhiều. Văn phòng Hiệu suất Năng lượng và Năng lượng Tái tạo (EERE) cho biết ôtô dùng động cơ đốt trong tốn 0,1 USD bảo dưỡng cho mỗi 1,6 km di chuyển, con số này đối với xe điện là 0,061 USD.

Chênh lệch về chi phí bảo dưỡng đến từ cấu tạo động cơ xe điện đơn giản hơn động cơ đốt trong truyền thống, nhờ đó loại bỏ được nhiều chi tiết như hộp số, piston, xy-lanh...

Khả năng di chuyển và thời gian sạc

Khi được sạc đầy, Porsche Taycan có phạm vi di chuyển tối đa khoảng 460 km và VinFast VF e34 là khoảng 285 km, những con số này cho thấy khả năng di chuyển của xe điện không thua kém quá nhiều với các mẫu xe dùng động cơ xăng hay diesel.

Tại Việt Nam, VinFast đang trong quá trình triển khai hơn 2.000 trạm sạc trên toàn quốc, vấn đề cơ sở hạ tầng trạm sạc đang dần được giải quyết. Đối với các hãng xe khác muốn mở rộng sang xe điện, việc khả thi nhất là xây dựng trạm sạc tại các đại lý và hỗ trợ tốt công nghệ sạc tại nhà cho khách hàng.

Tuy nhiên, thời gian sạc pin mới là vấn đề đáng để quan tâm. Một chiếc xe dùng động cơ truyền thống mất chưa đến 10 phút để đổ đầy bình xăng và tiếp tục hành trình, trong khi đó người dùng xe điện cần phải đợi ít nhất khoảng 20 phút để bộ pin đạt mức 80% khi sạc tại các trạm công suất cao. Nếu tự sạc tại nhà với nguồn điện dân dụng, chủ xe cần đợi không dưới 3 tiếng để sạc được 70-80%.

Hầu hết bộ pin của ôtô điện đều dùng công nghệ lithium-ion, loại pin có tuổi thọ ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau, trong đó có cường độ dòng sạc. Sạc điện tại các trạm sạc công suất cao thường xuyên khiến cho tuổi thọ pin bị giảm đi ít nhiều, bù lại giúp tiết kiệm khá nhiều thời gian.

Có thể thấy rõ rào cản lớn nhất của ôtô điện hiện tại là thời gian sạc. Nhiều khả năng trong tương lai, các hãng xe sẽ nghiên cứu và giới thiệu các bộ pin có dung lượng lớn hơn cùng khả năng rút ngắn thời gian sạc nhưng vẫn đảm bảo được tuổi thọ.

Theo Zingnews

Bạn có góc nhìn như thế nào về xe điện ở Việt Nam? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Xe điện át xe xăng, bài học ấn tượng Bắc Âu

Na Uy đã đạt được cột mốc ấn tượng, có gần 2/3 ô tô mới bán ra tại nước này là xe điện. Phần còn lại là xe hybrid. Xe chạy bằng xăng, dầu chỉ còn chiếm 8%.

Trong tương lai, xe điện sẽ dần thay thế xe dùng động cơ đốt trong truyền thống nhờ những vượt trội về các yếu tố như thân thiện môi trường, êm ái... Khoảng 2 năm trở lại đây, xu hướng xe điện không chỉ nở rộ trên toàn cầu mà còn ở phổ biến tại nước ta, Porsche Taycan hay VinFast VF e34 được xem là những "viên gạch" đầu tiên của thị trường.

Nếu muốn phát triển mạnh tại thị trường Việt Nam, các hãng sản xuất ôtô điện cần đảm bảo được những yếu tố dưới đây.

Giá bán và chi phí vận hành

Tại Việt Nam, ôtô không đơn thuần là phương tiện mà vẫn còn được xem là một tài sản giá trị lớn, vì thế giá bán luôn là yếu tố được đặt lên hàng đầu khi lựa chọn xe.

Giá bán của xe điện hiện vẫn cao hơn xe truyền thống cùng phân khúc, điều này phần lớn đến từ những rào cản về mặt công nghệ. Những phát triển về công nghệ trong tương lai sẽ giúp giá bán của ôtô điện dễ tiếp cận hơn, thậm chí tương đương hoặc thấp hơn xe dùng động cơ truyền thống.

Quay trở lại hiện tại, VinFast có thể xem như hãng xe điện đầu tiên tại Việt Nam giải quyết được bài toán giá bán, hãng chỉ bán xe nhưng không bán bộ pin, điều này giúp giá thành chiếc xe không quá chênh lệch với các đối thủ cùng phân khúc dùng động cơ đốt trong.

Việc cho thuê pin không phải là điều mới mẻ, nhiều hãng xe như Renault hay Nissan đã áp dụng chính sách này cho các dòng xe điện tại nhiều quốc gia.

Tùy thuộc vào quãng đường di chuyển, chủ xe có thể lựa chọn các gói thuê pin khác nhau. Chẳng hạn VinFast VF e34 có giá thuê pin tối thiểu 675.500 đồng/tháng cho quãng đường 500 km, nếu chạy hơn con số này khách hàng sẽ trả thêm 1.315 đồng/km.

Chi phí bảo dưỡng cũng là một trong những vấn đề được khách hàng mua xe quan tâm nhiều. Văn phòng Hiệu suất Năng lượng và Năng lượng Tái tạo (EERE) cho biết ôtô dùng động cơ đốt trong tốn 0,1 USD bảo dưỡng cho mỗi 1,6 km di chuyển, con số này đối với xe điện là 0,061 USD.

Chênh lệch về chi phí bảo dưỡng đến từ cấu tạo động cơ xe điện đơn giản hơn động cơ đốt trong truyền thống, nhờ đó loại bỏ được nhiều chi tiết như hộp số, piston, xy-lanh...

Khả năng di chuyển và thời gian sạc

Khi được sạc đầy, Porsche Taycan có phạm vi di chuyển tối đa khoảng 460 km và VinFast VF e34 là khoảng 285 km, những con số này cho thấy khả năng di chuyển của xe điện không thua kém quá nhiều với các mẫu xe dùng động cơ xăng hay diesel.

Tại Việt Nam, VinFast đang trong quá trình triển khai hơn 2.000 trạm sạc trên toàn quốc, vấn đề cơ sở hạ tầng trạm sạc đang dần được giải quyết. Đối với các hãng xe khác muốn mở rộng sang xe điện, việc khả thi nhất là xây dựng trạm sạc tại các đại lý và hỗ trợ tốt công nghệ sạc tại nhà cho khách hàng.

Tuy nhiên, thời gian sạc pin mới là vấn đề đáng để quan tâm. Một chiếc xe dùng động cơ truyền thống mất chưa đến 10 phút để đổ đầy bình xăng và tiếp tục hành trình, trong khi đó người dùng xe điện cần phải đợi ít nhất khoảng 20 phút để bộ pin đạt mức 80% khi sạc tại các trạm công suất cao. Nếu tự sạc tại nhà với nguồn điện dân dụng, chủ xe cần đợi không dưới 3 tiếng để sạc được 70-80%.

Hầu hết bộ pin của ôtô điện đều dùng công nghệ lithium-ion, loại pin có tuổi thọ ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau, trong đó có cường độ dòng sạc. Sạc điện tại các trạm sạc công suất cao thường xuyên khiến cho tuổi thọ pin bị giảm đi ít nhiều, bù lại giúp tiết kiệm khá nhiều thời gian.

Có thể thấy rõ rào cản lớn nhất của ôtô điện hiện tại là thời gian sạc. Nhiều khả năng trong tương lai, các hãng xe sẽ nghiên cứu và giới thiệu các bộ pin có dung lượng lớn hơn cùng khả năng rút ngắn thời gian sạc nhưng vẫn đảm bảo được tuổi thọ.

Theo Zingnews

Bạn có góc nhìn như thế nào về xe điện ở Việt Nam? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Xe điện át xe xăng, bài học ấn tượng Bắc Âu

Na Uy đã đạt được cột mốc ấn tượng, có gần 2/3 ô tô mới bán ra tại nước này là xe điện. Phần còn lại là xe hybrid. Xe chạy bằng xăng, dầu chỉ còn chiếm 8%.

Với tổng mức đầu tư hơn 16 tỷ USD trên diện tích đất 5.000ha, Cảng hàng không Quốc tế Long Thành là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng yếu của cả nước. Nằm ở vị trí chiến lược trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Cảng hàng không Quốc tế Long Thành sau khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ trở thành một trong cảng hàng không nhộn nhịp nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương trong tương lai gần.

Sân bay quốc tế Long Thành tạo động lực phát triển cho BĐS vệ tinh

Các chuyên gia BĐS nhận định, dự án này thu hút dòng vốn khổng lồ, mang lại mức tăng trưởng thứ cấp dài hạn từ dịch vụ, đô thị đến công nghiệp. Đây là lợi thế lớn để phát triển kinh tế - xã hội Đồng Nai nói riêng và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.

Bên cạnh sân bay quốc tế Long Thành, nhiều tuyến cao tốc cũng được thúc đẩy triển khai. Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với tổng vốn đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng, dự kiến đi vào khai thác năm 2025, sẽ giải tỏa áp lực giao thông cho quốc lộ 51, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cả 2 tỉnh Đồng Nai và Vũng Tàu.

Bên cạnh đó, cao tốc Bến Lức - Long Thành là dự án đường bộ cao tốc dài và lớn nhất miền Nam, kết nối giao thông ĐBSCL và Đông Nam Bộ, kết nối đến nhiều hệ thống cảng biển và sân bay quốc tế Long Thành. Cao tốc Bến Lức - Long Thành có tác động lớn tới kinh tế - xã hội của TP.HCM và các tỉnh miền Tây, miền Đông Nam Bộ.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành tác động lớn đến kinh tế TP.HCM và các tỉnh lân cận

Đồng thời, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng thực hiện tuyến đường liên cảng nối Phú Mỹ - Phước An (Nhơn Trạch). Đây là dự án được mong đợi do hình thức đầu tư mới, kỳ vọng tạo cú hích cho đầu tư hạ tầng giao thông giai đoạn sắp tới.

“Luồng gió mới” CSJ Tower Vũng Tàu

Hàng loạt tín hiệu tốt từ hạ tầng giao thông đã “bật đèn xanh” cho nhiều “ông lớn” lĩnh vực BĐS rót vốn đầu tư vào thị trường Bà Rịa - Vũng Tàu. Nơi đây được các nhà đầu tư đánh giá cao không chỉ bởi hàng loạt công trình giao thông trọng điểm, mà còn vì hệ thống cảng biển đã và đang được tập trung đầu tư phát triển. 

Hệ thống cảng biển Vũng Tàu được chú trọng đầu tư

Sự phát triển của hệ thống hạ tầng giao thông, hệ thống cảng biển cùng tiềm năng du lịch khiến Bà Rịa - Vũng Tàu dần trở thành mảnh đất “nóng sốt” trên thị trường BĐS phía Nam. Cũng từ đó, hàng loạt dự án BĐS cao cấp được ra đời, một trong số đó là dự án căn hộ du lịch CSJ Tower (tên pháp lý là DIC Star Apart’s Hotel) 169 Thùy Vân, trung tâm TP. Vũng Tàu. Dự án nằm trong khu phức hợp Cap Saint Jacques của Tập Đoàn DIC.

CSJ Tower nằm ngay trung tâm TP. Vũng Tàu, thuận tiện di chuyển đến hàng loạt các trung tâm thương mại hay các địa điểm tham quan, du lịch, khu vui chơi giải trí như: Tượng Chúa Kito, khu sân golf Paradise, mũi Nghinh Phong, Chùa Bà, di tích Bạch Dinh, khu du lịch cáp treo Hồ Mây, bến tàu cánh ngầm, siêu thị Lotte, chợ đêm Vũng Tàu…

CSJ Tower nằm trên 2 mặt tiền đường Thi Sách và Thùy Vân

CSJ Tower với vị trí vừa ở trung tâm thành phố, vừa cạnh bãi biển Thùy Vân, thừa hưởng được những ưu thế của đô thị với nền tảng hạ tầng đồng bộ và lợi thế về cảnh quan thiên nhiên, khí hậu mát mẻ, phù hợp với định hướng phát triển dự án đô thị gần gũi với thiên nhiên.

Là một sản phẩm BĐS đến từ DIC Corp, CSJ Tower cao 31 tầng với 372 căn hộ khách sạn; trong đó có 297 căn 1 phòng ngủ và 75 căn 2 phòng ngủ. Sở hữu vị trí đắc địa trên địa bàn TP. Vũng Tàu, nơi đây hứa hẹn sẽ trở thành chốn dừng chân lý tưởng cho những cư dân hiện đại.

(Nguồn: DIC Corp)

Loạt dự án hạ tầng kết nối liên tỉnh

Với tổng mức đầu tư hơn 16 tỷ USD trên diện tích đất 5.000ha, Cảng hàng không Quốc tế Long Thành là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng yếu của cả nước. Nằm ở vị trí chiến lược trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Cảng hàng không Quốc tế Long Thành sau khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ trở thành một trong cảng hàng không nhộn nhịp nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương trong tương lai gần.

Sân bay quốc tế Long Thành tạo động lực phát triển cho BĐS vệ tinh

Các chuyên gia BĐS nhận định, dự án này thu hút dòng vốn khổng lồ, mang lại mức tăng trưởng thứ cấp dài hạn từ dịch vụ, đô thị đến công nghiệp. Đây là lợi thế lớn để phát triển kinh tế - xã hội Đồng Nai nói riêng và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.

Bên cạnh sân bay quốc tế Long Thành, nhiều tuyến cao tốc cũng được thúc đẩy triển khai. Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với tổng vốn đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng, dự kiến đi vào khai thác năm 2025, sẽ giải tỏa áp lực giao thông cho quốc lộ 51, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cả 2 tỉnh Đồng Nai và Vũng Tàu.

Bên cạnh đó, cao tốc Bến Lức - Long Thành là dự án đường bộ cao tốc dài và lớn nhất miền Nam, kết nối giao thông ĐBSCL và Đông Nam Bộ, kết nối đến nhiều hệ thống cảng biển và sân bay quốc tế Long Thành. Cao tốc Bến Lức - Long Thành có tác động lớn tới kinh tế - xã hội của TP.HCM và các tỉnh miền Tây, miền Đông Nam Bộ.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành tác động lớn đến kinh tế TP.HCM và các tỉnh lân cận

Đồng thời, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng thực hiện tuyến đường liên cảng nối Phú Mỹ - Phước An (Nhơn Trạch). Đây là dự án được mong đợi do hình thức đầu tư mới, kỳ vọng tạo cú hích cho đầu tư hạ tầng giao thông giai đoạn sắp tới.

“Luồng gió mới” CSJ Tower Vũng Tàu

Hàng loạt tín hiệu tốt từ hạ tầng giao thông đã “bật đèn xanh” cho nhiều “ông lớn” lĩnh vực BĐS rót vốn đầu tư vào thị trường Bà Rịa - Vũng Tàu. Nơi đây được các nhà đầu tư đánh giá cao không chỉ bởi hàng loạt công trình giao thông trọng điểm, mà còn vì hệ thống cảng biển đã và đang được tập trung đầu tư phát triển. 

Hệ thống cảng biển Vũng Tàu được chú trọng đầu tư

Sự phát triển của hệ thống hạ tầng giao thông, hệ thống cảng biển cùng tiềm năng du lịch khiến Bà Rịa - Vũng Tàu dần trở thành mảnh đất “nóng sốt” trên thị trường BĐS phía Nam. Cũng từ đó, hàng loạt dự án BĐS cao cấp được ra đời, một trong số đó là dự án căn hộ du lịch CSJ Tower (tên pháp lý là DIC Star Apart’s Hotel) 169 Thùy Vân, trung tâm TP. Vũng Tàu. Dự án nằm trong khu phức hợp Cap Saint Jacques của Tập Đoàn DIC.

CSJ Tower nằm ngay trung tâm TP. Vũng Tàu, thuận tiện di chuyển đến hàng loạt các trung tâm thương mại hay các địa điểm tham quan, du lịch, khu vui chơi giải trí như: Tượng Chúa Kito, khu sân golf Paradise, mũi Nghinh Phong, Chùa Bà, di tích Bạch Dinh, khu du lịch cáp treo Hồ Mây, bến tàu cánh ngầm, siêu thị Lotte, chợ đêm Vũng Tàu…

CSJ Tower nằm trên 2 mặt tiền đường Thi Sách và Thùy Vân

CSJ Tower với vị trí vừa ở trung tâm thành phố, vừa cạnh bãi biển Thùy Vân, thừa hưởng được những ưu thế của đô thị với nền tảng hạ tầng đồng bộ và lợi thế về cảnh quan thiên nhiên, khí hậu mát mẻ, phù hợp với định hướng phát triển dự án đô thị gần gũi với thiên nhiên.

Là một sản phẩm BĐS đến từ DIC Corp, CSJ Tower cao 31 tầng với 372 căn hộ khách sạn; trong đó có 297 căn 1 phòng ngủ và 75 căn 2 phòng ngủ. Sở hữu vị trí đắc địa trên địa bàn TP. Vũng Tàu, nơi đây hứa hẹn sẽ trở thành chốn dừng chân lý tưởng cho những cư dân hiện đại.

(Nguồn: DIC Corp)