Đồng tình với ý kiến trên, độc giả Huỳnh Lâm cho biết “Tôi sử dụng Nissan Sunny xuất xưởng tháng 8/2016 đến nay đúng 5 năm và thực hiện đúng khuyến cáo nhà sản xuất, cứ 5.000 km là thay nhớt máy và kết quả xe tôi quá êm ái.”

Độc giả Nam Nguyễn bình luận: “Càng thay dầu thường xuyên thì sẽ càng tốt cho xe bởi vì khi chạy thời gian dài thì dầu nhớt càng giảm độ bôi trơn và toả nhiệt vì đã mất dần chất phụ gia. Nếu cố tình đi tiếp sẽ gây đóng cặn trong máy và thành máy. Nên thay dầu 6 tháng 1 lần kể cả bạn không đi đủ số km đã quy định. Vì khi ấy các chất phụ gia và độ bôi trơn cũng hầu như không còn”.

Ở chiều ngược lại, một số độc giả cho rằng, hiện nay công nghệ chế tạo ô tô và dầu nhớt đã phát triển, nhiều loại dầu chất lượng cao có thể đi 10.000-20.000 km mới phải thay chứ không nhất thiết phải “đóng đinh” ở mốc 5.000 km như mọi người vẫn nghĩ.

Độc giả Ngọc Tiến nêu ý kiến: “Nhiều người cứ coi cái xe là một tài sản cho nên chăm sóc nó hơn chăm bản thân. Tôi khẳng định bạn cứ chạy trên 5.000 km, thậm chí 10.000 km mới thay nhớt cũng ko hề ảnh hưởng gì đến tuổi thọ xe. Bản thân tôi đã áp dụng và khuyên nhiều người nên như vậy. Thay thường xuyên chỉ tốn tiền”.

“Đúng như bài báo nói, nhiều người nghĩ thay nhớt nhiều là tốt nhưng thực chất điều này chỉ gây lãng phí cho chủ xe và thêm ô nhiễm môi trường. Tôi đang chạy dịch vụ mà cứ 5.000 km đã phải thay thì chỉ làm miếng mồi ngon cho các gara ô tô mà thôi”, độc giả Kim Phúc bình luận.

Có nhất thiết phải thay dầu nhớt cho ô tô mỗi 5.000 km? (Ảnh minh hoạ)

Khách quan hơn, một số độc giả khác cho rằng, việc đi bao nhiêu km phải thay dầu phụ thuộc chủ yếu vào chất lượng và chủng loại dầu. Tuy nhiên, các loại dầu nhớt trên thị trường Việt Nam lại đang bị đặt “dấu hỏi”.

“Ở các nước tiên tiến thì họ luôn được dùng nhớt xịn, nhớt loại 1 thì xe chạy 15 ngàn đến 20 ngàn km. Ở Việt Nam chỉ có nhớt loại 2-3, cấp nhớt không cho phép đi đến mức này. Tại sao 1 lít nhớt tại Việt Nam có loại 70-100 nghìn, có loại lại tới 400 nghìn. Nhớt rẻ tiền thì làm sao chạy được đến 15-20 nghìn km?”, độc giả Nguyễn Lê Nhân nêu ý kiến.

Độc giả Quang Hiếu với nhiều năm sinh sống và làm việc ở châu Âu thì cho rằng, có rất nhiều loại nhớt có thể chạy đến 25.000 km mới phải thay, nhưng những loại nhớt này không phù hợp với môi trường và đường sá của Việt Nam.

“Chúng ta ít đường cao tốc, di chuyển chậm, môi trường nóng, bụi bặm, nên điều kiện vận hành của máy móc rất khắc nghiệt, dễ làm hư hỏng một số bộ phận và phụ tùng hao mòn theo thời gian, có thay nhớt xịn cũng lãng phí. Tóm lại, tôi thấy ở Việt Nam, đi bảo dưỡng thay dầu mỗi 5.000 km là rất hợp lý.”

Chuyên gia nói gì?

Trao đổi với VietNamNet về vấn đề này, kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại - Giám đốc Công ty TNHH Phát triển thương mại và dịch vụ ô tô Đại Linh khẳng định, việc thay dầu nhớt ô tô không có một mốc “fix cứng” là bao nhiêu km nên thay. Nhiều trường hợp là 5.000 km, nhưng cũng có trường hợp nhiều hơn hoặc ít hơn vì còn tuỳ chất lượng, chủng loại nhớt và điều kiện sử dụng của xe

"Chủng loại dầu nhớt được sản xuất ra phụ thuộc vào môi trường, khí hậu từng quốc gia để nhà sản xuất cho ra sản phẩm hợp lý, sử dụng phù hợp cho vùng đó. Ví dụ nhiệt độ vùng nóng thì phẩm cấp dầu khác, nhiệt độ vùng lạnh thì phẩm cấp khác. Chưa chắc nhập một can dầu đắt tiền của Mỹ hay Đức về dùng ở Việt Nam đã phù hợp".

Vị chuyên gia này cho biết, có nhiều cách để phân loại dầu nhớt như phân loại theo theo cấp độ nhớt (SAE), theo tính năng của dầu nhớt (API) hay theo công dụng mà nhà sản xuất công bố như: Dầu đơn cấp, dầu đa cấp, dầu tổng hợp,…

Việc phân loại dầu là khá phức tạp, lại có nhiều hãng sản xuất khác nhau với giá tiền thành cũng khác nhau. Vậy nên trên thực tế, các chủ xe thường lúng túng trong việc lựa chọn loại nhớt cũng như xác định thời gian thay dầu phù hợp.

Kỹ sư này phân tích, trong quá trình sử dụng, dầu nhớt sẽ bị biến chất do 3 nguyên chính là: Nhiệt (oxy hóa, nhiệt phân); tạp nhiễm (bụi, nước, nhiên liệu) và chất phụ gia trong dầu bị tiêu hao theo thời gian. Dựa vào 3 nguyên nhân trên, sẽ tính được thời gian sử dụng dầu dài hay ngắn dựa trên chất lượng ban đầu của dầu (phẩm cấp), điều kiện làm việc của động cơ, môi trường xung quanh và cả thời gian sử dụng. 

“Sau một thời gian, kể cả là loại chất lượng tốt và chiếc xe rất ít đi thì dầu nhớt vẫn sẽ tự giảm chất lượng, không còn đảm bảo tính năng bôi trơn và bảo vệ động cơ, do đó cần phải xả bỏ và thay dầu bôi trơn mới mà không cần phải đúng theo số km được khuyến cáo”, ông Đại nói.

Một số hãng xe có in khuyến cáo về cấp độ nhớt hoặc cấp tính năng lên nắp châm dầu.

Để thay loại dầu nhớt phù hợp, vị chuyên gia này khuyên chủ xe nên tham khảo theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi. Các thông tin nên sử dụng loại dầu nào, chỉ số SAE, API ra sao thường được ghi rõ trong “Tài liệu hướng dẫn cho người sử dụng”.

Trường hợp với những xe cũ, không còn giữ được tài liệu này thì có thể xem trực tiếp trên nắp châm dầu của động cơ. Một số hãng xe thường in khuyến cáo về cấp độ nhớt (SAE) hay cấp tính năng (API) trên bộ phận này.

“Trong quá trình động cơ hoạt động có tạo ra cặn bã bám vào lọc nhớt, sau một thời gian lọc nhớt sẽ không thể hoạt động tốt được nữa, dễ dẫn đến tình trạng nhớt không được lọc sạch, dầu không lưu thông gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ của xe. Vậy nên, sau 2-3 lần thay dầu động cơ thì chúng ta nên thay lọc nhớt 1 lần”, kỹ sư Lê Hồng Đại đưa ra lời khuyên.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô hỏng nặng vì bà chủ đi 3 năm không thay dầu

Thật khó tin khi một chiếc ô tô đi liên tục đến hơn 3 năm không thay dầu nhớt. Chỉ đến khi chiếc xe này có hiện tượng bó máy, nữ chủ nhân mới tá hoả mang đi sửa hết gần 20 triệu.

Ông Bùi Văn Tuân, Chủ tịch UBND xã Kỳ Sơn, huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng) sáng nay, cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ nổ súng khiến một người bị tử vong.

Nạn nhân là anh Đỗ Văn Quân (SN 1984, trú tại thôn 4, xã Kỳ Sơn).

Theo đó, khoảng 20h tối qua, anh Quân đến nhà Đỗ Văn Khương (SN 1985, trú tại thôn 1 cùng xã) để giải quyết nợ tiền bạc.

Tại khu vực đầu ngõ nhà Khương, hai bên xảy ra xô xát. Sau đó, Khương dùng súng đạn hoa cải bắn khiến Quân tử vong. Sau gây án, đối tượng Khương đã đến cơ quan công an đầu thú.

Lái xe Quân và vết đạn xuyên ngực trái dẫn đến tử vong

Công an huyện Thủy Nguyên cho hay, đã phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ công an hình sự TP Hải Phòng và cơ quan chức năng tổ chức khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi. Thi thể nạn nhân hiện đã bàn giao cho gia đình lo hậu sự. Đối tượng nổ súng đã bị giam giữ để phục vụ điều tra. 

Thông tin ban đầu, đối tượng Khương làm nghề kinh doanh vận tải, còn anh Quân là người lái xe cho Khương. Trước khi xảy ra vụ việc, Khương có giao xe cho nạn nhân lái thuê. Giữa hai người có nợ nần nhau số tiền khoảng 10 triệu đồng chưa được giải quyết dứt điểm.

Hải Phòng:Truy lùng kẻ sát hại mẹ nuôi và anh trai

Một bà 60 tuổi và một nam thanh niên đã tử vong do bị giết hại lúc rạng sáng 27/7. Công an Hải Phòng đang truy bắt đối tượng.

Năm 2020 VPI đặt mục tiêu đạt 2.002 tỷ đồng tổng doanh thu hợp nhất và 302 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế hợp nhất.

Chia cổ tức 25% bằng cổ phiếu

Trong năm 2019 lợi nhuận sau thuế hợp nhất của VPI đạt 511 tỷ đồng, tăng 20% so với năm 2018. Tổng tài sản hợp nhất của VPI cũng tăng hơn 33% so với năm 2018, đạt mức 8.972 tỷ đồng. Khoản mục tiền và các khoản tương đương tiền vào thời điểm cuối năm 2019 đã được cải thiện đáng kể, đạt 651 tỷ đồng, gấp gần 7 lần so với thời điểm cuối năm 2018. 

Với kết quả kinh doanh trên, HĐQT trình cổ đông kế hoạch chia cổ tức năm 2020 là 25% bằng cổ phiếu, nâng vốn điều lệ từ 1.600 tỷ đồng lên 2.000 tỷ đồng trong năm 2020. Đây là mức cổ tức cao nhất của Văn Phú - Invest trong nhiệm kỳ 2015-2019, đồng thời cũng cao hơn so với mức kế hoạch 20% đề ra trước đây. 

Ban lãnh đạo VPI cho biết, năm nay cổ tức sẽ trả bằng cổ phiếu để tận dụng nguồn tiền mặt đã tích lũy, nắm cơ hội phát triển và dự phòng nguồn tài chính trong trường hợp rủi ro; thời gian dự kiến trả trong quý III/2020, phụ thuộc vào thời gian hoàn tất các thủ tục.

2020, đặt mục tiêu 302 tỷ đồng lợi nhuận

Chủ tịch VPI- ông Tô Như Toàn cho biết định hướng của công ty sẽ là bất động sản đô thị và nhà ở.

Ông Đoàn Châu Phong - Tổng giám đốc Văn Phú - Invest cho biết: năm 2020 VPI đặt mục tiêu đạt 2.002 tỷ đồng tổng doanh thu hợp nhất và 302 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế hợp nhất.

Theo ông Phong, dù đạt lợi nhuận tốt năm 2019 nhưng từ giai đoạn 2016 - 2019 công ty đã dự báo về việc thị trường sẽ có sự suy thoái vào năm 2020, lại cộng thêm ảnh hưởng lớn bởi đại dịch Covid-19. Do vậy, VPI đưa ra kế hoạch 2020 tập trung đẩy mạnh bán hàng đối với các dự án đang thi công và đã đi vào vận hành để nắm cơ hội phục hồi thị trường sau dịch.

Ông Phong cũng cho biết công ty đã đạt 100% kế hoạch kinh doanh trong quý I. Các quý tới nguồn hàng dồi dào sẽ đưa ra thị trường. Nguồn thu năm nay sẽ đến từ dự án Grandeur Palace - Giảng Võ, dự án The Terra - An Hưng, một số dự án khác bao gồm cả các dự án M&A.

Tiếp tục mở rộng quỹ đất

Tại ĐHĐCĐ năm 2020, VPI nhận được sự đồng thuận cao từ các cổ đông.

Ngay từ năm 2019, Văn Phú - Invest cũng hướng đến mở rộng quỹ đất và đây cũng vẫn là mục tiêu phát triển của 2020, chuẩn bị sẵn sàng nguồn lực để bứt phá, chiếm lĩnh thị phần khi thị trường phục hồi trở lại.

Phản hồi những thắc mắc của cổ đông về số lượng, chất lượng quỹ đất và kế hoạch phát triển quỹ đất, ông Tô Như Toàn - Chủ tịch VPI cho biết, công ty có quỹ đất hơn 700 ha, tập trung ở các tỉnh thành lớn, là các khu đô thị đông dân cư. Quỹ đất này có thể giúp công ty hoạt động trong vòng 10 năm. Ông Toàn khẳng định, công ty cùng lúc vẫn sẽ tiếp tục tăng tốc tích lũy quỹ đất.

Theo Tổng giám đốc Đoàn Châu Phong, trong năm 2020, theo phân kỳ đầu tư, Văn Phú - Invest dự kiến hoàn thiện công tác chuẩn bị đầu tư theo phân kỳ và tổ chức động thổ, khởi công một số dự án như Lộc Bình, Cồn Khương, Yên Phong cũng như một số M&A khác.

Tăng trưởng lợi nhuận bình quân 2020-2025 nhắm đạt 10-15%

Hình ảnh các thành viên HĐQT VPI nhiệm kỳ 2015-2020 và Tổng Giám đốc Đoàn Châu Phong (thứ 3 từ phải sang)

Theo báo cáo tổng kết nhiệm kỳ cũ, Chủ tịch HĐQT Tô Như Toàn nhấn mạnh hai cột mốc quan trọng đã được thực hiện trong giai đoạn 2015-2019 là trở thành công ty đại chúng niêm yết trên sàn chứng khoán và từ thị trường Hà Nội tiến ra hoạt động trên phạm vi toàn quốc.

Mục tiêu ở giai đoạn 5 năm tới là xác định chiến lược giữ ổn định trong năm 2020, tận dụng thời cơ trong năm 2021 và cất cánh khi kinh tế phục hồi trong các năm tiếp theo, thông qua tăng tốc tích lũy quỹ đất nội đô tại đô thị lớn, sở hữu thêm các quỹ đất lớn tại các khu vực đông dân cư khác.

Ông Toàn cho biết: "Định hướng của công ty sẽ là bất động sản đô thị và nhà ở. Trong quá trình tìm hiểu quỹ đất, công ty thấy có nhiều nơi rất tốt cho du lịch nghỉ dưỡng và đây cũng là cơ hội giúp tăng lợi nhuận cho công ty và các cổ đông. Công ty có thể hợp tác với các doanh nghiệp khác để triển khai dự án. Tuy nhiên, bất động sản đô thị và nhà ở vẫn là định hướng xuyên suốt".

Tăng trưởng tổng tài sản bình quân giai đoạn năm 2020 - 2025 dự kiến là 10%/năm. Tỷ lệ tăng trưởng lợi nhuận bình quân 10% -15%/ năm.

Trong giai đoạn 2015 - 2019, tổng tài sản của Văn Phú - Invest đã tăng 456%, tương ứng với mức tăng trưởng bình quân năm là 41%. Tổng tài sản đến cuối năm 2019 đạt 8.972 tỷ đồng. Nguồn vốn tự có cũng liên tục được tích lũy với giá trị vốn chủ sở hữu đạt 2.691 tỷ đồng, tăng 334 % sau 5 năm dù vẫn duy trì mức thanh toán cổ tức đều đặn.

Doanh thu và lợi nhuận sau thuế đạt mức tăng trưởng lần lượt hơn 12 lần và 22 lần so với thời điểm đầu, duy trì mức tăng tưởng bình quân 69% và 120%/năm. Tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu (ROE) đạt bình quân 33%/năm.

Doãn Phong