Nhận định, soi kèo U19 Ba Lan vs U19 Montenegro, 17h00 ngày 22/3: Tiếp đà chiến thắng

Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này xảy ra vào ngày 7/1 tại thành phố Novosibirsk, Nga.

Hình ảnh từ video ghi lại nội dung vụ tai nạn cho thấy, khi đèn xanh được đã bật lên, các phương tiện từ hai bên đường bắt đầu chạy qua ngã tư. Có khoảng chục người đi bộ cùng nhau sang đường.

Đúng lúc đó, chiếc xe ô tô SUV chạy theo hướng đèn đỏ lao tới. Khi đến gần ngã tư xe cộ đông đúc và có đoàn người đang sang đường, chiếc xe vẫn không có dấu hiệu chạy chậm lại.

Và chiếc xe SUV đã đâm trúng hai chiếc ôtô con từ hai bên đường chạy tới. Chưa dừng lại, chiếc SUV còn vọt qua nhóm người đi bộ, xoay nhiều vòng trên đường và văng đi vài chục mét.
Thật may mắn và kỳ diệu là không có người đi bộ nào bị đâm trúng.

Theo cơ quan cảnh sát, 3 người bị thương đều trên cùng một ôtô bị đâm. Các nạn nhân đều đã được đưa đến bệnh viện.

Kết quả kiểm tra cho thấy, tài xế chiếc SUV không vi phạm quy định về nồng độ cồn.

Phương Linh (Theo NGS/ LiveLeak)

10 xe bán chạy năm 2019: Mitsubishi Xpander đánh bại Toyota Innova

Cuộc đua vào danh sách 10 ô tô bán chạy nhất thị trường năm 2019 vừa đi đến hồi kết với sự góp mặt của nhân tố hoàn toàn mới Mitsubishi Xpander. Toyota Vios tiếp tục giữ vững ngôi vương với tổng doanh số năm 2019 đạt đến 27.180 xe.  

Đó là khi Covid-19 hoành hành khắp thế giới khiến người dân ở nhà nhiều hơn vì đại dịch, nhu cầu giải trí như chơi game, xem video tại nhà cũng tăng cao chưa từng thấy. Các hãng game đều báo cáo doanh thu tăng trưởng mạnh mẽ và Sony cũng không phải một ngoại lệ.

Nhưng Sony vẫn bị các chuyên gia đánh giá là chậm chân ở mảng game mobile, nơi các đối thủ như Nintendo, Square Enix, SEGA, Konami và phần lớn các nhà phát triển đình đám Nhật Bản đều đã đặt chân lên Android và iOS từ lâu.

Sự chậm chân này một phần có lẽ đến từ việc hãng này vẫn níu giữ chiếc máy chơi game cầm tay PlayStation Vita. Chiếc handheld được xem là thất bại này chỉ được ngừng hỗ trợ hoàn toàn vào tháng 8 tới. Tương tự, PSP cũng sẽ không còn hỗ trợ PS Store vào tháng 7.

Khi không còn tập trung vào handheld, Sony mới toàn tâm toàn ý cho thị trường game di động. Mới đây, hãng này vừa rục rịch tuyển người đứng đầu bộ phận mobile ở PlayStation Studios tại California, Mỹ.

Còn trước đó, Sony đã từng nhận thất bại cay đắng với Xperia Play khiến hãng này nản lòng ở thị trường game mobile. Xperia Play ra mắt năm 2011 khi đó còn được ví như PlayStation Phone nhưng cũng không thể làm nên kỳ tích cho Sony. 

Thất bại tiếp tục với PS Vita phần nào khiến Sony chùn bước ở thị trường game di động.

Giờ đây, nếu không nhanh chân, Sony sẽ bị các đối thủ yếu hơn qua mặt ở một thị trường béo bở với doanh thu hàng năm lên tới hàng trăm tỷ USD. Trong đó, Nintendo đã bước chân vào thị trường từ năm 2016 với Super Mario Run, nhưng thành công rực rỡ nhờ Fire Emblem Heroes.

4 năm với danh mục 6 game cho iOS và Android, Nintendo đã thu về 1,3 tỷ USD, theo thống kê của Sensor Tower. Trong khi đó, Sony vẫn chưa có tựa game mobile đầu tiên nào dù đây là thời điểm vàng của thị trường này.

Nhìn lại bản thân, Sony có đầy đủ lý do để dấn thân sâu hơn vào mảng game mobile. Fate/Grand Order ra mắt năm 2015 đến nay đã có doanh thu hơn 4 tỷ USD trên toàn cầu. Trò chơi này được phát hành bởi Aniplex, một công ty con thuộc Sony Music Entertainment và không hề có chuyên môn về phát hành game.

Đáng tiếc, Fate/Grand Order lại là game mobile thuộc thương hiệu Fate/ của nhà phát triển khác. Nghĩa là Sony vẫn chưa thực sự có một game thuộc nhóm phát triển bên thứ nhất nào gia nhập cuộc chơi iOS và Android.

Nếu không nhanh chân, Sony hoàn toàn có thể bị bỏ lại phía sau với thị phần rơi hết vào tay đối thủ. (trong ảnh: bảng xếp hạng game doanh thu cao nhất Nhật Bản từ năm 2016-2020, không có một thương hiệu game nào của Sony)

Nếu điều đó sớm xảy ra, game thủ đã được tận hưởng God of War Mobile, Uncharted Mobile và một hằng hà sa số các game độc quyền khác của PlayStation, ngay trên chính chiếc điện thoại iPhone. 

Nhìn xa hơn, các công ty Mỹ như Activision Blizzard đã sớm thức thời khi đưa những thương hiệu (franchise) tuổi đời cả chục năm sang Trung Quốc để gia công chế biến và cho ra đời các phiên bản mobile miễn phí hút cả triệu người chơi. 

Call of Duty Mobile đã nhập cuộc chơi, và sắp tới sẽ có thêm đồng đội Diablo Immortal. Xu hướng này được dự báo sẽ còn tiếp tục kéo dài và nếu Sony chậm chân trong cuộc chơi này, miếng bánh béo bở game mobile sẽ không còn lại gì. 

Phương Nguyễn

Cú chuyển mình ngoạn mục của Sony

Năm tài khóa 2011, Sony báo lỗ kỷ lục 5,7 tỷ USD. Năm 2014, một công ty nhận định Sony 78% khả năng phá sản trong vòng 2 năm. Song Sony chứng minh họ không ‘dễ chơi’ như vậy.

Số liệu VAMA cho thấy, những ôtô bán chậm chủ yếu là xe nhập khẩu.

Toyota Alpha: 124 chiếc

Liên tục có mặt trong nhóm ô tô bán ít nhất qua các tháng vừa qua nên việc Toyota Alphard dẫn đầu danh sách ô tô bán ế nhất tại Việt Nam năm 2019 với doanh số chỉ 124 chiếc thực ra không quá bất ngờ. Con số này dù ít nhưng đã tăng rất đáng kể so với chỉ 6 chiếc Toyota Alphard bán ra trong năm ngoái.

Toyota Alphard.

Toyota Alphard là mẫu xe MPV sở hữu nhiều công nghệ tiện hiện đại, mang lại nhiều tiện ích cho người dùng. Tuy nhiên, giá bán lên tới gần 4,05 tỉ đồng chính là lý do khiến mẫu MPV này khó tiếp cận khách hàng Việt Nam.

Ford Tourneo: 245 chiếc

Mẫu xe bán chậm thứ 2 trong năm qua có thể kể đến đó là mẫu MPV Ford Tourneo với tổng doanh số 12 tháng trong năm 2019 chỉ đạt 245 chiếc.

FordTourneo là mẫu MPV đầu tiên của Ford ra mắt thị trường Việt Nam. Mẫu xe này có một số đặc điểm khác các mẫu xe cùng phân khúc đang có mặt trên thị trường.

Ford Tourneo: 245 chiếc.

Tourneora mắt với 2 biến thể, gồmTrend và Titanium, giá bán lần lượt là 999 triệu và 1,069 tỷ đồng. Mức giá thấp do đây là mẫu xe được Ford lắp ráp trong nước.

Toyota Land Cruiser: 267 chiếc

Sau khi vượt qua những rào cản về thủ tục giấy tờ nhập khẩu theo quy định mới tại Nghị định 116, Toyota Land Cruiser nhập nguyên chiếc từ Nhật Bản mới được phân phối trở lại thị trường Việt Nam có vẻ thuận lợi hơn và đắt khách hơn năm ngoái dù vẫn luôn lọt top xe bán chậm nhất thị trường. 

Tháng 12 vừa qua, Toyota Land Cruiser đạt 52 chiếc được bán ra tăng đến 85% so với 28 chiếc bán ra trong tháng trước. Cộng dồn 12 tháng trong năm qua đạt 245 chiếc tăng 1.431% so với năm ngoái chỉ đạt doanh số 16 chiếc.

Toyota Land Cruiser: 267 chiếc

Toyota Land Cruiser là mẫu xe SUV cỡ lớn được đánh giá cao về sự rộng rãi, thoải mái cùng độ bền bỉ nhưng mức giá lên đến 3,983 tỉ đồng cùng mức tiêu hao nhiên liệu khá cao chính là rào cản khiến Toyota Land Cruiser không được số đông khách hàng lựa chọn.

Isuzu Mu-X: 344 chiếc

Dù thường xuyên được hãng áp dụng giảm giá mạnh lên đến cả trăm triệu đồng nhưng mẫu SUV 7 chỗ Isuzu Mu-X vẫn không thoát khỏi số phận ế ẩm tại Việt Nam trong suốt năm vừa qua.

Isuzu Mu-X: 344 chiếc.

Tháng cuối năm 2019, Isuzu Mu-X đạt 39 chiếc được bán ra tăng duy nhất 1 chiếc so với tháng trước. Cộng dồn cả năm doanh số mẫu xe này đạt 344 chiếc. Điều này khiến xe xếp vị trí thứ 4 trong bảng xếp hạng 10 xe bán ế nhất.

Isuzu mu-X hiện có giá dao động từ 820 triệu -1,12 tỷ đồng. Xe có hai tùy chọn động cơ xăng  1.9L và 3.0 L.

Isuzu D-Max: 368 chiếc

Việc thay đổi cách tính lệ phí trước bạ khiến phân khúc xe bán tải đang dần bảo hòa. Trong đó, những cái tên vốn thiếu sức hút như Isuzu D-Max ngày càng ế ẩm. Cũng chung hoàn cảnh với Mu-X, suốt cả năm 2019 dù được Isuzu áp dụng mức ưu đãi hàng chục triệu đồng đến hơn 150 triệu đồng nhưng doanh số bán D-Max năm 2019 chỉ đạt 368 xe.

Isuzu D-Max: 368 chiếc.

Isuzu D-Max hiện là mẫu xe bán tải ế ẩm nhất trong phân khúc. Sở dĩ  vậy vì so sánh với các đối thủ trong phân khúc xe bán tải như Ford Ranger, Mitsubishi Triton... Isuzu D-Max thực sự không sở hữu ngoại hình và các trang bị bắt mắt bằng. Lối thiết kế thực dụng đến bảo thủ của người Nhật bị áp dụng quá nặng nề lên mẫu xe này khiến nó khó lòng chiếm được thiện cảm từ người tiêu dùng Việt Nam.

Xe hiện có giá dao động từ 650-820 triệu đồng. Xe có các tùy chọn động cơ RZ4E 1.9L và động cơ 4JJ1-H1 dung tích 3.0L.

Toyota Avanza: 763 chiếc

Tính chung 12 tháng trong năm 2019, Toyota Avanza đạt 763 xe được bán ra, tăng mạnh 103% so với năm ngoái đạt 375 chiếc. Dù vậy, nếu như năm ngoái Toyota Avanza đứng thứ 9 trong danh sách Top 10 xe bán ế thì năm nay lại là mẫu thứ 6 bán ế, tụt đến 3 bậc xếp hạng.

Toyota Avanza: 763 chiếc.

Toyota Avanza 2019 hiện có hai phiên bản số sàn và số tự động, giá niêm yết lần lượt 544 triệu và 612 triệu. Xe có hai tùy chọn động cơ 1.3 1NR-VE và 1.5L.

Mitsubishi Mirage: 773 chiếc

Doanh số Mitsubishi Mirage trong năm 2019 đạt 773 chiếc. Ngoài việc “đội sổ” ế ẩm trong phân khúc xe hạng A, Mitsubishi Mirage còn là cái tên góp mặt vào vị trí thứ 6 danh sách 10 mẫu xe có doanh số thấp bán ra trong năm qua.

Mitsubishi Mirage: 773 chiếc.

Mitsubishi Mirage hiện có ba phiên bản CVT Eco (giá 395,5 triệu đồng) và CVT (giá 450,5 triệu đồng) và  phiên bản MT giá  350,5 triệu đồng.

Toyota Prado: 784 chiếc

Toyota Prado là mẫu xe thứ 4 của Toyota góp mặt trong danh sách 10 ô tô bán ế nhất thị trường Việt Nam năm 2019 với chỉ  784 chiếc bán ra.

Toyota Prado: 784 chiếc.

 Nhập khẩu nguyên chiếc, Prado tại Việt Nam trang bị động cơ 3.0 lít kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 2 cầu. Dù được đánh giá cao về sự rộng rãi, thoải mái cùng độ bền bỉ nhưng mức giá đắt đỏ lên tới 2,348 tỉ đồng vẫn là nguyên nhân chính khiến Toyota Prado không được số đông khách hàng lựa chọn.

Kia Optima: 786 chiếc

Kể từ cuối năm 2018 đến nay, KIA Optima bất ngờ trở thành cái tên quen thuộc trong danh sách 10 ô tô bán chậm nhất tại Việt Nam.

Trong tháng 12, Kia Optima đạt 81 xe được bán ra tăng 5,2% so với tháng trước đạt 77 xe. Cộng dồn 12, Kia Optima đạt 786 xe được bán ra, xếp vị trí thứ 9 trong danh sách 10 xe bán ế năm 2019.

Kia Optima: 786 chiếc

 Được Trường Hải (THACO) lắp ráp trong nước, nguồn cung dồi dào hơn so với các mẫu xe nhập khẩu, tuy nhiên KIA Optima không thể thuyết phục được số đông khách hàng chọn xe sedan hạng D.

Xe hiện đang được phân phối  với hai tuỳ chọn dộng cơ là loại 2.0L và 2.4L, tương tự như phiên bản cũ.  

Ford Explorer: 854  chiếc

Trong năm qua, có khá nhiều tháng, mẫu SUV đầu bảng của Ford tại thị trường Việt Nam - Explorer rơi vào bảng xếp hạng những mẫu xe bán chậm nhất tháng. Đó là lý do khiến Ford Explorer không thế thoát khỏi vị trí số 10 trong bảng xếp hạng này với chỉ 854 xe bán ra trong năm qua.

Ford Explorer: 854  chiếc.

Ford Explorer là dòng xe SUV 7 chỗ cỡ lớn nằm trong phân khúc xe cao cấp được Ford Việt Nam phân phối dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ.

 Chi Bảo

10 xe bán chạy năm 2019: Mitsubishi Xpander đánh bại Toyota Innova

Cuộc đua vào danh sách 10 ô tô bán chạy nhất thị trường năm 2019 vừa đi đến hồi kết với sự góp mặt của nhân tố hoàn toàn mới Mitsubishi Xpander. Toyota Vios tiếp tục giữ vững ngôi vương với tổng doanh số năm 2019 đạt đến 27.180 xe.  

Cuộc viếng thăm trao kỉ niệm chương cho gia đình anh Hà Minh Sáng vào cuối năm 2018. Ảnh: Phan Nhơn

Cuộc viếng thăm bất ngờ!

Từ mờ sáng cuối năm 2018, chuyến xe xuất phát từ Chợ Rẫy vượt 8 tiếng để đến thị trấn Ea Knốp, huyện Ea Kar, tỉnh Đắk Lắk để thăm và tri ân gia đình anh N. Khi chúng tôi đến nơi trời bắt đầu chiều, không khí vùng cao nguyên bỗng lạnh, từng cơn gió rít như cắt vào da thịt, phải mất 1 km mon men theo con đường mòn xuống một con dốc mới đến nhà. Ở đó, dưới chân dốc là căn nhà cũ xiêu vẹo được anh Hà Minh Sáng, em trai anh N. dắt  chúng tôi vào nhà. Lọ mọ từ trong nhà, người phụ nữ lưng còng, mắt mờ đeo kính dáng người nhỏ xíu, ra đón.

Mẹ anh N. xúc động khi nhắc về con trai đã mất hiến tạng cứu 5 người. Ảnh: Phan Nhơn

Khi được con trai giới thiệu đây là đoàn bác sĩ Chợ Rẫy lên thăm và trao kỉ niệm chương vì sức khỏe cộng đồng cho gia đình, bà Trần Thị Nghi Hảo, mẹ anh N. bật khóc. Sau khi cả đoàn thắp nén hương cho anh N., bà Hảo mời mọi người ngồi, nước mắt người mẹ liên tục chảy. “Thằng con bất hiếu, nó đi làm tận Long An, đi luôn không về. Bác sĩ ơi đừng nhắc nữa, cứ nhắc đến nó là nước mắt tôi chảy, không kìm lòng được. Ngày nào tôi cũng lọ mọ đi ra đi vô ngóng trông nó trở về”, người mẹ nắm tay bác sĩ rưng rưng.

Cuộc viếng thăm cũng là lúc không khí giáp Tết ùa về, vậy mà căn nhà 4 góc buồn thiu. Bên trong bức tường nhà nứt nẻ, cột kèo xiêu vẹo phải được chèn chống thêm. Tưởng chừng căn nhà chỉ một cơn gió mạnh là quật ngã.

Anh Hà Minh Sáng làm thợ hồ phải chạy vội về nhà trong bộ đồ còn lấm lem. “Gia đình không hề biết câu chuyện tri ân và kỉ niệm chương của Bộ Y tế, cứ nghĩ anh mất rồi cho đi các bộ phận giúp người khác sống khỏe là mừng rồi, không mong muốn gì cả. Chuyến viếng thăm bác sĩ vô cùng bất ngờ với gia đình”, anh Sáng nói.

Chuyến xe viếng thăm gia đình anh N. là một trong những chuyến thăm trao kỉ niệm chương Bộ Y tế với người đóng góp cho ngành y tế. Ảnh: Phan Nhơn

TS.BS Dư Thị Ngọc Thu, Trưởng đơn vị ghép bộ phận cơ thể người BV Chợ Rẫy chia sẻ, từ lúc đơn vị ra đời năm nào cũng có những chuyến xe viếng thăm, trao kỉ niệm chương cho các gia đình hiến tạng. Đồng thời, cuối năm thường là dịp thăm hỏi tặng quà Tết, động viên các gia đình vượt qua khó khăn khi mất trụ cột trong gia đình. Gần đây, nhiều trường hợp hiến tạng chết não nên những chuyến xe tri ân cuối năm nhiều hơn, mở rộng ra khỏi TP.HCM từ Kiên Giang, Trà Vinh cho đến Lâm Đồng, Đăk Lăk.

Chuyến xe trở lại để minh oan

Một năm trôi qua tưởng chừng nỗi đau mất người thân và những người được hồi sinh sau khi nhận tạng đã giúp gia đình nguôi ngoai.

Tin nhắn cầu cứu bác sĩ lúc nửa đêm khi nhiều người xầm xì gia đình buôn bán tạng con khi mất được bác sĩ xác nhận khi trở lại. Ảnh: Phan Nhơn

Nửa đêm một ngày cuối tháng 11, một tin nhắn từ số lạ gửi vào điện thoại ông Lê Minh Hiển, Trưởng Phòng Công tác xã hội, kiêm phó trưởng đơn vị điều phối. Nội dung cầu cứu vì gia đình hàm oan với những lời xầm xì “bán tạng”. Từ tin nhắn này, 1 chuyến xe gấp rút đưa bác sĩ Thu lên đường trở lại thị trấn Ea Knốp, cũng là thời điểm tròn 1 năm ngày giỗ anh N.

“Đã quá nhiều lần gia đình của người hiến tạng hàm oan, họ chịu đựng âm thầm, bao ẩn ức cứ nén mãi, không dễ dàng gì họ nói ra với mình. Khi nghe vậy, mình phải lên đường ngay để giúp họ giải tỏa nỗi ấm ức này, kéo dài chỉ khiến thêm nhiều bi kịch”, bác sĩ Dư Thị Ngọc Thu nói khi trên đường đến nhà anh Sáng.

Thật sự nhiều câu chuyện hiến tạng cứu người đã lan tỏa, rung động bao người được loan tải trên báo chí và truyền thông. Vậy mà, ở những vùng quê, những câu chuyện như vậy chưa thể nào chạm đến họ, câu chuyện hiến tạng bị khúc xạ thành “bán tạng” đã làm khổ bao gia đình làm ơn phải tội.

Mẹ anh N., người hiến tạng đau lòng khi hay tin bà con nói rằng gia đình bà bán tạng con trai. Ảnh: Phan Nhơn

Từ câu chuyện “Cuộc chạy trốn người mẹ sau đám tang con trai” hay những câu chuyện đau lòng nhà chồng từ mặt con dâu khi hiến tạng chồng, đã bao lần khiến các bác sĩ Chợ Rẫy ngược xuôi những chuyến xe “giải oan”. Nhiều lần trực tiếp trao kỉ niệm chương Bộ Y tế cho các gia đình như một minh chứng minh oan, cũng như ghi nhận nghĩa cử cao đẹp, song không triệt để.

Lần này trở lại, và rút ra quá nhiều bài học, TS.BS Dư Thị Ngọc Thu đã tìm đến chính quyền thị trấn Ea Knốp. Tại đây, vị bác sĩ trình bày câu chuyện gia đình anh Sáng đã hiến tạng anh trai cứu sống 5 người vậy mà phải cay đắng nhận lời đàm tiếu buôn bán tạng phủ. Và cũng mong, chính quyền hỗ trợ tinh thần cũng như thông báo đến bà con hiểu rõ hơn câu chuyện này.

Ông Trần Xuân Ngọc, Phó Chủ tịch Thị trấn xúc động và bất ngờ trước câu chuyện của cư dân trên địa bàn mình quản lý. “Thật sự xúc động khi nghe bác sĩ tìm đến chính quyền để chia sẻ thông tin quý giá.Thực chất bản thân tôi cũng  có đọc trên báo, trên mạng về những câu chuyện tốt đẹp hiến tạng, vậy mà đến hôm nay mới biết có 1 gia đình tại tôi sinh sống làm điều này. Trường hợp đầu tiên của địa phương cũng như của tỉnh”, ông Ngọc bày tỏ.

Sau phút gặp gỡ, vị Phó chủ tịch đã đứng ra cảm ơn gia đình anh bố con anh Sáng, đồng thời qua các cuộc tiếp xúc với bà con sẽ thông báo câu chuyện này lên phát thanh và các cuộc họp để lan tỏa thêm. Chính quyền địa phương còn hứa quan tâm, hỗ trợ gia đình nếu trong hoàn cảnh khó khăn.

Cuộc gặp giữa bác sĩ đơn vị ghép tạng với chính quyền thị trấn Ea Knốp, giải bày và minh oan cho gia đình anh N. Ảnh: Phan Nhơn

Cuộc tiếp xúc thân mật đã góp phần cởi trói, giúp gia đình trút bỏ những bức xúc, ẩn ức bao lâu nay. “Coi như anh trai được an nghỉ, gia đình cũng không còn bận tâm đến những lời đàm tiếu, xầm xì, mẹ già của tôi cũng không còn buồn nữa”, anh Sáng giải bày.

Tình cờ, Đơn vị điều phối ghép bộ phận cơ thể người đến trao kỉ niệm chương cho 1 gia đình hiến tạng ở Bảo Lộc, Lâm Đồng, gia đình mời chính quyền địa phương đến chứng kiến. Buổi lễ trang trọng, có phát biểu của đại diện chính quyền với đông đảo bà con đến dự 49 ngày người hiến tạng mất. Lúc này, câu chuyện gia đình được tri ân và những thắc mắc về việc hiến tặng sự sống đã giúp gia đình không phải chịu đựng điều tiếng bán tạng, giúp cho bác sĩ Thu chuẩn bị kĩ cho chuyến giải oan ở Đăk Lắk. Sau hai lần giải oan thành công, bác sĩ Thu cho hay sẽ cố gắng những chuyến đi cuối năm trao kỉ niệm chương thường kết hợp với địa phương chứng kiến thành thường lệ để ghi nhận nghĩa cử của các gia đình đối với ngành y tế.

Phan Nhơn

Trước đó, 3 trường hợp liên tiếp tại BV Phụ nữ Đà Nẵng bị biến chứng sau khi tiêm thuốc tê Bupivacaine WPW spinal 0,5%, trong đó 2 người tử vong, 1 nguy kịch.

Ngay sau đó, lô thuốc này đã bị niêm phong, Cục quản lý Dược đã đề nghị Bệnh viện Phụ Nữ (Đà Nẵng) gửi mẫu thuốc để kiểm nghiệm chất lượng thuốc. Công ty cổ phần Dược phẩm Trung ương (CPC1) là đơn vị cung ứng thuốc gây tê này.

Trong thời gian thuốc này tạm dừng sử dụng để kiểm nghiệm, Cục Quản lý Dược đã yêu cầu đơn vị cung ứng cung cấp thuốc dự phòng thay thế đảm bảo nhu cầu khám chữa bệnh của người dân trong khi chờ kết quả kiểm nghiệm cuối cùng.

Để tạo thuận lợi cho các cơ sở, Cục Quản lý Dược đã công khai thông tin danh sách 181 cơ sở y tế, nhà thầu, thuốc tiêm chứa bupivacaine trúng thầu năm 2018 - 2019 và thông tin về 18 cơ sở sản xuất thuốc chứa bupivacaine đang được lưu hành tại Việt Nam để cơ sở y tế liên hệ, thực hiện mua thuốc kịp thời.

BV Phụ nữ Đà Nẵng nơi xảy ra liên tiếp 3 vụ tai biến nặng sau khi sử dụng thuốc gây tê Bupivacaine của Ba Lan

T.Thư 

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có báo cáo số 1502/SXD-TT ngày 13/2/2020 về việc giải quyết phản ánh, bức xúc của khách hàng mua nhà tại hai dự án BĐS tại quận 9, đó là dự án Valencia Riverside do Công ty CP Đầu tư phát triển hạ tầng Tân Cảng (Công ty Tân Cảng) làm chủ đầu tư và dự án Sim City của Công ty TNHH Đầu tư Nhật Hoàng (Công ty Nhật Hoàng). 

Theo Sở Xây dựng, việc xử lý các phản ánh, bức xúc của khách hàng tại 2 dự án nói trên được thực hiện theo sự chỉ đạo của UBND thành phố, trong đó đề cập đến các sai phạm của Tập đoàn Alpha Holdings và Tập đoàn MIK Group. 

Về dự án khu nhà ở phường Phú Hữu, quận 9. Vào tháng 10/2013, UBND TP.HCM đã chấp thuận đầu tư, giao đất cho Công ty CP Địa ốc Tân Cảng (tiền thân của Công ty Tân Cảng) làm chủ đầu tư. Đơn vị phát triển dự án này là Tập đoàn Alpha Hodings. Trong tổng diện tích 156.118,7 m2 đất được giao, có 14.355,78 m2 đất xây dựng nhà ở xã hội (khu chung cư CC.A), Công ty Tân Cảng phải đầu tư hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và bàn giao cho Nhà nước quản lý.

Sau khi được giao đất, Công ty Tân Cảng làm thủ tục xin chuyển nhượng một phần dự án sang cho Công ty CP Đầu tư CTP Đại Dương (Công ty Đại Dương), với diện tích 25.704 m2, để thực hiện dự án Valencia Riverside quy mô 168 căn nhà ở liên kế có sân vườn. Đầu năm 2017, UBND quận 9 phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 đối với dự án khu nhà ở phường Phú Hữu do Công ty Tân Cảng làm chủ đầu tư.

Quá trình xây dựng dự án, Công ty Tân Cảng đã vi phạm khi tổ chức thi công xây dựng công trình sai quy hoạch được duyệt. Cụ thể, phát sinh công trình tại vị trí công viên cây xanh; diện tích 51,38 m2; kết cấu móng - cột bê tông cốt thép, tường gạch, mái tôn. Với hành vi này, tháng 10/2017 Thanh tra Sở Xây dựng đã ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính, buộc Công ty Tân Cảng phá dỡ công trình vi phạm. 

Nhiều sai phạm tại dự án Valencia Riverside.

Cuối tháng 4/2018, Công ty Tân Cảng tiếp tục bị xử phạt khi khởi công xây dựng công trình chưa có thiết kế, bản vẽ thi công của hạng mục công trình, công trình đã được phê duyệt. Tháng 3/2019, Thanh tra Sở Xây dựng phối hợp cùng UBND phường Phú Hữu, quận 9 kiểm tra, lập biên bản vi phạm hành chính đối với Công ty Đại Dương, là đơn vị nhận chuyển nhượng một phần dự án từ Công ty Tân Cảng. 

Công ty Đại Dương đã có hành vi ký hợp đồng mua bán nhà ở hình thành trong tương lai khi chưa đảm bảo đầy đủ các điều kiện theo quy định về chuyển nhượng dự án. Ngoài nộp phạt, doanh nghiệp này còn bị đình chỉ hoạt động kinh doanh BĐS trong 12 tháng. 

Với việc giao cho Công ty Đại Dương ký hợp đồng mua bán BĐS, huy động vốn tại dự án Valencia Riverside, chủ đầu tư là Công ty Tân Cảng cũng bị Thanh tra Sở Xây dựng lập biên bản vi phạm hành chính vào ngày 14/8/2019. UBND TP.HCM sau đó đã ra quyết định xử phạt và đình chỉ hoạt động kinh doanh BĐS 12 tháng đối với Công ty Tân Cảng. 

Về nội dung có hay không việc chuyển nhượng đất Quốc phòng không qua đấu giá tại dự án Valencia Riverside, tháng 7/2019 Ban chỉ đạo 167 thuộc UBND TP.HCM có văn bản chỉ đạo làm rõ. Theo đó, Ban chỉ đạo 167 giao Sở TN&MT phối hợp cùng Sở Xây dựng rà soát phần diện tích 20.318m2 đất công nằm trong khu đất 156.118,7 m2 dự án khu nhà ở phường Phú Hữu. Việc Sở TN&MT tham mưu, trình UBND thành phố giao khu đất này cho Công ty Tân Cảng làm chủ đầu tư theo công văn ngày 4/10/2013 có phù hợp với các quy định của pháp luật hay không? 

Xây không phép, đến khi có giấy phép vẫn sai 

Với dự án Khu nhà ở Công ty Nhật Hoàng hay còn gọi là Sim City tại phường Trường Thạnh, quận 9 do Công ty Nhật Hoàng làm chủ đầu tư, đơn vị phát triển dự án là Tập đoàn Alpha Holdings.  Dự án được UBND thành phố chấp thuận đầu tư, giao 70.056 m2 đất cho Công ty Nhật Hoàng vào tháng 6/2014. Quy mô dự án gồm 314 căn nhà liên kế vườn và biệt thự. 

Dự án Sim City được UBND quận 9 phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 vào tháng 12/2013. Sau khi Công ty Nhật Hoàng được công nhận chủ đầu tư và chấp thuận đầu tư, tháng 4/2019 UBND thành phố có quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện dự án. Theo đó, thời gian và tiến độ dự án thực hiện dự án Sim City được cho phép đến hết năm 2019. 

Việc thi công hạng mục hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung tại dự án Sim City có nhiều vi phạm.

Quá trình thi công dự án Sim City, Công ty Nhật Hoàng đã vi phạm quy định về khởi công xây dựng công trình. Với hành vi này, cuối tháng 10/2017, Thanh tra Sở Xây dựng đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với chủ đầu tư này. 

Tiếp đó, ngày 12/2/2018 UBND quận 9 ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính với Công ty Nhật Hoàng do có hành vi vi phạm “xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung không có giấy phép xây dựng”. Đến tháng 5/2018, Sở Xây dựng đã cấp giấy phép xây dựng hạ tầng kỹ thuật của dự án cho chủ đầu tư này. 

Tuy vậy, khi tiến hành thi công hạ tầng kỹ thuật dự án, Công ty Nhật Hoàng lại xây dựng sai nội dung giấy phép được cấp và ngày 9/1/2019 Thanh tra Sở Xây dựng đã ra quyết định xử phạt hành chính. Hết thời hạn 60 ngày, chủ đầu tư này không cung cấp được giấy phép xây dựng điều chỉnh nên cơ quan chức năng tiếp tục ra quyết định cưỡng chế, buộc khắc phục hậu quả. 

Theo ông Nguyễn Bá Thành – Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, sở nhận thấy ngoài sai phạm của chủ đầu tư dự án Valencia Riverside và Sim City còn có các bên liên quan. Khi phát hiện vi phạm, sở đã phối hợp với các cơ quan liên quan lập thủ tục xử lý theo quy định. 

Liên quan đến phản ánh tranh chấp hợp đồng mua bán nhà ở giữa khách hàng dự án Valencia Riverside và Sim City với chủ đầu tư, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM cho rằng, đây là tranh chấp dân sự, thuộc thẩm quyền giải quyết của toà án. Do đó, Sở đề nghị các khách hàng liên hệ toà án để được giải quyết theo quy định.

'Tổ hợp ăn chơi' Tràm Chim vi phạm xây dựng ở vùng ven Sài Gòn

Hàng loạt hạng mục xây dựng không phép, sai phép bên trong “tổ hợp ăn chơi” Gia Trang Quán – Tràm Chim Resort tồn tại nhiều năm nhưng việc xử lý lại ì ạch, UBND TP.HCM vừa chỉ đạo cưỡng chế ngay.