Sếp HAGL sẵn sàng tiến cử Văn Thanh, Tuấn Anh cho thầy Park dự King's Cup

Microsoft mới phát triển một tính năng mới có tên Background Blur dựa trên AI, giúp thực hiện việc xóa phông phía sau khi bạn thực hiện video call hoặc họp trực tuyến bằng Team. Nhờ vậy, bạn chỉ cần ăn mặc nghiêm chỉnh, và không cần phải lo lắng về background phía sau.

Thông thường để có thể xóa phông phía sau, bạn cần có một tấm nền màu xanh và một ứng dụng đặc biệt, thường được các streamer sử dụng. Nhưng với Background Blur của Microsoft, bạn không cần thiết lập gì cả.

Background Blur sử dụng trí tuệ nhân tạo do Microsoft phát triển, để có thể nhận diện và làm rõ nét người dùng, trong khi xóa phông hoàn toàn background phía sau.

Nếu bạn còn nhớ giáo sư Robert Kelly, thì ông chắc chắn là một trong những người rất mong đợi tính năng này. Trong một lần phỏng vấn trực tuyến trên kênh BBC, giáo sư Robert Kelly ngồi tại phòng làm việc ở nhà và giữa buổi phỏng vấn thì những đứa trẻ đáng yêu của ông đã chạy vào phòng. Nếu như có tính năng Background Blur, giáo sư Robert Kelly sẽ không gặp phải tình huống khó xử tương tự.

Theo GenK

- "Nhằm khiến các PV “mãn nhãn”hơn nữa, Mark đổi sang lái chiếc Continental Supersports, màn drift xoay tròn vàlái xe theo cung đường được vẽ sẵn trên hồ băng ở tốc độ kỷ lục hơn 100km/hkhiến chúng tôi đổ mồ hôi hột giữa thời tiết 21oC âm"- bài viết của PV Lê Trần, người trực tiếp chứng kiến những pha lái xe siêu đẳng của tay đua nổi tiếng thế giới.

Với tất cả những ai yêu thíchSeries phim hành động "Điệp viên 007" hẳn không thể nào rời mắt khỏi màn hìnhnhững pha lái xe nghẹt thở của James Bond trên khắp các phố phường của London,Istanbul hay Thượng Hải….

Và liệu rằng chúng ta có tự hỏiJames Bond có thực sự lái xe điêu luyện đến thế? Câu trả lời là không!

Trước hết là hạn chế đi lại lúc trời mưa, tuy nhiên, đối với những nơi có mưanhiều, bất chợt và thường xuyên như ở Việt Nam thì cách tốt nhất là bạn phải họccách thích nghi và ứng phó với bất kỳ rủi ro có thể xảy ra khi đi trên đường gặpmưa, đồng thời, còn đảm bảo cho xe bạn vận hành bền lâu tránh hỏng hóc do nướcmưa gây ra.

Đội mũ bảo hiểm nào?

Hầu hết người điều khiển xe máy ở Việt Nam đều thích sử dụng mũ bảo hiểm nửa đầucho nhẹ nhàng và thoáng gió, tuy nhiên, dưới trời mưa gió, mũ bảo hiểm kín đầusẽ hữu ích hơn rất nhiều, vì thế bạn đừng ngại sử dụng nó.

Nếu mưa nặng hạt và có gió bão, loại mũ này sẽ bảo vệ bạnkhỏi các chướng ngại vật có thể bay hoặc va đập vào mặt và mắt lúc đang chạy xe.

Mặc áo mưa loại gì?

Lựa chọn quần áo mưa phù hợp cũng rất quan trọng, đặc biệt làlúc trời mưa to. Vì những vị trí hở như cổ tay, cổ áo và những đường may đều cóthể bị nước mưa thấm vào.

Thậm chí, với áo mưa dày dặn và găng tay dài thì nước vẫn cóthể chảy vào qua cổ áo và cổ tay. Vì vậy, với những chuyến đi dài, bạn cần phảitrang bị tốt hơn để bảo vệ bản thân và an toàn cho xe.

Kiểm soát độ bám đường ra sao?

Nước mưa sẽ làm cho mặt đường sạch hơn và ít ma sát hơn, nênxe bạn dễ bị trơn trượt và khả năng bám đường kém hơn bình thường.

Nếu sau khiđi mưa trên mặt đường lầy lội, chiếc xe bạn cần phải được rửa sạch bùn đất bámtrên bánh xe giúp bám đường tốt hơn.

Ngoài ra, nước mưa có thể làm cho mặt đường xấu đi, ghồ ghề hoặc tạo lớp mặttrơn trượt. Tùy thuộc vào khả năng quan sát và đánh giá mặt đường mà bạn có thểxử lý hiệu quả hơn khi vận hành trên đường lúc trời mưa.

Cách dễ dàng nhất để kiểm tra độ bám mặt đường cho chiếc xe của bạn đó là sửdụng phanh sau một cách cẩn thận và dứt khoát ở các điểm khóa bánh trên mặtđường.

Không chỉ với lúc đường ướt mưa, mà cả với mặt đường khô ráo, bạn cũngnên kiểm tra phanh trước khi vận hành. Bạn phải phán đoán và đánh giá được khảnăng và độ bám đường của xe với phanh sau.

Dễ nhận thấy nguy hiểm và rủi ro nhất là các đoạn đường đang sửa chữa, mặt vỉahè vừa được lát, bề mặt bê tông sạch bóng hoặc mặt đường có dầu tràn, là nhữngnơi mà bánh xe của bạn khó bám hơn.

Tốt hơn hết, với mặt đường ướt mưa, bạn không nên chạy xe ởvận tốc cao, nên duy trì vận tốc vừa phải và quan sát cẩn thận để ứng phó tốthơn với các chướng ngại vật bất ngờ.

Nên thả lỏng cơ thế, không ghì quá mạnh vàotay lái, đồng thời sử dụng phanh liên tục để kiểm soát tốc độ. Tại các khúc cuanên giảm và tăng tốc từ từ.

Giữ khoảng cách an toàn thế nào?

Luôn duy trì khoảng cách an toàn với xe trước và sau. Theo thói quen, rất nhiềulái xe thường đi bám sát đuôi xe trước, vì thế khi xe trước báo rẽ hoặc dừng độtngột sẽ xử lý không kịp.

Một cách để người khác có thể thấy tín hiệu của bạn đólà vẫy tay, vì trong điều kiện trời mưa, có thể tay lái phía sau không để ý đènbáo.

Đối với thời tiết mưa bão, lời khuyên hữu ích nhất là bạn không nên lái xe trênđường, đặc biệt là có sét.

Nếu có gió mạnh, thì việc lái xe cũng gần giống nhưchèo thuyền trên sóng vậy nên bạn phải vững tay vì có thể xe bạn sẽ bị đẩynghiêng theo chiều gió.

(Theo Autodaily/TTTĐ)

Chất lượng không khí của Hà Nội và một số thành phố lớn của Việt Nam gần đây thường xuyên ở mức tệ hại. Thậm chí, Tổng cục Môi trường đã phải phát đi cảnh báo về chất lượng không khí xuống cấp nghiêm trọng, bụi mịn PM2.5 có nồng độ cao nguy hiểm tới sức khỏe. Yêu cầu người dân hạn chế tham gia các hoạt động ngoài trời, có ý thức bảo vệ sức khỏe bản thân những ngày thời tiết xấu.

Chất lượng không khí tại thành phố Hà Nội gần đây rất xấu

Ô nhiễm đang trở thành chủ đề nóng được quan tâm ở Việt Nam. Số liệu từ AirVisual đôi khi cập nhật Hà Nội lên nhóm thành phố lớn bị ô nhiễm nhất đã gây hoang mang trong dư luận. Phía nhà phát triển ứng dụng đã nói với Reuters: "AirVisual đã phải tiếp nhận những tin nhắn đe dọa và mắng chửi trên các kênh thông tin như Facebook, Apple App Store và Google Play Store".

Chính vì phản ứng tiêu cực đó, họ đã quyết định tạm thời chặn truy cập từ Việt Nam. Chỉ có những người đã tải ứng dụng về từ trước mới có thể tiếp tục sử dụng. Trước khi bị ẩn, ứng dụng đã lọt vào top được tải về nhiều nhất, cũng như xuất hiện trên nhiều phương tiện truyền thông khác.

Cuộc tấn công đánh giá thấp này diễn ra sau khi một Facebooker tên Vũ Khắc Ngọc, là một thầy giáo dạy hóa nổi tiếng và có ảnh hưởng lớn, đăng tải một bài viết dài trên Facebook tố cáo ứng dụng AirVisual đã thao túng dữ liệu về không khí. Mục đích cho hành vi này là để bán máy lọc không khí do công ty mẹ IQair sản xuất.

Sau khi bị tấn công đánh giá 1 sao, AirVisual đã chặn người dùng Việt Nam truy cập

Với gần 350.000 lượt theo dõi, bài đăng của thầy nhanh chóng loa tỏa mạnh mẽ trên cộng đồng. Mặc dù không đưa ra được bằng chứng cụ thể cho luận điểm, thầy đã thúc giục mọi người đánh giá 1 sao hòng hạ thấp uy tín của ứng dụng. Kết quả sau đó là hàng loạt các đánh giá tiêu cực đổ về AirVisual.

AirVisual cho biết dữ liệu của họ đã giúp nâng cao nhận thức về vấn đề chất lượng không khí ở Việt Nam, nhưng điều này cũng biến họ trở thành mục tiêu của một chiến dịch gây mất uy tín công ty. Họ xác nhận đang làm việc với các đối tác để đưa ứng dụng quay trở lại thị trường Việt Nam.

Về phía chính phủ, chất lượng không khí đi xuống đáng báo động thời gian gần đây được công bố là do nhiều nguyên nhân. Từ việc lượng mưa thấp, người dân đốt rơm rạ sau vụ mùa để chuẩn bị cho đợt gieo trồng mới, cho đến đốt bếp than để lấy năng lượng, đều là các tác nhân tiêu cực dẫn đến tình trạng này.

Ambitious Man