Số liệu từ Tổng cục Thống kê cho thấy lĩnh vực đường thủy nội địa trong gần 20 năm trở lại đây luôn chiếm thị phần lớn và đứng thứ 2 trong 5 lĩnh vực vận tải hiện có của cả nước (sau lĩnh vực đường bộ). Xin ông cho biết, việc ứng dụng công nghệ thông tin mang lại những ích lợi gì đối với vận tải đường thủy nội địa? 

Ông Lê Minh Đạo: Có thể khẳng định, việc ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT) trong quản lý hoạt động đường thủy nội địa không chỉ nâng cao hiệu quả công tác quản lý, giảm thời gian thực hiện các thủ tục hành chính, tạo điều kiện cho doanh nghiệp hoạt động thuận lợi mà còn góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và bảo đảm trật tự an toàn giao thông những năm gần đây.

Có thể lấy một ví dụ rất thực tế như sau: Trước đây, mỗi trạm đo mực nước phải bố trí 3 ca trực, ghi chép về mực nước thủ công vào sổ sách. Vì vậy, thông tin về mực nước luôn bị cũ và thiếu phù hợp với thực tế. 

Nếu có hệ thống đo mực nước tự động thì có thể chuyển hóa toàn bộ nghiệp vụ này khi tự động hóa tất cả hệ thống đo, cung cấp thông tin trực tuyến kịp thời và chính xác cho người dân và doanh nghiệp. Thông tin được cập nhật đầy đủ trên hệ thống phần mềm như vị trí, mực nước cao nhất, thấp nhất.

Đi kèm với đó, hệ thống đèn báo hiệu năng lượng mặt trời lắp đặt GPS cũng giúp công tác quản lý, giám sát trở nên dễ dàng và đạt hiệu quả rất cao với hệ thống phao, báo hiệu đã được “số hóa” trên phần mềm. 

Đèn báo hiệu trên phao có gắn hệ thống giám sát tình trạng hoạt động và cảnh báo dời vị trí, cảnh báo về các tính năng hỗ trợ cảnh báo giao thông. 

Khi có bất kỳ hiện tượng bất thường nào, hệ thống sẽ tự động báo về Cục Đường thủy nội địa (ĐTNĐ) Việt Nam để xử lý. Nhờ đó, cơ quan quản lý có thể kiểm tra, giám sát các hoạt động trong hệ thống kết cấu hạ tầng ở bất cứ đâu bằng máy tính, thậm chí sử dụng điện thoại di động cũng có thể đăng nhập vào hệ thống theo dõi.

Hay một hệ thống hữu hiệu khác là thủy đồ điện tử có thể cập nhật thường xuyên và chính xác các thông tin về luồng, tuyến, tọa độ và các chi tiết liên quan đến an toàn chạy tàu như: độ sâu; vị trí phao tiêu, báo hiệu; công trình vượt sông; các điểm khan cạn, chướng ngại vật... Việc kết hợp bản đồ điện tử với những thiết bị định vị GPS, AIS mang lại nhiều tiện ích, nhất là tăng cường an toàn giao thông đường thủy nội địa.

Việc này được triển khai thế nào tại các đơn vị trực thuộc Cục ĐTNĐ Việt Nam, thưa ông? 

Ông Lê Minh Đạo:Về việc ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý nhà nước, ngay từ giai đoạn 2015, 2016, Cục ĐTNĐ Việt Nam đã linh hoạt vận dụng để có thể đầu tư 12 hệ thống các phần mềm nghiệp vụ trong công tác văn phòng, quản lý và công nghệ hóa các công trình kết cấu hạ tầng.

Nổi bật là một số hệ thống như: Xây dựng cơ sở dữ liệu cho hơn 18.000 phao báo hiệu đường thủy nội địa lên bản đồ số; ứng dụng công nghệ định vị GPS lắp đặt trên hơn 4.500 phao báo tự động cập nhật vị trí, tình trạng đèn báo hiệu để phục vụ công tác quản lý, thống kê báo cáo; đưa vào sử dụng 50 trạm đo mực nước trực tuyến tự động thay thế dần phương pháp thủ công gửi dữ liệu về trung tâm và cung cấp số liệu trên Cổng Thông tin điện tử của Cục ĐTNĐ Việt Nam để phục vụ người dân, doanh nghiệp.

Xây dựng triển khai cơ sở dữ liệu danh bạ cảng bến thủy nội địa trên toàn quốc, với 251 cảng và hơn 5.000 bến thủy nội địa do Trung ương quản lý để phục vụ công tác quản lý, giúp cho việc báo cáo thống kê lượng hàng hóa thông qua, lượt phương tiện thông qua chính xác, hiệu quả. Đồng thời, công khai để người dân và doanh nghiệp dễ dàng tra cứu, sử dụng thông tin cảng bến, công nghệ bốc xếp, khối lượng và chủng loại hàng hóa thông qua. 

Ứng dụng phần mềm quản lý cấp phép phương tiện ra vào cảng bến triển khai tại 4 cảng vụ Trung ương và 2 cảng vụ địa phương, cùng với việc đưa vào sử dụng hệ thống nhắn tin làm thủ tục rất tiện lợi và hiệu quả.

Hệ thống báo cáo trực tuyến hoạt động vận tải và ATGT đã và đang được áp dụng như: Phần mềm báo cáo trực tuyến hoạt động vận tải và ATGT để thống kê số liệu về ATGT, số liệu vận tải, lưu lượng hành khách và phương tiện... được thực hiện qua trang web online, dữ liệu báo cáo được lưu trữ tập trung tại Cục ĐTNĐ Việt Nam, giúp cho việc thống kê dữ liệu được thực hiện tức thời mọi lúc mọi nơi, qua đó giúp cho nhà quản lý đưa ra những phương án chính xác đảm bảo giao thông và lên kế hoạch giảm thiểu tai nạn, tuyên truyền ATGT... 

Được biết, Cục cũng đã triển khai hệ thống giám sát, tổ chức giao thông trực tuyến. Việc giám sát 24/24h như vậy có được người dân, doanh nghiệp hưởng ứng không, thưa ông? 

Ông Lê Minh Đạo: Cục ĐTNĐ Việt Nam đã xây dựng hệ thống giám sát, tổ chức giao thông trực tuyến tại Cục và các đơn vị trực thuộc, giám sát 24/24h các diễn biến luồng lạch, mực nước, hoạt động vận tải, quản lý phương tiện, hoạt động cảng, bến thủy, hoạt động nạo vét. 

Cùng với đó, phần mềm quản lý vi phạm giao thông ĐTNĐ (VIWA Alert) trên điện thoại di động cung cấp miễn phí để người dân dễ dàng phản ánh bất cập và hành vi vi phạm xảy ra trên luồng tuyến, cảng bến và vận tải thủy để kịp thời tháo gỡ vướng mắc mà người dân, doanh nghiệp gặp phải. Đây là phần mềm nhận được sự ủng hộ, tin tưởng của đông đảo người dân, doanh nghiệp. 

Xin cảm ơn ông!

Là một trong những đơn vị của Bộ GTVT tích cực chuyển đổi số, sau những thử nghiệm ứng dụng công nghệ số vào quản lý, Cục Đường thủy nội địa (ĐTNĐ) Việt Nam đã và đang triển khai một loạt ứng dụng mang lại nhiều tiện ích cho người dân, doanh nghiệp vận tải và cả cơ quan quản lý.

PV VietNamNetđã có cuộc phỏng vấn với ông Lê Minh Đạo, Phó Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa (ĐTNĐ) Việt Nam về nội dung này. 

Số liệu từ Tổng cục Thống kê cho thấy lĩnh vực đường thủy nội địa trong gần 20 năm trở lại đây luôn chiếm thị phần lớn và đứng thứ 2 trong 5 lĩnh vực vận tải hiện có của cả nước (sau lĩnh vực đường bộ). Xin ông cho biết, việc ứng dụng công nghệ thông tin mang lại những ích lợi gì đối với vận tải đường thủy nội địa? 

Ông Lê Minh Đạo: Có thể khẳng định, việc ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT) trong quản lý hoạt động đường thủy nội địa không chỉ nâng cao hiệu quả công tác quản lý, giảm thời gian thực hiện các thủ tục hành chính, tạo điều kiện cho doanh nghiệp hoạt động thuận lợi mà còn góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và bảo đảm trật tự an toàn giao thông những năm gần đây.

Có thể lấy một ví dụ rất thực tế như sau: Trước đây, mỗi trạm đo mực nước phải bố trí 3 ca trực, ghi chép về mực nước thủ công vào sổ sách. Vì vậy, thông tin về mực nước luôn bị cũ và thiếu phù hợp với thực tế. 

Nếu có hệ thống đo mực nước tự động thì có thể chuyển hóa toàn bộ nghiệp vụ này khi tự động hóa tất cả hệ thống đo, cung cấp thông tin trực tuyến kịp thời và chính xác cho người dân và doanh nghiệp. Thông tin được cập nhật đầy đủ trên hệ thống phần mềm như vị trí, mực nước cao nhất, thấp nhất.

Đi kèm với đó, hệ thống đèn báo hiệu năng lượng mặt trời lắp đặt GPS cũng giúp công tác quản lý, giám sát trở nên dễ dàng và đạt hiệu quả rất cao với hệ thống phao, báo hiệu đã được “số hóa” trên phần mềm. 

Đèn báo hiệu trên phao có gắn hệ thống giám sát tình trạng hoạt động và cảnh báo dời vị trí, cảnh báo về các tính năng hỗ trợ cảnh báo giao thông. 

Khi có bất kỳ hiện tượng bất thường nào, hệ thống sẽ tự động báo về Cục Đường thủy nội địa (ĐTNĐ) Việt Nam để xử lý. Nhờ đó, cơ quan quản lý có thể kiểm tra, giám sát các hoạt động trong hệ thống kết cấu hạ tầng ở bất cứ đâu bằng máy tính, thậm chí sử dụng điện thoại di động cũng có thể đăng nhập vào hệ thống theo dõi.

Hay một hệ thống hữu hiệu khác là thủy đồ điện tử có thể cập nhật thường xuyên và chính xác các thông tin về luồng, tuyến, tọa độ và các chi tiết liên quan đến an toàn chạy tàu như: độ sâu; vị trí phao tiêu, báo hiệu; công trình vượt sông; các điểm khan cạn, chướng ngại vật... Việc kết hợp bản đồ điện tử với những thiết bị định vị GPS, AIS mang lại nhiều tiện ích, nhất là tăng cường an toàn giao thông đường thủy nội địa.

Việc này được triển khai thế nào tại các đơn vị trực thuộc Cục ĐTNĐ Việt Nam, thưa ông? 

Ông Lê Minh Đạo:Về việc ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý nhà nước, ngay từ giai đoạn 2015, 2016, Cục ĐTNĐ Việt Nam đã linh hoạt vận dụng để có thể đầu tư 12 hệ thống các phần mềm nghiệp vụ trong công tác văn phòng, quản lý và công nghệ hóa các công trình kết cấu hạ tầng.

Nổi bật là một số hệ thống như: Xây dựng cơ sở dữ liệu cho hơn 18.000 phao báo hiệu đường thủy nội địa lên bản đồ số; ứng dụng công nghệ định vị GPS lắp đặt trên hơn 4.500 phao báo tự động cập nhật vị trí, tình trạng đèn báo hiệu để phục vụ công tác quản lý, thống kê báo cáo; đưa vào sử dụng 50 trạm đo mực nước trực tuyến tự động thay thế dần phương pháp thủ công gửi dữ liệu về trung tâm và cung cấp số liệu trên Cổng Thông tin điện tử của Cục ĐTNĐ Việt Nam để phục vụ người dân, doanh nghiệp.

Xây dựng triển khai cơ sở dữ liệu danh bạ cảng bến thủy nội địa trên toàn quốc, với 251 cảng và hơn 5.000 bến thủy nội địa do Trung ương quản lý để phục vụ công tác quản lý, giúp cho việc báo cáo thống kê lượng hàng hóa thông qua, lượt phương tiện thông qua chính xác, hiệu quả. Đồng thời, công khai để người dân và doanh nghiệp dễ dàng tra cứu, sử dụng thông tin cảng bến, công nghệ bốc xếp, khối lượng và chủng loại hàng hóa thông qua. 

Ứng dụng phần mềm quản lý cấp phép phương tiện ra vào cảng bến triển khai tại 4 cảng vụ Trung ương và 2 cảng vụ địa phương, cùng với việc đưa vào sử dụng hệ thống nhắn tin làm thủ tục rất tiện lợi và hiệu quả.

Hệ thống báo cáo trực tuyến hoạt động vận tải và ATGT đã và đang được áp dụng như: Phần mềm báo cáo trực tuyến hoạt động vận tải và ATGT để thống kê số liệu về ATGT, số liệu vận tải, lưu lượng hành khách và phương tiện... được thực hiện qua trang web online, dữ liệu báo cáo được lưu trữ tập trung tại Cục ĐTNĐ Việt Nam, giúp cho việc thống kê dữ liệu được thực hiện tức thời mọi lúc mọi nơi, qua đó giúp cho nhà quản lý đưa ra những phương án chính xác đảm bảo giao thông và lên kế hoạch giảm thiểu tai nạn, tuyên truyền ATGT... 

Được biết, Cục cũng đã triển khai hệ thống giám sát, tổ chức giao thông trực tuyến. Việc giám sát 24/24h như vậy có được người dân, doanh nghiệp hưởng ứng không, thưa ông? 

Ông Lê Minh Đạo: Cục ĐTNĐ Việt Nam đã xây dựng hệ thống giám sát, tổ chức giao thông trực tuyến tại Cục và các đơn vị trực thuộc, giám sát 24/24h các diễn biến luồng lạch, mực nước, hoạt động vận tải, quản lý phương tiện, hoạt động cảng, bến thủy, hoạt động nạo vét. 

Cùng với đó, phần mềm quản lý vi phạm giao thông ĐTNĐ (VIWA Alert) trên điện thoại di động cung cấp miễn phí để người dân dễ dàng phản ánh bất cập và hành vi vi phạm xảy ra trên luồng tuyến, cảng bến và vận tải thủy để kịp thời tháo gỡ vướng mắc mà người dân, doanh nghiệp gặp phải. Đây là phần mềm nhận được sự ủng hộ, tin tưởng của đông đảo người dân, doanh nghiệp. 

Xin cảm ơn ông!

Cũng trong khuôn khổ chương trình, diễn giả khách mời ông Nguyễn Đình Thành - Phó Viện trưởng Viện Chiến lược chuyển đổi số đã chia sẻ về những thách thức của thời đại và doanh nghiệp trong bối cảnh toàn cầu hóa với chuyên đề “Chuyển mình đổi số - định hình nền tảng cho tương lai”, giúp các doanh nghiệp định hình được đặc trưng của nền kinh tế số, từ đó định hình tiến trình chuyển đổi số phù hợp cho doanh nghiệp. 

Khái niệm chuyển đổi số đã ít nhiều được các doanh nghiệp nhận thức trong vài năm trở lại đây, tuy nhiên việc thay đổi và thực hiện đòi hỏi sự chuyển mình mạnh mẽ về mọi mặt. MobiFone là đơn vị tư vấn doanh nghiệp về chuyển đổi số, hướng đến xây dựng nền tảng số quốc gia.

MobiFone hiện tư vấn và cung cấp các giải pháp chuyển đổi số cho Vincom Retail, đưa bộ sản phẩm E-Office vào số hóa quy trình - sản phẩm trong nội bộ chuỗi doanh nghiệp cung ứng, bán lẻ của Vincom Retail. Đây là giải pháp thuộc hệ sinh thái số MobiFone Smart Office, hỗ trợ chuyển đổi số toàn diện công tác văn phòng của doanh nghiệp trên một nền tảng hợp nhất. Doanh nghiệp có thể tối ưu hóa hiệu quả và giảm thiểu chi phí trong hoạt động doanh nghiệp, tự động hóa các quy trình thủ tục, xây dựng văn phòng điện tử không giấy tờ. Bên cạnh công tác số hóa văn bản, bộ sản phẩm còn giúp số hóa các hoạt động như họp trực tuyến, quản lý điều hành các cuộc họp, quản lý nhân sự, tài sản, dự án, công tác nội bộ…

Tại hội thảo, đại diện một số doanh nghiệp có kinh nghiệm ứng dụng các giải pháp số như E-Office vào quản lý, vận hành nội bộ cho biết đây là bộ sản phẩm cần thiết để quá trình chuyển đổi số được diễn ra nhanh và thuận tiện hơn. Những giải pháp như hợp đồng điện tử, chữ ký số, văn phòng điện tử… là công cụ quan trọng đối với các doanh nghiệp trong thời đại công nghệ tiên tiến hiện nay.

Phát biểu tại hội thảo, ông Nguyễn Đức Quỳnh - Phó Giám đốc Trung tâm Công nghệ thông tin MobiFone nhấn mạnh vai trò của chuyển đổi số, về nỗ lực chuyển mình của MobiFone từ một nhà cung cấp dịch vụ viễn thông sang các lĩnh vực công nghệ số, dịch vụ số và nội dung số. Đây là mục tiêu cũng như nhiệm vụ của MobiFone trong giai đoạn từ nay đến năm 2045.

“MobiFone sẵn sàng là đối tác đồng hành, tin cậy giúp các doanh nghiệp tăng uy tín, hiệu quả chuyển đổi số trong hoạt động, nâng cao hiệu quả quản trị tối ưu, từ đó thúc đẩy phát triển doanh nghiệp bền vững, khẳng định vị thế. Với hạ tầng công nghệ hiện đại và hệ sinh thái giải pháp, dịch vụ số đa dạng, MobiFone sẽ hỗ trợ giải quyết các vấn đề về vận hành, quản trị hiệu quả nguồn lực, tiết kiệm thời gian và chi phí, hỗ trợ các doanh nghiệp đưa ra quyết định kinh doanh nhanh chóng, hiệu quả để phát triển lớn mạnh, bền vững hơn”, đại diện MobiFone chia sẻ.

Sau phần trình bày của các chuyên gia, hội thảo cũng dành thời gian để đại diện các doanh nghiệp, tập đoàn đối tác của Vincom Retail chia sẻ kinh nghiệm, những khó khăn, vướng mắc của mình trong công tác chuyển đổi số tại doanh nghiệp. Những thông tin được chia sẻ tại hội thảo sẽ giúp các doanh nghiệp tiếp tục định hình và triển khai công tác chuyển đổi số với sự hỗ trợ của các ứng dụng, giải pháp công nghệ “make in MobiFone”. 

Bên cạnh các thông tin, kinh nghiệm về chuyển đổi số cho doanh nghiệp, hội thảo công nghệ “Sức mạnh số - công nghệ dẫn lối thành công” cũng mở ra cơ hội hợp tác giữa MobiFone với các tập đoàn, công ty đối tác của Vincom Retail.

Thanh Hà

Tại hội thảo, hai đơn vị hàng đầu về công nghệ và bán lẻ đã cùng chia sẻ những kinh nghiệm thực tế, cách giải quyết hàng loạt vấn đề gặp phải trong quá trình triển khai giải pháp chuyển đổi số tại doanh nghiệp.

Cũng trong khuôn khổ chương trình, diễn giả khách mời ông Nguyễn Đình Thành - Phó Viện trưởng Viện Chiến lược chuyển đổi số đã chia sẻ về những thách thức của thời đại và doanh nghiệp trong bối cảnh toàn cầu hóa với chuyên đề “Chuyển mình đổi số - định hình nền tảng cho tương lai”, giúp các doanh nghiệp định hình được đặc trưng của nền kinh tế số, từ đó định hình tiến trình chuyển đổi số phù hợp cho doanh nghiệp. 

Khái niệm chuyển đổi số đã ít nhiều được các doanh nghiệp nhận thức trong vài năm trở lại đây, tuy nhiên việc thay đổi và thực hiện đòi hỏi sự chuyển mình mạnh mẽ về mọi mặt. MobiFone là đơn vị tư vấn doanh nghiệp về chuyển đổi số, hướng đến xây dựng nền tảng số quốc gia.

MobiFone hiện tư vấn và cung cấp các giải pháp chuyển đổi số cho Vincom Retail, đưa bộ sản phẩm E-Office vào số hóa quy trình - sản phẩm trong nội bộ chuỗi doanh nghiệp cung ứng, bán lẻ của Vincom Retail. Đây là giải pháp thuộc hệ sinh thái số MobiFone Smart Office, hỗ trợ chuyển đổi số toàn diện công tác văn phòng của doanh nghiệp trên một nền tảng hợp nhất. Doanh nghiệp có thể tối ưu hóa hiệu quả và giảm thiểu chi phí trong hoạt động doanh nghiệp, tự động hóa các quy trình thủ tục, xây dựng văn phòng điện tử không giấy tờ. Bên cạnh công tác số hóa văn bản, bộ sản phẩm còn giúp số hóa các hoạt động như họp trực tuyến, quản lý điều hành các cuộc họp, quản lý nhân sự, tài sản, dự án, công tác nội bộ…

Tại hội thảo, đại diện một số doanh nghiệp có kinh nghiệm ứng dụng các giải pháp số như E-Office vào quản lý, vận hành nội bộ cho biết đây là bộ sản phẩm cần thiết để quá trình chuyển đổi số được diễn ra nhanh và thuận tiện hơn. Những giải pháp như hợp đồng điện tử, chữ ký số, văn phòng điện tử… là công cụ quan trọng đối với các doanh nghiệp trong thời đại công nghệ tiên tiến hiện nay.

Phát biểu tại hội thảo, ông Nguyễn Đức Quỳnh - Phó Giám đốc Trung tâm Công nghệ thông tin MobiFone nhấn mạnh vai trò của chuyển đổi số, về nỗ lực chuyển mình của MobiFone từ một nhà cung cấp dịch vụ viễn thông sang các lĩnh vực công nghệ số, dịch vụ số và nội dung số. Đây là mục tiêu cũng như nhiệm vụ của MobiFone trong giai đoạn từ nay đến năm 2045.

“MobiFone sẵn sàng là đối tác đồng hành, tin cậy giúp các doanh nghiệp tăng uy tín, hiệu quả chuyển đổi số trong hoạt động, nâng cao hiệu quả quản trị tối ưu, từ đó thúc đẩy phát triển doanh nghiệp bền vững, khẳng định vị thế. Với hạ tầng công nghệ hiện đại và hệ sinh thái giải pháp, dịch vụ số đa dạng, MobiFone sẽ hỗ trợ giải quyết các vấn đề về vận hành, quản trị hiệu quả nguồn lực, tiết kiệm thời gian và chi phí, hỗ trợ các doanh nghiệp đưa ra quyết định kinh doanh nhanh chóng, hiệu quả để phát triển lớn mạnh, bền vững hơn”, đại diện MobiFone chia sẻ.

Sau phần trình bày của các chuyên gia, hội thảo cũng dành thời gian để đại diện các doanh nghiệp, tập đoàn đối tác của Vincom Retail chia sẻ kinh nghiệm, những khó khăn, vướng mắc của mình trong công tác chuyển đổi số tại doanh nghiệp. Những thông tin được chia sẻ tại hội thảo sẽ giúp các doanh nghiệp tiếp tục định hình và triển khai công tác chuyển đổi số với sự hỗ trợ của các ứng dụng, giải pháp công nghệ “make in MobiFone”. 

Bên cạnh các thông tin, kinh nghiệm về chuyển đổi số cho doanh nghiệp, hội thảo công nghệ “Sức mạnh số - công nghệ dẫn lối thành công” cũng mở ra cơ hội hợp tác giữa MobiFone với các tập đoàn, công ty đối tác của Vincom Retail.

Thanh Hà

Leanne cũng không thảo luận về kế hoạch của mình với bác sĩ gia đình trước khi bay tới Thổ Nhĩ Kỳ. Cô đã gửi một bức ảnh đầy háo hức từ bệnh viện cho gia đình. Sau đó, những người thân yêu của cô trở nên lo lắng khi mất liên lạc với cô trong vài giờ.

Trước khi gia đình có thể bay tới Thổ Nhĩ Kỳ, Leanne đã tử vong vào chiều 2/7. Báo cáo khám nghiệm tử thi cho biết nguyên nhân cái chết do huyết khối tĩnh mạch sâu dẫn tới tắc mạch phổi. Tiến sĩ Sami Titi, nhà nghiên cứu bệnh học, nhận định Leanne có khả năng đã xuất hiện huyết khối trước khi rời Anh. 

Trong khi đó, cha của Leanne bày tỏ lo ngại về những rủi ro khi ra nước ngoài để phẫu thuật.

Nhân viên điều tra Catherine McKenna kết luận rằng Leanne, người có chỉ số BMI là 47 (béo phì), đã chết vì "các biến chứng của phẫu thuật tự chọn kết hợp với bệnh lý nền”. 

Bà McKenna nói thêm: “Trường hợp này cho thấy tầm quan trọng của sự minh bạch trong các thủ tục phẫu thuật. Dù có đơn giản thế nào, tất cả ca mổ đều có rủi ro. Điều quan trọng là bệnh nhân phải thảo luận với các bác sĩ về tiền sử bệnh lý của mình”. 

Tai nạn bất ngờ trong lớp học khiến nam sinh Hà Nội phải đi cấp cứu

Leanne Leary, 38 tuổi, sống ở Manchester (Anh), đã tới Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ) để cắt bỏ 80% dạ dày. Chi phí ca phẫu thuật là 2.500 USD. Nhưng Leanne bất ngờ lên cơn đau tim trên bàn mổ. Bà mẹ ba con được chuyển sang phòng cấp cứu nhưng bị ngừng tim lần thứ hai vào chiều hôm sau.

Theo The Sun, cuộc điều tra cho biết Leanne có tiền sử mắc bệnh hen suyễn và viêm phổi. Ban đầu, cô đặt lịch cắt dạ dày vào tháng 10 năm ngoái nhưng sau chuyển sang tháng 7. 

Người phụ nữ 38 tuổi chọn phương pháp này do khó giảm cân sau khi sinh con. Cô không thông báo cho bố mẹ vì sợ họ sẽ ngăn cản cô. Tới khi chuẩn bị lên bàn mổ vào sáng 1/7, Leanne gửi tin nhắn cuối cùng cho bố là ông Paul Dermody: “Con không muốn mọi người ngăn cản con. Con cần làm điều này cho bản thân và sức khỏe của con”. 

Ông Paul kể lại: “Tôi đã nói rằng: Bố hoàn toàn ủng hộ những gì con đang làm nhưng bố muốn biết chi tiết ca phẫu thuật”. Mẹ của Leanne, bà Kathleen Scott, nói: "Nếu biết trước, tôi chắc chắn sẽ thuyết phục con bé đừng làm vậy. Con bé phải nghĩ đến bọn trẻ. Nhưng con gái tôi cảm thấy không có gì phải lo lắng vì rất mong muốn ca mổ này”. 

Leanne cũng không thảo luận về kế hoạch của mình với bác sĩ gia đình trước khi bay tới Thổ Nhĩ Kỳ. Cô đã gửi một bức ảnh đầy háo hức từ bệnh viện cho gia đình. Sau đó, những người thân yêu của cô trở nên lo lắng khi mất liên lạc với cô trong vài giờ.

Trước khi gia đình có thể bay tới Thổ Nhĩ Kỳ, Leanne đã tử vong vào chiều 2/7. Báo cáo khám nghiệm tử thi cho biết nguyên nhân cái chết do huyết khối tĩnh mạch sâu dẫn tới tắc mạch phổi. Tiến sĩ Sami Titi, nhà nghiên cứu bệnh học, nhận định Leanne có khả năng đã xuất hiện huyết khối trước khi rời Anh. 

Trong khi đó, cha của Leanne bày tỏ lo ngại về những rủi ro khi ra nước ngoài để phẫu thuật.

Nhân viên điều tra Catherine McKenna kết luận rằng Leanne, người có chỉ số BMI là 47 (béo phì), đã chết vì "các biến chứng của phẫu thuật tự chọn kết hợp với bệnh lý nền”. 

Bà McKenna nói thêm: “Trường hợp này cho thấy tầm quan trọng của sự minh bạch trong các thủ tục phẫu thuật. Dù có đơn giản thế nào, tất cả ca mổ đều có rủi ro. Điều quan trọng là bệnh nhân phải thảo luận với các bác sĩ về tiền sử bệnh lý của mình”. 

Tai nạn bất ngờ trong lớp học khiến nam sinh Hà Nội phải đi cấp cứu